Fresa“La Martina”

Modulo del territorio competente alla Stilo 7 e conoscenza della fresa

Manuale a cura di Federici Riccardo - GECAV 03/2012

INDICEGalleria Sparvo

Progettazione -

Zona Esterna competenza stilo 7 -

Mezzo eex

Procedure -

Interno Fresa -

Imbocco Galleria -

Obiettivo del modulo formativo è spiegare i concetti base che caratterizzano la costruzione della galleria Sparvo.•Con il colore Rosso si identifica la parte dedicata alla spiegazione del progetto della galleria Sparvo. Per compilare questa sezione, sono state ottenute informazioni dalla ditta costruttrice del progetto “TOTO”.•Il colore verde ha classificato la spiegazione della Zone esterne dei cantieri per la realizzazione della galleria Sparvo, di competenza della Stilo 7, Setta 1, Echo 22, C22.•Il colore arancione spiega il mezzo eex usato all’interno della gallerie in base alla sua classe assegnata, cioè in base alla presenza o no di grisù.•Il colore giallo spiega l’imbocco e l’interno della Fresa. Es. posizionamento telefoni( emergenza e lavoro), zone di lavoro, rilevatori gas, rifugi, cabina di pilotaggio funzionamento fresa. •Il colore blu è inerente alle procedure di accesso in fresa con mezzo eex e di comportamento durante una emergenza.

Progetto Fresa “ La Martina “

La scelta di scavare la galleria non in modo tradizionale è dettata da un unico motivo “il tempo”.Se pensiamo che la velocità con la quale viene realizzata una galleria in scavo tradizionale, circa 1 metro lineare al giorno, con il sistema della fresa si può arrivare intorno ai 16/18 metri al giorno. La ditta Toto, costruttrice della galleria Sparvo, ha scelto di acquistare dalla ditta Herrenknecht la fresa più grande d’Europa al costo di 52 milioni di euro.La fresa ha iniziato le perforazione della galleria Sparvo dal lato Firenze nella canna nord (direzione Bologna) per poi sbucare nel lato Bolpgna dopo aver percorso i 2,5 km per ogni singola canna.Al completamento della prima canna la fresa verràdivisa nei 4 carri che la compongono, girata e rimontata per il completamento della canna sud.Finito lo scavo verranno fatti gli ultimi lavori di posizionamento dello stabilizzato dove sopra verràposizionato l’asfalto, i cordoli, le nicchie ed i lavori di rifinitura della galleria.

Area esterna competenza stilo 7

L’area esterna competente alla Stilo 7 mezzo infermieristico

è composta dai vari cantieri :

1. Magazzino conci

2. Nastro trasportatore

3. Campo Sparvo 2

4. Produzione malte

5. Infermeria

6. Magazzino

7. Punti di contatto

8. Container sicuristi

9. Elisuperficie

10.Campo base Mulino di Setta

1. Magazzino conci

Il magazzino conci è situato nella parte sud della territorio della Stilo 7 nei pressi dell’imbocco della galleria di base lato Bologna.Per raggiungere il magazzino conci dalla postazione della stilo 7 basta percorrere il viadotto Pian di setta direzione Firenze e proseguire lungo la pista di cantiere fino al suo raggiungimento. È’situato a sinistra della pista di cantiere vs 8 A

Pista di cantiere

Magazzino conci

2. Nastro trasportatore

Il nastro trasportatore è quello che porta i detriti di scavo della fresa dalla coclea allo scarico che termina di fronte al magazzino dei conci

Nastro trasportatore

3. Campo Sparvo 2

È il campo base situato sulla pista di cantiere Vs19. per raggiungerlo dall’infermeria della stilo 7 basta percorrere la pista di cantiere Vs 19 direzione Lagaro per 1,5 km.

Pista di cantiere Vs 19

4. Produzione maltaLa produzione della malta rimane nella parte superiore dell’imbocco della galleria Sparvo lato Firenze.Per raggiungere il luogo dalla postazione della Stilo 7 percorrere la pista di cantiere Vs 19 per 300 metri direzione Lagaro e imboccare la stradina di fronte alla centrale elettrica.

Postazione stilo 7

Centrale elettricaProduzione malta

5. Infermeria Infermeria postazione stilo 7, è posizionata alle

spalle degli uffici della fresa

infermeriaUffici fresa

I mezzi adibiti alla Stilo 7 sono il mezzo eex e l’auto infermieristica.I mezzi sono posizionativicini alla postazione

6. magazzino

Il magazzino comprende anche elettricisti e carpentieri oltre al materiale. All’interno dello

stesso stabile ci sono anche altri uffici

magazzino

7. Punti di contatto

I punti di contatto nel territorio competente alla stilo 7 sono:•PC 15: davanti al magazzino dei conci•PC 6: tornante appena fuori dal cantiere sulla pista di cantiere VS 19•PC 5: davanti al Campo base Mulino di Setta•PC 1: davanti al ristorante di Badia•PC 2: imbocco della pista di cantiere VS 9 dalla viabilitàordinaria•PC 8: rimane al centro betonaggio situato sulla pista di cantiere VS 19 all’imbocco della galleria Sparvolato Bologna

8. Container sicuristiIl container sicuristi è posizionato all’interno dell’area di cantiere vicino all’imbocco della galleria Sparvo lato Firenze. All’interno sono contenuti alcuni presidi di scorta.

Container sicuristi

9. ElisuperficieL’elisuperfice è posizionata di fronte al Campo base Mulino di Setta nell’incrocio tra la pista di cantiere VS 9 e la VS 8 B

elisuperficie

10. Campo base Mulino di Setta

Il campo base Mulino di Setta rimane sulla pista di cantiere VS 8 B

Mezzo antideflagrante eex

La galleria è di classe 2 dall’imbocco fino al montaggio nastro e di classe 1C il restante tratto fino alla testa fresante. Il mezzo eex è situato dentro il box adiacente all’infermeria.

Fungo azionamento Sistema. È posizionato

dietro il seggiolino di guida nella parte bassa

L’equipaggiamento del mezzo è quello

usato in tutti i mezzi eex in

dotazione al territorio della

setta 1

Ruotare chiave e premere pulsante verde

Luci anabbaglianti Luce interna

Disattivazioneantideflagrante

Imbocco galleriaAll’imbocco è situato il semaforo che indica la possibilità di accesso o no all’interno della galleria. I 4 colori sono verde, blu, giallo, rosso.

ColoreSemaforo

Tipo diGalleria

Verde Azzurro Giallo Rosso

Galleria NON Grisuttuosa1o-1a-1b

Benzina

GasolioEex

Galleria DebolmenteGrisuttuosa1c

Benzina

GasolioEex

EexEex

+VVF

O faseTransitor

ia

O faseTransit

oria

Galleria Grisuttuosa

Eex Eex Eex EexVVF +

O faseTransito

ria

O faseTransitor

ia

O faseTransitoria

O faseTransito

ria

Interno fresaIn prossimità degli imbocchi dei due binari ed ogni 500 metri sono allestite Postazioni SOS direttamente collegate a una linea indipendente con un proprio numero che se chiamato il 118 l’operatore ha giàriconosciuto la posizione dell’apparecchio.In oltre sulla colonnina è presente un quadro dotato di un pulsante di allarme, di colore differente rispetto l’emergenza, ad azionamento manuale ed un dispositivo acustico e luminoso collegato allo stesso. Azionando il pulsante di allarme tutte le lavorazioni interne verranno sospese.Il sistema di allarme è presente anche all’interno della Cabina di salvataggio, o Rifugio.

Interno fresaStruttura della fresaLa fresa è composta da 4 carri ed è

strutturata su 4 piani. All’interno di essa abbiamo :

• 1 Cabina di pilotaggio• 2 rifugi di salvataggio• 2 mezzi della ditta Toto disposti

nella coda della fresa per l’evacuazione

• 2 camere iperbariche.• 9 telefoni interni. Possibilità

tramite lo “0” di accedere alla linea esterna.

• 3 telefoni d’emergenza con la linea diretta esterna

Interno fresaSono presenti due rifugi di emergenza che vengono utilizzati nel caso in cui ci sia un problema di cedimento del terreno e di incendio tra la coda della fresa e la galleria. I rifugi sono posizionati nella coda della fresa chiamato “carro 4” uno al secondo piano e uno al quarto piano. All’esterno del rifugio è posizionata la sirena attivabile in caso di emergenza e il dispositivo visivo, lampeggiante, di colore rosso.

Cabina di pilotaggioÈ posizionata nel carro posteriore alla testa fresante al 4°piano. all’interno vi è un telefono di emergenza. Da qui è comandata tutta la perforazione della fresa

Interno fresa

2 mezzi della ditta Toto disposti nella coda della fresa per l’evacuazione

Interno fresa

Mezzi di evacuazione

9 telefoni interni aventi lo stesso numero di linea esterna.Possibilità tramite lo “0” di accedere alla linea esterna.I telefoni sono posizionati:carro 4impianto pompaggio maltamontaggio nastro trasportatorerifugio 2° piano rifugio 4° pianocamera iperbarica DXcamera iperbarica SXfondo scudomonitoraggio gas

Interno fresa

3 telefoni d’emergenza con la linea diretta esternai telefoni sono posizionati:cabina di pilotaggioall’esterno della camera iperbarica di DXprima centralina rilevamento gas posizionata dopo 500 metri all’interno dall’imbocco

Interno fresa