COPPA DEL MONDO FIM BAJAS - italianbaja.it · 16.30 • Pubblicazione Classifica Finale Provvisoria...

REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA FIM | ITALIAN BAJA 2016 1

dal 24 al 26 giugno 2016

COPPA DEL MONDO FIM BAJAS

Rel. 1.1 – 04.05.2016

(TRADUZIONE DEL REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA)

REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA


INDICE

1. Introduzione Pagina 3

2. Comitato Organizzatore Pagina 3

3. Ufficiali di Gara Pagina 4

4. Programma Pagine 4 – 5

5. Concorrenti Pagine 5 – 9

6. Pubblicità Pagine 9 – 10

7. Punzonatura - Identificazione Pagine 10 – 11

8. Ordine di partenza Pagina 11

9. Navigazione - Road Book Pagine 11 – 12

10. Circolazione Pagine 12 – 13

11. Assicurazione Pagine 13 – 14

12. Verifiche Sportive Pagina 14

13. Verifiche Tecniche Pagina 14

14. Verifiche Finali Pagina 15

15. Classifiche Pagina 15

16. Lista dei premi Pagina 15

17. Equipaggiamento medico Pagina 16

18. Sistema di Tracking - Allarme Vehicle to vehicle Pagina 16

19. Ritiro - Esclusione Pagine 16 – 17

20. Piano di Sicurezza Pagine 17 – 18

21. Visti Pagina 19


1. INTRODUZIONE

BRP Porcia promuoverà la prima prova della Coppa del Mondo FIM Bajas 2016 per conto della FMI. L’Italian Baja si svolgerà in conformità con il Codice Sportivo FIM ed i relativi Allegati, insieme a questo Regolamento Particolare di Gara ed eventuali integrazioni approvate dalla Giuria Internazionale FIM. Approvazione FIM: TBA Approvazione FMNR: TBA In caso di disaccordo o conflitto tra i due testi ufficiali riguardanti la loro interpretazione, fa fede la versione in lingua inglese. Qualsiasi questione che non sia prevista negli allegati o in questo Regolamento Particolare sarà soggetta all'interpretazione della Giuria Internazionale FIM. Modifiche, variazioni e cambiamenti di questo Regolamento Particolare saranno resi pubblici con Circolari Informative datate e numerate pubblicate nell’Albo ufficiale di Gara. Saranno anche consegnate al briefing e comunicate direttamente ai concorrenti il prima possibile. L’orario ufficiale è GPS (Orario Italiano = GMT + 2).

2. COMITATO ORGANIZZATORE

2.1 Nome dell’Organizzatore BRP Porcia con Fuoristrada Club 4x4 Pordenone 2.2 Contatti Organizzazione Indirizzo postale: TOP S.r.l Via Fratelli Bandiera, 38/a 33170 PORDENONE – Italia Telefono: + 39 0434 208484 Fax: +39 0434 208154 Indirizzo e-mail: [email protected] Sito Web: www.italianbaja.it 2.3 Comitato Organizzatore Presidente: Sig. Alberto BASSO Direttore Generale dell’Evento: Sig. Mauro TAVELLA Membri: Sig. Alessandro MORO Sig. Bruno BAVARESCO Sig. Armando FORNI Segreteria: Sig. Andrea VACCHER Sig.ra Margherita CATTARINUSSI Responsabile del Tracciato: Sig. Alessandro MORO Responsabile Comunicazione: Sig. Carlo RAGOGNA – Sig. Armando FORNI Responsabile Tracking: TOURATECH Italia S.r.l


3. UFFICIALI DI GARA

3.1 Commissari Presidente di Giuria FIM: Sig. TBA (FIM) Commissario Sportivo FIM: Sig. TBA (FFM - FIM) Commissario Sportivo FMN: Sig.ra Gabriella BAGNARESI n° 10072 (FMI) Segreteria di Collegio: Sig.ra Marcella MANZINI Direttore di Gara: Sig. Italo NERI Delegato Tecnico FIM: Sig. TBA Commissario Ambientale: Sig. TBA Commissario Fonometrista: Sig. TBA Medico di Gara: Sig. Carlo RIVELLINI Capo Cronometrista: Sig. TBA Addetto Relazioni con i Concorrenti: Sig.ra Elisabetta CARACCIOLO

4. PROGRAMMA

4.1 Iscrizioni Sabato 23 Aprile 2016 • Apertura iscrizioni Mercoledì 1 Giugno 2016 • Apertura iscrizioni a tassa incrementata Sabato 11 Giugno 2016 • Chiusura iscrizioni Sabato 18 Giugno 2016 • Pubblicazione Elenco Iscritti Sabato 18 Giugno 2016 • Presentazione della 23a Italian Baja a vip ed autorità Palazzo Montereale Mantica – Pordenone (PN) 4.2 Uffici Baja da mercoledì 22 giugno alle 9.00 Pordenone Fiere a domenica 26 giugno alle 20.00 Viale Treviso, 1 33170 PORDENONE 4.3 Italian Baja Venerdì 24 giugno 2016 dalle 8.00 alle 11.30 • Verifiche Sportive – Ingresso Padiglione 9 – Pordenone Fiere • Distribuzione numeri, pubblicità e materiale di gara dalle 8.30 alle 12.00 • Verifiche Tecniche e Punzonature – Padiglione 9 – Pordenone Fiere 12.45 • Convocazione Briefing


13.15 • Briefing – “Sala Zuliani” – Pordenone Fiere 14.00 • Conferenza stampa pre-evento con piloti – Sala Stampa 15.00 • 1a Riunione Commissari Sportivi – Ufficio “SATE” – Padiglione 5 Pordenone Fiere 15.30 • Pubblicazione dell’elenco partenti, ordine ed orari di Partenza della Tappa 1 Albo Ufficiale di Gara 16:00 • Partenza Convoglio da Pordenone Fiere a Cordenons (PN)

16.30 • Partenza Tappa 1 Piazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italia 18.45 • Fine Tappa 1 Piazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italia 20.30 • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 2 Sabato 25 giugno 2016 9.15 • Partenza Tappa 2 Piazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italia 19.45 • Fine Tappa 2 Pordenone Fiere 20.30 • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 3 Domenica 26 giugno 2016 7.15 • Partenza Tappa 3 Pordenone Fiere 15.00 • Fine della Baja Pordenone Fiere 15.00 • Podio & Premiazione – Padiglione 5 – Pordenone Fiere Parco Chiuso – Pordenone Fiere 16.30 • Pubblicazione Classifica Finale Provvisoria - Albo Ufficiale di Gara Pordenone (PN)

5. CONCORRENTI

5.1 Condizioni per l’ammissione dei concorrenti

Il Comitato Organizzatore si riserva il diritto di rifiutare l’iscrizione dei piloti senza dover giustificare il motivo. Per potersi iscrivere ogni persona di qualsiasi nazionalità deve avere almeno 18 anni di età, deve essere


in possesso di una licenza di concorrente F.I.M. per la Coppa del Mondo Baja o Campionato del Mondo Cross-Country Rally o Campionato del Mondo Enduro annuale e valida per l’anno dell’evento (art. 70.2.1 del Codice Sportivo F.I.M.), rilasciata dalla propria Federazione Nazionale (FMN). Inoltre deve essere in possesso della categoria di patente di guida corrispondente al motoveicolo utilizzato. Se il pilota è in possesso di una licenza annuale, per partecipare all’evento dovrà presentare un’autorizzazione alla partenza rilasciata dalla sua federazione nazionale. Se il pilota è in possesso di una licenza di “singolo evento”, non è necessaria l’autorizzazione alla partenza. Documenti comprovanti la perdita o il furto della patente di guida saranno rifiutati, perché non attestano il possesso della patente di guida appropriata alla cilindrata del proprio motoveicolo. Qualsiasi pilota che si farà sostituire sulla propria moto da un altro pilota durante la gara sarà squalificato, alla pari del secondo pilota. Il concorrente che si iscrive all’ITALIAN BAJA 2016 lo fa con piena conoscenza dei rischi che la partecipazione a questo evento può comportare. Il pilota solleva in anticipo gli Organizzatori, la sua FMN e la FIM da qualsiasi responsabilità penale o civile in caso di danni o lesioni sopravvenuti durante la sua partecipazione all’ITALIAN BAJA 2016.

5.2 Apertura e chiusura iscrizioni

Apertura delle iscrizioni: Sabato 23 Aprile 2016

Apertura delle iscrizioni a tassa incrementata: Mercoledì 1 Giugno 2016

Chiusura delle iscrizioni: Sabato 11 Giugno 2016 5.3 Procedura d’iscrizione

Le iscrizioni andranno compilate tramite l’apposito modulo da compilare online sul sito http://www.italianbaja.it/registration/?lang=en Chiunque voglia partecipare all’evento dovrà inviare la scheda d’iscrizione, debitamente compilata alla segreteria della manifestazione allegando la tassa d’iscrizione pagata e copia della licenza del concorrente, con: - nome completo, nazionalità, indirizzo, n° di licenza e patente di ogni membro dell’equipaggio; - le caratteristiche del veicolo.

5.4 Tasse d’iscrizione

Tassa per iscrizione ricevuta dal

23 Aprile al 31 Maggio 2016 Tassa incrementata per iscrizione ricevuta

dal 1 giugno all’ 11 giugno 2016

Iscrizione € 900,00 € 1.000,00

Tutti i prezzi includono le tasse italiane

Per poter usufruire della tassa “ridotta”, l’iscrizione deve essere inviata alla segreteria ed il pagamento DEVE necessariamente essere effettuato entro i limiti di tempo riportati nella tabella di cui sopra. 5.4.1 Le schede di iscrizione devono essere inviate a: TOP s.r.l. Via Fratelli Bandiera, 38/a 33170 PORDENONE (Italia) Tel. +39 0434 208484 Fax +39 0434 208154


5.4.2 La tassa d’iscrizione sarà aumentata del 50% nel caso in cui il concorrente non intenda accettare la Pubblicità obbligatoria dell’Organizzatore. 5.4.3 La tassa di iscrizione include:

• quota di iscrizione al “Fuoristrada Club 4x4 Pordenone” (solo per piloti stranieri); • registrazioni sportive e diritti d’iscrizione; • 25 m2 di area assistenza interna (5x5 mt); • 1 placca “SERVICE”; • assicurazione RC dell’Organizzazione; • Sporttraxx / GMW Sporttraxx / Sistema GPS; • cerimonia di premiazione.

5.4.4 La tassa di iscrizione non include

• carburante per il rifornimento nei Settori Selettivi per MOTO e QUAD; • tutto ciò che non è menzionato nel paragrafo 5.4.3 .

5.5 Veicoli ammessi e Classi

Il campionato è aperto a motocicli e quad (di seguito denominati “motocicli”) aventi regolare libretto di circolazione e adattati ad uso fuoristradistico. Il libretto di circolazione dovrà sempre riportare le modifiche apportate al motociclo, in particolare alla cilindrata, al costruttore, al tipo e alla descrizione commerciale. Questi motocicli ed i loro equipaggiamenti devono rispettare, anche durante la competizione, la Convenzione di Vienna del 1968, i requisiti per la circolazione su strada della nazione in cui sono registrati, il codice della strada della nazione in cui si svolge l’evento e qualsiasi altra regola specificata in questo Regolamento Particolare. Nel caso in cui il veicolo da competizione non necessiti della registrazione presso il paese di provenienza il motociclo deve comunque rispettare le regole sportive e tecniche della FIM. Il numero massimo di motocicli accettati alla partenza è 199.

Gruppo Moto Classe 450: con cilindrata massima di 450cc mono o bicilindrico. Classe Over 450: con cilindrata da 450cc a 1300cc mono o bicilindrico. (La categoria “Over 450” non fa classica ai fini della Coppa del Mondo FIM Bajas.) Gruppo Quad Classe G: trazione a due ruote motrici Classe H: trazione a quattro ruote motrici 5.6 Area assistenza

25 m2 di area assistenza interna e 1 placca “SERVICE” sono inclusi nella tassa d’iscrizione. I concorrenti che desiderano un’area più grande possono acquistarla in lotti da 50 m2.

Area Assistenza Area Interna Area Esterna

50 m2 € 320,00 € 500,00

100 m2 € 640,00 € 800,00

150 m2 € 960,00 € 1.100,00



I prezzi includono: - Corrente elettrica I prezzi relativi all’area esterna sono maggiorati a causa dell’impossibilità ad utilizzare la corrente elettrica del quartiere fieristico e di conseguenza del necessario utilizzo di generatori più inquinanti e rumorosi.

Placche Prezzo

“Truck” (Veicoli assistenza superiori a 3,500 kg) € 366,00

“Service” (Veicoli assistenza sotto i 3,500 kg) € 244,00

“Auxiliary” (Veicoli sotto i 3,500 kg) € 122,00


Placca “Truck”: - Veicoli di massa complessiva superiore a 3,500 kg. - Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza SOLO nelle giornate di giovedì 23 e venerdì 24 giugno

e devono rimanere parcheggiati nell’area fino alla fine dell’evento, domenica 26 giugno. Placca “Service”: - Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg (furgoni) utilizzati come assistenza per veicoli in gara. - Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza tutti i giorni dell’evento. Placca “Auxiliary”: - Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg utilizzati per il trasporto del team. - Questi veicoli possono entrare nell’area fiera ma non in quella di assistenza tutti i giorni dell’evento. Tutti i veicoli devono apporre il PASS AREA FIERA (Colore: VERDE - ROSSO) in alto al centro del parabrezza.

Posizione delle placche Service, Truck, Auxiliary

FIERA AREA PASS

2


5.7 Pagamenti Le tasse d’iscrizione dovranno essere pagate all’Organizzatore secondo le seguenti modalità: • Tramite Bonifico Bancario: - Nome della Banca: Banca di Credito Cooperativo Pordenonese - Beneficiario: Fuoristrada Club 4x4 Pordenone - Swift Code: ICRAITRR9W0 (l’ultimo carattere è zero) - IBAN: IT18K0835612503000000024944 • Con assegno bancario o circolare italiano intestato a “Fuoristrada Club 4x4 Pordenone” spedito a

mezzo lettera raccomandata all’Organizzatore (Art. 2.2). 5.8 Rimborsi

Cancellazioni dell’iscrizione e richieste di rimborsi, per evitare reclami, dovranno essere comunicati solo tramite raccomandata inviata a:

TOP S.r.l. Via Fratelli Bandiera, 38/a 33170 PORDENONE (Italia) Tel. +39 0434 208484 Fax +39 0434 208154

In caso della cancellazione dell’iscrizione il concorrente si vedrà rimborsato:

• fino il 24/05/2016, il 30% della tassa d’iscrizione; • dopo tale data, la cancellazione non dà diritto a nessun rimborso.

Tutta la tassa d’iscrizione sarà rimborsata nel caso in cui sia l’Organizzatore a rifiutare l’iscrizione. I concorrenti che si vedranno rifiutare la partenza in seguito alla non conformità del loro veicolo o dei loro documenti alle verifiche tecniche e sportive, non potranno pretendere nessun rimborso delle somme versate.

5.9 Annullamento o rinvio dell’evento

Nell’ipotesi in cui la partenza della prova non possa aver luogo, per qualsiasi motivo, tra cui il non ottenimento o il ritiro delle autorizzazioni da parte delle federazioni, delle autorizzazioni di passaggio sul territorio, turbamenti di ordine politico nei paesi attraversati, che rendano impossibile lo svolgimento della Baja, impedimento di tipo economico che renda impossibile l’Organizzazione tecnica e sportiva della prova, BRP Porcia non sarà debitrice verso i partecipanti, se non per gli importi delle tasse d'iscrizione versate. Nel caso in cui la partenza della Baja sia posticipata, BRP Porcia dovrà avvisare immediatamente ogni partecipante della nuova data della prova. Se i concorrenti non potranno partecipare alla corsa a causa di tale cambiamento di data, avranno al massimo otto (8) giorni per richiedere tramite raccomandata il rimborso della loro quota d’iscrizione. In ogni caso i partecipanti non potranno pretendere alcun indennizzo.

6. PUBBLICITA’

I concorrenti possono apporre liberamente della pubblicità sui propri motocicli, a patto che: • sia autorizzata dai regolamenti FIM e dalle leggi dei paesi attraversati; • non sia contraria alla pubblica decenza; • non impedisca l’utilizzazione degli spazi riservati alle placche porta numero e alla pubblicità

obbligatoria dell’organizzazione; Alle verifiche saranno forniti una casacca, le placche porta numero e la pubblicità obbligatoria dell’Organizzatore (vedi schema sotto).


Il concorrente dovrà tenere liberi sul suo mezzo gli spazi necessari per l’affissione di tali placche e della pubblicità. Se il veicolo non ha libere le superfici necessarie, queste dovranno essere previste dal pilota prima di presentarsi alle verifiche; non è consentita in nessun caso alcuna modifica degli adesivi (taglio, rifilatura, ecc.). La casacca non può essere tagliata o modificata. In ogni caso, il bordo superiore della parte posteriore non dovrà essere a più di 20 cm dal collo del pilota. Non sono ammesse deroghe. Pubblicità obbligatoria:

In qualsiasi fase della gara, l'assenza o la scorretta affissione di una pubblicità obbligatoria comporterà una penalità:

• PRIMA INFRAZIONE: penalità quantificabile nel 50% della quota di iscrizione; il pilota dovrà versare la penalità pecuniaria per poter prendere il via alla tappa dell’indomani;

• SECONDA INFRAZIONE: squalifica;

Il responsabile delle Relazioni con i Concorrenti, reperibile in Direzione Gara, terrà a disposizione per tutta la durata della Baja, alcune placche e adesivi di emergenza per la sostituzione in caso di perdita o danneggiamento. Nel caso, il pilota è tenuto a farne richiesta.

6 . Advertising

7. PUNZONATURA - IDENTIFICAZIONE

7.1 Accesso alla Baja

L’accesso alla Baja (partenza e arrivo dei Settori Selettivi, Parchi di assistenza,...) è esclusivamente riservato alle persone munite del braccialetto di identificazione dell’ ITALIAN BAJA 2016 (concorrenti, assistenti, organizzatori, stampa) ed ai veicoli ufficialmente iscritti (concorrenti e assistenze) muniti degli adesivi ufficiali dell’ITALIAN BAJA 2016 applicati in conformità allo schema di marcatura del RPG. Qualunque infrazione a questa regola comporterà l’esclusione del partecipante dalla gara.

7.2 Braccialetti identificativi Ogni partecipante al Baja (concorrenti, assistenti, organizzatori, stampa) riceverà un braccialetto di identificazione, compreso nella quota di iscrizione. Il braccialetto identificativo sarà sistematicamente controllato dall’organizzazione in ogni area assistenza

1

2

3

4

1 placca frontale adesiva 25 cm x 25 cm con numero di gara e pubblicità dell’evento

2 placche laterali adhesive 20 cm x 25 cm con la pubblicità obbligatoria dell’Organizzatore 2 placche laterali con il numero di gara e la pubblicità dell’evento 1 casacca (misura unica) con il numero di gara e la pubblicità dell’Organizzatore


e alla cerimonia di Premiazione. Ad ogni richiesta del personale dell’organizzazione, ogni partecipante dovrà esibire il proprio braccialetto. Ogni infrazione constatata da un ufficiale dell’organizzazione comporterà un’ammenda di € 250,00. In caso di deterioramento del braccialetto, l’iscritto alla gara dovrà rivolgersi all’Addetto alle Relazioni con i concorrenti per farsi sostituire il braccialetto deteriorato.

7.3 Punzonatura e marcatura Vedi Supplemento 082.8.1 dell’Allegato Coppa del Mondo FIM Bajas e Regole Tecniche FIM Bajas.

8. ORDINE DI PARTENZA

8.1 Numeri Sulla base dell’Allegato 082 FIM, i numeri di gara saranno assegnati secondo l’ordine di arrivo delle iscrizioni presso la segreteria

• 450cc CLASSIFICA FIM fondo bianco, numeri neri • Over 450cc NO CLASSIFICA FIM fondo giallo, numeri neri

• Quad gruppo G CLASSIFICA FIM fondo bianco, numeri neri • Quad gruppo H CLASSIFICA FIM fondo bianco, numeri neri • Donne – In base alla classe del loro veicolo: fondo viola, numeri bianchi

8.2 Prima Tappa

L’ordine di partenza della Super Speciale (Prologo) sarà dato in base ai numeri di gara. 8.3 Seconda e Terza Tappa

Per ragioni di sicurezza, l’ordine di partenza delle Tappe 2 e 3 risulterà mettendo insieme le classifiche di tappa dei tre eventi (Mondiale, Europeo e Nazionale).

9. NAVIGAZIONE – ROAD BOOK

Il tracciato della Baja è segreto fino alla consegna del Road Book e del GPS ai concorrenti. Ogni ricognizione del tracciato è proibita, pena la squalifica. Tutto il percorso è indicato da “Balise”; ai piloti che lo richiedono sarà consegnato Road book, descrizione e mappe della prima, seconda e terza tappa. Tutte le informazioni saranno comunicate ai concorrenti durante il briefing e affisse all’albo ufficiale di gara.

9.1 La strumentazione per la lettura del Road Book e GPS non è obbligatoria. 9.2 Briefing obbligatorio

I concorrenti devono partecipare al briefing obbligatorio sui diversi sistemi di sicurezza il giorno 24 giugno 2016 alle 13.15 in “Sala Zuliani” – Pordenone Fiere. La presenza di tutti i concorrenti sarà registrata tramite una firma prima del briefing.

9.3 Zone a velocità controllata (Allegato 082 Coppa del Mondo FIM Bajas art. 082.18) Saranno stabilite due zone a velocità controllata nei S.S. 2 – S.S. 3 – S.S. 4 – S.S. 5 per l’atraversamento della SP6.

L’inizio della zona a velocità controllata sarà indicato nel road book con una casella chiamata ‘DZ’ e con due segnali rossi chiamati ‘DZ’; l’inizio dell’area di controllo sarà indicata 50 metri prima con due segnali gialli di preavviso chiamati ‘DZ’.


La fine della zona a velocità controllata sarà indicata nel road book con una casella chiamata ‘FZ’ e con due segnali rossi chiamati ‘FZ’; 50 metri dopo, ci saranno due segnali beige che indicheranno la fine della zona.

L’esatto chilometraggio di inizio e fine della zona è: TBA All’interno della zona a velocità controllata la velocità è di 30 kph. Al termine di ogni settore, verrà esaminato il sistema di tracciamento e ogni eccesso di velocità verrà penalizzato come segue:

Tra 1 e 15 km/h: 1 minuto + € 50,00

Tra 16 e 40 km/h: 2 minuti + € 300,00

Più di 40 km/h ed ulteriori infrazioni: una penalità a discrezione dei Commissari Per evitare di incorrere in tali sanzioni, è consigliato a tutti i concorrenti di adottare adeguati sistemi di misurazione della velocità. L’esatta velocità sarà monitorata da : SPORTTRAX .

10. TRAFFICO

10.1 Autonomia

I veicoli devono avere un’autonomia minima che gli permetta di percorrrere 125 km di Settore Selettivo. Ogni concorrente è responsabile del calcolo della propria autonomia e non potrà in nessun caso rivalersi contro l’Organizzazione se il proprio veicolo non è in grado di percorrere la distanza minima di 125 km, qualunque sia la natura del terreno. Per ragioni di sicurezza, si raccomanda comunque un’autonomia supplementare del 10%. L’Organizzazione ha previsto un punto di rifornimento al massimo ogni 125 km.

10.2 Tempo Massimo consentito e C.O. Un tempo massimo sarà deciso per ogni tappa ed indicato sulla tabella di marcia.


I controlli orari sono indicati sulla tabella di marcia. Ogni minuto o frazione di minuto di ritardo o di anticipo, comporterà una penalità di un minuto. Il passaggio anticipato al controllo di fine tappa è autorizzato senza che questo comporti penalità.

10.3 Penalità forfettaria La penalità forfettaria sarà applicata, fra l’altro, per i seguenti casi:

mancanza di un C.O., di una partenza speciale (DSS), di un arrivo speciale (ASS)

il superamento del tempo massimo imposto per un settore di trasferimento o per un Settore Selettivo.

Il valore della penalità forfettaria per ciascuna tappa sarà precisato sulla tabella di marcia. In caso di penalità forfettaria, i tempi della tappa del giorno dati al concorrente verranno calcolati sommando i tempi massimi dei settori selettivi e di trasferimento del giorno, aumentati da eventuali C.O. mancanti e penalità. Il numero massimo di penalità forfettarie è di 4 (quattro); oltre, il concorrente sarà squalificato.

11. ASSICURAZIONE

11.1 Responsabilità Civile

I diritti d’iscrizione comprendono un premio di assicurazione che copre la Responsabilità Civile del concorrente verso terzi. L’Organizzazione ha sottoscritto una polizza di assicurazione Responsabilità Civile per manifestazione sportiva, in conformità alle leggi. Il massimale di garanzia di tale assicurazione è di € 6.000.000,00. Il contratto garantisce le conseguenze pecuniarie dei danni causati a terzi dall’Organizzatore o dai concorrenti. Questa assicurazione parte al momento dell’entrata del veicolo alle verifiche sportive e tecniche e termina il giorno 26 giugno 2016 alle 23.59. In caso di ritiro o di esclusione, la garanzia cesserà automaticamente alla fine della tappa stessa. L’ora di ritiro o di esclusione è considerata quella della chiusura del C.O. (Controllo Orario) di fine Tappa. In caso di incidente, il concorrente o un suo rappresentante dovrà fare denuncia per iscritto al più tardi entro le ore 24.00 al Direttore di Gara o al Responsabile delle Relazioni con i Concorrenti. La polizza sopra indicata non copre:

• la responsabilità verso terzi per concorrenti che non sono titolari di licenza internazionale; • la responsabilità del concorrente/conducente verso un altro concorrente iscritto alla Baja.

I concorrenti e i piloti che si iscrivono all’ITALIAN BAJA 2016 lo fanno in piena consapevolezza dei rischi che lo svolgimento della prova può comportare. I concorrenti e i piloti sollevano fin d’ora la FIM, gli Organizzatori e gli Ufficiali di Gara da ogni responsabilità penale o civile in caso di incidente corporale o materiale durante l’ITALIAN BAJA 2016. Il contratto di assicurazione di cui sopra non copre in alcun caso il furto di veicoli, di pezzi di ricambio, ecc. In caso di furto avvenuto in uno dei paesi attraversati dalla Baja, non potrà comunque attribuirsi alcuna responsabilità all’Organizzatore. L’Organizzatore declina tutte le responsabilità:

• sulle conseguenze derivanti dall’infrazione di leggi, regolamenti e decreti del Paese, commesse dai concorrenti che saranno esclusivamente a loro carico, • in caso di cataclismi, insurrezioni, manifestazioni, di cui possano essere vittime i concorrenti e gli occupanti dei veicoli, le cui conseguenze materiali, pecuniarie e sportive dovranno essere a loro esclusivo carico.


I veicoli assistenza, stampa, ospiti V.I.P., anche se portano le rispettive placche, non potranno in alcun caso essere considerate partecipanti alla Baja, e non sono pertanto coperte dalla polizza di assicurazione RC della Baja. TALI VEICOLI SONO SOTTO LA RESPONSABILITA’ DEL PROPRIETARIO.

11.2 Assicurazione individuale di incidente

Con l’entrata in vigore delle nuove normative FIM, l’assicurazione del pilota non è più inclusa nella sua licenza e l’organizzazione è responsabile fino al suo rimpatrio. Il pilota deve attivare la propria Federazione o la propria assicurazione per le spese mediche sostenute. Si consiglia ai concorrenti di sottoscrivere delle garanzie supplementari con il proprio assicuratore di fiducia.

12. VERIFICHE SPORTIVE

12.1 Luogo

Le verifiche sportive si terranno nella hall di entrata del Padiglione 9 – Pordenone Fiere a Pordenone. 12.2 Programma

Le verifiche sportive avranno luogo venerdì 24 giugno 2016 dalle 8.00 alle 11.30. La presenza dei piloti è obbligatoria.

12.3 Documenti da presentare

Alle verifiche sportive ogni concorrente deve presentare i seguenti documenti personali e validi: • licenza 2016 FIM Baja World Cup o FIM Cross – Country Rallies World Championship – Enduro

World Championship; • patente di guida corrispondente alla cilindrata del veicolo; • passaporto valido; • l’Autorizzazione alla partenza rilasciata dalla propria federazione per partecipare a questo

evento specifico, in caso di licenza annuale; questo permesso non è necessario in caso di licenza “singolo evento”;

• casco omologato, con l’indicazione del gruppo sanguigno; • ricevuta del pagamento dell’iscrizione; • fotocopia dell’assegno di cauzione.

13. VERIFICHE TECNICHE

13.1 Luogo Le verifiche tecniche, marcature e punzonature si terranno nel Padiglione 9 di Pordenone Fiere. 13.2 Programma

Le verifiche tecniche avranno luogo venerdì 24 giugno 2016 dalle 8.30 alle 12.00. 13.2.1 I veicoli devono essere presentati alle verifiche tecniche entro 30 minuti dalle verifiche sportive. 13.3 Documenti da presentare

Ogni concorrente deve presentare: • valido libretto di circolazione del veicolo; • assicurazione del veicolo.


14. VERIFICHE FINALI

Eventuali reclami dovranno essere depositati conformemente alle disposizioni del Codice Disciplinare e d’Arbitraggio. Dovranno essere presentati per iscritto al Direttore di Gara nei tempi prescritti, direttamente dal pilota interessato e non da terze persone. Ogni reclamo dovrà riferirsi ad un solo argomento ed essere accompagnato dall’importo di € 120,00 (vedi art. 4.2 del Codice Disciplinare e d’Arbitraggio). Dovrà inoltre essere versata, in caso di smontaggio di un motore, una cauzione di € 250,00 per un motore a 2 tempi e di € 500,00 per un motore a 4 tempi. I piloti chiamati in causa dovranno essere ascoltati dalla Giuria Internazionale.

15. CLASSIFICHE

Vedi Allegato 082 della Coppa del Mondo FIM Bajas art. 082.30.2 e art. 082.30.5.

16. LISTA DEI PREMI

Classifica assoluta ITALIAN BAJA 2016: 1a MOTO : 1 medaglia 2a e 3a MOTO : 1 medaglia ciascuno

450: PUNTEGGIO FIM 1a MOTO : 1 medaglia 2a e 3a MOTO : 1 medaglia ciascuno

OVER 450cc: 1a MOTO : 1 medaglia 2a e 3a MOTO : 1 medaglia ciascuno Categoria QUAD Gruppo G e H: PUNTEGGIO FIM 1° QUAD : 1 medaglia 2° e 3° QUAD : 1 medaglia ciascuno Categoria DONNE: PUNTEGGIO FIM 1a DONNA : 1 medaglia 2a e 3a DONNA : 1 medaglia ciascuno Categoria JUNIOR: PUNTEGGIO FIM 1° JUNIOR : 1 medaglia 2° e 3° JUNIOR : 1 medaglia ciascuno


17. EQUIPAGGIAMENTO MEDICO

17.1 Equipaggiamento medico Ogni pilota dovrà disporre di un kit di primo-soccorso che include:

• un collirio (Piroftal o simile); • un analgesico/antidolorifico (Aspirina, Novalgina o simile); • compresse disinfettanti, bende, cerotti; • un disinfettante cutaneo (Betadine o simile); • un kit di primo soccorso (coperta di sopravvivenza, guanti in lattice, cannula oro-faringea (de

Guedel), maschera per la respirazione bocca-a-bocca);

In caso di smarrimento, per qualunque motivo, dei sistemi di sicurezza obbligatori (Sporttraxx / GMW system unit) il concorrente è il solo responsabile verso le società fornitrici.

17.2 Chiusura del Tracciato

Vedi Allegato 082 della Coppa del Mondo FIM Bajas art. 082.29. 17.3 Protezione Dorsale

E’ fortemente raccomandato l’uso di un corpetto con protezione dorsale rigida, tipo “AIRBACK SPIDI” oppure “DAINESE BAP” oppure “PROTEZIONE SCHIENA UFO” o simili. La protezione deve essere effettiva su tutta la schiena.

18. SISTEMA TRACKING – ALLARME VEHICLE TO VEHICLE (GMW system unit)

E’ obbligatorio per i concorrenti equipaggiare i loro veicoli con il sistema Sporttraxx GPS/GSM tracking + GMW system unit, per il monitoraggio attivo di ogni partecipante. Il sistema Sporttraxx Tracking incorpora sia il GPS live Tracking/recording sia la Tecnologia allarme “veicolo a veicolo”. Le comunicazione da/per il quartier Generale e tra veicolo e veicolo vengono gestiti dalla CommBox. Per informazioni rivolgersi a:

TOURATECH ITALIA S.R.L. Sporttraxx Division Via Brennero 340/1 38100 TRENTO Riferimento: Wolfgang Schindele Tel +39 0461 822100 – Fax +39 0461 826204 E-mail [email protected]

Il prezzo del noleggio è incluso nella tassa di iscrizione.

19. RITIRO – ESCLUSIONE

In caso di ritiro, il pilota deve assolutamente avvertire l’Organizzazione con ogni mezzo e nel più breve tempo possibile. I moduli per la rinuncia sono inclusi nel road book. Questi devono essere compilati, firmati e consegnati ad un membro dell’Organizzazione (addetto al controllo del C.P. o del C.O. o Direttore di Gara).


L’inosservanza di questo importante aspetto della sicurezza e della disciplina comporta, in maniera irrevocabile, il rifiuto di qualsiasi iscrizione a manifestazioni organizzate in futuro da BRP Porcia e la NON RESTITUZIONE DELLA CAUZIONE. Il mancato rispetto dell’obbligo di avvertire l’Organizzazione in caso di abbandono comporterà, nel caso sia stato attivato il servizio di ricerca del concorrente, la responsabilità economica a carico dell’equipaggio che non ha segnalato la propria localizzazione incluse le eventuali sanzioni dalla FMN in questione, fino alla decisione finale dei Commissari Sportivi Il trasporto di un concorrente in elicottero o su un altro veicolo dell’Organizzazione (per esempio il camion di soccorso) per tutta o per parte di una tappa, comporta l’applicazione della penalità forfettaria. Per poter ripartire alla tappa successiva, il pilota dovrà esserne ritenuto idoneo dal responsabile del sevizio medico, mentre il suo mezzo deve essere ispezionato dal Commissario Tecnico F.I.M. .

20. PIANO DI SICUREZZA

Il principale dovere di un concorrente, nel caso in cui sia testimone di un incidente, è quello di avvisare nel più breve tempo possibile il servizio medico o una qualsiasi postazione dell’Organizzazione. Il concorrente, vittima di un incidente, che può essere pericoloso per altri piloti, deve usare il suo GMW system unit senza incorrere in penalità sportive e/o economiche. NOTE: l’Organizzazione non è in alcun modo responsabile per il danneggiamento o lo smarrimento di qualsiasi equipaggiamento personale del pilota tratto in salvo dal personale o dai mezzi dell’Organizzazione.

20.1 Resposansibili della Sicurezza

Direttore di Gara: ................................. Italo NERI Medico di Gara: .................................... Carlo RIVELLINI Responsabile della Sicurezza: ............... Alessandro MORO Responsabile Sicurezza Super Speciale: TG Alessio NASCIMBEN Responsabile Sicurezza S.S. 2/3/4/5: TA Alberto CASAGRANDE TB Mauro CASAGRANDE TC Gianna VARDANEGA TD Franco CODEN TE Italo GIOPP TF Willy GASPERIN

20.2 Ambulanza

- Ambulanze di rianimazione CROCE VERDE BASSANO: n° 2 Comitato CROCE VERDE BASSANO Via Piave, 27 C/o Stadio Mercante – Bassano (VI) - Medico rianimatore a bordo: n° 2 Comitato CROCE VERDE BASSANO Via Piave, 27 C/o Stadio Mercante – Bassano (VI)


20.3 Elicottero - Elicottero equipaggiato per intervento medico: n° 1 - Medico rianimatore a bordo: n° 1

Comitato CROCE VERDE BASSANO Via Piave, 27 C/o Stadio Mercante – Bassano (VI) 20.4 Ospedali allertati

- Ospedale Pordenone: Via Montereale, 24 - 33170 Pordenone (PN) Pronto soccorso Tel. 0434.399111 - Ospedale Maniago: Via Unità D’Italia, 7 - 33085 Maniago (PN) Tel. 0434.735111 - Ospedale San Vito al Tagliamento: Via Savorgnano, 2 - 33078 San Vito al Tagliamento (PN) Tel. 0434.8411 - Ospedale Spilimbergo: Via Raffaello, 1 - 33097 Spilimbergo (PN) Tel. 0427.595595 - Ospedale Udine: Piazzale Santa Maria della Misericordia, 15 - 33100 Udine (UD) Tel. 0432.5521 - Ospedale Sacile: Via Ettoreo, 4 – 33077 Sacile (PN) Tel. 0434.7361

20.5 Commissari di Percorso

Commissari di percorso degli Automobile Club del “Triveneto” (Udine, Trieste, Gorizia, Rovigo, Belluno, Vicenza, Treviso, Mantova).

20.6 Veicoli di intervento 4x4:

Club Fuoristrada FIF del “Triveneto” (Pordenone, Udine, Trieste, Gorizia, Belluno, Conegliano, San Vito al Tagliamento).

20.7 Link Radio:

ARI – Sezione Radio Pordenone


21. VISTI

21.1 Direttore di Gara Firma del sig. Italo Neri – Direttore di gara – per accettazione e presa visione del presente RPG.

Direttore di Gara Italo Neri

21.2 FMI Visto, “Federazione Motociclistica Italiana” Approvato dalla FMI

21.3 FIM Visto, “International Motorcycling Federation”

Approvato dalla FIM

COPPA DEL MONDO FIM BAJAS - italianbaja.it · 16.30 • Pubblicazione Classifica Finale Provvisoria...

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