Documento di riferimento “bike & cicloturismo”

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Il tema “bicicletta” è una delle motivazioni principali che spinge i nostri ospiti a viaggiare. Biciclette da

cicloturismo, mountain bike e bici da corsa stanno assumendo un ruolo sempre più significativo, anche

per l’Alto Adige.

Oggi sta diventando infatti sempre più importante il desiderio di muoversi in mezzo alla natura, di godere del paesaggio, di sentirsi liberi; tutti aspetti che rappresentano, per chi abita nelle grandi città, un qualcosa spesso di ignoto, che deve quindi essere fatto conoscere. Questo riassunto del documento “bike & cicloturismo” costituisce una linea guida per tutti i partner dell’industria del turismo in Alto Adige, per le strutture ricettive e tutti gli interessati, aperti a nuove idee nell’ambito dello sviluppo del prodotto turistico: I punti 1) e 2) presentano le indagini di mercato e le ricerche sulle tendenze relative al tema. Il punto 3) affronta le riflessioni raccolte durante il workshop incentrati sul tema, ai quali hanno partecipato esperti dell’industria del turismo che hanno cercato di individuare

a) le caratteristiche fondamentali agli occhi del turista di oggi e b) quali fattori guadagneranno in importanza in futuro.

Questo sguardo al futuro ha lo scopo di stimolare la creazione di nuovi prodotti e servizi, nonché il miglioramento dei prodotti già esistenti.

Situazione di partenza: risultati dell’indagine di mercato e della ricerca sulle tendenze

1. Indagini di mercato

Una parte importante dell’indagine di mercato è rappresentata dai risultati dei sondaggi quantitativi e qualitativi. Qui di seguito sono presentati alcuni dei risultati dell’indagine di mercato che includono elementi di centrale importanza in relazione al tema “bike & cicloturismo”. 200 anni in bicicletta: cosa è cambiato

Nel 2017 la bicicletta compie 200 anni: una vita davvero lunga, in cui molte cose sono cambiate e la

bicicletta ha assunto nuovi ruoli, smettendo di essere solo un mezzo di trasporto o un attrezzo

sportivo.

Da mezzo di trasporto e attrezzo sportivo a status symbol

Le stesse emozioni che prima dava l’acquisto di un’auto

Espressione di gioia di vivere

Simbolo di uno stile di vita sostenibile, economico e dinamico

Simbiosi con la natura

Elevato grado di innovazione

L’industria della bicicletta con i suoi prodotti diversificati crea sempre nuovi gruppi target, ciascuno

con bisogni specifici. Per questo motivo è importante sviluppare offerte su misura. In un mondo in cui

le persone vogliono potersi muovere ma rivolgono sempre maggior attenzione all’ambiente e alla

salute, la bicicletta è diventata nel tempo uno degli oggetti d’uso quotidiano più importanti.

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“Con nessun'altra invenzione l'utile è così intimamente

connesso con il dilettevole come con la bicicletta”. (Adam Opel)

Cicloturismo e cicloturisti

Boom

Amano la propria bicicletta e spesso la usano per fare viaggi

Sono principalmente coppie, gruppi, associazioni sportive; minore il numero delle famiglie

Viaggiano spesso in treno, soprattutto gli amanti delle MTB e del cicloturismo

Diventano sempre più professionali

Usano spesso Internet

(Non solo) i giovani hanno bisogno di avventura

Permette numerose opzioni: flessibile per vacanze e viaggi

Molto popolari sia i tour transnazionali che i percorsi tematici più brevi nelle regioni turistiche

La bici elettrica è una realtà

(Fonti: Alpine Biking Tourism; RA 2016; ADFC Radreiseanalyse 2016)

Secondo l’analisi svolta da ADFC, nel 2016 sono stati 5,2 milioni i tedeschi che hanno fatto una vera

vacanza in bicicletta, cioè il 16% in più rispetto al 2015. Dalla RA-Reiseanalyse 2016 emerge invece

che il 18% dei tedeschi in vacanza negli ultimi 3 anni ha usato (molto) spesso una bicicletta, ma solo il

3% ha fatto una vera vacanza sulle due ruote. La differenza dei dati può essere facilmente spiegata

dalla diversa accezione che l’espressione "vera vacanza in bicicletta” può avere. Ciò che qui importa è il

fatto che, a prescindere dal fare o meno un vero e proprio viaggio in bicicletta, sono comunque molte

le persone che in vacanza usano spesso la bici. Ciò significa che il ciclismo inteso come l’andare in

bicicletta è un’attività praticata da tutti, non solo da quelli che si possono propriamente definire

“viaggiatori delle due ruote”.

Il 92% delle persone, infatti, in vacanza utilizza la bicicletta, in particolare le bici da cicloturismo.

Si viaggia in bicicletta principalmente in compagnia del proprio partner o di amici/conoscenti. Il 17%

delle persone viaggia da solo e l'11% con la famiglia. Il 30% usa il treno per arrivare a destinazione, il

40% l’automobile. Il 18% parte direttamente da casa in bicicletta. Significativo è il dato relativo a

quanti usano il treno, un mezzo di trasporto che nelle preferenze dei turisti tradizionali viene

solitamente surclassato dall’automobile. Nonostante i dati percentuali non facciano una distinzione

tra viaggi all’estero o entro i confini nazionali, si tratta in ogni caso di un segmento estremamente

interessante e di grande potenziale per il turismo in treno oltre confine.

I potenziali turisti su due ruote utilizzano mediamente spesso internet sia per cercare informazioni che

per effettuare prenotazioni.

Il turista su due ruote è un turista marcatamente “multi-optional” che si dedica anche a molte altre

attività; bisogna quindi sviluppare un’offerta adeguata. Tra le attività preferite ai primi posti risultano

le visite a luoghi di interesse e la cultura (54%), seguite dall’escursionismo (42%) e dalla possibilità di

nuotare/fare il bagno (40%).

(Fonti: ADFC Radreiseanalyse 2016, Reiseanalyse 2016)

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La segmentazione classica

Secondo i dati forniti dai bike hotel, i turisti delle due ruote in Alto Adige si suddividono come segue:

80% mountain bike

10% bicicletta da corsa

10% bicicletta da cicloturismo.

Naturalmente, questi dati non tengono conto degli ospiti che durante la vacanza noleggiano la

bicicletta una tantum. Il potenziale sui diversi mercati è sicuramente maggiore rispetto a quanto

dicano i dati.

Bicicletta da corsa: La bicicletta da corsa è ancora un’attività prettamente maschile; per motivare

anche le donne è necessario sviluppare prodotti ad hoc e bike camp dedicati. In questo segmento si

punta sulla storia del ciclismo (sulle orme del Tour de France, del Giro d’Italia, ecc.). Gli oggetti vintage

sono veri oggetti di culto: è in forte aumento la domanda di biciclette storiche o d’epoca e di eventi

dedicati (ad es Eroica.). Fattori importanti per questo segmento sono il lifestyle, inteso come

attenzione al design, e l’esclusività. E per quanto riguarda la performance, la competitività è la

motivazione principale. Si investe quindi volentieri in attrezzature ed equipaggiamento, e si

monitorano i progressi utilizzando apparecchiature elettroniche e dispositivi indossabili. C’è un

duplice desiderio: quello di mettersi alla prova riuscendo a superare i valichi alpini, e quello di pedalare

immersi in una natura incontaminata. Questo ha creato un vero e proprio boom di ciclocross e gravel

bike, mezzi che permettono di soddisfare entrambe le esigenze. Gli ospiti/turisti appartenenti a questo

segmento sono urban oriented.

Mountain bike: Gli appassionati di mountain bike cercano l’avventura e la vita all’aria aperta immersi

nella natura per uscire da un ambiente urbano protetto e strutturato. Rischio e azione sono quindi per

loro elementi fondamentali. I trail per MTB permettono anche ai biker “normali” di sperimentare

qualcosa di nuovo e avventuroso. La mountain bike classica nel tempo si è specializzata: biciclette da

enduro, hardtail, fatbike ecc., per rispondere ai desideri ed alle esigenze più diverse. Il segmento

Downhill è in costante crescita, e con esso crescono anche le sfide nelle destinazioni. Quando si parla

di equipaggiamento e dispositivi di protezione l’aspetto tecnologico è fondamentale.

Bicicletta da cicloturismo: I cicloturisti vogliono praticare attività fisica durante il fine settimana e

quando sono in vacanza, ma non danno particolare importanza a prestazioni e risultati. Il motivo che li

spinge a praticare questo sport è il ritrovare ritmi più lenti, unito ad un desiderio di libertà. Anche la

voglia di conoscere è importante: la bicicletta è il mezzo di trasporto ottimale per esplorare nuovi posti.

In questo segmento, un fattore fortemente motivante è rappresentato dalla possibilità di percorrere

itinerari fuori dal comune, come valichi alpini, vie di pellegrinaggio ecc. Importanti sono l’aspetto

ecologico e i principi etici, che si esprimono anche, ma non solo, nella crescente richiesta di viaggi

combinati (treno con trasporto biciclette). Anche la scelta delle attrezzature e degli equipaggiamenti

riflette i principi dei cicloturisti: il comfort di dispositivi ed equipaggiamenti è fondamentale, per

esempio sacche più leggere, batterie migliori per le biciclette elettriche ecc.

Per tutti i segmenti, il maggior mercato di provenienza è quello tedesco della Germania (in particolare

per quanto riguarda MTB elettriche e biciclette da cicloturismo elettriche), seguito da Francia, Italia (in

cui si segnala la crescita dei segmenti bici da corsa e da cicloturismo) e Regno Unito (bici da corsa,

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gravel bike e bici da cross); anche sul mercato polacco si osserva una forte crescita soprattutto nel

settore delle bici da corsa.

(Fonti: Alpine Biking Tourism, M. Demetz, ex ricercatore presso EURAC)

Va però detto che la tradizionale segmentazione, sopra riassunta, in bici da corsa, biciclette da

cicloturismo e mountain bike, comincia a non essere più sufficiente, e i confini tra le diverse categorie

si fanno sempre più labili. Ciò che distingue è la forma e la destinazione d’uso, e sono sempre più

comuni le biciclette cosiddette ibride, ad esempio le gravel bike, bici con telaio da corsa non troppo

estremo e con copertoni maggiorati adatti anche a terreni accidentati. L'utilizzo ibrido garantisce il

dinamismo del mercato, che ha trovato una risposta efficace alle nuove sfide del settore: la bicicletta

elettrica1; oggi le e-bike si sono ricavate una sorta di nicchia in tutti i segmenti tradizionali che un

tempo erano nettamente differenziati.

E-bike:

Da prodotto di nicchia a trend in continua crescita

Volume di vendita in Europa: + 19% all’anno

E-biker: per lo più uomini, di istruzione superiore, età tra 45 e 55 anni

Divertimento, fitness & salute, protezione dell’ambiente

Il 20% dei turisti delle due ruote si aspetta di trovare biciclette elettriche in loco

(Fonti: Alpine Biking Tourism, E-mountain biking)

Non più tardi di cinque anni fa l'età media di chi comperava una bicicletta elettrica era di oltre 60 anni.

Al successo delle e-bike ha contribuito sicuramente il fattore divertimento.

Vacanza in bicicletta in Alto Adige

Secondo lo studio “Bekanntheit, Image und Potenzial von Südtirol und seinen Orten” (Notorietà,

immagine e potenziale dell’Alto Adige e delle sue località) condotto nel 2015, il tema “bicicletta” viene

legato poco o per nulla all’Alto Adige. In Svizzera, Italia, Regno Unito e Paesi Bassi, all’Alto Adige si

ascrive una attrattività gruppo-specifica (ciò che attrae dell’Alto Adige non è tanto un interesse

generale per la regione, quanto la possibilità di praticare la specifica attività, cioè il turismo su due

ruote). Per quanto riguarda il segmento di mercato LOHAS (Lifestyles of Health and Sustainability-

stile di vita sano e sostenibile), in Germania l'attività “bicicletta” è vista come distintiva di una vacanza

in Alto Adige, e anche in Svizzera è considerata una nicchia mirata. E specificamente alla domanda su

quali fossero le mete preferite per viaggi vacanza sulle Alpi o nell’arco alpino, con focus sulla bicicletta,

gli svizzeri hanno messo al primo posto l’Alto Adige.

Secondo una classifica simile, stilata nel 2016, sulle preferenze dei tedeschi (Germania) come

destinazioni più amate per viaggi in bicicletta, l’Alto Adige si è posizionato al secondo posto dopo i

Paesi Bassi. Nel 2009 era risultato solo sesto.

1 Ovviamente qui il termine "e-bike” o “bicicletta elettrica” viene utilizzato in maniera semplificata per indicare qualsiasi bicicletta dotata di trazione elettrica, indipendentemente dal tipo.

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2. Ricerca sulle tendenze

Oltre all’analisi in cifre condotta nell’ambito dell’indagine di mercato, è essenziale fare i conti con il

futuro e le esigenze future delle persone.

Riconoscere i fattori che in futuro saranno sempre più importanti permette di anticipare gli sviluppi e

occuparsi per tempo dello sviluppo di nuovi prodotti e nuovi servizi. Perciò consultiamo regolarmente i

megatrend e prendiamo sempre sul serio il loro significato.

I megatrend...

...hanno un carattere vasto ed epocale

...si pensa che nel giro di 30 anni o più si sarà raggiunto il culmine dell’efficacia

...agiscono sulla società, sull’economia e sulla vita sociale ...non sono mai lineari e monodimensionali, bensì ricche di sfumature, complesse e collegate

Fonte: Zukunftsinstitut

Paesaggio e natura

Il megatrend “nuova ecologia”, con aspetti quali la natura e simili, è sicuramente un elemento

fondamentale in quello che è l’attuale boom delle attività legate alla bicicletta. Interrogati su cosa

ritenessero importante in questa attività, i potenziali turisti su due ruote dell’Alto Adige hanno

risposto per l’82% “la bellezza del paesaggio”; a titolo di confronto, va segnalato che il secondo

aspetto ritenuto più importante, cioè le opportunità enogastronomiche, ha ottenuto solo il 68%.

L’elemento “natura incontaminata e selvaggia” ha raggiunto il 35%. (Fonte: RA 2016)

Bisogna anche tenere a mente l’aspetto legato alla protezione dell’ambiente naturale: i biker

appassionati di MTB hanno detto di volere più single trail, ma allo stesso tempo una grande

maggioranza di loro disapprova il girare liberamente nei boschi.

(Fonte: Mountainbiking – Segen oder Fluch? (Mountainbike: una benedizione o una maledizione?)

Un esempio di best practice per coniugare ciclismo e paesaggio è rappresentato dall’anello ciclabile

del Garda, già ribatezzato “la pista ciclabile più spettacolare d’Europa”. Il nuovo tratto in costruzione si

dipanerà per 1,3 km, con passaggi mozzafiato a sbalzo sul Lago di Garda e una vera e propria

passerella a picco sul lago. La ciclabile sarà larga 2,5 m e sarà anche pedonale. Sarà pronta nell’estate

2017. “Si avrà la sensazione di ‘camminare’ in bicicletta sulle acque. Ci saranno alcuni punti

panoramici stupendi, come per esempio Capo Reamol e il punto di confine tra la provincia di Brescia e

di Trento, con promontori da dove si può ammirare tutto il lago”.

(Fonte: Antonio Martinelli, Assessore ai Lavori Pubblici)

Servizio

Il settore dei servizi e dell'assistenza sta diventando sempre più rilevante a livello globale da un punto

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di vista politico-economico. I servizi vincenti sono quelli che permettono ai clienti di risparmiare

tempo; altri aspetti fondamentali sono la continuità e la personalizzazione del servizio.

(Fonte: Zukunftsinstitut)

Anche nel mondo del ciclismo e dei servizi connessi si distingue tra fattori hard, misurabili in modo

oggettivo, e soft, cioè più legati alla percezione del servizio stesso. Al primo posto tra gli elementi hard

c’è sicuramente la segnaletica; un buon sistema di segnalazione dei percorsi, che non si interrompa

bruscamente in prossimità di paesi e città, e la disponibilità di materiale cartografico per informazione

e orientamento sono tra le componenti infrastrutturali e di servizio maggiormente richieste: il 60%

vuole percorsi/sentieri/itinerari ben curati e ben segnalati, e il 52% vorrebbe materiale cartografico di

buona qualità. (Fonte: RA 2016)

Altri must-have dell’infrastruttura

Numerosi sentieri/percorsi/itinerari

Opportunità enogastronomiche

Possibilità di pernottamento per una notte sola

Punti di assistenza

Il 65% dei potenziali ospiti delle due ruote che visiterebbero l’Alto Adige vuole ampia disponibilità di

sentieri/percorsi/itinerari. Come già accennato in precedenza, anche le opportunità

enogastronomiche costituiscono una grande aspettativa per gli intervistati (68%). La disponibilità di

strutture per il pernottamento per una notte è richiesta dal 56%. (Fonte: RA 2016).

Questo dato si spiega facilmente con il fatto che la forma di viaggio preferita è quella dell’itinerario a

più tappe, che prevede di dormire ogni sera in un posto diverso; questa tipologia di viaggio raccoglie il

70% delle preferenze. Il 28% pernotta stabilmente in una località da cui poi parte per escursioni

giornaliere.

(Fonte: ADFC Radreiseanalyse 2016)

Per quanto riguarda invece gli elementi soft, quindi quelli che sono prettamente i servizi, vanno citate

la possibilità di affittare equipaggiamento e attrezzature in loco (45%), la disponibilità di proposte

concrete di itinerari e tour (40%), la disponibilità di proposte alternative per i giorni di maltempo

(44%) e la possibilità di conoscere tradizioni e costumi locali (29%).

L’opportunità migliore per differenziarsi rispetto ad altre mete per il turismo su due ruote è legata al

noleggio delle attrezzature in loco, ad esempio diversificando l'offerta, che non deve essere limitata al

noleggio di bicicletta e caschetto, ma deve tenere conto anche delle cosiddette influenze urbane.

Urban Style

La bicicletta come status symbol: chic e personalizzabile

Sharing

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Smart cycling

L'urbanizzazione ha un ruolo significativo nel boom del ciclismo, e la bicicletta sta diventando sempre

più importante nelle aree urbane; crescono quindi le cosiddette influenze urbane, che dominano il

settore delle due ruote anche in vacanza.

Il ciclismo urbano si rivolge a diversi segmenti di mercato o gruppi target; uno dei più importanti è

quello delle persone orientate al design e al lifestyle (età compresa tra 20 e 40 anni circa). Molti di loro

non hanno un’automobile ma utilizzano sistemi di car sharing e posseggono una bicicletta di lusso

ultimo modello.

Questo atteggiamento e queste scelte si riflettono anche negli accessori: capi spalla multifunzionali

firmati, pantaloni da ufficio ma idrorepellenti, giacche con sistema di aerazione sono oramai

abbastanza comuni tra i ciclisti delle città. (Fonte: http://www.berliner-zeitung.de/23903676 ©2017)

Un altro aspetto importante del ciclismo urbano è Internet e la possibilità di avere app multifunzionali,

che combinano sistemi di navigazione, misurazione della frequenza cardiaca e dispositivi anti-furto.

Con i sistemi GPS è infatti possibile tracciare la propria bicicletta in caso di furto. Se si ha un incidente

o si cade, e la bicicletta non è più utilizzabile, esistono servizi di pronto intervento chiamabili

automaticamente. Ci sono poi app specifiche per registrare e memorizzare i percorsi fatti, che possono

poi essere condivisi con altri utenti.

Erogazione del servizio

Sicurezza e comodità chic:

Parcheggi custoditi

Depositi bagagli più grandi

Guide e opportunità di formazione

Cestini dei rifiuti ad hoc (installati in posizione obliqua lungo le piste ciclabili e rivolti verso i

ciclisti)

Noleggio e possibilità di prova:

Biciclette di alta qualità

Ultime novità da provare

Accessori moda

Dispositivi digitali

Smart & digitale:

Stazioni di ricarica uniforme

App non solo per navigazione e proposte di tour

Collegamento alla rete di trasporto pubblico

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Sicurezza: utenti diversi e velocità diverse

Quello della condivisione dei sentieri è un tema che interessa tutte le piste ciclabili ma in particolare il

segmento MTB, in quanto spesso gli escursionisti che camminano lungo i sentieri si sentono disturbati

dai ciclisti. (Fonte: Mountainbiking – Segen oder Fluch? (Mountainbike: una benedizione o una

maledizione?)) Per quanto riguarda la crescita e lo sviluppo delle MTB elettriche, una delle maggiori

sfide per le mete del turismo su due ruote è la loro coesistenza sui sentieri con le mountain bike

tradizionali, non elettriche. Un fattore importante in questo contesto sono le guide e la formazione

(tecnica).

La sicurezza lungo percorsi ed itinerari ciclabili è un aspetto importante anche per il mercato italiano,

che considera fondamentale il fatto di avere piste ciclabili sicure e protette più importante, requisito

seguito subito dopo dall'esigenza di percorsi specifici per bici da corsa. È quanto risulta dalle risposte

alla domanda "Quali infrastrutture vorreste fossero disponibili?”

Opportunità di fare nuove esperienze

La possibilità di fare nuove esperienze è un fattore sempre più rilevante nella scelta della meta per le

proprie vacanze: non si guarda più ad una determinata destinazione, ma all'esperienza che si vuole fare.

Uno studio dello Zukunftsinstitut di Francoforte ha evidenziato che i giovani tra i 18 e i 35 anni danno

più valore al fatto di vivere nuove esperienze piuttosto che al fatto di possedere qualcosa; i loro

interessi come consumatori sono il divertimento e la possibilità di fare esperienze. Per questo motivo

nelle mete del turismo su due ruote non devono mancare alcuni “must do” che, nel caso della bicicletta,

potrebbero essere una traversata delle Alpi o un tour lungo un’antica via dei pellegrini; questo è anche

in linea con il trend 2017, il bikepacking, il viaggio in bicicletta su più giorni.

Per gli appassionati di mountain bike un fattore di differenziazione è rappresentato dalla presenza di

trail lungo cui godere di viste e panorami unici,

mentre avventura e divertimento sono un fattore di motivazione forte soprattutto tra i più giovani

(bambini e ragazzi), per i quali le mete a vocazione ciclistica dovrebbero mettere a disposizione attività

ad hoc, ad esempio la possibilità di praticare dirt bike e gravity bike, o di partecipare ad eventi che

uniscano spettacolo e sport. Per le famiglie è invece importante che nei pressi dei percorsi ciclabili ci

siano attrazioni, ad esempio allestimenti di luoghi favolosi o storie fiabesche, che siano anche uno

spunto per conoscere la regione in cui si trovano.

Come abbiamo detto all’inizio, i turisti delle due ruote mettono in cima alla lista delle attività che

vorrebbero trovare in vacanza la visita a città o attrazioni locali e la cultura; per questo motivo il

fattore “Attrazioni” è estremamente rilevante.

Da quanto sopra esposto è possibile trarre i principali

Suggerimenti per l’Alto Adige

Sensibilizzazione: utenti diversi e velocità diverse

Anticipare lo sviluppo delle bici elettriche

Focus sull'assistenza

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Interazione coordinata di tutte le parti interessate

Aumentare i tour transnazionali

Per quanto riguarda l’anticipare lo sviluppo delle bici elettriche, bisogna sottolineare che, anche se le

e-bike sono da tempo una realtà, c’è ancora molto da fare. Bisogna ad esempio cominciare a tener

conto della maggiore usura dei percorsi, e pensare a stazioni di ricarica ad esempio in prossimità di

malghe e rifugi.

3. Risultati del workshop

Il workshop organizzato ha visto la partecipazione di diverse figure operanti nel settore: operatori

turistici, gestori di attività per il tempo libero, rappresentanti del settore alberghiero e ricettivo ed

esperti di “bike & cicloturismo”, che si sono confrontati su ciò che gli ospiti oggi si aspettano da una

destinazione di “bike & cicloturismo” e su quali sono i fattori rilevanti per il futuro.

Durante il workshop si è parlato di:

a. Cosa si aspettano gli ospiti da una destinazione di “bike & cicloturismo”: presupposti

fondamentali

b. I fattori che in futuro guadagneranno in importanza in relazione al tema “bike &

cicloturismo”

Il nostro obiettivo è continuare a lavorare insieme alle parti interessate (innanzitutto IDM con le

associazioni turistiche / successivamente con le DME-unità di gestione della destinazione/TV) sulle

osservazioni emerse dal workshop, verificandone e integrandone con regolarità i contenuti, se

necessario. Gli spunti migliori potranno essere concretizzati in prodotti e servizi.

a. Cosa si aspettano gli ospiti da una destinazione di “bike & cicloturismo”: presupposti

fondamentali

Chi viaggia ha precise aspettative, sa cosa desidera da una destinazione di “bike & cicloturismo”, sia

perché ha esperienza di viaggi precedenti, sia perché conosce anche altre destinazioni, e anche perché

si tratta di persone per le quali la buona cucina è importante anche a casa.

Nell’immagine seguente sono illustrate quelle che sono le attuali aspettative dei viaggiatori:

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Fornitori di servizi (aree di servizio, shops, noleggi,

ecc.)

Infrastruttura (piste ciclabili,

trails, ecc.)

Communicazione (settimane a tema, portali

online, cartografia, ecc.)

Specialisti (hotels, guide, ecc.)

Popolazione locale &

sensibilizzazione

b. I fattori che in futuro guadagneranno in importanza in relazione al tema “bike &

cicloturismo”

Seguono alcune idee e proposte che diventeranno sempre più rilevanti e potranno dare impulso a

nuove idee di prodotti in tema di “bike & cicloturismo”.

Tema di viaggio: MTB

Infrastrutture - tour ufficiali

Manutenzione e cura dei percorsi

Disponibilità di servizi

Malghe e rifugi

Negozi di biciclette

Noleggio bici

Guide

Shuttle dedicati

Impianti di risalita

Servizio

Comunicazione banca dati itinerari

Sito internet

Cartine/guide stampate

Dati GPS

Sensibilizzazione

Utilizzo condiviso dei sentieri - tolleranza

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Tema di viaggio: bicicletta da cicloturismo

Percorsi ottimali

Tipologia di fondo/strada

Sicurezza

Chilometraggio

Punto di partenza e arrivo, punti di accesso

Attrazioni

Informazioni lungo il percorso

Sviluppo prodotto

Comunicazione

Cartine, brochure

Specialisti/esperti

Strutture/hotel

Aree di servizio

Settimane a tema

E-bike

Biciclette di alta qualità

Carta trasporti combinata: Bikemobilcard

Possibilità di incontro per residenti e ospiti

Popolo di ciclisti

Percorsi tematici

Tema di viaggio: bicicletta da corsa

Bicicletta da corsa

Alimentazione

Paesaggio, stato delle strade

Sicurezza lungo le strade Dialogo con le province limitrofe

Segnaletica

Alloggio/hotel

Accompagnatore Programma di contorno

Dispositivi di navigazione e ciclocomputer

Opportunità enogastronomiche

Fontana del paese

Alto Adige come destinazione per i ciclisti Accettazione da parte degli abitanti locali

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Note legali

Pubblicazione

IDM Südtirol – Alto Adige

Key Account Marketing per il Turismo; Strategy, Market & Trend Research

Piazza della Parrocchia 11

39100 Bolzano

Redazione

Alexandra Mair – Key Account Marketing per il Turismo

Rita Geson – Strategy, Market & Trend Research

Aggiornato in maggio 2017

Foto

S. 1 IDM Südtirol/Helmuth Rier

Esclusione della responsabilità

I contenuti della presente pubblicazione sono stati il frutto di un’intensa ricerca e documentazione da

parte di IDM Südtirol - Alto Adige. Non ci assumiamo però alcuna responsabilità per la correttezza,

completezza o attualità delle informazioni fornite.

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IDM Südtirol – Alto Adige Piazza della Parrocchia 11 I-39100 Bolzano T. +39 0471 094 000 F. +39 0471 094 444 www.idm-suedtirol.com