DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI NAVALI ---------

2° REPARTO SISTEMA NAVE 5ª DIVISIONE - PROPULSIONE ED ENERGIA

ANNESSO 9) ALLA SPECIFICA TECNICA

PER L’AMMODERNAMENTO DEL SISTEMA DI GENERAZIONE E PROPULSIONE ELETTRICA DI

NAVE VESPUCCI: CONDIZIONI TECNICHE

INDICE

1) ATTIVITA’ DI CONGEGNATORIA ...................... ................................................................................ 4

1.1) COMANDI A DISTANZA (TRASMISSIONI) ........................................................................................... 4 1.2) COMPRESSORI A PISTONI .................................................................................................................. 4 1.3) CUSCINETTI LINEE ASSI..................................................................................................................... 4 1.4) COMPONENTI OLEODINAMICI ............................................................................................................ 5 1.5) EE/POMPE ............................................................................................................................................. 5 1.6) PRESE A MARE E CASSE FANGO........................................................................................................ 6

1.6.1) Valvole: ......................................................................................................................................................6 1.6.2) Casse fango: .............................................................................................................................................6

1.7) COMPONENTI MECCANICI E MACCHINARI IN GENERE .................................................................. 6 1.8) VALVOLE................................................................................................................................................ 7 1.9) ZINCHI A SCAFO .................................................................................................................................. 7

2) ATTIVITA’ ELETTRICHE ............................ ........................................................................................ 8

2.1) SPOSTAMENTO DI CAVI ELETTRICI.................................................................................................... 8 2.2) SCOLLEGAMENTO, SMONTAGGIO, ACCANTONAMENTO, RIMONTAGGIO E COLLEGAMENTO A BORDO DI CAVI, APPARECCHIATURE E COMPONENTISTICA ELETTRICA VARIA. .............................. 8 2.3) INTERVENTI DI REVISIONE SU IMPIANTI, MOTORI ED APPARECCHIATURE ELETTRICHE VARIE E DI AUTOMAZIONE ..................................................................................................................................... 8 2.4) IMPIANTISTICA...................................................................................................................................... 9 2.5) MACCHINE ED APPARECCHIATURE ELETTRICHE ........................................................................... 9 2.6) APPARATI E IMPIANTI DI AUTOMAZIONE......................................................................................... 11

2.6.1 Riparazione di strumenti indicatori analogici per la misura di grandezze elettriche. .............11 2.6.2 Riparazione di strumenti indicatori digitali per la misura di grandezze elettriche ed

ingegneristiche................................................................................................................................12 2.6.3 Riparazione di apparecchiature per la misura dei giri assi ........................................................12

2.6.3.1 indicatori analogici di giri: ....................................................................................................................................................... 12 2.6.3.2 indicatori digitali di giri: ........................................................................................................................................................... 12 2.6.3.3 trasduttori di giri a pick-up e relativa el ettronica d’impianto, compreso il dispositivo di al imentazione: .......................... 12

2.6.4 Trasduttori di giri a dinamo, ad alternatore tachimetrico ed encoder: .....................................12 2.6.5 Riparazione di apparecchiature per la misura di grandezze fisiche tradotte da

dispositivi di conversione, sensori e sonde ................................................................................12 2.6.5.1 Indicatore analogico: ............................................................................................................................................................... 13 2.6.5.2 Indicatore digitale: ................................................................................................................................................................... 13 2.6.5.3 Convertitore elettronico di misura\alimenta tore: ................................................................................................................... 13 2.6.5.4 Dispositivi di trasduzione ........................................................................................................................................................ 13

2.7) PRECISAZIONI GENERALI.................................................................................................................. 13

3) ATTIVITA’ SU TUBOLATURE NAVALI .................. .......................................................................... 15

3.1) SMONTAGGIO DELLE TUBOLATURE ............................................................................................... 15 3.2) MONTAGGIO DELLE TUBOLATURE ................................................................................................. 15 3.3) MANUTENZIONE TUBOLATURE IN CU-NI/ACC-INOX ..................................................................... 15 3.4) RICOSTRUZIONE TUBOLATURE IN CU-NI. (LE SALDATURE DOVRANNO ESSERE ESEGUITE SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA NAV 80-4710-0001-00B000 E DEI SUCCESSIVI AGGIORNAMENTI) ................................... 15 3.5) RICOSTRUZIONE TUBOLATURE D’ACCIAIO ................................................................................... 16 3.6) RICOSTRUZIONE CASSE FANGO ..................................................................................................... 16 3.7) REVISIONE MANICOTTI SACRIFICALI .............................................................................................. 16 3.8) RICOSTRUZIONE LINEA IN RAME TRASDUZIONE SEGNALE ....................................................... 16 3.9) COSTRUZIONE PASSAGGI A PONTE E/O PARATIA IN ACC., CU/NI E ACC. INOX. ...................... 16 3.10) MANUTENZIONE TUBOLATURE ACCIAIO (FE) ............................................................................. 17 3.11) REALIZZAZIONE NUOVE TUBOLATURE IN ACCIAIO CUNI E ACCIAIO INOX............................. 17 3.12) SOSTITUZIONE GIUNTI COMPENSATORI E TUBI FLESSIBILI IN CONFORMITÀ ALLE NORME M.M. ............................................................................................................................................................. 17 3.13) DEMOLIZIONE/RIMOZIONE E SUCCESSIVO RIPRISTINO DI LAMIERE DEI COPERTINI, DEI FUMAIOLI, PARATIE DIVISORIE E STRUTTURE DI RINFORZO, IN ACCIAIO, ACCIAIO INOX, L.L. .... 18 3.14) RIMOZIONE E SUCCESSIVO RIPRISTINO DI LAMIERE O PARATIE SMONTABILI VINCOLATE ALLE RELATIVE STRUTTURE CON VITI O RIVETTI O CHIODI IN FERRO RIBADITI A CALDO O CHIODI IN L.L. ............................................................................................................................................. 18

3.15) RICOSTRUZIONE DI LAMIERE DI PARATIE DIVISORIE, COPERTINI, FUMAIOLI, SISTEMI DI CONTENIMENTO DELLA COIBENTAZIONE IN ACCIAIO O ACCIAIO INOX O LEGA LEGGERA, E DELLE RELATIVE STRUTTURE DI IRROBUSTIMENTO E SOSTEGNO. ................................................ 18 3.16) SBARCO DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCIAIO O ACCIAIO INOX O L.L. ............................ 19 3.17) PRESSATURA A BORDO O A TERRA DI CASSE E DEPOSITI PER LIQUIDI ................................ 19 3.18) PULIZIA DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI. .......................................................................................... 19 3.19) SGRASSAGGIO (MESSA IN GAS-FREE) DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI...................................... 19 3.20) IMBARCO DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCIAIO O ACCIAIO INOX O L.L. ........................... 19 3.21) RIPARAZIONE DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCIAIO O IN ACCIAIO INOX O L.L. ............... 19 3.22) COSTRUZIONE E/O RICOSTRUZIONE DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCIAIO O IN ACCIAIO INOX O L.L. .................................................................................................................................................. 19 3.23) SMONTAGGIO, SBARCO ED IMMAGAZZINAMENTO DI CANALIZZAZIONI ARIA COMBURENTE DI MOTORI TERMICI, COMPLETE DI TELAI, SOFFIETTI E BOCCHETTE. ............................................. 19 3.24) RIPARAZIONE DI CANALIZZAZIONI ARIA COMBURENTE E RELATIVI ACCESSORI ................ 20 3.25) RICOSTRUZIONE DI CANALIZZAZIONI ARIA COMPLETE DI TELAI, SOFFIETTI, E BOCCHETTE...................................................................................................................................................................... 20 3.26) TRASPORTO A BORDO E RIMONTAGGIO DI CANALIZZAZIONI ARIA COMBURENTE DI MOTORI TERMICI. ...................................................................................................................................... 20 3.27) SMONTAGGIO, SBARCO ED IMMAGAZZINAMENTO DI CONDOTTE SCARICO GAS E GIUNTI COMPENSATORI DI DILATAZIONE DI MOTORI TERMICI....................................................................... 20 3.28) RIPARAZIONE DI CONDOTTE SCARICO GAS DI MOTORI TERMICI ............................................ 20 3.29) RICOSTRUZIONE DI CONDOTTE SCARICO GAS DI MOTORI TERMICI ....................................... 20 3.30) TRASPORTO A BORDO E RIMONTAGGIO DI CONDOTTE SCARICO GAS E GIUNTI COMPENSATORI DI DILATAZIONE DI MOTORI TERMICI....................................................................... 21 3.31) COSTRUZIONE E/O RIPARAZIONE DI PASSAMANO E SCALETTE IN LOCALI APPARATO MOTORE. .................................................................................................................................................... 21 3.32) SMONTAGGIO, SBARCO ED IMMAGAZZINAMENTO DI SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI. ..... 21 3.33) RIPARAZIONE DI SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI ..................................................................... 21 3.34) RICOSTRUZIONE DI SILENZIOSE E/O DI SINGOLI SETTORI DI SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI ...................................................................................................................................................... 21 3.35) TRASPORTO A BORDO E RIMONTAGGIO DI SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI ....................... 22 3.36) PULIZIA E MANUTENZIONE A BORDO DI CONDOTTE SCARICO GAS O SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI O TAG. .......................................................................................................................... 22 3.37) RIPARAZIONE DI PAIOLATI E STRUTTURE DI SOSTEGNO DI PAIOLATI DI LOCALI DI APPARATI MOTORE. ................................................................................................................................. 22 3.38) RICOSTRUZIONE DI PAIOLATI E STRUTTURE DI SOSTEGNO DI PAIOLATI DI LOCALI DI APPARATI MOTORI.................................................................................................................................... 22 3.39) RIPARAZIONE DI PAIOLATI KELLER E STRUTTURE DI SOSTEGNO DI PAIOLATI DI LOCALI DI APPARATI MOTORI.................................................................................................................................... 22 3.40) RICOSTRUZIONE DI PAIOLATI KELLER E STRUTTURE DI SOSTEGNO DI PAIOLATI DI LOCALI...................................................................................................................................................................... 22 3.41) RICOSTRUZIONE DI RISCALDATORI/BOILER/AUTOCLAVI IN ACCIAIO O ACCIAIO INOX. ...... 23 3.42) REVISIONE DI CALDERINE DI RISCALDAMENTO. ........................................................................ 23

4) PRESCRIZIONI PER LAVORI DI SCOIBENTAZIONE (ESCLU SO AMIANTO) E COIBENTAZIONE DA ESEGUIRSI SULLE UNITA’ DELLA M.M.. ................................... 24

4.1) GENERALITÀ ....................................................................................................................................... 24 4.2) ORGANIZZAZIONE DELL’ATTIVITÀ.................................................................................................... 24 4.3) LAVORI DI SCOIBENTAZIONE............................................................................................................ 24 4.4) LAVORI DI COIBENTAZIONE .............................................................................................................. 24

4.4.1 COIBENTAZIONE CON PANNELLI OMOLOGATI SECONDO S.T.I.-MM-303 CLASSE IST 1...............24 4.4.2 COIBENTAZIONE DI TUBOLATURE........................................................................................................25 4.4.3 COIBENTAZIONE DI COLLETTORI DI SCARICO DI MOTORI TERMICI ...............................................25 4.4.4 COIBENTAZIONE DI TUBOLATURE/CONDOTTE ALTA TEMPERATURA............................................25 4.4.5 COIBENTAZIONE DI TUBOLATURE/CONDOTTE TEMPERATURE MEDIO ALTE...............................25 4.4.6 CONFEZIONE MATERASSINI PER TUBOLATURE/CONDOTTE...........................................................26 4.4.7 CONFEZIONE MATERASSINI O SCATOLE PER TUBOLATURE, FLANGE O VALVOLE DI

IMPIANTI REFRIGERAZIONE. ........................................................................................................26 4.4.8 PRESCRIZIONI APPLICABILI A TUTTE LE LAVORAZIONI DI SCOIBENTAZIONE E

COIBENTAZIONE.............................................................................................................................26

5) ROTTAMAZIONE DI MACCHINARI/IMPIANTI ............. .................................................................... 27

1) ATTIVITA’ DI CONGEGNATORIA

1.1) COMANDI A DISTANZA (TRASMISSIONI) Per revisione dei comandi a distanza intendesi: • la sostituzione dei componenti “commerciali” che saranno ritenuti, ad insindacabile giudizio dei delegati

M.M., non reimpiegabili, quali: scatole di trasmissione ad ingranaggi e snodi tipo cardano; • la riparazione o ricostruzione degli organi deteriorati per vetustà od eccessiva usura, quali: maneggi a

forcella, traversini, manicotti scorrevoli, passaggi a ponte, boccole da ponte semplici comprensive di tappo/alberino/manicotto e targhetta, aste di trasmissione, supporti e staffe (l’incisione delle targhette, eventualmente da ricostruire, sarà a cura M.M.);

• la ricostruzione ex novo di parti mancanti o incomplete. • la manutenzione di tutti gli organi in buono stato di conservazione; • i lavori connessi la modifica del percorso delle trasmissioni, necessari per migliorare l’affidabilità e la

funzionalità delle stesse; • la sostituzione di tutti gli ingrassatori non riutilizzabili; • l’ingrassaggio di tutti gli snodi, le articolazioni e le scatole di rinvio ad ingranaggi; • la verniciatura con antiruggine delle superfici non lavorate. Ciascuna trasmissione, a revisione avvenuta, dovrà essere provata in presenza di un delegato della M.M., addetto alla sorveglianza dei lavori e da un delegato di bordo. In particolare le trasmissioni delle valvole di vapore dovranno essere provate anche con l’apparato motore acceso e le tubolature in pressione. 1.2) COMPRESSORI A PISTONI Per revisione dei compressori volumetrici a pistoni intendesi: • Smontaggio, pulizia e successiva verifica visiva e dimensionale dei componenti. • Rilievo dei giochi previsti congiuntamente ai delegati della M.M. principalmente su: • Cilindri; • Pistoni; • Fasce elastiche; • Bielle; • Spinotti di biella; • Cuscinetti di banco. • Controllo ed eventuale sostituzione dei cuscinetti di banco. • Manutenzione delle valvole di aspirazione e di mandata, con eventuale sostituzione delle molle e dei

piattelli. • Rettifica dei piani di tenuta delle valvole. • Scovolatura e pulizia di tutte le tubolature refrigeranti e la pressatura delle stesse. • Sostituzioni di tutte le guarnizioni. • Controllo e taratura di tutti i manometri. • Rimontaggio di tutti i componenti smontati e verifica di funzionamento mediante prove funzionali. • Eliminazione di tutte le anomalie riscontrate. La ditta sarà tenuta inoltre, ad eseguire tutti quei piccoli interventi, anche se non specificatamente dettagliati, che si dovessero rendere necessari per il completamento a regola d’arte dei lavori. 1.3) CUSCINETTI LINEE ASSI Per revisione cuscinetti delle linee d’assi intendesi: • Lo smontaggio del “cappellotto”, della semiralla superiore e lo sfilamento della semiralla inferiore. • La pulizia del carter dell’olio, della cassa e dei componenti il cuscinetto. • La eventuale rettifica degli anelli di trascinamento (spandiolio), ripristinando le superfici di lavoro. • L’eventuale raschinatura delle semiralle in metallo bianco, allo scopo di eliminare trascinamenti di

metallo, abrasioni o residui carboniosi. • L’eventuale aggiustaggio del cuscinetto, mediante raschinatura, nei casi di rimetallamento a discrezione

dei delegati M.M. (il rimetallamento sarà a cura ditta), ripristinando il corretto gioco olio e l’allineamento del cuscinetto con la linea d’assi.

• Il rilievo del gioco olio del cuscinetto.

• Il controllo ed eventuale sostituzione della termocoppia. • La sostituzione dei paraolio. • Il rimontaggio dei componenti in condizione di primitiva sistemazione. La ditta sarà tenuta inoltre, ad eseguire tutti quei piccoli interventi, anche se non specificatamente dettagliati, che si dovessero rendere necessari per il completamento a regola d’arte dei lavori, compresi quei piccoli lavori di carpenteria e meccanica che si rendano necessari durante le operazioni di revisione. 1.4) COMPONENTI OLEODINAMICI Per la revisione dei componenti oleodinamici in genere, intendesi: • Frazionare tutti i componenti nei singoli organi e sottoporli ad accurato lavaggio con liquido degrassante,

onde eliminare olio traccia di olio idraulico. • Effettuare il controllo sullo stato di conservazione per accertare la loro reimpiegabilità. • Rettificare alle macchine utensili gli organi reimpiegabili. • Ricostruire i componenti che a giudizio della M.M. non sono più riutilizzabili (qualora si evidenziasse la

necessità di sostituire componenti di grosse dimensioni o di difficile ricostruzione, il problema sarà esaminato a parte a cura dei delegati M.M.).

• Ricromare le eventuali aste danneggiate. • Riassiemare gli organi smontati, previa sostituzione, con materiale di propria fornitura, di tutte le

guarnizioni di tenuta le cui caratteristiche sono rilevabili dalle apposite monografie visibili presso la 2^ Sezione S.E.

• Effettuare tutte le pressature idrauliche dove previsto e comunque su indicazione dei delegati M.M., e sottoporre le apparecchiature a collaudo funzionale ( con attrezzature di proprietà della ditta, quali: raccordi, tubolature , pompe idrauliche , ecc.).

• Provvedere alla pulizia a bordo, dei serbatoi e delle tubolature non rimosse. • Imbarcare tutto il materiale e rimontarlo in perfetto ordine, sostituire con materiali di propria fornitura,

tutte le guarnizioni sulle flange e raccordi di accoppiamento. • Prima di collegare idraulicamente la strumentazione (pressostati, manometri, ecc.), soffiare i tubicini per

accertarsi che siano liberi e sostituire con materiali di propria fornitura i tratti di tubo intasati o strozzati ed i raccordi non più reimpiegabili.

• Durante la fase di messa in funzione delle apparecchiature, apportare ai componenti oggetto delle lavorazioni citate, tutti gli aggiustaggi e tarature necessarie per il corretto funzionamento.

• Competeranno alla ditta le operazioni di smontaggio/ rimontaggio di tutti i componenti che ostacolano le lavorazioni.

• Nella fase di smontaggio degli apparati dell’impianto oleodinamico, la ditta è tenuta a proteggere i raccordi per evitare l’ingresso di impurità.

• Tutti gli organi smontati dovranno essere sottoposti a verniciatura secondo modalità M.M. (ed eventuale sabbiatura su alcuni componenti a giudizio dei delegati M.M.).

1.5) EE/POMPE Per revisione Elettropompe intendesi: • Lo smontaggio del macchinario in tutti i suoi componenti; • La verifica dei componenti, e misurazione(contestualmente ai delegati M.M.) degli organi soggetti ad

usura (giranti, anelli di tenuta, assi, boccole, ecc.) • La ricostruzione ed aggiustaggio dei componenti usurati o deteriorati quali: aste, boccole, giranti, assi,

anelli di tenuta, pressatrecce, prigionieri ecc. ,secondo il giudizio dei delegati M.M. • La ricarica manuale mediante saldatura elettrica ed autogena, degli organi usurati o in cattivo stato di

conservazione; • La sostituzione dei componenti giudicati non reimpiegabili, con pezzi di rispetto; • La rettifica alle macchine utensili, ed aggiustaggio, delle “portate” degli alberi, boccole, anelli di usura,

giranti ecc. ,compresi i pezzi di ricambio forniti (ove necessario), ripristinando tutti i giochi ai valori originali;

• Le operazioni di modifica, che si rendano eventualmente necessarie, secondo le indicazioni impartite dai delegati M.M.;

• Il trasporto dei componenti alla “Sala Prove” per le necessarie operazioni di bilanciatura; • Il rimontaggio del macchinario in perfetta guarnitura; preparazione alla pitturazione, e verniciatura,

secondo ciclo di verniciatura M.M.;

• Lo smontaggio, rettifica e pressatura di tutte le valvole predisposte al servizio del macchinario, collegate ad esso, o nelle immediate vicinanze;

• La manutenzione e verniciatura, secondo ciclo di verniciatura M.M., del basamento della elettropompa (a bordo);

• L’allineamento tra motore elettrico e pompa, compresa la eventuale nuova foratura del basamento e la sostituzione dei supporti antivibranti;

• Ogni altra lavorazione, anche se non espressamente menzionata, necessaria per la completa messa in efficienza del macchinario.

1.6) PRESE A MARE E CASSE FANGO 1.6.1) Valvole: • Lo smontaggio della valvola in ogni singolo particolare; • Il lavaggio, pulizia e trattamento, con adatte soluzioni, di tutti i componenti; • La verifica e manutenzione di tutti i componenti smontati, con la ricostruzione a nuovo, di quelli non

riutilizzabili (ad eccezione delle “casse” e dei “castelli”); • La ricarica manuale mediante e/saldatura degli organi usurati o in cattivo stato di conservazione, (ove

necessario); • La rettifica dei piani di tenuta (seggio ed otturatore) alle macchine utensili, e smerigliatura con idonea

pasta “spuntiglio”; • La sostituzione della bulloneria, delle guarnizioni, ed ingrassaggio degli organi di comando; • L'eventuale rettifica delle flange di accoppiamento, e la costruzione delle guarnizioni per le tubolature; • La revisione, ed il ripristino funzionalità degli eventuali comandi a distanza; • La revisione delle eventuali valvole montate sulla presa a mare; • La preparazione alla pitturazione delle superfici interne ed esterne, e verniciatura delle stesse, secondo

normativa M.M.; • Il rimontaggio della valvola e guarnitura a nuovo della camera premistoppa; • La pressatura idraulica, secondo le indicazioni dei delegati e/o delle normative M.M. 1.6.2) Casse fango: • La pulizia interna ed esterna, e l’eventuale sabbiatura; • La zincatura a caldo (nei casi previsti); • La ricostruzione degli anodi sacrificali (dove presenti); • L'eventuale ricostruzione della griglia con materiale idoneo; • La manutenzione ai rubinetti di spurgo; • La sostituzione delle guarnizioni e dei prigionieri non più reimpiegabili; • L'eventuale ricostruzione dei componenti deteriorati (prigionieri ecc.), compresa la saldatura su cassa o

branchetti, e l'eventuale riparazione del coperchio; • Il ripristino del trattamento antivegetativo e la pitturazione esterna. Nota: Le lavorazioni di sabbiatura e zincatura a caldo, sono a completo carico Ditta. 1.7) COMPONENTI MECCANICI E MACCHINARI IN GENERE Per revisione componenti intendesi: • Lo scollegamento di tutte le connessioni meccaniche, idrauliche • Lo smontaggio del macchinario/componente in tutti i suoi particolari. • La verifica dei componenti, e la misurazione (contestualmente ai delegati M.M.) degli organi soggetti ad

usura (giranti, anelli di tenuta, assi, boccole, ingranaggi, cuscinetti, ecc.). • L’eventuale ricarica manuale mediante saldatura elettrica ed autogena, la ricostruzione e l’aggiustaggio

degli organi usurati o in cattivo stato di conservazione, secondo il giudizio dei delegati M.M. • La rettifica alle macchine utensili, e l’aggiustaggio dei componenti, compresi i pezzi di ricambio forniti

(ove necessario), ripristinando i giochi ai valori originali di monografia. • Le operazioni di modifica, che si rendano eventualmente necessarie, secondo le indicazioni impartite dai

delegati M.M. • La sostituzione di cuscinetti, tenute, bulloneria e guarnizioni; l’ingrassaggio degli organi di comando e la

sostituzione dei componenti giudicati non reimpiegabili, con pezzi di rispetto. • Il rimontaggio del macchinario in perfetta guarnitura e la verniciatura, a ciclo M.M., del macchinario e

dell’eventuale basamento a bordo.

• La revisione di tutti i componenti dell’automazione oleodinamica e pneumatica (valvole, filtri, riduttori, distributori, elettrovalvole, pressostati, ecc.).

• Lo smontaggio, rettifica e pressatura di tutte le valvole predisposte al servizio del macchinario, collegate ad esso, o nelle immediate vicinanze.

• L’eventuale pressatura idraulica dei componenti, secondo le modalità fornite dai delegati M.M. • Il montaggio della strumentazione (pressostati, manometri, termometri, ecc.) eseguendo la pulizia e

soffiatura dei tubicini, accertando che non risultino ostruiti, sostituendo con materiali di propria fornitura i tratti di tubo intasati o strozzati ed i raccordi non più reimpiegabili.

• L’eventuale trasporto dei componenti presso la “Sala Prove” per le necessarie operazioni di bilanciatura o verifica funzionale.

• Il rimontaggio in opera del macchinario, ricollegando tutte le connessioni meccaniche, idrauliche, pneumatiche ed elettriche smontate in precedenza.

• L’eventuale allineamento con il motore elettrico, compresa l’eventuale nuova foratura del basamento e la sostituzione dei supporti antivibranti.

• L’esecuzione degli aggiustaggi e tarature delle apparecchiature/componenti oggetto delle lavorazioni citate, necessarie per il corretto funzionamento e durante la fase di messa in funzione.

• L’assistenza a bordo, durante le prove funzionali, ed eliminazione delle eventuali anomalie riscontrate. • Ogni altra lavorazione anche non espressamente indicata, necessaria per la completa rimessa in

efficienza del macchinario.

1.8) VALVOLE Per revisione intendesi: • Lo smontaggio della valvola in ogni singolo particolare; • Il lavaggio, pulizia e trattamento, con adatte soluzioni, di tutti i componenti; • La verifica e manutenzione di tutti i componenti smontati, con ricostruzione dei componenti non

riutilizzabili (ad eccezione delle “casse” e dei “castelli”); • La ricarica manuale mediante e/saldatura degli organi usurati o in cattivo stato di conservazione,

compreso il riporto di stellite sulle sedi di tenuta dei seggi e degli otturatori (ove necessario); • La rettifica dei piani di tenuta alle macchine utensili, e la smerigliatura con idonea pasta “spuntiglio”; • La sostituzione della bulloneria, delle guarnizioni, e l’ingrassaggio degli organi di comando; • La preparazione alla pitturazione delle superfici interne ed esterne, e verniciatura delle stesse, con

vernice idonea alla conservazione delle superfici; • Il rimontaggio della valvola e guarnitura a nuovo della camera premistoppa, con baderne di qualità

idonea; • La pressatura idraulica, con modalità fornite dai delegati M.M. e comunque non inferiore a una volta e

mezzo la pressione nominale; tale pressatura dovrà essere ripetuta, dopo ogni eventuale intervento correttivo;

• La manutenzione e ripristino efficienza delle trasmissioni a distanza (ove esistenti), compresa la ricostruzione di ogni componente deteriorato o mancante.

1.9) ZINCHI A SCAFO Per sostituzione degli anodi sacrificali intendesi: • La costruzione dei ponteggi necessari per le lavorazioni di sostituzione. • La rimozione di tutti gli zinchi esistenti. • La verifica dei prigionieri di ancoraggio a scafo, con sostituzione di quelli in cattivo stato di

conservazione. • La foratura degli anodi, ed il loro rimontaggio in opera. • La saldatura a scafo delle “reggette” degli anodi (nei tipi provvisti). • La sigillatura dei fori per l’ancoraggio a scafo degli anodi, a montaggio avvenuto, con stucco “acquafiler”.

2) ATTIVITA’ ELETTRICHE

2.1) SPOSTAMENTO DI CAVI ELETTRICI

• Disalimentare l'impianto elettrico interessato al lavoro. • Provvedere a spannellare dove necessario l'area a cielo o a paratia dove passano i cavi ed inoltre

provvedere allo smontaggio di tutto quanto ostacola lo spostamento del fascio di cavi, come: tubi, condotte aria, ecc.

• Sgaffettare e/o smontare le traverse del cestello reggicavi nel tratto interessato allo spostamento di questi per almeno tre metri a monte e a valle della zona interessata al lavoro.

• Provvedere ad alzare, od abbassare, il tratto di cavi cosi' spostato secondo le indicazioni che verranno date, di volta in volta, dal personale della M.M. per permettere il taglio o la sostituzione di tratti di lamiera di fasciame o altro.

• Provvedere a ringaffettare o reinserire nei cestelli reggicavo tutti i fasci di cavi in precedenza spostati. • Rimontare tutto quanto sia stato in precedenza rimosso per permettere lo spostamento dei cavi,

curando in particolare che non vengano lasciati "imbandi" nel fascio di cavi rimontato. • Tutti i materiali necessari per l’esecuzione dei lavori dovranno essere forniti e sistemati in opera a cura

Ditta appaltatrice.

2.2) SCOLLEGAMENTO, SMONTAGGIO, ACCANTONAMENTO, RIM ONTAGGIO E COLLEGAMENTO A BORDO DI CAVI, APPARECCHIATURE E COMPONENTISTICA EL ETTRICA VARIA.

Per tale tipologia di lavorazioni, la Ditta dovrà: • Provvedere a rimuovere tutti gli ostacoli che possono intralciare o impedire la buona esecuzione dei

lavori. • Provvedere a disalimentare, scollegare elettricamente, disaccoppiare dalle parti meccaniche e

smontare i cavi e le apparecchiature individuate tra quelle richieste nel testo della presente specifica tecnica e provvedere ad accantonarle a bordo nelle zone che verranno indicate dal personale della M.M..

Relativamente ai cavi elettrici, la Ditta dovrà: • Sgaffettare il tratto di cavo secondo le indicazioni che verranno date dai delegati della M.M. • Provvedere alla targhettatura provvisoria dei cavi scollegati. • Isolare le testate dei conduttori con idoneo materiale di tamponamento o autoagglomerante. • Raccogliere il cavo scollegato e sgaffettato in un "imbando" di sufficiente diametro e provvedere a

legarlo in modo tale che non sia fonte di pericolo o intralcio per il personale in transito e che non si possa deteriorare o danneggiare.

• Quando, a insindacabile giudizio dei delegati M.M., fosse venuta a cessare l’esigenza che ha originato la richiesta d’intervento, eseguire in ordine inverso le operazioni sopradescritte, provvedendo a risistemare in opera quanto precedentemente rimosso per consentire l’esecuzione a regola d’arte delle lavorazioni.

2.3) INTERVENTI DI REVISIONE SU IMPIANTI, MOTORI ED APPARECCHIATURE ELETTRICHE VARIE E DI AUTOMAZIONE

La Ditta dovrà eseguire i lavori oggetto della presente impresa con scrupolosa osservanza delle vigenti Norme Tecniche M.M., in modo tale che l’opera nella sua globalità risulti effettuata a regola d’arte. Nell’esecuzione dei lavori, oggetto della presente specifica, la Ditta aggiudicataria dell’impresa dovrà operare in conformità a quanto previsto: - dalle vigenti normative M.M.; - dalle vigenti normative C.E.I. e R.I.Na., per quanto non in contrasto con le precedenti; - dalla vigente normativa Antinfortunistica; - dal Capitolato Tecnico Amministrativo per l’esecuzione dei lavori e servizi per l’Arsenale M.M.. In particolare dovranno essere osservate le prescrizioni tecniche generali e di dettaglio che si riportano di seguito:

2.4) IMPIANTISTICA 2.4.1 Nell’esecuzione dei lavori la Ditta dovrà operare nel pieno rispetto delle seguenti normative M.M.:

a) NAV - 13 - A095 - Specifiche generali per impianti elettrici di bordo; b) NAV - 13 - A075 - Capitolato cavi isolati con materiali sintetici; c) NAV - 13 - A083 - Disposizioni relative ai cavi elettrici, targhettature e siglature; d) NAV - 80 - 6145 - 0002 - 40 - 00B000 - Specifica tecnica per cavi isolati con materiali sintetici per

l’uso su UU.NN. militari - Ed. Luglio 93. 2.4.2 Gli impianti dovranno essere realizzati secondo le descrizioni generali contenute nella presente

Specifica ed essere consegnati alla M.M. funzionanti in ogni loro particolare. 2.4.3 Il collegamento dei cavi, qualora non diversamente specificato, è da intendersi a totale carico della

Ditta. 2.4.4 I cavi dovranno essere targhettati in conformità a quanto previsto dalla NAV 13 - A083. 2.4.5 Tutti i conduttori dei cavi dovranno essere messi in opera completi di contrassegni numerici e

letterali, secondo quanto previsto dagli schemi elettrici e/o monografie delle singole apparecchiature ed impianti realizzati, guarnendo, ove previsto, con idonei capicorda.

2.4.6 La Ditta dovrà effettuare l’ingaffettamento dei cavi sulle solette; i fasci di cavi elettrici dovranno essere sistemati e fissati a cielo ed a paratia a mezzo di ferroguida in lamierino forato o tondino di ferro e staffe. I fasci di cavi dovranno essere ordinati in strati paralleli opportunamente distanziati.

2.4.7 La Ditta è tenuta all’esecuzione dei fori a ponte ed a paratia per il passaggio dei cavi provvedendo a rendere stagne muffole, manicotti, boccole e passaggi a ponte e/o paratia singoli e/o multipli.

2.4.8 La Marina Militare, ove lo ritenga opportuno, si fa riserva di consegnare alla Ditta, per l’installazione, cavi di sezione diversa. Inoltre, qualora le disponibilità di magazzino non lo consentano, la M.M. potrà richiedere l’installazione di più cavi in parallelo sino a raggiungere la sezione necessaria.

2.4.9 Per lo smontaggio dei cavi la Ditta dovrà operare nel pieno rispetto delle Norme Antinfortunistiche ed eliminare tutti i tratti di cavo non più utilizzati scollegando a monte ed a valle dei circuiti. La Ditta dovrà, inoltre, provvedere ad eliminare rimuovendole, le staffe, i cavalletti, le mensole, le baionette, le muffole e tutti gli accessori di impianto non più reimpiegati.

2.4.10 La Ditta è tenuta a chiudere tutti i fori su paratia e ponti in corrispondenza dei cavi elettrici eliminati ripristinando la tenuta stagna.

2.5) MACCHINE ED APPARECCHIATURE ELETTRICHE 2.5.1 Nell’esecuzione dei lavori la Ditta dovrà operare nel pieno rispetto delle seguenti normative M.M.:

- NAV - 13 - A066 - Norme M.M. per i motori elettrici; - NAV - 13 - A038 - Norme M.M. per i generatori a corrente alternata e gruppi elettrogeni turbo e

diesel; - NAV - 13 - A095 - Specifiche generali per impianti elettrici di bordo; - NAV - 13 - A090 - Condizioni tecniche relative alle apparecchiature di protezione e manovra; - NAV - 80 - 6155 - 0015 - 23 - 00B00 - Specifica generale delle apparecchiature elettriche di bordo -

Ed. Giugno 88. 2.5.2 Tutti i lavori dovranno essere effettuati secondo le descrizioni generali nella presente specifica ed

essere consegnati alla M.M. funzionanti in ogni loro particolare. 2.5.3 Per la revisione generale delle Macchine elettriche la Ditta dovrà eseguire tutte le operazioni di

seguito elencate. a) scollegare, smontare, sbarcare e trasportare presso il luogo dello stabilimento che sarà indicato dai

delegati M.M.I., b) smontare e controllare le parti meccaniche e lavare tutti gli organi con idonei solventi; c) pulire con idonei solventi e verniciare gli avvolgimenti con vernice isolante a freddo omologata M.M.

o idonea al trattamento in autoclave per la propria classe di isolamento secondo le indicazioni dei delegati M.M.I.;

d) manutenere le morsettiere con sostituzione delle parti logorate; e) sostituire i collegamenti interni fra le morsettiere e gli avvolgimenti e i portaspazzole con cavo

omologato M.M. di idonea sezione; f) sostituire tutti i cuscinetti con altrettanti di uguali caratteristiche, g) pulire i portaspazzole e sostituire le spazzole con altrettante di uguali caratteristiche, la cui fornitura è

a carico Ditta; h) sostituire: ingrassatori rotti, perni, dadi, guarnizioni, cortechi e gommini elastici per giunti; la fornitura

dei predetti componenti è a carico Ditta; i) tutte le operazioni di tornitura comprese quelle dei collettori saranno effettuate a cura della M.M.

mentre la smicatura è a carico Ditta;

l) raschiare le carcasse, le ventole e le calotte delle macchine provvedendo, successivamente, a verniciare le parti esterne di colore grigio e le ventole di colore rosso (le vernici da impiegare dovranno essere del tipo omologato M.M.); nel caso di macchine ventilanti intubate (ad es. EE/VV ed EE/EE dei locai AA.MM., la revisione descritta al presente punto si estende anche alla parte di condotta che intuba motore elettrico e ventola.

m) trasportare gli indotti e le ventole presso la macchina bilanciatrice (presso il Reparto I.E.B. della D.L.S. e/o Sala Prove) e ritirare i suddetti materiali a bilanciamento avvenuto. Le operazioni di bilanciamento saranno effettuate dalla M.M.;

n) eseguire tutti quei lavori che, pur non essendo specificatamente menzionati, si rendessero necessari per il buon funzionamento delle macchine elettriche;

o) rimontare tutte le parti della macchina e provare l’isolamento generale che dovrà risultare superiore a 10 Megaohm;

p) effettuare la prova di funzionamento a vuoto alla presenza dai delegati M.M.I., nel luogo dello stabilimento che verrà indicato dallo stesso;

q) risistemare le macchine a bordo effettuando i relativi collegamenti elettrici; curarne l’allineamento ed il collegamento con le rispettive parti meccaniche;

l’allineamento dei generatori elettrici dei DD/AA dovrà essere effettuato con l’impiego di spessori secondo le indicazioni dai delegati M.M.I. E’ a carico Ditta aggiudicataria la ricostruzione, ove necessario, e/o la rettifica degli spessori di accoppiamento (lunette) e degli spessori di basamento;

r) a fine lavori tutte le macchine rotanti verranno controllate dai delegati M.M.I., con idonea strumentazione, allo scopo di determinare l’ampiezza delle vibrazioni; la Ditta è tenuta a presenziare a queste prove ed a procedere ad un nuovo allineamento quanto ciò sia ritenuto necessario dai delegati M.M.I.

2.5.4 Per la revisione delle Apparecchiature Elettriche la Ditta dovrà eseguire tutte le operazioni di seguito elencate: a) scollegare, sbarcare e trasportare presso il luogo dello stabilimento definito dai delegati M.M.I., se

richiesto; b) smontare e controllare le parti meccaniche e lavare tutti gli organi con idonei solventi; c) manutenere le morsettiere e sostituire le parti logorate; la fornitura dei componenti è a carico M.M. d) controllare e sostituire, ove necessario e secondo le indicazioni del personale della MMI addetto al

controllo tutto il cablaggio ausiliario con cavo omologato M.M .guarnendo, ove previsto, con idonei capicorda e contrassegni numerici e/o letterali secondo quanto indicato dalle monografie delle singole apparecchiature;

e) rettificare e/o pulire tutti i contatti mobili, fissi ed ausiliari controllando i collegamenti flessibili; f) revisionare o sostituire se ritenuti non più riparabili dal personale MMI addetto al controllo previa

richiesta scritta e documentata a cura della Ditta, tutti gli accessori delle apparecchiature quali termostati, resistenze, flussostati, pressostati, celle di misura, condensatori, raddrizzatori, trasformatori, fusibili, gemme, lampade, sbarre, interruttori pulsanti, sezionatori, reostati, finecorsa, relè, comandi a distanza, bobine, sirene, ecc.; la fornitura dei predetti componenti è a carico Ditta

g) scollegare, smontare, trasportare presso il Reparto della D.L.S. per la revisione e taratura e, successivamente, rimontare a bordo e ricollegare, gli strumenti elettrici corredati delle rispettive resistenze addizionali e shunt; la revisione e taratura sarà effettuata a cura della M.M.;

h) riparare i contenitori e portelli sostituendo, ricostruendoli, i componenti rotti usurati o mancanti quali cerniere, viti, galletti, tiranti, bocchettoni, ecc.; sostituire inoltre le guarnizioni in gomma dei portelli;

i) pitturare i contenitori, previa raschiatura, all’interno (bianco) ed all’esterno (grigio); l) eseguire tutti quei lavori che, pur non essendo specificatamente menzionati, si rendessero necessari

per il buon funzionamento delle apparecchiature elettriche; m) rimontare tutte le parti e provare l’isolamento generale che dovrà risultare superiore a 10 Megaohm; n) provare il funzionamento a vuoto alla presenza del personale MMI addetto al controllo nel luogo

dello stabilimento che verrà indicato dallo stesso; o) risistemare le apparecchiature a bordo effettuando tutti i collegamenti e provandone il buon

funzionamento: 2.5.5 Per la revisione di Quadri e Sottoquadri Elettrici la Ditta dovrà eseguire, oltre alle operazioni di cui al

para 2.5.5, anche le seguenti operazioni: - riparazione delle plafoniere di illuminazione; - riparazione dei passaggi e relativi supporti; - serraggio e riverniciatura delle sbarre; - scollegamento elettrico, rimozione e trasporto presso il Reparto I.E.B. della D.L.S. di tutti gli

interruttori automatici e reimbarco degli stessi ad operazioni di riparazione e taratura effettuate da parte della M.M. curandone la risistemazione ed effettuando i relativi collegamenti elettrici.

2.5.6 Per la revisione delle Batterie la Ditta dovrà eseguire tutte le operazioni di seguito elencate:

- scollegamento, sbarco e trasporto presso il S/Settore Accumulatori del Reparto I.E.B - Divisione S.N.;

- manutenzione e pitturazione dei contenitori; - controllo e sostituzione, qualora necessario, dei tappi sfogatoi; - manutenzione, ricostruzione, qualora necessaria, e serraggio delle sbarrette di collegamento degli

elementi; - reimbarco e rimessa in opera a bordo di tutti i penzoli, a mezzo di idonei terminali e/o delle sbarre di

collegamento, previa ricostruzione o sostituzione quando necessario (la fornitura dei predetti componenti è a carico Ditta).

Le operazioni di trattamento verranno eseguite dalla M.M.. La Ditta dovrà collaborare con la propria manovalanza per l’effettuazione delle stesse.

2.5.7 Per la revisione delle Apparecchiature Elettriche Logistiche (cucine, distributorio, forni, riposti e lavanderia) la Ditta dovrà eseguire, oltre le operazioni di cui ai para 2.5.3 e 2.5.5, anche le seguenti operazioni: - scollegamento e ricollegamento, a suo tempo, delle connessioni idrauliche; - riparazioni di carpenteria necessarie al ripristino delle pannellature, ossature ed ancoraggi delle

macchine e dei relativi componenti; - integrale rifacimento del cablaggio interno delle cucine e del forno con idoneo cavo.

2.5.8 Revisione dei riscaldatori La revisione generale dei riscaldatori elettrici (boiler) comprende le seguenti operazioni: - intercettare il circuito idraulico chiudendo le apposite valvole e svuotare il fluido contenuto all'interno

del riscaldatore - scollegare e smontare la piastra porta-resistenze e chiudere con una flangia cieca il boiler - sbarcare e trasportare presso la zona di lavoro assegnata la/le piastre con le resistenze elettriche - eliminare, utilizzando idonei solventi (soluzioni disincrostanti), le incrostazioni di calcare presenti nei

gruppi di resistenze e, al termine, risciacquare con acqua dolce; - pulire le piastre e le flangie di accoppiamento rettificando, se necessario, i piani di contatto - verificare l'efficienza delle resistenze sostituendo quelle interrotte o in basso isolamento - manutenere i termostati e verificarne la taratura - rimontare le piastre sostituendo le guarnizioni e verificando la tenuta - effettuare i collegamenti elettrici, in base alle indicazioni degli schemi e delle monografie - verificare il buon funzionamento e la rispondenza ai dati di targa mediante le prove di collaudo a

freddo ed a caldo previste nella Specifica tecnica.

2.6) APPARATI E IMPIANTI DI AUTOMAZIONE 2.6.1 Riparazione di strumenti indicatori analogici per la misura di grandezze elettriche.

Le seguenti lavorazioni si riferiscono a strumenti analogici per la misura di grandezze elettriche ed ingegneristiche sia in c.c. che in c.a. a 50 Hz, 60 Hz e 400Hz. (amperometri, voltmetri, zerovoltmetri, indicatori del senso ciclico, frequenzimetri a lamelle ed a indice, cosfimetri, wattmetri, indicatori di temperatura, indicatori di pressione, ecc.).

Per ciascuno strumento e relativi accessori dovranno essere eseguite le seguenti lavorazioni: a) Smontaggio completo, al banco, dello strumento; b) Manutenzione delle puntine di imperniatura dell’equipaggio mobile; c) Sostituzione, se necessario e previe indicazioni dai delegati M.M.I., dell’equipaggio mobile; d) Manutenzione ed eventuale sostituzione, se necessario e su indicazioni dai delegati M.M.I.,del

dispositivo di rimessa a zero; e) Manutenzione e riparazione degli accessori di fissaggio; f) Manutenzione ed eventuale sostituzione, se necessario e su indicazioni dai delegati M.M.I., di tutte

le parti costituenti lo strumento anche se non specificatamente menzionate nei precedenti paragrafi (indici, castello, quadranti, vetri, ecc.);

g) Bilanciamento dell’equipaggio mobile; h) Riparazione o ricostruzione delle resistenze addizionali; i) Manutenzione degli accessori di inserzione degli strumenti (TV – TA- impedenze – Shunt – ecc.); j) Raschiatura, pulizia e verniciatura della custodia dello strumento avendo cura di proteggere con

nastro di carta le parti che non devono essere verniciate; k) Raschiatura, pulizia e verniciatura della custodia degli accessori; l) Rimontaggio dello strumento e dei relativi accessori; m) Realizzazione del circuito di prova e taratura utilizzando gli strumenti campioni messi a disposizione

dalla MMI; n) Taratura degli strumenti.

I materiali necessari per l’esecuzione delle lavorazioni di cui sopra saranno forniti a cura della Ditta. 2.6.2 Riparazione di strumenti indicatori digitali per la misura di grandezze elettriche ed

ingegneristiche a) Le seguenti lavorazioni si riferiscono a strumenti digitali per la misura di grandezze elettriche ed b) ingegneristiche ed ai relativi convertitori di misura. c) Per ciascun strumento e\o convertitore dovranno essere eseguite le seguenti lavorazioni: d) Smontaggio dello strumento e\o del convertitore nelle sue parti essenziali; e) Pulizia con idoneo solvente delle schede elettroniche; f) Pulizia delle parti di contatto, dei connettori, delle morsettiere e dei display; g) Verifica funzionale ed eventuale individuazione e sostituzione dei componenti elettronici in avaria; h) Individuazione e riparazione di eventuali avarie del circuito stampato; i) Ripristino della verniciatura antiossidazione e protettiva; j) Pulizia della custodia; k) Rimontaggio dello strumento e\o del convertitore; l) Taratura dello stesso con l’impiego della strumentazione campione che la Ditta dovrà rendere

disponibile per la suddetta operazione. 2.6.3 Riparazione di apparecchiature per la misura dei g iri assi

Le seguenti lavorazioni si riferiscono a strumenti analogici e digitali per la misura di giri assi e più precisamente comprendono:

- indicatori analogici di giri; - indicatori digitali di giri; - trasduttori di giri a pick-up e relativa elettronica di impianto, compreso il dispositivo di alimentazione; - trasduttori di giri a dinamo, ad alternatore tachimetrico ed encoder.

Le lavorazioni comprendono l’esecuzione delle seguenti attività: 2.6.3.1 indicatori analogici di giri:

esecuzione delle lavorazioni di cui al precedente punto 3.1. sugli indicatori analogici; 2.6.3.2 indicatori digitali di giri:

esecuzione delle lavorazioni di cui al precedente punto 3.2 sugli indicatori digitali; 2.6.3.3 trasduttori di giri a pick-up e relativa el ettronica d’impianto, compreso il dispositivo di alimentazione :

a) verifica della integrità del pick-up e sua pulizia con solvente; b) smontaggio del relè tachimetrico elettronico e dell’alimentatore nelle loro parti essenziali; c) pulizia con idoneo solvente delle schede elettroniche; d) pulizia delle parti di contatto, dei connettori, delle morsettiere e dei display; e) verifica funzionale ed eventuale individuazione e sostituzione dei componenti elettronici in

avaria, la cui fornitura dovrà essere a carico Ditta;; f) individuazione e riparazione di eventuali avarie del circuito stampato; g) ripristino della verniciatura antiossidazione e protettiva; h) pulizia della custodia; i) rimontaggio delle apparecchiature; j) prova funzionale e taratura, con generatore di segnali che la Ditta dovrà rendere disponibile

per la suddetta operazione. 2.6.4 Trasduttori di giri a dinamo, ad alternatore tachi metrico ed encoder:

a) smontaggio meccanico del trasduttore (ad eccezione dei tipi a magnete permanente); b) pulizia del trasduttore con idoneo solvente; c) pulizia ed eventuale tornitura del collettore; d) sostituzione delle spazzole, dei cuscinetti, delle guarnizioni e dei cortechi, la cui fornitura

dovrà essere a carico Ditta; e) verifica dell’isolamento del rotore e dello statore e, se necessario, ripristino dello stesso a

mezzo vernice isolante e trattamento in forno; f) rimontaggio del trasduttore completo in ogni sua parte; g) prova al banco del trasduttore fino alla propria velocità di targa; h) taratura del trasduttore accoppiato al relativo indicatore.

2.6.5 Riparazione di apparecchiature per la misura di gr andezze fisiche tradotte da dispositivi di conversione, sensori e sonde

Le seguenti lavorazioni si riferiscono a strumenti elettrici analogici e digitali per la telemisura di grandezze fisiche trasdotte da dispositivi di conversione, sensori e sonde. Più precisamente comprendono: 2.6.5.1 Indicatore analogico; 2.6.5.2 Indicatore digitale;

2.6.5.3 Convertitore elettronico di misura\alimentatore; 2.6.5.4 Dispositivi di trasduzione della grandezza fisica (termoresistenza, termocoppia, trasduttore di pressione, trasduttore di portata, trasduttore di livello, trasduttore di posizione, syncro ecc.) Le lavorazioni comprendono l’esecuzione delle seguenti attività 2.6.5.1 Indicatore analogico:

esecuzione delle lavorazioni di cui al precedente punto 1. sugli indicatori analogici. 2.6.5.2 Indicatore digitale :

esecuzione delle lavorazioni di cui al precedente punto 2. sugli indicatori digitali. 2.6.5.3 Convertitore elettronico di misura\alimenta tore:

a) Smontaggio dell’apparecchiatura elettronica e dell’alimentatore nelle loro parti essenziali; b) Pulizia con idoneo solvente delle schede elettroniche; c) Pulizie delle parti di contatto, dei connettori, delle morsettiere; d) Verifica funzionale ed eventuale individuazione e sostituzione dei componenti elettronici in

avaria, la cui fornitura dovrà essere a carico Ditta;; e) Individuazione e riparazione di eventuali avarie del circuito stampato; f) Ripristino della verniciatura antiossidante e protettiva; g) Pulizia della custodia; h) Rimontaggio delle apparecchiature: i) Prova funzionale e taratura con generatore di segnali, che la Ditta dovrà rendere disponibile

per le suddette operazioni. 2.6.5.4 Dispositivi di trasduzione

a) Smontaggio del dispositivo nelle sue parti essenziali; b) Pulizia con idoneo solvente di tutte le singole parti; c) Individuazione e sostituzione dei componenti in avaria o deteriorati; d) Sostituzione delle guarnizioni e delle parti soggette ad usura, la cui fornitura dovrà essere a

carico Ditta; e) Rimontaggio del trasduttore; f) Verifica funzionale; g) Riparazione delle avarie riscontrate; h) Prova funzionale e taratura con generatore di segnali e strumentazione campione, che la Ditta

dovrà rendere disponibile per la suddetta operazione.

2.7) PRECISAZIONI GENERALI 2.7.1 Il collegamento elettrico delle macchine ed apparecchiature, qualora non diversamente specificato, è

da intendersi a totale carico della Ditta. Sarà pertanto a cura della Ditta l’imboccolamento dei cavi, la preparazione e la messa in opera delle

connessioni secondo le indicazioni fornite dal personale della MMI addetto al controllo e secondo gli schemi elettrici e le monografie delle singole apparecchiature.

2.7.2 Tutti i cavi, le apparecchiature ed i motori elettrici dovranno essere collegati a massa; la Ditta dovrà ripristinare i relativi collegamenti a massa esistenti sostituendo quelli deteriorati e risistemando quelli mancanti con trecciola di rame di sezione conforme alle norme CEI, la cui fornitura è a carico Ditta.

2.7.3 La Ditta dovrà rimuovere e successivamente risistemare tutti gli ostacoli che possano impedire o intralciare la buona esecuzione dei lavori (tubolature, valvole, branchetti, quadri elettrici, manometri serrette, pagliolati, scale, fanali, linee elettriche, condotte di ventilazione, materassini coibenti, puntelli di sostegno, mensole, staffe, ecc.) secondo quanto richiesto nella specifica di gara.

2.7.4 La Ditta è tenuta inoltre a chiudere i fori sulle paratie e ponti in corrispondenza di cavi elettrici ed apparecchiature modificate o eliminate oltre che alla esecuzione ed al successivo ripristino delle necessarie aperture a ponte ed scafo.

2.7.5 La Ditta dovrà eseguire tutti i lavori di saldatura, foratura, fissaggio ecc. che si rendessero necessari per l’esecuzione a regola d’arte dei lavori.

La Ditta sarà inoltre tenuta all’esecuzione di tutti quei piccoli lavori di rifinitura e completamento che si rendessero necessari per una perfetta esecuzione dell’opera anche se non dettagliatamente specificati.

2.7.6 I lavori dovranno essere eseguiti secondo l’ordine di precedenza che sarà indicato dal personale della MMI addetto al controllo.

2.7.7 Gli impianti ed i circuiti dovranno essere realizzati secondo le indicazioni fornite dal personale della MMI addetto al controllo.

Chiarimenti in merito ai lavori da effettuarsi ed alle modalità di esecuzione degli stessi verranno forniti dal personale della MMI addetto al controllo sia nel corso del sopraluogo che le Ditte invitate sono tenute ad effettuare a bordo prima della presentazione dell’offerta, sia nel corso della realizzazione dell’impresa oggetto della presente specifica.

2.7.8 Sarà inoltre a cura della Ditta aggiudicataria l’effettuazione di qualsiasi operazione di carpenteria compresa la realizzazione di idonei basamenti e/o staffe necessarie per il fissaggio a ponte e/o paratia di quadri elettrici, centri di carico, quadri carica batterie, apparecchiature di avviamento, arresto e controllo, EE/macchinari e componenti vari quali centralini, plafoniere, fanali, proiettori, interruttori, commutatori, prese stagne, cassette di derivazione e giunzione, ecc..

3) ATTIVITA’ SU TUBOLATURE NAVALI

3.1) SMONTAGGIO DELLE TUBOLATURE La Ditta dovrà eseguire: • La scoibentazione, escluso amianto, delle tubolature (in ottemperanza alle normative vigenti) • Lo smontaggio delle tubolature • L’identificazione delle tubolature mediante targhetta in acciaio, (riportante il nominativo della ditta, il

circuito o servizio a cui è addetto ogni singolo tronco di tubo ed un numero di riferimento) da applicare alle singole flange mediante filo di ferro ricotto

• Compilazione di un disegno di massima riportante la sequenza delle tubolature appartenenti allo stesso circuito, la posizione rispetto alla pianta dell’Unità, ed eventuale compilazione di note riportanti ostacoli che si presentino all’esecuzione dello smontaggio ed al seguente rimontaggio

• La costruzione ed il montaggio, con adeguata guarnitura, di flange cieche (ove richiesto dai delegati M.M.)

• Lo sbarco ed il trasporto presso l’officina Calderai/Tubisti ovvero presso le proprie Officine 3.2) MONTAGGIO DELLE TUBOLATURE La Ditta dovrà eseguire: • trasporto ed imbarco delle tubolature • rimozione, ove presenti, delle flange cieche • rimontaggio in opera comprendente le seguenti operazioni. − costruzione ex-novo delle guarnizioni − costruzione/montaggio delle staffe − sostituzione totale della bulloneria − ripristino delle continuità elettrica • assistenza alle prove funzionali dell’impianto • ripresa delle eventuali perdite • ricoibentazione, ove richiesto, delle tubolature (in ottemperanza alle normative vigenti) 3.3) MANUTENZIONE TUBOLATURE IN CU-NI/ACC-INOX La Ditta dovrà eseguire:

• Costruzione, montaggio in posto e successivo smontaggio, ove necessita e su indicazioni dei Delegati M.M. delle flange cieche sulle tubolature.

• Trasporto (a carico Ditta) dei tronchi di tubolatura presso le officine d’idonea ditta subappaltatrice. • Trattamenti di decapaggio chimico per la pulizia interna da incrostazioni e/o molluschi. • Lavaggio con idropulitrice ad acqua. • Spianatura delle flange e ripresa delle filettature, controllo e manutenzione delle cassette portazinchi

e degli zinchi di protezione. • Sostituzione totale degli attacchi portamanometri; • Rifacimento delle saldature in genere (flange, branchetti, derivazioni ecc.). • Sostituzione delle flange deteriorate e consumate. • Pressatura a terra di tutti i tronchi alla pressione stabilita dalle Norme M.M. • Trattamento di pitturazione consistente in:

− Prima mano d’ancorante per superfici lisce, micron 30 di film secco; − Seconda mano di smalto, micron 60 di film secco. 3.4) RICOSTRUZIONE TUBOLATURE IN CU-NI. (le saldatu re dovranno essere eseguite secondo le prescrizioni della NAV 80-4710-0001-00B000 e dei su ccessivi aggiornamenti)

• Costruzione di simulacri sul banco di lavoro • Piegatura dei tronchi con idonea macchina piegatubi o assemblaggio con curve prestampate; • Saldatura delle flange d’accoppiamento eseguendo le passate interne in TIG nella congiunzione

flangia\tubo ed in saldobrasatura dal lato esterno; per la saldatura tubo\tubo adottare solo procedimento TIG.

• Saldatura dei branchi di derivazione, dei pozzetti portamanometri e delle cassette portazinco.

• Spianatura delle flange. • Pressatura a terra di tutti i tronchi alla pressione stabilita dalle Norme M.M. • Trattamento di pitturazione consistente in:

− Prima mano d’ancorante per superfici lisce, micron 30 di film secco; − Seconda mano di smalto, micron 60 di film secco. 3.5) RICOSTRUZIONE TUBOLATURE D’ACCIAIO La Ditta dovrà eseguire:

• Costruzione di simulacri sul banco di lavoro • Piegatura dei tronchi con idonea macchina piegatubi o assemblaggio con curve prestampate; • Saldatura delle flange d’accoppiamento; • Saldatura dei branchi di derivazione, dei pozzetti portamanometri e delle cassette portazinco. • Spianatura delle flange. • Trasporto (a carico Ditta) dei tronchi di tubolatura presso le officine d’idonea ditta subappaltatrice. • Trattamenti di zincatura secondo UNI 5741-66, 5742-66, 5743-66. • Spianatura delle flange per l’eliminazione dello zinco eccedente. • Pressatura a terra di tutti i tronchi alla pressione stabilita dalle Norme M.M.

3.6) RICOSTRUZIONE CASSE FANGO La Ditta dovrà eseguire:

• Costruzione di simulacri sul banco di lavoro • Saldatura dei fondelli e delle flange d’accoppiamento; • La ricostruzione degli anodi sacrificali (dove presenti); • La ricostruzione dei rubinetti di spurgo; • L’eventuale ricostruzione della griglia con materiale idoneo; • La ricostruzione del coperchio; • Saldatura dei branchi di derivazione; • Trasporto presso le officine d’idonea ditta subappaltatrice; • Trattamenti di zincatura secondo UNI 5741-66, 5742-66, 5743-66.; • Spianatura delle flange per l’eliminazione dello zinco eccedente; • La sostituzione delle guarnizioni e dei prigionieri non più reimpiegabili; • Il ripristino del trattamento antivegetativo e la pitturazione esterna; • Pressatura a terra alla pressione stabilita dalle Norme M.M.

3.7) REVISIONE MANICOTTI SACRIFICALI La Ditta dovrà eseguire:

• Distruzione dell’anima interna; • Pulizia del manicotto di bronzo, mediante spazzolatura; • Sostituzione dell’anima in Fe Armco; • Saldatura con bacchette in stagno al 50% • Spianatura delle flange d’accoppiamento

3.8) RICOSTRUZIONE LINEA IN RAME TRASDUZIONE SEGNAL E La Ditta dovrà eseguire:

• Rilevazione delle misure sul posto; • Stesura della linea; • Realizzazione dei collegamenti con l’impiego della raccorderia tipo Serto o similare; • Costruzione eventuale dei quadretti portastrumenti; • Staffaggio della linea ricostruita e dei quadretti porta strumenti; • Sostituzione o revisione dei rubinetti portamanometri o valvoline d’intercettazione; • Assistenza alle prove di funzionamento.

3.9) COSTRUZIONE PASSAGGI A PONTE E/O PARATIA IN AC C., CU/NI E ACC. INOX. La Ditta dovrà eseguire:

• Trasporto a bordo di tutte le attrezzature (manichette acetilene/ossigeno, pinza e cavi per saldatura, aspiratore e tubi in gomma aspiranti) e posizionamento delle stesse.

• Demolizione del passaggio a ponte e/o paratia • Trasporto del passaggio a ponte e/o paratia presso l’officina Calderai Tubisti ovvero le proprie

Officine

• Costruzione di simulacri sul banco da lavoro. • Piegatura dei tronchi di tubolatura • Taglio della lamiera supporto del passaggio • Costruzione del canotto di rinforzo del passaggio. • Saldatura delle flange di accoppiamento • Saldatura della lamiera e del canotto di rinforzo sui passaggi a ponte e/0 paratia in acc. Inox il

canotto di rinforzo deve essere costruito in F E 35.1 UNI 663/68 e saldatura dello stesso con elettrodi in acc. Inox 309. Idonei per FE e acc. Inox.

• Sui passaggi a ponte e/o paratia in CU/NI attenersi alla NAV 80-4710-0001-00B000 e successivi aggiornamenti

• Sui passaggi a ponte e/o paratia in FE 35.1 UNI 663/68 effettuare trattamento completo di zincatura • Pressatura dei passaggi, trasporto a bordo e messa in opera mediante saldatura elettrica.

3.10) MANUTENZIONE TUBOLATURE ACCIAIO (FE) La Ditta dovrà eseguire:

• Trasporto (a carico Ditta) dei tronchi di tubolatura. • Trattamenti di bruciatura per eliminare tutte le incrostazioni presenti e la vecchia zincatura. • Controllo stato di conservazione della tubolatura. • Sostituzione degli attacchi portamanometri. • Rifacimento delle saldature in genere (Flange, branchetti, derivazioni). • Sostituzione delle flange deteriorate. • Trattamento di nuova zincatura mediante immersione nello zinco liquefatto • Spianatura delle flange per eliminare lo zinco eccedente, ripresa delle filettature. • Pressatura dei tronchi di tubolatura alle pressioni stabilite dalla M.M. N.B.: Sulle tubolature percorse dai fluidi olio e gasolio effettuare ( oltre alle lavorazioni sopradescritte ad eccezione del trattamento di zincatura) trattamento di passivazione della ruggine mediante scovolatura con stracci di pezza imbevuti con gasolio, ed al termine sigillare le estremità del tubo con tappi in gomma.

3.11) REALIZZAZIONE NUOVE TUBOLATURE IN ACCIAIO CUN I E ACCIAIO INOX La Ditta dovrà eseguire:

• Rilievo delle misure dei percorsi delle nuove tubolature. • Compilazione di idonei moduli su cui la ditta dovrà indicare, comprendente anche disegno e/o

schizzo approssimativo, la composizione, forma e misura del singolo tronco di tubolatura, le lavorazioni a cui è stato sottoposto (tipo di saldature ecc..), gli accessori di cui è dotato ed il posizionamento rispetto alla pianta dell’Unità

• Costruzione e posizionamento dei passaggi a ponte e/o paratia • Costruzione delle nuove tubolature con piegatura mediante macchina, o con curve composte. • Saldatura dei branchi e delle flange di accoppiamento. • Trattamento completo di zincatura presso idonea Ditta subappaltatrice. • Decapaggio, pulitura e passivazione della ruggine sulle tubolatura di acciaio percorse dai fluidi olio e

gasolio con pitturazione degli stessi. • Per le tubolature in Cu/Ni attenersi alla NAV 80-4710-0001-00B000 e dei successivi aggiornamenti. • Pressatura dei tronchi di tubolatura e dei passaggi alle pressioni stabilite dalla M.M.. • Trasporto a Bordo e messa in opera completa di staffe, idonea guarnitura e continuità elettrica.

3.12) SOSTITUZIONE GIUNTI COMPENSATORI E TUBI FLESS IBILI IN CONFORMITÀ ALLE NORME M.M. La Ditta dovrà eseguire:

• smontaggio del giunto compensatore/tubo flessibile, trasporto presso il Reparto Tubisti o presso altro luogo; costruzione e montaggio in posto, ove necessita e su indicazioni dei Delegati M.M. delle flange cieche sulle tubolature.

• Prelevamento dai Magazzini M.M. dei nuovi giunti comp. o tubi flessibili (quando riportato nell’ordine); predisposizioni per il rimontaggio a Bordo. (competeranno alla Ditta tutte le operazioni di apertura, raccolta e smaltimento dell’imballo, da eseguirsi secondo le normative vigenti)

• Trasporto a Bordo e rimontaggio del giunto compensatore/tubo flessibile con applicazione del drenaggio elettrico, ove previsto;

• Competeranno alla Ditta tutte le operazioni di smontaggio, modifica e rimontaggio delle tubolature adiacenti e delle relative staffature nonché la costruzione di apposite dime di montaggio di uguali

dimensioni dei giunti per consegnare l’impianto o gli impianti oggetto dell’intervento rispondenti alla NAV-70-9999-0028-14-00B0.

• (per lavorazioni su tubolature in Cu-Ni attenersi alle Norma NAV 80-4710-0001-34-00B000) Al termine delle operazioni la ditta dovrà fornire la documentazione attestante:

⇒ la pressature dei vari tronchi di tubolatura, compilando l’apposita scheda, come da facsimile in allegato 3.

⇒ le quote di posizionamento dei giunti compensatori in cui sia evidente il montaggio in conformità alla NAV-70-9999-0028-14-00B0.

⇒ le quote di posizionamento dei tubi flessibili in cui sia evidente il montaggio in conformità alla NAV-70-4730-0003-13-00B000.

3.13) DEMOLIZIONE/RIMOZIONE E SUCCESSIVO RIPRISTINO DI LAMIERE DEI COPERTINI, DEI FUMAIOLI, PARATIE DIVISORIE E STRUTTURE DI RINFORZO , IN ACCIAIO, ACCIAIO INOX, L.L. La Ditta dovrà eseguire:

• Tracciatura, su indicazione dei Delegati M.M.I., della demolizione da eseguire; • Taglio delle lamiere interessate, con fiamma ossiacetilenica o utensili ad aria compressa o

elettrici; • Eventuale sbarco e trasporto secondo indicazioni dei Delegati M.M.I., previa rimozione di

quanto di carpenteria metallica risulti necessario per la buona esecuzione del lavoro; • Sistemazione in opera del tampone precedentemente rimosso previa esecuzione degli

opportuni cianfrini. Il collegamento dovrà essere eseguito con elettrodi speciali basici omologati M.M. su strutture in acciaio oppure con filo di lega leggera del tipo Pe 5 su strutture in L.L.;

• Esecuzione delle prove di tenuta stagna mediante spingardatura; • Risistemazione in opera di quanto rimosso in precedenza.

3.14) RIMOZIONE E SUCCESSIVO RIPRISTINO DI LAMIERE O PARATIE SMONTABILI VINCOLATE ALLE RELATIVE STRUTTURE CON VITI O RIVETTI O CHIODI IN FERRO RIBADITI A CALDO O CHIODI IN L.L. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione a mezzo cacciavite, chiavi (a mano o pneumatiche o elettriche) e trapani, delle viti e/o dei rivetti;

• Bruciatura, con fiamma ossiacetilenica, dei chiodi di collegamento e di unione, se di acciaio, od asportazione dei chiodi di lega leggera con attrezzi pneumatici (nel caso di lamiere chiodate);

• Messa in sicurezza dell’apertura e/o sbarco della lamiera. (sono comprese operazioni di rivestimento con polietilene di adeguato spessore);

• Ricostruzione, ove mancanti, delle contropezze di unione delle strutture e delle lamiere; • Risistemazione in opera delle lamiere o paratie smontabili previa interposizione di adeguate

guarnizioni sui lembi di contatto; • Ricostruzione delle frese di alloggiamento delle teste dei chiodi; • Risistemazione in opera delle lamiere o paratie smontabili con ribaditura a caldo dei chiodi di

acciaio di collegamento o con ribaditura a freddo dei chiodi di lega leggera; • Calafataggio dei comenti con utensili pneumatici; • Esecuzione delle prove di tenuta stagna mediante spingardatura; • Risistemazione in opera di quanto rimosso in precedenza.

3.15) RICOSTRUZIONE DI LAMIERE DI PARATIE DIVISORIE , COPERTINI, FUMAIOLI, SISTEMI DI CONTENIMENTO DELLA COIBENTAZIONE IN ACCIAIO O ACCIA IO INOX O LEGA LEGGERA, E DELLE RELATIVE STRUTTURE DI IRROBUSTIMENTO E SOSTEG NO. La Ditta dovrà eseguire:

• Tracciatura, con opportuni rilievi eseguiti a Bordo o in officina, delle nuove lamiere e strutture; • Preparazione e lavorazione alle macchine delle nuove lamiere e strutture; • Trasporto a Bordo e sistemazione in opera, mediante saldatura o avvitatura o rivettatura delle

nuove lamiere e strutture; oppure, nel caso di lamiere chiodate:

• Ricostruzione, ove mancanti, delle contropezze di unione delle lamiere e delle strutture; • Risistemazione in opera delle lamiere o paratie smontabili con ribaditura a caldo dei chiodi di

acciaio di collegamento o con ribaditura a freddo dei chiodi di lega leggera, previa foratura della lamiera e svasatura dei fori.;

• Calafataggio dei comenti con utensili pneumatici; • Esecuzione delle prove di tenuta stagna mediante spingardatura.

3.16) SBARCO DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCIAIO O ACCIAIO INOX O L.L. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione di tutto ciò che ostacola lo sbarco delle casse; • Rimozione delle casse dai relativi basamenti, e delle tubolature ad esse asservite, sbarco e

trasporto secondo indicazioni dei Delegati M.M.I.. • Rimontaggio di tutto quanto smontato per permettere lo sbarco, comprese le tubolature

collegate. 3.17) PRESSATURA A BORDO O A TERRA DI CASSE E DEPOS ITI PER LIQUIDI La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione di tutto ciò che ostacola le operazioni di pressatura; • Rimozione delle valvole e costruzione e sistemazione sulle tubolature di flange cieche di tenuta; • Riempimento del deposito con acqua dolce e redigere verbale di pressatura; • Svuotamento e straccionatura del deposito; • Risistemazione in opera delle valvole. • Rimontaggio di tutto quanto smontato precedentemente.

3.18) PULIZIA DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI. La Ditta dovrà eseguire:

• Estrazione del liquido inaspirabile,(morchia, fango, melma e detriti in genere); • Pulizia a regola d’arte della cassa.

3.19) SGRASSAGGIO (MESSA IN GAS-FREE) DI CASSE DEPO SITO LIQUIDI. La Ditta dovrà eseguire:

• Sgrassaggio con solvente idrosolubile o detersivo biodegradabile; • Lavaggio con acqua calda in pressione; • Eliminazione mediante stracci di cotone o spugne di ogni residuo.

3.20) IMBARCO DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCIAIO O ACCIAIO INOX O L.L. La Ditta dovrà eseguire:

• Prelevamento presso il sito interno all’Arsenale indicato dai delegati della M.M.I.. e trasporto a Bordo;

• Imbarco e fissaggio delle casse ai relativi basamenti mediante perni o saldatura, e collegamento delle tubolature ad esse asservite.

3.21) RIPARAZIONE DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCI AIO O IN ACCIAIO INOX O L.L. La Ditta dovrà eseguire:

• Eliminazione delle perdite evidenziatesi con la prova di pressatura o su indicazione dei Delegati M.M.I. mediante costruzione e successiva saldatura di inserti o raddoppi di lamiere;

• Ricostruzione delle strutture interne. • Sostituzione dei perni prigionieri o ripresa delle filettature; • Sostituzione delle guarnizioni dei passi d’uomo e portelli di visita; • Manutenzione/sostituzione dei rubinetti Klinger e relativo tubo visivo; • Ricostruzione degli ancoraggi ai basamenti.

3.22) COSTRUZIONE E/O RICOSTRUZIONE DI CASSE DEPOSITO LIQUIDI IN ACCIAIO O IN ACCIAIO INOX O L.L. La Ditta dovrà eseguire:

• Tracciatura, con opportuni rilievi eseguiti a Bordo o in officina e/o sulla scorta dei disegni costruttivi, dei nuovi manufatti, previa sabbiatura a carico Ditta e trattamento protettivo;

• Preparazione e lavorazione alle macchine dei componenti dei nuovi manufatti; • Assemblaggio mediante idoneo procedimento di saldatura dei componenti secondo le

indicazioni dei rilievi o dei disegni. 3.23) SMONTAGGIO, SBARCO ED IMMAGAZZINAMENTO DI CAN ALIZZAZIONI ARIA COMBURENTE DI MOTORI TERMICI, COMPLETE DI TELAI, SOFFIETTI E B OCCHETTE. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione di tutto ciò che ostacola lo sbarco; • Targhettatura, smontaggio/taglio, sbarco, trasporto e immagazzinamento come indicato dai

delegati della M.M.I..

N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotte/canalizzazioni, ai passaggi a ponte/paratia ed alle prese aria esterne complete di griglie e filtri. 3.24) RIPARAZIONE DI CANALIZZAZIONI ARIA COMBURENTE E RELATIVI ACCESSORI La Ditta dovrà eseguire:

• Pulizia interna ed esterna delle canalizzazioni con prodotti biodegradabili e con raschiatura delle incrostazioni esistenti;

• Sostituzione delle parti corrose e deformate mediante saldatura di inserti o raddoppi; • Applicazione di una mano di pittura idonea sui lamierini di acciaio delle parti sostituite o

raschiate a metallo. N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotte/canalizzazioni, ai passaggi a ponte/paratia ed alle prese aria esterne complete di griglie e filtri. 3.25) RICOSTRUZIONE DI CANALIZZAZIONI ARIA COMPLETE DI TELAI, SOFFIETTI, E BOCCHETTE. La Ditta dovrà eseguire:

• Tracciatura in officina, sulla scorta dei disegni costruttivi o dei rilievi eseguiti a bordo o dei campioni delle nuove canalizzazioni da ricostruire;

• Preparazione, lavorazione alla macchine e assemblaggio con idonea saldatura dei componenti delle nuove canalizzazioni d’aria;

• Applicazione di una mano di pittura anticorrosiva sui lamierini di acciaio e di lega leggera; • Costruzione delle guarnizioni di accoppiamento, delle staffe di sostegno, dei telai, dei soffietti e

delle bocchette. N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotte/canalizzazioni, ai passaggi a ponte/paratia ed alle prese aria esterne complete di griglie e filtri. 3.26) TRASPORTO A BORDO E RIMONTAGGIO DI CANALIZZAZ IONI ARIA COMBURENTE DI MOTORI TERMICI. La Ditta dovrà eseguire:

• Prelevamento dal sito interno all’Arsenale indicato dai delegati della M.M.I. e trasporto a Bordo delle condotte;

• Imbarco e posizionamento in posto, assemblaggio/saldatura delle condotte, previa interposizione delle guarnizioni e fissaggio alle staffe di sostegno;

• Eventuale rimontaggio di tutto quanto smontato a seguito delle lavorazioni di cui al punto “CLD-M”.

N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotte/canalizzazioni, ai passaggi a ponte/paratia ed alle prese aria esterne complete di griglie e filtri. 3.27) SMONTAGGIO, SBARCO ED IMMAGAZZINAMENTO DI CON DOTTE SCARICO GAS E GIUNTI COMPENSATORI DI DILATAZIONE DI MOTORI TERMICI. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione di tutto ciò che ostacola lo sbarco, targhettatura, smontaggio/taglio, sbarco, trasporto e immagazzinamento come indicato dai delegati della M.M.I.

• Rimontaggio di tutto quanto smontato in precedenza; N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotta , ai passaggi a ponte/paratia e ai passaggi di scarico fuori bordo e/o posti sul culmine del fumaiolo. 3.28) RIPARAZIONE DI CONDOTTE SCARICO GAS DI MOTORI TERMICI La Ditta dovrà eseguire:

• Pulizia interna ed esterna delle condotte e dei giunti con prodotti biodegradabili e con raschiatura delle incrostazioni esistenti oppure lavaggio con idropulitrice e pulizia finale degli ambienti circostanti;

• Sostituzione delle parti corrose e deformate mediante saldatura di inserti o raddoppi; • Ripristino dei telai e dei lamierini per il contenimento della coibentazione; • Applicazione di una mano di pittura idonea.

N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotta , ai passaggi a ponte/paratia e ai passaggi di scarico fuori bordo e/o posti sul culmine del fumaiolo. 3.29) RICOSTRUZIONE DI CONDOTTE SCARICO GAS DI MOTORI TERMICI La Ditta dovrà eseguire:

• Tracciatura, sulla scorta dei disegni costruttivi o dei rilievi eseguiti a bordo o dei campioni delle nuove condotte da ricostruire;

• Preparazione, lavorazione alla macchine e assemblaggio con idonea saldatura dei componenti delle nuove condotte;

• Ripristino dei telai e dei lamierini per il contenimento della coibentazione; • Applicazione di una mano di pittura idonea; • Pressatura della camera di circolazione dell’acqua; • Costruzione delle guarnizioni di accoppiamento e delle staffe di sostegno.

N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotta , ai passaggi a ponte/paratia e ai passaggi di scarico fuori bordo e/o posti sul culmine del fumaiolo. 3.30) TRASPORTO A BORDO E RIMONTAGGIO DI CONDOTTE S CARICO GAS E GIUNTI COMPENSATORI DI DILATAZIONE DI MOTORI TERMICI La Ditta dovrà eseguire:

• Prelevamento dal sito interno all’Arsenale indicato dai delegati della M.M.I. e trasporto a Bordo delle condotte;

• Imbarco e posizionamento/saldatura in posto; • Ricostruzione delle staffe di sostegno; • Assemblaggio delle condotte, previa interposizione delle guarnizioni e fissaggio alle staffe di

sostegno; N.B.: La lavorazione è applicabile: ai tronchi di condotta , ai passaggi a ponte/paratia e ai passaggi di scarico fuori bordo e/o posti sul culmine del fumaiolo. 3.31) COSTRUZIONE E/O RIPARAZIONE DI PASSAMANO E SC ALETTE IN LOCALI APPARATO MOTORE. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione dei gradini, della scaletta, dei passamano e relative strutture; • Trasporto in officina; • Costruzione, sulla scorta dei disegni costruttivi o dei rilievi eseguiti a bordo o dei campioni dei

nuovi passamano, gradini di scalette e/o relativa struttura; • Imbarco e sistemazione in posto mediante opportuno fissaggio; • Smontaggio/rimontaggio di tutto ciò che ostacola le lavorazioni.

3.32) SMONTAGGIO, SBARCO ED IMMAGAZZINAMENTO DI SIL ENZIOSE DI MOTORI TERMICI. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione di tutto ciò che ostacola lo sbarco; • Targhettatura, smontaggio, sbarco, trasporto e immagazzinamento delle silenziose secondo

indicazioni dei delegati della M.M.I. • Rimontaggio di tutto quanto smontato in precedenza.

3.33) RIPARAZIONE DI SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI La Ditta dovrà eseguire:

• Apertura dei settori delle silenziose e pulizia interna ed esterna con prodotti biodegradabili e con raschiatura delle incrostazioni esistenti oppure lavaggio con idropulitrice e pulizia finale anche degli ambienti circostanti (a richiesta dell’Amministrazione questa lavorazione potrà essere richiesta da eseguirsi presso le Officine della Ditta);

• Riparazione dei diaframmi interni e degli involucri esterni mediante saldatura di inserti o raddoppi;

• Lavori di sostituzione delle flange di accoppiamento e saldatura delle stesse al relativo settore. • Costruzione delle guarnizioni con materiale idoneo per alte temperature e loro sistemazione

sulle flange di accoppiamento delle varie sezioni delle silenziose; • Ripristino dei telai e dei lamierini per il contenimento della coibentazione; • Applicazione di una mano di pittura idonea sull’involucro esterno.

3.34) RICOSTRUZIONE DI SILENZIOSE E/O DI SINGOLI SETTORI DI SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI La Ditta dovrà eseguire:

• Tracciatura, sulla scorta dei disegni costruttivi o dei campioni o dei rilievi eseguiti a bordo, dei componenti le nuove silenziose da ricostruire;

• Preparazione, lavorazione alla macchine e assemblaggio con idonea saldatura dei componenti delle nuove silenziose;

• Costruzione con materiale idoneo per alte temperature delle guarnizioni di accoppiamento e delle staffe di sostegno;

• Applicazione di una mano di pittura idonea. 3.35) TRASPORTO A BORDO E RIMONTAGGIO DI SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI La Ditta dovrà eseguire:

• Prelevamento dal sito interno all’Arsenale indicato dai delegati della M.M.I. e trasporto a Bordo delle silenziose;

• Costruzione con materiale idoneo per alte temperature delle guarnizioni di accoppiamento; • Ricostruzione delle staffe di sostegno. • Trasporto a Bordo e posizionamento in posto previa interposizione delle guarnizioni e fissaggio

alle staffe di sostegno; 3.36) PULIZIA E MANUTENZIONE A BORDO DI CONDOTTE SC ARICO GAS O SILENZIOSE DI MOTORI TERMICI O TAG. La Ditta dovrà eseguire:

• Smontaggio delle condotte (se la lavorazione è riferita a condotte scarico gas); • Scollegamento dei settori componenti o apertura dei portelli di visita delle silenziose (se la

lavorazione è riferita a silenziose); • Pulizia interna ed esterna con prodotti biodegradabili e con raschiatura delle incrostazioni

esistenti oppure lavaggio con idropulitrice e pulizia finale anche degli ambienti circostanti; • Costruzione delle guarnizioni con materiale idoneo per alte temperature e loro sistemazione

sulle flange di accoppiamento dei vari tronchi delle varie sezioni delle silenziose o sulle flange di accoppiamento delle condotte;

• Applicazione di una mano di pittura idonea sull’esterno. N.B.: La lavorazione è applicabile: alle silenziose, ai tronchi di condotta , ai passaggi a ponte/paratia e ai passaggi di scarico fuori bordo e/o posti sul culmine del fumaiolo. 3.37) RIPARAZIONE DI PAIOLATI E STRUTTURE DI SOSTEG NO DI PAIOLATI DI LOCALI DI APPARATI MOTORE. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione di ogni singolo paiolo e della relativa struttura di sostegno; • Trasporto e aggiustaggio comprensivi anche di eventuali lavori di rinforzo di saldature; • Trasporto in luogo idoneo, indicato dai Delegati M.M.I., e lavaggio chimico o con idropulitrice (a

richiesta questa lavorazione potrà essere eseguita presso le Officine della Ditta; • Imbarco e sistemazione in posto dei paiolati mediante opportuno fissaggio e delle relative

strutture di rinforzo sbarcate. 3.38) RICOSTRUZIONE DI PAIOLATI E STRUTTURE DI SOST EGNO DI PAIOLATI DI LOCALI DI APPARATI MOTORI. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione a Bordo di ogni singolo paiolo e della relativa struttura di sostegno; • Trasporto e ricostruzione ex-novo come da campione o come da disegno eventualmente fornito

dalla M.M.I. (lavori comprensivi anche di lavorazioni alle macchine utensili e di idonee saldature;

• Imbarco e sistemazione in posto dei paiolati mediante opportuno fissaggio e delle relative strutture di rinforzo costruite.

3.39) RIPARAZIONE DI PAIOLATI KELLER E STRUTTURE DI SOSTEGNO DI PAIOLATI DI LOCALI DI APPARATI MOTORI. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione a Bordo di ogni singolo paiolo e della relativa struttura di sostegno; • Trasporto e aggiustaggio comprensivo anche di eventuali lavori di rinforzo di saldature; • Trasporto in luogo idoneo, indicato dai Delegati M.M.I., e lavaggio chimico o con idropulitrice (a

richiesta questa lavorazione potrà essere eseguita presso le Officine della Ditta; • Imbarco e sistemazione in posto mediante opportuno fissaggio dei paiolati e delle relative

strutture di rinforzo sbarcate. 3.40) RICOSTRUZIONE DI PAIOLATI KELLER E STRUTTURE DI SOSTEGNO DI PAIOLATI DI LOCALI. La Ditta dovrà eseguire:

• Rimozione da Bordo di ogni singolo paiolo e della relativa struttura di sostegno;

• Trasporto e ricostruzione ex-novo come da campione o come da disegno eventualmente fornito dalla M.M.I. (lavori comprensivi anche di lavorazioni alle macchine utensili e di idonee saldature;

• Imbarco e sistemazione in posto mediante opportuno fissaggio dei paiolati e delle relative strutture di rinforzo costruite.

• Pressatura idraulica di collaudo alla presenza dei Delegati M.M.I.; • Consegna ai delegati M.M.I. dell’apparecchiatura.

3.41) RICOSTRUZIONE DI RISCALDATORI/BOILER/AUTOCLAV I IN ACCIAIO O ACCIAIO INOX. La Ditta dovrà eseguire:

• Tracciatura, con opportuni rilievi eseguiti a Bordo o in officina sulla scorta dei disegni costruttivi, dei nuovi manufatti, previa sabbiatura e trattamento protettivo del solo materiale ferroso;

• Preparazione e lavorazione alle macchine dei componenti dei nuovi manufatti; • Assemblaggio mediante idoneo procedimento di saldatura dei componenti secondo le

indicazioni dei rilievi o dei disegni; • Pressatura idraulica di collaudo alla presenza dei Delegati M.M.I.; • Consegna ai delegati M.M.I. dell’apparecchiatura.

3.42) REVISIONE DI CALDERINE DI RISCALDAMENTO. La Ditta dovrà eseguire:

• Apertura della calderina; • Eliminazione dei residui carboniosi, internamente ed esternamente; • Pressatura idraulica secondo le indicazioni dei delegati M.M.I.; • Eliminazione delle perdite evidenziatesi mediante saldatura di inserti sia nella camera di

combustione che sull’involucro esterno; • Sostituzione dei tubi non più idonei con sagomatura, mandrinatura e/o saldatura e ricottura

delle estremità in corrispondenza della mandrinatura; • Demolizione e rifacimento della muratura refrattaria; • Revisione del bruciatore e degli accessori (manometri, termometri, pressostati, valvole,

livellostati, valvole di sicurezza) con sostituzione dei tubi flessibili alimento gasolio; • Riparazione o eventuale ricostruzione dei lamierini di contenimento della coibentazione.

4) PRESCRIZIONI PER LAVORI DI SCOIBENTAZIONE (ESCLU SO AMIANTO) E COIBENTAZIONE DA ESEGUIRSI SULLE UNITA’ DELLA M.M.

4.1) GENERALITÀ Gli interventi di coibentazione e/o scoibentazione dovranno essere eseguiti previa realizzazione delle sottonotate attività: • realizzazione dei confinamenti statici con polietilene opportunamente sigillato; • realizzazione dei confinamenti dinamici con estrattori di portata adeguata al volume della

camera tecnica e dotati di filtro assoluto Il materiale di risulta contenente fibre ceramiche, in relazione alle disposizioni del Ministero della Sanità in data 1/9/98 e del D.Lgs n. 389 in data 8/11/97 (“Ronchi bis”) dovrà essere trattato come rifiuto pericoloso e pertanto racchiuso in doppio sacco di polietilene e confezionato in big-bag.

4.2) ORGANIZZAZIONE DELL’ATTIVITÀ Tutti i lavori dovranno essere eseguiti in Arsenale ed a bordo con mezzi ed attrezzi della Ditta. La Ditta appaltatrice potrà usufruire di un posto di lavoro corredato di un banco per la confezione e la cucitura dei materassini coibenti. La Ditta dovrà essere in possesso, ed usare, tutte le attrezzature previste dalle norme antinfortunistiche vigenti (tute da lavoro, maschere, guanti ecc.) ed adibire idoneo spogliatoio per la decontaminazione delle tute e di quanto usato durante i lavori.

4.3) LAVORI DI SCOIBENTAZIONE Per gli interventi di scoibentazione da materiali non contenenti amianto dovranno essere eseguite le sottonotate lavorazioni: • Per i lavori di scoibentazione da eseguire a bordo la Ditta aggiudicataria della presente impresa

dovrà provvedere a proprie spese, con propri mezzi e personale per lo sbarco a terra ed al trasporto in luoghi appropriati, del materiale coibente di recupero delle scoibentazioni come disposto dalle vigenti norme Antinfortunistiche. Il materiale dovrà essere contenuto in sacchi (di fornitura Ditta) ermeticamente chiusi e sigillati.

• I lavori di scoibentazione da eseguire a terra dovranno essere effettuati in luoghi indicati dai delegati della M.M. preposti alla sorveglianza, a distanza di sicurezza, in zone dove non vengono eseguite altre lavorazioni.

Per le lavorazioni di scoibentazione di materiali contenenti amianto fare riferimento alle apposite Condizioni Tecniche.

4.4) LAVORI DI COIBENTAZIONE Le sottonotate lavorazioni dovranno essere sempre eseguite all’interno di cantieri di lavoro o camere tecniche secondo quanto richiesto dall’Amministrazione nell’ordinativo o in osservanza al protocollo di sicurezza in essere alla data di effettuazione dei lavori.

4.4.1 COIBENTAZIONE CON PANNELLI OMOLOGATI SECONDO S.T.I.-MM-303 CLASSE IST 1 I lavori di coibentazione con pannelli delle paratie e dei cieli dei locali e delle condotte di ventilazione dovranno comprendere: • Tracciatura ed incollaggio con idonei collanti degli arpioncini di ancoraggio per le paratie ed i

cieli in lega leggera. • Eventuale tracciatura e saldatura degli arpioni in fibra di ferro nero per le pareti e cielo in ferro. • Sistemazione degli angolari di coronamento, mm. 25x25, per i pannelli inferiori delle murate,

oblò, delle porte e di altre eventuali zone ove risultasse necessario contenere il coibente. • Pitturazione degli angolari di coronamento prima della sistemazione del coibente. • Sistemazione dei pannelli coibenti su pareti, cieli, bagli, ossature e condotte di ventilazione. • Ricopertura con nastro di tela di vetro delle giunte dei pannelli coibenti. • Sistemare su ogni arpione delle rosette e eventualmente anche delle rondelle per la ritenuta dei

pannelli coibenti.

• Costruzione dei ponteggi per la scoibentazione e coibentazione dei cieli ove ritenuto necessario e in conformità alle prescrizioni del Capitolato Tecnico Amministrativo.

4.4.2 COIBENTAZIONE DI TUBOLATURE I lavori di coibentazione di tubolature dovranno comprendere: • Le coibentazioni delle tubolature calde ( ≥ 100° C) saranno eseguite con feltro di vetro o con

cordone di idoneo spessore, all’occorrenza anche in più strati rivestito con idonei tessuti cuciti . • Prima dell’applicazione degli strati coibenti tutte le superfici dovranno essere pulite. • Il feltro od il cordone dovrà essere ben fissato alle tubazioni con non meno di tre giri di filo di

ferro zincato ricotto per tubazioni sotto il diam. mm. 150 e quattro giri per tubazioni di DN ≥ 150.

• Le estremità dei fili saranno fortemente ritorte assieme, ripiegate e martellate nell’isolante senza lasciare sporgenza.

• In vicinanza della flangia, accessori flangiati e valvole flangiate, le estremità dell’isolante delle tubazioni non dovranno impedire la libera rimozione dei bulloni, le estremità saranno pertanto bloccate con filo di ferro.

• Si elencano di seguito delle fattispecie di lavorazioni, da osservare salvo diverse indicazioni dei Delegati M.M.

4.4.3 COIBENTAZIONE DI COLLETTORI DI SCARICO DI MOT ORI TERMICI Materiali da porre in opera in ordine di successione, a partire dalle superfici calde: • Feltro omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe IST5: da applicarsi in contatto dalla parte

calda. • Bandone di alluminio, spessore mm. 0,05. • Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR3, per assicurare l’aderenza del primo

strato di feltro su tutte le parti calde. Da fissarsi con reggetta o legature metalliche. • Feltro omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe IST5: secondo strato posto sfalsato rispetto al

primo, dello spessore compatibile con gli spazi disponibili. • Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR3, per fermare i diversi strati coibenti, da

fissarsi con reggetta o legature metalliche. • Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR5, da applicarsi cucito su se stesso con

filo di vetro. NOTA BENE : Tutto il materiale dovrà soddisfare i requisiti previsti dalla Scheda PROVE ISO/1 della S.T.I.-MM-303 ed essere certificato idoneo all’impiego dalla relativa Scheda Prodotto rilasciata da NAVARM che dovrà essere in corso di validità e presentata dalla Ditta insieme al materiale in sede di esecuzione dei lavori.

4.4.4 COIBENTAZIONE DI TUBOLATURE/CONDOTTE ALTA TEM PERATURA Sulle tubolature di piccolo diametro, branchetti e gomiti i materiali da porre in opera in ordine di successione, a partire dalle superfici calde, sono: • Feltro o in alternativa cordone omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe IST5, in due strati

sovrapposti e sfalsati; • Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR3, da fissarsi a lembi sovrapposti con

reggetta o filo metallico; • Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR5. siliconato o alluminizzato, da

applicarsi cucito su se stesso con filo di vetro.

4.4.5 COIBENTAZIONE DI TUBOLATURE/CONDOTTE TEMPERAT URE MEDIO ALTE Sulle tubolature i materiali da porre in opera in ordine di successione, a partire dalle superfici calde, sono: • Feltro o in alternativa cordone omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe IST5, in due strati

sovrapposti e sfalsati; • Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR3; • Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR5 siliconato o alluminizzato, da

applicarsi cucito su se stesso con filo di vetro.

4.4.6 CONFEZIONE MATERASSINI PER TUBOLATURE/CONDOTT E. I materassini andranno realizzati con fodera di Tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR3 da un lato e di tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR3 e un eventuale ulteriore strato di tessuto omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe ISR5 siliconato o alluminizzato sulla superficie in vista, imbottiti con feltro omologato secondo S.T.I. M.M. 303 classe IST5. I vari strati andranno cuciti su se stessi con filo di acciaio inox o zincato; i cuscini dovranno essere muniti di gancetti di ferro ottonati, cuciti ai materassini stessi a mezzo di piastrine d’ottone, opportunamente forate, sotto il gancio sulla faccia opposta del materasso, fissate ai gancetti con filo di ferro zincato. I gancetti con relativa piastrina saranno fissati al labbro dei materassini stessi alla distanza di cm.15 sfalsandoli sulle due labbra in modo che sulla linea di unione dei materassini i gancetti risultino fissati a cm.7,5 l’uno dall’altro. I materassini potranno essere anche consegnati dai Delegati M.M. nelle misure esistenti a magazzino. Qualora non esistenti a magazzino, la Ditta dovrà confezionarli con feltro di vetro rivestito con tela idonea, in base alla temperatura di utilizzo, su indicazione dei Delegati M.M. Le modalità di confezionamento sono state descritte al punto precedente.

4.4.7 CONFEZIONE MATERASSINI O SCATOLE PER TUBOLATU RE, FLANGE O VALVOLE DI IMPIANTI REFRIGERAZIONE.

I materassini andranno realizzati con fodera di tessuti di vetro o siliconati, secondo le indicazioni dei Delegati M.M. I vari strati andranno cuciti su se stessi con filo di acciaio. Per la costruzione di scatole coibenti vedere il manuale di montaggio disponibile in visione presso UST/P.E. Nota Bene : la ditta dovra’ provvedere alla costruzione e messa in opera di una targhetta in metallo resistente al calore, opportunamente cucita con filo di acciaio inox sul lato a vista della coibentazione e/o materassini coibenti, che indichi, mediante lettere incise, la tipologia del materiale utilizzato internamente ed esternamente.

4.4.8 PRESCRIZIONI APPLICABILI A TUTTE LE LAVORAZIO NI DI SCOIBENTAZIONE E COIBENTAZIONE

Competerà alla ditta: • lo smontaggio ed il successivo rimontaggio di tutto ciò che ostacoli le lavorazioni; • lo smontaggio dei tubi e delle condotte di ventilazione/estrazione/aria comburente che

ostacolano le operazioni di scoibentazione, l’accantonamento in luogo che non sia di ostacolo alle lavorazioni (è facoltà della ditta procedere allo sbarco e al successivo reimbarco delle suddette condotte)ed il successivo rimontaggio;

• la realizzazione di idonee strutture in ferrotubi e tavole per permettere l’accesso alle zone interessate dalle lavorazioni;

• l’eventuale rimozione e successivo reintegro, del lamierino posto a protezione della coibentazione;

• un’accurata pulizia dei locali in modo da eliminare i residui presenti sul piano e sulle paratie

5) ROTTAMAZIONE DI MACCHINARI/IMPIANTI La ditta dovrà: - trasportare le apparecchiature smontate per le quali non è previsto il rimpiego presso l’officina competente; - definire le parti soggette a recupero in base alle caratteristiche tecniche dei componenti; - provvedere allo smontaggio completo in ogni particolare – sezionamento – distinzione dei materiali; - compilare la prevista modellistica per ottenere lo smaltimento dei singoli componenti; - trasportare i materiali sezionati presso i previsti centri di accumulo e raccolta; - eseguire il versamento dei materiali di risulta ai magazzini competenti; - compilare la prevista modellistica attestante l’avvenuto versamento.