8/13/2019 Come funziona la gestione dei Pneumatici Fuori Uso in Italia

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Per informazioni:Ufficio Stampa Ecopneus Hill+Knowlton Stategies, Alessia Calvanese Tel: +39.06.44.16.40.328 Cell:+39.335.1309390

E-mail: ufficiostampa@ecopneus.it Web:www.ecopneus.it

Una nuova vita per gli pneumatici fuori uso:

Come funziona il Sistema nazionale di raccolta e recupero dei PFU

Lo scenario

Ogni anno arrivano a fine vita in Italia circa 35 milioni di pneumatici, staccati dalle nostre autovetture,mezzi a due ruote, camion, autocarri, fino ai grandi mezzi industriali e mezzi agricoli.

Dal 2006 una direttiva dellUnione Europea ne vieta linvio in discarica, riconoscendo alla gomma dei PFU(gli Pneumatici Fuori Uso) qualit e valore per un obbligatorio recupero.

Ma fino al 2011 non esisteva in Italia un sistema nazionale che ne gestisse la completa raccolta e

recupero, con attento monitoraggio delle attivit e tracciamento dei flussi.

Il sistema nazionale di raccolta e recupero

Il 7 settembre 2011 tale sistema entrato in attivit (DM 82/2011) Ecopneus- insieme ad altre struttureassociate - opera al suo interno con la responsabilit di rintracciare, raccogliere e inviare a recupero una

quota di PFU corrispondente alla quota di mercato rappresentata dalle aziende socie, originariamenteresponsabili del trattamento dei PFU.

Il Decreto Ministeriale attuativo n. 82 dell11 aprile 2011 affida, infatti, ai produttori e agli importatori,

secondo un principio di responsabilit da tempo affermatosi in Europa in materia di rifiuti, il compito diprovvedere a queste operazioni. Il principio della producer responsibility prevede che ciascuna

azienda che immette pneumatici nel mercato nazionale del ricambio sia responsabile e garantisca la

gestione di PFU per una quota corrispondente a quanto immesso sul mercato nellanno solareprecedente. Tale responsabilit pu essere assolta direttamente dalle aziende o attraverso struttureassociate come Ecopneus.

Come funziona il Sistema

Il sistema si fonda sul meccanismo di un contributo ambientale che ogni guidatore di veicolo versaallatto dellacquisto di un pneumatico nuovo: diverso per ogni diverso tipo di pneumatico, in relazione alpeso.

Il contributo ambientale finanzia esclusivamente le operazioni di raccolta e recupero dei PFU e copre lespese di funzionamento del sistema.

Un costo che era una volta normalmente inserito nel prezzo del servizio di sostituzione del pneumatico eche la nuova normativa obbliga a rendere visibile nella fattura o scontrino rilasciato allatto della vendita diogni pneumatico nuovo, come voce e importo separato, trasparente e verificabile in ogni suo passaggio.Se prima dellavvio del Sistema, infatti, il cittadino pagava al gommista a volte senza saperlo un

importo per il trattameto dei suoi PFU, ma non aveva certezza del buon fine di questa operazione, perfalle di funzionamento della catena di recupero, oggi il sistema messo in campo garantisce il buon esito diquesto meccanismo virtuoso, grazie anche ad una rendicontazione puntuale al Ministero dellAmbiente,con controlli e sanzioni.Eventuali avanzi di gestione, vengono per legge trattenuti in azienda e riportati nellanno successivo e perla misura del 30% devono essere destinati a interventi di prelievo presso stock storici presenti in tutta

Italia, pur questi non ricadendo sotto la responsabilit del sistema nazionale avviato dal 2011.

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Negli ultimi decenni, infatti, prima della partenza del sistema nazionale, si stima andassero fuori controllo

da una corretta gestione e recupero circa 100.000 tonnellate lanno di PFU che poi ricomparivano sottoforma di accumuli nelle campagne, lungo i fiumi, in discariche abusive ed altri depositi illegali.

Il nuovo sistema di raccolta, gratuito per il gommista, ha messo fine a tale fenomeno ed ha attuato un

sistema di controllo di tutto il percorso del PFU, dallofficina fino alla sua trasformazione in energia o altreinteressantissimi impieghi: in asfalti modificati, dalle eccezionali prestazioni di sicurezza, nelledilizia,

come materiale antivibrante, per lisolamento acustico, come intervento antisismico, e molto altro.

Il ruolo di Ecopneus allinterno del Sistema e la sicurezza di un corretto impiego del contributoambientale

Ecopneus, realt senza fine di lucro, gestisce - a fronte dei contributi ambientali - larga parte delle oltre350.000 tonnellate di pneumatici che ogni anno arrivano a fine vita in Italia assicurandone la raccolta intutta Italia, il trattamento in appositi impianti e il recupero.

Il sistema delineato dal D.M. 11 aprile 2011, n82 mira allefficacia e alla trasparenza, e porta benefici sia

per i cittadini, sia per i singoli operatori del settore.

! A vantaggio dei cittadini: oggi viene indicato in modo chiaro e trasparente in fattura (o sullo

scontrino fiscale) il contributo ambientale che copre i costi di gestione e recupero dei PneumaticiFuori Uso (PFU). Ecopneus garantisce un corretto e trasparente impiego delle risorse

economiche dei cittadini, assicurando che il processo di recupero sia realizzato in modo

economicamente efficiente.

! A vantaggio dei gommisti, Ecopneus monitora il sistema al fine di evitare speculazioni epratiche illegali, e garantisce un servizio efficiente e uniforme su tutto il territorio nazionale, basatosulla correttezza legale.

! A vantaggio degli operatori del settore del recupero , Ecopneus garantisce una fornituracostante di materiale da lavorare e un aiuto nello sviluppo di nuove applicazioni, anchecollaborando con Universit e Centri di Ricerca.

Di questo percorso Ecopneus deve dimostrarne il buon esito al Ministero dellAmbiente: lobbligo di legge

non solo di raccolta, ma di avvenuto recupero. Ci rappresenta la garanzia che le risorse messe adisposizione da parte dei cittadini sono ben spese e soprattutto per il preciso scopo per cui vengonoraccolte.