eurolines orario

62
www.sena.it GRUPPO BALTOUR www.baltour.it www.eurolines.it Viaggiare ogni giorno in libertà Orario Generale Valido da Marzo 2012 www.eurolines.it

Transcript of eurolines orario

Page 1: eurolines orario

www.sena.it

GRUPPO BALTOUR

www.baltour.it www.eurolines.it

Viaggiare ogni giorno in libertà

Orario Generale Valido da Marzo 2012

www.eurolines.it

Page 2: eurolines orario
Page 3: eurolines orario

ROMA

NAPOLI

BARCELLONA

VIENNABUDAPEST

PRAHA

MADRID

LISBONA

PARIGI

LIONE

LONDRABERLINO VARSAVIAAMSTERDAM

MILANO

VENEZIA

CASABLANCA

AGADIR

Page 4: eurolines orario
Page 5: eurolines orario

IND

ICE

GE

NE

RA

LE

5

ALBANIA – Italia-Albania 6AUSTRIA – Klagenfurt – Graz – Wien 7AUSTRIA – Milano – Verona – Salzburg 8AUSTRIA – Napoli – Roma – Wien 8AUSTRIA – Roma – Wien 9BELGIO 10FRANCIA – SVIZZERA – BELGIO 11BELGIO – BRUSSEL 11BIELORUSSIA – RUSSIA 12BULGARIA – Italia – Sofia 13LETTONIA – ESTONIA – Kaunas – Riga – Tallin 14LITUANIA – Roma – Vilnius 14FRANCIA – Paris 15Coincidenze a Paris – Brussel – Amsterdam – Bordeaux – Nantes – Rennes – London 16FRANCIA – Italia – Lyon 17FRANCIA – Area Mediterraneo e Pirenei 18FRANCIA – Area Mediterraneo 19FRANCIA – Area Occidentale 20FRANCIA – Area Occidentale 21GERMANIA – Muenchen – Berlin 22GERMANIA – Frankfurt – Torino 22GERMANIA – Frankfurt – Hannover 23GERMANIA – Dusseldorf – Hamburg 24GERMANIA - Muenchen – Leipzig – Berlin 25INGHILTERRA – Paris – London 26LETTONIA – ESTONIA – Riga – Tallin 27LITUANIA – Roma – Vilnius 27LITUANIA – Roma – Vilnius 28LETTONIA – ESTONIA – Kaunas – Riga – Tallin 28MACEDONIA – Roma – Tetovo 29MACEDONIA – Bolzano – Debar 29MAROCCO – Bologna – Khouribga 30MAROCCO – Firenze – Agadir 30BELGIO – OLANDA via Utrecht 31OLANDA – BELGIO via Deen Haag 32FRANCIA – SVIZZERA – BELGIO – OLANDA 33BELGIO – BRUSSEL 33POLONIA – Warszawa – Suwalki 34POLONIA – Krakow – Rzeszow 35POLONIA – Poznan – Gdynia 36POLONIA – Szczecin – Gdansk – Torun 37BERLIN – GDANSK – OLSZTYN 37BERLIN – GNIEZNO – POZNAN 37PORTOGALLO – Madrid – Oporto – Lisboa 38REPUBBLICA CECA – Brno – Praha – Ostrava 39REPUBBLICA CECA – Milano – Praha 39ROMANIA – Roma – Torino – Bucarest 40ROMANIA coincidenze 40ROMANIA coincidenze 41ROMANIA coincidenze 42BIELORUSSIA – RUSSIA – Minsk – Mosca – San Pietroburgo 43SERBIA – Belgrado 44SLOVACCHIA – Bratislava 45SLOVACCHIA – Roma - Kosice 46SLOVENIA 47SPAGNA – Madrid 48SPAGNA – Murcia 49SPAGNA – Barcellona via Marseille 50SVIZZERA – Ginevra – Zurigo 51UCRAINA – Kiev – Ternopil 52UNGHERIA – Firenze – Budapest 53UNGHERIA – Cattolica – Jesolo – Budapest 54UNGHERIA – Firenze – Budapest 53CONDIZIONI GENERALI DI TRASPORTO INTERNAZIONALE 58

Page 6: eurolines orario

6

ALBANIA

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

La fermata di Genova è soggetta a riconferma per quanto riguarda la partenza di lunedì, e la partenza dall'Albania il sabato; la conferma della partenza èdata dall'emissione del biglietto.

Il biglietto di ritorno si deve comprare in Albania da Rucitours, Valona, presso Hotel Sazanit - Tel. 00355.03328699, 003550692250796

Servizio temporaneamente sospeso - Controllare sul sito www.eurolines.it oppure consultare il centro prenotazioni 0861.1991900

ALB

ANIA

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Rucitours (AL)

Trasporto gratuito di due valigie per passeggero pagante; la terza valigia è soggetta alla disponibilità dispazio e accettata dietro pagamento di 5 €.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Page 7: eurolines orario

AUSTRIA

7

AUSTRIA KLAGENFURT - GRAZ - WIEN

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia,Veolia Eurolines Polska (PL)

Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni normali e di un piccolo bagaglio a mano (max 5kg)per ogni passeggero pagante. Ulteriori bagagli verranno accettati compatibilmente con lo spaziodisponibile e dietro corresponsione di € 8 a bagaglio. Peso massimo 20 Kg a bagaglio.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica1 - fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

� � �

����� ����� ����� ���� ����������������� �� �� ��

����� ������� ����������������������������� ���������� �� ! ����"������#$ ���������� %�&�� '�� ��� ����� (�)�*�$����������+ �,���� �����

����� �-- '���� � -- ��.''/0� �1�������� �+ 2&�� ������1������� "�����#"� ���������� �+ 2&�� ��� &�� -��'�/������* %%��� ���������� � ����* '���� � -- �/+ ''&'-�� ���)������ ! *���� � -- �% !�� �/����&��� ��&!� ���������� %�&�� '�� ���� ����� (�)�*�$����������+ �,���� ������)��� �!��/+ ����������$����� (�)��� ����%�����#3� �)�)������ ���� '�� �* !����� ! ��!��-�������� !����&��� � �)� �)�������� !�*�'��4�$����5�!�*�'�� (�)� �������*����6�����

��7����5�!�����'�&$����� (�)����������7����������

�1�)� ����%' ���!*�' ���&������*�/ �� -��'�8�� �����

�9�)� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ���������� !�* �4� #��$��:������;#����� ������1��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

����� %'�� �4� ��::�����������������������>���::���' � ���������� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� ������1�)� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)��9��� �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������

7������8�� �����'#�7�����������?��$���9���

����� /�� �4� #��$��:��������6������������������� ��� �1�)�

�)��� �!�'��4� #��$��:����������$�����������"��#���������4�$�������� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ���)�

����� ��' �4� ��::�����:���� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� �����

�9��� �9��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ����� ���������� ����� *�!�4�����������:�������#��$��:���� �1�)� �1�)������ ����� ����� &/�'�4� #��$��:�����������#��>��&���� ����� ����� �����

&�!� ���)� ���)� ���)� .� %'8&!����#��$��:����������������� ������ ����� ����� ��������)� ���)� ���)� %! -�4� #��$��:������$��:�����6����7�������6��"������������������ ����� ����� ���������� ����� ����� B�'����#��$��:������������������������������� ���)� ���)� ���)��� �� �� ���������������������� ����� ����� �����

� � � � � � � �

� � � � � � �

� � � ��

� � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � � � � � �

� � � � � � � � � � � � � �

Page 8: eurolines orario

8

AUSTRIA

AUSTRIA MILANO - VERONA - SALZBURG

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

AUSTRIA NAPOLI - ROMA - WIEN

Prezzi speciali in bassa stagione con prenotazioni anticipate

Prezzi speciali in bassa stagione con prenotazioni anticipate

VETTORI BAGAGLI

Tourbus S.A. Brno (CZ);Eurolines Italia (I)

Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni cm 30x60x100 / 20Kg per ogni passeggero pagante adogni bagaglio in più accettato subordinatamente allo spazio disponibile, verrà applicata la tariffa di €6.00. Non sono accettati bagagli di dimensioni superiori a cm 30x60x100 / 20 Kg.

������������ �!�"�� ���#����$��%&� ���� ����������������� ��

����� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� �)����)��� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)������ �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������7������8�� �����'#�7���

��������?��$�������

�1��� !'��4� #��$��:���������� �::�������� �9�)��@��� ���- '��4� #��$��:���������� ���������������� �@���

����� �''��!&�.�4��$$������ ���)������ � �-�&!%�4���$���$���$$� �)���

��������������������� '&�

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

(������)*�+��������,�))��)-�.�/���+/��*���/-���/�����-�+�*�-�

%

����������( ��!�� ���!�����

� �&� %&�&� ���� ����������������� � � � �

% ����0����12����'�134

���)� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ������)��� �)��� !�* �4� #��$��:������;#�������;#$ ����� �����

���)� ��7����������:�����6����7����� ���)������ �$�������:�����6����7����� ������1��� �#������ ��::����������<��::�= �����

�@��� �@��� �@��� �@��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �9��� �9�)� �9�)� �9�)������ ����� ����� ����� ����%' �4���"������#$�� �::��AA������";����� �1�)� �1�)� �1�)� �1�)������ ����� ����� ����� /�� �4� #��$��:��������6�������7��������� ��� ����� ����� ����� ���������� ����� ����� ����� �'-� �4��$��������?������ ��::���� ��>���*�7�� ����� ����� ����� ��������)� ���)� ���)� ���)� *�!�4����������:�������#��$��:����� ����� ����� ����� �����

���)� ���)� ���)� ���)� &/�'�4� #��$��:�����������#��>��&���� ����� ����� ����� �����

���)� ���)� ���)� ���)� B�'�4� #��$��:�������;��,����;��,$���$$���������*�����&� ����� ����� ����� �����0����12����'�134���� '

� � � � �������������������� '&�&� �&� �

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

<�=�6��"����>��77�$�������������������+������::��$#��;�,������

(������)*�+��������,�))��)-�.�/���+/��*���/-���/�����-�+�*�-�

��!� � % %��

�#�;#$��� �������<�-=F#������$��������<�=

��$>���� �,���#��� ��� �#�� �7���,�� ��� ���"��$���� � �"���G��G��� � ( ���.,�>�� ��,�� �>�$$�,,��� �>�,���� ��� ��,���;�,�,�������>�H�����������$#;��������"����������$>�:�����$>���;�����7���I��>>��������������66�����E������'���$��������������;�,�,��������"��$�����$#>����������"���G��G����(����.,�

������������ �!�"�� ���#����$��%&� ���� ����������������� �

����� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� �)����)��� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)������ �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������7������8�� �����'#�7���

��������?��$�������

�1��� !'��4� #��$��:���������� �::�������� �9�)��@��� ���- '��4� #��$��:���������� ���������������� �@���

����� �''��!&�.�4��$$������ ���)������ � �-�&!%�4���$���$���$$� �)���

��������������������� '&�

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

(������)*�+��������,�))��)-�.�/���+/��*���/-���/�����-�+�*�-�

%

����������( ��!�� ���!�����

� �&� %&�&� ���� ����������������� �� �� �� ��

% ����0����12����'�134

���)� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ������)��� �)��� !�* �4� #��$��:������;#�������;#$ ����� �����

���)� ��7����������:�����6����7����� ���)������ �$�������:�����6����7����� ������1��� �#������ ��::����������<��::�= �����

�@��� �@��� �@��� �@��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �9��� �9�)� �9�)� �9�)������ ����� ����� ����� ����%' �4���"������#$�� �::��AA������";����� �1�)� �1�)� �1�)� �1�)������ ����� ����� ����� /�� �4� #��$��:��������6�������7��������� ��� ����� ����� ����� ���������� ����� ����� ����� �'-� �4��$��������?������ ��::���� ��>���*�7�� ����� ����� ����� ��������)� ���)� ���)� ���)� *�!�4����������:�������#��$��:����� ����� ����� ����� �����

���)� ���)� ���)� ���)� &/�'�4� #��$��:�����������#��>��&���� ����� ����� ����� �����

���)� ���)� ���)� ���)� B�'�4� #��$��:�������;��,����;��,$���$$���������*�����&� ����� ����� ����� �����0����12����'�134���� '

�� �� �� �� �������������������� '&�&� �&� �

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

<�=�6��"����>��77�$�������������������+������::��$#��;�,������

(������)*�+��������,�))��)-�.�/���+/��*���/-���/�����-�+�*�-�

��!� � % %��

�#�;#$��� �������<�-=F#������$��������<�=

��$>���� �,���#��� ��� �#�� �7���,�� ��� ���"��$���� � �"���G��G��� � ( ���.,�>�� ��,�� �>�$$�,,��� �>�,���� ��� ��,���;�,�,�������>�H�����������$#;��������"����������$>�:�����$>���;�����7���I��>>��������������66�����E������'���$��������������;�,�,��������"��$�����$#>����������"���G��G����(����.,�

Page 9: eurolines orario

��������� ���#������� ���� ����������������� ��

�&2 ���� ���������5���'%132����3�134

�9��� !�* �4� #��$��:������;#�������>��::�����7�$�����,��*�::��� �1�������� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

������<D�= ����%' �4������ �����"��������6���������:�������8������������� �����������<D�= /�� �4 #��$��:����� ��::������$�?���� ���)�������<D�= *�!�4�#������$���������������$��:������ �����

���)� .� %'8&!�4� #��$��:�������"��;#$;�?�?�6���7�����������$��:�����6����7����� �9����9��� %! -�4� #��$��:�����7������$��:�����6����7�������6��"����#������$(���,#$$ �1�������� B�'���� #��$��:�������;��,����;��,$���$$���������*�����&� �)����� ��������������������� �

���������5���'%132����3�134���� �&���,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

��!� � % %��

���������J�$7�����������$�����I�#������$��.�#������;#$����3$�����������>��$�,#��>��������#$�

��7���,���,����$���#��;�,�,������"�������K#������7��>�$�������"�$$�"����3,

�L�;�,�,���5���E'���$���$$��#���������$>��������#���������;�,�,����$>�������������$��,����

��������� ���#������� ���� ����������������� �

����� !�* �4� #��$��:������;#����� ���������� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �9�������� ����%' �4���"������#$� ��::��AA������";�� �1����@��� /�� �4� #��$��:����� ��::������$�?���� ������9��� *�!�4�#������$�����������:����� ���������� &/�'�4� #��$��:����������#��>��#������� ���������� %! -���#��>�� ���:����#$;�?�?�6 ��������� B�'�4� #��$��:�������;��,����;��,$���$$���������*�����&� ������ �������������������� �

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

���7�:�����">������"�����$�$>�$��4�������������$#��$����MMM��#������$�����>>#������$#����������������>������:������@����99�9��

��!� � % %��

��� ������J�$7����� ������"���������� �$�����I�#��;#$���.�$����<�.=��#������$ � ������ � �,�$�� � �$��#$�7�"���� � �� � K#����I � �� � ��7����������#����::��������������>��$�,#��>���.�$����

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$��������G1�G���"������3,�����>��::� ��� �>�,��� �J ��� � E ����� �� �;�,�,���� ���$>���� �,���#��� ��� � #��>�������;�,�,������"����,���#���"��������� ���:��;�,�,����J�������������">���;��"���� ����� � $>�:�� ���$>���;��� � � � ��"#�K#���$$�,,������ ����>�,�"��������E�)�����'���J��""�$$��������$>��������;�,�,���7��#"���$���

��������� ���#������� ���� ����������������� �

�&2 ���� ���������5���'%132����3�134

�9��� !�* �4� #��$��:������;#�������>��::�����7�$�����,��*�::��� �1�������� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

������<D�= ����%' �4������ �����"��������6���������:�������8������������� �����������<D�= /�� �4 #��$��:����� ��::������$�?���� ���)�������<D�= *�!�4�#������$���������������$��:������ �����

���)� .� %'8&!�4� #��$��:�������"��;#$;�?�?�6���7�����������$��:�����6����7����� �9����9��� %! -�4� #��$��:�����7������$��:�����6����7�������6��"����#������$(���,#$$ �1�������� B�'���� #��$��:�������;��,����;��,$���$$���������*�����&� �)���� ��������������������� �

���������5���'%132����3�134���� �&���,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

��!� � % %��

���������J�$7�����������$�����I�#������$��.�#������;#$����3$�����������>��$�,#��>��������#$�

��7���,���,����$���#��;�,�,������"�������K#������7��>�$�������"�$$�"����3,

�L�;�,�,���5���E'���$���$$��#���������$>��������#���������;�,�,����$>�������������$��,����

��������� ���#������� ���� ����������������� ��

����� !�* �4� #��$��:������;#����� ���������� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �9�������� ����%' �4���"������#$� ��::��AA������";�� �1����@��� /�� �4� #��$��:����� ��::������$�?���� ������9��� *�!�4�#������$�����������:����� ���������� &/�'�4� #��$��:����������#��>��#������� ���������� %! -���#��>�� ���:����#$;�?�?�6 ��������� B�'�4� #��$��:�������;��,����;��,$���$$���������*�����&� ������� �������������������� �

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

���7�:�����">������"�����$�$>�$��4�������������$#��$����MMM��#������$�����>>#������$#����������������>������:������@����99�9��

��!� � % %��

��� ������J�$7����� ������"���������� �$�����I�#��;#$���.�$����<�.=��#������$ � ������ � �,�$�� � �$��#$�7�"���� � �� � K#����I � �� � ��7����������#����::��������������>��$�,#��>���.�$����

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$��������G1�G���"������3,�����>��::� ��� �>�,��� �J ��� � E ����� �� �;�,�,���� ���$>���� �,���#��� ��� � #��>�������;�,�,������"����,���#���"��������� ���:��;�,�,����J�������������">���;��"���� ����� � $>�:�� ���$>���;��� � � � ��"#�K#���$$�,,������ ����>�,�"��������E�)�����'���J��""�$$��������$>��������;�,�,���7��#"���$���

AUSTRIA ROMA - WIEN

AUSTRIA

9

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta dalle società Eu-rolines, Kautra, Tibus e Toks. La linea proviene da Vilnius.

1 valigia gratis e un bagaglio a mano il quale deve pesare al massimo 5 kg2° bagaglio: 6 €Non si assicura il trasporto di ulteriori bagagli, specie in alta stagione.

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta interamente dalla societàEurobus - Kosice (SK). Eurolines Italia agi-sce esclusivamente in qualità di rivendi-tore autorizzato. La linea proviene da Kosice.

Trasporto gratuito di due valigie di dimensioni 100x75x25cm di 20kg. Il prezzo da pa-gare è di € 1.00 a bagaglio. Trasporto gratuito di un piccolo bagaglio a mano gratuita-mente. Il terzo bagaglio è accettato compatibilmente allo spazio disponibile ecomunque assoggettato al pagamento di € 4.00. Non è ammesso il trasporto di bagagli voluminosi.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenicaServizio temporaneamente sospeso – Controllare sul sito www.eurolines.it oppure consultare il centro prenotazioni 0861.1991900

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Page 10: eurolines orario

10

BELGIO

BELG

IO

VETTORI BAGAGLI

Van Elseen (B); De Vrij (B); Eurolines Nederland (NL); Eurolines Italia (I); EurolinesFrance (FR); Arriaga (E); PKS (PL); Opolanin (PL). La tratta L’Aquila - Milano -L’Aquila è effettuata con linea nazionale della società Baltour.

Vedi informazioni passeggeri.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenicaPartenza del sabato limitata a Firenze, partenza del venerdì da Amsterdam limitata a Firenze

������

��� ��� ��� ����� ��������������� �� �� ��

����� ����� ����� ����� �����������������������

����� �������� �� � ��� ���������� ������� �������� ! "�#������$� ���%�&������% �'� !�!��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-� ���$� ���%�,�� �.� !�-�.� /�������&��0�% �/�$���� 11,����0����' ������2� � ��"#��� $���� ���$���� �0 ��%����3 �4�5��0 � ��$�� ��� %%� �����.���� #�����/6,,&�&����#�6����� �-� !

�!��� +)�)*��&��%7�����$� ���%�3��3��0���� ����!�!� ! #),&")�+� ��,� ���%�� ���$� ���%� �����

�'��� ��8�+������$� ���%�+� ��8��� � 7��,� ����. �.��!�-� ! +)"��������$� ���%��%���% ���% ��9+���� ���% ������� 0��$� ����'9

��7�%�(,���� ���� �������7���$ �����

����� /"),����6&�,&�*��)�+�,��()"��9..9.� �� !.���� #�����/6,,&�&����#�6����� -��!

�.��� �:)&,����9+� ��/�%���������7��.. �'��!�),��"��+� ��# �7�%����;�/ �����

����� �),��"�9&��0�% �/�$ �!�!����!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���

����� �+)**���9��**��)>)��)8? �-��!�.��! �=�@6��,�,��-:�����0����%�0 �'��!�.�.� �=�@6��9�6&�,&�*��)8����)#���� �'�.������ +��+�#���9��**�8=���6�*� �!� !���.� &)"�#�9��**���"/��89/6,/��&�6" �!������!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���� ��! ��"&�8=�,���9� $�����<� 9��� ����&��4 � � !�!��� �+&���+�#�"�:)9�")�,)"+*�,:)���"),,�6,�&��� � ��!�'�.! "#��)$� ��A�<� ��� ,�#�%��5�����

%���%�A"����)96$7�� �<� / ��&��� �����.�!�

.���! #����9/6,,&�&����#�6����� �-� !��),8&"��,&�A,+**)"�9("����9�61)#/�6"�9/)���

.���� .���� .���� #�������������0�% ���$#�� %�� 03�;% %� �-��! �-��! �-��!�!��� �!��� �!��� ,&"�,/�6"�9"����# �B7� ���5�����5��%��; � ;�������% .�� ! .�� ! .�� !�-��� �-��� �-��� ����?9� �4�%; ���7 �������, �%��� �����%� .�� ! .�� ! .�� !�2��� �2��� �2��� #)&*9� �������C��� ��8��=�03���� ����������%�D��C%�$D0 �7� 3�

�-.�� ! .�� ! .�� !

����� ����� ����� �61)#/�6"����%�� �� ��E F$� ���% ����� ����� ���������! ����! ����! �)�)��%;���"����������0�%$7�%"���G�����$ �'� ! �'� ! �'� !�.� ! �.� ! �.� ! /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �!��! �!��! �!��!��� ! ��� ! ��� ! ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � � ��! � ��! � ��!�� �� �� � �������������������� ���� ���� ����

� ��������������������������� ����� ����� �������;�%� A�9��%��I.90 ����I�90��7����I 9;�����I!9��%���I'9$ � ��-9��0�%�7

3 ���%� ���$ � ����0�� � (���%���3 ���%� �����%���I� �0$���� 0��0�� � (���%��

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�J8�+��K�/�J)�����%�$������ %�����J)�����%�$� �� ��J)�����%�$(� %7��("�J���� ; �)�J�>,����J�3�� %�%������ �� �� �G�L��� �#�� %���G�L��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���M/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

Page 11: eurolines orario

�� !"� �#$�%%�� ����������&���� ����� ���������������� ��

�'� ! #�������������0�% ���$#�� %�� 03�;% %� � �������� &�"�������$� ���%���$�+�������)0 %��������$� ���%� ��� !.���� ��,&������$� ���%�+�����;��� ����� �����

�-��� ��",�� ��%���%�� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%�����$�$� $�%� 7 0�����$� ..� !����� ���)�/����������$������3 �7��& N�5��%��������E%��� � �����

�.��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �2�������� ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � �'��!� � ������������������� ��&���

��;�%� A�9��%��I.90 ����I�90��7����I 9;�����I!9��%���I'9$ � ��-9��0�%�7

3 $$�;;���7��%�%3�$$�%��%�� ���%,������ ����%� ���$ ���= ���$� A $3����� %%� �� 5��%���� 5� %7�$�7������$� � ��= ���$� ���%�����%���������%��7��7 ��=��

�������' ��#�(���)##�����!�"��!"�*�!% � �' ��#�"�!�� ���!� ��+ �� �' ��#

*���,� ����� ���������������� �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'����'��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.��!� � ������������������� *���,

$��--���. �������/�0/�����.�/�1�-�-��/2�0/���/��3/ .��- �.�4���5��/�����6���-��7�5��4��5/�.��������3�/��3/ .� ���- �.�4���08�����

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�J8�+��K�/�J)�����%�$������ %�����J)�����%�$� �� ��J)�����%�$(� %7��("�J���� ; �)�J�3�� %�%������ �� �� �G�L��� �#�� %���G�L��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���M/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

�� !"� �#$�%%�� ����������&���� ����� ���������������� �

�'� ! #�������������0�% ���$#�� %�� 03�;% %� � �������� &�"�������$� ���%���$�+�������)0 %��������$� ���%� ��� !.���� ��,&������$� ���%�+�����;��� ����� �����

�-��� ��",�� ��%���%�� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%�����$�$� $�%� 7 0�����$� ..� !����� ���)�/����������$������3 �7��& N�5��%��������E%��� � �����

�.��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �2�������� ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � �'��!�� � ������������������� ��&���

��;�%� A�9��%��I.90 ����I�90��7����I 9;�����I!9��%���I'9$ � ��-9��0�%�7

3 $$�;;���7��%�%3�$$�%��%�� ���%,������ ����%� ���$ ���= ���$� A $3����� %%� �� 5��%���� 5� %7�$�7������$� � ��= ���$� ���%�����%���������%��7��7 ��=��

�������' ��#�(���)##�����!�"��!"�*�!% � �' ��#�"�!�� ���!� ��+ �� �' ��#

*���,� ����� ���������������� �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'����'��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.��!� � ������������������� *���,

$��--���. �������/�0/�����.�/�1�-�-��/2�0/���/��3/ .��- �.�4���5��/�����6���-��7�5��4��5/�.��������3�/��3/ .� ���- �.�4���08�����

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�J8�+��K�/�J)�����%�$������ %�����J)�����%�$� �� ��J)�����%�$(� %7��("�J���� ; �)�J�3�� %�%������ �� �� �G�L��� �#�� %���G�L��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���M/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

BELG

IO

11

VETTORI BAGAGLI

Van Elseen (B); De Vrij (B); Eurolines Nederland (NL); Eurolines Italia (I); EurolinesFrance (FR); Arriaga (E); PKS (PL); Opolanin (PL). La tratta L’Aquila - Milano -L’Aquila è effettuata con linea nazionale della società Baltour.

Vedi informazioni passeggeri.

FRANCIA SVIZZERA BELGIO

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

I passeggeri che non possono entrare in Svizzera devono avvisare l'autista: aspetteranno alla frontiera francese che il bus vadaall'autostazione di Geneve e ritorni (circa 30').

TRANSITO IN SVIZZERA

�� !"� �#$�%%�� ����������&���� ����� ���������������� �

�'� ! #�������������0�% ���$#�� %�� 03�;% %� � �������� &�"�������$� ���%���$�+�������)0 %��������$� ���%� ��� !.���� ��,&������$� ���%�+�����;��� ����� �����

�-��� ��",�� ��%���%�� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%�����$�$� $�%� 7 0�����$� ..� !����� ���)�/����������$������3 �7��& N�5��%��������E%��� � �����

�.��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �2�������� ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � �'��!� � ������������������� ��&���

��;�%� A�9��%��I.90 ����I�90��7����I 9;�����I!9��%���I'9$ � ��-9��0�%�7

3 $$�;;���7��%�%3�$$�%��%�� ���%,������ ����%� ���$ ���= ���$� A $3����� %%� �� 5��%���� 5� %7�$�7������$� � ��= ���$� ���%�����%���������%��7��7 ��=��

�������' ��#�(���)##�����!�"��!"�*�!% � �' ��#�"�!�� ���!� ��+ �� �' ��#

*���,� ����� ���������������� ��

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'����'��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.��!�� � ������������������� *���,

$��--���. �������/�0/�����.�/�1�-�-��/2�0/���/��3/ .��- �.�4���5��/�����6���-��7�5��4��5/�.��������3�/��3/ .� ���- �.�4���08�����

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�J8�+��K�/�J)�����%�$������ %�����J)�����%�$� �� ��J)�����%�$(� %7��("�J���� ; �)�J�3�� %�%������ �� �� �G�L��� �#�� %���G�L��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���M/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

BELGIO PARIS - BRUSSEL IN COINCIDENZA APARIS CON LA LINEA ITALIA PARIS

VIAGGIA TRANQUILLO CON IL TUO BAGAGLIO: CON NOI PORTI GRATIS ALMENO UNA VALIGIA,

MA SU MOLTE LINEE PUOI PORTARNE GRATIS ANCHE DUE

Page 12: eurolines orario

����������������� ������������������������� ����������

���� � ���� ����������� ��!���!"#� � � �

����� ��������� �� ��� ������������ �������� ��� ��!� � "�#�����$� ���%��&������% � �'� ��(� � )"*��*����$� ���%��+&���� �+�� ����% �� �+��� �!� ��,�-. /������&��0�% ��/�$�!���#��1 �+� ���%��)+� ����.!�� � #����+�$���+ %����� %%���� �� ����0��# 22�� �,������. 3*"�������$� ���%���%���% ���% ��3����� ���% �������� 0���$� ���� '��4�%��)+�

���� ����� ���������45��$ ��.� �

.� � #6���*�� 7�����47����8 ! � ��(� � �6"�/*"���8�/ 5%5�8$9� ������4�0���%���� !���.��� � �*�������5�$�� $$���1�2��� ��� �(�.��-� � /*"����%�� �����0%���$� 5%�8��0�)�%7���0� �.� ��-��. /"*+&����$� ���%����%�� ��� !!�-������ #�+:����$� ���%��#�$7��$7�;� �,���

����� #�+:����$� ���%��#�$7��$7�; �,���� ��� 3&*/+:����$� ���%����%�� ��� ���������� +��&��*&*"+/6"�������<<#�+��<<�!�����$ ����7$ %�� ����$7�2�� !!�-.

���� #�+:����$� ���%��#�$7��$7�;� �,����-��� +#��*�+:����$� ���%�� � ���! ��� #�+��=����$� ���%�� (���

� � � ������� ��!���!"#�$$$ ��%� & ��%�

>�+�*))*&&6��+��������&��+&����*

����8��0 � ���09�� %� ��4�%����� ����<�%��������$�����2������� 0���� �����$� �#�%$7

�< ������ �#�%$7� ����%������2���%����9��� �9 ���%� ��4�0��9���� �������%���< �������%�� ��

*�����%�$?�4�%��9�45���$��������� %������ ����3� 22� 0����2�� �0�%������$��! �� �$���$����

3*&&�" /������&*"��"+ � *6"��* � �/*��@ � *�����%�$� 2�$4� � $��� � �% � A� ���B � �� � ����%������� ������� ��

&� $9�����2� �������� ���� �� 2 2�� ��� �0 C�!��:2�4 � �%�@ ����%�� �� �� 2 2�� � �% ��44�$$��$ � %%�� 44��� ���4�09 �����0�%���4�%�� ���$9�%������B����$9 �������������9 2 0�%���������D�4 � �%�

12

BIELORUSSIA - RUSSIANAPOLI - BERLIN - MINSK - MOSCA - SAN PIETROBURGO

BIELO

RUSSIA - RUSSIA

VETTORI BAGAGLI

INTERCARS EUROPE (BEL); Eurolinesagisce solo in qualità di rivenditoreautorizzato

Trasporto gratuito di due bagagli di max 20 Kg cadauno; eventuali bagagli in eccesso sa-ranno accettati compatibilmente con la disponibilità di spazio e dietro pagamento di 10 €cadauno

§ SI EFFETTUA SOLO IN ALTA STAGIONE

(1) fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul bigliettoCambio autobus a Minsk

L'arrivo a Minsk avviene due giorni dopo la partenza, come pure al ritorno l'arrivo in Italia

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 13: eurolines orario

BULG

ARIA

13

������������������ �������� ��������� ���� ����������������� �� ��

���� ������ �� ����������� ���������� ����� ���������� ��� !" �� �� ������#���$��#�%� �����&�#�����' �(���

����� ��� !" �� �� ������#���$��#�%� �����&�#�����' ���������� �)*)+!�������������,�����--#� ������� ���������� ,�.)/�/�.�����������/��� ����0.� ����� � �1�������� 2 #�� 0/��%�32��4����10�� �(����(��� ��� #� �� �� ������ �����

#*)/ !������� *56�*5�!�0..0���# � ��� �7)�$���&�������� �� �����

,� # .����!#��)8# ��������� #)��������� �����#�9��0�� �� ������#��&�:�0699�4����� ������� �� ��������������������� ����� �����

*����&�8�0����&;�0��� �&;�0���4���&;�0���$�&;�0$����&;�0���� �'0&�����4�

*� �� ���������������99� ��4����4����&����#�4�#���

��������84��<�4=����&� �� �$�����/������������������ �$������,������ ���

/ ��)�� ��+�+*�

BULGARIA ITALIA - SOFIA

VETTORI BAGAGLI

Florentiabus S.r.l. Il costo del biglietto include il trasporto di un bagaglio del peso max. di kg 20 e didimensioni max 100X60x30 cm, oltre ad un bagaglio a mano piccolo. Ogni bagagliosupplementare viene pagato secondo la tariffa prefissata di €10.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

La tratta Firenze – Roma si effettua con le corse della Soc. Sena

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 14: eurolines orario

14

LETTONIA - ESTONIA - LITUANIA

����������������������� ���������������������������������� ��������������

� ���������������������� �� ��

��� ����������������������������

��������������������������������� ����!����"�# $%�� &'�() &'�()&��(* &��(* ���������������������+��,����-�� ����!�".����&/�** &/�** ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &��** &��**&5�(* &5�(* ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &&��) &&��)���)) ���)) �������6���%$�"�#�1������� �$�7����"��% � ��'-�����%8�+%����"%%� */�** */�**

������������������������ �!!! "�� "���� �� ������������������!!! �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

��������� �#����$������� ���������������������� �

�%� ���������������������&�����&��&

&<�** ��7������������ �$%�� 1�"� $� */��*�(�** =��������� ����$�����%" $��+��� %$��&/-��������� �$%�� �� *(��**&�&) 2���0������#%�4 %�"�.%##�"���!"�$�%�������3�#%�=�-�2�"�2 �$3� *&��**��)) 4��������������� �$%� $�!�$+����� �#%�+%##��4�3% �(��**(�(* 7��������� �#%����� �$%-��������� �$% �(�*)

4���������������9�������������4�� ��:�4�����*'��) ��0�=����:��������� �$%-��.$ 1��1�>$>�!�-�� 3 $���##������ �$%�!%""�� �" � &<��)*<�&) 0����:��������� �$%�� 3 $������ �$%�!%""�� �" �-�!%".������"�# $%�?2#�,��� &/�*)&��&) @���:���������� �$%��"+1%",-��"+1%",��"���%��*��:��7%�"���( &���*&���) 2���:��������� �$%���$����$�"8�� &&�()�*�** �� �@�:���A�"�%3�����1���A������$���#��7%+A%38 %,�������?( *'�*)�&�)* �����B�@��:�7���$�#+C��� 3 $��+ ��"��4��������"��� �� ���A 3%� *(�)***�(* @�����@��:��������� �$%�48��@�"���A����%��� **�(**���* ��@�� ��:��A�"�%3�48����������� �$%�� �*�(**'�)* 7���D�74�������������������� %��,���1�� ����!��&( �*�***/�)* �������������������������"������ ����!����"�# $%�� &<�***<�)* ���������������������+��,����-�� ����!�".���� &/�**� �������������������!!! �

�����������������&�����&��& �!!! "%��%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�$���"�%$���+�� ��$����%"� � ���$3>%��%"�'���$�()������������'�*�� � � ���������������������� � � �

��� ��� ��� ����������������������������

<�() <�&) &*��* ��������������������������������� ����!����"�# $%�� &5�&) &/�)) &5��*&��)* 4�$%�%����:�2������� �$-�����$�" E���) &'�*)

&���* � ��# � �:�2������� �$-�� #FG��,��&*< &)�**&��&) #� �%+��:�2������� �$-�2��8E�D��G��,��< &)�()

������������������������ �!!! "�� "�� "��� � ������������������!!! �� �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

������� 2�0�0��

���# $%��H����#��� $�%"�.%$�%�+�##����3 %�I� ���"�� &���# , ��,"�� ��%��$�1�,�,# ����.�$�� #�J��#%�+%�%��%��"%��#�.��� .��)�8,�:��K�1�,�,# �9�'�L

% ��%" �+ �+ ��#������, �$%�$�$�� ���� 3�"�� #��"����"���+ ��#�%" �" �1�,�,#

LETTONIA ESTONIA KAUNAS - RIGA - TALLINSERVIZIO IN COINCIDENZA A KAUNAS (LITUANIA)

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta interamente dallasocietà Kautra.

1 valigia gratis e un bagaglio a mano il quale deve pesare al massimo 5 kg - 2° bagaglio: 6 €Nei periodi di alta stagione non si assicura il trasporto di ulteriori bagagli

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(#) Per Tallin cambio bus in Riga

����������������������� ���������������������������������� ��������������

� ���������������������� � �

��� ����������������������������

��������������������������������� ����!����"�# $%�� &'�() &'�()&��(* &��(* ���������������������+��,����-�� ����!�".����&/�** &/�** ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &��** &��**&5�(* &5�(* ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &&��) &&��)���)) ���)) �������6���%$�"�#�1������� �$�7����"��% � ��'-�����%8�+%����"%%� */�** */�**

������������������������ �!!! "�� "��� � ������������������!!! �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

��������� �#����$������� ���������������������� ��

�%� ���������������������&�����&��&

&<�** ��7������������ �$%�� 1�"� $� */��*�(�** =��������� ����$�����%" $��+��� %$��&/-��������� �$%�� �� *(��**&�&) 2���0������#%�4 %�"�.%##�"���!"�$�%�������3�#%�=�-�2�"�2 �$3� *&��**��)) 4��������������� �$%� $�!�$+����� �#%�+%##��4�3% �(��**(�(* 7��������� �#%����� �$%-��������� �$% �(�*)

4���������������9�������������4�� ��:�4�����*'��) ��0�=����:��������� �$%-��.$ 1��1�>$>�!�-�� 3 $���##������ �$%�!%""�� �" � &<��)*<�&) 0����:��������� �$%�� 3 $������ �$%�!%""�� �" �-�!%".������"�# $%�?2#�,��� &/�*)&��&) @���:���������� �$%��"+1%",-��"+1%",��"���%��*��:��7%�"���( &���*&���) 2���:��������� �$%���$����$�"8�� &&�()�*�** �� �@�:���A�"�%3�����1���A������$���#��7%+A%38 %,�������?( *'�*)�&�)* �����B�@��:�7���$�#+C��� 3 $��+ ��"��4��������"��� �� ���A 3%� *(�)***�(* @�����@��:��������� �$%�48��@�"���A����%��� **�(**���* ��@�� ��:��A�"�%3�48����������� �$%�� �*�(**'�)* 7���D�74�������������������� %��,���1�� ����!��&( �*�***/�)* �������������������������"������ ����!����"�# $%�� &<�***<�)* ���������������������+��,����-�� ����!�".���� &/�**� �������������������!!! �

�����������������&�����&��& �!!! "%��%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�$���"�%$���+�� ��$����%"� � ���$3>%��%"�'���$�()������������'�*�� � � ���������������������� � � �

��� ��� ��� ����������������������������

<�() <�&) &*��* ��������������������������������� ����!����"�# $%�� &5�&) &/�)) &5��*&��)* 4�$%�%����:�2������� �$-�����$�" E���) &'�*)

&���* � ��# � �:�2������� �$-�� #FG��,��&*< &)�**&��&) #� �%+��:�2������� �$-�2��8E�D��G��,��< &)�()

������������������������ �!!! "�� "�� "��� � ������������������!!! �� �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

������� 2�0�0��

���# $%��H����#��� $�%"�.%$�%�+�##����3 %�I� ���"�� &���# , ��,"�� ��%��$�1�,�,# ����.�$�� #�J��#%�+%�%��%��"%��#�.��� .��)�8,�:��K�1�,�,# �9�'�L

% ��%" �+ �+ ��#������, �$%�$�$�� ���� 3�"�� #��"����"���+ ��#�%" �" �1�,�,#

����������������������� ���������������������������������� ��������������

� ���������������������� � �

��� ����������������������������

��������������������������������� ����!����"�# $%�� &'�() &'�()&��(* &��(* ���������������������+��,����-�� ����!�".����&/�** &/�** ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &��** &��**&5�(* &5�(* ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &&��) &&��)���)) ���)) �������6���%$�"�#�1������� �$�7����"��% � ��'-�����%8�+%����"%%� */�** */�**

������������������������ �!!! "�� "��� � ������������������!!! �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

��������� �#����$������� ���������������������� �

�%� ���������������������&�����&��&

&<�** ��7������������ �$%�� 1�"� $� */��*�(�** =��������� ����$�����%" $��+��� %$��&/-��������� �$%�� �� *(��**&�&) 2���0������#%�4 %�"�.%##�"���!"�$�%�������3�#%�=�-�2�"�2 �$3� *&��**��)) 4��������������� �$%� $�!�$+����� �#%�+%##��4�3% �(��**(�(* 7��������� �#%����� �$%-��������� �$% �(�*)

4���������������9�������������4�� ��:�4�����*'��) ��0�=����:��������� �$%-��.$ 1��1�>$>�!�-�� 3 $���##������ �$%�!%""�� �" � &<��)*<�&) 0����:��������� �$%�� 3 $������ �$%�!%""�� �" �-�!%".������"�# $%�?2#�,��� &/�*)&��&) @���:���������� �$%��"+1%",-��"+1%",��"���%��*��:��7%�"���( &���*&���) 2���:��������� �$%���$����$�"8�� &&�()�*�** �� �@�:���A�"�%3�����1���A������$���#��7%+A%38 %,�������?( *'�*)�&�)* �����B�@��:�7���$�#+C��� 3 $��+ ��"��4��������"��� �� ���A 3%� *(�)***�(* @�����@��:��������� �$%�48��@�"���A����%��� **�(**���* ��@�� ��:��A�"�%3�48����������� �$%�� �*�(**'�)* 7���D�74�������������������� %��,���1�� ����!��&( �*�***/�)* �������������������������"������ ����!����"�# $%�� &<�***<�)* ���������������������+��,����-�� ����!�".���� &/�**� �������������������!!! �

�����������������&�����&��& �!!! "%��%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�$���"�%$���+�� ��$����%"� � ���$3>%��%"�'���$�()������������'�*�� � � ���������������������� �� �� ��

��� ��� ��� ����������������������������

<�() <�&) &*��* ��������������������������������� ����!����"�# $%�� &5�&) &/�)) &5��*&��)* 4�$%�%����:�2������� �$-�����$�" E���) &'�*)

&���* � ��# � �:�2������� �$-�� #FG��,��&*< &)�**&��&) #� �%+��:�2������� �$-�2��8E�D��G��,��< &)�()

������������������������ �!!! "�� "�� "���� �� ������������������!!! �� �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

������� 2�0�0��

���# $%��H����#��� $�%"�.%$�%�+�##����3 %�I� ���"�� &���# , ��,"�� ��%��$�1�,�,# ����.�$�� #�J��#%�+%�%��%��"%��#�.��� .��)�8,�:��K�1�,�,# �9�'�L

% ��%" �+ �+ ��#������, �$%�$�$�� ���� 3�"�� #��"����"���+ ��#�%" �" �1�,�,#

LITUANIA ROMA - VILNIUS

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(#) Per Tallin cambio bus in Riga

In partenza da Kaunas servizio anche per PANEVEZYS SIAULIAI KLAIPEDA

Page 15: eurolines orario

FRANCIA

15

��������������� ��� ��� ��������������������� � � �

����� ����� ����� ��������������������� ��������

����� �������� �� � ��� ���������� ������� �������� ! "�#������$� ���%�&������% �'� !�!��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-� ���$� ���%�,�� �.� !�-�.� /�������&��0�% �/�$���� 11,����0����' ������2� � ��"#��� $���� ���$���� �0 ��%����3 �4�5��0 � ��$�� ��� %%� �����.���� #�����/6,,&�&����#�6����� �-� !

�!��� +)�)*��&��%7�����$� ���%�3��3��0���� ����!�!� ! #),&")�+� ��,� ���%�� ���$� ���%�� �����

�'��� ��8�+������$� ���%�+� ��8��� � 7��,� ����. �.��!�-� ! +)"��������$� ���%��%���% ���% ��9+���� ���% ������� 0��$� ����'9

��7�%�(,���� ���� �������7���$ �����

����� /"),����6&�,&�*��)�+�,��()"��9..9.� �� !.���� #�����/6,,&�&����#�6����� -��!

�.��� �:)&,����9+� ��/�%���������7��.. �'��!�),��"��+� ��# �7�%����;�/ �����

����� �),��"�9&��0�% �/�$ �!�!����!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���

����� �+)**���9��**��)>)��)8? �-��!�.��! �=�@6��,�,��-:�����0����%�0 �'��!�.�.� �=�@6��9�6&�,&�*��)8����)#���� �'�.������ +��+�#���9��**�8=���6�*� �!� !���.� &)"�#�9��**���"/��89/6,/��&�6" �!������!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���� ��! ��"&�8=�,���9� $�����<� 9��� ����&��4 � � !�!��� �+&���+�#�"�:)9�")�,)"+*�,:)���"),,�6,�&��� � ��!�'�.! "#��)$� ��A�<� ��� ,�#�%��5�����

%���%�A"����)96$7�� �<� / ��&��� �����.�!�

.���! #����9/6,,&�&����#�6����� �-� !

��),�&)"),,�&A&����("����.���� .���� .���� #����9/6,,&�&����#�6����� �-��! �-��! �-��!� � ! � � ! � � ! 8B���; ����������� � %��$� ���%�,��(�7������ ; �� .���� .���� .�����2� ! �2� ! �2� ! ��",����)����")�&���",����)��+��8)��6��)

/�����)&#C� ����%���;%���2��� �2��� �2���

��������������������� ���� ���� ����

� � � ����������������� ������������ ����� ����� �����

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

���5��0 � 3�����$��� �7�%����� ���=�%�������$� 03 ��$����;������, � ��� ��=� �� �� $����� $$�$���� #�� %�7�%��%� (���%��9�0$���� 0�%�%3 ���� "�0 �� 3���+�%����� � ��$7��%7���%� #�� %�7�%��%� �0$���� 0(���%��

��%�� $����� #�� %��/���;% �7����; 0�%��3���� ,��%

������ �!��������"#��"�������$���%#�����&�'����(� �)������ �'�%�� ���)��*(����*�'�+#����

,)�6)���

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��("�E�3�� ����A���� ; 3��)( &� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���

G<7��$�;;���� ��$3�%������H��$3 ���

FRANCIA PARIS

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR); Operatore: Ar-riaga per EF

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/ce,soggetto a disponibilità di spazio

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica(1) fermata provvisoria, controllare l'indirizzo stampato sul bigliettoSabato dall'Italia trasbordo assistito a Milano con linea Firenze-Amsterdam, non parte da Roma e NapoliVenerdi da Paris coincidenza a Milano con linea Amsterdam Firenze.

Con trasbordo a Milano e Bologna, collegamento per e da Siena

A PARIS GALLIENI COINCIDENZE PER:BORDEAUX - NANTES - RENNES BRUSSEL - AMTERDAM - LONDRA...

Page 16: eurolines orario

16

COINCIDENZE PARIS

,��-����./�0/�������

�����'�%�1/+�)��23/�.�2

8 ��I JJJ(��K��%�� %%� �� �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'���� ��� #��,9 ������!��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.�������� �#,&)"8�#9�#,&)�,&�&��>��&��")6"���), ������ (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

����)%-�./�14

��5� JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& �!����!��� �"�)��,9�&&)"&"�#M�?�+�/)"�&��"�.� �.����'��� &�6",9:��&)"�6&)")8("��&)����,&�*��),��( �����.���! /�"8)�619�"")&&/�"6)&)""),8)/�"8), �'���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)���3/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������2� ! ���)"),9��")"�6&)")@6�����)8)����,,��)") �2��!.���� ���&),9��")"�6&)")/������))#�,��"�6�) �-���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)�/��/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

� ��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������!��! "�6)�9:��&)"�6&)")���"6)8),�:�"")&&), ����!

�'������ ��)�9����)8)����"),��(���")"�6&)")@6�> �����.���! ")��),9��")"�6&)")/8,��()"��+���,&�*��) �-��!� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

�����'�+-�.-��

8 ��I(���I

8 ��I)�����%%��

JJJ(��K��%�� %%� �� � �

����� � ��� ��",����)��� ��� ���N%������� ����/ ;%���� .���! �'����'��! O 8�+)"�)�����%�$��$4 ���� �$� ��� $���%��74 ��� ! O

�2��! :?&:) �� ��2��� .���� ���8��9)�����%�$+�7���� 7� 7�$� ���% �.��� 2���� � (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

(���I8 ��I

)�����%%����� ��$��������A�� ��� �����<��9��<�E� ��< ���<� ��8�����!� !� ����%��%�-� !

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

+� ;;� �� %K�����7�%������ ; ;���A7�%%��3����;� ��$ �0�%��% � ��;� �0 $�0������%��3���3��� �%�;� ��$ %7�����

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��("�E)�����%�$6> &� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���

G<7��$�;;���� ��$3�%������H��$3 ���

… COINCIDENZE A PARISPARIS – BRUSSEL - AMSTERDAM,��-����./�0/�������

�����'�%�1/+�)��23/�.�2

8 ��I JJJ(��K��%�� %%� �� �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'���� ��� #��,9 ������!��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.�������� �#,&)"8�#9�#,&)�,&�&��>��&��")6"���), ������ (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

����)%-�./�14

��5� JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& �!����!��� �"�)��,9�&&)"&"�#M�?�+�/)"�&��"�.� �.����'��� &�6",9:��&)"�6&)")8("��&)����,&�*��),��( �����.���! /�"8)�619�"")&&/�"6)&)""),8)/�"8), �'���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)���3/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������2� ! ���)"),9��")"�6&)")@6�����)8)����,,��)") �2��!.���� ���&),9��")"�6&)")/������))#�,��"�6�) �-���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)�/��/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

� ��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������!��! "�6)�9:��&)"�6&)")���"6)8),�:�"")&&), ����!

�'������ ��)�9����)8)����"),��(���")"�6&)")@6�> �����.���! ")��),9��")"�6&)")/8,��()"��+���,&�*��) �-��!� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

�����'�+-�.-��

8 ��I(���I

8 ��I)�����%%��

JJJ(��K��%�� %%� �� � �

����� � ��� ��",����)��� ��� ���N%������� ����/ ;%���� .���! �'����'��! O 8�+)"�)�����%�$��$4 ���� �$� ��� $���%��74 ��� ! O

�2��! :?&:) �� ��2��� .���� ���8��9)�����%�$+�7���� 7� 7�$� ���% �.��� 2���� � (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

(���I8 ��I

)�����%%����� ��$��������A�� ��� �����<��9��<�E� ��< ���<� ��8�����!� !� ����%��%�-� !

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

+� ;;� �� %K�����7�%������ ; ;���A7�%%��3����;� ��$ �0�%��% � ��;� �0 $�0������%��3���3��� �%�;� ��$ %7�����

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��("�E)�����%�$6> &� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���

G<7��$�;;���� ��$3�%������H��$3 ���

PARIS-BORDEAUX

,��-����./�0/�������

�����'�%�1/+�)��23/�.�2

8 ��I JJJ(��K��%�� %%� �� �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'���� ��� #��,9 ������!��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.�������� �#,&)"8�#9�#,&)�,&�&��>��&��")6"���), ������ (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

����)%-�./�14

��5� JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& �!����!��� �"�)��,9�&&)"&"�#M�?�+�/)"�&��"�.� �.����'��� &�6",9:��&)"�6&)")8("��&)����,&�*��),��( �����.���! /�"8)�619�"")&&/�"6)&)""),8)/�"8), �'���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)���3/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������2� ! ���)"),9��")"�6&)")@6�����)8)����,,��)") �2��!.���� ���&),9��")"�6&)")/������))#�,��"�6�) �-���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)�/��/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

� ��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������!��! "�6)�9:��&)"�6&)")���"6)8),�:�"")&&), ����!

�'������ ��)�9����)8)����"),��(���")"�6&)")@6�> �����.���! ")��),9��")"�6&)")/8,��()"��+���,&�*��) �-��!� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

�����'�+-�.-��

8 ��I(���I

8 ��I)�����%%��

JJJ(��K��%�� %%� �� � �

����� � ��� ��",����)��� ��� ���N%������� ����/ ;%���� .���! �'����'��! O 8�+)"�)�����%�$��$4 ���� �$� ��� $���%��74 ��� ! O

�2��! :?&:) �� ��2��� .���� ���8��9)�����%�$+�7���� 7� 7�$� ���% �.��� 2���� � (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

(���I8 ��I

)�����%%����� ��$��������A�� ��� �����<��9��<�E� ��< ���<� ��8�����!� !� ����%��%�-� !

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

+� ;;� �� %K�����7�%������ ; ;���A7�%%��3����;� ��$ �0�%��% � ��;� �0 $�0������%��3���3��� �%�;� ��$ %7�����

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��("�E)�����%�$6> &� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���

G<7��$�;;���� ��$3�%������H��$3 ���

PARIS-NANTES

,��-����./�0/�������

�����'�%�1/+�)��23/�.�2

8 ��I JJJ(��K��%�� %%� �� �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'���� ��� #��,9 ������!��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.�������� �#,&)"8�#9�#,&)�,&�&��>��&��")6"���), ������ (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

����)%-�./�14

��5� JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& �!����!��� �"�)��,9�&&)"&"�#M�?�+�/)"�&��"�.� �.����'��� &�6",9:��&)"�6&)")8("��&)����,&�*��),��( �����.���! /�"8)�619�"")&&/�"6)&)""),8)/�"8), �'���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)���3/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������2� ! ���)"),9��")"�6&)")@6�����)8)����,,��)") �2��!.���� ���&),9��")"�6&)")/������))#�,��"�6�) �-���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)�/��/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

� ��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������!��! "�6)�9:��&)"�6&)")���"6)8),�:�"")&&), ����!

�'������ ��)�9����)8)����"),��(���")"�6&)")@6�> �����.���! ")��),9��")"�6&)")/8,��()"��+���,&�*��) �-��!� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

�����'�+-�.-��

8 ��I(���I

8 ��I)�����%%��

JJJ(��K��%�� %%� �� � �

����� � ��� ��",����)��� ��� ���N%������� ����/ ;%���� .���! �'����'��! O 8�+)"�)�����%�$��$4 ���� �$� ��� $���%��74 ��� ! O

�2��! :?&:) �� ��2��� .���� ���8��9)�����%�$+�7���� 7� 7�$� ���% �.��� 2���� � (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

(���I8 ��I

)�����%%����� ��$��������A�� ��� �����<��9��<�E� ��< ���<� ��8�����!� !� ����%��%�-� !

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

+� ;;� �� %K�����7�%������ ; ;���A7�%%��3����;� ��$ �0�%��% � ��;� �0 $�0������%��3���3��� �%�;� ��$ %7�����

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��("�E)�����%�$6> &� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���

G<7��$�;;���� ��$3�%������H��$3 ���

PARIS-RENNES

,��-����./�0/�������

�����'�%�1/+�)��23/�.�2

8 ��I JJJ(��K��%�� %%� �� �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'���� ��� #��,9 ������!��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.�������� �#,&)"8�#9�#,&)�,&�&��>��&��")6"���), ������ (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

����)%-�./�14

��5� JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& �!����!��� �"�)��,9�&&)"&"�#M�?�+�/)"�&��"�.� �.����'��� &�6",9:��&)"�6&)")8("��&)����,&�*��),��( �����.���! /�"8)�619�"")&&/�"6)&)""),8)/�"8), �'���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)���3/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

�.��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������2� ! ���)"),9��")"�6&)")@6�����)8)����,,��)") �2��!.���� ���&),9��")"�6&)")/������))#�,��"�6�) �-���� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

����)�/��/

��5 JJJ(��K��%�� %%� �� �

� ��� ��",9��")�&���",����)��+��8)��6��)/�����)& ������!��! "�6)�9:��&)"�6&)")���"6)8),�:�"")&&), ����!

�'������ ��)�9����)8)����"),��(���")"�6&)")@6�> �����.���! ")��),9��")"�6&)")/8,��()"��+���,&�*��) �-��!� (��K��%�� %%� ��LLL ��!

�����'�+-�.-��

8 ��I(���I

8 ��I)�����%%��

JJJ(��K��%�� %%� �� � �

����� � ��� ��",����)��� ��� ���N%������� ����/ ;%���� .���! �'����'��! O 8�+)"�)�����%�$��$4 ���� �$� ��� $���%��74 ��� ! O

�2��! :?&:) �� ��2��� .���� ���8��9)�����%�$+�7���� 7� 7�$� ���% �.��� 2���� � (��K��%�� %%� ��LLL 8 ��I

(���I8 ��I

)�����%%����� ��$��������A�� ��� �����<��9��<�E� ��< ���<� ��8�����!� !� ����%��%�-� !

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

+� ;;� �� %K�����7�%������ ; ;���A7�%%��3����;� ��$ �0�%��% � ��;� �0 $�0������%��3���3��� �%�;� ��$ %7�����

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��("�E)�����%�$6> &� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���

G<7��$�;;���� ��$3�%������H��$3 ���

PARIS-LONDON

P. Paris ore 10.00: orari validi 1/10-31/3; dal 1/4 al 30/9 arr Dover 15.45, arr London 17.45

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR); Eurolines UK Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/ce,soggetto a disponibilità di spazio

Page 17: eurolines orario

FRANCIA

17

FRANCIA ITALIA - LYON

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica(1) fermata provvisoria, controllare l'indirizzo stampato sul bigliettoSabato dall'Italia trasbordo assistito a Milano con linea Firenze-Amsterdam, non parte da Roma e NapoliVenerdi da Lyon coincidenza a Milano con linea Amsterdam FirenzeCON TRASBORDO A MILANO E BOLOGNA, COLLEGAMENTO PER E DA SIENA

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR) Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/ce,soggetto a disponibilità di spazio

���������3�+���'�+6-�� ��5��� �� �� ������������������ � � � �

���� ���� ������������� ������������

����� �������� �� � ��� ���������� ������� �������� ! "�#������$� ���%�&������% �'� !�!��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-�

���$� ���%�,�� �.� !

�-�.� /�������&��0�% �/�$���� 11,����0����' ������2� � ��"#��� $���� ���$���� �0 ��%����3 �4�

5��0 � ��$�� ��� %%������

.���� #�����/6,,&�&����#�6����� �-� !

�!��� +)�)*��&��%7�����$� ���%�3��3��0���� ����!�!� ! #),&")�+� ��,� ���%�� ���$� ���%�� �����

�'��� ��8�+������$� ���%�+�� 8�� 7��,� ����. �.��!�-� ! +)"��������$� ���%��%���% ���% ��9+���

� ���% ������� 0��$� ����'9��7�%�(,���� ���� �������7���$

�����

����� /"),����6&�,&�*��)�+�,��()"�� �� !.���� #�����/6,,&�&����#�6����� -��!

..��! �.��� �:)&,����9+� ��/�%���������7��.. �'��! �-�.!�),��"��+� ��# �7�%����;�/ ����� �-� !

..� ! ����� �),��"�9&��0�% �/�$ �!�!�

.���! ���!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;���

�!��� �-���

.���� ����� �+)**���9��**��)>)��)8? �-��! 2� �

..��� �.��! �=�@6��,�,��-:�����0����%�0 �'��! 2���

..�.� �.�.� �=�@6��9�6&�,&�*��)8����)#���� �'�.� -�!�

.���� ����� +��+�#���9��**�8=���6�*� �!� ! -�.�

.���! ���.� &)"�#�9��**���"/��89/6,/��&�6" �!��� -��!

.���! ���!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;���

�!��� '� !

����� � ��! ��"&�8=�,���9� $�����<� 9��� ����&��4

� � ! '��!

����� �!��� �+&���+�#�"�:)9�")�,)"+*�,:)���"),,�6,�&���

� ��! !� !

�'�.! "#��)$� ��A�<� ��� ,�#�%��5�����%���%�A"����)96$7�� �<� / ��&��� ����

�.�!�

�-��� .���! #����9/6,,&�&����#�6����� �-� ! �����5��� �� ��� ��

��),8&"��,&�A&���9("�����'��� �-��! .���� .���� #�����/6,,&�&����#�6����� �-��! �-��! .���! � ��!�2��� ����! .���� .���� &�"�������$� ���%����$�+�������)0 %����

����$� ���%�'�!��! �!��! .���! �.��!

.���! �.��� � ��� � ��� �")��/�)�� �������P�� 5� %7����� $� ���%�5������ �� ��55�)�����%�$

������Q�� ������Q�� �-�!� ����

.���� � ��! �!��� �!��� �?���� �������P���I�%���� 7��� �7��;;���; �������P���%���% ���% ��

.��!� .��!� �'��! -��!

� � � � ������������������ ��� ��� ������� �

���������� ���������������� ����� �����

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

���5��0 � 3�����$��� �7�%����� ���=�%�������$� 03 ��$����;������

, � ��� ��=� �� �� $����� $$�$���� #�� %�7�%��%� (���%��9�0$���� 0�%�%3 ���� "�0 �� 3���+�%����� �I�%7��%7���%� #�� %�7�%��%� �0$���� 0(���%��

���&"�,/�"8��#����)/�����������)��#)�&��)")8�,)��

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��("� &� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$�

��G<7�

Page 18: eurolines orario

����������/��2/.�3/����/-�/����/�/�

��5� ��5� ���������������������� � �

�!��� �������������� �� � ��� ���������� �������� �!���

�2��� "�#������$� ���%�&������% �.���..��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-� ���$� ���%�,�� �2���.���� �,��(��%��$� ���%�(,�(��0 � �����%����& �-���

�-��� /�������&��0�% ���$���� 11$����0���' �.���

�2��� ��"#�96$7�� � $���� ���$���� �0 7�%����3 �7��;;��$��� ��$�� �3�%$���% ��$

�����

.���� #�����&��0�% ���$#�� %�� 03�;% %� �2��!

.���� &�"��9����$� ���%����$�+�������)0 %������� �'���

("��������� ����� ��)� ���� ���7 �$�%���% ���% ��$��%����;�/�"N%N� $$�%�-! �.��� �.����!��� �!��� &�6����� �������P��������&�$$��0 �7� 3����. ����� ������'��� �'��� #�",)��)�� ��"����P���3���0����0�� �,���� ���$����:�%%�� � .���� .�����-��� �-��� �19)�9�"�+)��)�� ��"�������������R)���3��0 �7� 3������ ..��� ..����2��� �2��� �+������ �������P���!2/�,��"�7� .���� .��������� ����� #��&�)��)"����%��������%��� �����9���S�T, ��%�$U9��;%�.

��&� 0V I9H ��0P���$��W��%�3��%���;� %�#W.���! .���!

����� ����� �#),�� �����������3 ���$,�� ����� ���������� ����� /)*)",�� �������P�� �-��� �-������ � ��� � ��"/���)�� �������P�����7�%�$� ���%�5������ �� �'��� �'�������� ����� &�6��6,)�� �������P���'2������ ��������,��0 %�� 77 %��

$� ���%�5������ �� �!��� �!���

� � ����������������������� ��5� ��5�

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

���5��0 � 3�����$��� �7�%����� ���=�%�������$� 03 ��$����;������

)�����%�$A7�%3�7��$����� %��� ����+� ;;� 0���;�� �0�%�����$�.�� �$��$����

+)&&�" /�����)�����%�$ � �� ��E )�����%�$ (� %7� �("�E )�����%�$��%�%$�� ��)�E��$ %���% ���% ��)�E

# $$�0����� ��;�����0�%$��%�%�%$�3������ 70�'�� ����� Q��%;���� Q� �;���� ���%� ; ;��� 0 %��"�&,3��3��$�% �/ ; ;�������0�%�$�G-!�0 $$�0��%�3��3��$�% 7�03 �����0�%��7�%��$3 �����$3�%������� ; 0�%���% ;�%�� �������0�$$��%�����;������)�����%�$

18

FRANCIA

FRANCIA AREA MEDITERRANEO E PIRENEI

P. Paris ore 10.00: orari validi 1/10-31/3; dal 1/4 al 30/9 arr Dover 15.45, arr London 17.45

(1) fermata provvisoria, controllare l'indirizzo stampato sul biglietto

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR); Euroli-nes Peninsular (E); Alsa International (E);

Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza +larghezza) e un bagaglio a mano GRATIS per persona. Bagaglio voluminoso €75, massimo uno per persona compatibilmente con lo spazio disponibile. Paga-mento in agenzia dietro emissione di biglietto Eurolines

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 19: eurolines orario

����������/��2/.�3/����/-����� ����� ��������������������� � �

������ ����7��������������� �������

� ��� "�#������$� ���%�&������% � ����2��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-� ���$� ���%�,�� ���������� +�")����+� ��# �7�������������%� ���$�� � ��%�� 5��0 � � ���<+ ���$ �2���..��� ��%�� ��� �� ���� +������ 9� ��3 � �����, �'���

����� +)�)*�9&��%7�����$� ���%�3��3��0���� �!� !����! #),&")�+� ��,� ���%�� ���$� ���%� �!���� ��� +)"���9����$� ���%��%���% ���% ��9+���� ���% ������� 0��$� ����'9��7�%�(,����

���� �������7���$ ��� !

�!��! /"),��9����$� ���%��+� ,��5���%�..9.� ������-��� #���������$� ���%�� 03�;% %� �������� ! &�"��9����$� ���%����$�+�������)0 %������� �2���..��! ,�+���96$7�� ���$�� � , ��% ���� �� ��$������� �!���.���� +)�&#��������3������$����������� � ���

("����.��!� .��!� ��)� ���� ���7 �$�%���% ���% ��$��%����;�/�"N%N� $$�%�-! � ����Q�� � ����Q��� ��� � ��� #��&�)��)"9� ��, ��%�$���%��8�����%��� ����� .���� .�����'��� �'��� �)"�������.������ ��, �%��$$�$7��98�5��%�� �� %��� $� ���%�&�+ ..��� ..���

���������������� ����������� �����

� � ��������������������� ���� ������;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

+� ;;� �� %K�����7�%������ ; ;���A7�%%��3����;� ��$ �0�%��% � ��;� �0 $�0������%��3���3��� �%�;� ��$ %7�����

+)&&�" /�����)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��(�E )�����%�$ ��%�%$�� � �)�E ��$ %���% ���% � �)�E �3�� ����A#�%��$�)��

# $$�0����� ��;� �� ��0�%$��%� %�%$�3������ 70�'�� ����� Q ��%;���� Q � �;���� � ��%� ; ;��� 0 %��"�&,3��3��$�% �/ ; ;�������0�%�$�G-!�3 ; 0�%���% ;�%�� �������0�$$��%�����;������)�����%�$3���%0 $$�0����%� ; ;���3��3��$�% $�;;���� ��$3�%������H�

FRANCIA

19

FRANCIA AREA MEDITERRANEO

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (F); EurolinesPeninsular (E); Alsa International (E);Operatori: Monbus (E)

Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza +larghezza) e un bagaglio a mano GRATIS per persona. Bagaglio voluminoso €75, pagamento in agenzia dietro emissione di biglietto Eurolines per un massimodi un bagaglio per persona soggetto a disponibilità.

Page 20: eurolines orario

����������/��-���./�3�+/��5���� ���������������������� ��

����5��� �� �������������������8� ��������

�'� ! #�����/�$$� ���%� 03�;% %� � �������� &�"�������$� ���%���$�+�������)0 %��������$� ���%� ��� !.���� ��,&������$� ���%�+�����;��� ����� �����

("����.�� ! �:�#��1�8�5��%��$� ���%�5������ �� �3 �7��;;�� �����$ �2���

,+**)"�("����

�-��� ��",�� ��%���%�� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%�����$�$� $�%� 7 0�����$� ..� !����� ���)�/����������$������3 �7��& F��; ��<0���������)���3� �����

��������������������� ��5� ��� ���������������8� ������������ ���5��� ��

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

����8)�*)���",�)"���8��

���$3��$�;��3��/��;����� %�

3 $$�;;���7��%�%3�$$�%��%�� ���%,������ ����%� ���$ ���= ���$� A $3����� %%� �� 5��%���� 5� %7�$�7������$� � ��= ���$� ���%�����%���������%��7��7 ��=�

)�����%�$A7�%3�7��$����� %��� ����+� ;;� 0���;�� �0�%�����$�.�� �$��$����

+)&&�" /�����)�����%�$������ %�����E)�����%�$/��;��0�/�)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��(�E�3�� ����A�3�� %�%����

&� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���G<7�

20

FRANCIA

FRANCIA AREA OCCIDENTALE

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Nederland (NL); Eurolines Belgium (B) Eurolines Italia(I); Eurolines France (F); operatore: Opolanin (PL)

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 21: eurolines orario

FRANCIA

21

����������/��-���./�3�+/��� ��� ��� ��������������������� � � �

����� ����� ����� ��������������������� ��������

����� �������� �� � ��� ���������� ������� �������� ! "�#������$� ���%�&������% �'� !�!��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-� ���$� ���%�,�� �.� !�-�.� /�������&��0�% �/�$���� 11,����0����' ������2� � ��"#��� $� ���$���� �0 ��%����3 �4�5��0 � ��$�� ��� %%� �����.���� #�����/6,,&�&����#�6����� �-� !

�!��� +)�)*��&��%7�����$� ���%�3��3��0���� ����!�!� ! #),&")�#),&")�+� ��,� ���%�� ���$� ���%�� �����

�'��� ��8�+������$� ���%�+� ��8��� � 7��,� ����. �.��!�-� ! +)"��������$� ���%��%���% ���% ��9+���� ���% ������� 0��

$� ����'9��7�%�(,���� ���� �������7���$ �����

����� /"),����6&�,&�*��)�+�,��()"��9..9.� �� !.���� #�����/6,,&�&����#�6����� -��!

�.��� �:)&,����9+� ��/�%���������7��.. �'��!�),��"��+� ��# �7�%����;�/ �����

����� �),��"�9&��0�% �/�$ �!�!����!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���

����� �+)**���9��**��)>)��)8? �-��!�.��! �=�@6��,�,��-:�����0����%�0 �'��!�.�.� �=�@6��9�6&�,&�*��)8����)#���� �'�.������ +��+�#���9��**�8=���6�*� �!� !���.� &)"�#�9��**���"/��89/6,/��&�6" �!������!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���� ��! ��"&�8=�,���9� $�����<� 9��� ����&��4 � � !�!��� �+&���+�#�"�:)9�")�,)"+*�,:)���"),,�6,�&�

�� � ��!

�'�.! "#��)$� ��A�<� ��� ,�#�%��5�����%���%�A"����)96$7�� �<� / ��&��� ����

�.�!�

.���! #����9/6,,&�&����#�6����� �-� !� �$��%����$$ ��A,+**)"�9("����9�61)#/�6"�9/)���

.���� .���� .���� #�����/�$,� ���%� 03�;% %� �-��! �-��! �-��!�!��� �!��� �!��� ,&"�,/�6"���� 7����=)����� .�� ! .�� ! .�� !�-��� �-��� �-��� ����?9� �4�%; ���7 �������, �%��� �����%� .�� ! .�� ! .�� !�2��� �2��� �2��� #)&*9� �������P��� ��8��=�03���� ���0 �7� 3��- .�� ! .�� ! .�� !����� ����� ����� �61)#/�6"����$$� ���%�)�&"��"��M�?,&�&��$��32 ����� ����� �����

��������������������� ���� ���� ����

� � � ����������������� ������������ ����� ����� �����

��;�%� A�9��%��D.90 ����D�90��7����D 9;�����D!9��%���D'9$ � ��-9��0�%�7

���5��0 � 3�����$��� �7�%����� ���=�%�������$� 03 ��$����;������, � ��� ��=� �� %�%3 ���� "�0 �� 3���+�%����� �I�%%�%5 $�������3��"�0 �� 3�����%�� $����� #�� %��/���;% �7����; 0�%��3���� ,��%

+)&&�" /�����)�����%�$������ %�����E)�����%�$/��;��0�/�)�����%�$� �� ��E)�����%�$(� %7��(�E�3�� ����A�3�� %�%����

&� $3����;� ����������� ; ;��0 F�!�70��77�$$���G<7�

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(1) fermata provvisoria, controllare l'indirizzo stampato sul bigliettoSabato dall'Italia non parte da Roma e NapoliVenerdi da Lyon non fa servizio per Roma e NapoliCon trasbordo a Milano e Bologna, collegamento per e da Siena

FRANCIA AREA OCCIDENTALE

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Nederland (NL); Eurolines Belgium (B) Eurolines Italia(I); Eurolines France (F); operatore: Opolanin (PL)

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd

Page 22: eurolines orario

������������������� �����

��� ��� ���������������������� �� ��

����� �������� �������� ���� ������������������ ��������� !�"��������#��� �$��% ���� $� ���&'�&�'� (!)�*)���+ ��,�$�������� $�����, �$����������#��� �$��, �� ��� '

����� �)��+����� �����������+ ���� ��������-���������, �'����.��� "������%��/ $�����#�" ��$���/-�0$�$� � ������&' 1!),���������#��� �$���+ ��,��2�� $� ���&'�3��' +)!����������#��� �$�� $���$�� �$���4+�������� $����� ����/���#�������.4� 5 $��(,�������

�������� �����56 �#���3��'

����� 1��������%��/ $���1�#�������77�,����/�����. ���&������ "�8)���4�����#��� �$� ���'��3��' +)!������,��� �$��(,�����������2��/����)���� $�# �3��'

���' ���' %!)�%��������#��� �$��+������� ���'' ���'' �� ' �� ' 1�*����������#��� �$��+������$��$��� ����' ����'

��),�8�%!��,%�9��:,%!��4��)!"������ � ��� � ":)���)����(����/�$$ $0 ����� ������.��� �.��� 1)!����*�1��/�2�$;���/ ���� ����

����������������������� ��� ����0�$��9��4��$��<� 4/�����<��4/��5����<�&40 ����<�'4��$���<�.4#�������4��/�$ 5�

����2��/������/-���$����5�$����������= $� � ����#���� 0� ����

��� �!�"�#!�$���"������%#�#���

+)%%�! 1����)���� $�# � ��� � � ��>��-�������9��?,����

%��#-�����0���� ���� �������0�0� �/�@��'��5/���55�##�����AB5���#�00�������� #-�$ � � �C�� �#-�� �

��������������&��'���'(���(

)�*�+ ���������������������� �

�D��� %�!���4�����#��� �$�����#��+ ���� ��)/�$�������� �3�������� "����������#��� �$���/-�0$�$� �����

,+**)!�����' *E!���4�1�6$6�2�,11�����-��;-������/�, 6�F�� �&��'

�)!"����.��' ,%:%%��!%�4������G�;6� /�*�1��H!����;-��������2�$��6$#��� ����'����� ?�!,!:�)�4���2��,G�#� ���6 $������/�12� ������3��� (!��?(:!%�4���2���/$ ��#�2��1�##�� 0��43 �D���� ����������������������� �����

�0�$��9��4��$��<� 4/�����<��4/��5����<�&40 ����<�'4��$���<�.4#�������4��/�$ 5�

+)%%�! 1����%��� $0�)���� $�#��8� %��#-�����0���� ���� �������0�0� �/�@��'��5/���55�##�����AB5���

#�00�������� #-�$ � � �C�� �#-�� �

22

GERMANIA

GERMANIA MUENCHEN - BERLIN������������������� �����

��� ��� ���������������������� � �

����� �������� �������� ���� ������������������ ��������� !�"��������#��� �$��% ���� $� ���&'�&�'� (!)�*)���+ ��,�$�������� $�����, �$����������#��� �$��, �� ��� '

����� �)��+����� �����������+ ���� ��������-���������, �'����.��� "������%��/ $�����#�" ��$���/-�0$�$� � ������&' 1!),���������#��� �$���+ ��,��2�� $� ���&'�3��' +)!����������#��� �$�� $���$�� �$���4+�������� $����� ����/���#�������.4� 5 $��(,�������

�������� �����56 �#���3��'

����� 1��������%��/ $���1�#�������77�,����/�����. ���&������ "�8)���4�����#��� �$� ���'��3��' +)!������,��� �$��(,�����������2��/����)���� $�# �3��'

���' ���' %!)�%��������#��� �$��+������� ���'' ���'' �� ' �� ' 1�*����������#��� �$��+������$��$��� ����' ����'

��),�8�%!��,%�9��:,%!��4��)!"������ � ��� � ":)���)����(����/�$$ $0 ����� ������.��� �.��� 1)!����*�1��/�2�$;���/ ���� ����

����������������������� ��� ����0�$��9��4��$��<� 4/�����<��4/��5����<�&40 ����<�'4��$���<�.4#�������4��/�$ 5�

����2��/������/-���$����5�$����������= $� � ����#���� 0� ����

��� �!�"�#!�$���"������%#�#���

+)%%�! 1����)���� $�# � ��� � � ��>��-�������9��?,����

%��#-�����0���� ���� �������0�0� �/�@��'��5/���55�##�����AB5���#�00�������� #-�$ � � �C�� �#-�� �

��������������&��'���'(���(

)�*�+ ���������������������� ��

�D��� %�!���4�����#��� �$�����#��+ ���� ��)/�$�������� �3�������� "����������#��� �$���/-�0$�$� �����

,+**)!�����' *E!���4�1�6$6�2�,11�����-��;-������/�, 6�F�� �&��'

�)!"����.��' ,%:%%��!%�4������G�;6� /�*�1��H!����;-��������2�$��6$#��� ����'����� ?�!,!:�)�4���2��,G�#� ���6 $������/�12� ������3��� (!��?(:!%�4���2���/$ ��#�2��1�##�� 0��43 �D����� ����������������������� �����

�0�$��9��4��$��<� 4/�����<��4/��5����<�&40 ����<�'4��$���<�.4#�������4��/�$ 5�

+)%%�! 1����%��� $0�)���� $�#��8� %��#-�����0���� ���� �������0�0� �/�@��'��5/���55�##�����AB5���

#�00�������� #-�$ � � �C�� �#-�� �

GERMANIA FRANKFURT - TORINO

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Operatore: PKS (PL) Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd, soggetto a disponibilitàdi spazio

VETTORI BAGAGLI

Touring Eurolines (D) Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd, soggetto a disponibilità di spazio

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(1) fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

Il bus prosegue per la Polonia

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Page 23: eurolines orario

GERMANIA

23

��������������&��'�������(,��-���./��! #��$

� � � ��������������������� �� �� ��

��� ��� ��� ��������������0���)12+����)�23

�3��� ��������� �������� ���� ��6��������������� �3�������&' !�"��������#��� �$��% ���� $� �.�&'�'��� (!)�*)���+ ��,�$�������� $�����, �$����������#��� �$��, �� � �&'��� � 1��������%��/ $���1�#�������77�,����/�����. ������D�&� ��!"������#���������#�������/����$�����-��;��2��/������#������� �$$ �3��� ���� "������1:,�,%�%����"�:����� ���&'

�'��� +)�)*����%��$56�����#��� �$��-��-���/����� ����'�'�&' "),%!)���+ ����,��� �$�������#��� �$�� ������.��� ��8�+��������#��� �$��+ ����8�������5���,������� � � ��'���&' +)!����������#��� �$�� $���$�� �$���4+�������� $����� ����/���#�������.4� 5 $��

(,��������������� �����56 �#�������

�3��� 1!),������:%�,%�*��)��+��,�()!���4 �4� �� 3�&' ���� "������1:,�,%�%����"�:������ ���'

� ��� ��)%�,���4�+ ����1�$����������5��� �.��'�),��!����+ ����"��5�$ ������0��1������

����� �),��!�4�%��/ $���1�# �'�'����'� �:���+�4���,)���B�&4"�#5 �$�4,�$�=�$0���� �'���

����� �+)**����4���**�)�?)��)8I� ����'� ��' =�J:��,�,�����������/ ���$�/� �.��'� � � =�J:��4��:%�,%�*��)�8���)"����� �.� ������ +��+�"����4���**��8=���:�*� �'�&'��� � %)!�"��4���**����!1�8�41:,�1�%�:!� �'������'� �:���+��4���,)���B�&4"�#5 �$�4,�$�=�$0���� �'����&��' ��!%��8=�,���4���#������B�&�4�����������%��;� �&�&'�'��� �+%���+��"�!��)�4��!)��,)!+*��,�)��!),,��:,�%����&� �&��'�.� ' !"����)#����9��B�&������,�"�$��2������

$���$�9�!����)4:#5 ����B�&�1�����%���������� �'�

���' "����4�1:,�,%�%����"�:������ ���&'

���� ���� ���� "�������1:,�,%�%����"�:����� ����' ����' ����'�&��� �&��� �&��� ,%!�,1�:!����!�������"��K56����2������2��$���0���0��� ����$ ��'3 ��'3 ��'3

�&��� �&��� �&��� ,%!�,1�:!������ ������������������������������������������ ��'3 ��'3 ��'3�.��' �.��' �.��' "����)"�4��� $� 564��$4,��-6�$4,���� ���� ���� ��������' ����' ����' (!��?(:!%���2��4�������/�!�#�����$��"����-�� ��$ ���� ���� ����

�&��� �&��� �&��� ,%!�,1�:!����!�������"��K56����2������2��$���0���0��� ����$ ��'3 ��'3 ��'3�3��� �3��� �3��� ?�)����2��4��/$ ��#��6$6�2��1�##�� 0�' �D�&' �D�&' �D�&'����' ����' ����' ),,)��4���$#41L5;���4,���B�)5;����56�#���##�� ����� ����� ���������� ����� ����� 8�!%":�8�4���2��1�##�� 0��H1�������4 �.�&' �.�&' �.�&'� ��� � ��� � ��� 1))()8�4���2��1�##�� 0�� �'��' �'��' �'��'�&��� �&��� �&��� �����+)!�4���2��*�1�1�##�� 0�' ����� ����� ������� �� �� ���������������������� ����� ����� �����

�0�$��9��4��$��<� 4/�����<��4/��5����<�&40 ����<�'4��$���<�.4#�������4��/�$ 5������$���������$���<����������/�$ ��� / �������( ��$��

��"1���:%�1:,���"����)�,%!�,1�:!�

+)%%�! 1����)���� $�# � ��� � � ��> �)���� $�# �(��$5� � �(!�> �)���� $�# �1��0 �/� �1)�>�)���� $�# � �������$� � ���> � +������9 � �-���$ $ � ���� �8� � ,���#����09�%��� $0�)���� $�#��8�

%��#-�����0���� ���� �������0�0� �/�@��'��5/���55�##�����AB5���#�00�������� #-�$ � � �C�� �#-�� �

GERMANIA FRANKFURT - HANNOVER

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR); Eurolines Belgium(BE); Eurolines Nederland (NL); Vettore: Opolanin (PL). DaStrasbourg: Touring Eurolines (D)

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd,soggetto a disponibilità di spazio

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Partenza del venerdì dalla Germania limitata a Firenze

CAMBIO AUTOBUS A MILANO E STRASBOURG

Page 24: eurolines orario

24

GERMANIA

����������4�..��4(�������� ��-���./��! #��$

+ + + ���������������������� �� �� ��

�'��� (!)�*)���+ ��,�$�������� $�����, �$����������#��� �$��, �� � �&'��� � 1��������%��/ $���1�#�������77�,����/�����. ������D�&� ��!"������#���������#�������/����$�����-��;��2��/������#������� �$$ �3��� ���� "������1:,�,%�%����"�:����� ���&'

�'��� +)�)*����%��$56�����#��� �$��-��-���/����� ����'�'�&' "),%!)���+ ����,��� �$�������#��� �$�� ������.��� ��8�+��������#��� �$��+ ����8�������5���,������� � � ��'���&' +)!����������#��� �$�� $���$�� �$���4+�������� $����� ����/���#�������.4� 5 $��(,�

�������������� �����56 �#�������

�3��� 1!),������:%�,%�*��)��+��,�()!���4 �4� �� 3�&' ���� "������1:,�,%�%����"�:������ ���'

� ��� ��)%�,���4�+ ����1�$����������5��� �.��'�),��!����+ ����"��5�$ ������0��1������

����� �),��!�4�%��/ $���1�# �'�'����'� �:���+�4���,)���B�&4"�#5 �$�4,�$�=�$0���� �'���

����� �+)**����4���**�)�?)��)8I� ����'� ��' =�J:��,�,�����������/ ���$�/� �.��'� � � =�J:��4��:%�,%�*��)�8���)"����� �.� ������ +��+�"����4���**��8=���:�*� �'�&'��� � %)!�"��4���**����!1�8�41:,�1�%�:!� �'������'� �:���+��4���,)���B�&4"�#5 �$�4,�$�=�$0���� �'����&��' ��!%��8=�,���4���#������B�&�4�����������%��;� �&�&'�'��� �+%���+��"�!��)�4��!)��,)!+*��,�)��!),,��:,�%����&� �&��'�.� ' !"����)#����9��B�&������,�"�$��2������

$���$�9�!����)4:#5 ����B�&�1�����%���������� �'�

���' "����4�1:,�,%�%����"�:������ ���&'���# � $����##�� 9�,� �������(��$5 ������/�$ �

���� ���� ���� "�������1:,�,%�%����"�:����� ����' ����' ����'�&��� �&��� �&��� ,%!�,1�:!����!�������"��K56����2������2��$���0���0��� ����$ ��'3 ��'3 ��'3

�&��� �&��� �&��� ,%!�,1�:!����!�������"��K56����2������2��$���0���0��� ����$ ��'3 ��'3 ��'3�3�&' �3�&' �3�&' 8:),,)8�!(���(��$��#�62��/���2�M��� $0���,���##� �D��� �D��� �D����'��� �'��� �'��� ��"1:!��4�*�1�����$��������� ����� ����� ������� �� �� ����������������������� � � �

�0�$��9��4��$��<� 4/�����<��4/��5����<�&40 ����<�'4��$���<�.4#�������4��/�$ 5�-����$�������#������� / �������( ��$����-����$���������$���<����������/�$ ��� / �������( ��$��

��"1���:%�1:,���"����)�,%!�,1�:!�

+)%%�! 1����)���� $�# � ��� � � ��> � )���� $�# � (��$5� � �(!�> � ��� �0� � �)�> � �?, � ���>��-���$ $���������������N�F� �����" ��$����N�F� ���O��22��������5�$�� $�� � $�� �$��� � ����� � #�5 ��C � 1������� �8� � " ��$�9 � +�$ � )�#�$ � �1�>�)���� $�#�1��0 �/��1���%��� $0�)���� $�#��8�

%��#-�����0���� ���� �������0�0� �/�@��'��5/���55�##�����AB5���#�00�������� #-�$ � � �C�� �#-�� �

GERMANIA DUESSELDORF - HAMBURG via Strasbourg

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR); Eurolines Belgium(BE); Eurolines Nederland (NL); Vettore: Opolanin (PL). DaStrasbourg: Touring Eurolines (D)

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd,soggetto a disponibilità di spazio

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Partenza del sabato limitata a Firenze, partenza del venerdì dalla Germania limitata a Firenze

CAMBIO AUTOBUS A MILANO E STRASBOURG

Page 25: eurolines orario

GERMANIA

25

�������������������%5��� �����

���6 ����������������������

����� ����4��*������ ���� ������������������ �3���� ��� !�"�4����#��� �$��% ���� $�� �.�������� (!)�*)4����#��� �$��,%��� ��,������ $�����, �� � ����D�&' 1�����4%��/ $���1�#� ���"��8��,��� �$��(,� ����' ���� "���4,�#���,�$�� ���$$ �� ������� /��"�00� �D������' +)!���4����#��� �$�� $���$�� �$���4+�������� $����� ����/���#�������.4� 5 $��(,�

�������������� �����56 �#���'���

'��� ":���)�4��;�����5;����2 ��������� �:!�1)!�4��2�1�6$6�2#-��������5�/���$���� ���'����� )�*�4����6�#���##���8�0������� ���'��&��� 1)!�4*�$��������/$ ��#��6$�2��/�(�$;���/� �'���

��������������������� +��6

�0�$��9��4��$��<� 4/�����<��4/��5����<�&40 ����<�'4��$���<�.4#�������4��/�$ 5�

6�.������''��.(�(������'��.'���(��

����2��/������/-���$����5�$����������= $� � ����#���� 0� ����

)���� $�#9�5�$��-�56 ��#��� ������$�����������+ �00 �/����0����/�$������#�� �����# ��#���

+)%%�! 1�����%)!��!, � ):!��) � �1)�> � )���� $�#��0 #5� � #��� � $ � F��� �C � � � � ��$� ���������� �����

%��#-�����0���� ���� ���� ���0�0� �� �/�@� ��?0�5����$�> ����$���� ���0�0� � $ ��55�##��#���$$���55����� �5�/-�� � �/�$���5�$����� #-�$ � � �C�� �#-�� ����� �����-�0�/�$���� ����A�5����$�

GERMANIA MUENCHEN - LEIPZIG - BERLIN

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR); Eurolines Belgium(BE); Eurolines Nederland (NL); Vettore: Opolanin (PL). DaStrasbourg: Touring Eurolines (D)

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd,soggetto a disponibilità di spazio

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

§ SI EFFETTUA SOLO IN ALTA STAGIONE(1) fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 26: eurolines orario

26

INGHILTERRA

INGHILTERRA PARIS - LONDON�������������� �����������������

�����

�����������

����������

������������������� � �

����� ����� ��������� ���������������������������������� ����� � �!�� ��� " #$% �� �������&��&'�������&(�����&������)' �!��� "

�*�!� +,-+ .����*��� ���!� �$�#$�/ �������&%�)�����)��)(&������ ����� *���

������������������� �����������

�����

�����������

����������

������0�����&��������1������������2��/!�2!3����2���!�2.���#���������4����������5���� ! " � ! " � ! " ������������������� � � �

� ! # " � ! # " � ! # " ������������$��%&'"��%(')

�.��� ���$������00�����6����4(����7�����8�9 �.�!������ �$:������&��0����-�6������ � ������!� ;�� �< �%������7��������������54����&��0������� ������5��� �$�$����-��=������&4��0�>>����=6��4 ������*��� ���:��7�&��������&������=�7�����4?��'4@��=���6�&46�������� �.�!����!� :����$��A-�-�$���:�A����$ �5���

���!� % � <���-���)(����&��0����?��?��=���� �!�������� : -� �%������0����4����&��0����� �!���

� �!� ��#$%������&��0����%����#������)�4������� ������5��� % �$�������&��0�����������0������/%���7��������������=�4&�����! /

��)���;����������4������)(��&������

�.��� �� 7����A-$-�<�$� 4%��$�; ���$/��/�! .������!� :����$��A-�-�$���:�A����$ 5���

���!� 7+� -�7��$/%�������������7��)�4�� � ���� 7����%����:��)���������������

�!��� � 7���/-��=������& ������!��� ��A����$%�/7� ��$�2��/:�&)����/���B������ �����

���!� �% <<��$/���<<�� C �� #, �5�������� �B�DA������5+�����=������= � �!������ �B�DA���/�A-$-�<�$� #�7$�� :����$ � ����!��� %��%$:��$/���<<�#B���A�<�$ ������!��� - ��:$/���<<��������#�/�A���-$A� ���!��!��� ��A����$%�/7� ��$�2��/:�&)����/���B������ ���������� �$�-$#B�7$��/7�&�����2��/��������-��' ���������� 7�%�-��$%�:��7+ /�� � �%�<�$+ ���� $A7�-���� ������ ��� ��:���� &����1�2�������:����@�����

�������1��77�$� /A&)����2�������-�������������

����� :����$/�A-�-�$���:�A����$ �5����� ���- � �-�1�-����4;���7��

���!� ���!� ���!� :����$/�A-�-�$���:�A����$ �5��� �5��� �5�������� ����� ����� #�E$���������������������&��0�����7;4)����������� �!�!� �!�!� �!�!��*��� �*��� �*��� ��������� ������ ��-���������� ���%��# ��A��

����$� -:F�������������!�*�!� �*�!� �*�!�

������������������� � ! # � ! # � ! #

� � � ���������$��%&'"��%(')��� � ! # " � ! # " � ! # "

8�9@��=���?�����&����4)�����������B������00�&��=?���&��6��������% * # ( ������������������� �

%!*#"( ������������$��!+'"��%%')

� ��� :����$���&&��������=?������ ������.��� -$���$�����&��0����7�&�%������� =�������!��&�������� ���������� �$-������&��0����%��������7������ ���!�

;���7������� 7+�:$��>�#�@�����&��0����@����������4?��)(���������6�& �*�!�

���&�������&&���1%�<< ��4;���7��;���7��

�5�!� ��������������������&��������4���#���������������8&�&��&��0�)�=6��6�&9 ������������������������ % * " (

� ���������$��!+'"��%%')��� �%*#"(

% --$�� ������� �������&������8�93 �������&;���)�8;�93 �������&AC3 �������&������=4 �������&���������3�?�������1$?������4�������

-��&?�����������������6������=�G���)=4�))�&&���H2)�4&����������&?���6����I��&?�0��

�?�&&������)(����?�&&��������������00����&?����������@��������@���)�&�)(���6�&�������B����&��0��������������������8)��!�B9

�������������� �����������������

�����

�����������

����������

������������������� � �

����� ����� ��������� ���������������������������������� ����� � �!�� ��� " #$% �� �������&��&'�������&(�����&������)' �!��� "

�*�!� +,-+ .����*��� ���!� �$�#$�/ �������&%�)�����)��)(&������ ����� *���

������������������� �����������

�����

�����������

����������

������0�����&��������1������������2��/!�2!3����2���!�2.���#���������4����������5���� ! " � ! " � ! " ������������������� � � �

� ! # " � ! # " � ! # " ������������$��%&'"��%(')

�.��� ���$������00�����6����4(����7�����8�9 �.�!������ �$:������&��0����-�6������ � ������!� ;�� �< �%������7��������������54����&��0������� ������5��� �$�$����-��=������&4��0�>>����=6��4 ������*��� ���:��7�&��������&������=�7�����4?��'4@��=���6�&46�������� �.�!����!� :����$��A-�-�$���:�A����$ �5���

���!� % � <���-���)(����&��0����?��?��=���� �!�������� : -� �%������0����4����&��0����� �!���

� �!� ��#$%������&��0����%����#������)�4������� ������5��� % �$�������&��0�����������0������/%���7��������������=�4&�����! /

��)���;����������4������)(��&������

�.��� �� 7����A-$-�<�$� 4%��$�; ���$/��/�! .������!� :����$��A-�-�$���:�A����$ 5���

���!� 7+� -�7��$/%�������������7��)�4�� � ���� 7����%����:��)���������������

�!��� � 7���/-��=������& ������!��� ��A����$%�/7� ��$�2��/:�&)����/���B������ �����

���!� �% <<��$/���<<�� C �� #, �5�������� �B�DA������5+�����=������= � �!������ �B�DA���/�A-$-�<�$� #�7$�� :����$ � ����!��� %��%$:��$/���<<�#B���A�<�$ ������!��� - ��:$/���<<��������#�/�A���-$A� ���!��!��� ��A����$%�/7� ��$�2��/:�&)����/���B������ ���������� �$�-$#B�7$��/7�&�����2��/��������-��' ���������� 7�%�-��$%�:��7+ /�� � �%�<�$+ ���� $A7�-���� ������ ��� ��:���� &����1�2�������:����@�����

�������1��77�$� /A&)����2�������-�������������

����� :����$/�A-�-�$���:�A����$ �5����� ���- � �-�1�-����4;���7��

���!� ���!� ���!� :����$/�A-�-�$���:�A����$ �5��� �5��� �5�������� ����� ����� #�E$���������������������&��0�����7;4)����������� �!�!� �!�!� �!�!��*��� �*��� �*��� ��������� ������ ��-���������� ���%��# ��A��

����$� -:F�������������!�*�!� �*�!� �*�!�

������������������� � ! # � ! # � ! #

� � � ���������$��%&'"��%(')��� � ! # " � ! # " � ! # "

8�9@��=���?�����&����4)�����������B������00�&��=?���&��6��������% * # ( ������������������� ��

%!*#"( ������������$��!+'"��%%')

� ��� :����$���&&��������=?������ ������.��� -$���$�����&��0����7�&�%������� =�������!��&�������� ���������� �$-������&��0����%��������7������ ���!�

;���7������� 7+�:$��>�#�@�����&��0����@����������4?��)(���������6�& �*�!�

���&�������&&���1%�<< ��4;���7��;���7��

�5�!� ��������������������&��������4���#���������������8&�&��&��0�)�=6��6�&9 ������������������������ % * " (

� ���������$��!+'"��%%')��� �%*#"(

% --$�� ������� �������&������8�93 �������&;���)�8;�93 �������&AC3 �������&������=4 �������&���������3�?�������1$?������4�������

-��&?�����������������6������=�G���)=4�))�&&���H2)�4&����������&?���6����I��&?�0��

�?�&&������)(����?�&&��������������00����&?����������@��������@���)�&�)(���6�&�������B����&��0��������������������8)��!�B9

�������������� �����������������

�����

�����������

����������

������������������� � �

����� ����� ��������� ���������������������������������� ����� � �!�� ��� " #$% �� �������&��&'�������&(�����&������)' �!��� "

�*�!� +,-+ .����*��� ���!� �$�#$�/ �������&%�)�����)��)(&������ ����� *���

������������������� �����������

�����

�����������

����������

������0�����&��������1������������2��/!�2!3����2���!�2.���#���������4����������5���� ! " � ! " � ! " ������������������� � � �

� ! # " � ! # " � ! # " ������������$��%&'"��%(')

�.��� ���$������00�����6����4(����7�����8�9 �.�!������ �$:������&��0����-�6������ � ������!� ;�� �< �%������7��������������54����&��0������� ������5��� �$�$����-��=������&4��0�>>����=6��4 ������*��� ���:��7�&��������&������=�7�����4?��'4@��=���6�&46�������� �.�!����!� :����$��A-�-�$���:�A����$ �5���

���!� % � <���-���)(����&��0����?��?��=���� �!�������� : -� �%������0����4����&��0����� �!���

� �!� ��#$%������&��0����%����#������)�4������� ������5��� % �$�������&��0�����������0������/%���7��������������=�4&�����! /

��)���;����������4������)(��&������

�.��� �� 7����A-$-�<�$� 4%��$�; ���$/��/�! .������!� :����$��A-�-�$���:�A����$ 5���

���!� 7+� -�7��$/%�������������7��)�4�� � ���� 7����%����:��)���������������

�!��� � 7���/-��=������& ������!��� ��A����$%�/7� ��$�2��/:�&)����/���B������ �����

���!� �% <<��$/���<<�� C �� #, �5�������� �B�DA������5+�����=������= � �!������ �B�DA���/�A-$-�<�$� #�7$�� :����$ � ����!��� %��%$:��$/���<<�#B���A�<�$ ������!��� - ��:$/���<<��������#�/�A���-$A� ���!��!��� ��A����$%�/7� ��$�2��/:�&)����/���B������ ���������� �$�-$#B�7$��/7�&�����2��/��������-��' ���������� 7�%�-��$%�:��7+ /�� � �%�<�$+ ���� $A7�-���� ������ ��� ��:���� &����1�2�������:����@�����

�������1��77�$� /A&)����2�������-�������������

����� :����$/�A-�-�$���:�A����$ �5����� ���- � �-�1�-����4;���7��

���!� ���!� ���!� :����$/�A-�-�$���:�A����$ �5��� �5��� �5�������� ����� ����� #�E$���������������������&��0�����7;4)����������� �!�!� �!�!� �!�!��*��� �*��� �*��� ��������� ������ ��-���������� ���%��# ��A��

����$� -:F�������������!�*�!� �*�!� �*�!�

������������������� � ! # � ! # � ! #

� � � ���������$��%&'"��%(')��� � ! # " � ! # " � ! # "

8�9@��=���?�����&����4)�����������B������00�&��=?���&��6��������% * # ( ������������������� �

%!*#"( ������������$��!+'"��%%')

� ��� :����$���&&��������=?������ ������.��� -$���$�����&��0����7�&�%������� =�������!��&�������� ���������� �$-������&��0����%��������7������ ���!�

;���7������� 7+�:$��>�#�@�����&��0����@����������4?��)(���������6�& �*�!�

���&�������&&���1%�<< ��4;���7��;���7��

�5�!� ��������������������&��������4���#���������������8&�&��&��0�)�=6��6�&9 ������������������������ % * " (

� ���������$��!+'"��%%')��� �%*#"(

% --$�� ������� �������&������8�93 �������&;���)�8;�93 �������&AC3 �������&������=4 �������&���������3�?�������1$?������4�������

-��&?�����������������6������=�G���)=4�))�&&���H2)�4&����������&?���6����I��&?�0��

�?�&&������)(����?�&&��������������00����&?����������@��������@���)�&�)(���6�&�������B����&��0��������������������8)��!�B9

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France (FR); Eurolines UK; EurolinesBelgium, Eurolines Nederland; operatori: Opolanin, Arriaga

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10€/cd, soggetto a disponibilità di spazio

I passeggeri che non possono entrare in Svizzera aspettano alla frontiera francese che il bus vada all'autostazione di Geneve e ritorni (c.a 30')

Partenza Paris ore 10.00: orari validi 1/10-31/3; dal 1/4 al 30/9 arr Dover 15.45, arr London 17.45

(1) fermata provvisoria, controllare l'indirizzo stampato sul biglietto

Page 27: eurolines orario

LETTONIA - ESTONIA - LITUANIA

27

����������������������� ���������������������������������� ��������������

� ���������������������� �� ��

��� ����������������������������

��������������������������������� ����!����"�# $%�� &'�() &'�()&��(* &��(* ���������������������+��,����-�� ����!�".����&/�** &/�** ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &��** &��**&5�(* &5�(* ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &&��) &&��)���)) ���)) �������6���%$�"�#�1������� �$�7����"��% � ��'-�����%8�+%����"%%� */�** */�**

������������������������ �!!! "�� "���� �� ������������������!!! �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

��������� �#����$������� ���������������������� �

�%� ���������������������&�����&��&

&<�** ��7������������ �$%�� 1�"� $� */��*�(�** =��������� ����$�����%" $��+��� %$��&/-��������� �$%�� �� *(��**&�&) 2���0������#%�4 %�"�.%##�"���!"�$�%�������3�#%�=�-�2�"�2 �$3� *&��**��)) 4��������������� �$%� $�!�$+����� �#%�+%##��4�3% �(��**(�(* 7��������� �#%����� �$%-��������� �$% �(�*)

4���������������9�������������4�� ��:�4�����*'��) ��0�=����:��������� �$%-��.$ 1��1�>$>�!�-�� 3 $���##������ �$%�!%""�� �" � &<��)*<�&) 0����:��������� �$%�� 3 $������ �$%�!%""�� �" �-�!%".������"�# $%�?2#�,��� &/�*)&��&) @���:���������� �$%��"+1%",-��"+1%",��"���%��*��:��7%�"���( &���*&���) 2���:��������� �$%���$����$�"8�� &&�()�*�** �� �@�:���A�"�%3�����1���A������$���#��7%+A%38 %,�������?( *'�*)�&�)* �����B�@��:�7���$�#+C��� 3 $��+ ��"��4��������"��� �� ���A 3%� *(�)***�(* @�����@��:��������� �$%�48��@�"���A����%��� **�(**���* ��@�� ��:��A�"�%3�48����������� �$%�� �*�(**'�)* 7���D�74�������������������� %��,���1�� ����!��&( �*�***/�)* �������������������������"������ ����!����"�# $%�� &<�***<�)* ���������������������+��,����-�� ����!�".���� &/�**� �������������������!!! �

�����������������&�����&��& �!!! "%��%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�$���"�%$���+�� ��$����%"� � ���$3>%��%"�'���$�()������������'�*�� � � ���������������������� � � �

��� ��� ��� ����������������������������

<�() <�&) &*��* ��������������������������������� ����!����"�# $%�� &5�&) &/�)) &5��*&��)* 4�$%�%����:�2������� �$-�����$�" E���) &'�*)

&���* � ��# � �:�2������� �$-�� #FG��,��&*< &)�**&��&) #� �%+��:�2������� �$-�2��8E�D��G��,��< &)�()

������������������������ �!!! "�� "�� "��� � ������������������!!! �� �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

������� 2�0�0��

���# $%��H����#��� $�%"�.%$�%�+�##����3 %�I� ���"�� &���# , ��,"�� ��%��$�1�,�,# ����.�$�� #�J��#%�+%�%��%��"%��#�.��� .��)�8,�:��K�1�,�,# �9�'�L

% ��%" �+ �+ ��#������, �$%�$�$�� ���� 3�"�� #��"����"���+ ��#�%" �" �1�,�,#

LETTONIA ESTONIA RIGA - TALLINSERVIZIO IN COINCIDENZA A KAUNAS (LITUANIA)

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta interamente dallasocietà Kautra.

1 valigia gratis e un bagaglio a mano il quale deve pesare al massimo 5 kg - 2° bagaglio: 6 €Nei periodi di alta stagione non si assicura il trasporto di ulteriori bagagli

(#) Per Tallin cambio bus in Riga

����������������������� ���������������������������������� ��������������

� ���������������������� � �

��� ����������������������������

��������������������������������� ����!����"�# $%�� &'�() &'�()&��(* &��(* ���������������������+��,����-�� ����!�".����&/�** &/�** ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &��** &��**&5�(* &5�(* ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &&��) &&��)���)) ���)) �������6���%$�"�#�1������� �$�7����"��% � ��'-�����%8�+%����"%%� */�** */�**

������������������������ �!!! "�� "��� � ������������������!!! �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

��������� �#����$������� ���������������������� ��

�%� ���������������������&�����&��&

&<�** ��7������������ �$%�� 1�"� $� */��*�(�** =��������� ����$�����%" $��+��� %$��&/-��������� �$%�� �� *(��**&�&) 2���0������#%�4 %�"�.%##�"���!"�$�%�������3�#%�=�-�2�"�2 �$3� *&��**��)) 4��������������� �$%� $�!�$+����� �#%�+%##��4�3% �(��**(�(* 7��������� �#%����� �$%-��������� �$% �(�*)

4���������������9�������������4�� ��:�4�����*'��) ��0�=����:��������� �$%-��.$ 1��1�>$>�!�-�� 3 $���##������ �$%�!%""�� �" � &<��)*<�&) 0����:��������� �$%�� 3 $������ �$%�!%""�� �" �-�!%".������"�# $%�?2#�,��� &/�*)&��&) @���:���������� �$%��"+1%",-��"+1%",��"���%��*��:��7%�"���( &���*&���) 2���:��������� �$%���$����$�"8�� &&�()�*�** �� �@�:���A�"�%3�����1���A������$���#��7%+A%38 %,�������?( *'�*)�&�)* �����B�@��:�7���$�#+C��� 3 $��+ ��"��4��������"��� �� ���A 3%� *(�)***�(* @�����@��:��������� �$%�48��@�"���A����%��� **�(**���* ��@�� ��:��A�"�%3�48����������� �$%�� �*�(**'�)* 7���D�74�������������������� %��,���1�� ����!��&( �*�***/�)* �������������������������"������ ����!����"�# $%�� &<�***<�)* ���������������������+��,����-�� ����!�".���� &/�**� �������������������!!! �

�����������������&�����&��& �!!! "%��%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�$���"�%$���+�� ��$����%"� � ���$3>%��%"�'���$�()������������'�*�� � � ���������������������� � � �

��� ��� ��� ����������������������������

<�() <�&) &*��* ��������������������������������� ����!����"�# $%�� &5�&) &/�)) &5��*&��)* 4�$%�%����:�2������� �$-�����$�" E���) &'�*)

&���* � ��# � �:�2������� �$-�� #FG��,��&*< &)�**&��&) #� �%+��:�2������� �$-�2��8E�D��G��,��< &)�()

������������������������ �!!! "�� "�� "��� � ������������������!!! �� �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

������� 2�0�0��

���# $%��H����#��� $�%"�.%$�%�+�##����3 %�I� ���"�� &���# , ��,"�� ��%��$�1�,�,# ����.�$�� #�J��#%�+%�%��%��"%��#�.��� .��)�8,�:��K�1�,�,# �9�'�L

% ��%" �+ �+ ��#������, �$%�$�$�� ���� 3�"�� #��"����"���+ ��#�%" �" �1�,�,#

����������������������� ���������������������������������� ��������������

� ���������������������� � �

��� ����������������������������

��������������������������������� ����!����"�# $%�� &'�() &'�()&��(* &��(* ���������������������+��,����-�� ����!�".����&/�** &/�** ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &��** &��**&5�(* &5�(* ��0����%$�"�#�1������� �$�2�#� 3�1��-�4"�,�����"%%��& &&��) &&��)���)) ���)) �������6���%$�"�#�1������� �$�7����"��% � ��'-�����%8�+%����"%%� */�** */�**

������������������������ �!!! "�� "��� � ������������������!!! �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

��������� �#����$������� ���������������������� �

�%� ���������������������&�����&��&

&<�** ��7������������ �$%�� 1�"� $� */��*�(�** =��������� ����$�����%" $��+��� %$��&/-��������� �$%�� �� *(��**&�&) 2���0������#%�4 %�"�.%##�"���!"�$�%�������3�#%�=�-�2�"�2 �$3� *&��**��)) 4��������������� �$%� $�!�$+����� �#%�+%##��4�3% �(��**(�(* 7��������� �#%����� �$%-��������� �$% �(�*)

4���������������9�������������4�� ��:�4�����*'��) ��0�=����:��������� �$%-��.$ 1��1�>$>�!�-�� 3 $���##������ �$%�!%""�� �" � &<��)*<�&) 0����:��������� �$%�� 3 $������ �$%�!%""�� �" �-�!%".������"�# $%�?2#�,��� &/�*)&��&) @���:���������� �$%��"+1%",-��"+1%",��"���%��*��:��7%�"���( &���*&���) 2���:��������� �$%���$����$�"8�� &&�()�*�** �� �@�:���A�"�%3�����1���A������$���#��7%+A%38 %,�������?( *'�*)�&�)* �����B�@��:�7���$�#+C��� 3 $��+ ��"��4��������"��� �� ���A 3%� *(�)***�(* @�����@��:��������� �$%�48��@�"���A����%��� **�(**���* ��@�� ��:��A�"�%3�48����������� �$%�� �*�(**'�)* 7���D�74�������������������� %��,���1�� ����!��&( �*�***/�)* �������������������������"������ ����!����"�# $%�� &<�***<�)* ���������������������+��,����-�� ����!�".���� &/�**� �������������������!!! �

�����������������&�����&��& �!!! "%��%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�$���"�%$���+�� ��$����%"� � ���$3>%��%"�'���$�()������������'�*�� � � ���������������������� �� �� ��

��� ��� ��� ����������������������������

<�() <�&) &*��* ��������������������������������� ����!����"�# $%�� &5�&) &/�)) &5��*&��)* 4�$%�%����:�2������� �$-�����$�" E���) &'�*)

&���* � ��# � �:�2������� �$-�� #FG��,��&*< &)�**&��&) #� �%+��:�2������� �$-�2��8E�D��G��,��< &)�()

������������������������ �!!! "�� "�� "���� �� ������������������!!! �� �� ��

�%,%$+�9�&:#�$%+;��:.�"�%+;�(:.%"3�#%+;��:, ��%+;�):�%$%"+;�':��1����/:+�.%$ 3�

�6��4%"���## $�3�.1 ��1��� $�� ,�

������� 2�0�0��

���# $%��H����#��� $�%"�.%$�%�+�##����3 %�I� ���"�� &���# , ��,"�� ��%��$�1�,�,# ����.�$�� #�J��#%�+%�%��%��"%��#�.��� .��)�8,�:��K�1�,�,# �9�'�L

% ��%" �+ �+ ��#������, �$%�$�$�� ���� 3�"�� #��"����"���+ ��#�%" �" �1�,�,#

LITUANIA ROMA - VILNIUS

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(#) Per Tallin cambio bus in Riga

In partenza da Kaunas servizio anche per PANEVEZYS SIAULIAI KLAIPEDA

Page 28: eurolines orario

28

LITUANIA - ESTONIA �������������������� �

� ���������������������� ��

��� ��������������������� ����� �� !

����� ������� ����� ����������� ���������� ���������� ����!�������"� ������#��� ����� �� ��� ���������$ %�&�'����(�)�����*�((���+� ��� ����,�(�� #%��%���, ��������$$ )�-������ ����� ����+ �" ����(�"�((�)�,� ���.������ �� ������(������ ��#��� ����� �� ����$

)�� �-����� ���/�0 ������)�!�1�2)�&�����3�.$ 1&�'���0��2��� ����� ��#�*�������4�4 +#5�,�� �((������ ��+��� 5����� ����$����$ '���2��� ����� ��5�,�� ����� ��+��� 5�����#+��*������ (����6%(�7��� ����$����$ 8���2��� ����� ����"���7#��"���7����������2���� 0� �.����.�.$ %���2��� ����� ��0���5 ���9� ����$����� 1��1�82-: ���,��� ��� :;!�;�;�;0(���":�,9��7 ��.6� �3��$���$� !�� ��!<�8�2�!- ��("=�5�,�� "�����)���������5��1�� :�,�� ���$������ 8�� ��8�2��� ����� ��)9�8�����:��5��� ������.��� 08�&1�2-: ���,)9�>��� ����� ��? ������3�$� ����@��)�&���� ����� � ����7���A�����+��� ��������$� 1�0�� ��� ������;����A���.A�����+���� (���� ��������$� ��&��0 ��� ����� "�7���#A�����+ �*��� ������ �������������������""" �

����������������� ����� �� !�""" #��&�7��"�/�2(���"B�2*����"B�2*��, (�"B.27� 5�"B$25����"B32����� �2" *���,�

��A�������"�1��������5��� ��,4�A��$��%�%&' � ��������(���$%)�� � � ���������������������� � �

��� ��� ��� ����������������������������!

���$ ���$ ���.� 1�0�� ��� ������;���� �5��.A�����+���� (���� �C��$ ���$$ �C������$� )���5��;�2%������� �# �5�� ��D��$ �3��$

����� ���(���2%������� �#��(EF�7���� �$�������$ 1(��A�"�2%������� �#%��9D@��F�7�� �$��$

������������������������!�""" #�� #�� #��� � ������������������""" �� �� ��

���������!���!�-�����1�0�� >&��0����?

�%������% �����(���� �����*��+�������� ���������������������� � �

��� ����������������������������!

1�0�� ��� ������;���� �5��.A�����+���� (���� �3��$ �3��$����� ����� ��&��0 ��� ����� "�7���#A�����+ �*�������� ����� ��'�!�����(�������� �%�(��,���#)��7��������� ����� ������C��� �C��� ��'�!�����(�������� �%�(��,���#)��7��������� ����$ ����$���$$ ���$$ ��&&��>G?!�����(�������� �� � ������.3#&����9 "�������� ����� �����

������������������������!�""" #�� #��� � ������������������""" �� ��

>G?)����((��,�*�� �������7�

������� %�'�'&�

&�(����H�5 (��������*����"�((�� ,���I1������ �5�(�7��7����������7�7(� �*�� �(J��(�"�5�A������(*����* $972�K��7�7(� /3L����A��� "�"��(�����7� ��� �������,����(����A �� "��(���� ����7�7(�

�������������������� �� ���������������������� �

��� ��������������������� ����� �� !

����� ������� ����� ����������� ���������� ���������� ����!�������"� ������#��� ����� �� ��� ���������$ %�&�'����(�)�����*�((���+� ��� ����,�(�� #%��%���, ��������$$ )�-������ ����� ����+ �" ����(�"�((�)�,� ���.������ �� ������(������ ��#��� ����� �� ����$

)�� �-����� ���/�0 ������)�!�1�2)�&�����3�.$ 1&�'���0��2��� ����� ��#�*�������4�4 +#5�,�� �((������ ��+��� 5����� ����$����$ '���2��� ����� ��5�,�� ����� ��+��� 5�����#+��*������ (����6%(�7��� ����$����$ 8���2��� ����� ����"���7#��"���7����������2���� 0� �.����.�.$ %���2��� ����� ��0���5 ���9� ����$����� 1��1�82-: ���,��� ��� :;!�;�;�;0(���":�,9��7 ��.6� �3��$���$� !�� ��!<�8�2�!- ��("=�5�,�� "�����)���������5��1�� :�,�� ���$������ 8�� ��8�2��� ����� ��)9�8�����:��5��� ������.��� 08�&1�2-: ���,)9�>��� ����� ��? ������3�$� ����@��)�&���� ����� � ����7���A�����+��� ��������$� 1�0�� ��� ������;����A���.A�����+���� (���� ��������$� ��&��0 ��� ����� "�7���#A�����+ �*��� ������ �������������������""" �

����������������� ����� �� !�""" #��&�7��"�/�2(���"B�2*����"B�2*��, (�"B.27� 5�"B$25����"B32����� �2" *���,�

��A�������"�1��������5��� ��,4�A��$��%�%&' � ��������(���$%)�� � � ���������������������� �� ��

��� ��� ��� ����������������������������!

���$ ���$ ���.� 1�0�� ��� ������;���� �5��.A�����+���� (���� �C��$ ���$$ �C������$� )���5��;�2%������� �# �5�� ��D��$ �3��$

����� ���(���2%������� �#��(EF�7���� �$�������$ 1(��A�"�2%������� �#%��9D@��F�7�� �$��$

������������������������!�""" #�� #�� #���� �� ������������������""" �� �� ��

���������!���!�-�����1�0�� >&��0����?

�%������% �����(���� �����*��+�������� ���������������������� � �

��� ����������������������������!

1�0�� ��� ������;���� �5��.A�����+���� (���� �3��$ �3��$����� ����� ��&��0 ��� ����� "�7���#A�����+ �*�������� ����� ��'�!�����(�������� �%�(��,���#)��7��������� ����� ������C��� �C��� ��'�!�����(�������� �%�(��,���#)��7��������� ����$ ����$���$$ ���$$ ��&&��>G?!�����(�������� �� � ������.3#&����9 "�������� ����� �����

������������������������!�""" #�� #��� � ������������������""" �� ��

>G?)����((��,�*�� �������7�

������� %�'�'&�

&�(����H�5 (��������*����"�((�� ,���I1������ �5�(�7��7����������7�7(� �*�� �(J��(�"�5�A������(*����* $972�K��7�7(� /3L����A��� "�"��(�����7� ��� �������,����(����A �� "��(���� ����7�7(�

�������������������� �� ���������������������� �

��� ��������������������� ����� �� !

����� ������� ����� ����������� ���������� ���������� ����!�������"� ������#��� ����� �� ��� ���������$ %�&�'����(�)�����*�((���+� ��� ����,�(�� #%��%���, ��������$$ )�-������ ����� ����+ �" ����(�"�((�)�,� ���.������ �� ������(������ ��#��� ����� �� ����$

)�� �-����� ���/�0 ������)�!�1�2)�&�����3�.$ 1&�'���0��2��� ����� ��#�*�������4�4 +#5�,�� �((������ ��+��� 5����� ����$����$ '���2��� ����� ��5�,�� ����� ��+��� 5�����#+��*������ (����6%(�7��� ����$����$ 8���2��� ����� ����"���7#��"���7����������2���� 0� �.����.�.$ %���2��� ����� ��0���5 ���9� ����$����� 1��1�82-: ���,��� ��� :;!�;�;�;0(���":�,9��7 ��.6� �3��$���$� !�� ��!<�8�2�!- ��("=�5�,�� "�����)���������5��1�� :�,�� ���$������ 8�� ��8�2��� ����� ��)9�8�����:��5��� ������.��� 08�&1�2-: ���,)9�>��� ����� ��? ������3�$� ����@��)�&���� ����� � ����7���A�����+��� ��������$� 1�0�� ��� ������;����A���.A�����+���� (���� ��������$� ��&��0 ��� ����� "�7���#A�����+ �*��� ������ �������������������""" �

����������������� ����� �� !�""" #��&�7��"�/�2(���"B�2*����"B�2*��, (�"B.27� 5�"B$25����"B32����� �2" *���,�

��A�������"�1��������5��� ��,4�A��$��%�%&' � ��������(���$%)�� � � ���������������������� � �

��� ��� ��� ����������������������������!

���$ ���$ ���.� 1�0�� ��� ������;���� �5��.A�����+���� (���� �C��$ ���$$ �C������$� )���5��;�2%������� �# �5�� ��D��$ �3��$

����� ���(���2%������� �#��(EF�7���� �$�������$ 1(��A�"�2%������� �#%��9D@��F�7�� �$��$

������������������������!�""" #�� #�� #��� � ������������������""" �� �� ��

���������!���!�-�����1�0�� >&��0����?

�%������% �����(���� �����*��+�������� ���������������������� �� ��

��� ����������������������������!

1�0�� ��� ������;���� �5��.A�����+���� (���� �3��$ �3��$����� ����� ��&��0 ��� ����� "�7���#A�����+ �*�������� ����� ��'�!�����(�������� �%�(��,���#)��7��������� ����� ������C��� �C��� ��'�!�����(�������� �%�(��,���#)��7��������� ����$ ����$���$$ ���$$ ��&&��>G?!�����(�������� �� � ������.3#&����9 "�������� ����� �����

������������������������!�""" #�� #���� �� ������������������""" �� ��

>G?)����((��,�*�� �������7�

������� %�'�'&�

&�(����H�5 (��������*����"�((�� ,���I1������ �5�(�7��7����������7�7(� �*�� �(J��(�"�5�A������(*����* $972�K��7�7(� /3L����A��� "�"��(�����7� ��� �������,����(����A �� "��(���� ����7�7(�

LITUANIA ROMA - VILNIUS

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta interamente dallasocietà Kautra.

1 valigia gratis e un bagaglio a mano il quale deve pesare al massimo 5 kg - 2° bagaglio: 6 €Nei periodi di alta stagione non si assicura il trasporto di ulteriori bagagli

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

LETTONIA ESTONIA KAUNAS - RIGA - TALLIN

SERVIZIO IN COINCIDENZA A KAUNAS (LITUANIA)

(#) Per Tallin cambio bus in Riga

In partenza da Kaunas servizio anche per PANEVEZYS SIAULIAI KLAIPEDA

Page 29: eurolines orario

MACEDONIA

29

����������������� ���� ������������������� ��

����� ���������� ���������������� �����

����� ������������������������������ �����

� ��� !��"������������������������� �#� �

����� ��$$%����������������������� ���#�

�&�#� '��%�(����������� �)��������"�*����� �+���

����� ���,$��(����� ��������������%�- ����.�� ���/����� 0�� ����1����- ��� 0��������� �2�#�

�2�#� 3%"��������� ��������!������-��)������� ���/����� 0�� ����1����.����-�� .���-���4���� �����

���#� $���%�������� ������������$�1��5�.1�����/���� 0�� ����1��.�1��$�1��5�.1����� � ���

�&��� �����������������-���� �#����� ������������������� ���

��������� ���!�������"���#!�!�����"� ����

���������$�%&�����$���' ������������������� �

����� '�)��������� ������������!�������� � �#�

�&��� �����������������6�����������!������5���� �#���

�+�#� �������(���� ��������!������"��-���.��$���.�7�8� ��..��#2� ���#�

����� �����������.�� ��������(���� ������� ���#�

�)����%�

"����%�

���'%�

����� 3,���������������������������� �����

���#� �3�!9����������������������� ���#�

�#�#� ���������������������������� �+�#�

� ��� $���%������������������������� �+���

���#� 5�'������������������������ ���#�� ������������������� ���

��������� ���!�������"���#!�!�����"� ����

������% '�$�$)%

5,�����,���:�3; ,����<�<.�����7�����-�����<�<.���7�=����3<8�7�=�17��2��<������>���<�<.���<<������� ������� *�������1�7*�����.7�����1���.�� *�����-� *�����.����-������*�<�7�����-�����?�����<�<.��@���<.��������<�<.���-���1A� ����������<.��������

MACEDONIA ROMA - TETOVO

VETTORI BAGAGLI

DURMOTOURS (MK) Un bagaglio a mano ed un bagaglio max 20 Kg, max cm 160 gratuiti; bagagli aggiuntivisono trasportati compatibilmente con lo spazio disponibile e dietro pagamento di 10 € abagaglio: biglietto bagaglio da acquistare in biglietteria

Il viaggio di ritorno va acquistato in Macedonia

����������������� ���� ������������������� �

����� ���������� ���������������� �����

����� ������������������������������ �����

� ��� !��"������������������������� �#� �

����� ��$$%����������������������� ���#�

�&�#� '��%�(����������� �)��������"�*����� �+���

����� ���,$��(����� ��������������%�- ����.�� ���/����� 0�� ����1����- ��� 0��������� �2�#�

�2�#� 3%"��������� ��������!������-��)������� ���/����� 0�� ����1����.����-�� .���-���4���� �����

���#� $���%�������� ������������$�1��5�.1�����/���� 0�� ����1��.�1��$�1��5�.1����� � ���

�&��� �����������������-���� �#���� ������������������� ���

��������� ���!�������"���#!�!�����"� ����

���������$�%&�����$���' ������������������� ��

����� '�)��������� ������������!�������� � �#�

�&��� �����������������6�����������!������5���� �#���

�+�#� �������(���� ��������!������"��-���.��$���.�7�8� ��..��#2� ���#�

����� �����������.�� ��������(���� ������� ���#�

�)����%�

"����%�

���'%�

����� 3,���������������������������� �����

���#� �3�!9����������������������� ���#�

�#�#� ���������������������������� �+�#�

� ��� $���%������������������������� �+���

���#� 5�'������������������������ ���#��� ������������������� ���

��������� ���!�������"���#!�!�����"� ����

������% '�$�$)%

5,�����,���:�3; ,����<�<.�����7�����-�����<�<.���7�=����3<8�7�=�17��2��<������>���<�<.���<<������� ������� *�������1�7*�����.7�����1���.�� *�����-� *�����.����-������*�<�7�����-�����?�����<�<.��@���<.��������<�<.���-���1A� ����������<.��������

MACEDONIA BOLZANO - DEBAR

Il viaggio di ritorno va acquistato in Macedonia

Page 30: eurolines orario

30

MAROCCO

����������������� ������� ���������������������� ��

����� �������� ����������������� �� ��� �� ��������� !�"#����$�����$� %��&������� �����'���� �(!����)* ++�$�)������$� �$�, � ���'-�-� ��(.�����$�����$� /��$%���$��$#���� � �0�-�' ��� �%���������, ��$1$�$ ���-�00��� ���#(.2)$�3�� #4!567�" �1�+� '8������-� 9#�.�(���� ($��� � '-�' �'��� (������ ($��� � '0�� �0�' /����/�0-�(� � $��:3��)��� '0����-�� 9;�<(.������ ($��� � '������ ��������������������� �

� + �,�='6��� ,>06���� ,>-6� �)$� ,>�6+�$7 ,> 67 � �,>�6�����$�6,$� ��)�

.��������+�$� 1��� ��)* ������� !,��$�$+�� �����$,�/�������)�

%#���(. ����.#��$��� �.�����2.5?/�!2!5 � )$�,���$�� 1 � �� ����1$��$, � ��+�+�� 7�����$� )$�,$ �� ���+�$�����@= )*� , � ��3$�����$����

��� �$���'�'88'8��

�����������"#"�����$���� ���������������������� �

�8��� &.(#�A#�%�������/�� ����,��� ��'�����$�����$� ���� '����'��� �<//���$�����$� �����%��% �,� '�� �''�0 %.(#��.����$�����$� �����������":� +��$ '��0�'0�� ���#A.������$� & ��$7����� '-�-�'��� �#��%�������, ���%���$���-�4� '0������� /����/�0-�(� � $��:3��)��� 00�-��'��� �#������� ($��� � 0'�' �0�-� 9;�<(.������ ($��� � '8�-����� �#�.!#������� ($��� � '�������' 9������ ($��� � '��-����' �#��<#(.(���� ($��� � ' �-����-� !((9#/;�'0��,A �B�$����� ($��� � '����'0��� �".(���� ($��� � �8�-�� ��������������������� �

� + �,�='6��� ,>06���� ,>-6� �)$� ,>�6+�$7 ,> 67 � �,>�6�����$�6,$� ��)�

%#���(. ����.#��$��� �.�����2.5?��2!5 � )$�,���$�� 1 � �� ����1$��$, � ��+�+�� 7�����$� )$�,$ �� ���+�$�����@= )*� , � ��3$�����$����

��� �$���'�'88'8��

����������������� ������� ���������������������� �

����� �������� ����������������� �� ��� �� ��������� !�"#����$�����$� %��&������� �����'���� �(!����)* ++�$�)������$� �$�, � ���'-�-� ��(.�����$�����$� /��$%���$��$#���� � �0�-�' ��� �%���������, ��$1$�$ ���-�00��� ���#(.2)$�3�� #4!567�" �1�+� '8������-� 9#�.�(���� ($��� � '-�' �'��� (������ ($��� � '0�� �0�' /����/�0-�(� � $��:3��)��� '0����-�� 9;�<(.������ ($��� � '����� ��������������������� �

� + �,�='6��� ,>06���� ,>-6� �)$� ,>�6+�$7 ,> 67 � �,>�6�����$�6,$� ��)�

.��������+�$� 1��� ��)* ������� !,��$�$+�� �����$,�/�������)�

%#���(. ����.#��$��� �.�����2.5?/�!2!5 � )$�,���$�� 1 � �� ����1$��$, � ��+�+�� 7�����$� )$�,$ �� ���+�$�����@= )*� , � ��3$�����$����

��� �$���'�'88'8��

�����������"#"�����$���� ���������������������� ��

�8��� &.(#�A#�%�������/�� ����,��� ��'�����$�����$� ���� '����'��� �<//���$�����$� �����%��% �,� '�� �''�0 %.(#��.����$�����$� �����������":� +��$ '��0�'0�� ���#A.������$� & ��$7����� '-�-�'��� �#��%�������, ���%���$���-�4� '0������� /����/�0-�(� � $��:3��)��� 00�-��'��� �#������� ($��� � 0'�' �0�-� 9;�<(.������ ($��� � '8�-����� �#�.!#������� ($��� � '�������' 9������ ($��� � '��-����' �#��<#(.(���� ($��� � ' �-����-� !((9#/;�'0��,A �B�$����� ($��� � '����'0��� �".(���� ($��� � �8�-��� ��������������������� �

� + �,�='6��� ,>06���� ,>-6� �)$� ,>�6+�$7 ,> 67 � �,>�6�����$�6,$� ��)�

%#���(. ����.#��$��� �.�����2.5?��2!5 � )$�,���$�� 1 � �� ����1$��$, � ��+�+�� 7�����$� )$�,$ �� ���+�$�����@= )*� , � ��3$�����$����

��� �$���'�'88'8��

MAROCCO BOLOGNA - KHOURIBGA

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); CTM (MA) Le condizioni per il trasporto dei bagagli variano secondo la stagionalità: chiedere informazionial numero 0861.1991900

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); SAT (MA) Le condizioni per il trasporto dei bagagli variano secondo la stagionalità: chiedere informazionial numero 0861.1991900

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

In alta stagione parte anche il martedì da Bologna e Sabato da Casablanca

MAROCCO FIRENZE - AGADIR

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Page 31: eurolines orario

BELG

IO - OLA

NDA

31

���������������� ������

����� ����� ����� �������������������� �� �� ��

����!�� ����!�� ����!�� ��������������"���#$%�����#&%'

����� �������� �� � ��� ���������� ������� �������� ! "�#������$� ���%�&������% �'� !�!��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-� ���$� ���%�,�� �.� !�-�.� /�������&��0�% �/�$���� 11,����0����' ������2� � ��"#��� $���� ���$���� �0 ��%����3 �4�5��0 � ��$�� ��� %%� �����.���� #�����/6,,&�&����#�6����� �-� !

�!��� +)�)*��&��%7�����$� ���%�3��3��0���� ����!�!� ! #),&")�+� ��,� ���%�� ���$� ���%� �����

�'��� ��8�+������$� ���%�+� ��8��� � 7��,� ����. �.��!�-� ! +)"��������$� ���%��%���% ���% ��9+���� ���% ������� 0��$� ����'9

��7�%�(,���� ���� �������7���$ �����

����� /"),����6&�,&�*��)�+�,��()"��9..9.� �� !.���� #�����/6,,&�&����#�6����� -��!

�.��� �:)&,����9+� ��/�%���������7��.. �'��!�),��"��+� ��# �7�%����;�/ �����

����� �),��"�9&��0�% �/�$ �!�!����!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���

����� �+)**���9��**��)>)��)8? �-��!�.��! �=�@6��,�,��-:�����0����%�0 �'��!�.�.� �=�@6��9�6&�,&�*��)8����)#���� �'�.������ +��+�#���9��**�8=���6�*� �!� !���.� &)"�#�9��**���"/��89/6,/��&�6" �!������!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���� ��! ��"&�8=�,���9� $�����<� 9��� ����&��4 � � !�!��� �+&���+�#�"�:)9�")�,)"+*�,:)���"),,�6,�&��� � ��!�'�.! "#��)$� ��A�<� ��� ,�#�%��5�����

%���%�A"����)96$7�� �<� / ��&��� �����.�!�

.���! #����9/6,,&�&����#�6����� �-� !��),8&"��,&�A,+**)"�9("����9�61)#/�6"�9/)���

.���� .���� .���� #�������������0�% ���$#�� %�� 03�;% %� �-��! �-��! �-��!�!��� �!��� �!��� ,&"�,/�6"�9"����# �B7� ���5�����5��%��; � ;�������% .�� ! .�� ! .�� !�-��� �-��� �-��� ����?9� �4�%; ���7 �������, �%��� �����%� .�� ! .�� ! .�� !�2��� �2��� �2��� #)&*9� �������C��� ��8��=�03���� ����������%�D��C%�$D0 �7� 3�

�-.�� ! .�� ! .�� !

����� ����� ����� �61)#/�6"����%�� �� ��E F$� ���% ����� ����� ���������! ����! ����! �)�)��%;���"����������0�%$7�%"���G�����$ �'� ! �'� ! �'� !�.� ! �.� ! �.� ! /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �!��! �!��! �!��!��� ! ��� ! ��� ! ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � � ��! � ��! � ��!� � ! � � ! � � ! /")8����,�%���% ���% ���5��0 � 3���0 % ����! ����! ����!�'��� �'��� �'��� 6&")�:&���,�I �����3���%�5��0 � )�����%�$ �.��� �.��� �.����'� ! �'� ! �'� ! �#,&)"8�#��0$���$� ���%�> %����)�����%�$ ����! ����! ����!�� �� �� ���������������� ��((( ����! ����! ����!

��;�%� A�9��%��J.90 ����J�90��7����J 9;�����J!9��%���J'9$ � ��-9��0�%�7

3 ���%� ���$ � ����0�� � (���%���3 ���%� �����%���J� �0$���� 0��0�� � (���%��

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�K8�+��L�/�K)�����%�$������ %�����K)�����%�$� �� ��K)�����%�$(� %7��("�K���� ; �)�K�>,����K�3�� %�%������ �� �� �G�M��� �#�� %���G�M��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���N/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

BELGIO - OLANDA VIA UTRECHT

VETTORI BAGAGLI

Van Elseen (B); De Vrij (B); Eurolines Nederland (NL); Eurolines Italia (I); EurolinesFrance (FR); Arriaga (E); PKS (PL); Opolanin (PL). La tratta L’Aquila - Milano -L’Aquila è effettuata con linea nazionale della società Baltour.

Vedi informazioni passeggeri

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Partenza del sabato limitata a Firenze, partenza del venerdì da Amsterdam limitata a Firenze

Page 32: eurolines orario

32

OLA

NDA - BELG

IO

���������������������� � � �������������������� �� �� ��

��! ��! ��! ��������������"���#$%�����#&%'

����� �������� �� � ��� ���������� ������� �������� ! "�#������$� ���%�&������% �'� !�!��� (")�*)�+� , %� � ����% � ,��% �-� ���$� ���%�,�� �.� !�-�.� /�������&��0�% �/�$���� 11,����0����' ������2� � ��"#��� $���� ���$���� �0 ��%����3 �4�5��0 � ��$�� ��� %%� �����.���� #�����/6,,&�&����#�6����� �-� !

�!��� +)�)*��&��%7�����$� ���%�3��3��0���� ����!�!� ! #),&")�+� ��,� ���%�� ���$� ���%� �����

�'��� ��8�+������$� ���%�+� ��8��� � 7��,� ����. �.��!�-� ! +)"��������$� ���%��%���% ���% ��9+���� ���% ������� 0��$� ����'9

��7�%�(,���� ���� �������7���$ �����

����� /"),����6&�,&�*��)�+�,��()"��9..9.� �� !.���� #�����/6,,&�&����#�6����� -��!

�.��� �:)&,����9+� ��/�%���������7��.. �'��!�),��"��+� ��# �7�%����;�/ �����

����� �),��"�9&��0�% �/�$ �!�!����!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���

����� �+)**���9��**��)>)��)8? �-��!�.��! �=�@6��,�,��-:�����0����%�0 �'��!�.�.� �=�@6��9�6&�,&�*��)8����)#���� �'�.������ +��+�#���9��**�8=���6�*� �!� !���.� &)"�#�9��**���"/��89/6,/��&�6" �!������!� �6����+�9��,)����<� 9#�$7� %�9, %�=�%;��� �!���� ��! ��"&�8=�,���9� $�����<� 9��� ����&��4 � � !�!��� �+&���+�#�"�:)9�")�,)"+*�,:)���"),,�6,�&��� � ��!�'�.! "#��)$� ��A�<� ��� ,�#�%��5�����

%���%�A"����)96$7�� �<� / ��&��� �����.�!�

.���! #����9/6,,&�&����#�6����� �-� !��),8&"��,&�A,+**)"��("����9/)���

.���� .���� .���� #�����&��0�% ���$#�� %�� 03�;% %� �-��! �-��! �-��!�!��� �!��� �!��� ,&"�,/�6"�9"����# �B7� ���5�����5��%��; � ;�������% .�� ! .�� ! .�� !�-��� �-��� �-��� ����?9� �4�%; ���7 �������, �%��� �����%� .�� ! .�� ! .�� !�2��� �2��� �2��� #)&*9� �������C��� ��8��=�03���� ����������%�D��C%�$D0 �7� 3�

�-.�� ! .�� ! .�� !

����� ����� ����� �61)#/�6"����%�� �� ��E F$� ���% ����� ����� ���������! ����! ����! �)�)��%;���"����������0�%$7�%"���G�����$ �'� ! �'� ! �'� !�.� ! �.� ! �.� ! /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �!��! �!��! �!��!��� ! ��� ! ��� ! ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � ����! ����! ����!�!��! �!��! �!��! "�&&)"8�#�����$� ��>���$3���%�5��%��$� ���%�5������ �� �.� ! �.� ! �.� !�'��� �'��� �'��� 8)�:����:&#<7�%%�OO��%�����$� ���%� �.��� �.��� �.����'� ! �'� ! �'� ! �#,&)"8�#��0$���$� ���%�> %����)�����%�$ ����! ����! ����!

���������������� �((( � � ��� ����������"���"���)#%)&����#&%)'��((( ���

��;�%� A�9��%��J.90 ����J�90��7����J 9;�����J!9��%���J'9$ � ��-9��0�%�7

7 0�����$ #�� %�3 ���%� ���$ � ����0�� � (���%���3 ���%� �����%���J� �0$���� 0��0�� � (���%��

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�K8�+��L�/�K)�����%�$������ %�����K)�����%�$� �� ��K)�����%�$(� %7��("�K���� ; �)�K�>,����K�3�� %�%������ �� �� �G�M��� �#�� %���G�M��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���N/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

OLANDA - BELGIO VIA DEEN HAAG

VETTORI BAGAGLI

Van Elseen (B); De Vrij (B); Eurolines Nederland (NL); Eurolines Italia (I); EurolinesFrance (FR); Arriaga (E); PKS (PL); Opolanin (PL). La tratta L’Aquila - Milano - L’Aquilaè effettuata con linea nazionale della società Baltour.

Vedi informazioni passeggeri

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Cambio bus a Milano

Partenza del sabato limitata a Firenze, partenza del venerdì da Amsterdam limitata a Firenze

Page 33: eurolines orario

FRANCIA - SVIZZERA - BELG

IO - OLA

NDA

33

�����*��++�������������#�,�!�& �������������������� � ��

�'� ! #�������������0�% ���$#�� %�� 03�;% %� � �������� &�"�������$� ���%���$�+�������)0 %��������$� ���%� ��� !.���� ��,&������$� ���%�+�����;��� ����� �����

�-��� ��",�� ��%���%�� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%�����$�$� $�%� 7 0�����$� ..� !����� ���)�/����������$������3 �7��& O�5��%��������E%��� � �����

�.��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �2�������� ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � �'��!� ��� "�&&)"8�#�����$� ��>���$3���%�5��%��$� ���%�5������ �� � � !�!��� 8)�:����:&#<7�%%�OO��%�����$� ���%� � ��!�!� ! �#,&)"8�#��0$���$� ���%�> %����)�����%�$ ������� ���������������� �((( #�,���&

��;�%� A�9��%��J.90 ����J�90��7����J 9;�����J!9��%���J'9$ � ��-9��0�%�7

3 $$�;;���7��%�%3�$$�%��%�� ���%,������ ����%� ���$ ���= ���$� A $3����� %%� �� 5��%���� 5� %7�$�7������$� � ��= ���$� ���%�����%���������%��7��7 ��=��

�������-��*�.��� **�������������+��-��*������

���������-��*�� �/� �������������������� � �

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'����'��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.��!� ���������������� �((( �� �/

� �00 ��1����� ��2�32�� ��1�2�4�0�0� 25�32���2 �62�1 �0��1 7���8��2�����9�� 0 �:�8��7��82�1��� ����6�2 �62�1�����0��1 7���3;��"��

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�K8�+��L�/�K)�����%�$������ %�����K)�����%�$� �� ��K)�����%�$(� %7��("�K���� ; �)�K�3�� %�%������ �� �� �G�M��� �#�� %���G�M��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���N/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

�����*��++�������������#�,�!�& �������������������� � �

�'� ! #�������������0�% ���$#�� %�� 03�;% %� � �������� &�"�������$� ���%���$�+�������)0 %��������$� ���%� ��� !.���� ��,&������$� ���%�+�����;��� ����� �����

�-��� ��",�� ��%���%�� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%�����$�$� $�%� 7 0�����$� ..� !����� ���)�/����������$������3 �7��& O�5��%��������E%��� � �����

�.��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �2�������� ��&H)"�)��)�����%�$�G)3������+ %,�� ��%$�� � �'��!� ��� "�&&)"8�#�����$� ��>���$3���%�5��%��$� ���%�5������ �� � � !�!��� 8)�:����:&#<7�%%�OO��%�����$� ���%� � ��!�!� ! �#,&)"8�#��0$���$� ���%�> %����)�����%�$ ������ ���������������� �((( #�,���&

��;�%� A�9��%��J.90 ����J�90��7����J 9;�����J!9��%���J'9$ � ��-9��0�%�7

3 $$�;;���7��%�%3�$$�%��%�� ���%,������ ����%� ���$ ���= ���$� A $3����� %%� �� 5��%���� 5� %7�$�7������$� � ��= ���$� ���%�����%���������%��7��7 ��=��

�������-��*�.��� **�������������+��-��*������

���������-��*�� �/� �������������������� � ��

����� ��",9� ��%���%� ��$� ����%�����8�� ����/ ;%���� �'����'��� /"6,,)��)�����%�$�� 7�,� ���%��������,� ���% �.��!�� ���������������� �((( �� �/

� �00 ��1����� ��2�32�� ��1�2�4�0�0� 25�32���2 �62�1 �0��1 7���8��2�����9�� 0 �:�8��7��82�1��� ����6�2 �62�1�����0��1 7���3;��"��

+)&&�" /�����+ %)�$��%�/�K8�+��L�/�K)�����%�$������ %�����K)�����%�$� �� ��K)�����%�$(� %7��("�K���� ; �)�K�3�� %�%������ �� �� �G�M��� �#�� %���G�M��� C�55���� � 7�%��%� % ���% ������ $�7���N/ ������

+����%5��0 ���%�3 $$�;;����

FRANCIA SVIZZERA BELGIO OLANDA

BELGIO PARIS - BRUSSEL IN COINCIDENZA A

PARIS CON LA LINEA ITALIA PARIS

VETTORI BAGAGLI

Van Elseen (B); De Vrij (B); Eurolines Nederland (NL); Eurolines Italia (I); EurolinesFrance (FR); Arriaga (E); Opolanin (PL). La tratta L’Aquila - Milano - L’Aquila è effet-tuata con linea nazionale della società Baltour.

Vedi informazioni passeggeri

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

I passeggeri che non possono entrare in Svizzera devono avvisare l'autista: aspetteranno alla frontiera francese che il bus vadaall'autostazione di Geneve e ritorni (circa 30').

VIAGGIA TRANQUILLO CON IL TUO BAGAGLIO: CON NOI PORTI GRATIS ALMENO UNA VALIGIA,

MA SU MOLTE LINEE PUOI PORTARNE GRATIS ANCHE DUE

Page 34: eurolines orario

34

POLO

NIA

����������������� ���������� ����� ����� ���������������������� �� �� ��

����� ������� ����������������������������� ���������� �� ! ����"������#$ ���������� %�&�� '�� ��� ����� (�)�*�$����������+ �,���� �����

����� �-- '���� � -- ��.''/0� �1�������� �+ 2&�� ������1������� "�����#"� ���������� �+ 2&�� ��� &�� -��'�/������* %%��� ���������� � ����* '���� � -- �/+ ''&'-�� ���)������ ! *���� � -- �% !�� �/����&��� ��&!� ���������� %�&�� '�� ���� ����� (�)�*�$����������+ �,���� ������)��� �!��/+ ����������$����� (�)��� ����%�����#3� �)�)������ ���� '�� �* !����� ! ��!��-�������� !����&��� � �)� �)�������� !�*�'��4�$����5�!�*�'�� (�)� �������*����6�����

��7����5�!�����'�&$����� (�)����������7����������

�1�)� ����%' ���!*�' ���&������*�/ �� -��'�8�� �����

�9�)� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ���������� !�* �4� #��$��:������;#����� ������1��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

����� %'�� �4� ��::�����������������������>���::���' � ���������� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� ������1�)� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)��9��� �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������

7������8�� �����'#�7�����������?��$���9���

����� /�� �4� #��$��:��������6������������������� ��� �1�)�

�)��� �!�'��4� #��$��:����������$�����������"��#���������4�$�������� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ���)�

����� ��' �4� ��::�����:���� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� �����

�9��� �9��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ����� ���������� ����� *�!�4�����������:�������#��$��:���� �1�)� �1�)������ ����� ����� &/�'�4� #��$��:�����������#��>��&���� ����� ����� �����

&�!� ���)� ���)� .� %'8&!����#��$��:����������������� ������ ����� ��������)� ���)� %! -�4� #��$��:������$��:�����6����7�������6��"������������������ ����� ���������� ����� B�'����#��$��:������������������������������� ���)� ���)�

! ������ �� �1��� �1��� �! ��� � �4��#��$��:�������������� ���� ����� �����

�&��/ �' ���5�! '�� �! ���. ���'�

����� ����� ����� ����.���� � �4��C�� .���#���B��$:�C$3� �1��� �1��� �1�������� ����� ����� . �B���4� #��$��:�����7��� �������3��,�� �$�:����� ����� ����� ������)��� �)��� �)��� �-�����B �4�*��/�����D$���$���;�� ��#��$���B��$:��.���C��� �)��� �)��� �)�������� ����� ����� ��/-�4� #��$��:����� . ����:�8��;�E�:��� �$�:��9 ����� ����� ������@��� �@��� �@��� B !�- B �����4��#$�$�������B��$:�C���7�$��<-��?�����=�� �$�:��� �9�)� �9�)� �9�)������ ����� ����� ��!�B�*��4�/C��:��� .��< #��$��:����=� �@��� �@��� �@������)� ���)� ���)� - *�!�B�4�/C��:��� .��< #��$��:����= �1��� �1��� �1�������� ����� ����� �� �0��.��4� #��$��:�������"�F�#�����?�����C�*�������$$���� ����� ����� ���������� ����� ����� &%���B�4�*�������"��������*�$#�$3�; �)�)� �)�)� �)�)�����9 ����� ����9 �&B �.��4�8��"���� %.�6�������#��$��:����� .�������&����� �)��� �)��� �)����� �� �� ����������������������� ����� ����� �����

��,����5����#���G���"�����G���"�������G�)�,��7��G���7�����G���$�;����1���"����� <�=�6��"������">���������������������+������::��$#��;�,������

/�(>���%���7��H�>��7�$������$;�������.���C���

��!� � % %��#������$����������������#������$� ��$3��< �=

��$>�����,���#�������#���7���,��������"��$���������<����::�I���,?�::�I�#�,?�::�=������#��>�������;�,�,������"����>����,���>�$$�,,����>�,������&���������;�,�,���7��������������������">���;��"������������$>�:�����$>���;������������������$>��$��������J���������;�,�,����� �$��"�$$�"�����.,���;�,�,����

POLONIA WARSZAWA - SUWALKI

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia, VeoliaEurolines Polska (PL)

Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni 160 (altezza+larghezza+lunghezza) e di un piccolo bagaglio amano per ogni passeggero pagante. Ulteriori bagagli verranno accettati compatibilmente con lo spazio di-sponibile e dietro corresponsione di € 10.00 a bagaglio. Peso massimo 20 Kg a bagaglio.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(1) fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

Da/per Genova è previsto trasbordo a Katowice

Page 35: eurolines orario

POLO

NIA

35

������������������������ ����� ����� ���������������������� �� �� ��

����� ������� ����������������������������� ���������� �� ! ����"������#$ ���������� %�&�� '�� ��� ����� (�)�*�$����������+ �,���� �����

����� �-- '���� � -- ��.''/0� �1�������� �+ 2&�� ������1������� "�����#"� ���������� �+ 2&�� ��� &�� -��'�/������* %%��� ���������� � ����* '���� � -- �/+ ''&'-�� ���)������ ! *���� � -- �% !�� �/����&��� ��&!� ���������� %�&�� '�� ���� ����� (�)�*�$����������+ �,���� ������)��� �!��/+ ����������$����� (�)��� ����%�����#3� �)�)������ ���� '�� �* !����� ! ��!��-�������� !����&��� � �)� �)�������� !�*�'��4�$����5�!�*�'�� (�)� �������*����6�����

��7����5�!�����'�&$����� (�)����������7����������

�1�)� ����%' ���!*�' ���&������*�/ �� -��'�8�� �����

�9�)� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ���������� !�* �4� #��$��:������;#����� ������1��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

����� %'�� �4� ��::�����������������������>���::���' � ���������� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� ������1�)� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)��9��� �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������

7������8�� �����'#�7�����������?��$���9���

����� /�� �4� #��$��:��������6������������������� ��� �1�)�

�)��� �!�'��4� #��$��:����������$�����������"��#���������4�$�������� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ���)�

����� ��' �4� ��::�����:���� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� �����

�9��� �9��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ����� ���������� ����� *�!�4�����������:�������#��$��:���� �1�)� �1�)������ ����� ����� &/�'�4� #��$��:�����������#��>��&���� ����� ����� �����

&�!� ���)� ���)� .� %'8&!����#��$��:����������������� ������ ����� ��������)� ���)� %! -�4� #��$��:������$��:�����6����7�������6��"������������������ ����� ���������� ����� B�'����#��$��:������������������������������� ���)� ���)�

! ������ �� �1��� �1��� �! ��� � �4��#��$��:�������������� ���� ����� �����

�&��/ �' ���5�! '�� �! ���. ���'�

����� ����� ����� ����.���� � �4��C�� .���#���B��$:�C$3� �1��� �1��� �1�������� ����� ����� . �B���4� #��$��:�����7��� �������3��,�� �$�:����� ����� ����� ������)��� �)��� �)��� �� �!"�#���������������������$%���&�� ����� ����� ���������� ����� ����� %!'(�) �#�*�+���$,�����$�-��-�.��,�$�/$�-�������� ����� ����� ��������)� ���)� ���)� %�0�.�!�#���+�����������$��&1��!,��� ����� ����� ���������� ����� ����� 2 ��!"�#� �������������$�34��&�4��� ����� ����� ������1��� �1��� �1��� 3�%)' �#���������������$����5�4��� ���)� ���)� ���)��@��� �@��� �@��� �0�.0!"�#������������'�- 6�"��������-�$�34��&�4��� �9��� �9��� �9����� �� �� ����������������������� ����� ����� �����

��,����5����#���G���"�����G���"�������G�)�,��7��G���7�����G���$�;����1���"�����

<�=�6��"������">���������������������+������::��$#��;�,������ !"���#$��%%�����&�'��(��(�&�����#������%#%��)#�(�����*#%+�����#���(���,#����#-�*.��(�������*��)�#�+���#)���#���/01�2�33�3//�#�4�'�)�������'�)#�5556���#����'6�)

��!� � % %��#������$����������������#������$� ��$3��< �=

��$>�����,���#�������#���7���,��������"��$���������<����::�I���,?�::�I�#�,?�::�=������#��>�������;�,�,������"����>����,���>�$$�,,����>�,������&���������;�,�,���7��������������������">���;��"������������$>�:�����$>���;������������������$>��$��������J���������;�,�,����� �$��"�$$�"�����.,���;�,�,����

POLONIA KRAKOW - RZESZOW

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia, VeoliaEurolines Polska (PL)

Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni 160 (altezza+larghezza+lunghezza) e di un piccolo bagaglio amano per ogni passeggero pagante. Ulteriori bagagli verranno accettati compatibilmente con lo spazio di-sponibile e dietro corresponsione di € 10.00 a bagaglio. Peso massimo 20 Kg a bagaglio.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(1) fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

(*) Programma in fase di definizione al momento della compilazione dell'orario, chiedere al centro prenotazioni 0861/1991900 o visitare il sito www.euroli-

nes.it

Page 36: eurolines orario

36

POLO

NIA

�����������������7�89:���;�<�1 ���������������������� ��

�@��� ' ����4�� �:��%���;������?�������7�#��<�= �1�)�

�@��� � �! �4����:�����8� �1���

���)� !�* �4� #��$��:������;#����� �)���

����� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

�1��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� �9���

�9��� /�� �4�$��:�����6����7����� �@���

����� *�!�4���#��$��:������7�����$��:���� �1������)� &/�'�4� #��$��:�����������#��>��&�������1 �����

���/��! '���5� &�!� ��! ���� �9��� .��/-.���� #��$��:���� �@�������� B!��� B�4��#��$��:������#����#�?���>�����)��#;�� ���������� ��-'�����#��$��:���� ������)��� �-' '4��#��$��:�����#����C���C��>�����:���������:������ ���������� �0/%��-�-��4��#��$��:���� �9����1��� �!&'�4��#��$��:������>�����:���������:������ �@����@��� %!&/-� /-�4��#��$��:�����#���/C����C� �1�������� %/ '�.�4��#��$��:�����������"���:E������C���#�����*�K� ���������� %/0'� ��4��#��$��:����� .���;�3�>��:�E ������� ��������������������� ;�<�1

��,����5����#���G���"�����G���"�������G�)�,��7��G���7�����G���$�;����1���"�����

<�=�6��"������">���������������������+������::��$#��;�,������

#������$5������>��?���$����������������7��������,,��"����,����"�����7��$����� ��$���$����

��!� � % %�� �"�;#$ � < �= � 4 � #������$ � �,�$����$��#$�7�"���� � �� � L#����M � �����7����������#����::���

��$>�����,���#�������#���7���,��������"��$��������"���������#��>�������;�,�,������"����<"�F��3,=�>����,���>�$$�,,����>�,������&���������;�,�,���7��������������������">���;��"������������$>�:�����$>���;������������������$>��$��������J������;�,�,����� �$��"�$$�"�����.,���;�,�,����

POLONIA POZNAN - GDYNIA

VETTORI BAGAGLI

Almabus (PL) - Eurolines agisceesclusivamente in qualità dirivenditore autorizzato

Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni 160 (altezza+larghezza+lunghezza) e di unpiccolo bagaglio a mano per ogni passeggero pagante. Ulteriori bagagli verranno accettaticompatibilmente con lo spazio disponibile e dietro corresponsione di € 10.00 a bagaglio.Peso massimo 20 Kg a bagaglio.

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(1) fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

Da/per Genova è previsto trasbordo a Katowice

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 37: eurolines orario

POLO

NIA - BERLINO

37

����������=��=���89����>� ��6� �6� ���������������������� �� ��

�1��� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ���������� !�* �4� #��$��:������;#����� �1�)��)��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

����� %'�� �4� ��::�����������������������>���::���' � ���������� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� ������1�)� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)��9��� �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������7������8�� �����

'#�7�����������?��$���9���

����� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ���)��1��� *�/' ��� #��$��:���� ������9��� �!�' �4����:�����8�� ��'#�7���6��"����#������$ �9���

����� ����� !'��4� #��$��:�������� �::� �1��� �1�������� ����� ���- '��4� #��$��:�������� ���������� �1��� �1���

���/��! '���5� &�!� ���%!* '� ����� ����� *&'��'�4�8����"�����, ����� ���������� ����� �!��'�4�-�� ����� ������@��� �@��� .��� �.�B��4� �:�K$����%�����:�� �9�)� �9�)��@�)� �@�)� �-�-��'�4��#��$��:������ ���%������3�� �9��� �9����9��� �9��� �!%��-�-��'�.��4� #��$��:���� �@��� �@�������� ����� -����'���4� �,��&���*E�:3�C$3��,���� �1��� �1�������� ����� �- ��'.��� #��$��:���� ����� ���������� ����� �-�-��'.����#��$��:���� ����� ���������� ����� �� �4����:�����6����7����� �)��� �)�������� ����� �0/%��-�-�4��#��$��:������#���N�,������$3� ����� ���������� ����� �!&'�4� #��$��:����������� ����� �����

�� �� ����������������������� ��� �����,����5����#���G���"�����G���"�������G�)�,��7��G���7�����G���$�;����1���"�����

6��"������">���������������������+������::��$#��;�,������

��!� � % %��#������$��������<�=O�7������5� .�

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$�����"�$$�"���"�����<����::�I���,?�::�I>��6�����M=����#��>�������;�,�,������"���O�#�������� �;�,�,�� �>�$$�����$$������������� ���">���;��"��������� �����$>���;����M��� �$>�:�����$#;��������"��������>�,�"��������;�,�������������J������

?�����7�89���������>:���<�1 ���������������������� �

����� �!��'�4�-����"�6#�3�#�" �����9��� �-�-��'�4��#��$��:������>���%������3� �@������)� .��- ��'�4��#��$��:������#��� �"���.��K�C�K ���������� ��& �.�4��#��$��:������#���.������K� �)�������� %/0'� �4��#��$��:������>���.��$�E�#�K� ���������� �� ��4� �:E$���* .������'��>����,�$���1@� ���������� %/ '�.�4��#��$��:������#�����"�K� ������1��� ��� %����#��$��:���� ������@��� ��!�/ �4�$��:�����$��7�:����?�����1��#��� ��;�$�E��C��� �9����9��� ���-0'����#��$��:���� �@���

� ����������������������� �����

?�����7�8���������������� <�1 ���������������������� � �

����� ����� �!��'�4�-����"�6#�3�#�" ����� ���������� ����� �-' '�4��#��$��:������#��������$��C��*��E� ����� �����

����� %'�-'��4��#��$��:������#���/7����C� �)�)�� � ����������������������� ��� �

��!� � % %��� � &!���'��< �=� � �&!�'%�</=

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$�����"�$$�"���"�����<����::�I���,?�::�I>��6�����M=����#��>�������;�,�,������"���O�#�������� �;�,�,�� �>�$$�����$$������������� ���">���;��"��������� �����$>���;����M��� �$>�:�����$#;��������"��������>�,�"��������;�,�������������J������

POLONIA SZCZECIN - GDANSK - TORUN

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); vettore: PKS Trasporto gratuito di due valigie di dimensioni massime cm 160 (altezza+larghezza+profondità)ed un piccolo bagaglio a mano; ulteriori bagagli possono essere accettati compatibilmente conla disponibilità di spazio e subordinatamente al pagamento in biglietteria di € 10 Cd

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

Page 38: eurolines orario

38

POLO

NIA - BERLINO

����������=��=���89����>� ��6� �6� ���������������������� � �

�1��� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ���������� !�* �4� #��$��:������;#����� �1�)��)��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

����� %'�� �4� ��::�����������������������>���::���' � ���������� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� ������1�)� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)��9��� �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������7������8�� �����

'#�7�����������?��$���9���

����� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ���)��1��� *�/' ��� #��$��:���� ������9��� �!�' �4����:�����8�� ��'#�7���6��"����#������$ �9���

����� ����� !'��4� #��$��:�������� �::� �1��� �1�������� ����� ���- '��4� #��$��:�������� ���������� �1��� �1���

���/��! '���5� &�!� ���%!* '� ����� ����� *&'��'�4�8����"�����, ����� ���������� ����� �!��'�4�-�� ����� ������@��� �@��� .��� �.�B��4� �:�K$����%�����:�� �9�)� �9�)��@�)� �@�)� �-�-��'�4��#��$��:������ ���%������3�� �9��� �9����9��� �9��� �!%��-�-��'�.��4� #��$��:���� �@��� �@�������� ����� -����'���4� �,��&���*E�:3�C$3��,���� �1��� �1�������� ����� �- ��'.��� #��$��:���� ����� ���������� ����� �-�-��'.����#��$��:���� ����� ���������� ����� �� �4����:�����6����7����� �)��� �)�������� ����� �0/%��-�-�4��#��$��:������#���N�,������$3� ����� ���������� ����� �!&'�4� #��$��:����������� ����� �����

� � ����������������������� ��� �����,����5����#���G���"�����G���"�������G�)�,��7��G���7�����G���$�;����1���"�����

6��"������">���������������������+������::��$#��;�,������

��!� � % %��#������$��������<�=O�7������5� .�

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$�����"�$$�"���"�����<����::�I���,?�::�I>��6�����M=����#��>�������;�,�,������"���O�#�������� �;�,�,�� �>�$$�����$$������������� ���">���;��"��������� �����$>���;����M��� �$>�:�����$#;��������"��������>�,�"��������;�,�������������J������

?�����7�89���������>:���<�1 ���������������������� ��

����� �!��'�4�-����"�6#�3�#�" �����9��� �-�-��'�4��#��$��:������>���%������3� �@������)� .��- ��'�4��#��$��:������#��� �"���.��K�C�K ���������� ��& �.�4��#��$��:������#���.������K� �)�������� %/0'� �4��#��$��:������>���.��$�E�#�K� ���������� �� ��4� �:E$���* .������'��>����,�$���1@� ���������� %/ '�.�4��#��$��:������#�����"�K� ������1��� ��� %����#��$��:���� ������@��� ��!�/ �4�$��:�����$��7�:����?�����1��#��� ��;�$�E��C��� �9����9��� ���-0'����#��$��:���� �@���

�� ����������������������� �����

?�����7�8���������������� <�1 ���������������������� � �

����� ����� �!��'�4�-����"�6#�3�#�" ����� ���������� ����� �-' '�4��#��$��:������#��������$��C��*��E� ����� �����

����� %'�-'��4��#��$��:������#���/7����C� �)�)�� � ����������������������� ��� �

��!� � % %��� � &!���'��< �=� � �&!�'%�</=

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$�����"�$$�"���"�����<����::�I���,?�::�I>��6�����M=����#��>�������;�,�,������"���O�#�������� �;�,�,�� �>�$$�����$$������������� ���">���;��"��������� �����$>���;����M��� �$>�:�����$#;��������"��������>�,�"��������;�,�������������J������

VETTORI BAGAGLI

VT EUROLINES (PL), TOU-RING (D)

Trasporto gratuito di due valigie di dimensioni massime cm 160 (altezza+larghezza+profondità) edun piccolo bagaglio a mano; ulteriori bagagli possono essere accettati compatibilmente con la di-sponibilità di spazio e subordinatamente al pagamento in biglietteria di € 10 Cd

BERLIN - GDANSK - OLSZTYN

����������=��=���89����>� ��6� �6� ���������������������� � �

�1��� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ���������� !�* �4� #��$��:������;#����� �1�)��)��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

����� %'�� �4� ��::�����������������������>���::���' � ���������� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� ������1�)� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)��9��� �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������7������8�� �����

'#�7�����������?��$���9���

����� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ���)��1��� *�/' ��� #��$��:���� ������9��� �!�' �4����:�����8�� ��'#�7���6��"����#������$ �9���

����� ����� !'��4� #��$��:�������� �::� �1��� �1�������� ����� ���- '��4� #��$��:�������� ���������� �1��� �1���

���/��! '���5� &�!� ���%!* '� ����� ����� *&'��'�4�8����"�����, ����� ���������� ����� �!��'�4�-�� ����� ������@��� �@��� .��� �.�B��4� �:�K$����%�����:�� �9�)� �9�)��@�)� �@�)� �-�-��'�4��#��$��:������ ���%������3�� �9��� �9����9��� �9��� �!%��-�-��'�.��4� #��$��:���� �@��� �@�������� ����� -����'���4� �,��&���*E�:3�C$3��,���� �1��� �1�������� ����� �- ��'.��� #��$��:���� ����� ���������� ����� �-�-��'.����#��$��:���� ����� ���������� ����� �� �4����:�����6����7����� �)��� �)�������� ����� �0/%��-�-�4��#��$��:������#���N�,������$3� ����� ���������� ����� �!&'�4� #��$��:����������� ����� �����

� � ����������������������� ��� �����,����5����#���G���"�����G���"�������G�)�,��7��G���7�����G���$�;����1���"�����

6��"������">���������������������+������::��$#��;�,������

��!� � % %��#������$��������<�=O�7������5� .�

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$�����"�$$�"���"�����<����::�I���,?�::�I>��6�����M=����#��>�������;�,�,������"���O�#�������� �;�,�,�� �>�$$�����$$������������� ���">���;��"��������� �����$>���;����M��� �$>�:�����$#;��������"��������>�,�"��������;�,�������������J������

?�����7�89���������>:���<�1 ���������������������� �

����� �!��'�4�-����"�6#�3�#�" �����9��� �-�-��'�4��#��$��:������>���%������3� �@������)� .��- ��'�4��#��$��:������#��� �"���.��K�C�K ���������� ��& �.�4��#��$��:������#���.������K� �)�������� %/0'� �4��#��$��:������>���.��$�E�#�K� ���������� �� ��4� �:E$���* .������'��>����,�$���1@� ���������� %/ '�.�4��#��$��:������#�����"�K� ������1��� ��� %����#��$��:���� ������@��� ��!�/ �4�$��:�����$��7�:����?�����1��#��� ��;�$�E��C��� �9����9��� ���-0'����#��$��:���� �@���

� ����������������������� �����

?�����7�8���������������� <�1 ���������������������� �� ��

����� ����� �!��'�4�-����"�6#�3�#�" ����� ���������� ����� �-' '�4��#��$��:������#��������$��C��*��E� ����� �����

����� %'�-'��4��#��$��:������#���/7����C� �)�)��� �� ����������������������� ��� �

��!� � % %��� � &!���'��< �=� � �&!�'%�</=

��$>�����,���#��������#��7���,��������"��$�����"�$$�"���"�����<����::�I���,?�::�I>��6�����M=����#��>�������;�,�,������"���O�#�������� �;�,�,�� �>�$$�����$$������������� ���">���;��"��������� �����$>���;����M��� �$>�:�����$#;��������"��������>�,�"��������;�,�������������J������

BERLIN - GNIEZNO - POZNAN

Page 39: eurolines orario

PORTOGALLO

39

����������������������

���������������������� ��

����� ������� ��������������� � ��������������� � ������!" #$��%&��&�&�� ���������������� ���'"����� ()�����*��������*�+����,�+ ������!��� *�$&�*&��-����*��������*�+����,�+ ������!�'" ��.()�$���*� ���/��� ���!"�!��� #��)�*��������*�+����,�+ ������"�!" �$-��(����#��*��������*�+����,�+ �'�'"� ��� &/&�0&�/������(�������1 �����

����������������������� ���������������� �������� ���������� �������� �������� ������������������

�������������� �� ����������������������� �

����� ������� ��������������� � ������������ � ������!" ��0���&2�-��� ����1�������3*/4(.�5 ���"1�!�'" �#&���-��� 0��� 6���� ����7����� 6���� ������!�!" �&.0��&�&.&#&�-��� �*�����%����� �� ������"��� ��0)-�$�(���-��� ����"��&������ ������ �'" $�-&���� ��&�������*�� !" �'�!"� ��� $�-&�'�0��+��������������������� �'���� ���������������������� �� ��

#������8�������� /���� ������� ������ ������������

���� !" �#�!�� ��! �����$����!�%�#�!# !"��������� ��������������

&'('� ��������������������� �

'!��� �&������� �������0�������� '!���'���� %��.2��#�������*��������������'9����� ����������� '����'1��� #���((&�#���������/����������������� �����(�����:��+���$����4#���� ���������� (�.&#��6�������������������/����������#�������;����6������./� � ���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9���� �������������������� �'&'(

�-���������::������������������������#������;������&'('� ������������������ �

'���� #�.�2�;0����<���� �������6��6��+���� '"�!"'��'" ���0���#����������������� ������� '"���'!��� #��&.�;���� ���������������������;#���*��������(�����+�� ������ ;������%�/����.�����

�������<�� �'��!"

'"�'" -���*�;���� ��������#�����:�������;�� '����'9��� �$�.&����� �������$�+6�,���� '����'1�!" 0&�.&;���� ��������*� �#��������+������'�' ��������'" ��#&.�;) �������� ������������'�������� ������� �"�������� #�.0�($������6������ ���������/< �!���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9���� ��������������������� �'&'(

#�00&� -�(�($�������� �����35=�������� %�����3%5=�������� /���� ���� 3�5= �� ������������� 3�5= &6�������8����� 3�5�

�� �+��������,�����+�� ������� �6��������+' �3�������>���,<����>���,<����5�����,�,����+���(��0�6��6�� ����-�,�,�������+��� �?9"�6�,�+�������,������������+� ���� �� ��,������ �������� 6�� �� +� �+� �� �� ��,�,��� 6�� 6�� ��� �,,���� ��� 6��������@�

MADRID - OPORTO

PORTOGALLO

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

����������������������

���������������������� �

����� ������� ��������������� � ��������������� � ������!" #$��%&��&�&�� ���������������� ���'"����� ()�����*��������*�+����,�+ ������!��� *�$&�*&��-����*��������*�+����,�+ ������!�'" ��.()�$���*� ���/��� ���!"�!��� #��)�*��������*�+����,�+ ������"�!" �$-��(����#��*��������*�+����,�+ �'�'"� ��� &/&�0&�/������(�������1 �����

����������������������� ���������������� �������� ���������� �������� �������� ������������������

�������������� �� ����������������������� ��

����� ������� ��������������� � ������������ � ������!" ��0���&2�-��� ����1�������3*/4(.�5 ���"1�!�'" �#&���-��� 0��� 6���� ����7����� 6���� ������!�!" �&.0��&�&.&#&�-��� �*�����%����� �� ������"��� ��0)-�$�(���-��� ����"��&������ ������ �'" $�-&���� ��&�������*�� !" �'�!"� ��� $�-&�'�0��+��������������������� �'����� ���������������������� �� ��

#������8�������� /���� ������� ������ ������������

���� !" �#�!�� ��! �����$����!�%�#�!# !"��������� ��������������

&'('� ��������������������� �

'!��� �&������� �������0�������� '!���'���� %��.2��#�������*��������������'9����� ����������� '����'1��� #���((&�#���������/����������������� �����(�����:��+���$����4#���� ���������� (�.&#��6�������������������/����������#�������;����6������./� � ���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9���� �������������������� �'&'(

�-���������::������������������������#������;������&'('� ������������������ �

'���� #�.�2�;0����<���� �������6��6��+���� '"�!"'��'" ���0���#����������������� ������� '"���'!��� #��&.�;���� ���������������������;#���*��������(�����+�� ������ ;������%�/����.�����

�������<�� �'��!"

'"�'" -���*�;���� ��������#�����:�������;�� '����'9��� �$�.&����� �������$�+6�,���� '����'1�!" 0&�.&;���� ��������*� �#��������+������'�' ��������'" ��#&.�;) �������� ������������'�������� ������� �"�������� #�.0�($������6������ ���������/< �!���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9���� ��������������������� �'&'(

#�00&� -�(�($�������� �����35=�������� %�����3%5=�������� /���� ���� 3�5= �� ������������� 3�5= &6�������8����� 3�5�

�� �+��������,�����+�� ������� �6��������+' �3�������>���,<����>���,<����5�����,�,����+���(��0�6��6�� ����-�,�,�������+��� �?9"�6�,�+�������,������������+� ���� �� ��,������ �������� 6�� �� +� �+� �� �� ��,�,��� 6�� 6�� ��� �,,���� ��� 6��������@�

MADRID - LISBOA

Vettori: Eurolines Peninsular, Alsa, Intersur, Internorte

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); EurolinesFrance (F); Eurolines Peninsular(E); Alsa International (E);Operatori: Monbus (E)

Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza + larghezza) e unbagaglio a mano GRATIS per persona. Bagaglio voluminoso € 75, pagamento in agenzia dietroemissione di biglietto Eurolines per un massimo di un bagaglio per persona soggetto adisponibilità.

Page 40: eurolines orario

40

PORTOGALLO

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); EurolinesFrance (F); Eurolines Peninsular(E); Alsa International (E);Operatori: Monbus (E)

Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza + larghezza) e unbagaglio a mano GRATIS per persona. Bagaglio voluminoso € 75, pagamento in agenzia dietroemissione di biglietto Eurolines per un massimo di un bagaglio per persona soggetto adisponibilità.

A Barcelona effettua coincidenza con linea Venezia-Murcia

����������������������

���������������������� �

����� ������� ��������������� � ��������������� � ������!" #$��%&��&�&�� ���������������� ���'"����� ()�����*��������*�+����,�+ ������!��� *�$&�*&��-����*��������*�+����,�+ ������!�'" ��.()�$���*� ���/��� ���!"�!��� #��)�*��������*�+����,�+ ������"�!" �$-��(����#��*��������*�+����,�+ �'�'"� ��� &/&�0&�/������(�������1 �����

����������������������� ���������������� �������� ���������� �������� �������� ������������������

�������������� �� ����������������������� �

����� ������� ��������������� � ������������ � ������!" ��0���&2�-��� ����1�������3*/4(.�5 ���"1�!�'" �#&���-��� 0��� 6���� ����7����� 6���� ������!�!" �&.0��&�&.&#&�-��� �*�����%����� �� ������"��� ��0)-�$�(���-��� ����"��&������ ������ �'" $�-&���� ��&�������*�� !" �'�!"� ��� $�-&�'�0��+��������������������� �'���� ���������������������� �� ��

#������8�������� /���� ������� ������ ������������

���� !" �#�!�� ��! �����$����!�%�#�!# !"��������� ��������������

&'('� ��������������������� �

'!��� �&������� �������0�������� '!���'���� %��.2��#�������*��������������'9����� ����������� '����'1��� #���((&�#���������/����������������� �����(�����:��+���$����4#���� ���������� (�.&#��6�������������������/����������#�������;����6������./� � ���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9���� �������������������� �'&'(

�-���������::������������������������#������;������&'('� ������������������ �

'���� #�.�2�;0����<���� �������6��6��+���� '"�!"'��'" ���0���#����������������� ������� '"���'!��� #��&.�;���� ���������������������;#���*��������(�����+�� ������ ;������%�/����.�����

�������<�� �'��!"

'"�'" -���*�;���� ��������#�����:�������;�� '����'9��� �$�.&����� �������$�+6�,���� '����'1�!" 0&�.&;���� ��������*� �#��������+������'�' ��������'" ��#&.�;) �������� ������������'�������� ������� �"�������� #�.0�($������6������ ���������/< �!���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9���� ��������������������� �'&'(

#�00&� -�(�($�������� �����35=�������� %�����3%5=�������� /���� ���� 3�5= �� ������������� 3�5= &6�������8����� 3�5�

�� �+��������,�����+�� ������� �6��������+' �3�������>���,<����>���,<����5�����,�,����+���(��0�6��6�� ����-�,�,�������+��� �?9"�6�,�+�������,������������+� ���� �� ��,������ �������� 6�� �� +� �+� �� �� ��,�,��� 6�� 6�� ��� �,,���� ��� 6��������@�

����������������������

���������������������� �

����� ������� ��������������� � ��������������� � ������!" #$��%&��&�&�� ���������������� ���'"����� ()�����*��������*�+����,�+ ������!��� *�$&�*&��-����*��������*�+����,�+ ������!�'" ��.()�$���*� ���/��� ���!"�!��� #��)�*��������*�+����,�+ ������"�!" �$-��(����#��*��������*�+����,�+ �'�'"� ��� &/&�0&�/������(�������1 �����

����������������������� ���������������� �������� ���������� �������� �������� ������������������

�������������� �� ����������������������� �

����� ������� ��������������� � ������������ � ������!" ��0���&2�-��� ����1�������3*/4(.�5 ���"1�!�'" �#&���-��� 0��� 6���� ����7����� 6���� ������!�!" �&.0��&�&.&#&�-��� �*�����%����� �� ������"��� ��0)-�$�(���-��� ����"��&������ ������ �'" $�-&���� ��&�������*�� !" �'�!"� ��� $�-&�'�0��+��������������������� �'���� ���������������������� �� ��

#������8�������� /���� ������� ������ ������������

���� !" �#�!�� ��! �����$����!�%�#�!# !"��������� ��������������

&'('� ��������������������� �

'!��� �&������� �������0�������� '!���'���� %��.2��#�������*��������������'9����� ����������� '����'1��� #���((&�#���������/����������������� �����(�����:��+���$����4#���� ���������� (�.&#��6�������������������/����������#�������;����6������./� � ���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9���� �������������������� �'&'(

�-���������::������������������������#������;������&'('� ������������������ ��

'���� #�.�2�;0����<���� �������6��6��+���� '"�!"'��'" ���0���#����������������� ������� '"���'!��� #��&.�;���� ���������������������;#���*��������(�����+�� ������ ;������%�/����.�����

�������<�� �'��!"

'"�'" -���*�;���� ��������#�����:�������;�� '����'9��� �$�.&����� �������$�+6�,���� '����'1�!" 0&�.&;���� ��������*� �#��������+������'�' ��������'" ��#&.�;) �������� ������������'�������� ������� �"�������� #�.0�($������6������ ���������/< �!���

/�� ������� ���8%��.*���/�(.�'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� '9���'��!" -��*�$&.���.0��� �������������� � ���� �*�#������ 4� ' �'"����� ������� ����������������� � �������������� �9����� ��������������������� �'&'(

#�00&� -�(�($�������� �����35=�������� %�����3%5=�������� /���� ���� 3�5= �� ������������� 3�5= &6�������8����� 3�5�

�� �+��������,�����+�� ������� �6��������+' �3�������>���,<����>���,<����5�����,�,����+���(��0�6��6�� ����-�,�,�������+��� �?9"�6�,�+�������,������������+� ���� �� ��,������ �������� 6�� �� +� �+� �� �� ��,�,��� 6�� 6�� ��� �,,���� ��� 6��������@�

PARTENZE CON LE LINEE ITALIA-SPAGNA, COINCIDENZA A MADRID PER IL PORTOGALLO

PORTOGALLO

Page 41: eurolines orario

REPUBBLICA CECA

41

������������������ ������

��� ����� ������������������ �� �� �� ��

� � ������������!��"#$��%&#'

����� ����� ����������������������������������� � �!������ ����� "#�� �����$�����%��&������%����'��#����%� �(�(� �(�(�

����� ����%��)�*�����%��+���������� ������ �(� ��$��)�*�����%��+���������� ������,��� �--��)����������.����������� ���(�

�/��� �/��� �/��� �/��� 0�"1�21� �.���*�%���������%�����*��%���,������$�����%��*��� �3��� �3��� �3��� �3���!���� !���� !���� !���� 4���� �&��5�%���4�$��������66�*����5����� �,��� �,��� �,��� �,���!���� !���� !���� !���� ��7.�� �����$�����%���%�+�%�����������������-� � ��� � ��� � ��� � ���!!�(� !!�(� !!�(� !!�(� .1�12��� ��$����&��%-8������������������9���#���� ���!� ���!� ���!� ���!�!!��� !!��� !!��� !!��� #1*&"1� �.�����*�����%�������$�����%�� ����� ����� ����� �����

����� ����� ����� ����� :7��1� �����$�����%��.�����1���9��:%��� �(��� �(��� �(��� �(������$��������%$���;���$����

�3��� �3��� �3��� �3��� 4"�� �����$�����%���:�%�2��%��<� �/��� �/��� �/��� �/�������� ������!� #:�� �����$�����%�� �,���

�!��� �!��� �!��� �!��� �"���� �����$�����%��0����%- ���(� ���(� ���(��!��� �!����!� *&"�.�� �����$�����%��:�%��4�$�$��9�� ���(�

���������!��"#$��%&#'((( % ��� �� �� �� ��������������� ((( %�&�� &��

����+��5����9�����$������-�%����������=�%��������$�����'�������!��$��������9�����5��-���$������$�������'�����>�����=������

���$����������?9�������%�����$�����--��$���++������%���9��������? �)�!(?3

������������)�������

��� ������������������ �

�(��� #���� �&��5�%�����$�#���%���59�'%�%� ��������!� 4"1*���� �����$�����%���.���*��+���%� �!������(� .1"��� ������$�����%���%���%����%���).���������%����������5���$������( )��-�%��0*���������������������-8��$� ������,�!� &"1�&� �����$�����%���.����������%��!� �3����/�!� 42��� �����$�����%���.���������%����%����! �/���

���$��������%$���;���$�����)����5�%��!��!� ���*4":�@�)�1�$$�����% � ���!(��� *�24:"��)��$��%$���$$��)�4�$�&�����$ ������!��� �1*@1�4:71A.��1� �����$�����%��%������ ���(������ �"���� �����$�����%�����8��0����%- !!����,��� 4"�� �����$�����%��:�%�2��%��<� �3�(�

��������������� ((( %��

�'�%��;��)��%��>�!)5�����>�()5��-����>��)'�����>��)��%���>� )$������,)��5�%�-�

.1&&"� 4�����&�����$�*����4�%����2�B1�����%�$�����������

&��$9�����'������������%������'��������5�%$��%��-5�(�C �C����?�!�@'�9����'%��9�$$�''����9�'�%��B�����'%����'�'�����%�9�D��--�������$������%���5�%��������$9�������$9�%�����������E��99��-�����������++�����F� ������%�$�%���--���������'�'��������5�%$��%��$�9���������-5�(�C �C����?�!��@'�

REPUBBLICA CECA BRNO - PRAHA - OSTRAVA

VETTORI BAGAGLI

Tourbus S.A. Brno (CZ);Eurolines Italia (I)

Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni cm 30x60x100 / 20Kg per ogni passeggero pa-gante; ad ogni bagaglio in più accettato subordinatamente allo spazio disponibile, verrà appli-cata la tariffa di € 6.00.Non sono accettati bagagli di dimensioni superiori a cm 30x60x100 / 20 Kg.

(1) fermata provvisoria, controllare l'indirizzo sul biglietto

(2) servizio per Olomouc e Ostrava solo il giovedì dall'Italia

Il servizio da/per Livorno, Pisa e Lucca si effettua nel periodo 1/6 - 23/9

������������������ ������

��� ����� ������������������ � � � �

� � ������������!��"#$��%&#'

����� ����� ����������������������������������� � �!������ ����� "#�� �����$�����%��&������%����'��#����%� �(�(� �(�(�

����� ����%��)�*�����%��+���������� ������ �(� ��$��)�*�����%��+���������� ������,��� �--��)����������.����������� ���(�

�/��� �/��� �/��� �/��� 0�"1�21� �.���*�%���������%�����*��%���,������$�����%��*��� �3��� �3��� �3��� �3���!���� !���� !���� !���� 4���� �&��5�%���4�$��������66�*����5����� �,��� �,��� �,��� �,���!���� !���� !���� !���� ��7.�� �����$�����%���%�+�%�����������������-� � ��� � ��� � ��� � ���!!�(� !!�(� !!�(� !!�(� .1�12��� ��$����&��%-8������������������9���#���� ���!� ���!� ���!� ���!�!!��� !!��� !!��� !!��� #1*&"1� �.�����*�����%�������$�����%�� ����� ����� ����� �����

����� ����� ����� ����� :7��1� �����$�����%��.�����1���9��:%��� �(��� �(��� �(��� �(������$��������%$���;���$����

�3��� �3��� �3��� �3��� 4"�� �����$�����%���:�%�2��%��<� �/��� �/��� �/��� �/�������� ������!� #:�� �����$�����%�� �,���

�!��� �!��� �!��� �!��� �"���� �����$�����%��0����%- ���(� ���(� ���(��!��� �!����!� *&"�.�� �����$�����%��:�%��4�$�$��9�� ���(�

���������!��"#$��%&#'((( % �� � � � ��������������� ((( %�&�� &��

����+��5����9�����$������-�%����������=�%��������$�����'�������!��$��������9�����5��-���$������$�������'�����>�����=������

���$����������?9�������%�����$�����--��$���++������%���9��������? �)�!(?3

������������)�������

��� ������������������ ��

�(��� #���� �&��5�%�����$�#���%���59�'%�%� ��������!� 4"1*���� �����$�����%���.���*��+���%� �!������(� .1"��� ������$�����%���%���%����%���).���������%����������5���$������( )��-�%��0*���������������������-8��$� ������,�!� &"1�&� �����$�����%���.����������%��!� �3����/�!� 42��� �����$�����%���.���������%����%����! �/���

���$��������%$���;���$�����)����5�%��!��!� ���*4":�@�)�1�$$�����% � ���!(��� *�24:"��)��$��%$���$$��)�4�$�&�����$ ������!��� �1*@1�4:71A.��1� �����$�����%��%������ ���(������ �"���� �����$�����%�����8��0����%- !!����,��� 4"�� �����$�����%��:�%�2��%��<� �3�(�

��������������� ((( %��

�'�%��;��)��%��>�!)5�����>�()5��-����>��)'�����>��)��%���>� )$������,)��5�%�-�

.1&&"� 4�����&�����$�*����4�%����2�B1�����%�$�����������

&��$9�����'������������%������'��������5�%$��%��-5�(�C �C����?�!�@'�9����'%��9�$$�''����9�'�%��B�����'%����'�'�����%�9�D��--�������$������%���5�%��������$9�������$9�%�����������E��99��-�����������++�����F� ������%�$�%���--���������'�'��������5�%$��%��$�9���������-5�(�C �C����?�!��@'�

REPUBBLICA CECA MILANO - PRAHA

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Page 42: eurolines orario

42

ROMANIA

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta dalla società Eu-rolines

Franchigia bagaglio per adulto Kg. 35 – max 2 valigie. Per il bagaglio in eccessopagamento in vettura di € 1,50 ogni chilo extra.

������������������������ ��������� ��� ���������������������� �� ��

����� ������� ����� ����������� ���������� ��������������� �������!��������"��� ����� ������ ������#��� $�%�&����� ����� ��'�����((�����)���"* ������*��# ������������ ����%�� + ��,- ,,. �����

����� ��������� ����� ��/ �� ���� �� �)����,�"������,, ��* ���������� ��%������)���,�����,�� %�)0�1��� �#����#��� $��� ����� ����� ��"���� ,2���� ������*��# ��������� ����� ����������� ��,�/��,� ��!���,�&�� ,�) "���,, �*/3�4�� ��' ����� 3�"

!���� 45�����6��#

���7# ����� '�8���/��� ����� �����,�8�,,�'�4�"���,, �6 ���7# ���7#�9��� �9��# ���������,������ ��"��� ����� �� ����� �����6���# :8������ ����� ����,���� 0�:���; �����

'����!�������� <�������"�, 3����":�15����

����� ����� ���8��� 1���"����*����� ��6 �9��� �9���

����� ����� ������������ 1������ ,����&���!���� ����� ���������# ����# %�'���'������������ ����� ������6��� �6��� %:&�-��� 1���"���� ��, ����� �*��� �*�������� ����� 8���&��� �����,� �7��� �7���

�7��# �������� ����4� 6 ����#�#��� �#��� ��$����� 1��� �6��� �6����*��� �*��� ��$�:��� 1��������� � ����� ������9��� �9��� ��&�����!�,�:�����"$,�=!��>?��=��� ��> ����� ���������� ����� $�������� 1���$��� , )�����!� ��,����4�0�, �9��� �9���6���� 6���� '%��������� 1�����! )0,�@ ��4 �*��� �*���66��� 66��� $: ���������$������77"�48 ��,!A�"�1���� ,���� �#��� �#����� �� ������������������� ��� ��!"!�

%�1��!�<�/,���!B6/)����!B�/)��4 ,�!B7/1� 3�!B#/3����!B*/����� �/! )���4�

������� $�&�&%�%�,����C�3 ,��!�,,�� 4���;��� ,���� ����45�1����1�1,� 0���!�,� D1��#)�@63�,�1���'���,��1�1,� ���44���

0�1�)��� ��3������!�E�"#� 1��45�, �@����

�������� ��� �#��$�

�!"!�!% ��������������������� �

66��# $: ���������$������77"�48 ��,!A�"�1���� ,���� �7�##�6��# �%�$����$!� 5�)������6"�1�������4 )� �6������7# $���%�&��� ������7��# &�%�������$���,��=��4�!�> ����#� �������������������� �!�!"!�!�

�!"!�!% ��������������������� �

�#��# ��$����� 1��� �6�6#���7# �%$��:%��',��� ���,��,��� 0��"!�3�����,�4���4� ����#�9��# ���:�����8�4���,���#=�� �,� ���> ���7#�9��� ��:8 ����� ���������� �:�8���� 1�����������"'��� )�����",������,1���� ��� ���������� %:-��'� ���� 1���"����&� �!�� $��� �/�"���0���,�1���� �����6���� 8�-�������4��4�,$��������6 �9���66��# $���������� 1��� �*�7#� �������������������� �!�!"!�!�

��������&�'��� ��� �#��$��!!!

ROMANIA ROMA - TORINO - BUCAREST

������������������������ ��������� ��� ���������������������� � �

����� ������� ����� ����������� ���������� ��������������� �������!��������"��� ����� ������ ������#��� $�%�&����� ����� ��'�����((�����)���"* ������*��# ������������ ����%�� + ��,- ,,. �����

����� ��������� ����� ��/ �� ���� �� �)����,�"������,, ��* ���������� ��%������)���,�����,�� %�)0�1��� �#����#��� $��� ����� ����� ��"���� ,2���� ������*��# ��������� ����� ����������� ��,�/��,� ��!���,�&�� ,�) "���,, �*/3�4�� ��' ����� 3�"

!���� 45�����6��#

���7# ����� '�8���/��� ����� �����,�8�,,�'�4�"���,, �6 ���7# ���7#�9��� �9��# ���������,������ ��"��� ����� �� ����� �����6���# :8������ ����� ����,���� 0�:���; �����

'����!�������� <�������"�, 3����":�15����

����� ����� ���8��� 1���"����*����� ��6 �9��� �9���

����� ����� ������������ 1������ ,����&���!���� ����� ���������# ����# %�'���'������������ ����� ������6��� �6��� %:&�-��� 1���"���� ��, ����� �*��� �*�������� ����� 8���&��� �����,� �7��� �7���

�7��# �������� ����4� 6 ����#�#��� �#��� ��$����� 1��� �6��� �6����*��� �*��� ��$�:��� 1��������� � ����� ������9��� �9��� ��&�����!�,�:�����"$,�=!��>?��=��� ��> ����� ���������� ����� $�������� 1���$��� , )�����!� ��,����4�0�, �9��� �9���6���� 6���� '%��������� 1�����! )0,�@ ��4 �*��� �*���66��� 66��� $: ���������$������77"�48 ��,!A�"�1���� ,���� �#��� �#���� � ������������������� ��� ��!"!�

%�1��!�<�/,���!B6/)����!B�/)��4 ,�!B7/1� 3�!B#/3����!B*/����� �/! )���4�

������� $�&�&%�%�,����C�3 ,��!�,,�� 4���;��� ,���� ����45�1����1�1,� 0���!�,� D1��#)�@63�,�1���'���,��1�1,� ���44���

0�1�)��� ��3������!�E�"#� 1��45�, �@����

�������� ��� �#��$�

�!"!�!% ��������������������� ��

66��# $: ���������$������77"�48 ��,!A�"�1���� ,���� �7�##�6��# �%�$����$!� 5�)������6"�1�������4 )� �6������7# $���%�&��� ������7��# &�%�������$���,��=��4�!�> ����#�� �������������������� �!�!"!�!�

�!"!�!% ��������������������� ��

�#��# ��$����� 1��� �6�6#���7# �%$��:%��',��� ���,��,��� 0��"!�3�����,�4���4� ����#�9��# ���:�����8�4���,���#=�� �,� ���> ���7#�9��� ��:8 ����� ���������� �:�8���� 1�����������"'��� )�����",������,1���� ��� ���������� %:-��'� ���� 1���"����&� �!�� $��� �/�"���0���,�1���� �����6���� 8�-�������4��4�,$��������6 �9���66��# $���������� 1��� �*�7#�� �������������������� �!�!"!�!�

��������&�'��� ��� �#��$��!!!

ROMANIA COINCIDENZE

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Page 43: eurolines orario

ROMANIA

43

��������(� ��� �#��$�

�!"!�!% ��������������������� ��

66��# $: ���������$������77"�48 ��,!A�"�1���� ,���� �7�##�6��� �������/���� �,�����/������ ���!��,� �6����7��� ���������������2��4�,)��������"�1��� ,���� ������� �������������������� �!�!"!�!�

�!"!�!% ��������������������� ��

����# $�������� 1���$��� , )��=,��1����!� ��,����4�0�,> �9���66��� ��������� 1���"������0��,�4��"����9 �7����6��# $� �:&��� ����#����� '����������&��� �6����7��� ���&:�����������5���)����4�"�,�&�"�1���� ,���� ������*��� �: ����'��4����������,��8 )' ,�F������ �� !��������,# 6������ �������������������� �!�!"!�!%

�!"!�!% ��������������������� ��

66��# $: ���������$������77"�48 ��,!A�"�1���� ,���� �7�##���#� $:��:����:��������#"�1��� ,���� �6����6��# ����� :������&��� ���7#���6� �� ������� 1��� ������7��# �� : �&���!���! ����#�#��# $��%�8������0��,�4��"������"�1��� ,���� 6���#�*��# ���%:��������2��4�,)��������6"�1��� ,���� 66��#���6� ��������3��!����������!�0��!����� 6������ �������������������� �!�!"!�!%

�!"!�!% ��������������������� ��

�*��# ��$�:��� 1��������� � ���6#����� ��%�� �:'��4���' ��� �����6���# �����% ����� 1�������"����&� ���4����� �����6���� '��������� 1���"���1�!����,� �����6���� ���&������$!�%���������"$,�$� �*����� �������������������� �!�!"!�!�

�!"!�!% ��������������������� ��

����# 8������ 1��� �����,� �7�6#�*��� +:��8����$!�8�4��=��������� ������!� �>3���3��!��1���� ,���� ���������� '������������8�4�)�������9"9�������+��)��9�������+��)�� �6����9�7# $:�$����-�:����'����1�,��=!�**3��/�/3��!��0���,> ����#����� �&�-�:�����!�4�)�������9=���0���,�,�4��,��0�!�1 1�4"��2��������������,��> ���������� ������������-��,��=0��4���4���!�4�,����> �����6���� ��%����'��� )&������� �=8�**> �����6���� ��������� 1���'�,��!�3�"$!�,8�4���,"���� �9��#66��� �%���������'��)�3����"�,����� ������� �������������������� �!�!"!�!�

��������&�'��� ��� �#��$��!!!

ROMANIA COINCIDENZE

ROMANIA SEGUE COINCIDENZE

Page 44: eurolines orario

44

ROMANIA

��������(� ��� �#��$�

�!"!�!% ��������������������� ��

����# ���8��� 1���"����*3���� ��6 �9�6#����� ��%����='��� ����, ���,���������0�����!> �*����7��� ���8��'/���8�4�)�����G�"���0���,� ����!� �,��������!�4� �*����*��� ����$/!�,6#�4� )����"' ,�4,���4�?�0���,�,����4�0�, �7����*��� ���:������� 1���"����&��3���� ������9��� $���������� 1���"$!��������G��1���� ,���� �6�������� ��&+��:%���������$������������"'�����8�4�)�������9 ������� �������������������� �!�!"!�!�

�!"!�!% ��������������������� ��

�6��� %:&�-��� 1���"����� ��, ����� �*�6#�*��� ����������'���H��������"�1���� ,���� �7�������� ������$���������1�,���G�?6�1������� ��� �����6���� ������$!��8�4�)�������9"�G6��1� )��� �����6��7# �:��:���������� ����� ������� 0 ,�����# ������� �������������������� �!�!"!�!�

������� $�&�&%�%�,����C�3 ,��������)����!�,,�� 4���;��� ,����� )����=��>�

����45�1����1�1,� 0���!�,� D1��#)�@63�,�1���'���,��1�1,� ���44��� 0�1�)��� ��3������!�E�"#� 1��45�, �@����

���11������I��,, 4 ��,�� ��1�1,� <4 �� �0 ���1������,)�� ���3�,�1��")���) ,��,����0� �0 ������1�������45�!��

ROMANIA COINCIDENZE

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta interamente dallasocietà Eurolines Romania (RO).

Franchigia bagaglio per adulto Kg. 35 – max 2 valigie. Per il bagaglio in eccessopagamento in vettura di € 1,50 ogni chilo extra.

VIAGGIA TRANQUILLO CON IL TUO BAGAGLIO: CON NOI PORTI GRATIS ALMENO UNA VALIGIA,

MA SU MOLTE LINEE PUOI PORTARNE GRATIS ANCHE DUE

Page 45: eurolines orario

BIELO

RUSSIA - RUSSIA

45

������������������ ������� ������������

��� � ��� ������������ ��� !" � � �

����� ��������� �� ��� ������������ �������� ��� ��!� � "�#�����$� ���%��&������% � �'� ��(� � )"*��*����$� ���%��+&���� �+�� ����% �� �+��� �!� ��,�-. /������&��0�% ��/�$�!���#��1 �+� ���%��)+� ����.!�� � #����+�$���+ %����� %%���� �� ����0��# 22�� �,������. 3*"�������$� ���%���%���% ���% ��3����� ���% �������� 0���$� ���� '��4�%��)+�

���� ����� ���������45��$ ��.� �

.� � #6���*�� 7�����47����8 ! � ��(� � �6"�/*"���8�/ 5%5�8$9� ������4�0���%���� !���.��� � �*�������5�$�� $$���1�2��� ��� �(�.��-� � /*"����%�� �����0%���$� 5%�8��0�)�%7���0� �.� ��-��. /"*+&����$� ���%����%�� ��� !!�-������ #�+:����$� ���%��#�$7��$7�;� �,���

����� #�+:����$� ���%��#�$7��$7�; �,���� ��� 3&*/+:����$� ���%����%�� ��� ���������� +��&��*&*"+/6"�������<<#�+��<<�!�����$ ����7$ %�� ����$7�2�� !!�-.

���� #�+:����$� ���%��#�$7��$7�;� �,����-��� +#��*�+:����$� ���%�� � ���! ��� #�+��=����$� ���%�� (���

� � � ��������� ��� !"### �$� % �$�

��2�%� >����%��?�!0 ����?� 0��4����?�-2�����?�.��%���?�'$ � ���(��0�%�4

@�+�*))*&&6��+��������&��+&����*

��� 8��0 � ���09�� %� ��4�%����� ����<�%��������$�����2�������!�

� 0���� �����$� �#�%$7

�< ������ �#�%$7� ����%������2���%����9��� �9 ���%� ��4�0��9����� �������%����< �������%�� ��

3*&&�" /������&*"��"+ � *6"��* � �/*��A � *�����%�$� 2�$4� � $��� � �% � B� ���C � �� � ����%������� ������� ��

&� $9�����2� �������� ���� �� 2 2�� ��� �0 D�!��:2�4 � �%�A ����%�� �� �� 2 2�� � �% ��44�$$��$ � %%�� 44��� ���4�09 �����0�%���4�%�� ���$9�%������C����$9 �������������9 2 0�%���������E�4 � �%�

VETTORI BAGAGLI

INTERCARS EUROPE (BEL); Euroli-nes agisce solo in qualità di rivendi-tore autorizzato

Trasporto gratuito di due bagagli di max 20 Kg cadauno; eventuali bagagli in eccessosaranno accettati compatibilmente con la disponibilità di spazio e dietro pagamento di 10 €cadauno

BIELORUSSIA - RUSSIAMINSK - MOSCA - SAN PIETROBURGO

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

§ SI EFFETTUA SOLO IN ALTA STAGIONE

(1) fermata temporanea, controllare l'indirizzo sul biglietto

Cambio autobus a Minsk

L'arrivo a Minsk avviene due giorni dopo la partenza, come pure, al ritorno, l'arrivo in Italia

Page 46: eurolines orario

46

SERBIA

����������� ��

��� � ������ �������������������� �� ��

�� ����� ������� ����������������������������������� �� ����� �������� ����� �� �����!��"�#���$%&�����#�� �"�%'#�#� ����� ���(��)��� �(��� *+��,������%��&�����#�-�������.���#������( ����� ������/��� ����� �+������%��&�����#���#���#����#��������,����#����������"�-�&������(��0�1�#��2�� �����

�%�0�-��������13��&����(� �(���

����� ����� �,��4����������#��2����0������.��"����$%& ���(� ���(������ ���(� �5�����%�0���%��&�����#����������� �1��60�1�#��&�����#��.����0�����7 �(��� �����

�8�(� ���(� *��+�5���*��'���&9���%��&�����#��$�&�4����#�19��� ����� �(����� �� �������������������� ���� � ������

�'�#��:����%#��;���"�����;�(�"��1����;���'��0��;���0�#���;���&�$����)���"�#�1�

����������������������������������������������������� �������������!� ����� ��������������������������������"�� ��

�!!+� *���� �

��!��6+�7<��%����#�&��������6�7< ��&&�"���%��0���'� ��� ���"�#&��#� �#�# �&%������� �� � 1"����� 6������� �=� �%#'3�����=����'3����7���%#�$�'�'������"�#���+�!����������&�#���

SERBIA BELGRADO

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

VETTORI BAGAGLI

LASTA (RS); Eurolines Italia (I); Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza + larghezza)e un bagaglio a mano GRATIS per persona.

VIAGGIA TRANQUILLO CON IL TUO BAGAGLIO: CON NOI PORTI GRATIS ALMENO UNA VALIGIA,

MA SU MOLTE LINEE PUOI PORTARNE GRATIS ANCHE DUE

Page 47: eurolines orario

SLO

VACCHIA

47

�������������������

�� �� �� ������������������� �� �� ��

����� ������� ����������������������������� ���������� �� ! ����"������#$ ���������� %�&�� '�� ��� ����� (�)�*�$����������+ �,���� �����

����� �-- '���� � -- ��.''/0� �1�������� �+ 2&�� ������1������� "�����#"� ���������� �+ 2&�� ��� &�� -��'�/������* %%��� ���������� � ����* '���� � -- �/+ ''&'-�� ���)������ ! *���� � -- �% !�� �/����&��� ��&!� ���������� %�&�� '�� ���� ����� (�)�*�$����������+ �,���� ������)��� �!��/+ ����������$����� (�)��� ����%�����#3� �)�)������ ���� '�� �* !����� ! ��!��-�������� !����&��� � �)� �)�������� !�*�'��4�$����5�!�*�'�� (�)� �������*����6�����

��7����5�!�����'�&$����� (�)����������7����������

�1�)� ����%' ���!*�' ���&������*�/ �� -��'�8�� �����

�9�)� ' ����4� ��::��%���;��������������7�#��<�= ���������� !�* �4� #��$��:������;#����� ������1��� 8�!'-�4������������������������������1���#��$��:��������� �����

����� %'�� �4� ��::�����������������������>���::���' � ���������� *�� '��4���"�����;#$�*��������">#,���� ������1�)� �!��� �4� #��$��:�������������6����� ���)��9��� �!�' �4� #��$��:������������:����������������������%�����"���$���������

7������8�� �����'#�7�����������?��$���9���

����� /�� �4� #��$��:��������6������������������� ��� �1�)�

�)��� �!�'��4� #��$��:����������$�����������"��#���������4�$�������� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ���)�

����� ��' �4� ��::�����:���� �)����@��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� �����

�9��� �9��� ����%' �4���"������#$�� �:��AA������";����� ����� ���������� ����� *�!�4�����������:�������#��$��:���� �1�)� �1�)������ ����� ����� &/�'�4� #��$��:�����������#��>��&���� ����� ����� �����

&�!� ���)� ���)� ���)� .� %'8&!����#��$��:����������������� ������ ����� ����� ��������)� ���)� ���)� %! -�4� #��$��:������$��:�����6����7�������6��"������������������ ����� ����� ���������� ����� ����� B�'����#��$��:������������������������������� ���)� ���)� ���)�

! ������ �� �1��� �1��� �1��� �! ��� � �4��#��$��:�������������� ���� ����� ����� ������� �� �� ������������������� � � � � � �

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

<�=�6��"������">���������������������+������::��$#��;�,������

��!� � % %��#������$ � ������� � ��#������$� ��$3��< �=

��$>�����,���#�������#���7���,��������"��$���������<����::�D���,?�::�D�#�,?�::�=������#��>�������;�,�,������"����>����,���>�$$�,,����>�,������&���������;�,�,���7��������������������">���;��"������������$>�:�����$>���;������������������$>��$��������E���������;�,�,����� �$��"�$$�"�����.,���;�,�,����

SLOVACCHIA BRATISLAVA

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia, VT-EurolinesPolska (PL)

Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni 160 (altezza+larghezza+lunghezza) e di un pic-colo bagaglio a mano per ogni passeggero pagante. Ulteriori bagagli verranno accettaticompatibilmente con lo spazio disponibile e dietro corresponsione di € 10.00 a bagaglio.Peso massimo 20 Kg a bagaglio.

Page 48: eurolines orario

48

SLO

VACCHIA

��������������������

� ������������������� ��

����� !�* �4� #��$��:������;#����� ���������� 8�!'-�4� #��$��:�������������������������������+ ��$$��������1����� ����%' �4���"������#$� ��::��AA������";�� �1����@��� /�� �4� #��$��:��������6����������������� ��� ������9��� *�!�4����������:�������#��$��:���� �)�������� &/�'�4� #��$��:����������#��>��#������� �����

��/��! '���5� &�!� ���� �! ��� � �4� $�*�F�$3��'�7F�)��� �9�������� ��G '0�4� #��$��:����� �1����1�)� !'��'�4� #��$��:����� ���)��@��� -���' �4� #��$��:����� ������9��� !&-�*�!�.�4� #��$��:����� �)�������� � ! /�4� #��$��:����� ���������� !����4� #��$��:����� ���������� .�����4� #��$��:����� ������� ������������������ �

��,����5����#���C���"�����C���"�������C�)�,��7��C���7�����C���$�;����1���"�����

��;�";�����������)������7��,,�����,���#���"�����$��:�������������>�$��

���7�:�����">������"�����$�$>�$��4�������������$#��$����HHH��#������$�����>>#������$#����������������>������:������@����99�9��

��!� � % %��#��;#$ � ��$� � <�.=I � #������$ � ������ � �,�$����$��#$�7�"��������J#����K������7����������#����::����

G ����$������ � �� � ���$>���� ��� ��#��7���,�� ��� ���"��$���� ����L1�L���"��� ���3,� � ���>��::�����>�,����M����E��������;�,�,�����G����$�������������$>��������#��>�������;�,�,������"����,���#���"������������:��;�,�,����M�������������">���;��"����������$>�:�����$>���;��������"#�J#���$$�,,����������>�,�"��������E�)�����'���M��""�$$��������$>��������;�,�,���7��#"���$���

SLOVACCHIA ROMA - KOSICE

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

I bambini da 0 a 4 anni viaggiano gratuitamente senza diritto al posto

Servizio temporaneamente sospeso – Controllare sul sito www.eurolines.it oppure consultare il centro prenotazioni 0861.1991900

VETTORI BAGAGLI

Eurobus a.s. (SK); Eurolines Italia agisceesclusivamente in qualità di rivenditoreautorizzato.

E’ consentito il trasporto di due valigie di dimensioni 100x75x25cm di 20kg. Ilprezzo da pagare è di € 1.00 a bagaglio. E’ consentito il trasporto di un piccolobagaglio a mano gratuitamente. Il terzo bagaglio è accettato compatibilmente allo spaziodisponibile e comunque assoggettato al pagamento di € 4.00.Non è ammesso il trasporto di bagagli voluminosi.

Page 49: eurolines orario

SLO

VENIA

49

���������� ����������������������������� �� ��

���� ������ �� ����������� ���������� ����� ���������� ��� !" �� �� ������#���$��#�%� �����&�#�����' �(���

����� ��� !" �� �� ������#���$��#�%� �����&�#�����' ���������� �)*)+!�������������,�����--#� ������� ���������� ,�.)/�/�.�����������/��� ����0.� ����� � �1�������� 2 #�� 0/��%�32��4����10�� �(����(��� ��� #� �� �� ������ �����

#*)/ !������� *56�*5�!�0..0���# � ��� �7)�$���&�������� �� ������� �� �������������������� �� ��

*����&�8�0����&9�0��� �&9�0���4���&9�0���$�&9�0$����&9�0���� �'0&�����4�

*� �� ���������������::� ��4����4����&����#�4�#���

/ ��)�� ��+�+*������� �����#����� �� 4�� � &�� ������ � ��4��&� �� ���;�� � &� �� �������� &�� ;��� ��<� &� =� �� � &�

&��������� ��< ���-��<�� 4�� �� �� �& �� �������� � ���� ;�44���� )��� ����������;;����� ���$����;��� ���4��&��� ���::�;��:���� �&�>���

��� �������������������� �

����� �)��!)�� �� ������0%����/� ���� ������������ ������� �'�������� 2�*�!)�����������2�����*��;������ ���������� �� #%���� �� �������/��#��:����� ���������� / �)!��� �� �������� �����������0/���%��&�����+��������� ������0$�4����#,�� �!��$��

&�� ��4?���������

�'��� ,�.)/�0�� �� ��������:��&��$��&����,�4� ������(��� 2 #�� /����# ��������� �� ������ �����

#*)/ !������� *56�*5�!�0�� �� ������ ���������� 2����)�0�� �� ������ ������ �������������������� ���

*����&�8�0����&9�0��� �&9�0���4���&9�0���$�&9�0$����&9�0���� �'0&�����4�

*������;�� �&��������4���;�������;�����������

/ ��)�� ��+�+*�*������@�$�� �&������4�� A ��������������� ����4?������������;���&�� �B������<�$�������,���������������44����

;������ ���$� ���&�>��������4?����< ���

���������� ����������������������������� � �

���� ������ �� ����������� ���������� ����� ���������� ��� !" �� �� ������#���$��#�%� �����&�#�����' �(���

����� ��� !" �� �� ������#���$��#�%� �����&�#�����' ���������� �)*)+!�������������,�����--#� ������� ���������� ,�.)/�/�.�����������/��� ����0.� ����� � �1�������� 2 #�� 0/��%�32��4����10�� �(����(��� ��� #� �� �� ������ �����

#*)/ !������� *56�*5�!�0..0���# � ��� �7)�$���&�������� �� ������ � �������������������� �� ��

*����&�8�0����&9�0��� �&9�0���4���&9�0���$�&9�0$����&9�0���� �'0&�����4�

*� �� ���������������::� ��4����4����&����#�4�#���

/ ��)�� ��+�+*������� �����#����� �� 4�� � &�� ������ � ��4��&� �� ���;�� � &� �� �������� &�� ;��� ��<� &� =� �� � &�

&��������� ��< ���-��<�� 4�� �� �� �& �� �������� � ���� ;�44���� )��� ����������;;����� ���$����;��� ���4��&��� ���::�;��:���� �&�>���

��� �������������������� ��

����� �)��!)�� �� ������0%����/� ���� ������������ ������� �'�������� 2�*�!)�����������2�����*��;������ ���������� �� #%���� �� �������/��#��:����� ���������� / �)!��� �� �������� �����������0/���%��&�����+��������� ������0$�4����#,�� �!��$��

&�� ��4?���������

�'��� ,�.)/�0�� �� ��������:��&��$��&����,�4� ������(��� 2 #�� /����# ��������� �� ������ �����

#*)/ !������� *56�*5�!�0�� �� ������ ���������� 2����)�0�� �� ������ ������� �������������������� ���

*����&�8�0����&9�0��� �&9�0���4���&9�0���$�&9�0$����&9�0���� �'0&�����4�

*������;�� �&��������4���;�������;�����������

/ ��)�� ��+�+*�*������@�$�� �&������4�� A ��������������� ����4?������������;���&�� �B������<�$�������,���������������44����

;������ ���$� ���&�>��������4?����< ���

SLOVENIA

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

La tratta Firenze – Roma si effettua con le corse della Soc. Sena

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

La linea parte dalla Francia e prosegue per la Romania

VETTORI BAGAGLI

Florentiabus S.r.l. Il costo del biglietto include il trasporto di un bagaglio del peso max. di kg 20 e didimensioni max 100X60x30 cm, oltre ad un bagaglio a mano piccolo. Ogni bagagliosupplementare viene pagato secondo la tariffa prefissata di €10.

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta dalla società EurolinesRomania

Franchigia bagaglio per adulto Kg. 35 – max 2 valigie. Per il bagaglio in eccessopagamento in vettura di € 1,50 ogni chilo extra.

Page 50: eurolines orario

50

SPA

GNA

���������������� ���� ��������������������� � �

����� ����� �� ����������� ��� ���������� �������������� � � �����!�������"#�� �� �������� � ������$��� ����%%������&����'�(�&�#!���������� �� ��!�%���)�*��+� �,����-������ �����..��� %���)��(�����!�&&��� ����/&� �0�&������(� �1���

����� ������/����'2� �� ������0��0&�+�)�� �3��3����3 ����������&�� ������#�� �� ������ �3�������� �����/� �� �������� ���������&�/��&� ��!���&�%���&�+�#� �&&��1/)�'�����(�� �

���)�#!�� ��'2��������3

�3��3 4��� �/� �� ������#�����&*�����../.� ������"��� ��,���� �� ������,�+0�5���� ������$��3 ������/� �� ������# ����� �����+����&���� �����..��3 ����/6�'� ��� �� ��!���)�����#����!����)���� �3���.���� �������%,��� �0�� �!�� ���� ����(2 �����

��� �.��3$ .��3$ �� ������ �� �'����� ���� ����&��,��!���524!�7�7 �����"3 ����� ���������� ����� ����(�,,���/%����������)����8� �&���&(�)�&� .���� .�����1��� �1��� (��(�%����.���&�)��!���� ����'&�/8�*��� ��&&����)�� �������%� ..��� ..���

�(%��"��� �"��� ��%6������ �'�9�!�� ������#(&���!�&��� �'�9�#�-��/� .���� .��������� ����� %������� �'�9�!�� ������#(&�����0���#�-��/���� ���&&�� �$��� �$����$��� �$��� ,,����8������ �'�9�� ������# ���,&��� /�����#�-��/� ����3 ����3����3 ����3 4� �,���������� �'�9�!�&��� �# �&:4��#��,�'�&.3/.1 �"��� �"�������3 ����3 4� �,��������� �'�9�!�� ��������� �# ������ ��-� �"��� �"����.��3 �.��3 4� �,��������� �'�9�!�� ��������� �# ������ ��-� �1��3 �1��3�3��3 �3��3 ,���8/�� �'�9�!�� ������# �&&�����'����. ����� ������"��3 �"��3 ��%���� �������� ��+�!�&�#)���)����#�� ����� �����..��� ..��� �8��8��� �'�9����!�� ���������!��&)����� �"��� �"���� � �������������������� ����� �����

�������������� �������� ���������� �������� �������� ������������������

���'�!�������!��!0��(�� �5�&&�

��������������� �!��"�#�$���%%�&&�����'(�)*��+�*,��'��������������-*�,��'�����*�+�����$�.�&�

������� 4%%,�����&����� �&��;�<=����&��������'�;�<= ����&���� (������&�� ;�<= &���� ���� ����& ;�<= �0��� ���>������;�<#

�����+�!��)�&�5� !� !�+������� �����0������ � '+�1�;�& ����? &��52����? &��52����< �����5�5&���+���%����0��0�������4�5�5&��)�&�+�����@"3#0�5�+�� ����5�����!�� ���+�������!���5&�� �����&����0����+����+�!�����5�5&��0��0��������55� ��!��0�����&� A�

SPAGNA MADRID

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Coincidenza a Madrid per Portogallo

Nel periodo 18/6 – 12/9 si effettua anche:

- Roma-Barcelona il lunedì

- Barcelona-Roma il sabato

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France(F); Eurolines Peninsular (E); AlsaInternational (E);Operatori: Monbus (E),

Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza + lar-ghezza) e un bagaglio a mano GRATIS per persona. Bagaglio voluminoso € 75, paga-mento in agenzia dietro emissione di biglietto Eurolines per un massimo di un bagaglioper persona soggetto a disponibilità.

Page 51: eurolines orario

SPA

GNA

51

��������������� ���� ��� ����������������� �� ��

����� ����� �� ����������� ��� ���������� �������������� � � �����!�������"#�� �� �������� � ������$��� ����%%������&����'�(�&�#!���������� �� ��!�%���)�*��+� �,����-������ �����..��� %���)��(�����!�&&��� ����/&� �0�&������(� �1���

����� ������/����'2� �� ������0��0&�+�)�� �3��3����3 ����������&�� ������#�� �� ������ �3�������� �����/� �� �������� ���������&�/��&� ��!���&�%���&�+�#� �&&��1/)�'�����

(�� ����)�#!�� ��'2��������3

�3��3 4��� �/� �� ������#�����&*�����../.� ������"��� ��,���� �� ������,�+0�5���� ������$��3 ������/� �� ������# ����� �����+����&���� �����..��3 ����/6�'� ��� �� ��!���)�����#����!����)���� �3���.���� �������%,��� �0�� �!�� ���� ����(2 �����

��� �.��3$ .��3$ �� ������ �� �'����� ���� ����&��,��!���524!�7�7 �����"3 ����� ���������� ����� ����(�,,���/%����������)����8� �&���&(�)�&� .���� .�����1��� �1��� (��(�%����.���&�)��!���� ����'&�/8�*��� ��&&����)�� �������%� ..��� ..���

�(%��"��� �"��� ��%6������ �'�9�!�� ������#(&���!�&��� �'�9�#�-��/� .���� .��������� ����� %�����8�)�� �� ��������#(&�����0�����5���������&!�)�&���������� �$��� �$����$��� �$��� ,,����8��������8�6��46���/ ���,&��� /�������!7���/�� ����3 ����3����3 ����3 4� �,���������� �'�9�!�&��� �# �&:4��#��,�'�&.3/.1 �"��� �"�������3 ����3 4� �,��������� �'�9�!�� ��������� �# ������ ��-� �"��� �"���

����3 ����3 4� �,��������� �'�9�!�� ��������� �# ������ ��-� �1��� �1�������3 ����3 ���%����� �'�9�!�� ������#(&��+0����&�����'�#�-��/1 �3��� �3�������� ����� �,�6/�� �'�9�!�� ������BC�*�D)�E��+��#*��� ��F.. ����3 ����3�3��� �3��� , ,G8� C��������� ���� �E�'�� � ����� ������1��� �1��� ���,,��/�� �'�9�!�� ������� &�(�� ���&�� ����� ������"��� �"��� �,�� �/�� �'�9�!��� ������#)!�����7�!��(�!�&#�� ����� ������$��� �$��� 4���8������ �'�9�!�� �������)� �+���!�!����0��#�!7�.�/." ����3 ����3.���3 .���3 ,� ������ �'�9�!�� ������� �(�� �5�&#�"�,�'�&.� �"��� �"���.���� .���� �6� �/�� �'�9�!�� ������� �������!�&�(�&��,�'�&" �1��� �1���� � ��������������������� ����� �����

�������������� �������� ���������� �������� �������� ������������������

��������������� �!��"�#�$���%%�&&�����'(�)*��+�*,��'��������������-*�,��'�����*�+�����$�.�&�

����&����>'��0�'2���&!� �� �)�&������55��+���5�&��+�� �)����.�(������ ���

������� 4%%,�����&���� � �&�� ;�<= ����&���� ����'� ;�<= ����&����(������&��;�<=,��� ���� ����&;�<=&��;�<�0��� ���>������;�<

�����+�!��)�&�5� !� !�+������� �����0������ � '+�1� ;�& ����? &��52���� ?&��52����<�����5�5&���+���%����0��0�������4�5�5&��)�&�+�����@"3#0�5�+�� ����5�����!�� ���+�������!���5&�� �����&����0����+����+�!�����5�5&��0��0��������55� ��!��0�����&� A�

SPAGNA MURCIA

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

Coincidenza a Madrid per Portogallo

Nel periodo 18/6 – 12/9 si effettua anche:

- Roma-Barcelona il lunedì

- Barcelona-Roma il sabato

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France(F); Eurolines Peninsular (E); AlsaInternational (E);Operatori: Monbus (E),

Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza + lar-ghezza) e un bagaglio a mano GRATIS per persona. Bagaglio voluminoso € 75, paga-mento in agenzia dietro emissione di biglietto Eurolines per un massimo di un bagaglioper persona soggetto a disponibilità.

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 52: eurolines orario

52

SPA

GNA

�������,�/012����������,,�

"�3� "�3� ��������������������� � �

�3��� �(�,���(�,��(�����%�����&!�#2� �& �)���;�<� �3���

����� ����� �� ����������� ��� �.���..��� �������������� � � �����!�������"#�� �� �������� � �����.���� (������� �� ������������+� ��� �&���� (� �"���

�"��� 4�,�%�����+���&���#(���HH�� �+���1 �.�������� (��/6�'� � ���&&��� �� ��(��+�'�� ��#0��'2�55����&&�

!�� ��#0����&�����������

.���� ��,������+���&�����&���,�+0�5���� ����3

.���� ������/� �� ������# ����� �����+����&���� �1������ �

����� ����� �� ������ �� �'����� ���� ����&��,��!���524!�7�7 �����"3 �.��� �.����3��� �3��� ��6,���%������ �I��#�&!!������#+��'��0��!�.� ����� ������1��� �1��� �����,,��%������ �I��#0�&�+�& �+�!�&� � 2��&��#���

C������ .���� .����

�$��� �$��� ����(�,,����)����!� �&���&(�)�&� /��J K�������L/,�5��.!����+M�N/A���+I ���!�O���!0��� !�5���!�O

.���3 .���3

�(%��.��3 �.��3 %������� �'�9�!�� ������(&�����0���#�-��/���� �� �"��3 �"��3����� ����� 4� �,���������� �'�9���� � �&:4����,�'�&.3 �3�3� �3�3������ ����� 4� �,��������� �'�9�� ��������� � ������ � �3��� �3���

� � ��������������������� "�3� "�3�

���55�� ���P��&&�'���& ����5�5&��>'�����0�� �5�� ���&+������)�&�5��#+���+�& �&����0���0�� ����5�� ����'2�!��

������� 4%%,�����&���� � �&�� ;�<= ����&���� ����'� ;��<= ����&����(������&��;�<=&���� ���� ����&;�<

�����+�!��)�&�5�!�!�+������������0�������'+�1�;�& ����?&��52����?&��52����<�����5�5&���+���%����0��0�������4�5�5&��)�&�+�����@"3#+����+����0��0������'�+0� ���&+�� �'��&��0����!��0�����&��(�5�+�� ����5�����!�� ���+�������!���5&�� �����&����

SPAGNA BARCELLONA VIA MARSEILLE

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Eurolines France(FR); Eurolines Peninsular (E); AlsaInternational (E)

Massimo due valige di dimensioni non superiori a cm 160 (altezza + lunghezza + larghezza)e un bagaglio a mano GRATIS per persona.Bagaglio voluminoso € 75, massimo uno per persona compatibilmente con lo spaziodisponibile. Pagamento in agenzia dietro emissione di biglietto Eurolines

VIAGGIA TRANQUILLO CON IL TUO BAGAGLIO: CON NOI PORTI GRATIS ALMENO UNA VALIGIA,

MA SU MOLTE LINEE PUOI PORTARNE GRATIS ANCHE DUE

Page 53: eurolines orario

SVIZZERA

53

���������������� ���� ���������������������� ��

����� ����� ������������������������ ���������� ������ ������������������ ����!���"�����#���$�� ����##������ �����%���� �&�� ������������� ��'��!������!!�#�� ���$�

& �(("�%$��� '"" "� �������������)#�*��+�!*�,!� �-���� ��������������������� �������

�����+"("��)��&�)"����+�

�������.�*���������#���!��/������0�1�/����#������!*�#�/2�����3���4�/��'���0����!��/2�����3���

"����� �''��"�!�#������/�!#��/�5�67�"�!�#�������#�����5�6�"�!�#��������#���5�67�"�!�#�����8!��*��5867����!���!�1����#�����5)�6

�!����!����!�������/��/���3����#����9�����*�4��**��������:;*/

���������������� � ���������������������� �

�<��� ������=������������4������ ����!���"�����#���$� ���$������ ����� ����������������������� �-�$�

& �(("��$��� (>���?�=���@�@�.�&��4���!��!A�#�������&�@#B��� ������ ����������������������� �����

�����/�1��=#���/2�%=��!��/2�$=��!*�#�/2��=���0�/2��=0���!/2��=��3����-=/�����*�

"����� �''�����!����"�!�#�����5+6 �!����!����!�������/��/���3����#����9�����*�4��**��������:;*/4�

�����������/������3�#��C�/��������

SVIZZERA GINEVRA

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Nederland (NL); Eurolines Belgium (B) Euroli-nes Italia (I); Eurolines France (F);operatore: Opolanin (PL)

Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd

COINCIDENZE A PARIS PER LONDON

Intensificazioni nel periodo estivo: da Milano mercoledì e sabato, da Geneve martedì e sabato

���������������� ���� ���������������������� �

����� ����� ������������������������ ���������� ������ ������������������ ����!���"�����#���$�� ����##������ �����%���� �&�� ������������� ��'��!������!!�#�� ���$�

& �(("�%$��� '"" "� �������������)#�*��+�!*�,!� �-���� ��������������������� �������

�����+"("��)��&�)"����+�

�������.�*���������#���!��/������0�1�/����#������!*�#�/2�����3���4�/��'���0����!��/2�����3���

"����� �''��"�!�#������/�!#��/�5�67�"�!�#�������#�����5�6�"�!�#��������#���5�67�"�!�#�����8!��*��5867����!���!�1����#�����5)�6

�!����!����!�������/��/���3����#����9�����*�4��**��������:;*/

���������������� � ���������������������� ��

�<��� ������=������������4������ ����!���"�����#���$� ���$������ ����� ����������������������� �-�$�

& �(("��$��� (>���?�=���@�@�.�&��4���!��!A�#�������&�@#B��� ������ ����������������������� �����

�����/�1��=#���/2�%=��!��/2�$=��!*�#�/2��=���0�/2��=0���!/2��=��3����-=/�����*�

"����� �''�����!����"�!�#�����5+6 �!����!����!�������/��/���3����#����9�����*�4��**��������:;*/4�

�����������/������3�#��C�/��������

SVIZZERA ZURIGO

VETTORI BAGAGLI

Touring Eurolines (D) Trasporto gratuito di due bagagli max 150 cm, eccesso 10 €/cd.Soggetto a disponibilità di spazio.

COINCIDENZE A PARIS PER LONDON

Intensificazioni nel periodo estivo: da Milano mercoledì e sabato, da Geneve martedì e sabato

Page 54: eurolines orario

54

UCRAINA

���������������� ������� � ��� ���������������������� �� �� ��

����� ������� ������������������������������������ � ���������� �� ������!��"�����#��$�%��"�����������&�#!�������� ���������� '�(��������&�#���)!"�'���#��(�&�!*#�#� ������+��� , ��%����!��"�����#���������-���#� �����

./�0����� � ���������%����#����������&���"�������1$2�3�#��4�� ������!�2����������35��"�� ���������� �%��6���7�-��#���������#��4"�4��&����,!"� ���8������ 7����!��"�����#�������7����� �3������������� ���������� '��� ��������������#����!��"�����#� ���������� 97������!��"�����#��������!�����9#������+ �����

./�0

����� �'���!��"�����#����)!���#� ������1��� ��% ���������#��4��� ���������� ��!))��3� �+����+��� ���,���7�����7�(�� �����������������"��������������������� ���������� �%�����������#��4� �8�8�

����� �'������ ����,����"����"�����#��4� �����./�

$ ,�(���������� �����&�������1����%

���8� � �(���� ��������)������:�����%�2�!��.�0 ���������� �'���!��"�����#����)!���#� �8����+��� 4� ��6���������#���%�����#��������#���+���!��"�����#������ �����

./�0����� ,�(���������� �����&�������1����% ���������� '��� ���������������#����!��"�����#� ���������� 97�����!��"�����#���������!�����9#��� ������

./�0 ����7��� �����;�9�� ���9��:� �

������./�0

������./�0

������./�0

96:�� �7���!��"�����#��2������#3�<#��� ����� ����� �����

����� ����� ����� (����(2�2��#�!����#"����:�=!�#�2<35���� ����� ����� �����������./�0

������./�0

$./�0

�� �� �(������#������"����6<5�����+ $ �1��� �1���

����� ����� ������!��"�����#� ����� ���������� ����� �>��'> ���!��"�����#�����=<�2"?����� ����� ������+��� �+��� =��$=>����!��"�����#��@7��35#�A� ��"��3�� ���&�5<���8� ����� ������� �� �� �������������������� �� � �

(�*�#��;��$�!#��B��$&�����B��$&��3����B�8$*��2��B��$2�#���B�1$"�)����+$��&�#�3�

.�0�4� '�� ���� ���%:��7� ����4� '�6����(�%��� �� ����6�������1�C�����������;�$$���)!"�����2������"��#����#����*���#���������������#��

���� � ,��(��!����#�"��������.�0D�(2�2��#�!����#"�.90�

���"������*���!�������!#��2���*��������&�#"��#������������3&��1��.�������C���*5����C�!#*5����0�����!#�&�""�&��������?*�����������!#�)�*�*������&�#��

�*#��)�*�*�����#���E�"��F��33�������"!)����#���&�#��������"��������"��#�)����������3�#���!#������--�����G�����������*#��35����(����"3�""��#������H�&����������)�*�*�����I�����22���F����&�����&�""��#�������*������)�*��������!����#�"�

����(��35�!"!�������)�*����������#��#�93���#��J��""�**������������*�&�#������G������

UCRAINA KIEV - TERNOPIL

VETTORI BAGAGLI

Eurolines Italia (I); Lviv Inturtrans (UA) Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni totali di cm 160 (altezza/larghezza/lunghezza)per un massimo di 30 kg, oltre ad un bagaglio a mano. Ogni bagaglio in più sarà accettatosubordinatamente allo spazio disponibile, applicando una tariffa di € 1.50 per ogni chilo.La riscossione dell’importo del bagaglio extra avverrà tramite emissione di regolare bigliettoEurolines.

NOTE

La chiusura dei biglietti open in Ucraina è assoggettata al pagamento di € 10.00

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

(1) FERMATA PROVVISORIA, CHIEDERE INFORMAIZONI AL CENTRO PRENOTAZIONI 0861/1991900

NOTE: --Il bus arriva a destinazione 2 giorni dopo la partenza

Page 55: eurolines orario

UNGHERIA

55

��������������� ������������ ������������������ ��

�� ���� �����������!��� "#$��%$"#&

����� �������� ����������� ����� �������������� ���� �� ���������� �� �!�"�#��$ ��%����&���''�����$(���) �*����*��� &"+��"�"������� ��� �,������ �%���%%�&�-� ������*��� .��#���� �%����� ������������ ��� �)���/���� �����"�#���-0�����&��1%�.�2�� �)���//�3� #����#��+�2��� �%%����� ���,����2 �� � �3�3�

&"���+�#�"���#�4� �����"�3��� �"!56"���"7����8%%�7�������� ��� /3�������� �����67����9%%�7�������� ��� /��3��)��� �:+"&��#���1% ;��"������� ��� /����

���������������''' (������ ��������!����"#$��% "#&''' ��(����

�;����4�7%����</7$�����<37$��-�%��<�7; �2��<�72�����<)7��(����7��$�� -�

��##��� �"!"! �

��%��(���=>?@����% ��� #���1����;���� ��� ���2�% ; �� � $��� �� $�AB�CB�C/�=/�D;?�� ��1 --�%�(�;�;% ��$���1���;� 1����;;���1�;�����:%��� �� (�;�;% 2��������--����� -�$1�� ( %$����-��%��1�� �� �1�� ( %��� ����-�����1��� ���� EB����(�;�;% ��&���$��� $�/�6;�(�;�;% ��

�)���)� �������

%� ������������������ �

����� #������"������� ���7������ ���� ��$����%���3�����%%���) ���3��3�3� .� "���#��$ ��%(��. %��� �$1�;���� ���������� ������"�"������� ����� ���%,�� �� �3�3��)��� �����"�"������� ��� ������� ���%�7��%����� ��%�! ��%�$�����%%�3)72 - ����&�������2��

� ����-0 ����/���

����� &"+��"7"������� ��� �,�����2 ���%%�&�-� ������B�3� .��#���� �%����� ������������ ��� �����

� �����":�!>���"

�)��� �:+"&��#7��%��(�����1% ;��"������� ��� /3���� ���������������''' ��

�;����4�7%����</7$�����<37$��-�%��<�7; �2��<�72�����<)7��(����7��$�� -�

�% ���1������%%���$�� ��1����;��1��%�����- �

��##��� �"!"! � �% ���F�2�%����%%���- ��G����% �����$�� � ����-0 ; �(�;�;% �1�����%��6;�3��$�A/2�% ; ��&�� %(�;�;% � ��--����

1�;�$���� �2������� E�����;� -0 %��A����

UNGHERIA FIRENZE - BUDAPEST

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

VETTORI BAGAGLI

Volanbusz (H); Eurolines Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni max 80*80*25 (20kg) e di un piccolo bagaglio a mano perogni passeggero pagante. Ulteriori bagagli verranno accettati compatibilmente con lo spazio disponibilee dietro corresponsione di € 8.00 a bagaglio. Peso massimo 20 Kg a bagaglio

��������������� ������������ ������������������ �

�� ���� �����������!��� "#$��%$"#&

����� �������� ����������� ����� �������������� ���� �� ���������� �� �!�"�#��$ ��%����&���''�����$(���) �*����*��� &"+��"�"������� ��� �,������ �%���%%�&�-� ������*��� .��#���� �%����� ������������ ��� �)���/���� �����"�#���-0�����&��1%�.�2�� �)���//�3� #����#��+�2��� �%%����� ���,����2 �� � �3�3�

&"���+�#�"���#�4� �����"�3��� �"!56"���"7����8%%�7�������� ��� /3�������� �����67����9%%�7�������� ��� /��3��)��� �:+"&��#���1% ;��"������� ��� /����

���������������''' (����� ��������!����"#$��% "#&''' ��(����

�;����4�7%����</7$�����<37$��-�%��<�7; �2��<�72�����<)7��(����7��$�� -�

��##��� �"!"! �

��%��(���=>?@����% ��� #���1����;���� ��� ���2�% ; �� � $��� �� $�AB�CB�C/�=/�D;?�� ��1 --�%�(�;�;% ��$���1���;� 1����;;���1�;�����:%��� �� (�;�;% 2��������--����� -�$1�� ( %$����-��%��1�� �� �1�� ( %��� ����-�����1��� ���� EB����(�;�;% ��&���$��� $�/�6;�(�;�;% ��

�)���)� �������

%� ������������������ ��

����� #������"������� ���7������ ���� ��$����%���3�����%%���) ���3��3�3� .� "���#��$ ��%(��. %��� �$1�;���� ���������� ������"�"������� ����� ���%,�� �� �3�3��)��� �����"�"������� ��� ������� ���%�7��%����� ��%�! ��%�$�����%%�3)72 - ����&�������2��

� ����-0 ����/���

����� &"+��"7"������� ��� �,�����2 ���%%�&�-� ������B�3� .��#���� �%����� ������������ ��� �����

� �����":�!>���"

�)��� �:+"&��#7��%��(�����1% ;��"������� ��� /3����� ���������������''' ��

�;����4�7%����</7$�����<37$��-�%��<�7; �2��<�72�����<)7��(����7��$�� -�

�% ���1������%%���$�� ��1����;��1��%�����- �

��##��� �"!"! � �% ���F�2�%����%%���- ��G����% �����$�� � ����-0 ; �(�;�;% �1�����%��6;�3��$�A/2�% ; ��&�� %(�;�;% � ��--����

1�;�$���� �2������� E�����;� -0 %��A����

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

La linea parte dalla Romania e prosegue per la Francia

VETTORI BAGAGLI

La linea è svolta dalla societàEurolines Romania

Franchigia bagaglio per adulto Kg. 35 – max 2 valigie. Per il bagaglio in eccesso pagamento invettura di € 1,50 ogni chilo extra.

Page 56: eurolines orario

56

UNGHERIA

��������*���)+�*�,-��)+)� �������

$ �����������!��%&"#$���#"#& ��

����� �"##� ��"����� ���,����2 �� � �3����)��� ������������� ���������$������$ �3����)��� ��.�������� ��������2 �� �� �+�������1+ �/�������� �"����"�"������� ����� ,��������� ����� �����/��3� �+�+�H��� ��������� ��2 ��I� % ��1 ����%���%%����� �& --0 �B���//��� �"�� ��"������� ����2 �%��0 ;; ��� �����/3��� ��������"������� ���& ����6�1%��� �)���/3�3� �!�"���� � �� ����3� �)���

&"���+�#�"���#�4� �����"����� �"!56"���"�"������� ��� /3����B��� �:+"&��#���1% ;��"������� ��� /������ ��������!��%&"#$���#"#&''' �

�;����4�7%����</7$�����<37$��-�%��<�7; �2��<�72�����<)7��(����7��$�� -�

����% ���4-��1�-0 ��%� �����2�%���� �;; �$���;�%��$����2����/3&��� �����

��##��� �"!"! �

��%��(���=>? #���1����;���� ��� ���2�% ; �� � $��� �� $�AB�CB�C/�=/�D;?�� ��1 --�%�(�;�;% ��$���1���;� 1����;;���1�;�����:%��� �� (�;�;% 2��������--����� -�$1�� ( %$����-��%��1�� �� �1�� ( %��� ����-�����1��� ���� EB����(�;�;% ��&���$��� $�/�6;�(�;�;% ��

UNGHERIA CATTOLICA - JESOLO - BUDAPEST

Legenda: 1-lunedì 2-martedì 3-mercoledì 4-giovedì 5-venerdì 6-sabato 7-domenica

VETTORI BAGAGLI

Volanbusz (H) Trasporto gratuito di una valigia di dimensioni max 80*80*25 (20kg) e di un piccolo bagaglio a mano perogni passeggero pagante. Ulteriori bagagli verranno accettati compatibilmente con lo spazio disponibilee dietro corresponsione di € 8.00 a bagaglio. Peso massimo 20 Kg a bagaglio

EUROLINES: CON POCHI SOLDI TANTO VALOREVIAGGIAMO REGOLARMENTE VERSO 23 PAESI ESTERI

Page 57: eurolines orario

BIG

LIE

TTI L

OW

CO

ST

- E

UR

OLI

NE

S D

ISC

OU

NT

57

BIGLIETTI LOW COSTI biglietti lowcost o Promo Eurolinessono biglietti scontati sottoposti ad alcune o tutte le seguenti limitazioni:

• non sono rimborsabili • non sono modificabili

I biglietti a tariffa lowcost sono in numero limitato e variabile secondo la corsa scelta.

Lo sconto aumenta in proporzione all’anticipo della data di acquisto rispetto alla data di partenza.

EUROLINES DISCOUNT CARDL'Eurolines Card è una tessera personale che dà diritto ad uno sconto del 25% su gran parte dei nostri servizi.

• Discount Card da 3 mesi: 29,00 €• Discount Card da 6 mesi: 39,00 €

La D.C. È valida sulle seguenti linee:Italia – Francia – SpagnaItalia – FranciaItalia – Belgio – OlandaItalia – Germania in Hub a Milano e StrasburgoItalia – UngheriaItalia – RomaniaNapoli – Varsavia – SuwalkiRoma – Vilnius

per l'acquisto contattare il centro booking: [email protected], 0861.1991900.

Page 58: eurolines orario

58

EU

RO

LIN

ES

PA

SS

- IT

ALY

BU

S C

AR

D EUROLINES PASSEurolines ti propone un modo economico per viaggiare: l'Eurolines Pass, grazie al quale sei libero di program-mare il tuo itinerario(*) viaggiando attraverso le più belle città europee in 15 o 30 giorni e pagando una tariffa fissae forfaitizzata per l’intero periodo, indipendentemente dal numero e dalla lunghezza delle tratte percorse.

Puoi trovare tutte le informazioni sul sito www.eurolines-pass.com e prenotare online.

(*) In base ai collegamenti indicati nell'orario pubblicato sul sito eurolines-pass.eu

Legenda:B.S.: bassa stagione -- 05/01 - 13/03; 01/11 - 12/12M.S.: stagione intermedia -- 14/3 - 26/06; 15/09 - 31/10A.S.: alta stagione -- 1-4/1; 27/06 - 14/09; 13/12 - 4/1/09Giovani: fino a 26 anni

Euro

Giovani Adulti

15 Giorni B.S. € 175 € 205M.S. € 205 € 240A.S. € 290 € 345

30 Giorni B.S. € 240 € 310M.S. € 270 € 330A.S. € 375 € 455

ITALYBUS CARDE' valida sulla maggior parte delle linee Eurolines la Italybus-Card, del costo di 30 €, che dà diritto ad uno scontodel 15% sul valore standard del biglietto.

Italia – Francia – SpagnaItalia – FranciaItalia – Belgio – OlandaItalia – Germania in Hub a Milano e StrasburgoItalia – RomaniaItalia - PoloniaRoma – Vilnius

Si compra nelle biglietterie abilitate oppure con carta di credito chiamando il centro prenotazioni: 0861/1991900

Page 59: eurolines orario

CO

ND

IZIO

NI G

EN

ER

ALI

DI T

RA

SP

OR

TO

59

CONDIZIONI GENERALI DI TRASPORTO

1) CONDIZIONI GENERALII viaggiatori sono assoggettati alle"Condizioni Generali di Trasporto",secondo l'estratto riprodotto qui diseguito che non sostituisce il testointegrale. Le condizioni applicabilisono comunque quelle disponibili esempre aggiornate sul sitowww.eurolines.it e presso gli ufficivendita Eurolines. In caso di in-compatibilità di una delle normecon le disposizioni di legge appli-cabili al contratto di trasporto, pre-valgono queste ultime.

2) ORARITutte le informazioni pubblicatenegli orari e nei depliants pubblici-tari sono soggette a variazione;pertanto il passeggero è tenuto achiederne conferma al momentodella prenotazione. Il programma diesercizio delle linee riportate nelpresente orario, potrà subire ridu-zioni nei periodi di Capodanno, Pa-squa, 1° Maggio, Ferragosto eNatale: gli utenti sono pertantopregati di accertarsi del pro-gramma definitivo per tali periodi,al momento della prenotazione.

3) BIGLIETTIIl biglietto è nominativo e non puòessere ceduto. Deve essere pre-sentato ad ogni richiesta del per-sonale di bordo, o di assistenza, odi controllo. Il biglietto è validoesclusivamente per la tratta, ilgiorno e la corsa per cui è statoemesso. La durata della validità delbiglietto open, a partire dalla datadel primo viaggio, è di 6 mesi,salvo eventuali eccezioni riportatenei Quadri Orario/Tariffe delle sin-gole linee. Il biglietto deve essere

sempre conservato a cura del viag-giatore; in caso di smarrimento,deterioramento, furto o distruzione,il biglietto non può essere ristam-pato, pertanto il passeggero è te-nuto all’acquisto di un nuovobiglietto.

4) TARIFFALa tariffa applicabile è quella in vi-gore il giorno dell’acquisto del ti-tolo di viaggio e comunque quellaindicata dal sistema automatico diprenotazione. In caso di adegua-mento delle tariffe nel corso di va-lidità dell’orario, le tariffe applicabilisono quelle in vigore il giorno del-l’acquisto del biglietto.L’emissione della prenotazione/ac-quisto del biglietto è soggetto aduna tassa di prenotazione noncommissionabile e non rimborsa-bile.

5) PROMOZIONILe tariffe "PROMO" e “LOW COST”sono offerte speciali valide su de-terminate tratte e particolari periodidell’anno o corse, e possono es-sere fisse o variare in base al mo-mento in cui il biglietto vieneacquistato. Le tariffe “PROMO” e“LOW COST” sono soggette aparticolari restrizioni che possonovariare da linea a linea, in caso dimodifiche o annullamenti, comespecifico regolamento.

6) PRENOTAZIONI E ACQUISTOBIGLIETTITutte le corse sono effettuate conprenotazione obbligatoria e nomi-nativa. L’acquisto del biglietto puòavvenire presso le agenzie accredi-tate, le biglietterie autorizzate Eu-

rolines. E´ possibile effettuare pre-notazioni telefoniche al numero0861/1991900, da confermare me-diante acquisto e ritiro del bigliettoin una qualsiasi ricevitoria/tabac-cheria SISAL entro 24 ore dal mo-mento della prenotazione, almenodue ore prima della partenzaquando la prenotazione è fattameno di 26 ore prima della par-tenza. E’ possibile l’acquisto onlinedei biglietti sul sito www.euroli-nes.it, seguendo il form di prenota-zione, scegliendo di effettuare ilpagamento o presso qualsiasi rice-vitoria/tabaccheria della SISALentro il termine che verrà asse-gnato ( di norma 24 ore) o concarta di credito.La prenotazione del viaggio di ri-torno dei biglietti “Open” si consi-glia di farla almeno 5 giorni primadella data di partenza presso le bi-glietterie autorizzate Eurolines ochiamando il centro prenotazioniallo 0861.119.1900, e comunque ilviaggiatore sarà accettato nel limitedei posti disponibili. Il trasportatoresi riserva il diritto di cedere ad altrii posti non confermati.

7) ANNULLAMENTI L’ annullamento del biglietto deveavvenire assolutamente prima dellapartenza, in orario di ufficio e deveessere effettuato recandosi di per-sona presso la biglietteria Eurolinesdove è stato acquistato il bigliettooppure scrivendo al seguente indi-rizzo di posta elettronica [email protected].

8) RIMBORSIIn caso di annullamento del viaggioda parte del viaggiatore, questi ha

Page 60: eurolines orario

60

CO

ND

IZIO

NI G

EN

ER

ALI

DI T

RA

SP

OR

TO

diritto ai seguenti rimborsi delprezzo del biglietto:- il 75% dell’importo del biglietto sel’annullamento perviene fino a 48ore prima della partenza indicatanell'orario (se l’importo da rimbor-sare è inferiore a € 10 non è am-messo nessun rimborso).- il 50% dell’importo del biglietto sel’annullamento perviene a meno di48 ore dall’orario partenza (se l’im-porto da rimborsare è inferiore a €20 non è ammesso nessun rim-borso). Nessun rimborso se l’annullamentoperviene dopo l’orario di partenza.L’annullamento da parte del viag-giatore dei biglietti a tariffa PROMOo LOW COST, non dà diritto a nes-sun rimborso.Le domande di rimborso dei bi-glietti, devono essere trasmessevia email all'indirizzo [email protected], oppure indiriz-zate per iscritto a EUROLINESITALIA S.R.L. Contrada Piano Del-fico – 64100 TERAMO allegando ilbiglietto originale debitamente an-nullato presso gli uffici autorizzati,indicando l’intestazione e il codiceIBAN del c.c. bancario ove effet-tuare l’accredito.Il diritto al rimborso si estingue senon viene esercitato entro il ter-mine di 2 mesi dopo la data del-l’annullamento.I rimborsi saranno effettuati entrodue mesi dalla data di ricevimentodella richiesta, salvo casi che ri-chiedano indagini conoscitive piùlunghe, e sono soggetti all’adde-bito delle spese amministrative paria 8 euro per ciascuna pratica. Il rimborso di una tratta non usu-fruita di biglietti andata e ritorno odaperti sarà pari alla differenza tral'importo totale del biglietto e l'im-porto di corsa semplice meno lepenali e le spese sopra descritte.Il trasportatore non è tenuto al rim-borso della parte del biglietto nonusufruita a causa di impossibilità aproseguire il viaggio da parte del

passeggero dovute al mancato ri-spetto da parte di questo delle di-sposizioni di legge dei vari statiattraversati, circa i documenti diespatrio, ovvero a causa imputa-bile al passeggero stesso ( adesempio se il passeggero non si ri-presenta all’appuntamento fissatodopo la sosta di ristoro, ovverodeve discendere dal bus per motivipersonali o di salute, ovvero seviene fatto discendere dal perso-nale di bordo per molestie o ubria-chezza ecc.)

9) MODIFICHE I bigl iett i a tariffa ordinaria, pos-sono essere modif icati f ino a 72ore dopo la partenza con una pe-nale del 50% dell’ importo del bi-glietto. I bigl ietti a tariffa PROMO o LOWCOST non possono essere mo-dif icat i se non espressamenteprevisto per quella singola l inea.La modifica da parte del viaggia-tore può essere fatta autonoma-mente dal viaggiatore stesso se i lbigl ietto è stato acquistato diret-tamente dal sito www.eurolines.itinserendo i l numero di prenota-zione nel campo “modifica preno-tazione” e pagando la r ispett ivapenale con carta di credito o conla modal ità SISAL, oppure deveavvenire in orario di ufficio e deveessere effettuata recandosi dipersona dove è stato acquistatoil biglietto oppure inviando una ri-chiesta di modif ica data al se-guente indir izzo di postaelettronica [email protected].

9a) CAMBIO DATA Per le modifiche dei biglietti a ta-r i ffa standard sono appl icat i icosti seguenti:- € 4 se la modif ica avviene al-meno 24 ore prima della partenzaoriginaria- € 8 se la modif ica avviene ameno di 24 ore dal la partenzaoriginaria

9b) CAMBIO TRATTA Il cambio tratta è consentito soloall’interno della stessa linea fino a24 ore prima della partenza e sol-tanto per biglietti a tariffa standard.Il costo previsto è di € 25 per per-sona ad ogni modifica.

10) TARIFFE ITLe tariffe IT sono tariffe speciali diandata e ritorno riservate ai touroperator. Il rimborso e la cancellazione delleprenotazioni soggette a tali tariffe èregolato dalle presenti disposizionigenerali (punti 6; 7; 8; 9). Non esi-stono tariffe IT di corsa semplice,pertanto la singola tratta non è rim-borsabile.

11) BAGAGLIIl bagaglio e relativo contenuto,non è assicurato e viaggia a rischiodel passeggero. Il viaggiatore è te-nuto a conformarsi alle prescrizionirelative ai bagagli riportate nelle in-formazioni per i passeggeri. La so-cietà si riserva il diritto di effettuaredei controlli sui bagagli trasportatiin qualsiasi momento dopo il con-trollo dei documenti di viaggio efino alla discesa del viaggiatore.L’etichettatura del bagaglio vienefatta ad uso dei controlli doganali edella pubblica autorità, e non co-stituisce presa in consegna. Euroli-nes Italia declina ogniresponsabilità ulteriore rispetto aquelle strettamente previste dallalegge per furti, manomissioni, dan-neggiamenti e smarrimento dei ba-gagli. Ciascun viaggiatore paganteha diritto al trasporto a proprio ri-schio e pericolo di n. 1 bagaglio didimensioni massime 160 cm (al-tezza + larghezza + profondità) eun peso massimo complessivo di20 Kg oltre a un piccolo bagaglio amano da sistemare nella cappel-liera, eccezioni alla regola sonoeventualmente indicate nei rispet-tivi quadri orario; non è comunqueammesso il trasporto di bagagli a

Page 61: eurolines orario

CO

ND

IZIO

NI G

EN

ER

ALI

DI T

RA

SP

OR

TO

61

mano particolarmente ingombranti,né il trasporto di biciclette. Lo smarrimento del bagaglio dovràessere immediatamente comuni-cato all'autista ed alla sede cen-trale di Teramo (0861.1991900);qualora venga ritrovato, il passeg-gero dovrà provvedere personal-mente al ritiro presso l’ufficioassistenza comunicatogli. Se il ba-gaglio non venisse ritirato entro tregiorni dalla comunicazione dell’av-venuto ritrovamento, la società Eu-rolines Italia provvederà allaconsegna del suddetto alle Auto-rità competenti. Nel caso di smarri-mento del bagaglio consegnato, ill imite della responsabilità del vet-tore viene riconosciuto esclusiva-mente nei limiti massimi previstidalla legge, vale a dire di Euro103,3 per ciascun bagaglio, con illimite di Euro 206,6 per ciascunpasseggero. Nessuna responsabi-lità per il vettore per i bagagli amano e per i bagagli non depositatinella bauliera del pullman.

12) DOCUMENTIDocumenti: Condizione essenzialedel trasporto è che, al momentodell’inizio del viaggio, il passeggerosia munito di passaporto e/o cartadi identità valida per l’espatrio,nonché dei visti necessari d’in-gresso e di transito per i paesi at-traversati dalla linea; cosicchénessun passeggero sarà accettatoa bordo in assenza di validi e rego-lari documenti e nessun rimborsosarà effettuato a favore di chi, privodi tali documenti, si presentasse al-l’imbarco, ovvero fosse costrettoad interrompere il viaggio. Eurolines non si assume responsa-bilità qualora i viaggiatori non si at-tengano a quanto sopra.

13) TRASPORTO MINORII minori di anni 16 non sono am-messi al trasporto se non accom-pagnati; per i ragazzi di etàcompresa fra i 16 ed i 18 anni noncompiuti, deve essere rilasciata

una autorizzazione scritta da partedei genitori o tutori (fac-simile sulsito aziendale www.eurolines.it).

14) ANIMALIGli animali non sono ammessi altrasporto.

15) TRASPORTO PLICHINon si effettua trasporto di plichi ecolli non accompagnati.

16) FUMO/SOSTE DIRISTORO/TOILETTEIn territorio italiano è´ vietato fu-mare a bordo del pullman, sianell´abitacolo che negli spazi chiusi(toilette, cabina, ecc.), in territorioestero si seguirà in proposito lanormativa del paese attraversato. Ipullman sono normalmente dotatidi toilette di bordo, costantementea disposizione dei passeggeri. Neiviaggi notturni è prevista una sostadurante la notte presso area di ser-vizio attrezzata, presso la quale ipasseggeri possono anche usu-fruire dei servizi. I viaggiatori de-vono rispettare scrupolosamente ladurata della sosta: ove non diver-samente annunciato dal personaledi bordo, la durata della sosta è fis-sata in 20 minuti.

17) VETTORI Sull´Orario Generale e sui titoli diviaggio sono indicati i nomi dei vet-tori che effettuano il servizio sullalinea, pertanto il passeggero è te-nuto a prenderne nota onde rico-noscere il veicolo su cui prendereposto per il viaggio. L´azienda cheha emesso il biglietto per un viag-gio effettuato da veicolo di altrovettore agisce solo in qualità dirappresentante di quest´ultimo, epertanto non è responsabile deidanni derivanti dalle prestazionisue.

Il vettore che emette il biglietto perun viaggio effettuato da un altrotrasportatore agisce soltanto investe di rappresentante di que-

st'ultimo. Per quanto riguarda i ser-vizi complementari, il trasportatoreagisce soltanto in veste di rappre-sentante della compagnia di tra-sporto e quindi non è responsabileper danni derivanti dalle loro pre-stazioni.

18) RESPONSABILITA’ TRASPOR-TATORELa responsabilità del trasportatorecopre i danni fisici causati al viag-giatore dal momento della salita neipullman fino alla discesa, questedue azioni comprese, salvo i dannicausati per colpa del viaggiatore odalla natura speciale del bagaglio odel suo imballaggio. Qualsiasi tipodi reclamo deve essere fatto dalviaggiatore immediatamente all'ar-rivo al personale di bordo, edanche all’ufficio Eurolines Italia diTeramo, entro 10 giorni dopo lafine del viaggio. I vettori non si assumono respon-sabilità alcuna per ritardi o interru-zioni del servizio o mancatecoincidenze, se derivate da causea loro non imputabili, come scio-peri, maltempo, guasti meccanici,problemi di traffico, di percorribilitàdelle strade, di controlli dell´Auto-rità, ecc.Qualora il servizio non sia stato ef-fettuato o sia stato interrotto e siadimostrata la responsabilità delvettore, il passeggero ha diritto co-munque ad essere trasportato adestinazione o con la stessa corsao con la prima corsa utile succes-siva, nonché al rimborso del 50%del biglietto qualora il ritardo o il di-sagio sia stato di grave entità (oltre2 ore per le linee diurne, oltre 3 oreper le linee notturne). In occasionedi ritardi (2/3 ore almeno) o interru-zione o sospensione del servizioper fatto del vettore, qualora Il pas-seggero ritenga di proseguire auto-nomamente il viaggio con mezzi ditrasporto alternativi, gli sarà rico-nosciuto il rimborso delle spesecon il tetto massimo complessivopari al doppio del prezzo del bi-

Page 62: eurolines orario

62

CO

ND

IZIO

NI G

EN

ER

ALI

DI T

RA

SP

OR

TO

glietto acquistato. I biglietti acqui-stati a tariffa PROMO o LOW COSTnon danno diritto ad alcun rim-borso per i casi previsti nel pre-sente articolo. Il passeggero ètenuto a risarcire tutti i danni ed iguasti causati ai veicoli, agli oggettied ai locali utilizzati per realizzare ilservizio.

19) CHECK INI passeggeri devono presentarsi al-l'imbarco al più tardi 30 minutiprima dell'orario previsto di par-tenza, salvo termine più ampio chepotrà essere comunicato per pe-riodi di alta stagione. Il viaggiatoreche non si presenti alla partenzaentro tale termine sarà consideratoassente; in tal caso il vettore si ri-

serva il diritto di cedere ad altri ilposto rimasto vuoto.

20) FORO COMPETENTEIl contratto di trasporto, ivi com-presa la responsabilità civile deltrasportatore, è soggetto alla leggedel Paese del trasportatore che hasvolto effettivamente il trasporto.Per ogni eventuale controversiasarà competente il Foro di Teramo.

21) PRIVACYI dati personali relativi ai viaggiatoriverranno trattati da EUROLINES susupporto informatico e cartaceo,nel pieno rispetto del D. Lgs.196/2003 “Codice in materia diprotezione dei dati personali”, se-condo principi di correttezza, li-

ceità e trasparenza, per finalitàstrettamente connesse e funzionalialla gestione del titolo di viaggio edall’erogazione del servizio di tra-sporto. Ai viaggiatori spettano i di-ritti ex art. 7 D. Lgs 196/2003 chepotranno essere esercitati rivolgen-dosi al numero telefonico0861.1991900 specificando al-l’operatore la natura della richiesta.I Viaggiatori sono invitati a pren-dere visione dell’informativa di det-taglio disponibile presso i puntivendita EUROLINES o all’indirizzowww.eurolines.it.

Le informazioni contenute nel presente orario sono aggiornate al 01/02/2012 e soggette a modifiche in qualsiasi momento.