Pagina 1 di 16

FIL-PEMTO S.p.A. (Div. GT FLEX) Sede operativa: Via Saronno, 225 – 21042 Caronno Pertusella (VA) Telefono: 02-96458166 / 02-96457700 Fax: 02-73965061 E-Mail: commerciale@gtflex.eu Sito: www.gtflex.eu

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Pagina 2 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda A

GENERALITA’ E CARATTERISTICHE I compensatori di dilatazione sono elementi elastici costituiti nella loro parte fondamentale da un soffietto metallico multiparete, che permette di assorbire movimenti assiali, angolari e laterali, ma può essere utilizzato anche come antivibrante su motori o altri macchinari.

ASSIALE LATERALE ANGOLARE

Normalmente i compensatori di dilatazione vengono applicati su quelle tubazioni che a causa delle variazioni di temperatura, dilatano, provocando (se non compensate appunto) delle rotture o delle deformazioni alle tubazioni stesse o alle parti rigide ad esse collegate. La composizione del soffietto (inteso come N° di pareti e spessore) varia in funzione della pressione nominale “PN” (pressione a 20°C); un PN 2,5 avrà meno pareti di un PN 10 e/o pareti con spessore inferiore. La costruzione dei soffietti con il metodo della multiparete garantisce al tempo stesso:

- Una elevata resistenza alla pressione, in quanto tutte le pareti costituenti il soffietto, agiscono unitamente per contenerla.

- Una elevata flessibilità, grazie al ridotto spessore delle singole pareti. Per un corretto dimensionamento del tipo di compensatore da utilizzare, è indispensabile conoscere esattamente le seguenti condizioni di esercizio:

- Fluido convogliato - Massima pressione di esercizio (in caso di picchi, considerarli come tale). - Massima temperatura di esercizio (in caso di picchi, considerarli come tale). - Movimenti richiesti - Disposizione di guide e punti fissi - Altre forze agenti sul compensatore

Infatti solo in questo modo è possibile garantire una lunga durata di lavoro al compensatore, evitando i vari fenomeni di instabilità quali:

- Instabilità locale o di onda. - Instabilità assiale o di colonna.

Pagina 3 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda B

TEMPERATURA E PRESSIONE I compensatori sono stati progettati considerando la temperatura ambiente (20°C). Infatti la variazione di temperatura, come tutti sanno, è in grado di alterare le caratteristiche dei materiali, ed anche i compensatori, essendo in acciaio inox, diminuiscono la loro resistenza alla pressione, all’aumentare della temperatura, secondo il coefficiente di correzione “KP”; la stessa cosa è valida per i movimenti che può compensare coefficiente “KC” (vedi tabella a pagina 4 valida per l’acciaio inox AISI 321). Nella tabella sono riportati oltre ai due coefficienti, altri valori indispensabili per determinare i due coefficienti menzionati:

- E (Modulo di elasticità secondo EJMA ed. ’93 Tab. 2 Sez. C). - Sa (Sollecitazione ammissibile del soffietto secondo ASME B31.1 Tab. A-3 Ed. ’92).

Riportiamo di seguito le formule per ricavare i due coefficienti, utilizzando il modulo di elasticità “E” e la sollecitazione ammissibile: KP = Sah / Sac Sah = Sollecitazione ammissibile alla temperatura di esercizio (Te) misurato

in MPa (Mega Pascal). Sac = Sollecitazione ammissibile a temperatura ambiente (20°C) misurato

in MPa (Mega Pascal).

Ovviamente per un giusto dimensionamento del compensatore, la sua pressione nominale “PN” deve essere maggiore o uguale a “Pc” che è la pressione equivalente a 20°C, data dal rapporto fra la pressione di esercizio “Pe” (alla temperatura di esercizio “Te”) ed il coefficiente correttivo “KP” (corrispondente alla temperatura di esercizio “Te”). PN >= Pc = Pe / KP Pc = Pressione equivalente a 20°C misurata in bar. Pe = Pressione di esercizio alla temperatura di esercizio (Te) misurata in bar. Analogamente per i movimenti ammissibili: KC = (Sah / Sac) x (Ec / Eh) Eh = Modulo di elasticità alla temperatura di esercizio (Te) misurato

in MPa (Mega Pascal). Ec = Modulo di elasticità a temperatura ambiente (20°C) misurato

in MPa (Mega Pascal). Per un giusto dimensionamento del compensatore, la sua corsa nominale “CN” deve essere maggiore o uguale a “Cc” che è la corsa equivalente a 20°C, data dal rapporto fra la corsa di esercizio “Ce” (alla temperatura di esercizio “Te”) ed il coefficiente correttivo “KC” (corrispondente alla temperatura di esercizio “Te”). CN >= Cc = Ce / KC Cc = Corsa equivalente a 20°C misurata in millimetri. Pe = Corsa di esercizio alla temperatura di esercizio (Te) misurata in

millimetri.

Pagina 4 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda C

COEFFICIENTI CORRETTIVI DELLA PRESSIONE E DEL MOVIMENTO VALIDI PER L’ACCIAIO INOX AUSTENITICO ASTM A 240 Tp. 321

TEMPERATURA MODULO DI

ELASTICITÀ “E” SOLLECITAZIONE AMMISSIBILE “Sa” COEFFICIENTI CORRETTIVI

°C °F EJMA (ED. ’93) Tab.2,

Sez. C [N/mm^2] [MPa]

ASME B31.1 Tab.A-3, (Ed. ’92)

[N/mm^2] [MPa]

Pressione “KP”

Movimento “KC”

20 68 195.179 129,62 1,000 1,000 40 104 193.859 128,82 0,994 1,001 60 140 192.523 121,62 0,938 0,951 80 176 191.186 114,43 0,883 0,901

100 212 189.799 108,22 0,835 0,859 120 248 188.310 104,00 0,802 0,832 140 284 186.820 99,78 0,770 0,804 160 320 185.469 96,11 0,741 0,780 180 356 184.228 92,89 0,717 0,759 200 392 182.987 89,66 0,692 0,738 220 428 181.360 87,20 0,673 0,724 240 464 179.622 84,97 0,656 0,712 260 500 177.885 82,74 0,638 0,700 280 536 176.644 81,25 0,627 0,693 300 572 175.403 79,76 0,615 0,685 320 608 174.162 78,38 0,605 0,678 340 644 172.921 77,39 0,597 0,674 360 680 171.680 76,39 0,589 0,670 380 716 170.218 75,62 0,583 0,669 400 752 168.480 75,13 0,580 0,671 420 788 166.743 74,63 0,576 0,674 440 824 165.171 74,13 0,572 0,676 460 860 163.682 73,64 0,568 0,677 480 896 162.192 73,14 0,564 0,679 500 932 160.482 73,08 0,564 0,686 520 968 158.745 72,59 0,560 0,689 540 1004 157.008 71,04 0,548 0,681 560 1040 155.270 65,09 0,502 0,631 580 1076 153.533 55,19 0,426 0,541 600 1112 151.630 44,43 0,343 0,441 620 1148 149.396 35,00 0,270 0,353 640 1184 147.162 27,91 0,215 0,286 660 1220 144.790 22,06 0,170 0,229 680 1256 142.308 17,18 0,133 0,182 700 1292 139.826 12,71 0,098 0,137 720 1328 137.344 9,40 0,073 0,103 740 1364 134.862 7,01 0,054 0,078 760 1400 132.379 5,52 0,043 0,063 780 1436 129.649 4,03 0,031 0,047 800 1472 126.919 2,84 0,022 0,034 820 1508 124.188 1,85 0,014 0,022

Pagina 5 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda D

LE FORZE DI REAZIONE NEL SOFFIETTO Nell’installazione dei compensatori, bisogna sempre tenere conto delle forze che si sviluppano al suo interno a causa della pressione. La più importante di queste, che è causa spesso di rotture o deformazioni considerate ingiustificate, è senza dubbio la Spinta di fondo. Questa forza che tende ad allungare il soffietto, se non contrastata da adeguati Punti Fissi o vincoli, è generata dalla pressione che agisce sulle onde interne del soffietto, tentando di “appiattirle” e causando in questo modo una spinta, diretta dal centro verso le due estremità del soffietto. In termini matematici questa forza è data da: F = p x Am p = Pressione (bar). Am = Area efficace (diametro medio del soffietto) (cmq).

C’è da considerare che la presenza della spinta di fondo, è causa di problemi di installazione quando in determinate aree di un impianto, non è possibile realizzare punti fissi aggiuntivi per contenerla. Proprio per questa ragione vi sono tipologie di compensatori, che grazie alla loro particolare costruzione, sono in grado di contenere autonomamente questa forza, senza avere bisogno di altri punti fissi.

COMPENSATORI CHE CONTRASTANO AUTONOMAMENTE LA SPINTA DI FONDO

COMPENSATORI CHE NON CONTRASTANO AUTONOMAMENTE LA SPINTA DI FONDO

- Angolare - Cardanico - Laterale - Laterale sferico - Giunto di smont. con l’aggiunta di tiranti di forza

- Assiale - Universale - Giunto di smontaggio senza tiranti di forza

Un’altra forza di reazione che non deriva dalla pressione interna, ma dalle caratteristiche costruttive del soffietto, è la cosiddetta Rigidezza Elastica. Questa forza deriva dalla resistenza che il soffietto offre alla deformazione causata dal lavoro che deve svolgere (corsa); essa si divide in:

- Rigidezza assiale (comp. assiale) è una forza assiale misurata in Newton / millimetro (N/mm). - Rigidezza angolare (comp. angolare) è una coppia misurata in Newton metro / grado (Nm/grado). - Rigidezza laterale (comp. laterale e universale) è una forza di taglio perpendicolare al movimento

misurata in Newton / millimetro (N/mm). La reazione totale del soffietto si trova moltiplicando la rigidezza per la corsa da effettuare.

Pagina 6 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda E

TIPOLOGIE DI COMPENSATORI COMPENSATORE ASSIALE: Questa tipologia di compensatore può assorbire solo movimenti assiali e deve essere installato sempre tra due punti fissi; non è possibile installare due compensatori assiali consecutivamente, se non ci sono bisogna creare punti fissi intermedi (PFI)

Inoltre è buona norma installare il compensatore il più vicino possibile al punto fisso, rendendo in questo modo una delle due estremità praticamente fissa, aumentando la stabilità totale della tratta. Un altro particolare fondamentale per la corretta installazione dei compensatori, è la predisposizione delle guide assiali, che danno garanzia di un movimento perfettamente assiale della tubazione, evitando danneggiamenti indesiderati.

La distanza della prima guida assiale deve essere 4 volte il diametro nominale della tubazione, la seconda 14 volte e dalla terza in poi bisogna fare riferimento al grafico riportato a pagina 7 estratto dalle norme E.J.M.A.. Nel dimensionamento dei punti fissi che contengono un compensatore assiale, è quindi necessario considerare le seguenti forze: Punto fisso principale (PFP):

- Spinta di fondo del compensatore dovuta alla pressione. - Reazione elastica del compensatore dovuta al movimento. - Sommatoria delle forze di attrito delle guide, dovute al peso della tubazione. - Azione dinamica del fluido convogliato, nel caso di punto fisso in corrispondenza di una curva. - Eventuali carichi esterni.

Pagina 7 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda F GRAFICO DELLA DISTANZA DI INSTALLAZIONE DELLE GUIDE ASSIALI PER TUBAZIONI

IN ACCIAIO AL CARBONIO STANDARD SECONDO LE NORM E.J.M.A.

Pagina 8 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda G Punto fisso intermedio (PFI):

- Forza risultante dalla composizione delle reazioni elastiche dei compensatori (a destra ne a sinistra del punto fisso intermedio).

- Forza risultante dalla composizione delle forze di attrito delle tratte (a destra ne a sinistra del punto fisso intermedio).

Come si può vedere i PFI non devono sostenere la spinta di fondo, in quanto i due compensatori (a destra e a sinistra del PFI) esercitano una spinta uguale e contraria sul PFI, annullandosi vicendevolmente (ciò è vero se i due compensatori sono identici sia nelle caratteristiche, che nelle condizioni di lavoro). E’ comunque consigliabile dimensionare il PFI in modo tale da resistere alle forze sviluppate da una delle due tratte. Esempi di installazione:

COMPENSATORE ANGOLARE: Il compensatore angolare è un’ottima soluzione quando le corse da assorbire sono molto elevate; infatti grazie al movimento angolare è possibile sfruttare l’abbinamento di 2 o 3 compensatori installati in determinate configurazioni, per ottenere un risultato che richiederebbe un numero molto più elevato di compensatori assiali! Questo tipo di compensatore è composto da un soffietto in acciaio inox, che però a causa del tipo di movimento che svolge (angolare) deve avere un PN superiore al PN dichiarato per il compensatore.

Pagina 9 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda H Esempio: se la linea necessita di un PN 16, il soffietto sarà un PN 25, ma il compensatore è dichiarato PN 16. La parte di carpenteria è composta da due coppie di tiranti piatti incernierati su perni coassiali, posizionati a metà del soffietto; questi tiranti sono dimensionati per contenere autonomamente la spinta di fondo e necessitano quindi solo di punti fissi intermedi, alle estremità iniziale e finale della tratta da compensare. Ovviamente come riportato in precedenza, la linea da compensare deve permettere delle configurazioni particolari definite ad “L” e a “Z”:

Quando si utilizzano i compensatori angolari in queste configurazioni, è necessario predisporre (in prossimità dei compensatori stessi) delle guide piane, per consentire flessioni alla tubazione rigida, a causa della composizione finale dei movimenti effettuati; la soluzione migliore consiste nell’utilizzare la configurazione che prevede 3 compensatori. COMPENSATORE CARDANICO: Il compensatore cardanico è costruito utilizzando la filosofia di costruzione del compensatore angolare, con la differenza che l’angolare avendo solo due coppie di tiranti incernierati, permette movimenti angolari su un solo piano, mentre il cardanico grazie a 4 coppie di tiranti sfalsati montati su un anello cardanico centrale, permette movimenti su qualsiasi piano! Anche questo compensatore come l’angolare, è in grado di contenere autonomamente la spinta di fondo generata dalla pressione. Nella figura sotto riportata vi è un esempio di come vanno installati i compensatori cardanici; la soluzione ottimale consiste nell’utilizzo di 2 compensatori cardanici più 1 compensatore angolare; ma anche 2 cardanici in coppia, svolgono egregiamente il loro dovere. Come per gli angolari, è necessario usare guide piane in prossimità dei compensatori e configurazioni ad “L” e a “Z”.

Pagina 10 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda I

COMPENSATORE LATERALE: E’ praticamente composto da 2 angolari uniti direttamente tra loro da un tubo intermedio e da 2 coppie di tiranti incernierati più lunghi dei normali. Permette movimenti laterali su un solo piano e come per gli angolari, bisogna installare guide piane in prossimità del compensatore. Anche questo compensatore, è in grado di contenere autonomamente la spinta di fondo e per l’installazione sono necessarie configurazioni ad “L” o a “Z”.

Pagina 11 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda J COMPENSATORE LATERALE SFERICO: A differenza del compensatore laterale normale, quello sferico assomiglia di più nel funzionamento ad un doppio compensatore cardanico, solo che non ha tiranti incernierati, bensì dei tiranti filettati a sede sferica. Permette movimenti laterali su tutti i piani ed è in grado di contenere autonomamente la spinta di fondo. Anche per questo compensatore, sono richieste installazioni ad “L” o a “Z”.

COMPENSATORE UNIVERSALE: Questo tipo di compensatore deriva direttamente dal laterale sferico, in quanto la filosofia di costruzione di base è la stessa: due soffietti e un tubo intermedio. La differenza sta nel fatto che non ha tiranti sferici e quindi non è i grado di contenere autonomamente la spinta di fondo, ma può assorbire in questo modo anche movimenti assiali dovuti alla dilatazione della tubazione, oltre ad effettuare movimenti laterali su qualsiasi piano come il compensatore laterale sferico. Nell’installazione è necessario che le guide in prossimità del compensatore siano dimensionate per resistere alla spinta di fondo prodotta dai due soffietti; in questo modo il compensatore sarà in grado di assorbire anche la dilatazione assiale della tratta verticale.

Pagina 12 di 16

COMPENSATORI IN ACCIAIO INOX

Scheda K

EQUIPAGGIAMENTI E MATERIALI EQUIPAGGIAMENTI OPZIONALI: Tutti i modelli di compensatori e giunti di smontaggio descritti nelle schede precedenti, possono essere forniti a richiesta di un convogliatore interno che ha la specifica funzione di evitare:

- Fenomeni rumorosi dovuti all’alta velocità di passaggio del fluido convogliato. - Microturbolenze dovute alle onde del soffietto. - Perdite di carico. - Abrasioni dovute al passaggio stesso del fluido (corpi solidi eventualmente presenti).

Inoltre è possibile fornire i compensatori flangiati, anziché con flange fisse (saldate direttamente al soffietto), con flange girevoli, costituite da flange rettificate nel diametro di passaggio e montate su cartelle in acciaio inox, a loro volta saldate al soffietto. In questo modo la flangia è libera di ruotare sulla cartella, consentendo un facile montaggio in caso di disallineamento dei fori delle flange esistenti (tubazione o altro). La GT FLEX S.n.c. è in grado di realizzare comunque compensatori speciali, in base alle necessità della sua clientela. MATERIALI UTILIZZATI: Soffietto: Acciaio inox AISI 304 e 321 (Standard) Acciaio inox AISI 316L (A richiesta) Convogliatore: Acciaio inox AISI 304 (Standard) Acciaio inox AISI 316 (A richiesta) Flange e manicotti: Acciaio al carbonio (Standard) Acciaio inox AISI 304 (A richiesta) Acciaio inox AISI 316 (A richiesta) Cartelle: Acciaio inox AISI 304 (Standard) Acciaio inox AISI 316L (A richiesta) Tiranti di smontaggio: Acciaio inox AISI 304 (Standard) Acciaio inox AISI 316 (A richiesta) Altri tiranti e carpenteria: Acciaio al carbonio (Standard) Acciaio inox AISI 304 (A richiesta) Acciaio inox AISI 316 (A richiesta)

CENNI SULLA DIRETTIVA 97 /23 / CE (P.E.D.) Riportiamo nelle pagine seguenti un articolo tratto dalla rivista “IL PERITO INDUSTRIALE” relativo alla direttiva 97 / 23 / CE (P.E.D.).

Pagina 13 di 16

Pagina 14 di 16

Pagina 15 di 16

Pagina 16 di 16