Puglia in Treno«Ferrovie regionali, aeroporti e ambiente»

IL PIANO DI INVESTIMENTI DI FSE

Giorgio Botti

17 dicembre 2019

2

L’azienda in numeri

3,0 Mln PAX TRENO

ANNO

225TRENI

GIORNO

474KM DI RETE

94STAZIONI

FLOTTA

58TRENI

10,6 Mln PAX BUS

ANNO

2.700KM DI RETE

1.600CORSE BUS

giorno

FLOTTA

350BUS

3,6

Mln TRENI*KM

ANNO

12,4

MlnBUS*KM

ANNO

FSE si propone al mercato come operatore integrato di mobilità

L’azienda è impegnata in un grande progetto di rilancio del servizio attraverso un piano di investimenti per complessivi 642 milioni di euro in 7 anni (2017-2023). Attraverso 3Business Unit (Infrastruttura e stazioni, Trasporto ferroviario e Trasporto automobilistico) FSE si propone al mercato come operatore integrato di mobilità per ridare competitivitàal trasporto e restituire alla Regione Puglia un sistema di mobilità intermodale ed interoperabile in grado di intercettare il grande potenziale di mobilità tra Bari e il Salento,stimabile in 420.000 spostamenti al giorno.

3

Vision

Mercato pendolare Servizi di trasporto a 360°Mercato turistico

2019 2023OBIETTIVO

MODELLO

PILASTRI

PUNTUALITÀ

COMUNICAZIONE

FATTORI ABILITANTI

Intermodale Integrato Interoperabile Digitale

Treno

Bus

4

Gli asset strategici: rete ferroviaria e rete automobilistica

474 km di rete FERROVIARIA FSE225 treni/g

2.700 km di rete AUTOMOBILISTICA1.600 corse/g

18 hub intermodaliPiano industriale 2019-2023

oltre 330 km di rete FERROVIARIA RFI

Opportunità: sinergia tra le reti attraverso l’integrazione dei servizi ed il potenziamento dell’interscambio

5

Il mercato di riferimento: mobilità nell’area di Bari e nel Salento

>100.000 partenze mese

50.000 - 100.000 partenze mese

< 50.000 partenze mese

Dati RADIOTELEFONICI: numero spostamenti relativi al mese di Marzo 2017.Dati integrati con bigliettazione FSE per stima Quote Mercato

FSE 3,0 mln

Bacino di domanda

Bacino urbano di domanda

Quota FSE 3%(7550 pax/giorno)

Quota FSE 1,2%(2000 pax/giorno)

Potenziale area barese:

250.000 pax/giorno Potenziale area salentina:

170.000 pax/giorno

420.000viaggi al giorno

130 mln

pax l’anno

6

L’offerta ferroviaria

10 relazioni di viaggio

3,6milioni treni/km

225 treni/giorno

Ottimizzazione: efficacia, efficienza e incremento del load factor

Aumento frequenze

Incremento velocità commerciale

7

Il piano di investimenti

221mln€per la sicurezza

224mln€per la qualità del servizio

152mln€per interoperabilità e sostenibilità ambientale

45 mln€per efficienza e produttività

BU INFRASTRUTTURA

BU TRASPORTO FERROVIARIO

BU AUTOLINEE

PIANO FSE

PROGETTI AVVIATI

CONSUNTIVOal 2019

460mln €

435 mln €

96 mln €

Totale Piano FINANZIATO

642 mln€

642 mln €135 mln€

49 mln €

32 mln €

28 mln €

25 mln €

586 mln €

183 mln €

15 mln €

17 mln €

12 mln €

COMMERCIALE E DIGITALE

Realizzato il 30% del Piano (2017-2019)

106 mln €

8

Miglioramento qualità e competitività del sistema di trasporto

MESSA IN SICUREZZA DELLA RETE E

PROGRESSIVO ADEGUAMENTO AGLI STANDARD

Adeguamento infrastrutturale e tecnologico agli standard

RFI/ANSF ed alle specifiche tecniche di interoperabilità

Innalzamento caratteristiche prestazionali (velocità commerciale,

capacità e tecnologie) per promuovere lo shift modale vs TPL

RINNOVO E UPGRADING

TECNOLOGICO DELLE FLOTTE

E MIGLIORAMENTO SOSTENIBILITÀ

AMBIENTALE

Abbassamento età media delle flotte

Aumento affidabilità e produttività dei mezzi

INNOVAZIONE DIGITALE

Informatizzazione processi operativi e commerciali e Attrezzaggio

tecnologico dei mezzi e stazioni

Centralizzazione della gestione della circolazione e

dell’informazione

1

2

3

OBIETTIVO INTERVENTI PREVISTI

Gli obiettivi strategici

9

Foggia Bari

Potenza

Taranto

Metaponto

Brindisi

Putignano

Martina F.

Francavilla F.

Zollino

Gagliano/Leuca

Gallipoli

Casarano

Nardò

Manduria

Novoli

Maglie

Otranto

Lecce

MungivaccaMatera

Gioia del C.

InterventiCVI

(mio€)Benefici SAL

Tempi

2019 2020 2021 2022 2023 oltre

1Attrezzaggio con SCMT Anello ferroviario Bari

11 Sicurezza Lavori in corso

2Attrezzaggio con SCMTPutignano-Taranto + Martina F. -Zollino

89 Sicurezza Lavori in corso

3Raddoppio Mungivacca-Noicattaro + Interramento Triggiano-Capurso

112 Capacità Lavori in corso

4Ripristino elettrificazione Bari-Putignano-Taranto

4Qualità e

SostenibilitàLavori in corso

5Realizzazione elettrificazione Martina F.-Zollino

130Qualità e

SostenibilitàLavori in corso

6Potenziamento infrastrutturale con rinnovo binari Bari-Taranto

70Regolarità e

SicurezzaLavori in corso

7Realizzazione nuovo impianto di manutenzione treni a Mungivacca

33 Efficienza Progettazione

8Eliminazione Passaggio a livello di Via Oberdan

18Regolarità e

SicurezzaProgettazione

9Tecnologie per Informazione al pubblico ed effcienza

22 Qualità Progettazione

1

3

2

4

8

5

6

Il piano di interventi sull’infrastruttura ferroviaria

7

9

493 mio€

10

Attivazione sala operativa integrata

Attivazione PICOMulticompany

Realizzazione di 18 HUB intermodali

Ridisegno offerta in chiave intermodale

Mercato di riferimento

420.000 viaggi/g

L’intermodalità: leva strategica per valorizzare gli investimenti