COMUNE DI RAVANUSA · Indagini strutturali e rapporti delle prove. 3. Relazione geotecnica. ... Le...

1 RELAZIONI1. Relazione tecnica illustrativa.2. Relazione fabbisogno energetico e climatizzazione.3. Relazione impianto elettrico.

2 ELABORATI GRAFICI1. Stralci planimetrici.2. Disegni architettonici stato di fatto scala 1:100.3. Disegni architettonici stato futuro, scala 1:100.4. Interventi di miglioramento sismico (planimetrie e particolari).5. Planimetria impianto di climatizzazione, scala 1:100.6. Planimetria impianto elettrico, scala 1:100.7. Planimetria impianto recupero acque piovane, scala 1:100.8. Interventi di isolamento termo acustico.

3 CALCOLI STRUTTURE E IMPIANTI1. Relazione geologica.2. Indagini strutturali e rapporti delle prove.

3. Relazione geotecnica.4. Calcolo intervento di miglioramento sismico.5. Calcolo fabbisogno energetico e impianto di climatizzazione.6. Calcolo impianto elettrico.

4 COMPUTI E STIME1. Computo metrico estimativo.2. Elenco dei prezzi.3. Analisi dei prezzi.4. Cronoprogramma.5. Quadro economico.6. Quadro di incidenza della manodopera.7. Quadro incidenza oneri di sicurezza.

5 CAPITOLATI1. Capitolato Speciale di appalto e Schema di contratto.2. Piano di sicurezza e coordinamento.3. Piano di manutenzione dell'opera.4. Schema competenze tecniche.

Il Progettista

Ing. Vittorio Giarratana

PROGETTO ESECUTIVO

COMUNE DI RAVANUSAProvincia di Agrigento

REALIZZAZIONE DEGLI INTERVENTI DI MIGLIORAMENTO SISMICO, RISTRUTTURAZIONE

ED EFFICIENTAMENTO ENERGETICO DEI LOCALI DEL COMPLESSO SCOLASTICO

SCUOLA MATERNA DI VIA DELLE SCUOLE CON RELATIVE PERTINENZE ESTERNE DA

ADIBIRE A SEDE PER LA PROTEZIONE CIVILE.

UBICAZIONE : Ravanusa, tra le Vie: delle Scuole, Liguria, Veneto e Marche.

IL Resp. Unico del Procedimento

Arch. Sebastiano Alesci

STUDIO TECNICO Ing. Vittorio GiarratanaViale Lauricella n°160 - 92029 Ravanusa (AG)

Cod. fisc. GRRVTR73E08B602F - P.IVA 02277860843

Tel. 0922.1830300 / Fax 0922.1836495 / Cell. 333.9721904

E-mail: [email protected]

Ravanusa, lì 16/12/2016

Rapporto di Prova n° 0216Rapporto di Prova sulle Indagini Diagnostiche

Comune di RavanusaProvincia di Agrigento

Committente: Comune di Ravanusa Lavori di: Indagini strutturali e prove di carico su solai relativo ai lavori di miglioramento sismico e

ristrutturazione dell'edificio da destinare a protezione civile comunale di via delle scuole. CIG Z121C18B73

Località: Via delle scuole, Ravanusa (AG).

Metodologie Esecutive Delle Indagini Diagnostiche, Prelievo Di Campioni.

1. Premessa

Nel presente elaborato si presentano le risultanze delle indagini diagnostiche, prelievo di campioni e prove in situ,

effettuate su incarico del Comune di Ravanusa, presso la Scuola Materna sita in Via delle Scuole a Ravanusa.

Il numero e l’ubicazione delle prove sono illustrate di seguito.

Sigla Campioneestratto/Prova

Data diprelievo

Ubicazione Dei Campioni Tipo di Prova Effettuata

F1 25/11/16 Fondazione corpo destro Estrazione carota.

F2 25/11/16 Fondazione corpo centrale Estrazione carota.

F3 25/11/16 Fondazione corpo centrale Estrazione carota.

F4 25/11/16 Fondazione corpo sinistro Estrazione carota.

F5 25/11/16 Fondazione corpo destro Estrazione carota.

F6 25/11/16 Fondazione corpo sinistro Estrazione carota.

P1 25/11/16 Pilastro corpo centrale Estrazione carota.

P2 25/11/16 Pilastro corpo centrale Estrazione carota.

P3 25/11/16 Pilastro corpo destro Estrazione carota.

P4 25/11/16 Pilastro corpo destro Estrazione carota.

Geo Gav srl - Via dei Gelsomini, 1 – 92026 Favara (Ag) – email: [email protected] - Pec: [email protected] URL: www.geogav.itTel/Fax 0922437359 P.I. e C.F. IT 02380030847 -

http://www.geogav.it/

mailto:[email protected]



P5 25/11/16 Pilastro corpo sinistro Estrazione carota.

P6 25/11/16 Pilastro corpo sinistro Estrazione carota.

T1 25/11/16 Trave corpo centrale Estrazione carota.

T2 25/11/16 Trave corpo centrale Estrazione carota.

T3 25/11/16 Trave corpo destro Estrazione carota.

T4 25/11/16 Trave corpo destro Estrazione carota.

T5 25/11/16 Trave corpo sinistro Estrazione carota.

T6 25/11/16 Trave corpo sinistro Estrazione carota.

R1 25/11/16 Pilastro corpo destro Estrazioni barre armatura

R2 25/11/16 Trave corpo destro Estrazioni barre armatura

R3 25/11/16 Pilastro corpo centrale Estrazioni barre armatura

R4 25/11/16 Trave corpo centrale Estrazioni barre armatura

R5 25/11/16 Pilastro corpo sinistro Estrazioni barre armatura

R6 25/11/16 Trave corpo sinistro Estrazioni barre armatura

P1 24/11/16 Pilastro corpo destro Indagine Pacometrica




P5 24/11/16 Trave corpo destro Indagine Pacometrica

P6 25/11/16 Trave corpo destro Indagine Pacometrica

P7 24/11/16 Trave corpo centrale Indagine Pacometrica



P10 24/11/16 Pilastro corpo centrale Indagine Pacometrica









P14 24/11/16 Pilastro corpo sinistro Indagine Pacometrica



P17 24/11/16 Trave corpo sinistro Indagine Pacometrica




PCS1 23/11/16 Solaio corpo destro Prova di carico su solaio

PCS2 23/11/16 Solaio corpo sinistro Prova di carico su solaio

PCS3 23/11/16 Solaio corpo centrale Prova di carico su solaio

2. Riferimenti normativi

Le operazioni di prelievo dei campioni ed indagini in sito sono sono state realizzate nel rispetto dei più moderni

criteri della tecnica in uso, della buona regola d’arte nonché delle Leggi, Norme, Regolamenti, Disposizioni e Direttive

Comunitarie vigenti su territorio nazionale in materia di edilizia, impianti, antinquinamento, igiene del lavoro e

prevenzione infortuni vigenti all’atto dell’esecuzione dei lavori.

In particolare si intendono richiamate nel presente capitolato le norme tecniche UNI applicabile ai lavori in

questione nonché le seguenti norme:

Circolare 2 febbraio 2009, n. 617 - Istruzioni per l’applicazione delle “Nuove norme tecniche per lcostruzioni” di cui al D.M. 14 gennaio 2008, Ministero delle Infrastrutture dei Trasporti, pubblicata sullaGazzetta Ufficiale n. 47 del 26 febbraio 2009 - Suppl. Ordinario n. 27.

Circolare 5 gennaio 2010, n. 484 – Circolare relative alle indagini ed alle prove strutturali, geologiche egeotecniche a supporto della progettazione di interventi su edifici ed aggregati classificati come inagibili(esito E) o distrutti, Vice Commissario Delegato ex art. 3 – OPCM 3761.

Nuove Norme Tecniche per le Costruzioni, DM 14 gennaio 2008, Ministero delle Infrastrutture.






3. Metodologia usata nelle prove distruttive(d) e prove non distruttive(nd)3.1. Prelievo campioni di calcestruzzo indurito UNI 6131

3.1.1. Scopo e campo di applicazione

La presente prova viene svolta secondo le indicazioni della UNI 6131 per il prelievo di campioni di calcestruzzo

indurito da destinare a determinazioni di massa volumica, a prove meccaniche, di permeabilità, di gelività, ecc.

3.1.2. Metodi di EstrazioneCriterio comune di tali prelevamenti è ridurre al minimo il danneggiamento provocato dall’estrazione sul campione.

Le operazioni di prelievo devono quindi essere eseguite quando il calcestruzzo è sufficientemente indurito, ossia

quando la sua resistenza a compressione stimata è maggiore di 15 N/mm2 , evitando inoltre, per quanto possibile, le

zone armate ed i giunti. Il prelievo di carote da strutture in opera è regolato dalla norma UNI 6131 che indica, come

criterio fondamentale da adottare nella esecuzione di tali prelievi, quello di ridurre al minimo il danneggiamento del

campione nel corso delle operazioni di estrazione. In particolare, durante le operazioni di estrazione, la carotatrice va

adeguatamente ancorata in modo che avanzando non subisca vibrazioni tali da rovinare il campione, che deve avere

diametro costante ed asse rettilineo. Il diametro delle carote deve essere non minore di tre volte la dimensione

massima dell’aggregato, mentre l’altezza deve essere possibilmente pari a due volte il diametro

3.1.3. CarotaggioÈ stato eseguito con due carotatrici ROTHENBERGER RODIADRILL 1800 DWS e RODIACUT 270 PRO C, grazie

all'apposita corona diamantata del carotiere e all'alimentazione d'acqua, sono idonee al prelievo di carote di

calcestruzzo nel cemento armato nelle murature.

3.1.4. Identificazione e descrizione dei CampioniAll’atto del prelievo ogni campione è stato identificato chiaramente, annotando il punto specifico di prelievo e

l’orientamento nel getto di calcestruzzo, possibilmente con l’aiuto di uno schizzo della struttura. Successivamente

ogni campione è stato esaminato attentamente, annotando le irregolarità (fessure, riprese di getto, nidi di ghiaia,

segni di segregazione). Si deve stimare la dimensione massima dell’aggregato grosso ed il rapporto in volume fra

aggregato grosso e aggregato fine. Si deve rilevare l’eventuale presenza di vuoti dovuti ad inadeguata compattazione

(grandezza e distribuzione). Rilievo fotografico.

3.1.5. Prove effettuate sui Campioni.Le carote prelevate, sono state consegnate a laboratorio Ufficiale per prove e sperimentazioni su materiali da

costruzione, autorizzato ai sensi della Circolare 08/09/2010, n. 7617/STC –Settore A, di cui si allegano i certificati

ufficiali dei risultati ottenuti dalle prove di resistenza a compressione e determinazione della massa volumica dei

provini cilindrici prelevati.






3.2. Prelievo di barre di acciaio.

3.2.1. Scopo e campo di applicazione

È stato eseguito il prelievo di barre di armatura sugli elementi strutturali, per l’esecuzione di prove di

trazione per la determinazione del carico di rottura, snervamento, e allungamento percentuale a rottura

(UNI EN 10002-1/92). Il prelievo delle barre è stato concentrato nelle zone di sovrapposizione al fine di

arrecare il minor danno alle strutture.

3.2.2. Prove effettuate sui Campioni.

Le barre di acciaio prelevate infine sono state consegnate a laboratorio Ufficiale per prove e sperimentazioni su

materiali da costruzione, autorizzato ai sensi della Circolare 08/09/2010, n. 7617/STC –Settore A. Le barre sono

state sottoposte a prove di Trazione presso Laboratorio autorizzato ai sensi della legge 1086/71.

3.3. Indagine con Pacometro

3.3.1. Introduzione

Il pacometro sfrutta il principio della induzione di impulsi elettromagnetici. Nella sonda è posto un solenoide cavo

(l'aria fa da nucleo) trasmittente/ricevente, dotato di bilanciamento per azzerare gli effetti dei campi

elettromagnetici parassiti. Grazie al nucleo cavo vengono superate le limitazioni (la sensibilità alle variazioni di

temperatura, alle interferenze, all'umidità del calcestruzzo ed alla presenza di aggregati con proprietà

ferromagnetiche) che affliggono i pacometri tradizionali, realizzati con solenoidi con nucleo in materiale

ferromagnetico e impostati sulla tecnica dell'induzione di corrente elettrica mediante campi magnetici continuamente

variabili. Impiegando impulsi elettromagnetici indipendenti dalla frequenza ed analizzando l'eco susseguente a ciascun

impulso è possibile, all'interno del campo magnetico di una barra di armatura, acquisire un segnale stabile, preciso e

ripetibile. L'utilizzo di un controllo mediante microprocessore della generazione degli impulsi, dell'acquisizione e della

elaborazione del segnale, dell'impostazione dei parametri e della gestione del display grafico, ha consentito di

realizzare un pacometro compatto, versatile e con prestazioni elevate.

3.3.2. Principio di funzionamento

La tecnica convenzionale di localizzazione delle barre di armatura mediante correnti parassite impiega campi

magnetici continuativamente variabili, di media frequenza e presenta una forte sensibilità alla conduttività

superficiale del calcestruzzo, alle variazioni termiche (che hanno effetto sul nucleo del solenoide in materiale

ferromagnetico) ed alla geometria della sonda. La tecnica ad induzione di impulsi invece sfrutta due fasi distinte:

prima viene generato un campo magnetico di intensità e successivamente il campo viene annullato (riducendo

rapidamente la forza magnetomotrice a zero) e viene acquisito il flusso residuo, in fase di decadimento, in un oggetto

ferromagnetico (la barra di armatura) posto all'interno dell'area indagata Le caratteristiche di questo segnale

riflesso, come eco, sono strettamente correlate con quel- le dell'oggetto stesso: massa, distanza dal sensore, aspetti






dimensionali e geometrici, permeabilità magnetica e conduttività elettrica. Mediante elaborazione del segnale, noti

tutti gli altri parametri, è possibile risalire. in maniera attendibile. alla distanza dell'oggetto dalla sonda. Gli effetti

parassiti vengono depurati mediante campionamento ed elaborazione del segnale. La tecnica ad induzione di impulsi

fornisce letture molto stabili ed è insensibile alle interferenze elettriche e agli effetti delle variazioni termiche. La

precisione dipende soprattutto dalla tecnica di trasmissione del segnale poiché il segnale ricevuto è molto stabile e

ripeti bile.

3.3.3. Strumentazione Utilizzata

Profometer 5+, modello "S" Matricola C396 . Localizzazione di tondini d’armatura, misura del diametrocon precisione: ± 1 mm. Misurazione della copertura di calcestruzzo. Elaborazione dati su stampante e PC.

Display grafico LCD 128x128 con memoria non volatile 1 MB. Interfaccia RS 232 C. Software integratoper la stampa dei valori di statistica e per il trasferimento dei dati su PC. Fornito completo di sondauniversale per misure del diametro, copertura, barre contigue, cavo, valigetta portatile.

3.4. Determinazione della profondità di carbonatazione UNI 9944

3.4.1. Premessa

La presente prova ha lo scopo di determinare le caratteristiche in sede di indagine sullo stato di conservazione

delle armature mediante il prelievo e l'analisi di campioni di calcestruzzo.

In particolare, la prova si riferisce alla determinazione della profondità di carbonatazione. La determinazione in

oggetto può essere eseguita per indagare sulle cause di un fenomeno di corrosione già avvenuto sia per ricavare

elementi di giudizio sul comportamento nel tempo dell'armatura.

3.4.2. Prelievo di campioni

Il prelievo di campioni è effettuato secondo il carotaggio eseguito conformemente alla UNI 6131.

La profondità di carotaggio è stabilita in relazione allo spessore di calcestruzzo che si ritiene possa influenzare lo

stato dell'armatura.

Qualora il copriferro risulti visibilmente distaccato dall'armatura, i campioni per le analisi potranno essere

prelevati manualmente o con l'ausilio di un qualsiasi utensile disponibile. È opportuno che ciascun campione abbia uno

spessore minimo non minore dello spessore normale del copriferro.

3.4.3. Reagenti

Soluzione di fenolftaleina a11'1% in alcole etilico.

3.4.4. Procedimento

Le carote o i frammenti di calcestruzzo vengono tagliati a secco o spaccati secondo piani normali alla superficie

esposta all'aria; la superficie rotta è liberata da polveri e spruzzata mediante nebulizzatore con la soluzione di






fenolftaleina. La determinazione della profondità di carbonatazione è effettuata immediatamente dopo il

prelevamento;

3.4.5. Esito della prova

La fenolftaleina vira al rosso al contatto con materiale il cui PH sia maggiore di circa 9,2 e rimane incolore per

valori di PH minori. Se appare solo una debole colorazione è opportuno ripetere il trattamento con la soluzione di

fenolftaleina. La profondità di carbonatazione deve essere specificata con precisione di 1 mm

3.5. Prove di carico sui solai.

Il carico di esercizio viene incrementato, considerando la compartecipazione laterale dei solaio, considerando un

carico di prova fino a 400 kg/mq.

Operativamente vengono applicati dei gradini di carico-scarico mediante un cuscino ad acqua avente dimensioni

6*2,8 metri e contestualmente vengono misurate le deformazioni del solaio in corrispondenza di cinque punti dislocati

tra due pareti ortogonali e la mezzeria dell’area di solaio caricata (vedasi planimetria allegata).

Pertanto, gli spostamenti sono stati rilevati mediante n° 5 comparatori tarati ad alta sensibilità con divisione

centesimale (0,01 mm) disposti su appoggio sufficientemente stabile (ancorato ad un treppiede), e collegato

all’intradosso del solaio da provare.

I punti di misura sono stati contrassegnati con i numeri progressivi 1, 2, 3, 4, 5 e riportati nella planimetria

allegata.

Il Responsabile TecnicoDott. Giuseppe Carmelo Alba





CAROTAGGI

CAROTAGGIO N° 1

1) DATI GENERALI

Tipologia costruttiva della struttura: Cemento armato Mista Conci di tufo

Prelievo n°: P1 Data Prelievo: 25/11/2016

Ubicazione Prelievo: Corpo centrale Elemento Strutturale: Pilastro

2) CAROTAGGIO

Orientamento carotaggio Verticale Orizzontale

Diametro carota ϕ (mm.): 100 Lunghezza carota (mm.): 290

3) DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA

Geo Gav srl - Via dei Gelsomini, 1 – 92026 Favara (Ag) -Tel/Fax 0922437359 P.I. e C.F. IT 02380030847 Pag. 1

CAROTAGGIO N° 2

1) DATI GENERALI




2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 3

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo Destro Elemento Strutturale: Pilastro

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 4

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo Destro Elemento Strutturale: Pilastro

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 5

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo Sinistro Elemento Strutturale: Pilastro

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 6

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo Sinistro Elemento Strutturale: Pilastro

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 7

1) DATI GENERALI


Prelievo n°: T1 Data Prelievo: 25/11/2016

Ubicazione Prelievo: Corpo Centrale Elemento Strutturale: Trave

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 8

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo centrale Elemento Strutturale: Trave

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 9

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo destro Elemento Strutturale: Trave

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 10

1) DATI GENERALI




2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 11

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo sinistro Elemento Strutturale: Trave

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 12

1) DATI GENERALI




2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 13

1) DATI GENERALI


Prelievo n°: F1 Data Prelievo: 25/11/2016

Ubicazione Prelievo: Corpo destro Elemento Strutturale: Fondazione

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 14

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo centrale Elemento Strutturale: Fondazione

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 15

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo centrale Elemento Strutturale: Fondazione

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 16

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo sinistro Elemento Strutturale: Fondazione

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 17

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo destro Elemento Strutturale: Fondazione

2) CAROTAGGIO





CAROTAGGIO N° 18

1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo sinistro Elemento Strutturale: Fondazione

2) CAROTAGGIO





ESTRAZIONE FERRI DI ARMATURA

ESTRAZIONE FERRI DI ARMATURA N° 1

1) DATI GENERALI


Prelievo n°: 1 Data Prelievo: 24/11/2016

Ubicazione Prelievo: Corpo destro Elemento Strutturale: Pilastro

2) PRELIEVO BARRE DI ARMATURA

Tipologia di barra liscia ad aderenza migliorata

Diametro ϕ (mm.): 16 Lunghezza (mm.): 540




1) DATI GENERALI










1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo centrale Elemento Strutturale: Trave







1) DATI GENERALI










1) DATI GENERALI



Ubicazione Prelievo: Corpo sinistro Elemento Strutturale: Pilastro






PROVE PACOMETRICHE

INDAGINE PACOMETRICA N° 1

1) DATI GENERALI


Punto d'indagine n°: 1 Data Prova: 24/11/2016

Ubicazione indagine: Corpo destro Elemento Strutturale: Pilastro 1

2) PROVA PACOMETRICA

Dimensioni elemento (cm): 60 * 30

Ferri Armatura longitudinale: 3*3 Diametro ϕ (mm.): 16 Passo (mm.): 250 - 100

Armatura trasversale: Diametro ϕ (mm.): 6 Passo (mm.): 200 +/- 10

Spessore copriferro (mm.): 15




1) DATI GENERALI












1) DATI GENERALI






Ferri Armatura longitudinale: 3 Diametro ϕ (mm.): 16 Passo (mm.): 250 +/- 10

Armatura trasversale: Diametro ϕ (mm.): 6 Passo (mm.): 150+/- 10





1) DATI GENERALI



Ubicazione indagine: Corpo destro Elemento Strutturale: Trave 1



Armatura trasversale: Diametro ϕ (mm.): 6 Passo (mm.): 180 +/-10





1) DATI GENERALI



Ubicazione indagine: Corpo destro Elemento Strutturale: Trave 2


Ferri Armatura longitudinale: 1 Diametro ϕ (mm.): 16 Passo (mm.):






1) DATI GENERALI



Ubicazione indagine: Corpo centrale Elemento Strutturale: Trave 1


Ferri Armatura longitudinale: 2 Diametro ϕ (mm.): 16 Passo (mm.): 580

Armatura trasversale: Diametro ϕ (mm.): 6 Passo (mm.): 150 +/-10





1) DATI GENERALI











1) DATI GENERALI





Ferri Armatura longitudinale: 5 * 2 Diametro ϕ (mm.): 16 Passo (mm.): 40 - ____






1) DATI GENERALI



Ubicazione indagine: Corpo centrale Elemento Strutturale: Pilastro 1









1) DATI GENERALI












1) DATI GENERALI



Ubicazione indagine: Corpo sinistro Elemento Strutturale: Pilastro 1









1) DATI GENERALI











1) DATI GENERALI



Ubicazione indagine: Corpo sinistro Elemento Strutturale: Trave 1








1) DATI GENERALI






Armatura trasversale: Diametro ϕ (mm.): 6 Passo (mm.): 300





1) DATI GENERALI










Trave

2

Pilastro

4

Trave

1

Pilastro

3

Corpo Sinistro

Corpo Destro

Corpo Centrale

LEGENDA:

Pilastro

4

Trave

2

Pilastro

2

Pilastro

1

Pilastro

3

Trave

3

Quota 5,3

Pilastro

1Pilastro

1

Punto di indagine

pacometrica trave. Tn

Punto di indagine

pacometrica pilastro. Pn

Trave

2

Pilastro

3

Trave

1

Trave

4

Pilastro

2

Trave

1

PLANIMETRIA INDAGINI PACOMETRICHE

SCALA 1:200

Trave

3

Pilastro

2

PROVE DI CARICO SU SOLAIO

1. Scopo

La prova intende testare le strutture orizzontali, in termini di resistenza e di risposta elastica,

sottoponendole alle massime sollecitazioni possibili in accordo con i propri carichi di esercizio.

Il test fornisce valido riferimento sia in merito al comportamento dei soli elementi portanti

principali, sia in merito al loro inserimento sulle strutture verticali (appoggi).

2. Norma di riferimento

La norma di riferimento seguita è: D.M. 09/01/96 e D.M. 16/01/96

3.Modalità di esecuzione

L'applicazione del carico è stata effettuata mediante l'utilizzo di un gommone (6 * 2,8 m.).

Le prove sono state condotte seguendo un ciclo di carico e di scarico rilevando l'entità degli

spostamenti mediante n° 5 comparatori centesimali ad intervalli di 5 minuti (o fino a stabilizzazione

avvenuta) per ogni step di carico o di scarico.

La fase di carico viene articolata con un minimo di 4 step di carico ed altrettanti di scarico durante i

quali viene incrementato/decrementato di 100 Kg/mq il carico applicato e contestualmente vengono

registrate le deformazioni.

Geo Gav srl - Via dei Gelsomini, 1 – 92026 Favara (Ag) -Tel/Fax 0922437359 P.I. e C.F. IT 02380030847

PROVA DI CARICO SU SOLAIO PCS1

Localizzazione: Solaio corpo destro Data della prova: 23/11/2016

La Prova è stata condotta applicando un carico massimo di 210 Kg/mq in n° 4 step di carico e n° 4

step di scarico. Le deformazioni del solaio sono ste registrate mediante n° 5 comparatori cenesimali

tarati disposti come da planimetria allegata.

Dai dati riportati in Tabella 1 si evince che il massimo cedimento registrato in mezzeria

(comparatore C3) a carico massimo è pari a 0,37 mm., mentre il residuo a scarico avvenuto (sullo

stesso comparatore) è pari a 0,01 mm.

Tabella 1


DataCedimenti assoluti

C1 (mm) C2 (mm) C3 (mm) C4 (mm) C5 (mm)23/11/2016 9.00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

23/11/2016 9.05 50 0,00 0,03 0,05 0,03 0,00

23/11/2016 9.10 50 0,00 0,03 0,05 0,03 0,00

23/11/2016 9.20 100 0,01 0,09 0,14 0,10 0,01

23/11/2016 9.25 100 0,01 0,09 0,14 0,10 0,01

23/11/2016 9.35 150 0,02 0,15 0,23 0,16 0,02

23/11/2016 9.40 150 0,02 0,15 0,23 0,16 0,02

23/11/2016 9.50 210 0,05 0,25 0,37 0,26 0,05

23/11/2016 9.55 210 0,05 0,25 0,37 0,26 0,05

23/11/2016 10.20 150 0,04 0,17 0,25 0,18 0,04

23/11/2016 10.25 150 0,04 0,17 0,25 0,18 0,04

23/11/2016 10.35 100 0,03 0,12 0,17 0,12 0,03

23/11/2016 10.40 100 0,03 0,12 0,17 0,12 0,03

23/11/2016 10.50 50 0,02 0,06 0,09 0,06 0,02

23/11/2016 10.55 50 0,02 0,06 0,09 0,06 0,02

23/11/2016 11.15 0 0,00 0,02 0,01 0,02 0,01

23/11/2016 11.20 0 0,00 0,02 0,01 0,02 0,01

Ste

p d

i ca

rico Tempo

[hh.mm]Carico[Kg/mq]

1°

Ste

p d

i ca

rico

2°

Ste

p d

i ca

rico

3°

Ste

p d

i ca

rico

4°

Ste

p d

i ca

rico

1°

Ste

p d

i s

cari

co2

° S

tep

di

sca

rico

3°

Ste

p d

i s

cari

co4

Ste

p d

i s

cari

co

Documentazione fotografica

Cuscino per l'applicazione del carico


0 50 50 100

100

150

150

210

210

150

150

100

100

50 50 0 0

0

0,1

0,2

0,3

0,4

Diagramma carico cedimenti Comparatore 1

Comparatore 2

Comparatore 3

Comparatore 4

Comparatore 5

Carico (Kg/mq)

Ce

dim

en

ti (

mm

)

Disposizione dei comparatori

Comparatori utilizzati:

DENOMINAZIONE DEICOMPARATORI

TIPO DI COMPARATORE MATRICOLA

C1 Comparatore meccanico INCHDIAL 085105

C2 Comparatore meccanico INCHDIAL OC29440


C4 Comparatore meccanico SEB 8C13218

C5 Comparatore meccanico SEB 8A08898



Localizzazione: Solaio corpo sinistro Data della prova: 23/11/2016


step di scarico. Le deformazioni del solaio sono ste registrate mediante n° 5 comparatori centesimali





Tabella 2


Step

di c

aric

o

Data

Cedimenti assoluti

C1 (mm) C2 (mm) C3 (mm) C4 (mm) C5 (mm)

23/11/2016 12.00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

23/11/2016 12.05 50 0,00 0,04 0,10 0,03 0,00

23/11/2016 12.10 50 0,00 0,04 0,10 0,03 0,00

23/11/2016 12.20 100 0,02 0,11 0,21 0,05 0,01

23/11/2016 12.25 100 0,02 0,11 0,21 0,05 0,01

23/11/2016 12.35 200 0,06 0,26 0,36 0,16 0,02

23/11/2016 12.40 200 0,06 0,26 0,36 0,16 0,02

23/11/2016 12.50 300 0,10 0,36 0,50 0,23 0,04

23/11/2016 12.55 300 0,10 0,36 0,50 0,23 0,04

23/11/2016 13.05 400 0,14 0,48 0,68 0,31 0,05

23/11/2016 13.10 400 0,14 0,48 0,68 0,31 0,05

23/11/2016 13.20 300 0,10 0,37 0,52 0,23 0,04

23/11/2016 13.25 300 0,10 0,37 0,52 0,23 0,04

23/11/2016 13.35 200 0,06 0,26 0,36 0,16 0,02

23/11/2016 13.40 200 0,06 0,26 0,36 0,16 0,02

23/11/2016 13.50 100 0,02 0,13 0,19 0,08 0,01

23/11/2016 13.55 100 0,02 0,13 0,19 0,08 0,01

23/11/2016 13.45 0 0,00 0,00 0,02 0,00 0,00

23/11/2016 13.55 0 0,00 0,00 0,02 0,00 0,00

Tempo[hh.mm]

Carico[Kg/mq]

1° S

tep

di

caric

o2°

Ste

p di

ca

rico

3° S

tep

di

caric

o4°

Ste

p di

ca

rico

5° S

tep

di

caric

o1°

Ste

p di

sc

aric

o2°

Ste

p di

sc

aric

o3°

Ste

p di

sc

aric

o4

Step

di

scar

ico




0 50 50 100

100

200

200

300

300

400

400

300

300

200

200

100

100

0 0

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

Diagramma carico cedimentiComparatore 1Comparatore 2Comparatore 3Comparatore 4Comparatore 5Carico (Kg/mq)

Ce

dim

en

ti (

mm

)


Localizzazione: Solaio corpo centrale Data della prova: 23/11/2016


step di scarico. Le deformazioni del solaio sono ste registrate mediante n° 5 comparatori centesimali





Tabella 3


Step

di c

aric

o

Data

Cedimenti assoluti

C1 (mm) C2 (mm) C3 (mm) C4 (mm) C5 (mm)

23/11/2016 14.30 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

23/11/2016 14.40 100 0,04 0,14 0,22 0,04 0,01

23/11/2016 14.45 100 0,04 0,14 0,22 0,04 0,01

23/11/2016 14.55 200 0,10 0,31 0,48 0,11 -0,01

23/11/2016 15.00 200 0,10 0,31 0,48 0,11 -0,01

23/11/2016 15.10 300 0,14 0,46 0,71 0,18 -0,01

23/11/2016 15.15 300 0,14 0,46 0,71 0,18 -0,01

23/11/2016 15.25 400 0,19 0,65 1,02 0,24 -0,01

23/11/2016 15.30 400 0,19 0,65 1,02 0,24 -0,01

23/11/2016 15.55 300 0,10 0,50 0,80 0,21 0,01

23/11/2016 16.00 300 0,10 0,50 0,80 0,21 0,01

23/11/2016 16.10 200 0,06 0,35 0,57 0,13 0,01

23/11/2016 16.15 200 0,06 0,35 0,57 0,13 0,01

23/11/2016 16.25 100 0,02 0,17 0,30 0,09 0,01

23/11/2016 16.30 100 0,02 0,17 0,30 0,09 0,01

23/11/2016 16.40 0 0,00 0,00 0,00 -0,05 -0,06

23/11/2016 16.55 0 0,00 -0,03 0,00 -0,05 -0,06

Tempo[hh.mm]

Carico[Kg/mq]

1° S

tep

di

caric

o2°

Ste

p di

ca

rico

3° S

tep

di

caric

o4°

Ste

p di

ca

rico

1° S

tep

di

scar

ico

2° S

tep

di

scar

ico

3° S

tep

di

scar

ico

4 St

ep d

i sc

aric

o




0

100

100

200

200

300

300

400

400

300

300

200

200

100

100 0 0

-0,1

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

1,1

Diagramma carico cedimenti

Comparatore 1Comparatore 2Comparatore 3Comparatore 4Comparatore 5

Carico (Kg/mq)

Ce

dim

en

ti (

mm

)

4,08

8,17

2,024,05

0,50

4,40

2,20

0,50

0,50

2,02

4,05

0,50

2,20

4,40

0,50

0,50

1,72

3,45

C1 C2

Corpo Sinistro

Corpo Destro

Corpo Centrale

LEGENDA:

C4

C5

C3

PLANIMETRIA PROVE DI CARICO SU

SOLAIO

SCALA 1:200

Posizione comparatori

C5 C4C3

C1

C2

C3C4 C5

C1

C2

Posizione carico

(serbatoio)

COMUNE DI RAVANUSA · Indagini strutturali e rapporti delle prove. 3. Relazione geotecnica. ... Le...

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