GVW13t車～GVW25t車、ダンプトレーラkyokuto.com/product/cat/cat1440.pdf全高 3,400...

本　社　兵庫県西宮市甲子園口6-1-45 〒663-8545　　TEL（0798）66-1000東京本部　東京都品川区東品川3-15-10 〒140-0002　　TEL（03）5781-9821

PRINTED IN JAPAN

●本カタログ掲載の内容は、改良のため予告なく変更することがあります。●諸元表に記載の最大積載量は、標準車の数値を示します。重量計測により変わる場合があります。●掲載の写真にはオプション仕様を装備している場合があります。●製品カラーは撮影条件及び印刷インキの都合上、実際の色とは多少異なって見える場合があります。●ご使用にあたっては、添付の取扱説明書をよくお読みのうえ、ご使用ください。

●社名・商品名・ロゴ等は各社の商標、または登録商標です。●このカタログは、2016年6月印刷のものです。

インターネットホームページもご利用いただけます。 http://www.kyokuto.com/

カドミウム・鉛・水銀及び六価クロムの削減を実現した製品です。

北海道支店札幌営業所帯広営業所東北支店仙台営業所盛岡営業所青森営業所福島営業所首都圏支店東京営業所神奈川営業所千葉営業所茨城営業所

北関東支店埼玉営業所高崎営業所新潟営業所甲信営業所中部支店名古屋営業所静岡営業所北陸営業所富山営業所三重営業所関西支店大阪営業所

兵庫営業所京都営業所中国支店広島営業所岡山営業所山陰営業所四国営業所松山営業所九州支店福岡営業所熊本営業所南九州営業所沖縄営業所

TEL（011）251-5701TEL（011）251-5701TEL（0155）21-4373TEL（022）236-6692TEL（022）236-6692TEL（019）656-4300TEL（017）722-0745TEL（024）934-0663TEL（03）5781-9825TEL（03）5781-9825TEL（046）263-7000TEL（043）234-3721TEL（029）227-5162



高圧ギヤポンプホイスト機構

井桁構造のデッキ骨組み電着下地塗装（ED塗装）

高圧ギヤポンプ

高圧ギヤポンプを装備することにより、安定した排出作業を可能にしています。

ホイスト機構

極東開発オリジナルの「ごうりき®」式は長年の実績に裏打ちされたホイスト機構でダンプ時の高い剛性と走行時の低床化による高い走行安定性を実現しました。

井桁構造のデッキ骨組み

デッキ骨組みはメインフレームにクロスメンバを貫通させた極東開発独自の井桁構造を採用。衝撃に強く耐久性を大幅に向上させました。

電着下地塗装（ED塗装）

ボデーを電気の特性を活かした方法でムラ無く下地塗装し、防錆効果を高めます。※製造工場、車格（22t車以上）等、仕様によっては対応できないものもございます。詳しくは弊社営業担当までお問合せください。

No.HC1440DD-061640C IP

クロスメンバ

メインフレーム

ＧＶＷ13t車～ＧＶＷ25t車、ダンプトレーラ

写真にはオプション仕様を含みます。写真撮影用特別色や合成処理があります。

｢

現場志向の多彩なバリエーション｣

　　　　　最適を引き出す豊富なラインナップと

　　　　　　　　　独自の技術がハードな環境に対応。

NO.1440

G V W 1 3 t ～ 1 5 t

G V W 2 0 t

G V W 2 2 t

G V W 2 5 t

T r a i l e r

高圧ギヤポンプホイスト機構

井桁構造のデッキ骨組み電着下地塗装（ED塗装）

13 15

■外観図■主要諸元車両総重量枠（保安基準ベース）

架装形式

ダンプ角度

ダンプ時地上高

長さ

高さ

荷台容積

デッキパネル

サイドパネル

クロスメンバ

フロントパネル

テールゲートパネル


ホイスト形式

上昇時間

下降時間

高さ

長さ

幅

幅

13ｔ～15ｔ

DD07-48

3.400mm

2,070mm

600mm

4.2m3

4.5mm

3.2mm

3.2mm

3.2mm

4.5mm

3.2mm

20秒以内

20秒以内

VE14-05

約 5.830mm

2,270mm

2,700mm

60°

約 4,740mm

荷台寸法

荷台板厚

ダンプ性能

車両寸法

主な装備品選択 OPTION

２００㎜スチフナ１００㎜スチフナ１２０㎜スチフナ２００㎜

（５本）

イメージイラスト

角底一方開舟底一方開フラッティゲート　付

１００㎜

（６本）

１２０㎜

（６本）

※H２００㎜ヒンジ（オプション）もあります。※メーカー完成車はH２６５㎜ヒンジを装備している　場合があります。

H２６５㎜（オプション）

２６５㎜

※選択仕様でプロテクタを決めることができます。※メーカー完成車は予め設定した　プロテクタになります。

60°

全幅 2,270

内法幅 2,070

内法長 3,400

全長約5,830

ダンプ時地上高約4,740

内法高 600

全高 2,700

単位：mm

��

A型（サイドパネル垂直） B型（サイドパネル内倒れ）

C型（サイドパネル垂直） D型（サイドパネル箱型）

使用条件・用途に合わせて選べるワイドバリエーション

H１２０㎜

１２０㎜

（標準）

2220


架装形式

ダンプ角度


長さ

高さ

荷台容積

デッキパネル

サイドパネル

クロスメンバ




ホイスト形式

上昇時間

下降時間

高さ

長さ

幅

幅

20ｔ(強化型)

DD10-761 DD10-55

5,300mm

510mm

5.7m3

5,100mm5,100mm

2,200mm

540mm

6.0m3

4.0mm※

3.2mm

3.2mm

3.2mm※

20秒以内

20秒以内

VE16-12

約7,750mm

2,490mm

3,400mm

53°

約6,500mm

20ｔ(標準型)

4.5mm

3.2mm

3.2mm

3.2mm

4.5mm

3.2mm

約7,650mm

20ｔ(軽量型)

560mm

6.2m3

約7,650mm

VE16-11

荷台寸法

荷台板厚

ダンプ性能

車両寸法


架装形式

ダンプ角度


長さ

高さ

荷台容積

デッキパネル

サイドパネル

クロスメンバ




ホイスト形式

上昇時間

下降時間

高さ

長さ

幅

幅

22ｔ

DD12-671

6,500mm

2,200mm

480mm

6.8m3

4.5mm

3.2mm

3.2mm

3.2mm

6.0mm

3.2mm

20秒以内

20秒以内

VE18-08

約9,300mm

2,490mm

3,400mm

53°

約7,480mm

荷台寸法

荷台板厚

ダンプ性能

車両寸法

内法 480

全幅 2,490

内法 2,200

全高 3,400

ダンプ時

地上高約7,480

内法長 6,500

全長約9,300

53°

単位：mm

��※高強度材料を使用し薄板化を図っています。

6.0mm

4.5mm

4.5mm

6.0mm

単位：mm

内法 5,100

ダンプ時

地上高約6,500

内法 2,200

全幅 2,490

全長約7,650

内法 540

全高 3,40053°

※図は20t（標準型）


架装形式

ダンプ角度


長さ

高さ

荷台容積

デッキパネル

サイドパネル

クロスメンバ




ホイスト形式

上昇時間

下降時間

ホイールベース

連結全長

最遠軸距

第 5 輪荷重

リヤオーバーハング

ホイールベース

カプラ地上高

幅

22t 24t 26t

KD16-69A KD17-69A KD19-95A

6,500mm 7,300mm

2,200mm

4.5mm

3.2mm

3.2mm

3.2mm

8.300mm

650mm 630mm

9.0mm 6.0mm

4.5mm

約30秒以内

約30秒以内

50°

3.2mm

約6,850mm 約7,550mm 約8,700mm

約11,000mm 約12,500mm 約13,500mm

約8,100mm 約9,750mm

約3.150mm

1,200mm

約10,800mm

約6,000kg 約6,500kg 約7,500kg

5,400mm 7,050mm 8,020mm

1,305mm 1,205mm 1,295mm

VE22-13 VE22-09

9.2m3 10.4m3 11.5m3

荷台寸法

車両寸法

トラクタ

荷台板厚

ダンプ性能

単位：mm

※写真は舟底ボデー架装車。

※図は26tトレーラ

単位：mm

25


架装形式

ダンプ角度


長さ

高さ

荷台容積

デッキパネル

サイドパネル

クロスメンバ




ホイスト形式

上昇時間

下降時間

高さ

長さ

幅

幅

25ｔ

DD14-78

8,000mm

2,200mm

460mm

8.0m3

4.5mm

3.2mm

3.2mm

3.2mm

6.0mm

3.2mm

20秒以内

20秒以内

VE18-10

約11,290mm

2,490mm

3,200mm

50°

約8,230mm

荷台寸法

荷台板厚

ダンプ性能

車両寸法

内法 8,300

内法 2,200

全幅 2,490

全高 3,20050°

トレーラ全長約9,990

（連結全長約13,500）

R2050

内法高 630



全高 3,200

全長約11,290

内法 8,000

50°

内法 460

内法 2,200

全幅 2,490

��

■外観図

全幅 2,490

サイドパネル長 5,100

内法長 5,050

全長約7,650

全高約3,400

50

内法 2,200

内法 540

■主要諸元Ｂ　型（強化型）

5,050mm

2,200mm

540mm

5.7m3

4.5mm

3.2mm

6.0mm

3.2mm

4.5mm

3.2mm

9,200～9,600kg

8,600kg

6.0mm

6.0mm

9,000～9,400kg

A　型（標準型）

荷台寸法

荷　台　板　厚

長さ

　幅　

高さ

容積

デッキパネル

サイドパネル



最大積載量 ※

最大積載量減トン可能範囲

ボデー形状


クロスメンバ

※架装シャシにより異なります。

※写真は13t～15t車です。


架装形式

ダンプ角度


長さ

高さ

荷台容積

デッキパネル

サイドパネル

クロスメンバ




ホイスト形式

上昇時間

下降時間

高さ

長さ

幅

幅

13t～15ｔ

DD07-48

3.400mm

2,070mm

600mm

4.2m3

3.2mm

3.2mm

4.5mm

VE14-05

約5,740mm

2,260mm

2,800mm

60°

約4,980mm

20ｔ

DD10-761

5,100mm

2,200mm

520mm

5.8m3

6.0mm

4.5mm

4.5mm

6.0mm

4.5mm

3.2mm

20秒以内

20秒以内

VE16-12

約7,650mm

2,490mm

3,420mm

53°

約6,470mm

荷台寸法

荷台板厚

ダンプ性能

車両寸法

※図は13t～15t車

一般のダンプでは、テールゲートが下開き式のために開口面積が限られます。したがって岩石などの大きな積載物を排出するときに、テールゲートに引っ掛かることがあります。この悩みを一挙に解決したのがフラッティゲート（上開き式テールゲート）です。

排出の妨げにならない上開き式

ダンプ時の排出性向上フラッティゲート付ダンプ

■用途に合わせたボデー形状

■フラッティゲート動作概要

内法幅 2,200t3.2

t4.5

t3.2

t4.5 t6.0 t6.0t3.2

土砂・砂利・カサ物運搬用のA型（標準型）、土砂・砂利を含む岩石運搬用のB型（強化型）の2種類のボデーをご用意しました。B型（強化型）はボデーの開きに対して丈夫な舟底型にしています。

A型（標準型） B型（強化型）

内法幅 2,200t3.2

t4.5

フルダンプ

53°

テールゲートがフラットになる

14°

走行状態

0°

内法 2,070

全幅 2,260

全高 2,800内法高 600

全長約5,740

内法長 3,400

60°


単位：mm

単位：mm

��

OPTION OPTION

「開」状態

モータ操作スイッチ

「閉」動作途中

※イメージイラスト

「閉」状態

■用途に合わせたシャフト形状

■自動シート動作概要

��

格納時

ダンプ時走行状態

横貫通シャフト横分割シャフト上分割シャフト

走行状態

3点リンク式リヤバンパ

油圧格納式リヤバンパ

格納時走行状態

手動格納式リヤバンパ（極東開発式）

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