Faro News 2011

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news @ VISITI IL NOSTRO SITO INTERNET WWW.CAM2.IT Più libertà grazie a coor- dinate condivise >> PAGINA 10 AUTOMOTIVE - BMW TOP STORY - AIRBUS Eccezionale espressione di fiducia >> PAGINA 3 INDUSTRIA FERROVIARIA Binari perfetti per l’alta velocità spagnola >> PAGINA 4 Cose da sapere e link importanti ... >> PAGINA 12 NOVITÀ CAM2 Edge & CAM2 Laser Scanner Focus 3D >> PAGINA 2 NOTIZIE SUI PRODOTTI La tecnologia wireless e touch screen del nuovo hardware CAM2 semplifica ulteriormente le misurazioni >> PAGINA 2 Salto tecnologico Foto: iStockphoto.com news SI REGISTRI ALLA E-NEWSLETTER MENSILE per ricevere informazioni e suggerimenti per misurare più effica- cemente. WWW.FARONEWS.COM/IT SOCIAL MEDIA LINKS WWW.FACEBOOK.COM/FAROEU WWW.YOUTUBE.COM/FAROGB WWW.LINKEDIN.COM/COMPANY/ FARO-EUROPE-GMBH-&-CO-KG WWW.TWITTER.COM/FAROEUROPE WWW.XING.COM/COMPANIES/ FAROEUROPEGMBH WWW.BLOG.FARO-EUROPE.COM FIERE ED EVENTI Scopra quali sono i prossi- mi eventi per incontrare il team CAM2. WWW.FARO.COM/IT/EVENTS SISTEMI DI MISURA CAM2 I nostri sistemi di misura 3D ren- dono semplice la misurazione di oggetti complessi. Scopra tutti i particolari dei nostri prodotti. WWW.FARO.COM/PRODUCTS/IT DIMOSTRAZIONE GRATUITA! Misuriamo i suoi pezzi presso la sua sede e le mostriamo come eseguire le misurazioni con i si- stemi portatili 3D. WWW.FARO.COM/DEMO/IT CENTRO ASSISTENZA ONLINE Trovi la risposta alle sue domande grazie al nostro centro assistenza alla clientela online. WWW.FARO.COM/SUPPORT @ VISITI IL NOSTRO SITO INTERNET WWW.CAM2.IT SEDE CENTRALE EUROPA GERMANIA FARO EUROPE GmbH & Co. KG Lingwiesenstr. 11/2 70825 Korntal-Münchingen T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 [email protected], www.faro.com/germany BENELUX FARO BENELUX B.V. Flight Forum 3502 5657 DW Eindhoven NL T: +31 4023 42 31 0 F: +31 4023 40 40 3 [email protected], www.faro.com/benelux FRANCIA FARO FRANCE Paris Nord 2 - 9, rue des trois sœurs BP 65110 Villepinte 95975 Roissy CDG Cedex T: +33 14 86 38 90 0 F: +33 14 86 38 90 9 [email protected], www.faro.com/france ITALIA CAM2 S.r.l. Corso Allamano Canonico, 34/a 10095 Grugliasco (TO) T: +39 011 95 88 55 8 F: +39 011 95 88 59 0 [email protected], www.cam2.it POLONIA FARO Technologies Polska Sp. z o.o. ul. Grabiszyńska 241a 53234 Wrocław T: +48 71 33 93 27 6/8 F: +48 71 339 32 70 [email protected], www.faro.com/poland SPAGNA FARO SPAIN S.L. Gran Vía de les Corts Catalanes, 133 Ático C 08014 Barcelona T: +34 93 43 11 26 8 F: +34 93 42 22 57 9 [email protected], www.faro.com/spain SVIZZERA FARO SWISS Holding GmbH Wiesengasse 20 8222 Beringen, Schaffhausen T: +41 52 687 19 22 F: +41 52 687 19 99 [email protected], www.faro.com/swiss REGNO UNITO Faro Technologies UK Ltd 9-10 The Cobalt Centre Siskin Parkway East Middlemarch Business Park Coventry, CV3 4PE T: +44 2476 21 76 90 F: +44 2476 30 55 72 [email protected], www.faro.com/uk TURCHIA FARO Turkey Ölçü Sistemleri Ltd. Şti Akatlar Mah. Çiğdem Sokak 5. Gazeteciler Sitesi No: 6, 34330 Beşiktaş, İstanbul T: +90 212 279 81 60 F: +90 212 279 81 58 [email protected], www.faro.com/turkey ALTRI PAESI EMEA FARO Distribution T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 [email protected] www.faro.com/distribution FARO IN EUROPA Foto: CAM2 Cose da sapere e link importanti: MIGLIORARE GRATUITAMENTE LE PROPRIE COMPETENZE HARDWARE E SOFTWARE! Scopra quale sarà il prossimo we- binar. WWW.FARO.COM/WEBINAR DOMANDE & RISPOSTE Vuole saperne di più su controllo qualità, metodi di misurazione e software? Visiti allora il nostro sito per migliorare le sue conoscenze. WWW.FARO-EUROPE.COM/Q-A/IT WHITE PAPER GRATUITI Migliori le sue conoscenze sulla misurazione tridimensionale. WWW.FARO.COM/WHITEPAPER CALCOLO DEL ROI Risparmi tempo e denaro usando i dispositivi di misura CAM2. Il nostro calcolatore del ROI le mo- strerà quanto può risparmiare. WWW.FARO-EUROPE.COM/ROI Revised: 14 June 2011 © 2011 FARO EU-IT-04REF203-174.pdf

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Più libertà grazie a coor-dinate condivise

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NOVITÀCAM2 Edge & CAM2 Laser Scanner Focus3D

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Salto tecnologico

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SEDE CENTRALE EUROPAgERMANIAFARO EUROPE GmbH & Co. KGLingwiesenstr. 11/2 70825 Korntal-MünchingenT: +49 7150 97 97 0F: +49 7150 97 97 [email protected], www.faro.com/germany

BENELUxFARO BENELUX B.V.Flight Forum 35025657 DW Eindhoven NLT: +31 4023 42 31 0F: +31 4023 40 40 [email protected], www.faro.com/benelux

FRANCIA FARO FRANCE Paris Nord 2 - 9, rue des trois sœursBP 65110 Villepinte95975 Roissy CDG Cedex T: +33 14 86 38 90 0F: +33 14 86 38 90 [email protected], www.faro.com/france

ITALIACAM2 S.r.l.Corso Allamano Canonico, 34/a 10095 Grugliasco (TO)T: +39 011 95 88 55 8F: +39 011 95 88 59 0 [email protected], www.cam2.it

POLONIAFARO Technologies Polska Sp. z o.o. ul. Grabiszyńska 241a53234 WrocławT: +48 71 33 93 27 6/8F: +48 71 339 32 [email protected], www.faro.com/poland

SPAgNAFARO SPAIN S.L.Gran Vía de les Corts Catalanes, 133 Ático C 08014 BarcelonaT: +34 93 43 11 26 8F: +34 93 42 22 57 [email protected], www.faro.com/spain

SVIzzERAFARO SWISS Holding GmbH Wiesengasse 20 8222 Beringen, SchaffhausenT: +41 52 687 19 22 F: +41 52 687 19 [email protected], www.faro.com/swiss

REgNO UNITOFaro Technologies UK Ltd9-10 The Cobalt CentreSiskin Parkway EastMiddlemarch Business ParkCoventry, CV3 4PE T: +44 2476 21 76 90F: +44 2476 30 55 [email protected], www.faro.com/uk

TURChIAFARO Turkey Ölçü Sistemleri Ltd. ŞtiAkatlar Mah. Çiğdem Sokak 5. Gazeteciler Sitesi No: 6, 34330 Beşiktaş, İstanbulT: +90 212 279 81 60 F: +90 212 279 81 58 [email protected], www.faro.com/turkey

ALTRI PAESI EMEAFARO DistributionT: +49 7150 97 97 0F: +49 7150 97 97 [email protected]/distribution

FARO IN EUROPA

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Cose da sapere e link importanti:MIgLIORARE gRATUITAMENTE LE PROPRIE COMPETENzE hARDwARE E SOFTwARE!Scopra quale sarà il prossimo we-binar.

www.FARO.COM/wEBINAR

DOMANDE & RISPOSTE Vuole saperne di più su controllo qualità, metodi di misurazione e software? Visiti allora il nostro sito per migliorare le sue conoscenze.

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whITE PAPER gRATUITI Migliori le sue conoscenze sulla misurazione tridimensionale.

www.FARO.COM/whITEPAPER

CALCOLO DEL ROIRisparmi tempo e denaro usando i dispositivi di misura CAM2. Il nostro calcolatore del ROI le mo-strerà quanto può risparmiare.

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Revised: 14 June 2011 © 2011 FARO EU-IT-04REF203-174.pdf

Caro lettore,

non vi è dubbio che i computer portatili siano uno strumento ecce-zionale, ma quante volte abbiamo desiderato effettuare rapide scansio-ni o una breve serie di misurazioni senza cavi, senza computer e senza compromessi? Grazie ai nuovi touch screen integrati del CAM2 Edge e del CAM2 Laser Scanner Focus3D ora tutto ciò è realtà. Entrambi i prodotti costituiscono un salto tecnologico e una conquista in fatto di facilità di utilizzo. Essi riflettono l'impegno di CAM2 nel comprendere e soddisfare al meglio le esigenze degli utenti.

Mai momento è stato migliore per iniziare a effettuare scansioni 3D grazie all'arrivo del rivoluzionario CAM2 Focus3D. Notevolmente più economico del suo predecessore, Focus3D alimenterà il crescente inte-resse verso le tecnologie innovative basate sui progressi del 3D. Il nostro Special Report presenta due consorzi europei che stanno gettando le basi tecnologiche per esperienze 3D inte-rattive nei settori delle trasmissioni sportive e del turismo.

Dalle auto veloci e dai motori elettrici della Germania, passando per i carrelli elevatori del Belgio fino alle traverse ferroviarie della Spagna, questo numero di CAM2 News attraversa tutta Europa per presentare aziende che utilizzano i prodotti CAM2 per imporre nuovi standard e creare nuove opportunità. Senza dimenticare un'innovazio-ne proveniente dalla Francia che potrebbe rivoluzionare il nostro modo di acquistare le sostanze liquide al supermercato.

Cordiali saluti

CAM2 NEwS

EDITORIALE

TOP STORy

Eccezionale espressione di fiduciaCon 14 modelli diversi che vanno dall’A318 dotato di un corridoio e 100 posti fino all’A380 a due piani per 525 posti, Airbus è uno dei costruttori di aeromo-bili più importanti e innovativi al mondo.

L’A380, il più grande aereo civile di linea attualmente in servizio, rappresenta il culmi-ne di un grandioso progetto, lanciato nei primi anni ‘90, che ha richiesto una collabo-razione paneuropea tra i mi-gliori fornitori e società di en-gineering. Oggi, con oltre 40 superjumbo in servizio e più di 200 già ordinati, passeg-geri e compagnie aeree sono egualmente entusiasti.

Si tratta di un successo di cui anche CAM2 può dirsi fiera: dal 2002, Airbus sta infatti impiegando 33 unità CAM2 anche per l'assemblag-gio della fusoliera dell’A380. All'inizio del 2010 Airbus e CAM2 hanno siglato un ac-cordo quinquennale: per l'as-semblaggio del nuovo A350, Airbus prenderà in carico 62 unità CAM2 Laser Tracker ION. Di conseguenza, i Laser Tracker CAM2 saranno instal-lati in tutti gli stabilimenti di produzione europei di Airbus.

L'obiettivo di Airbus è quello di fornire gli aeromobili più adatti alle esigenze del mer-cato e di offrire un servizio che risponda ai più elevati standard qualitativi.

www.AIRBUS.COM

CAM2 NEWS | 2

EDITORE: FARO Europe GmbH & Co. KG, Ling-wiesenstrasse 11/2, D-70825 Korntal-Münchingen,

Tel.: +49 7150 9797-0, Fax: +49 7150 9797-44,

[email protected], www.faro.com

REDAzIONE: Alberto Castiglioni, David Taylor, Dorien

Beckers, Malgorzata Krol, Soafara Menke, Grit Schimpfermann

LAyOUT: StuderGuldin GmbH CH-6300 Zug;

FARO: Vanessa Sevil Kizilelma

STAMPA: SV Druck, D-72336 Balingen

FOTO: iStock, CAM2, clienti

DATA DI PUBBLICAzIONE: maggio 2011 in francese, inglese, italiano, olandese, polacco, spagnolo e tedesco

Alberto Castiglioni,Capo redattore

CAM2 Focus3D è il più piccolo e leggero laser scanner 3D che sia mai stato costruito. CAM2 Edge è il primo braccio di misura dotato di touch screen integrato e sistema operativo on-board.

NOVITÀ DI PRODOTTO

Nell'autunno 2010 CAM2 ha lanciato Focus3D e nella primavera 2011 il nuovissi-mo braccio di misura CAM2 Edge. Da segnalare anche nuove versioni software.

CAM2 Focus3D è il più piccolo e leg-gero laser scanner che sia mai stato costruito. Presenta inoltre un prez-zo che è di per sé una rivoluzione e nuove straordinarie funzionalità. Grazie al touch screen integrato è ora possibile effettuare le scansioni senza computer portatile o fastidio-si cavi. Un'autentica novità è anche la fotocamera a colori integrata, che consente di realizzare senza alcuno sforzo scansioni 3D a colori fotoreali-stiche con sovrapposizione dei colori senza parallasse da 70 MP. Grazie alla memorizzazione su schede SD tradizionali, il trasferimento sul PC richiede solo qualche secondo, men-tre la batteria integrata garantisce un'autonomia di cinque ore di eser-cizio senza cavi di alimentazione.

Il nostro secondo rivoluzionario pro-dotto, che offre progressi in termini di fruibilità, mobilità e prestazioni, è il CAM2 Edge: il touch screen inte-grato e il sistema operativo on-board rendono superfluo il ricorso al com-puter portatile per effettuare controlli dimensionali di base e ottimizzare le prestazioni di sistema. Vanno inoltre segnalati tutti i benefici della connet-tività wireless basata su protocolli di rete, che rende più agevole che mai l'utilizzo dei bracci di misura CAM2.

“È questo che gli utenti ci chiedeva-no”, spiega Jay Freeland, Presidente e CEO di CAM2: “Una semplicità senza paragoni e nuove funzionalità che mantenessero tutti i vantaggi del-la nostra attuale linea di prodotti”.

Il braccio CAM2 Edge offre di serie: Bluetooth, Wi-Fi, USB ed Ethernet; Smarter Sensor Technology; migliore ergonomia con il sistema brevetta-to di controbilanciamento interno e integrazione di accessori intercam-biabili senza soluzione di continuità grazie alla porta per impugnatura multi-funzione a sostituzione rapida.

Un ulteriore e significativo aggior-namento: l'ultima versione di CAM2 Gage offre tecnologia Bluetooth.

Anche se non si possiede uno dei nuovissimi prodotti CAM2 descritti sopra, non significa che bisogna ri-nunciare ai vantaggi garantiti dai pro-gressi in fatto di fruibilità e mobilità. Con CAM2 Q Remote Apple App, chiunque possieda un iPhone, un iPod Touch o un iPad può comuni-care con il software CAM2 Q tramite Wi-Fi ed eseguire così misurazioni a distanza.

CAM2 Q Remote consente di ese-guire comandi, cambiare la modali-tà di scansione o acquisire punti e consultare i risultati in tempo reale. Il sistema supporta inoltre più opera-tori e QuickTools.

Infine, è arrivato anche il nuovo CAM2 GAGE Software che agevola notevolmente la misurazione ripeti-tiva di pezzi in serie grazie a piani di ispezione e immagini allegate.

I pittogrammi la accompagna-

no durante la lettura delle news

CAM2 e la informano sulle di-

verse possibili applicazioni della

tecnologia di misura 3D:

ISPEzIONEL’ispezione dei pezzi e la

creazione di report sulle misure

sono essenziali nell’ambito del

lean manufacturing odierno. Essi

contribuiscono a ridurre sprechi

di produzione e tempi morti do-

vuti a non conformità.

ALLINEAMENTOL’allineamento preciso di

macchine, attrezzature o pezzi

fa la differenza nella qualità del

prodotto finito.

CALIBRAzIONELa calibrazione permette

di eliminare i problemi di produ-

zione che possono insorgere se

un dispositivo viene utilizzato

per lunghi periodi.

REVERSE ENgINEERINg

Consente di riprodurre con pre-

cisione qualsiasi oggetto reale.

Utilizzando la nostra tecnologia

di misura, gli oggetti sono

digitalizzati e visualizzati come

modelli CAD.

DOCUMENTAzIONE 3D

I nostri sistemi di misura 3D

permettono una semplice e

rapida digitalizzazione di edifici,

impianti e oggetti.

PERChé I PITTOgRAMMI?

Touch screen e connettività wireless

–FARO INTERNATIONAL–

“LA dECIsIOnE dI AIRbUs RAppREsEnTA Un’ECCEzIOnALE EspREssIOnE dI FIdUCIA nEI COnFROnTI dI CAM2 E dEI sUOI pROdOTTI”.

JUAN-PABLO LEMAITRE VICEPRESIDENT SALES & MARkETINg

DI FARO EUROPE

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s

non consentiva di eseguire correttamente determinate misure. Il braccio di misura CAM2 rappresenta quindi una soluzione molto innovativa in questo campo. In-nanzitutto, possiamo misurare con estrema precisione piani e angoli e definire ogni tipo di traversina senza ricorrere a modelli meccanici. Inoltre, la gestione dei dati è continua per l'intero processo”, afferma Ignacio Ucar, Responsabile del reparto di gestione qualità di GIC FÁBRICAS, S.A.

“Il software CAM2 Measure X invia direttamente i dati alla nostra applicazione interna di statistica e controllo qualità. Si tratta di un grande salto tecnologico per noi, che in passato avevamo un operatore che inseri-va manualmente ogni misura. Il CAM2 Arm Fusion ha dunque rimpiazzato tutta una serie di fasi di lavoro e diversi utensili, riducendo i tempi necessari per manu-tenzione, assistenza e documentazione”.

Nel complesso GIC FÁBRICAS, S.A. riesce ad eseguire lo stesso numero di ispezioni – attualmente circa 40 al giorno – nella metà del tempo.

CAM2 NEWS | 4 CAM2 NEWS | 5

ENgINEERINg Alcuni esperti francesi di sostenibilità hanno inventato un'innovativa tecnologia che potrebbe rivoluzionare la nostra idea di riciclaggio delle bottiglie e modificare il comportamento dei consumatori in tutto il mondo.

Solo pochi ricordano ormai i tempi in cui si riportavano le bottiglie vuote al negozio, non per riciclarle, ma bensì per riempirle! In

Francia, una società di engineering e un'azienda di di-stribuzione ecologica stanno rispolverando questa idea per i moderni supermercati.

Nel dicembre 2009, DMS PROJECT ed Eco2distrib hanno unito le loro forze per iniziare a sviluppare un distributore di liquidi per il mercato del consumo di massa. La macchina assomiglia a un distributore au-tomatico di caffè, con l'unica differenza che in questo caso i consumatori riutilizzano le proprie bottiglie. Una volta selezionato il prodotto, la bottiglia viene riempita e viene stampata l'etichetta con il prezzo. La macchina può distribuire qualsiasi tipo di fluido, ma i test iniziali sono stati effettuati con i detersivi liquidi. Eco2distrib è riuscita ad assicurarsi la Henkel, la multinazionale tedesca proprietaria di marchi quali ad esempio Persil, come partner di prodotto.

Una ricarica?

Pur disponendo già della rete ferroviaria ad alta velocità più lunga in Europa e la secon-da più lunga al mondo dopo quella cinese,

la Spagna ha ancora in serbo progetti di crescita am-biziosi. Quando un treno ad alta velocità AVE (che in spagnolo significa anche «uccello») viaggia a oltre 300 km/h, basta un minimo difetto o una variazione nell'al-lineamento delle rotaie per provocare un disastro. Per questa ragione, le rotaie sono sostenute da traverse in cemento poste a intervalli di 0,6 m e costruite con una tolleranza di +2/-1 mm.

Una delle aziende che soddisfa la massiccia domanda di traverse in cemento da parte di AVE, è la GIC FÁBRI-CAS, S.A. con sede a Luceni, in Aragona. Presso il suo stabilimento di Luceni, la GIC FÁBRICAS, S.A. produ-ce 5.000 traverse in cemento alla settimana, le quali vengono poi trasportate in tutta la Spagna per essere montate sulle linee ferroviarie in costante sviluppo.

Vi sono cinque diversi tipi di traversine per coprire i tratti rettilinei e in curva, nonché quelli in corrispon-denza di scambi e stazioni. Le principali dimensioni geometriche vengono confermate durante il processo di produzione mediante un sistema di misura ottico. Tuttavia, a causa della variabilità intrinseca nel pro-cesso di precompressione del cemento, GIC FÁBRI-CAS, S.A. è tenuta a ispezionare una traversina ogni 50 e a presentare un rapporto statistico alla società amministratrice delle infrastrutture ferroviarie ADIF. Per ogni traversina occorre controllare almeno 20 di-verse dimensioni geometriche. L'acquisto di un CAM2 Arm Fusion nell'autunno del 2009 ha permesso di velocizzare e automatizzare il processo di ispezione delle traversine presso il reparto di gestione qualità, con notevoli miglioramenti e risparmi.

“In passato usavamo una MMS che a nostro avviso

CAM2 Laser ScanArm supporta

le misurazioni a contatto e senza

contatto in un’unica operazione. È

ideale per il confronto pezzo/CAD,

la prototipazione rapida, il reverse

engineering e la modellazione 3D.

www.CAM2.IT/SCANARM/IT

CAM2 Arm è l’alternativa por-

tatile alle macchine di misura a

coordinate fisse. Disponibile in

versioni diverse per precisione

e lunghezza, ha un volume di

misura che arriva a 3,7 m.

www.CAM2.IT/ARM/IT

www.ISOLUxCORSAN.COM

GIC FÁBRICAS, S.A. è stata fondata nel 1962 da

CORSAN, una società di ingegneria civile con sede

in Spagna. Oggi l'azienda è un’affiliata di Isoluxcor-

san, la multinazionale spagnola che opera nel settore

dell'edilizia e dell'ingegneria civile, e impiega circa 40

dipendenti in due stabilimenti. Il fatturato annuo pari

a circa 16 milioni di euro è rappresentato principal-

mente da appalti governativi.

gIC FÁBRICAS S.A.

1 Precisione: la precisione è un

requisito fondamentale per

qualsiasi metodo di controllo

qualità, ma noi apprezziamo

in particolare tutte quelle

caratteristiche che garanti-

scono l'affidabilità, come ad

esempio le guarnizioni che

proteggono dalla polvere.

2 Portabilità: il braccio di mi-

sura CAM2 è generalmente

fissato a una gru a cavalletto

su rotaia, che può essere

bloccata in posizione per

misurare gruppi di quattro

traversine.

3 Facile utilizzo: oltre a tutte le

operazioni basilari facili da ap-

prendere, grazie a funzionalità

come l’autocompensazione

della temperatura e i sensori

di sovraccarico, è possibile

ottenere risultati uniformi in

modo molto semplice.

4 Connettività: il perfetto col-

legamento a CAM2 Measure

X e ad altri software ci con-

sente di risparmiare molto

tempo dal momento che tutti

i rapporti vengono generati

pressoché automaticamente.

1 Portabilità: in quanto consu-

lenti, la nostra applicazione è

in costante evoluzione e non

possiamo restare vincolati a

una posizione o a un luogo.

2 Facile utilizzo: siamo una

piccola azienda dove tutti

fanno più cose ed è quindi

fondamentale avere disposi-

tivi il cui utilizzo sia facile da

apprendere.

3 Assistenza: se abbiamo un

dubbio, possiamo sempre

contattare la sede francese

di CAM2. Rispondono anche

al di fuori dei normali orari di

ufficio. Forniscono un'assi-

stenza molto affidabile e ciò

è semplicemente fantastico.

4 Sensori e velocità: non

dobbiamo perdere tempo

preoccupandoci degli effetti

ambientali o delle solleci-

tazioni e possiamo lavorare

molto rapidamente.

qUATTRO BUONE RAgIONI qUATTRO BUONE RAgIONI

Ignacio Ucar, Responsabile del reparto di gestione qualità di GIC FÁBRICAS, S.A. afferma:

Stéphane Chevallier, Direttore ge-nerale di DMS PROJECT afferma:

binari perfetti per l’alta velocità spagnola

Il CAM2 Arm Fusion ha permesso di velocizzare e automatizzare il processo di ispezione delle traversine presso il reparto di controllo qualità.

INDUSTRIA FERROVIARIA Per poter viaggiare a oltre 300 km/h, i treni ad alta velocità spagnoli AVE hanno bisogno di rotaie perfette. È per questo che GIC FÁBRICAS, S.A. impiega un CAM2 Arm Fusion così da garantire la perfezione delle sue traverse in cemento.

–INDUSTRIA FERROVIARIA– –ENgINEERINg–

PROJECT. “Dopo la prova di mercato, potrebbe essere necessario apportare alcune migliorie. Se modifiche-remo fisicamente il disegno o la posizione di un com-ponente, ricorreremo ancora al CAM2 Laser ScanArm per aggiornare il modello CAD. Questo approccio ci permette di lavorare intuitivamente pur conservando quei dati digitali precisi che sono fondamentali per la produzione in serie”.

Attualmente sono in corso i test su 15 prototipi di macchine presso ipermercati francesi che distribui-scono detersivi liquidi Henkel. Se le prove di mercato daranno esito positivo, Henkel potrebbe lanciare l'idea a livello mondiale avvalendosi della sua rete di 75 con-trollate internazionali.

UN CONSULENTE MOLTO RIChIESTO

DMS PROJECT è stata fondata nel 2008 da Stéphane Chevallier dopo una brillante carriera nell'industria au-tomobilistica. In veste di Direttore di programma per Oxford Automotive, Chevallier gestiva 13 progetti di body-in-white in tutta Europa. È in questo ambito che ha visto per la prima volta in azione un braccio di misu-ra CAM2. Sulla scorta di quell'esperienza positiva, alla prima occasione non ha esitato ad acquistare un CAM2 Laser ScanArm per la sua azienda. Il CAM2 Laser Sca-nArm è stato utilizzato di recente in una commessa per Buffet Crampon, l'azienda francese costruttrice di cla-rinetti. “C'era stato chiesto di eseguire una scansione delle chiavi di un clarinetto particolarmente riuscito, in modo da standardizzare il processo di produzione a un livello molto elevato”, spiega Chevallier. “Le pic-cole dimensioni e la forma complessa delle chiavi del clarinetto hanno rappresentato una sfida difficile, ma il Laser ScanArm l’ha superata in maniera eccellente”.

Stéphane Chevallier utilizza il CAM2 Laser ScanArm nel laboratorio di DMS PROJECT.

IN SINTESI

Una nuova macchina distributrice di liquidi proget-

tata per il riutilizzo delle bottiglie dei consumatori

potrebbe promuovere una piccola rivoluzione ecologica

nel settore del commercio al dettaglio. Per il reverse

engineering gli ingegneri progettisti spesso impiegano

un CAM2 Laser ScanArm.

DMS PROJECT

Precedentemente denominata Altair, DMS PROJECT

impiega oggi 6 persone e fornisce servizi di consu-

lenza e di ingegneria a un ampio spettro di clienti

operanti nei settori automobilistico, ferroviario, bio-

medicale, riciclaggio e sviluppo sostenibile.

Prima di acquistare un CAM2 Arm Platinum con son-

da di scansione (Laser Line Probe), DMS PROJECT

utilizzava calibri Vernier o altri strumenti tradizionali.

Ora, grazie a un nuovo contatto nel settore automo-

tive, l'azienda sta prendendo in considerazione la

possibilità di passare a un CAM2 Arm con un range

di misura maggiore.

www.DMS-PROJECT.COM www.ECO2ETDISTRIB.COM www.hENkEL.COM

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DMS PROJECT ha progettato le macchine distributri-ci di liquido mediante un processo CAD che ha visto l'impiego di un CAM2 Laser ScanArm. “Vi erano com-ponenti, come le pompe e i sensori del liquido, per i quali non disponevamo di alcun dato CAD. È pro-prio in questo caso che abbiamo utilizzato il CAM2 Laser ScanArm. Il dispositivo ci ha consentito di co-struire un modello 3D completo dell'intera macchina in SolidWorks”, spiega Stéphane Chevallier di DMS

FARO NEWS | 7CAM2 NEWS | 7

I LASER SCANNER CAM2 sono il fulcro di un cambio di paradigma in cui gli scienziati europei iniziano ad aggiungere una dimensione immersiva alle trasmissioni sportive e alla condivisione di foto.

Esperienze immer-sive futuristiche

L'aggettivo immersivo è ormai dive-nuto un tormentone utilizzato dalle aziende che producono tecnologie in

grado di aumentare la qualità di un evento grazie a eccellenti sistemi audio e di illuminazione, cre-ando così un'atmosfera memorabile.

Attualmente sono tuttavia in corso progetti che amplieranno il significato dell'aggettivo immersi-vo fondendo tra loro contenuti generati dall'uten-te, interattività smart phone e modellazione 3D.

Allo stesso tempo stiamo assistendo a un cambio di paradigma in fatto di coinvolgimento del con-sumatore: le emittenti cederanno infatti il ruolo di regista televisivo allo spettatore per incontri di calcio o concerti, e i turisti potranno avere espe-rienza di realtà aumentata (augmented reality) semplicemente puntando la loro fotocamera su un punto d'interesse.

Si potrebbe anche sostenere che i progetti presen-tati in questo special report rappresentano solo un ulteriore passo avanti nell'evoluzione dell'in-terattività e dei contenuti generati dall'utente. Dopotutto, gli estimatori dei DVD possono ormai da tempo selezionare un’angolazione diversa della telecamera, mentre i turisti possono tran-quillamente caricare le loro fotografie georefe-renziate su Google Earth. I progetti FascinatE e VISITO implicano però un salto tecnologico dal momento che le interazioni del consumatore e i database si basano su modelli 3D. Grazie a fondi pubblici, gruppi di ricerca universitari e società specializzate stanno sviluppando concetti, meto-di, script e strumenti del tutto nuovi e in grado di gettare le basi per la nuova era delle esperienze interattive immersive.

Data la complessità dei compiti da svolgere, i team dei progetti FascinatE e VISITO hanno vo-luto iniziare la loro ricerca avvalendosi degli stru-menti e dei dati migliori. Non sorprende dunque che i CAM2 Laser Scanner siano stati seleziona-ti come gli strumenti di scansione 3D di prima scelta per entrambi i progetti.

VISITO

“VISITO Tuscany” è un progetto cofinanziato dalla Regione Toscana e dal Fondo europeo di sviluppo regionale e portato avanti da un consorzio costi-tuito da istituti di ricerca e aziende industriali, tra cui il Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR

ISTI), Alinari, Hyperborea e 3Logic.

L'obiettivo del progetto VISITO Tuscany è di am-pliare l'esperienza turistica prima, durante e dopo la visita, consentendo l'interazione con un data-base di fotografie e informazioni storiche basato su un modello 3D. L'elemento di maggiore inno-vazione è rappresentato dal fatto che il sistema VISITO sarà in grado di individuare il punto verso il quale gli utenti rivolgono la fotocamera del pro-prio smart phone in modo da “aumentare la loro realtà” durante la visita. Così, ad esempio, se a Firenze fotografano “Ercole e Caco“ utilizzando l’App VISITO, il sistema informerà l'utente del fatto che la statua fu realizzata da Bandinelli nel 1534 e di altri dettagli. Questa possibilità verrà realizzata sfruttando il sistema di posizionamento GPS dello smart phone e confrontando un upload compresso della foto dell'utente con il database d’immagini esistente.

Una volta rientrati a casa, caricando le fotografie con la massima risoluzione sul proprio sito foto-grafico preferito, si potrà accedere al modello 3D del luogo coperto da VISITO. Mentre si naviga spazialmente nella propria collezione di fotogra-fie, il sistema offre una resa delle foto sul model-lo 3D in tempo reale e nella giusta posizione.

Il Dottor Marco Callieri, membro del Visual Com-puting Laboratory (VC) del CNR ISTI spiega: “Il nostro gruppo ha il compito di raccogliere i dati dimensionali 3D, allineare le foto e creare il sof-tware per l'interfaccia utente che consente la na-vigazione spaziale”.

“La scansione di Piazza della Signoria a Firenze, uno dei tre siti coperti da VISITO, ha richiesto due giorni di lavoro con un CAM2 Laser Scan-ner. Dal momento che si tratta di un ambiente estremamente complesso con una serie di statue enormi, l'elaborazione dei dati è durata circa tre settimane. Abbiamo scansionato il nostro primo sito utilizzando una camera a tempo di volo, ma siamo rimasti molto più soddisfatti una volta ac-quistato il CAM2 Laser Scanner”.

Una volta creato il modello 3D, nella fase suc-cessiva è stato caricata manualmente sul sistema una selezione di foto tratte dal vastissimo archivio fotografico storico Alinari. Successivamente entra in azione il sistema che è in grado di riconoscere automaticamente altre foto, aggiungendole nella posizione corretta.

–SPECIAL REPORT–Fo

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Piazza della Signoria a Firenze, uno dei siti coperti dal progetto VISITO, è stata scansionata con un Laser Scanner CAM2.

CAM2 NEWS | 8

«dopo due ore e mezzo ave-vamo tutte le 17 scansioni

3d nella scheda sd».DOTT. JOhANNES STEURER,

PRINCIPAL ENgINEER DI ARRI

IN SINTESI

• La ricerca nell'ambito della tecnologia inte-rattiva immersiva sta portando a significati-vi sviluppi nell'applicazione dei modelli 3D ai servizi di trasmissione e informazione.

• In passato i registi televisivi impostavano le inquadrature in base alle loro supposi-zioni circa le preferenze dell'utente fina-le e agli apparecchi in loro dotazione.

• Il progetto FascinatE cederà il ruolo di regista allo spettatore e consentirà l'esplorazione immersiva delle angola-zioni disponibili della telecamera duran-te un concerto o una partita in diretta.

• Gli utenti di smart phone sanno già che si può utilizzare il GPS per cercare e trovare ad esempio una pizzeria, ma l’App VISITO crea un collegamento continuo tra la foto-camera del telefono e un vasto database di informazioni e fotografie storiche.

• I CAM2 Laser Scanner sono gli strumen-ti di prima scelta per gli scienziati che stanno esplorando le nuove dimensioni della augmented reality.

www.FASCINATE-PROJECT.EU www.VISITOTUSCANy.IT www.FARO.COM/FOCUS/IT

CAM2 NEWS | 9

La multinazionale industriale Siemens, che ha sede in Germania, non ha bisogno di pre-sentazioni in quanto leader mondiale nei set-

tori azionamenti, automazione, trasporto, tecnologia delle costruzioni, illuminazione e soluzioni industriali. All'interno della divisione Drive Technologies, la busi-ness unit Large Drives produce motori e i relativi con-vertitori e componenti di controllo che vengono mon-tati sulle locomotive ferroviarie. Qui vengono realizzati, tra gli altri, anche motori per macchine impiegate nel settori tessile, imballaggio e stampa.

Nel reparto di produzione meccanica dell’unità operati-va, che ha sede nella Vogelweiherstraße a Norimberga, lavorano 210 dipendenti con il supporto del gruppo di otto metrologi del reparto di controllo qualità e misura-zioni. Nel 2005 hanno acquistato il primo CAM2 Arm Platinum per rimpiazzare una tradizionale macchina di misura a coordinate 3D e una serie di metodi manuali. Entusiasti del notevole risparmio in termini di tempo, Siemens ha poi aggiunto altri quattro bracci CAM2 una volta divenuto disponibile il CAM2 Arm Quantum.

“Abbiamo conosciuto i prodotti CAM2 in occasione di una fiera e successivamente abbiamo partecipato a un Open House organizzato da CAM2. Dal momento che avevamo assistito a una dimostrazione, non ci siamo sorpresi dal notevole risparmio di tempo che abbiamo ottenuto grazie ai CAM2 Arm”, ha spiegato Karlheinz Leitner, Responsabile della programmazione CNC nel reparto di produzione meccanica. “Stimiamo che il no-stro risparmio di tempo attuale sia pari al 50 - 60% ri-spetto ai precedenti metodi di misura. Inoltre, l'utilizzo dei CAM2 Arm presenta molti altri vantaggi”.

I pezzi vengono realizzati a lotti, e all'inizio di ogni nuovo lotto occorre portare il primo pezzo al reparto di controllo qualità per farlo approvare prima di po-ter completare il resto del lotto. Con il CAM2 Arm, il tempo necessario alla misurazione si è ridotto notevol-mente rendendo molto più economica la realizzazione

di piccoli lotti. Ciò ha permesso di incrementare la flessibilità della produzione. Grazie alla portabilità dei CAM2 Arm, i pezzi possono poi essere misurati anche se montati sulla macchina di produzione.

Normalmente i pezzi da misurare hanno una dimensio-ne compresa tra 0,2 and 1,2 m, ma talvolta superano il volume di 2,4 m del CAM2 Arm Quantum. Leitner però non se ne preoccupa: “Il range può essere facilmente aumentato utilizzando il metodo leapfrog con punti di riferimento magnetici”.

La business unit Large Drives di Siemens lavora con il software Delcam PowerINSPECT, che si integra per-fettamente con il CAM2 Arm. Quando viene introdotto un nuovo pezzo, gli addetti alla qualità creano un pro-gramma di misura sulla base dei progetti 3D disponi-bili, definendo così le misure e le tolleranze richieste. Successivamente l'operatore non deve fare altro che eseguire le misure e generare automaticamente un report. “Siamo molto soddisfatti dell'aumento della produttività che abbiamo ottenuto grazie al semplice utilizzo dei bracci di misura CAM2”.

Maggiore velocità e flessibilità nella produ-zione di motori elettrici

Il reparto di controllo qualità della produzione della business unit Large Drives di Siemens utilizza cinque bracci di misura CAM2.

Siemens AG è un colosso mondiale nell'ambito dell'elettronica e dell'elettrotecnica per i settori industria, energia e sanità. Da oltre 160 anni Siemens è sinonimo di eccellenza tecnologica, innovazione, qualità, affidabilità e internaziona-lità. L'esercizio 2010 ha fatto registrare un fat-turato totale pari a 76 miliardi di euro e un utile netto di 4,1 miliardi di euro. Alla fine di set-tembre 2010 Siemens impiegava circa 405.000 dipendenti in tutto il mondo.

www.SIEMENS.COM

SIEMENS Ag

INgEgNERIA MECCANICA Il produttore industriale tedesco Siemens si è dotato di una serie di CAM2 Arm che velocizzano il controllo qualità e aumentano la flessibilità della produzione della business unit Large Drives.

www.CAM2.IT/ARM/IT

1 Precisione: si tratta di un

fattore importantissimo per

il controllo qualità ed è alla

base di qualunque altra cosa.

2 Velocità: abbiamo stimato

che nel reparto addetto alle

misurazioni siamo riusciti

a ottenere un risparmio di

tempo complessivo del 50

- 60%.

3 Prezzo: tutti i CAM2 Arm

che abbiamo acquistato

hanno un eccellente rapporto

qualità/prezzo, specialmente

se si tiene conto dell'enorme

risparmio di tempo.

4 Sensori: i sensori di sovrac-

carico e di temperatura ci

consentono di poterci fidare

totalmente dei dati forniti dai

CAM2 Arm.

qUATTRO BUONE RAgIONIFASCINATE

Karlheinz Leitner, Responsabile della programmazione CNC nel reparto di produzione meccanica, afferma:

Nello stabilimento sito in Voge-

lweiherstraße a Norimberga, il

reparto di controllo qualità della

produzione della business unit

Large Drives di Siemens utilizza

cinque CAM2 Arm ottenendo un

notevole risparmio di tempo e un

aumento della flessibilità della

produzione.

IN SINTESI

–INgEgNERIA MECCANICA––SPECIAL REPORT–

www.AUTOMATION.SIEMENS.COM/MCMS/DRIVES/IT

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FascinatE, che sta per Format-Agnostic SCript-based INterAcTive, è un progetto di ricerca finan-ziato dalla UE che mira a consentire agli utenti finali di vedere in modo interattivo e navigare una visualizzazione ad altissima risoluzione di un evento in diretta. L'output viene adattato in modo intelligente per qualsiasi dispositivo, da un cellu-lare a un display panoramico immersivo, mentre l'audio corrisponde in modo intelligente alle in-quadrature scelte.

Dal punto di vista della produzione, ciò richiede lo sviluppo di nuovi sistemi di ripresa, scripting e tra-sformazione di formato. Saranno inoltre necessari metodi e hardware nuovi per consentire agli spet-tatori di controllare e visualizzare i contenuti. Per portare avanti questa visione, si sono uniti undici partner, tutti leader nelle rispettive tecnologie.

I lavori su FascinatE sono iniziati nel febbraio del 2010. Come scenario di test per lo sviluppo del software, i membri del progetto hanno deciso di ri-prendere una partita di calcio della Premier League con una nuova serie di videocamere e microfoni.Uno dei partner nel progetto FascinatE è la leg-

gendaria Arnold & Richter Cine Technik GmbH (ARRI), con sede a Monaco di Baviera.

Avendo recentemente maturato una solida espe-rienza nella combinazione di filmati realizzati con videocamere e scansione di dati 3D nell'ambito

della CGI, ARRI ha consigliato l'utilizzo di un CAM2 Laser Scanner Focus3D per la calibrazione geometrica delle posizioni delle videocamere e dei microfoni e per la scansione dell'intero sta-dio. Tutto questo come base per creare movimen-ti virtuali delle videocamere.

Il Dottor Johannes Steurer, Principal Engineer di ARRI, ha spiegato: “Dopo lo svuotamento dello stadio, abbiamo effettuato la scansione dell’inte-ra struttura e catturato le posizioni di microfoni e videocamere utilizzando schede e sfere di ri-ferimento. Grazie a un breve acquazzone prima dell'inizio delle operazioni, l'aria era pulita, ab-biamo quindi ottenuto risultati eccellenti. Dopo due ore e mezzo avevamo tutte le 17 scansioni 3D nella scheda SD”.

IL FUTURO è IMMERSIVO

Il sistema FascinatE porterà l'esperienza di un incontro sportivo o di un concerto a un livello to-talmente nuovo. Per esempio, grazie alle precise informazioni di posizione raccolte con il CAM2 Laser Scanner, il sistema unirà con precisione e automaticamente l’audio proveniente da diversi microfoni, in modo da adattarsi all'inquadratura scelta dallo spettatore.

“FascinatE rappresenta un cambio di paradigma in cui i registi cedono il controllo agli spettatori. Tuttavia, l’utilizzo di precise informazioni di po-sizione 3D per creare l'illusione di trovarsi effet-tivamente sul posto giocherà un ruolo importan-te nella qualità dell'esperienza”, ha dichiarato David Homewood di Faro Technologies UK, uno dei sostenitori entusiasti del progetto.

Allo stesso tempo il progetto VISITO si concen-tra sulla curiosità dell'utente, portando in vita materiale d'archivio e ricordi personali attraver-so la navigazione tridimensionale.

La combinazione di questi due approcci promet-te nuove esperienze immersive in 3D davvero coinvolgenti e rivoluzionarie.

CAM2 NEWS | 10 CAM2 NEWS | 11

Addio alla frustrazione dei clienti per i pezzi di ricambio

Più libertà grazie a coordinate condivise

TVH ha un deposito permanente me-dio di 1900 carrelli elevatori usati e vende ogni anno oltre 5000 carrelli elevatori a forcelle nuovi e usati.

La necessità di riparare e fornire assistenza post-vendita su migliaia di carrelli elevatori diversi ha porta-to alla crescita di quella che è l'at-tuale attività principale del gruppo, ossia quella dei pezzi di ricambio.

CAM2 NEWS hA ChiESto A EvE-liNE DEpoortErE, iNgEgNErE MEtrologo, Di rACCoNtArCi DEl Suo lAvoro E DEllE rA-gioNi pEr lE quAli utilizzA uN CAM2 gAgE.

Eveline Depoortere: Sono ben 20.000 i clienti in 162 paesi che si avvalgono del nostro deposito di 450.000 diversi ricambi. Se spediamo un ricambio a un cliente dall'altra parte del mondo e questo cliente incontra difficoltà nel mon-tarlo, si generano frustrazione, costi e ritardi. Il mio lavoro consiste dun-que nel garantire che tutti i ricambi meccanici in ingresso rispettino le tolleranze.

Sono entrata in TVH nel 2000 dopo aver conseguito la laurea in inge-gneria meccanica presso l'univer-sità KATHO di Kortrijk. Per i primi sette anni ho utilizzato metodi tradizionali per misurare i ricambi, ma c'erano molte dimensioni che non riuscivo a controllare. In parti-colare, ricevevamo reclami a causa di tamburi dei freni ovoidali, difetti di concentricità e disallineamento. Così nel 2007 abbiamo acquistato un CAM2 Gage che ha aumentato la mia produttività di circa il 50%, e i fornitori se ne sono accorti.

SigNifiCA ChE lA SuA gior-NAtA lAvorAtivA Si è ACCor-CiAtA?

Magari! (ride). A dire il vero abbia-mo acquistato il CAM2 Gage pro-prio al momento giusto, perché la nostra attività aveva registrato un vero e proprio boom dopo il lancio della nostra piattaforma di e-com-merce. Grazie al CAM2 Gage sono riuscita a tenere il passo della cre-scita della nostra azienda.

Quanti ricambi misura al giorno?

In media circa 50, ma i tamburi dei freni richiedono più tempo e poi dipende se devo creare un nuovo programma o posso semplicemente accedere a un programma di misura per un articolo già esistente.

Quali interessanti sviluppi ha notato da Quando lavora con il cam2 gage?

Grazie al CAM2 Gage riesco a mi-surare la concentricità dei tamburi dei freni e la posizione del cerchio primitivo, cosicché tutti i freni a tamburo che spediamo sono perfet-tamente bilanciati e non riceviamo quasi mai reclami su questi ricam-bi da parte dei clienti.

Il mio lavoro è davvero molto vario data l'ampiezza della gamma di ricambi. Ho sempre qualcosa di nuovo da imparare o un nuovo programma da creare. Recente-mente CAM2 ci ha offerto il nuovo software Aberlink. Abbiamo deciso di acquistarlo perché mi consente di visualizzare immediatamente sullo schermo i risultati della misura. In questo modo ho aumentato la mia produttività di un altro 20%. Ora aspetto il mio secondo figlio e, come per il primo, intendo continuare a lavorare fino a poco prima del parto. Fortunatamente il CAM2 Gage è molto ergonomico, e grazie a caratteristiche quali il controbilan-ciamento interno, il suo utilizzo non comporta davvero nessuno sforzo. Inoltre, poiché è molto semplice imparare a utilizzarlo, potremo facil-mente addestrare un addetto che mi sostituisca durante la maternità.

TVH - Group Thermote & Vanhalst è leader a livello mondiale quale fornitore di carrelli elevatori, attrez-

zature d’accesso e veicoli industriali per movimentazione interna di se-conda mano. Fondata nel 1969, l'azienda ha iniziato acquistando, revisionando e vendendo vecchi carrelli elevatori militari in Belgio e Germania, ma, a causa della limitata disponibilità, si è ben presto rivolta al Giappone. Durante questa prima e importante fase di espansione sono stati acquistati in Giappone migliaia di carrelli elevatori nuovi e usati per essere riparati, revisionati e venduti sul mercato europeo. Attualmente,

INTERVISTA Utilizzando un CAM2 Gage per controllare la qualità dei ricambi in ingresso, Eveline Depoortere, ingegnere meccani-co belga, gioca un ruolo chiave in questa interessante storia di successo.

Thermote & Vanhalst (TVH) è stata

fondata nel 1969 da Paul Thermo-

te e Paul Vanhalst. Grazie al com-

mercio di carrelli elevatori nuovi

e usati e di ricambi, l'azienda è

riuscita ad acquisire dapprima una

base europea, e quindi mondiale,

di fornitori e clienti, avvalendosi

di una forza lavoro di oltre 2200

persone e di filiali presenti su tutti

i continenti. L'organizzazione della

TVH è suddivisa in cinque 5 divi-

sioni: Carrelli elevatori, Ricambi,

Veicoli per la movimentazione,

Veicoli a noleggio, Assistenza e

riparazione. Il reparto di controllo

qualità della divisione Ricambi è

guidato da Roger Arits ed Eveline

Depoortere vi lavora in qualità di

ingegnere metrologo.

www.TVh.COM

Il Gruppo BMW con i suoi tre marchi BMW, MINI e Rolls-Royce Motor Cars è leader mondiale nella vendita di autovetture premium e vanta 25 stabilimenti produttivi in 14 diversi paesi. I CAM2 Arm vengono usati da oltre dieci anni presso gli stabilimenti di Dingolfing e Regensburg.

www.BMw.COM

BMw gROUP

–MACChINARI PESANTI–

Eveline Depoortere, Ingegnere meccanico

• TVH è riuscita a costruire un'at-

tività mondiale grazie al commer-

cio di carrelli elevatori e veicoli

industriali per la movimentazione

interna di seconda mano.

• All'ingresso merci si utilizza un

CAM2 Gage per verificare la

qualità dei ricambi e garantire la

soddisfazione della clientela.

–AUTOMOTIVE–

AUTOMOTIVE CAM2 è riuscita a integrare tre sistemi di misura collaudati in un unico prodot-to – il Track ScanArm. Si tratta di un sistema portatile che garantisce particolari vantaggi di efficienza nelle misurazioni interne ed esterne di veicoli.

Il CAM2 Track ScanArm viene utilizzato presso gli stabilimenti della

BMW di Dingolfing e Regensburg, in Germania. Il dispositivo unisce in un unico sistema il CAM2 Laser Tracker, il CAM2 Arm Quantum a 7 assi e la sonda di scansione V3. Grazie a coordinate condivise e al software PolyWorks che gestisce il front end, tutti e tre i dispositivi possono funzionare insieme per-fettamente consentendo una fles-sibilità senza precedenti in fase di misurazione.

Per i metrologi BMW che misurano componenti e fitting durante la fase

pilota e di produzione, Track Sca-nArm rappresenta un importante passo in avanti. “In passato il pro-cesso di lavoro veniva costante-mente interrotto”, spiega Roland Schlüßl, Key Account Manager di CAM2. “Si effettuava la scansione dell'esterno con un laser scanner che garantiva la copertura del vo-lume e la velocità, oppure si uti-lizzava un braccio di misura per eseguire le misure all'interno del veicolo. Quando si combinavano questi due approcci, iniziavano le complicazioni”. Ma il CAM2 Track ScanArm ha risolto il problema con eleganza. Dal momento che il sistema di coordinate è condiviso tra laser tracker, scanner e braccio di misura, si ottiene una flessibili-tà assoluta. “Il CAM2 Amr, che è mobile, riceve il sistema di coordi-nate via etere dal Laser Tracker (o viceversa), e consente di misurare qualsiasi punto all'interno del vei-colo utilizzando tutti e sette i gradi di libertà disponibili senza che ci si debba preoccupare di cavi, linee di vista o riferimenti!”

1 Precisione: il CAM2 Gage è

molto più preciso rispetto ai

metodi utilizzati in precedenza

e ci consente di essere total-

mente sicuri quando spediamo

un ricambio.

2 Velocità: la mia produttività è

cresciuta notevolmente da quan-

do ho iniziato a usare il CAM2

Gage e il nuovo software Aberlink

l'ha fatta aumentare ulteriormen-

te di un altro 20%. L'investimen-

to si ripaga in un breve periodo.

3 Possibilità: dimensioni impor-

tanti che prima erano pressoché

impossibili o poco pratiche da

misurare sono diventate ora un

gioco da ragazzi.

4 Facile utilizzo: possiamo facil-

mente addestrare un altro ad-

detto che mi sostituisca durante

la maternità. Ora molte fasi di

lavoro sono diventate automa-

tiche grazie a caratteristiche

molto utili come i programmi

per codice articolo e i sensori di

sovraccarico e temperatura.

Eveline Depoortere spiega:

qUATTRO BUONE RAgIONI

La presentazione iniziale del CAM2 Track ScanArm risale al 2006, ma BMW stava cercando un sistema che si integrasse con la propria rete dei veicoli via etere. Nel 2009, CAM2 si è riproposta a BMW come la prima azienda di metrologia in grado di offrire questa possibilità e il progetto ha cominciato a prende-re forma. In fase di installazione, i tecnici CAM2 e BMW hanno con-tribuito con la loro professionalità a uno sviluppo personalizzato.

A Dingolfing, il Laser Tracker è sospeso a soffitto e garantisce in questo modo una buona copertura di diverse stazioni di lavoro, senza che vi sia il rischio di urtarlo o spo-starlo inavvertitamente. “E anche quando è necessario spostare il Laser Tracker da un'altra parte, ba-stano solo cinque minuti per smon-tarlo e utilizzarlo in un altro pun-to”, afferma Matthias John, Senior Laser Tracker Account Manager di CAM2. Parlando della mobilità e della flessibilità del sistema, John spiega: “È possibile usare uno qualsiasi dei componenti del si-

A Dingolfing il Laser Tracker è sospeso a soffitto.

CAM2 Track ScanArm unisce le

funzionalità dei laser tracker, dei

bracci di misura e delle sonde

di scansione laser in un’unica

soluzione che consente la con-

divisione di un unico sistema di

coordinate.

1 Integrazione: l'integrazione

del CAM2 Arm e del

CAM2 Laser Tracker in

un unico sistema fornisce

la combinazione ideale

tra range e precisione.

Per controllare entrambi i

dispositivi basta un unico

portatile.

2 Libertà: ogni dispositivo

condivide lo stesso sistema

di coordinate di riferimento,

consentendo di passare im-

mediatamente allo strumento

più adeguato per la misura

da effettuare.

3 Connettività: il sistema

CAM2 si integra con la rete

wireless dei veicoli BMW.

4 Flessibilità: il Laser Tracker

e lo ScanArm possono anche

essere utilizzati singolarmen-

te per lavori diversi.

qUATTRO BUONE RAgIONI

BMW ha scelto il CAM2 Track ScanArm in virtù di questi van-taggi:

www.CAM2.IT/LASER-TRACkER/IT

www.CAM2.IT/ARM/IT

stema anche individualmente, come facciamo spesso per evitare colli di bottiglia nello stabilimento. Abbiamo imparato molte cose du-rante l'implementazione. Il CAM2 Track ScanArm è ora un sistema maturo a disposizione di altri co-struttori automobilistici”.

CAM2 Gage è una macchina di mi-

sura a coordinate compatta e ad alte

prestazioni che può essere facilmente

montata in ogni zona dell’officina.

www.CAM2.IT/gAgE/IT

IN SINTESI

Foto

: B

MW

Gro

up

ThERMOTE & VANhALST