Comune di CapistrelloProvìncia di L'Aquila

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ELENCO PREZZILavori a Corpo e a Misura

PROGETTO PER LA MITIGAZIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICOSULLA EX S.S.82. Ordinanza di Concessione n. DN1/94 Lotto FinalePROGETTO DEFINITIVO ED ESECUTIVO

COMUNE DI CAPISTRELLO

Capistrello, 09/04/2011

Ing. Vincenzo Di Domenico via A. Moro 4 Capistrello Tel.3357663988

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Ing. Vincenzo Di Domenico via A. Moro 4 Capistrello Tel.3357663988pag. 2

Num.Ord.TARIFFA

D E S C R I Z I O N E D E L L ' A R T I C O L Ounità

dimisura

P R E Z Z OUNITARIO

Nr. 1001

Nr.2002

Nr.3003

Nr.4004

VOCI A MISURA

PERLUSTRAZIONE DI PENDICI eseguita da personale specializzato a monte del piano viabile,compreso lo sganciamento dei massi instabili e pericolanti, l'accertamento e lo sganciamento di placchedi roccia, compreso il taglio di piante ed arbusti sradicati e pericolanti.Nel prezzo è compreso e compensato l'onere:-Per il lavoro eseguito su pendici comunque acclivi a ridosso del piano viabile e limitatamente a 30 mi.dal piano stradale da parte di personale specializzato.-per l'impiego di motoseghe.-per l'impiego di martinetti divaricatori,Ieve ed altro.-per l'allontanamento di quanto tagliato ed abbattuto e il successivo allontanamento.-per le misure di sicurezza normali per eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3 %del prezzo totale. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per lapredisposizione di misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza di traffico a sensialterni come dal piano di sicurezza allegato al presente progetto. Per mi di pendice trattata.euro (uno/34)

ESPLORAZIONE DI PARETI ROCCIOSE eseguita da personale specializzato con squadre composteda minimo due unita', a qualunque altezza dal piano viabile, compreso lo sganciamento dei massiinstabili e pericolanti, l'accertamento e lo sganciamento di placche di roccia, compreso il taglio di pianteed arbusti sradicati e pericolanti a qualsiasi altezza a monte della sede stradale con abbattimentosistematico dei volumi rocciosi pericolanti o in posizione instabile, accompagnato dal taglio dellavegetazione il cui apparato radicale col tempo potrebbe indurre nuovi stati di pericolo' . Durante talefase dovranno essere individuate e documentate fotograficamente le situazioni che richiedono iltrattamento di solidarizzazione locale da effettuarsi con altra voce di elenco prezzi. Il prezzoremunera.-il taglio della vegetazione,la rimozione completa degli apparati radicali che possono determinaresuccessive divaricazioni delle insenature ,nonchè 1' ispezione e rilievo dei massi che eventualmenterichiedono l'applicazione di voci specifiche per il trattamento in loco. Le operazioni di ricognizionedovranno essere eseguite da rocciatori specializzati ed assistite da personale tecnico esperto inmeccanica delle rocce. Nel prezzo è compreso e compensato l'onere:-Per il lavoro eseguito su pendici comunque acclivi ed a qualsiasi altezza dal piano viabile da parte dipersonale specializzato.-per l'impiego di motoseghe.-per l'impiego di martinetti divaricatori,leve ed altro.-per il trascinamento al piede di quanto tagliato ed abbattuto e per il successivo trasporto nei luogh

indicati dalla D.L.-per le misure di sicurezza normali compresi tutti gli oneri di equipaggiamento e la predisposizione de isistemi provvisionali sospesi per eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3 % delprezzo totale. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizionedi misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni come dalpiano di sicurezza allegato al presente progetto. Per m2 di parete trattata,euro (sei/61)

SVUOTAMENTO di rete metallica di protezione eseguita mediante distacco e successiva pulizia esvuotamento della sottostante parete rocciosa o pendice, carico trasporto e scarico del materiale dirisulta, ridistesa della rete con ripristino delle legature in filo di ferro zincato delle strisce, ripristino dellechiodature di ancoraggio in parete e degli ancoraggi di sommità di base, e quant'altro occorra per dare illavoro compiuto a perfetta regola d'arte.Sono compresi nel prezzo gli oneri di sicurezza normali per le predisposizioni ed attrezzature atte adeseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo.Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione di misure

speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni sulla sottostante sedestradale come dal piano di sicurezza allegato al presente progetto.Per mq.di rete trattataeuro (sette/46)

RIVESTIMENTO DI SCARPATE STRADALI mediante copertura con rete metallica costituita da filodi acciaio da mm. 2,7 a forte zincatura ,a doppia torsione a formare maglie esagonali di cm 8x10 . Ipannelli di rete dovranno essere uniti tra loro mediante legature di filo di acciaio a forte zincatura deldiametro di 2,2 mm. poste ad interasse tale da evitare la fuoriuscuta di massi dalle unioni dei teli. Nelprezzo oltre alla fornitura di tutti i materiali necessari ed il sollevamento di essi con qualsiasi mezzocompreso l'elicottero è compensato l'onere per: -II lavoro eseguito ad altezza non superiore a mt.30 dalpiano viabile e secondo pendici comunque acclivi da parte di personale specializzato. -La distesa dei teli

m2 1,34

m2 6,61

m2 7,46

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Num.Ord.TARIFFA D E S C R I Z I O N E D E L L ' A R T I C O L O

unitàdi

misura

P R E Z Z OUNITARIO

NT. 5005

Nr.6006

Nr. 7007

di rete in perfetta aderenza alla pendice con l'ausilio ove necessario di tasselli provvisionali di attacco odi funi di rinvio. -La distesa lungo la sommità ed il piede della pendice da rivestire di funi metalliche disostegno in sommità e di contenimento al piede rispettivamente con diametro di mm.16 e min.12 correntiall'interno delle asole terminali dei relativi ancoraggi di attacco(predisposti e compensati a parte) -Lagiunzione dei teli di rete a mezzo di anelli a catena a maglia aperta disposti con frequenza di uno ogni 50cm. di giunzione. -L'uso di morse in semigusci di fusione nella formazione in opera delle asole delle funicorrenti di sommità e di piede. -Tutti gli oner di sicurezza compresa la predisposizione dei sistemiprovvisionali sospesi per eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3 % del prezzototale. Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione dellemisure di sicurezza speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza di traffico a sensi alternisulla sede stradale come da 1 piano di sicurezza allegato al presente progetto. Per M2 di rete in opera adaltezze dal piano viabile inferiori a 30 mt..euro (nove/43)

RAFFORZAMENTO CORTICALE IN RETICOLO ROMBOIDALE comprendente fornitura e posa inaderenza alla pendice di pannelli, di rete zincata in filo metallico tipo C ricotto UN13b98 del diametro dimin. 3,0 in maglia esagonale 8 x 10 cm. a doppia torsione uniti tra loro a mezzo di specilai anelli metallicidel diametro di nini. 5 e posti con frequenza di uno ogni 40-80 cm.Realizzazione alla sommità al piede e lungo la pendice, di ancoraggi passivi della lunghezza di m. 2,5formati ciascuno da una barra metallica in FeB44k del diametro di 20,0 mm.con una estremità munitadi anello: posti in corrispondenza della giunzione dei pannelli di rete secondo una maglia rettangolare di3x6 mt.Fornitura e posa in opera alla sommità ed al piede della pendice in senso orizzontale di funimetalliche,rispettivamente del diametro di nini. 16 e mm. 12 correnti nelle asole dei relativi ancoraggi.Sulle stesse vengono ripiegati e bloccati i pannelli di rete suddetti.Formazione di un reticolo di contenimento , costituito da un.orditura verticale e da un'ordituraromboidale in fune metallica con diametro di mm. 12, ottenuto facendo passare le singole funi nelle asoledegli ancoraggi realizzati lungo la pendice in corrispondenza della giunzione dei pannelli di retebloccandone la estremità alle asole degli ancoraggi di sommità e di piede.Nel prezzo sono compresi e compensati: l'onere per il lavoro eseguito a qualunque altezza rispetto dal

piano strada da parte di personale altamente specializzato; l'impiego di funi metalliche a filo elementarezincato con resistenza a rottura non inferiore a R = 160 kg./mniq.;l'impiego dei morsetti per la formazione in opera delle asole delle funi orizzontali di orditura, nonché leiniezioni della boiacca nella quantità necessaria alla cememtazione degli ancoraggi nei fori.Sono compresi nel prezzo gli oneri di sicurezza normali per le predisposizioni ed attrezzature atte adeseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo.Restano esclusi ma valutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione di misure

speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni sulla sottostante sedestradale come dal piano di sicurezza allegato al presente progetto.Per maglia rettangolare 3 m. x 6 m.euro (sessantauno/16)

FORMAZIONE DEL RETICOLO DI CONTENIMENTO di parete rocciosa, da eseguirsi a ridosso direte metallica già in opera, ed a qualsiasi altezza dal piano viabile, con fune di acciaio del Dmin = 14 mm,golfar!, morsetteria, viti e quant'altro occorra per la esecuzione del lavoro a perfetta regola d'arte.Sono compresi nel prezzo gli oneri di sicurezza normali per le predisposizioni ed attrezzature atte adeseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% dei prezzo. Restano esclusi ma valutati ecompensati a parte gii oneri suppletivi per la predisposizione di misure speciali necessarie per eseguire lelavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano disicurezza allegato al presente progetto,euro (nove/50)

CHIODATURE PER ANCORAGGIO DEL RETICOLO DI CONTENIMENTO di parete o scarpatarocciosa, o per ancoraggio di massi instabili, o chiusura di fratture, eseguita a qualsiasi altezza dal pianoviabile da personale altamente specializzato, mediante perforazione del diametro di 40 mm, fornitura eposa entro il foro di barra in acciaio FeB44K del diametro di 20 mm,iniezione di sigillatura con maltacementizia dosata a 350 kg/mc di impasto, fornitura e posa della piastra di ancoraggio delle dimensionidi cm 20 x 20 sp. 2.0 cm, e quant'altro occorra per assicurare la sigillatura del foro e la esecuzione aperfetta regolad'arteSono compresi nel prezzo gli oneri di sicurezza normali per le predisposizioni ed attrezzature atte adeseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati ecompensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione di misure speciali necessarie per eseguire lelavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano disicurezza allegato al presente progetto. Per MI.euro (quarantauno/32)

m2 9,43

m2 61,16

mi. 9,50

mi 41,32

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Num.Ord.TARIFFA D E S C R I Z I O N E D E L L ' A R T I C O L O

unitadi

misura

P R E Z Z OUNITARIO

Nr. 8008

FORNITURA E POSA EX OPERA DI BARRIERA PARAMASSI da 2000 Kj del tipo elasticodissipatìvo ad alto assorbimento di energia, di altezza all'esterno dei paramenti non inferiore a mt. 4,0,in grado di dissipare una energia non inferiore a 2000 KJoule a seguito di più' impatti in un puntoqualsiasi della struttura. Tale caratteristica dovrà' essere certificata per l'assorbimento max da unIstituto superiore di prove sui materiali riconosciuto. La barriera dovrà essere preferibilmente del tiporappresentato nei disegni allegati e costituita da: FONDAZIONIrSu plinto in CLS avente superficie dimin. 600 x 600 e idonea altezza a garantire all'allineamento altimetrico regolare della barriera. Il plintoverrà ancorato al terreno mediante n.04 tirafondi in barra di acciaio Feb 44 K del diametro 24 mm.!g=3000 mm. provvisti di un'estremità filettata per il fissaggio della piastra di appoggio, infissi entroopportune perforazioni in roccia intasate con boiacca di cemento e integrati, nel caso di terreni sciolti oincoerenti, da un micropalo in acciaio del d.75 mm. con spessore 5,5 mm. e Ig = 3000 mm.opportunamente iniettato con boiacca di cemento. PUNTONI DI SOSTEGNO: costituiti da profilati inacciaio del tipo HEA 200 zincati a caldo aventi lunghezza variabile da 4000 a 5000 mm. ed interasseregolare non superiore a 10000 mm. inclinati a valle di circa 12° vincolati al piede mediante una piastradi appoggio in acciaio avente dimensioni di 400 x 400 x 150 mm. munita di cerniera che ne permette lerotazione completa nella direzione monte - valle. Tale piastra sarà fissata ai tirafondi del plinto (edeventuale micropalo) mediante opportuna bulloneria e minuteria accessoria. I puntoni saranno muniti diopportuni dispositivi passafune per il collegamento delle funi di controvento di monte, di valle,longitudinale, laterale e per il fissaggio dei pannelli al alta resistenza.STRUTTURA DI CONTENIMENTO: costituita da pannelli di rete ad alta resistenza aventi larghezza

pari o superiore all'interasse tra i puntoni e altezza pari o superiore all'altezza dei puntoni stessicomposti da fune di acciaio zincato avente d.8 mm. a maglia romboidale avente 200 mm. circa di lato inpezzatura unica realizzata intrecciando alternativamente la fune sopra e sotto e bloccata agli incroci conborchie metalliche in acciaio galvanizzato chiuse a pressione. La fune a maglia romboidale sarà fissataulteriormente alla fune perimetrale avente d.16 mm., chiusa e vincolata mediante manicotti in alluminiochiusi a pressione con resistenza non inferiore al 90% del C.R. della fune stessa. Ai pannelli di rete adA.R. verrà sovrapposto uno strato di rete metallica zincata a doppia torsione a maglia esagonale di cm.Sx 10 filo (d.2,7 mm.).FUNI DI CONTROVENTO: ogni puntone sarà trattenuto in sommità da n.04 funi di controvento del

d.16 mm. denominati rispettivamente controvento'di monte (n.Ol) e controvento di valle (n.Ol) e funi disostegno degli angoli superiori dei pannelli (n.02).Ogni puntone posto all'estremità della barriera saràinoltre trattenuto lateralmente anche da n.02 funi di controvento laterale. Le sommità dei puntonisaranno inoltre collegate da una fune longitudinale del d.20,0 mm. alla quale verranno fissati, mediantegrilli metallici opportunamente dimensionati, i pannelli A.R. e la rete metallica esagonale. Gli ancoraggidi monte e quelli di valle saranno collegati mediante funi di scorrimento (a terra) aventi d.16,0 mm. innumero di due per ogni campata, lungo le quali verrà vincolati gli angoli inferiori (a terra) dei pannelliad A.R. così come indicato nei disegni costruttivi allegati.

ELEMENTO DI ANCORAGGIO: costituiti da una fune in acciaio zincato del d.20,0 mm. doppiata aformare un'asola esterna e infissa nel terreno ad una profondità non inferiore a 3000 mm. medianteopportuna perforazione e successiva sigillatura a rifiuto con miscele di acqua e cemento realizzata apressione. Nell'asola formata verrà sistemata una redancia di grande diametro per il fissaggio di tutte lefuni di controvento.

ELEMENTI DISSIPATORI: su ogni controvento di monte, su due dei 4 controventi laterali e sulle funidi sostegno dei pannelli saranno inseriti degli elementi dissipatori di energia con lunghezza di corsa utilepari a circa min.1800. Detti elementi, ma con lunghezza di corsa utile di circa mm.1000 saranno inoltreinseriti nelle funi di scorrimento (a terra) a collegare il piede dei pannelli alle funi di scorrimento.La barriera in opera dovrà essere corredata di un un attestato di corretta installazione rilasciato dalproduttore e di un documento che certifichi il carico di rottura dei campioni prelevati in fase dicostruzione rilasciato da un Laboratorio Autorizzato. Tutti gli ancoraggi dei controventi e dei tiranti dimonte saranno realizzati esclusivamente su roccia compatta o leggermente fessurata non disgregabileritenuta idonea con disposizioni scritte impartite di volta in volta dal Geologo sulla base di idoneadocumentazione sullo stato di consistenza della roccia perforata.Sono compresi gli oneri di trasporto con qualsiasi mezzo,anche l'elicottero , le opere provvisionali e di

equipaggiamento e protezione per l'esecuzione in sicurezza dei relativi lavori.La barriera viene definita in opera in qualsiasi situazione di terreno compresa la preventiv

preparazione del piano di posa,e quant'altro occorra per dare il lavoro finito ed a perfetta regola d'artesecondo i disegni progettuali. Viene compreso e compensato nel presente prezzo di fornitura e posa inopera che viene complessivamente dato con riferimento alla superfice compresa tra il profilo esterno deipiedritti e l'altezza utile delle reti impiegate.Sono compresi nel prezzo gli oneri di sicurezza normali per le predisposizioni ed attrezzature atte adeseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati ecompensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione di misure speciali necessarie per eseguire lelavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano disicurezza allegato al presente progetto. Per Mq. di barriera in opera

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Num.Ord.TARIFFA

D E S C R I Z I O N E D E L L ' A R T I C O L Ounità

dimisura

P R E Z Z OUNITARIO

Nr. 9009

Nr. 10010

Nr. 11Oli

Nr. 12012

euro (trecentonovantacinque/00)

RIVESTIMENTO, FASCIATURA ED IMBRAGAGGIO DI PARETI ROCCIOSE o grossi massipericolanti o instabili, eseguito con pannelli di rete metallica di acciaio ad alta resistenza, formati da funiperimetrali del D = 14 mm, da funi intermedie del D = 8 mm anima metallica ed intrecciate a magliaromboidale di cm 20 * 20, rinforzati agli incroci con graffe a crocerà a doppio guscio chiuse a pressione eben fissate al perimetro mediante manicotti in alluminio pressato. Compreso e compensato nel prezzol'onere delle cuciture dei pannelli eseguito in parete a quaisiasi altezza dal piano viabile, gli eventualiponteggi, le eventuali opere provvisionali, il pilotaggio e quant'altro occorra per dare il lavoro finito aperfetta regola d.arteSono compresi nel prezzo gli oneri di sicurezza normali per le predisposizioni ed attrezzature atte adeseguire in skurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi ma valutati ecompensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione di misure speciali necessarie per eseguire lelavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dal piano disicurezza allegato al presente progetto,euro (novantasei/70)

STABILIZZAZIONE DI VOLUMI AGGETTANTI mediante fornitura e posa in opera dichiodature,per ancoraggio di massi instabili eseguito anche con operatori sospesi a funi in qualunqueposizione ed altezza sulle pareti rocciose senza l'uso di ponteggi fissi di servizio, per l'ancoraggio di retee/o funii,eseguiti con fori del diametro fino a 60 mm. e di lunghezza fino a 4 mt. con barre filettate inFeB44k del diametro di 24,0 mm. a testa filettata realizzate con acciaio tipo 85.0/105.0 Kg./mmq.,conpiastra esterna di acciaio nervata e golfare di serraggio,compresa la perforazione e l'iniezione di maltacementizia di solidarizzazione Compresa la iniezione di malta cementizia antiritiro per il riempimentodelle cavita' intercettate durante la foratura. Il tutto come da disegno dei particolari esecutivi allegati IIprezzo remunera l'onere per il trasporto delle attrezzature di perforazione con quaisiasi mezzo ed aquaisiasi altezza dalla sede stradale compresa la documentazione fotografica ,firmata dagli operatori edall'impresa, dalla quale possano dedursi le lunghezze delle pose in opera degli ancoraggi passivirealizzati!. Sono compresi nel prezzo gli oneri di sicurezza normali per le predisposizioni ed attrezzatureatte ad eseguire in sicurezza ogni lavorazione valutati in ragione del 3% del prezzo. Restano esclusi mavalutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione di misure speciali necessarie pereseguire le lavorazioni . in presenza di traffico a sensi alterni sulla sottostante sede stradale come dalpiano di sicurezza allegato al presente progetto. Per MI.euro (settantanove/80)

RASCHIATURA PULITURA E RESTAURO di vecchie murature in pietrame con successiva stilaturadei giunti con malta cementizia dosata a q.li 4 di cemento tipo 425 sino a 2 mt. di altezza dal pianoviabile compreso restauro tipo cuci-scuci e la fornitura del pietrame occorrente ,compreso formazione dicopertina in cemento armato di dimensioni e foggia uguale a quella esistente. Il prezzo compensa tutte leforniture e le lavorazioni necessarie e comprende gli oneri normali per la sicurezza.Restano esclusi evalutati e compensati a parte gli oneri suppletivi per la predisposizione delle misure speciali necessarieper eseguire le lavorazioni in presenza di traffico a sensi alterni come dal Piano di Sicurezza allegato alpresente progetto.Per m2 di muroeuro (quarantanove/53)

BARRIERA BORDO STRADA controventata a protezione dei piani viabili, parzialmente deformabile ,di altezza 2,0 m, costituita da: montanti in profilato d'acciaio tipo HEB 120 zincato, posti ad interasse di5 m, su appositi plinti di livellamento a tergo di muro di sostegno fissati con piastra ed ancoraggio inbarra cementati in appositi fori da mm 40 lunghi mm 1000 come da particolare in disegno ,sostenuti dadoppia fune metallica; rete metallica zincata, h 2,0 m, in filo tipo C ricotto del diametro di 3 mm, conmaglia esagonale 80 x 100, a doppia torsione; funi correnti perimetrali zincate da 16 mm, in acciaio min.1700 KN/mmq, passate negli appositi fori predisposti nell'anima del montante e disposte in modo daformare due asole di attrito per ciascun pannello.aile estremità della barriera le funi saranno fissate,mediante morsettatura su predisposti fori. II prezzo compensa tutte le forniture e le lavorazioninecessarie, da realizzarsi a bordo strada a monte della cunetta o su murature, sono inoltre compresi tuttigli oneri per la predisposizione dei sistemi provvisionali! per eseguire in sicurezza ogni lavorazionevalutati in ragione del 3 % del prezzo totale, restano esclusi, ma valutati e compensati a parte, gli onerisuppletivi per la predisposizione di misure speciali necessarie per eseguire le lavorazioni in presenza ditraffico a sensi alterni sulla sede stradale come dal piano di sicurezza allegato al presente progetto. Inopera a ridosso di muri esistenti.euro (novantacinque/00)

m2 395,00

m2 96,70

79,80

m2 49,53

m2 95,00

COMMITTENTE: COMUNE DI CAPISTRELLO

Ing. Vincenzo Di Domenico via A. Moro 4 Capistrello Tel.3357663988pag. 6

Num.Ord.TARIFFA

Nr. 13002.004.001

Nr. 14003.006.001

D E S C R I Z I O N E D E L L ' A R T I C O L O

VOCI A CORPO

OS12 - Barriere e protezioni stradali - Manutenzioni - Lavori A CORPOeuro (cinquecentosessanta/48)

aliquota

OSIO- Segnaletka stradale - Approntamenti di sicurezza speciali - Lavori A CORPOeuro (cinquemilacentoundici/47)

aliquota

TOTALE VOCI A CORPO euroaliquota

Capistrello, 09/04/20 11 / f f i ' f . /v <^~V^\ "** ':-'" ) ^-^-^ifts» "" x"\T ecnipo ^'<fe ̂ x \. D iJ^é™|3£ ̂ -*,aP 1

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unitàdi

misura

%

%

P R E Z Z OUNITARIO

560,48(9,882%)

5'111,47(90,118%)

5 '67 1,95(100,000%)

COMMITTENTE: COMUNE DI CAPISTRELLO