Galileo Festival

Le auto elettriche: come ricaricare le batterie

con veicolo in movimento?

di Mattia Forato

5 maggio 2016

ore 14.30

Caffè Pedrocchi - Sala Rossini

Galileo Festival5 maggio 2016

Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Indice

Premessa

Veicoli elettrici

• Limiti

• Possibile soluzione

Ricaricare un veicolo elettrico in movimento

• Principi teorici

• Implementazione pratica

• Esempi

Conclusioni

Galileo Festival5 maggio 2016

Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Premessa

Veicoli elettrici

Galileo Festival5 maggio 2016

Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Veicoli elettrici - Limiti

Limiti delle attuali batterie:

Pacco batterie a ioni di litio installato a

bordo di un veicolo elettrico

• Costo elevato

• Autonomia limitata

• Peso ed ingombro notevoli

• Lunghi tempi di ricarica

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Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Alimentare il veicolo

attraverso una sorgente

esterna

Veicoli elettrici – Possibile soluzione

Idea

Blackpool (UK), 1885

Trasferimento di potenza

senza fili

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Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Trasferimento di potenza senza fili

Trasferimento di potenza induttivo

Legge dell’induzione elettromagnetica (legge di Faraday - 1831)

Crea un campo

magnetico alternato

Utilizza l’energia

trasferita per via

magnetica

Avvolgimenti strettamente accoppiati

Applicazione principale: trasformatore

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Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Ricaricare un veicolo elettrico in movimento

Sorgente esterna di alimentazione

Creano un campo

magnetico alternato

Utilizza l’energia fornita

dalla sorgente (trasferita

attraverso l’accoppiamento

magnetico) per caricare la

batteria

Trasferimento di potenza induttivo

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Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Trasferimento di potenza induttivo

Accoppiamento magnetico lasco

Per ottenere valori

accettabili di efficienza

sono utilizzate opportune

soluzioni circuitali

Avvolgimenti non strettamente

accoppiati

Energia non trasferita

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Ricaricare un veicolo elettrico in movimento

Esempi concreti e progetti futuri

On Line Electric Vehicle in Korea Studio di fattibilità in Inghilterra

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Caffè Pedrocchi – Sala Rossini

Laboratorio di Sistemi Elettrici per

l’Automazione e la Veicolistica

Conclusioni

DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA INDUSTRIALE

Direttore: Prof. Giuseppe Buja (giuseppe.buja@unipd.it)

Grazie a Tutti