Giornale Ottobre 2012

CLUB Ferraristi deL monteFeLtroPesaro - Urbino

Anno III | Numero 10|Ottobre 2012 | Sede club: Largo Ascoli Piceno, 9 | tel. 0721 405662 | fax 0721 221106 - Aut. Trib. Pesaro n. 577 del 06/07/2010Direttore: Eleonora Gregori Ferri | Stampa: Arti Grafiche Pesaresi | Poste Italiane S.p.A. - Spedizione in abb. postale - 70% CN-PU Affiliato ad Alleanza sportiva italiana e-mail: [email protected] | www.clubferraristi-

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Costruire un’automobile richiede l’impegno di tante figure professionali diverse. E’ indispensabile un ingegnere che la progetti, un meccanico che ne assembli i pezzi e un designer che si occupi dell’estetica. La vettura esce dalla fabbrica ed arriva in concessionaria quasi perfetta. Cosa manca? Un pilota che la sappia guidare con passione. Senza quest’ultimo elemento, chiusa nel suo box, la macchina muore. Nel garage si dovrebbero riporre le cose vecchie, quelle che non si usano più. E le biciclette ovviamente. Ma l’auto (o la moto).. assolutamente no. Questo è l’insegnamento di mio padre, un credo che egli professò fino alla fine. Così, quando capì che per l’età non sarebbe più riuscito a guidare la sua Honda, la passò a un nuovo pilota. Nel tempo mi sono convinta che egli avesse ragione.Il numero di ottobre parla di questo fatto: un gruppo di gente appassionata che si incontra per condividere un sogno, la Ferrari. Dopo il raduno di Riccione, ci ritroviamo tra queste pagine per rivivere nuovamente quei momenti lì, in attesa del prossimo evento.A noi ferraristi è l’entusiasmo che ci guida.

Eleonora

Se avete delle storie da raccontare, delle esperienze che vorreste condividere, scrivetemi!

([email protected])

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In occasione della 46^ Fiera Nazionale del Tartufo di Acqualagna

V° RITROVO AuTO FeRRARITARTuFO e FeRRARIBianco, Nero e …… Rosso!

ACQuALAGNA DOmeNICA 11 NOVemBRe 2012

Organizzato dal Club Ferraristi del montefeltro Pesaro – urbino

con il patrocinio del Comune e Pro Loco di Acqualagna

Provincia di Pesaro-Urbino Comune di Pesaro Comune di Acqualagna

La manifestazione è organiz-zata con la partnership di:

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PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE DOMENIcA 11 NOVEMBRE 2012

Ore 08,30 Ritrovo al Ristorante “La Ginestra” di Acqualagna tel. 0721-797033 piccola colazione calda nel salone.Ore 09,00 Iscrizione dove verrà consegnato a tutti gli equipaggi del materiale informativo della manifestazione.

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Ore 10,00 Partenza in corteo nel paese di Acqualagna scortati dalle forze dell’ordine con sosta in Viale Risorgimento.Ore 10,15 Colazione a base di Tartufo negli stand adiacenti offerta dal Comune e dalla Pro Loco di Acqualagna.Ore 11,30 Ripartenza auto e parcheggio custodito presso il Ristorante La Ginestra navette riservate a disposizione dei partecipanti per visitare i profumati stand della 45a Fiera Nazionale del Tartufo di Acqualagna.Ore 13,15 Ritorno al ristorante La Ginestra di Acqualagna tramite navette riservate dove ci aspettano gli Chef con le loro prelibatezze a base di Tartufo bianco e nero.Ore 13,30 Pranzo al ristorante “La Ginestra” dopo avere consumato un aperitivo in giardinoOre 15,30 Il Club ferraristi del Montefeltro Pesaro Urbino consegnerà a tutti gli equipaggi un ricordo della manifestazione e informative sulle nuove manifestazioni.Ore 16,00 Saluti e rientro alla propria destinazione.

Per eventuali informazioni e pernottamenti in Hotel contattare il Sig. Pascucci Leonardo cell. 333 2660546

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RICCIONE: Dalla pERla DEll’aDRIatICO alla ValmaRECChIa

Dalla perla dell’Adriatico alla Valmarecchia. Il titolo del raduno del Club Ferraristi del Montefeltro di quest’anno evoca quello di certe guide Touring di alcuni anni fa, quando i navigatori non esistevano ancora e perdersi su una strada di campagna era quasi la normalità. Riccione, Santarcangelo di Romagna, Riccione. Questo è il percorso che in due giornate, il 22 e 23 settembre, 31 auto hanno attraversato alla scoperta dei paesaggi e dei prodotti che la bella provincia riminese offre ai propri ospiti. Fin dalla mattina di sabato 22, un gruppo di

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bandiere e stemmi di colore rosso ha addobbato viale Ceccarini a Riccione. Partenza perfetta con grande gioia di chi, quel giorno lì, si era alzato di buon’ora per organizzare nel dettaglio ogni aspetto dell’evento. Magliette, cappellini, giornali, pass per gli accreditati e gadget, tutto predisposto

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per accogliere le auto che ben presto hanno cominciato ad arrivare. Una dietro l’altra, le Ferrari (più una Porsche dalla rifinitura assai particolare) si sono disposte nel centro della via, per l’orgoglio dei rispettivi proprietari e non solo. Sono stati numerosissimi i passanti che si sono fermati ad ammirare le auto, spesso chiedendo di poter fare una foto o di guardare più da vicino il motore. Tanti anche i bambini, entusiasti e anche un po’ stupiti, con lo sguardo di chi si è appena svegliato e ha trovato sotto casa uno spettacolo fantastico. A sorpresa si aggiunge un’auto d’epoca stupenda, una Topolino da corsa degli anni ’30. Simpaticissimo il pilota, con tanto di casco e mascherina ha seguito il gruppo dei ferraristi nel tour panoramico con destinazione Santarcangelo, iniziato nel primo pomeriggio. Visita al borgo medievale, alle grotte scavate nel cuore del collina, alla rocca, al museo del bottone ed infine alla mostra dedicata a Tonino Guerra, un grande sceneggiatore e collaboratore di Fellini. Le guide hanno raccontato la storia di questo paese medievale situato sul colle Giove. Il comune fu quasi completamente distrutto dai bombardamenti durante la seconda guerra mondiale. Per salvarsi, gli abitanti si rifugiarono nelle grotte, la cui origine e destinazione

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d’uso è tuttora molto discussa. Sicuramente utilizzate per la conservazione di vino e alimenti, nell’antichità probabilmente furono anche tombe e luoghi di culto. Per la cena si è ripartiti in direzione Spinalbeto, la località in cui si trova l’ azienda agricola “Collina dei poeti”. La tenuta è costituita da un antico convento di frati, risalente circa all’anno mille. Oggi vi vengono prodotte diverse varietà di vini, attraverso la combinazione di cinque distinti cloni di uva Sangiovese. In questo luogo incantevole, la qualità si accompagna alla solidarietà ed al rispetto della natura. Una parte della terra è lavorata da giovani coinvolti in progetti sociali, ai quali è data la possibilità di impegnarsi coltivando le materie prime usate poi nel ristorante. La zona boschiva è stata mantenuta intatta, cercando di preservare flora e fauna.Ritrovo programmato in piazza Roma, a Riccione, il secondo giorno si apre con una scherzosa prova di abilità: una gimcana con birilli bassi che ha per vincitore Luca Pascucci, alla guida

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di una Ferrari Mondial T Cabrio. Tanto divertimento che, anche in questa occasione, ha coinvolto molti ragazzi desiderosi di provare l’emozione di salire su una delle numerose rosse presenti.La bellezza dei due giorni passati insieme forse risiede nell’aver condiviso questi momenti non solo con i propri amici, quanto piuttosto con persone sconosciute con cui, però, si è subito capito di avere in comune la stessa passione.

Eleonora Gregori Ferri

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Il RaDuNO DI 964 FERRaRI a SIlVERStONE ENtRa uFFICIalmENtE NEl GuINNESS DEI pRImatI

15-09-2012 la piu’ grande parata di Ferrari al mondo

Il raduno di 964 Ferrari sulla pista di Silverstone è entrato ufficialmente nel “Guinnes World Record”. Dopo il primato fatto segnare sempre in Inghilterra nel 2007 con 385 vetture e poi migliorato nel 2008 in Giappone con 490 Ferrari riunite sulla pista di Suzuka, la parata organizzata dalla casa di Maranello e dal Ferrari Owners club della Gran Bretagna ha riportato in Europa il titolo di “più grande parata di Ferrari al mondo”, grazie a 964 vetture del cavallino Rampante che hanno interamente occupato, su tre file, i quasi 6 chilometri del circuito inglese.L’evento, che ha avuto la preziosa collaborazione del Ferrari Owners’

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club britannico, ha anche uno scopo benefico, per ogni vettura iscritta alla parata: la Ferrari ha donato 5 sterline al ‘BEN’, associazione di volontariato britannica che offre supporto di ogni tipo ai dipendenti dell’industria automobilistica e alle loro famiglie.

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la FERRaRI VINCE Il tItOlO DI ENDuRaNCECon Fisichella alla guida centrato il successo con due gare di anticipo.

Vittoria anche nel Grand am

Doppio successo per la Ferrari: la casa automobilistica, con la Ferrari N51 della AF corse, si aggiudica con due gare di anticipo il titolo costruttori della prima edizione del Fia World Endurance championship. La vittoria alla 6 ore del Bahrain è la quinta del team che vede come piloti Giancarlo Fisichella e Toni Vilander, che per l’occasione ha sostituito Gimmi Bruni, impegnato a Monza nel Gt Open.

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FERRaRI 458 ItalIa pROtaGONISta NEGlI uSaNell’anno del debutto in Grand am, Segal e assentato conquistano il titolo

Nell’anno del suo debutto nella Grand AM, la Ferrari 458 Italia si è imposta come protagonista della competitiva serie americana. Nel weekend, sul Mazda Raceway di Laguna Seca, a Monterey, il team AIM e i piloti Jeff Segal ed Emil Assentato hanno conquistato, con una gara d’anticipo, sia il titolo piloti che quello riservato alle squadre, contribuendo ad allungare il vantaggio di Ferrari nella classifica costruttori, che vede la Casa di Maranello in testa con 12 punti di vantaggio su chevrolet.Grazie al secondo gradino del podio conquistato nella gara di domenica, Segal e Assentato sono diventati matematicamente irraggiungibili per gli avversari, regalando un bel risultato alla Ferrari e al Dipartimento corse clienti. Ottima anche la prestazione della Ferrari 458 di Scuderia corse con il debuttante Alessandro Balzan, che ha condiviso l’abitacolo con un veterano delle corse endurance, Olivier Beretta.

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Il mItO FERRaRI:375 amERICa

Questo mese, vi intratterrò, parlandovi di un modello che già nel suo nome lascia trasparire quello che è lo scopo per il qua-le la casa del cavallino Rampante l’ha prodotta. Infatti la 375 America, che è stata presentata al Salone di Parigi del 1953, come usualmente accade per le vetture di Maranello ha nel nome stesso una serie di dati fondamentali, come nella parte numerica che indica la cilindrata: il motore è, infatti, un V12, con una cilindrata totale di 4.522,94 cm³; motore che deriva direttamente da quello della Formula 1 del 1950, dotato di tre carburatori doppio corpo con getti da 40 mm. Il cambio, invece, era a quattro rapporti sincronizzati e frizione multi disco e quarta in presa diretta.Esteticamente è caratterizzata da una imponente calandra el-

lissoidale e dai fari anteriori circolari. Pos-sedeva un passo molto imponente, di ben 280 cm, idonea perciò a calcare le strade della Florida o della california, luoghi in cui, già all’epoca, la bellezza e la potenza delle vetture del cavallino Rampante ave-vano fatto grande colpo.

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Questo modello fu costrui-to in appena 12 esempla-ri, a loro volta personaliz-zati in base alle richieste dei singoli proprietari, tra cui spicca il regista Ro-berto Rossellini, assiduo cliente Ferrari e amico personale di Enzo Ferra-ri. Nel dettaglio: dei 12 esemplari, i primi nove furono allestiti dagli Sta-bilimenti Farina di Torino, altri tre furono vestiti dal carrozziere Vignale (di queste, particolarmente degna di nota, una coupé dal peculiare colore giallo canarino, ricca di prese d’aria, che fu presen-tata al Salone di Torino del 1954) ed, infine, una convertibile che deve la sua realizzazione anche a Michelotti. Da ultimo, si deve ricordare un esem-plare costruito da Pinin-farina, la cui peculiarità è una calandra sviluppata molto verso l’alto.c’è da evidenziare che la 375 America può essere definita la sorella maggio-re di un altro modello di Maranello, la 250 Europa, la cui particolarità è il te-laio, allargato e modifica-to per ottenere maggiore lunghezza e rigidità.La struttura della vettura era costituita a longhero-ni e traverse, integrata da una configurazione di tubi

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Fine anni ‘50 - Rossellini con la Ferrari 375 America

Ferrari 375 America di Ingrid Bergman

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a sezione maggiorata, sistema già presente sulle cosiddet-te Barchette Sport. Le sospensioni sono le stesse montate dalla 250 MM, ammortizzatori del tipo Houdaille con leva all’avantreno e balestra trasversale al retrotreno.I numeri di telaio della 375 America vanno dallo 0293/AL allo 0355/AL, dove la A sta per America e la L identifica il passo di tipo lungo.

Marco Cerminara Ferrari 375 America Vignal

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GIOVaNI CalCIatORI CRESCONO...

PESARO - LA JUNIOR Centro Città vuole ripartire dal settore giovanile, che è sempre stato il fiore all’occhiello e l’ha contraddistinta per via dei numerosi ragazzi cresciuti nell’ambito della società. Fin dal 1964, anno di fondazione, sono passate intere annate di ragazzi e proprio da esse la nuova dirigenza vuole rilanciare la società biancorossa che ha sempre ottenuto consensi a favore di un sano calcio adatto a bambini e bambine di tutte le età. Il parco allenatori, patentati Fige e laureati in scienze motorie, verrà abbinato con attenzione alle rispettive categorie. E’ rientrato nelle file biancorosse, come responsabile del settore giovanile, Alessandro Montiroli già all’Usav. Alle sue spalle Alberto Masini che ha lavorato in diverse società sia nelle giovanili che nella scuola calcio; Davide Clemnetoni, Luca Vecchietti e Mauro Pellizali completano il quadro degli allenatori. Cambio anche al vertice dirigenziale: nuovo presidente è Raimondo Montiroli; dg Luigi Bartolucci “ Ci stiamo impegnando – dicono i dirigenti- per risolvere il problema degli impianti nonostante l’impari lotta con le strutture di altre società. Vogliamo fare svolgere l’attività giovanile su campi idonei. I giovanissimi e glia Allievi giocheranno nel campo comunale, in erba naturale, di Montelabbate e gli allenamenti saranno effettuati nel supplementare Benelli in continuo rifacimento. La scuola calcio (Piccoli amici e Pulcini ) avrà a diposizione i campi sintetici dell’Atletic Club per tutto l’anno mentre gli Esordienti saranno allo stadio Benelli.

pROGEttO JuNIOR, SI RIpaRtE Dal SEttORE GIOVaNIlE

OK IL GRUPPO è GIUSTO: PARTENZA SPRINT PER I GIOVANISSIMI 98 DELLA JUNIOR DI MISTER MASINI cHE FANNO BOTTINO PIENO SIA A GABIccE cHE IN cASA cON IL BELLIGOTTI, PROSSIMO INcONTRO: DERBI cON IL VILLA SAN MARTINO, cI SARà DA DIVERTIRSI.

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Giornale Ottobre 2012

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