Corso Carrellisti 81-08

Corso carrellisti Secondo prescrizioni del decreto legislativo 81/2008

1 RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano

sommario

◦ Parte prima : normativa

◦ Parte seconda: il carrello elevatore

◦ Parte terza: stabilità

◦ Parte quarta: tipologia di carrelli elevatori

◦ Parte quinta: rischi

◦ Parte sesta : norme di conduzione del carrello

◦ Parte settima : protezione e prevenzione

RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 2

Parte prima: prescrizioni di norma e necessità di formazione specifica


Perché un corso sui carrelli elevatori ?

Il carrello elevatore fa parte della realtà industriale da tempo e quasi tutte le persone presenti a questo corso lo hanno utilizzato sicuramente piu’ di una volta…

In teoria quindi l’uso del carrello elevatore è comune

L’uso corretto del carrello elevatore è invece molto meno noto.


Perché parlare di “uso corretto” del carrello elevatore ?

Il decreto legislativo 81 del 9 aprile 2008, “Testo Unico per la Sicurezza del Lavoro (TUSL)” ha introdotto per la prima volta sanzioni a carico del lavoratore (oltre che per il datore di lavoro, il dirigente e il preposto…)

Questo significa che il lavoratore è tenuto a comportamenti rispettosi della legge, pena sanzioni amministrative e/o penali

Conoscere quali sono le prescrizioni di legge sui carrelli elevatori equivale a salvaguardarsi contro sanzioni penali e amministrative, oltre che evitare di farsi male e fare del male a qualcuno


La Legge è uguale per tutti…anche per i carrellisti

Chi opera all’interno di un’azienda è un lavoratore e quindi soggetto alla legge sulla sicurezza del lavoro

La legge sanziona con l’arresto fino ad un mese e ammende da 200 a 600 euro il lavoratore che … ◦ “non utilizza correttamente le attrezzature di lavoro, le

sostanze e i preparati pericolosi, i mezzi di trasporto e i dispositivi di sicurezza”

Il carrello elevatore è un mezzo di trasporto ed è dotato anche di dispositivi di sicurezza …pertanto l’uso incorretto è, innanzitutto, illegale.

…. E pericoloso. MOLTO PERICOLOSO !


Parte seconda: il carrello elevatore RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 7

Cos’è un carrello elevatore ?

La domanda non è retorica. ◦ Il carrello elevatore è un’attrezzatura di lavoro

◦ Il suo uso resta quindi confinato all’ambiente di lavoro e deve essere regolato da precise norme di comportamento.

◦ Le norme di comportamento derivano da esperienza, informazioni dei costruttori, corsi e formazione.


Lo scopo delle norme

La sicurezza delle persone che utilizzano il carrello

La sicurezza delle persone che interagiscono con esso (cioè occupano aree di passaggio, di carico , di scarico, di parcheggio del mezzo etc…)

La sicurezza delle strutture e delle cose


Elementi principali del carrello elevatore a forche

1. Forche 2. Montante sviluppabile 3. Cabina di sicurezza 4. Gradino antisdrucciolo per salita 5. Sedile 6. Cintura di sicurezza 7. Chiave di contatto/organi di

manovra 8. Retrovisore 9. Faro di lavoro 10. Fari di posizione 11. Fari anteriori 12. Fari posteriori

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10-11 sul frontale


Elementi meccanici oggetto specifico di normative

Portata ◦ Deve essere indicata da apposita targhetta durevole e fissata in modo visibile.

◦ La portata è relativa anche alla posizione del baricentro del carico e quindi deve essere indicata specificatamente

Stabilità ◦ La stabilità è assicurata da apposite prove normate; la stabilità è anche mantenuta grazie al corretto gonfiaggio dei pneumatici


Elementi meccanici oggetto specifico di normative (2)

Freni

◦ I freni devono essere in grado di arrestare il carrello ; devono inoltre mantenere fermo il carrello con il massimo carico , alla massima pendenza consentita dalle indicazioni sul manuale di istruzione

◦ Il carrello deve essere dotato di freno di immobilizzazione

Rulli e pulegge di deviazione

◦ I rulli devono essere dotati di appositi dispositivi che evitino la fuoriscita delle catene o delle funi dalla loro sede (anche considerando la posizione di appoggio delle forche con possibile allentamento delle catene)

Catene e funi di sollevamento

◦ Sono soggette ad ispezione ogni tre mesi da parte di tecnico competente



Cabina di guida

◦ Per i carrelli con forche sollevabili oltre 1,80 m di altezza è previsto un tettuccio di protezione che funge da riparo contro la caduta accidentale di materiali sollevati; protegge inoltre anche dal passaggio di materiale di dimensione minuta

◦ La cabina deve consentire la visibilità in ogni condizione di manovra in sicurezza

◦ Il posto guida prevede la presenza di un interruttore separato e indipendente dal circuito di comando che disinserisce il circuito di marcia se l’operatore scende dal carrello



Organi di comando

◦ Tutti i comandi devono avere il ritorno in posizione “neutrale” al loro rilascio ; è anche prevista una corsa iniziale di comando non attiva per evitare manovre brusche e/o involontarie. La funzione dei dispositivi di comando deve essere chiaramente indicata

Segnalatore acustico luminoso

◦ I carrelli devono essere dotati di dispositivo luminoso e acustico come avviso di movimento

Fine corsa

◦ Il dispositivo di sollevamento deve essere dotato di fine corsa meccanico a battuta

Limitatore di velocità

◦ I carrelli devono avere un dispositivo che ne limita la velocità massima a 6 Km/h



Bracci di sollevamento

◦ Devono essere dotati di dispositivi che ne impediscano i movimenti laterali

◦ Le eventuali prolunghe non devono consentire spostamenti sul braccio di forca

Manuale istruzioni

◦ Tutte le macchine devono essere corredate da manuale istruzione a bordo


Punti di possibile innesco di incidente


Usura eccessiva delle guide

Rottura catene

Rottura asta pistone

Rottura del perno del cilindro

Rottura tubi idraulici

Perdite idrauliche

Rottura freni

Parte terza: stabilità del carrello elevatore


Baricentro e stabilità del carrello

Il carrello elevatore deve essere visto come una bilancia …

Il peso del carico è equilibrato dal contrappeso costituito dalle batterie e dal motore

Quindi … ◦ Se il carico eccede il valore

del contrappeso, a parità di distanza dal baricentro del carrello, questo si ribalterà

◦ Il baricentro del carrello SCARICO è posizionato in una zona compresa fra gli assali delle ruote

◦ Quando il carrello è carico il baricentro complessivo è dato dal baricentro dei baricentri…ovvero tende a spostarsi verso il carico .

Carico

contrappeso


Spostamento del baricentro

Baricentro carrello

Baricentro carico

Baricentro complessivo

• Il baricentro si sposta con le masse…

• Se il baricentro complessivo esce dall’area di base costituita dal perimetro delle ruote del carrello, il carrello si ribalta

• La situazione vale sia per la posizione del baricentro visto lateralmente che trasversalmente (come esaminiamo nelle prossime diapositive).

• La posizione del baricentro varia anche in funzione dell’altezza del carico …


Spostamento del baricentro in funzione del carico


Alzare verticalmente 5 kg equivale a fare uno sforzo di

5 Kg

Alzare e sostenere a braccia estese 5 kg equivale a fare

uno sforzo di 12 Kg

Posizionamento corretto di carichi combinati


OK NO !

In caso di carichi combinati sullo stesso pallet è opportuno mettere quelli piu’ pesanti piu’ vicino alle ruote del carrello.

In questo modo il baricentro si sposterà meno in avanti

Spostamento del baricentro a causa dell’altezza di sollevamento


Il baricentro complessivo puo’ spostarsi anche in funzione dell’altezza di sollevamento

Per questo motivo è sempre piu’ sicuro muoversi con le forche in posizione bassa : il baricentro complessivo resta piu’ vicino alla posizione di maggiore stabilità

Instabilità del carico e condizioni aggravanti

• La condizione di stabilità viene violata quando il centro di gravità (baricentro) complessivo cade fuori dalla base di appoggio del carrello


Posizione instabile

Posizione stabile

Baricentro a carrello scarico

Condizioni che influenzano la stabilità

STABILE

INSTABILE

• Se il carico è sollevato il centro di gravità puo’ essere in condizioni di maggiore instabilità (si consideri la condizione di un carrello in salita o in discesa)

• Si noti anche che il carico sollevato(2) in discesa aggrava l’instabilità (in salita aumenta la stabilità)

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Stabilità laterale

Gli stessi concetti valgono anche per la stabilità trasversale (laterale)

In questo caso il carico deve essere centrato fra le due forche e comunque rimanere entro la base di appoggio del carrello

Si noti come la posizione sollevata costituisce SEMPRE un ulteriore aggravio delle condizioni di stabilità


Ausili al carico

Per favorire il centraggio del caricamento del carico sugli imballi viene posta una croce o un simbolo che indica il baricentro del carico stesso


Parte quarta: tipologie di carrelli RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 27

Tipologie principali di carrelli elevatori (1)

I carrelli elevatori sono suddivisi a seconda del tipo di posizione di guida e di utilizzo: ◦ Carrelli frontali

◦ Carrelli laterali


Tipologia di carrelli elevatori (2)

I carrelli elevatori si distinguono anche per tipo di forza motrice utilizzata: ◦ Elettrici

◦ A motore a combustione interna


Tipologia di carrelli elevatori (3)

Infine si possono distinguere i carrelli anche in base alla loro applicazione e all’utilizzo consentito o meno “su strada”

Per carrelli abilitati all’uso stradale occorre un’apposita omologazione ministeriale


Principali caratteristiche dei carrelli frontali

I carrelli elevatori frontali presentano il problema della visibilità limitata anteriormente

Sono i piu’ diffusi e sono presenti sia come elettrici che come diesel

Sono presenti anche versioni a tre ruote


Principali caratteristiche dei carrelli laterali

Per i carrelli elevatori laterali sussistono problematiche aggiuntive legate a: ◦ Guida in posizione diversa rispetto alla direzione di marcia (occorre un addestramento particolare)

◦ Utilizzo in aree molto ristrette (magazzini a scansia ravvicinata)

Possono avere restrizioni sui movimenti delle forche (ridotta movimentazione o beccheggio rispetto ai frontali)


Principali caratteristiche dei carrelli elettrici

Sono alimentati a batterie ricaricabili e necessitano quindi di una stazione di carica

Il contrappeso è costituito dalle batterie

Hanno, normalmente, portate piu’ ridotte


Principali caratteristiche dei carrelli a motore a combustione

Hanno motore e serbatoio carburante a bordo

Hanno potenze di sollevamento di solito maggiori


Il rischio connesso alla conduzione del carrello elevatore

I rischi connessi al carrello elevatore riguardano non solo chi è destinato al suo uso ,ma anche le persone e le cose che sono in contatto durante le normali operazioni di lavoro con i carrelli in lavoro

Oltre ai rischi connessi all’operatività (manovre, carico e scarico, sollevamento…) sono presenti rischi per gli operatori addetti alle operazione di normale gestione (messa in carica) o interventi di manutenzione o ispezione ordinaria e/o straordinaria


Parte quinta : rischi connessi all’utilizzo del carrello elevatore


Rischi

In dettaglio :

◦ Rischio di ribaltamento del carrello: per instabilità, per superamento di un ostacolo in velocità o con angolo obliquo, per manovre in discesa o salita etc..

◦ Rischio di collisione (con cose o persone ):per velocità eccessiva , scarsa visibilità, disattenzione del personale a terra etc…

◦ Rischio di instabilità e perdita del carico . Per frenate o manovre brusche, per errato carico, per pallet danneggiati , per carico non reggettato , per carico disposto non correttamente, etc…

◦ Rischio per mancato supporto del carico : per cedimenti degli organi di sollevamento, per cattiva manutenzione degli impianti di sollevamento, per rotture varie, etc…

◦ Rischio chimico : durante le fasi di carica delle batterie ◦ Rischio vibrazioni : per mancato assorbimento delle vibrazioni e delle

accelerazioni dannose da parte del sedile ◦ Rischi connessi da comportamenti non corretti quali :

Trasporto di persone Sollevamento di persone Guida dopo aver assimilato sostanze alcooliche o psicotrope Ecc…


Danni da incidenti con carrelli elevatori

I danni conseguenti all’eventualità di accadimento di un evento collegato ai rischi connessi sono quasi sempre gravi (addirittura letali)


Chi è abilitato a condurre un carrello elevatore ?

I carrelli elevatori devono essere condotti da personale specificatamente addestrato e autorizzato

Il conduttore di un carrello elevatore deve possedere le seguenti caratteristiche:

◦ Deve essere calmo e riflessivo

◦ Deve avere buone capacità visive (come riferimento: non inferiore a 12/10 complessivi e non meno di 4/10 per l’occhio meno dotato)

◦ Buone capacità uditive

◦ Non presentare alterazioni anatomiche invalidanti

◦ Possedere tempi di reazione (riflessi) rapidi e regolari

◦ Normali reazioni della personalità

◦ Buona conoscenza del mezzo di lavoro e delle regole stabilite per la circolazione interna ed esterna

◦ Senso di responsabilità e disciplina per le prescrizioni di sicurezza assegnate


E’ obbligatoria la patente per condurre un carrello elevatore ?

◦ NO ! A meno che il carrello non venga condotto sulla sede stradale

◦ In caso di circolazione sulla sede privata la patente è consigliabile perché l’abilitazione alla guida di un autoveicolo o di un camion è rilasciata a persone dotate delle caratteristiche psicofisiche appena descritte


Abitudini non corrette per un carrellista

Assumere sostanze stupefacenti e alcool prima di mettersi alla guida

del carrello

Effettuare turni di lavoro massacranti senza adeguato riposo

Avere distrazioni (sconsigliabile, se non addirittura da vietare , l’uso di

Ipod e cuffie con riproduttori di musica)

Guidare in condizioni di incompleta efficienza fisica (ad esempio con un

arto ferito, ingessato o immobilizzato…)


NO !

Protocolli di sorveglianza sanitaria per i carrellisti

La legge prevede un controllo mediante esame delle urine prelevate durante la visita di un medico specializzato della medicina del lavoro

Il controllo viene fatto con preavviso la prima volta e senza preavviso in caso di assenza al primo controllo

I reagenti sono in grado di identificare alterazioni delle urine come aggiunta di acqua o altre sostanze

In caso di positività si procede ad esami piu’ approfonditi

L’operatore non è soggetto a sospensione del lavoro,ma solo ad inibizione dalla guida del carrello

Il datore di lavoro è obbligato a mantenere il lavoratore in stato di assunzione


Parte sesta: norme di conduzione del carrello elevatore


Norme di guida del carrello: segnaletica

Cosa significa questo cartello ? ◦ Procedere alla stessa velocità del carrello

◦ Attenzione ! Rischio di attraversamento pedoni sulla via di passaggio carrelli

◦ Procedere a passo d’uomo


http://www.cartelli.it/CATALOGO.ASP?pagina=5&categoria=A&TIPO=C&ind1=O360&ind2=B&ind3=AX13



Cosa significa questo cartello ? ◦ Pericolo per passaggio di carrelli elevatori

◦ Obbligo dell’uso di carrelli elevatori

◦ Parcheggio per carrelli elevatori

http://www.cartelli.it/CATALOGO.ASP?pagina=5&categoria=A&TIPO=C&ind1=O384&ind2=B&ind3=AK13



Cosa significa questo cartello ? ◦ Vietato il transito ai carrelli elevatori

◦ Vietato l’uso dei carrelli elevatori

◦ Vietato spostare i carrelli elevatori

http://www.cartelli.it/CATALOGO.ASP?pagina=4&categoria=A&TIPO=B&ind1=D321&ind2=B&ind3=AK13



Cosa significa questo cartello ? ◦ Vietato procedere in retromarcia

◦ Vietato trasportare persone sul carrello

◦ Vietato il transito ai carrelli elevatori con passeggero a bordo

http://www.cartelli.it/CATALOGO.ASP?pagina=4&categoria=A&TIPO=B&ind1=D319&ind2=B&ind3=AK13



Cosa significa questo cartello ? ◦ Vietato sollevare persone

◦ Vietato trasportare persone sul carrello

◦ Vietato trasportare persone sulle forche del carrello



Cosa significa questo cartello ? ◦ Attenzione! Zona ricarica carrelli elevatori

◦ Attenzione ! Zona di carico e scarico automezzi

◦ Attenzione ! Passaggio di carrelli elevatori

http://www.cartelli.it/CATALOGO.ASP?pagina=4&categoria=A&TIPO=A&ind1=P109&ind2=A&ind3=AK11

Norme comportamentali : prescrizioni sulla guida

E’ opportuno che il carrellista non fumi durante la guida, non ascolti apparecchi di riproduzione musicale, non sia distratto da altre incombenze



I carrelli vanno azionati solo dal posto di guida

Non è consentito apportare modifiche al carrello elevatore

Deve essere fatto uso delle cinture e degli altri dispositivi di sicurezza se prescritti


Norme comportamentali: prescrizioni sulla guida

Mantenere una velocità bassa (“a passo d’uomo”)

Evitare manovre brusche (frenate e accelerazioni, curve strette, sterzate violente…)

Procedere in retromarcia guardando dietro se la visuale anteriore è completamente ostruita dal carico

Percorrere le rampe in discesa in retromarcia e non obliquamente al pendio

Durante la marcia tenere le forche a 10-15 cm da terra



Non abbassare o alzare le forche in movimento

Eseguire sorpassi a sinistra

Non viaggiare affiancati ad altri carrelli

Rallentare sempre in prossimità di incroci, punti di attraversamento, porte e punti di passaggio

Valutare lo stato del terreno (bagnato, sconnesso…)


Norme comportamentali: prescrizioni sulla guida

Non parcheggiare il carrello davanti a porte d’emergenza, dispositivi antincendio (estintori, lancia etc…) o cassetta di medicazione

Il carrello fermo va lasciato scarico ,con il freno a mano inserito e con la chiave rimossa dal quadro

Non lasciare la chiave nel quadro !!!


Norme comportamentali :uso del carrello

E’ vietato il trasporto di passeggeri (sia in cabina, sia sulle forche)


Norme comportamentali :uso del carrello


Il carrello va utilizzato solo per gli usi previsti (vedere anche manuale istruzione)

E’ vietato l’utilizzo simultaneo di due carrelli per movimentare il carico

Norme comportamentali : uso del carrello

Il carrello non deve essere utilizzato per il sollevamento di persone

Il carrello non deve esser usato per lo svolgimento di mansioni di manutenzione agli impianti (esempio : sostituzione lampade, lavaggio vetri, pulizia canne fumarie …)



E’ opportuno non eseguire manovre di carico/scarico quando altre persone si trovano nelle vicinanze e possono quindi essere esposte al rischio di caduta del carico o coinvolte in ribaltamenti o collisioni




In caso di ribaltamento del carrello , il carrellista non deve tentare di abbandonarlo saltando giu’ dal posto di guida : la cabina è progettata per fornire una cella resistente allo schiacciamento

Norme comportamentali : carico del carrello

Il carico da movimentare deve essere stabile, ben posizionato e non eccedente la portata (relativa anche alla quota di sollevamento e l’eventuale utilizzo di prolunghe)

Allargare le forche per aumentare la stabilità del carico movimentato

Non utilizzare il carrello per spingere carichi

Tenere il carico il piu’ vicino possibile al montante , il montante inclinato verso il carrello e le forche basse


Norme comportamentali : carico del carrello

Il carico da movimentare deve essere tenuto con il baricentro il piu’ possibile vicino al carrello

Abbassare sempre le forche ed il carico prima di eseguire movimenti di traslazione o rotazione (per evitare il rischio di ribaltamento)


Norme comportamentali : controlli prima dell’uso

Verificare che la batteria sia carica Verificare che i segnalatori acustici e luminosi

siano correttamente funzionanti Verificare la funzionalità del freno a mano Verificare la funzionalità di fari e avvisatori

acustici Verificare il buono stato dei pneumatici e

controllare periodicamente la pressione Verificare il buono stato e la lubrificazione delle

catene di sollevamento Non utilizzare carrelli difettosi o malfunzionanti e

segnalare immediatamente ogni anomalia


Parte settima : rischi, pericoli e prevenzione


Prevenzione e protezione da altri rischi: rischio chimico

Indossare tuta da lavoro

Occhiali di protezione Guanti

Tali dpi proteggono

durante le operazioni di cambio e manutenzione batterie nei carrelli elettrici (rischio di contatto con acidi delle batterie)





Prevenzione e protezione da altri rischi: rischio rumore


Indossare sistemi otoprotettori (tappi o cuffie antirumore) se l’attività si svolge in luogo rumoroso


Prevenzione e protezione da altri rischi: rischio vibrazioni


Non esistono DPI completamente efficaci contro le vibrazioni (i carrelli sono muniti di sedili antivibranti)

Occorre alternare i turni di lavoro al carrello se sono prolungati e continui

Attenzione ai rischi nascosti ! Elettricità e atmosfere esplosive


Prestare la massima attenzione procedendo con il carico sollevato a linee elettriche, cavi, lampade , blindosbarre…

Non tutti i carrelli elevatori sono abilitati a lavorare in zone con rischio di formazione di atmosfera esplosiva



Zone di pericolo

Soglie di capannoni (presenza di scalino o rotaia per guida portoni scorrevoli)

Rampe Baie di carico sopraelevate Rampe di carico mobili di camion Zone adiacenti a porte e portoni con passaggio di

personale Piazzali all’aperto con fondo sdrucciolevole (pioggia ,

nevischio, ghiaia…) o irregolare (buche, dossi) Aree di carico e scarico con altri mezzi in movimento Aree carica batteria (presenza di gas infiammabili e

sostanze acide) …….


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