Electrico Torino

7/30/2019 Electrico Torino

http://slidepdf.com/reader/full/electrico-torino 1/72

MANUAL ILUSTRATIVO

ESQUEMA ELECTRICO

BOXER/TORINO



MANUALELECTRICOMARCOPOLO

El objetivo principal de este volumen és fornecer conocimientos básicossobre los princípios y circuitos eléctricos. Con el fin de capacitar al personal de

oficinas a realizar reparaciones o manutenciones prévias en los circuitos eléctricosde vehículos con carrocerias Marcopolo GV.

Los mismos tambien estarán aptos a realizar las instalaciones de nuevos equipamientos,pero estos solamente lo podrán hacer después de consultar al representantepara una avaliación segura de viabilidad técnica de los mismos.

A-01



ELECTRICIDAD

És el efecto del movimiento ordenado de los eléctrons de un punto para el otro o efecto causado por elexceso o falta de eléctrons en un material conductor.

Veremos a seguir los principales componentes eléctricos que hacen parte de los elementos relaciona-dos al vehículo.

BATERIAS

Son acumaladores de carga que alimentan energía a los circuítoseléctricos.Para seguir el buen desempeño y durabilidad de las baterias devemos:Mantener el soporte de fijación de la bateria, bien como los terminales decables de la bateria, siempre adecuadamente apretados y sin oxidación.Mantener la parte extrema de la bateria siempre limpia y los respirosexistentes desobstruídos.Evitar el contacto de la bateria a las sobrecargas o descargas excesivas.Mantener el fluído de la bateria de 10 a 15 mm arriba de las placas. Si elnivel está bajo, adicionar água destilada.Al manusear la bateria tomar los siguientes cuidados:

1- Evitar chíspas eléctricas, pues de la bateria desprendense gases explosivos.2- Al instalar la bateria en el vehículo, prender primero el cable positivo paraevitar eventuales cortos circuítos.3- Evitar el contacto de la solución eléctrolitica con la piel o la estructura del vehículo.

ALTERNADOR

El alternador es accionado por el motor del vehículo. Ysu finalidad és de: Estando el motor en funcionamiento, alimentarla energía eléctrica todos conectados y mantener la carga de labateria.Si fuera necesario manutención en el mismo, devemos buscarinformaciones en el circuíto original del chasis y/o el fabricante delmismo, no siendo de la competéncia de Marcopolo.

Bateria

Alternador

A-02



FUSIBLE

Són los componentes de extrema importáncia en un sistema eléctrico. Protegen lainstalación y impiden los posíbles incéndios del vehículo.

Los fusíbles fundense cuando la corriente circulante atinge un límite arriba de lo tolerable,interrumpiendo el circuíto.

Al dimensionar un fisible se deve conocer la corriente que circulará por el circuíto y deallí instalar uno con capacidad de 25 a 50% mayor.

RELE

És un dispositivo electromagnético, que al ser accionado por la corriente de un circuitode comando, hace con que se abran o cierren los contactos que goviernan la corriente de otro

circuito ordinariamente de poténcia eléctrica mucho mayor.

CONDUCTORES

Son los componentes del circuito, responsables por el transporte de las cargas eléctricas. Todos losme-tales son buenos conductores de electricidad. Ejemplo: Zinco, alumínio, cobre y fierro.Los metales que no conduzen electricidad son llamados de isolantes.

Los cables, chicotes y hilos usados por Marcopolo poseen identificación numérica y por padrón de co-lores,con la finanlidad de falicitar su identificación conforme su uso y posición. Lo que veremos mas aprofundadamente

mas adelante.

CONSUMIDORES

Son aparatos o piezas que consumen la energía eléctrica. Son todos los componentes adonde laelectricidad es usada para realizar determinado trabajo. Ejemplo: rádio, fáro, limpiador de parabrisa, motorde encendido.

GRANDEZASELECTRICAS

Con el fin de mejor entender las reacciones que ocurren en un circuito, devemos compreender algunasgrandezas eléctricas y sus relaciones son:TENSION: Es la fuerza o presión generada por las fuentes de electricidad aplicadas para que las cargas eléctricas se

movimienten formando así, la corriente eléctrica.CORRIENTE: Es el movimiento ordenado de las cargas eléctricas en un conductor.RESISTÉNCIA: Es la dificultad que un conductor ofrece a la pasaje de corriente eléctrica.POTÉNCIA: Es la cantidad de trabajo afectado en una unidad de tiempo.

A-03



CIRCUITOSELECTRICOS

Un circuito eléctrico es un camino constituído no solo de un conductor, en el cual hay una pasaje decorriente de carga negativa para positiva, pero tambien de otros elementos eléctricos. Por ejemplo: una lámparaencendida a una pila seca forma un circuíto eléctrico simples.

La corriente circula del terminal (-) de la bateria, pasa atravez de la lámpara, del terminal (+) de labateria, y continua internamente del (+) para el (-).

Encuanto no haya interrupción, circulará corriente; pero en caso que haya interrupción de algun punto,o circuito, quedará abierto y no habrá flujo de corriente.

En la mayoria de los vehículos modernos, empleanse un sistema eléctrico con masa negativa. Estoquiere dezir que el terminal negativo de la bateria está conectada a la carcasa del motor al cuadro del chasis ocarroceria por un cable conductor de corriente, formando la masa o tierra. Desta forma, economisase muchocable, y hace una instalación mas perfecta. Disminuyendo el número de fallas por causa de la menor extensiónde cables suceptíbles a que se rompan y de conecciones que vengan a soltarse.

Cuando el circuito está incompleto, o sea, cuando no existe una trayectória completa para el flujo decorriente, y clasificado como un circuito abierto. Ya cuando el circuito está completo, con trayectória completapara el flujo de corriente es clasificado como circuito cerrado.

A-04

GRANDEZAS

Tensión

Corriente

Resistência

Poténcia

CapacidadBateria

SIMBOLOS

E y U

I

R

P

-

UNIDAD

Volt

Ampérs

Ohm

Watt

AmpéreHora

SIMBOLO

V

A

W

Ah

INSTRUMENTO

Voltímetro

Amperímetro

Ohmímetro

Wattímetro

-

Circuito Cerrado

Circuito Abierto



CIRCUITOS:

Existen tres tipos de circuitos: série, paralelo y mixto.Se dize que dos o mas consumidores están conectados en:

Série:Cuando están en líneas, uno despues del otro, y la corriente que pasa por entre ellos es la misma.

Los elementos dependen uno del otro para que el circuito funcione.

Paralelo:Cuando están conectados al mismo tiempo del circuito. Los elementos que hacen parte de

asociación idependen uno del otro para que funcionen.

Mixto:Caracterizase por la presencia de los dos tipos anteriores.

A-05



PRINCIPIOSELECTRICOS

Tambien tornase importante saber las leyes básicas que gerencian los circuitos eléctricos, que son: LeiOhm y O Potencial Eléctrico.

LEIDEOHM

La tensión es proporcional a la corriente y inversamente proporcional a la resisténcia.

POTENCIAELECTRICA

La poténcia es igual al producto de tensión por la corriente.

A-06

E= Tensión (voltaje)R= Resisténcia (Ohms)I= Corriente (Amperaje)

E

R I

P= Poténcia (Watts)E= Tensión (Voltaje)I= Corriente (Amperaje)

P

E I



CIRCUITOVEHICULAR

Circuitos paralelos presentan diversos percursos por donde flúe corriente eléctrica, de manera quesiendo interrumpido un circuito, la corriente continuará fluyendo por otros circuitos. La corriente tendrá menorresisténcia devido a los vários percursos. La voltaje que pasa atraves de cada derivación de un circuito paralelopermanece la misma. És por esa razón que los circuitos paralelos son usados con mucha frequéncia en losautomóviles.

Muchos circuitos no son en série y ni en paralelo solamente. Tales circuitos son combinaciones decircuitos en série, paralelos y ni mixtos. Los princípios de que en un circuito paralelo la voltaje permanece lamisma en un circuito en série, prevalecen tambien para las combinaciones de circuitos mixtos.El modo maspráctico para atender estos circuitos mas complicados consiste en analizarlos, trecho a trecho, o sección porsección. Por este proceso, podremos, entonces, aplicar la respectiva ley del circuito que se referir a aquella sección

del circuito en estudio.1ªLeideKirchhoffLa suma de las corrientes que llgan a un nudo é igual a la suma de las corrientes que se afastam.

2ªLeideKirchhoffLa suma de las corrientes de los productos de las corrientes por la resistencia en cada maya de lo circuito

iguales a la suma algébrica de las fuerzas electromotrizes de estas mayas.

Utilizar en cálculos que envolvan hasta dos resistores

Utilizar en calculos que envolvan mas de dos resistores

R1xR2R1+R2

1

1+1+1R1 R2 R3

A-07

AGRANDEZA ELECTRICA

Tensión Total

Corriente Total

Resisténcia Total

Poténcia Total

SIMBOLO

Et E1+E2+E3...

és constante

és constante

I1+I2+I3...

R1xR2 ou 1R1+R2 1+1+1

R1 R2 R3

P1+P2+P3...

R1+R2+R3...

P1+P2+P3...

It

Rt

Pt

CIRCUITO

SERIE PARALELO



Pt = P1+P2+P3

Et = és constante

It = I1+I2+I3

Rt = R1xR2 ou 1R1+R2 1+1+1

R1 R2 R3

A-08

Pt = P1+P2+P3

Et = E1+E2+E3

It = és constante

Rt = R1+R2+R3



INTERFAZ

Entre las placas Marcopolo y la original existem conecciones eléctricas llamadas interfaces. Cuandonecesite mantener algunos de estos puntos, use las tablas que están a continuación para ubicar el punto de

coneccion en la placa original. Use la tabla que corresponde al tipo de chasis y al modelo correspondiente.

B-01



B-02



B-03

CONECTORES (Utilizados pela Marcopolo)



B-03B



Nomenclaturadelcables

B-04



C-I

COMPONENTE CIRCUITO FUNCION DEL COMPONENTEI1 01 ILUMINACION INTERNA DEL SALONI2 01 PRIMERAS LUCES DEL SALONI4 03 ILUMINACION ESCALONES

I4A / I4B 03 ILUMINACION PUERTAS/ESCALONESI5 04 / 04A ILUMINACION ITINERARIO

I5A 04 ILUMINACION ITINERARIO ( ALL FUTTAIN )I5B 04 ILUMINACION ITINERARIO ( OPCIONAL )I6 04 EMERGENCIA

I7 / I7A 05 ALIMENTACION RADIOI8 06 LIG. / DES. RADIOI9 08 VENTILADOR DEL CONDUCTORI10 08 ILUMINACION DE SERVICIOI12 09 FAROLES AUXILIARESI13 09 FAROLES DE NEBLINAI15 10 / 10A EXHAUSTOR DEL SALONI16 10 ILUMINACION DEL MALETEROI17 11 TEMPORIZADORI18 11 LIMPIADOR DEL PARABRISA LII19 11 LAVADOR PARABRISAI20 11 LIMPIADOR DEL PARABRISA LDI21 12 DESEMPAÑADORESI22 12 SOLENOIDE DESEMPAÑADORI23 12 LUZ DIURNAI24 13 INTERRUPTOR COBRADORI25 13 INTERRUPTOR PASSAGEROSI26 14 ALARME DE RETROCESOI27 16A DESEMPAÑADOR DEL CONDUCTOR

I28 / I28A 18 / 18A COMANDO EXTERNO PUERTASI29 18 / 18A PUERTA DELANTERAI30 18 PUERTA TRASERAI31 18 PUERTA DELANTERAI32 18 PUERTA DELANTERAI33 18 PUERTA ENTRE EJESI34 18 PUERTA TRASERAI35 19 HABILITACION DE LAS PUERTAS

I36 / I36A 19 ACCIONAMIENTO DE LAS PUERTASI37 20 ACCIONAMIENTO EXTERNO DE LAS PUERTASI38 20 HABILITACION DE LAS PUERTASI39 20 PRIMERA PUERTA LDI40 20 SEGUNDA PUERTA LDI41 20 TERCERA PUERTA LDI42 20 CUARTA PUERTA LDI43 21 PRIMERA PUERTA LII44 21 SEGUNDA PUERTA LII45 21 TERCERA PUERTA LII47 23 LUCES DEL PANELI48 25 ILUMINACION DEL CONDUCTORI50 25 CALEFACCION DEL CONDUCTOR

I50A 25 CALEFACCION DEL COBRADORI51 26 CAFETERA

I51A 26 CALENTADOR DE ALIMENTOSI52 / I52A 26 / 27 HELADERAS / CALEFACCION

I56 28 FAROLES ALTOSI57 13 ACCIONAMIENTO PUERTA

TABLA CONSULTA POR TECLA



C-II

COMPONENTE CIRCUITO FUNCION DEL COMPONENTER1 01 Relé de bloqueoR2 01 Iluminación interna / iluminación escalones / primeras lumináriasR3 01 Iluminación interna / primeras lumináriasR4 04 Iluminación itinerário / reloj digitalR6 08 Solenóide calefacción

R26 10A ExhaustoresR7 12 FarolesR8 12 Luces de posición

R11 15C Central elétricaR12 15C Parada del motor

R15 15C Puerta eletroneumáticaR27 17 central electrica - ventilador puerta trasera / entre ejes / delanteraR28 17 central electrica - ventilador puerta trasera / entre ejes / delanteraR29 17 central electrica - ventilador puerta trasera / entre ejes / delanteraR18 22 delimitadoras / luz posiciónR19 22 Farol bajoR20 22 Luces ind. de dirección

S29A 27 central electrica - motor calefacciónS30A 27 central electrica - motor calefacciónS29 27 central electrica - motor calefacciónS30 27 central electrica - motor calefacciónR10 30 chassis

R11 30 itinerário interno

TABLA CONSULTA POR RELE

COMPONENTE CIRCUITO FUNCION DEL COMPONENTEM1 08 Motor ventilador del conductorM2 10/10A Motores exhaustores/insufladores del salonM3 11 Motor lavador del parabrisa

M4 11 Motor limpiador del parabrisa L.I.M5 11 Motor limpiador del parabrisa L.D.M6 12 Motor defrósterMA7 16A Motor desempañadorM7 17 Motor ventilador puerta trasera / entre ejes / delanteraM8 25 Motor calefacción conductor

M8A 25 Motor calefacción cobradorM9 27 Motor calefacción

TABLA CONSULTA POR MOTOR



C-III

ESQUEMA ELECTRICO REPRESENTATIVO TECNICO

Este manual visa suministrar informaciones sobre los esquemaseléctricos del ómnibus MARCOPOLO.

Las informaciones aqui presentadas están distribuidas en dos partes. La primera selocaliza siempre en el lado izquierdo del manual y ilustra de forma representativalos circuítos eléctricos. La segunda, siempre en el lado derecho,

representa tecnicamente las conecciones.Resaltamos que las respresentaciones técnicas tienen prioridades de

orden representativa y sirven apenas como referencia visual paralocalizar los elementos a seren conectados.



C-IV

C-IV

DIBUJO REPRESENTATIVO

OBSERVACION : El dibujo abajo es apenas ilustrativo, no debiendo ser considerado válido.



C-V

INTERFACE "A", SIGNIFICA ACOMUNICACION ENTRE LA

CARROCERIA Y CHASIS (VER TABLADE INTERFACES).

CADA COMPONIENTE TIENE UNO NOMBRE.

EJEMPLO: "I26".

ESTO NUMERO CORRESPONDE ALCAMINO DE LA CORRIENTE QUE

EXISTE ABAJO DE CADA ESQUEMA,FACILITANDO ENCONTRAR LACONTINUACION DEL CAMINO.

CIRCUITOS TRAZADOS, INDICACIONDE CIRCUITOS OPCIONALES.

INDICACION DEL CONECTOR.EJEMPLO: CONECTOR DE 9 POLOS:

"PP5"- NOMBRE DEL CONECTOR"4/9"- 4 SIGNIFICA LO TERMINAL Y9 LO Nº DE POLOS.

NUMERO DEL CABLE, COLOR YBITOLA.

DESCRICION Y CARACTERISTICASDEL COMPONENTE (LADO,

WATAGEM, ETC.)

NUMERO DE REFERENCIA DELCAMINO DE LA CORRIENTE.

NUMERO CORRESPONDENTE ALCIRCUITO ARRIBA.

DIBUJO TECNICO

Nota: El dibujo abajo es apenas ilustrativo, no debendo ser considerado válido.

C-V



C-01

I1

R2R3

L1 L2

I2

I1

I2

L3

R1



C-01



C-03

L7

P2L6

P2

L6

L7

L6

P2

L7

L6

P2

L7

L7

L6

I4B I4A

I4AI4B

I4

I4



C-03



C-04

L9

I5

Ä¨

¨B¨

¨B¨

Ä¨

Ä¨

Ä¨

L9

L8

R4

P3

C3

I5A

P3

I6

¨B¨

¨B¨

I5B



C-04



C-04A

I5

I5

R4



C-04A



C-06

I8I8

A1 A2

A2

A2

A2

A1

A1

A1



C-06



C-08

M1

I11

I10

L10

I9

I10

A B C D

CN1 CN2

I9

M1



C-08



C-09

L18

L18

L19

L19

L12

L13

L12

L13

L16

I12

L20

L18 L19

I12

L14

L15

I13 I13



C-09



C-10

I16

L20

I16

I15

M2

I15

M2



C-10



C-10A

R26

l15



C-10A



C-11

I20

M5

M4

I18

I19

I17

T2

M3

I20

I19

I17

M4

M3

T1

I18



C-11



C-12

AA

AB

I23AM

R7

ALAP ANAO

R8

AQAR

I23

M6

M6

I21

V2

I22I22



C-12



C-13

L22

L22

L22

C4

C4

C4

C3

P4

R9

L23

L21C2

I24

R4

I25I25

I57



C-13



C-14

RELE R2

L25

L25 L24

L24

L25 L24

L29

L26

L26

L29

L25

L28

L26

L26

L24

L28

L27

C5

I17

I26

P5 P5 P5



C-14



C-15A

P7P6 P8

MS4MS4MS4



C-15A



C-15C

R11 R12 R15



C-15C



C-16A

MA7

I27



C-16A



C-17

R27 R28 R29

M7

P5 P5 P5

M7M7



C-17



C-18

I29 I30

V4 V4

V5

I31

V4

I32

V5

I34

I33

V4

V5

V5



C-18



C-18A

I29 I29

I29 I29



C-18A



C-20

I39

I38

V8

V8

V9

V8

V9

V8

V9

V9

R15

I40 I42

I41

I37



C-20



C-22

L32

L33

L32

L33

L30

L30 L30

L30

L30

L30

L30

R20R19R18

I46



C-22



C-25

I50

I50

M8 M8

I48

I48

L34

L35

I49

I50A



C-25



C-27

M9M9

M9

M9

S29A S30A S29 S30

V13

V13

I52

I52



C-27



C-30

R10 R10

R10

P5P5 P5 P5



C-30

Electrico Torino

Documents

Transcript of Electrico Torino