Il Centro di monitoraggio e l’analisi degli incidenti stradali: l’esperienza della Regione...

Progetto CRMAIS per il miglioramento della

sicurezza stradale

Centro Regionale Monitoraggio Analisi

Incidenti Stradali

Progetto CRMAIS per il miglioramento della sicurezza stradale

Regione Liguria

Dott.ssa Maria Franca Tomassi

Il Protocollo di intesa per il coordinamento delle attività

inerenti la rilevazione statistica sull’incidentalità

stradale

ISTAT

ANCI

Regioni Italiane

Ministero Interno

Ministero Trasporti

Ministero Difesa

UPI

Progetto CRMAIS per il miglioramento della

sicurezza stradale Crmais Liguria - perchè

ha aderito ai protocolli di intesa Istat - Ministeri

Trasporti, Difesa, Interni – Regioni e Comuni

(DGR 1485/2012, DGR /2015)

ha presentato il progetto Centro regionale di

monitoraggio incidenti stradali - CRMAIS 2015 al

Comitato di gestione dell’accordo;

ha ricevuto l’approvazione di Istat, titolare della

rilevazione

1. Acquisisce i dati sugli incidenti con lesioni a persone;

2. Verifica, corregge e georeferenzia;

3. Invia ad ISTAT i dati raccolti;

4. Incrocia dati con altre banche dati: accessi in pronto

soccorso e ricoveri sanitari, parco veicoli, ecc;

5. Fornisce reports;

6. Produce cartografia dedicata

Progetto CRMAIS per il miglioramento della sicurezza stradale – Ruoli

CRMAIS CRMAIS Liguria - cosa fa

Acquisito in riuso da Emilia Romagna

Gestito centralmente da Regione

Utilizzabile via web senza investimenti ulteriori

Offerto a titolo gratuito ai Comuni

Guida ad una corretta compilazione del modulo di

rilevazione


CRMAIS CRMAIS Liguria – Inciweb

Verifica e corregge:

1. i dati pervenuti, segnala errori e chiede correzioni;

2. il rispetto dei requisiti di completezza richiesti da Istat:

1. Data e Luogo dell'incidente, Organo di rilevazione e Localizzazione sempre indicate;

2. "Natura dell'incidente" con una percentuale di "non indicato" non superiore al 3%;

3. "Tipologia di veicolo" con una percentuale di "non indicato" non superiore allo 0,5% ;

4. "Numero o Denominazione strada" con una percentuale di "non indicato" non superiore

al 15%;

5. "Chilometri e metri" collegata con la denominazione strada in una percentuale di "non

indicato" non superiore al 5%;

6. "Circostanza" del veicolo A con una percentuale di "non indicato" non superiore al 15%.

3. ulteriori dati non congruenti al fine di ottenere un risultato finale

complessivamente soddisfacente in termini di qualità.



Georeferenzia

1. verifica dati pervenuti relativamente alla

localizzazione, segnala imprecisioni e chiede

correzioni;

2. se non presenti coordinate:

a. Inserisce le coordinate in automatico, dove possibile;

b. Inserisce le coordinate manualmente;




CRMAIS CRMAIS Liguria

Incidenti rilevati in Liguria (anno 2014)

40 % riportano la coordinata geografica;

44 % sono geolocalizzabili

16 % NON sono geolocalizzabili

Invia a Istat i dati provvisori elaborati alle seguenti

scadenze:

30 Aprile;

31 Luglio;

31 Ottobre;

31 Gennaio

e il 31 Maggio i dati complessivi



10


CRMAIS


I costi sociali – qualche numero

Raffronto dati Incidentalità stradale DWH Sanità - Regione Liguria e Istat - Regione Liguria anni 2013-2015*

ANNO

ACCESSI AL PRONTO SOCCORSO CON CAUSA INCIDENTE STRADALE DATI INCIDENTALITA' STRADALE

FONTE ISTAT

RICOVERATI DECEDUTI

DIMESSI

ALLONTANATI O

ALTRE CAUSE

TOTALE FERITI DECEDUTI TOTALE

2013 1.504 14 18.850 20.368 11.074 85 11.159

2014 1.489 2 18.143 19.634 10.637 58 10.695

2015 * 824 3 10.149 10.976 3.971 27 3.998

Totale 3.817 19 47.142 50.978

Nota: per l'anno 2015 i dati si riferiscono ai primi 6 mesi

Fonte: DWH Sanitario Regione Liguria - Istat

Secondo stime del Ministero dei trasporti il costo sociale nel 2010 per l’Italia

è stato di 21,25 Miliardi di Euro

Applicando gli stessi criteri i costi sociali per Liguria

nel solo 2013 ammontano a circa 300 milioni di euro

11


CRMAIS


Primo raffronto con dati sanitari

Numero accessi in Pronto Soccorso per "Incidente stradale" 21.787

Numero di pazienti corrispondenti agli accessi in Pronto Soccorso 20.549

Incidenti stradali

con lesioni a

persone

Numero incidenti stradali 8.387

Numero di feriti 10.637

Numero di morti 58

Totale feriti e morti 10.695

Numero feriti e morti individuati su entrambi i flussi PS/Incidenti 7.645

% feriti e morti da PS su totale feriti e morti 71,5%

Incidenti stradali 2014

Flusso Istat e dati di accesso ai Pronto Soccorso

12


CRMAIS



Distribuzione codici triage all'accesso

CODICI TRIAGE

da flusso

Istat da flusso P.S.

00 CODICE BIANCO 0,71% 2,23%

01 CODICE VERDE 64,26% 77,51%

02 CODICE GIALLO 30,17% 17,90%

03 CODICE ROSSO 4,86% 2,36%

Totale complessivo 100,00% 100,00%

Anno 2014 % non

ricoverati % Ricoverati

da flusso Istat 87,72% 12,28% da risultanze Pronto Soccorso 82,95% 17,05%

13


CRMAIS



Distribuzione "Problema principale" rilevato in P.S. - Anno 2014

PROBLEMA PRINCIPALE da flusso Istat da flusso P.S. 01 Coma 0,04% 0,01%

02 Sindrome neurologica acuta 0,48% 0,39%

03 Altri sintomi sistema nervoso 0,03% 0,05%

04 Dolore addominale 0,04% 0,05%

05 Dolore toracico 0,01% 0,03%

06 Dispnea 0,01% 0,01%

09 Emorragia non traumatica 0,18% 0,17%

10 Trauma o ustione 85,29% 81,17%

11 Intossicazione 0,07% 0,03%

16 Stato di agitazione psicomotoria 0,03% 0,01%

17 Sintomi o disturbi oculistici 0,01% 0,03%

18 Sintomi o disturbi otorinolaringoiatrici 0,01% 0,02%

19 Sintomi o disturbi ostetrico-

ginecologici 0,05% 0,06%

22 Sintomi o disturbi urologici 0,01% 0,01%

23 Altri sintomi o disturbi 13,72% 17,92%

Totale complessivo 100,00% 100,00%

14


CRMAIS


raffronto con dati sanitari – qualche numero

NON RISERVATA 97,88%

RISERVATA 2,12%

Distribuzione prognosi – Anno 2014

Fornisce report:

1. Standard, sui dati definitivi, sul sito web di regione

liguria, per utenza pubblica – accesso libero;

2. Standard su dati provvisori per operatori abilitati –

accesso riservato;

3. Su richiesta per operatori abilitati



Tav. 1 - Incidenti, Feriti, Morti e Indicatori incidentalità - Provincia di Genova - Anni 2010 - 2014*

Anno Incidenti Feriti Morti

indice di

pericolosit

à

Indice di

mortalità

Indice di

lesività

indice di

gravità

2010 6.033 7.546 46 0,61 0,76 125,08 0,61

2011 5.655 7.109 36 0,51 0,64 125,71 0,50

2012 5.296 6.683 35 0,52 0,66 126,19 0,52

2013 5.323 6.596 40 0,61 0,75 123,92 0,60

2014 5.104 6.382 35 0,55 0,69 125,04 0,55

Nota: i dati 2014 sono provvisori

Fonte: Istat

6.033

5.655

5.296

5.323

5.104

5.000

5.100

5.200

5.300

5.400

5.500

5.600

5.700

5.800

5.900

6.000

6.100

2010 2011 2012 2013 2014

1.1 - Incidenti Provincia di Genova

Anni 2010 - 2014


CRMAIS

Progetto CRMAIS

Reports ed elaborazioni

Produce cartografia dedicata:

1. Standard sui dati definitivi, sul sito web di regione

liguria per utenza pubblica – accesso libero (geoportale);

2. Standard su dati provvisori per operatori abilitati –

accesso riservato;

3. Su richiesta per operatori abilitati Produce cartine

Produce files visualizzabili su google earth



CRMAIS - Raccolta dati - Finalità Progetto CRMAIS La georeferenziazione: cartina elaborata dal Settore cartografico regionale

19


CRMAIS

Progetto CRMAIS La georeferenziazione: cartina con dati in formato KML visualizzabile su Google Earth

I so

pra

lluo

gh

i vir

tua

li…..

Concordare reports riservati per Polizia stradale;

Concordare reports standard per operatori municipali;

Concordare cartografie standard per Polizia stradale e Polizie

municipali;

Concordare modalità di miglioramento della qualità dei dati

di localizzazione e della tempestività di acquisizione degli

stessi;

Preparare analisi e approfondimenti specifici per il supporto

all’Osservatorio

20


CRMAIS CRMAIS Liguria e Osservatorio Incidentalità Cosa fare insieme

IMPRESCINDIBILE COLLABORAZIONE TRA LE

ISTITUZIONI PER AFFRONTARE IL FENOMENO

21


CRMAIS Conclusioni

GLI INCIDENTI SONO EVITABILI

IL CENTRO REGIONALE E’ A DISPOSIZIONE DI

TUTTI GLI ENTI DEL TERRITORIO LIGURE

22


CRMAIS

GRAZIE PER L’ATTENZIONE

Il Centro di monitoraggio e l’analisi degli incidenti stradali: l’esperienza della Regione...

Government & Nonprofit

Transcript of Il Centro di monitoraggio e l’analisi degli incidenti stradali: l’esperienza della Regione...