GIORNATA IN ONOREDI

GIANCARLO POLIDORI

Romeo Danielis, Università degli Studi di Trieste

Relazioni: Giancarlo Polidori: Il trasporto delle merci Vincenzo Li Donni: La domanda di trasporto

I Riunione Scientifica, Urbino, ottobre 1992

CNR_1999, CNR_2000, PRIN_2000, PRIN_2002

Trasporto merci, logistica e scelta modale. I presupposti economici del riequilibrio modale in Italia (a cura di) Giacomo Borruso, Giancarlo Polidori, F. Angeli, 2003

Riequilibrio ed integrazione modale nel trasporto delle merci. Gli attori e i casi italiani (a cura di) Giacomo Borruso, Giancarlo Polidori, F. Angeli, 2005

Programmi di ricerca

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L’analisi della domanda di trasporto merci tramite i modelli a scelta discreta

Trieste, 15 settembre 2004, Prin2002 “Riequilibrio modale ed integrazione modale nel trasporto delle merci: gli attori ed i casi italiani”

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a quali condizioni finanziarie e qualitative (tempo di viaggio, puntualità ed affidabilità del servizio, sicurezza di integrità delle merci, frequenza e flessibilità delle spedizioni, servizi accessori) le merci potrebbe viaggiare usando altre modalità invece (oltre) al trasporto stradale?

Oggetto della ricerca: le condizioni economiche per il riequilibrio modale

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pluralità di attori: operatori del trasporto e della logistica (organizzatori del trasporto, logistici, MTO, traizionisti stradali, ferroviari, marittimi), gestori dell’infrastruttura, e decisori pubblici.

Interazione tra le scelte aziendali e contrattuali di questi attori nei rispettivi mercati derivano le condizioni per il trasporto della merci e matura la decisione se farle viaggiare solo su strada piuttosto che con altre modalità.

Background

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◦ Chi intervistare?◦ Cosa chiedere?◦ Come strutturare l’esperimento?◦ Che dati raccogliere?◦ Come elaborare i dati?◦ Quali risultati si possono ottenere?

Decisioni:

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◦ Caricatore (shipper): impresa manifatturiera◦ Operatore dei trasporti o della logistica◦ Entrambi separatamente: confronto tra preferenze◦ Entrambi congiuntamente: interazione

◦ Caricatore: il titolare o l’amministratore generale, il responsabile della logistica (asimmetria informativa e principale-agente)?

◦ Outsourcing?

Chi intervistare?

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Informazioni di carattere generale il trasporto tipico: scelto e non scelto (preferenze

rivelate) la definizione dei cut-offs: scelte compensative e non

compensative gli esercizi di scelta ipotetica

Cosa chiedere?

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Definizione degli attributi e dei livelli status quo (la scelta attuale) altre problematiche tecniche (design, test di stabilità e

coerenza nelle preferenze, ecc.)

Come strutturare l’esperimento?

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Preferenze rivelate Preferenze dichiarate Cutoffs: soglie di rigetto Variabili di segmentazione Variabili attitudinali, di percezione, opinioni (classi

latenti ed eterogeneità)

Che dati raccogliere?

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Modelli a scelta discreta: logit multinomiali logit misti o a parametri casuali logit a classi latenti stime individuali a posteriori

Come elaborare i dati?

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◦ Importanza relativa degli attributi◦ Aree di sostituibilità (trade-offs) e soglie di rigetto◦ Determinanti dell’eterogeneità delle preferenze: effetto

della categoria merceologica, tipologia di spedizione, tipologia di operatore, organizzazione logistica, grado di outsourcing, localizzazione geografica, esistenza e distanza dalle infrastrutture, importanza delle attitudini, percezioni, opinioni, grado di informazione

Utilizzo analitico-descrittivo

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La distribuzione modale in funzione delle caratteristiche del servizio, della tipologia di attori e del contesto di mercato, infrastrutturale e regolamentare

Utilizzo statistico-previsivo

una molteplicità di aziende coinvolte; una molteplicità di decisori; una molteplicità di risorse comuni; la presenza di vincoli presenti in serie nella

catena di natura tecnologica, organizzativa e spazio-temporali;

Le decisioni di trasporto sono il risultato di interazioni tra molti attori e scelte congiunte

I modelli a scelta discreta per lo studio delle decisioni di gruppo (famiglie, park & buy)

Politiche per la distribuzione urbana delle merci e canali distributivi

Recenti sviluppi di ricerca

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Grazie per l’attenzione!