CAMBIO - Shimanodi ﬁne corsa Arresto forcellini forcella 8 - 10 N·m NOTA • Verificare...

(Italian)

Manuale del rivenditoreSTRADA MTB Trekking

City Touring/ Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

CAMBIO

XTRRD-M9100RD-M9120

DEORE XTRD-M8100RD-M8120

SLXRD-M7100RD-M7120

DM-MARD001-02

2

INDICEINDICE .......................................................................................2

AVVISO IMPORTANTE ...............................................................3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ...............................................4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ................................6

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE ....................................................7Installazione del cambio ........................................................................7

REGOLAZIONE ...........................................................................9Regolazione dell’escursione della parte superiore ..............................9

Installazione della catena ......................................................................9

Controllo della lunghezza della catena ..............................................10

Collegamento e fissaggio del cavo interno........................................13 • Lunghezza guaina .................................................................................................................. 13

• Collegamento e fissaggio del cavo interno .......................................................................... 15

Regolazione dell’escursione della parte inferiore .............................18

Regolazione della vite di regolazione fine corsa ...............................19

Regolazione SIS ....................................................................................20

MANUTENZIONE .....................................................................22Sostituzione della puleggia .................................................................22

Sostituzione dell’asse di fissaggio ......................................................23

Sostituzione del paraurti .....................................................................24

Applicazione di grasso sullo stabilizzatore della catena ...................25

Regolazione dell’attrito .......................................................................27 • Regolazione dell’attrito ......................................................................................................... 27

Sostituzione della piastra, della molla di tensionamento piastrina e della leva interruttore .......................................................30

• Rimozione ............................................................................................................................... 30

• Installazione ............................................................................................................................ 34

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AVVISO IMPORTANTE

AVVISO IMPORTANTE • Il presente manuale del rivenditore è destinato principalmente all'uso da parte di meccanici professionisti.

Gli utenti che non siano professionalmente qualificati per il montaggio delle biciclette non devono tentare di montare i componenti autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.Se alcune istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere con l'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il punto vendita o rivenditore di biciclette per richiedere assistenza.

• Leggere sempre con attenzione tutti i manuali dell’utente forniti con il prodotto.

• Non smontare o modificare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del rivenditore.

• Tutti i manuali dell’utente e i manuali del rivenditore possono essere consultati online sul nostro sito web (http://si.shimano.com).

• I clienti che non utilizzano Internet potrebbero dover contattare il loro punto vendita per ricevere una copia cartacea del manuale d’uso.

È possibile stampare un manuale d'uso da distribuire al proprio cliente oppure può essere necessario richiedere all’ufficio vendite SHIMANO più vicino una copia cartacea del manuale d'uso.

• Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere attentamente il presente manuale del rivenditore e seguirne le indicazioni per un uso corretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni

personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classificate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero

verificarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLOIl mancato rispetto delle istruzioni causerà lesioni molto

gravi o morte.

AVVERTENZAIl mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare

lesioni molto gravi o morte.

ATTENZIONEIl mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare

lesioni gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali

vengono utilizzate.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

PER GARANTIRE LA SICUREZZA AVVERTENZA

• Durante l'installazione del prodotto, seguire sempre le istruzioni contenute nel manuale dell'utente.

Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti originali SHIMANO. Se alcuni componenti, come ad esempio bulloni e dadi, dovessero allentarsi o subire danni, il ciclista potrebbe essere esposto al rischio di cadute che potrebbero causare lesioni gravi.Inoltre, se le regolazioni non vengono effettuate correttamente potrebbero verificarsi dei problemi, con conseguenti cadute improvvise che potrebbero causare lesioni gravi.

• Durante le operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti è necessario indossare sempre occhiali di protezione o occhiali a mascherina, per proteggere gli occhi.

• Dopo aver letto con attenzione il manuale del rivenditore, conservarlo in un luogo sicuro per eventuali consultazioni future.

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

• Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso e dalle condizioni d'uso. Pulire regolarmente la catena con un lavacatena adeguato. Non usare mai solventi alcalini o acidi, come i prodotti per la rimozione della ruggine. Se si utilizzano prodotti simili, la catena potrebbe spezzarsi causando lesioni potenzialmente gravi.

• Controllare la catena per individuare eventuali danni (deformazioni o crepe), salti di catena (skipping) o altre anomalie, come ad esempio cambi rapporti indesiderati. In caso di problemi, consultare il proprio punto vendita di fiducia o un rivenditore. La catena potrebbe rompersi, con conseguenti cadute.

NOTA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

• Quando s'installa il cambio SHADOW RD+, prima di utilizzare la bicicletta verificare che la copertura della piastrina e il tappo della piastrina siano installati.

• Se il cambio rapporti non è fluido, sciacquare il deragliatore e lubrificare tutte le parti in movimento.

• Se le maglie sono così allentate da rendere impossibili le regolazioni del cambio rapporti, sostituire il deragliatore.

• I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Per l'installazione sulla bicicletta e per la manutenzione:

• A seconda della forma del telaio, il cambio potrebbe interferire con il fodero basso.

• Ingrassare il cavo interno e le parti scorrevoli della guaina prima dell'uso, per garantirne lo scorrimento ottimale.

Evitare l'accumulo di polvere sul cavo interno. Se lo strato di grasso sul cavo interno dovesse assottigliarsi, si consiglia di applicare grasso SIS SP41 (Y04180000).

• Usare un guaina OT-SP41 e un guidacavo (SM-SP17/SP18) per garantire un funzionamento fluido.

• Utilizzare una guaina che mantenga comunque una certa lunghezza in eccedenza, anche quando il manubrio è ruotato completamente in entrambe le direzioni. Inoltre, verificare che la leva cambio non entri in contatto con il telaio bicicletta quando il manubrio è ruotato completamente.

• Se non è possibile regolare il cambio, verificare l'allineamento dei forcellini forcella posteriori. Verificare anche se il cavo è lubrificato e pulito e se la guaina è troppo lunga o troppo corta.

• Periodicamente sarà opportuno pulire il deragliatore e lubrificare tutte le parti in movimento (meccanismo e pulegge).

• Se si avvertono rumori anomali causati dall'allentamento di una puleggia, sostituire la puleggia.

Il prodotto effettivo potrebbe differire dalla figura, perché le presenti istruzioni di montaggio e manutenzione sono finalizzate in modo specifico a illustrare le procedure per l'uso del prodotto.

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ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZAREPer l’installazione/rimozione, la regolazione e la manutenzione sono necessari gli attrezzi seguenti.

Attrezzo

Brugola da 2 mm

Brugola da 3 mm

Brugola da 4 mm

Brugola da 5 mm

Cacciavite [N.ro 2]

Esalobata [N.ro 27]

TL-CT12

7

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Installazione del cambio

INSTALLAZIONE/RIMOZIONEInstallazione del cambio

CONSIGLI TECNICI

• Il cambio non funzionerà nella maniera corretta se il forcellino non è diritto. Usare TL-RD11 per controllare se il forcellino è diritto o meno.

1. Fissare la leva interruttore in posizione OFF.

ONLeva interruttore

OFF

8

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE

Installazione del cambio

2. Stringere il bullone di fissaggio del cambio.

Assicurarsi di non inserire il bullone di fissaggio del cambio nei forcellini forcella, in un angolo. Inoltre, assicurarsi di montare il cambio affinché la piastrina di fine corsa faccia contatto con la linguetta del forcellino, senza che vi sia gioco tra i due.

Bullone di fissaggio cambio

Linguetta piastrina di fine corsa Arresto forcellini forcella

8 - 10 N·m

NOTA

• Verificare periodicamente che non vi sia gioco tra la linguetta del forcellino e la piastrina di fine corsa. L’eventuale presenza di gioco potrebbe causare una riduzione delle prestazioni del cambio.

9

REGOLAZIONE

Regolazione dell’escursione della parte superiore

REGOLAZIONERegolazione dell’escursione della parte superiore

1. Effettuare la regolazione ruotando il bullone di regolazione superiore.

Regolarlo affinché il centro della puleggia di guida sia allineata con la linea esterna del pignone più piccolo se guardata dal lato posteriore.

A

B A

B

Bullone di regolazione superiore*

Pignone più piccoloPuleggia di guida

Bullone di regolazione superiore*

RD-M9100/RD-M8100/RD-M7100

RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120

Installazione della catenaPer installare/rimuovere la catena fare riferimento al manuale del rivenditore della catena.

10

REGOLAZIONE

Controllo della lunghezza della catena


1. Montare la catena sul pignone più grande e sulla corona più grande.

Per controllare la lunghezza sulla parte posteriore della cassetta pignoni, montare la catena dalla parte posteriore della cassetta pignoni come mostrato in figura.

Pignone più grande

Corona più grande

Catena

2. Verificare la lunghezza della catena.

Quando il punto zero è sul pignone più grande come mostrato in figura, la lunghezza corretta della catena è pari alla lunghezza della catena comprensiva delle maglie aggiunte in base al tipo di bicicletta.

Biciclette Hardtail

+

+

+

Punto zero

+QUICK-LINK

4 maglie

QUICK-LINK

5 maglie

1345

Punto zero

2 4 3 12

11

REGOLAZIONE


Biciclette Full suspension

* Per le biciclette Full suspension, controllare la lunghezza senza alcun carico applicato sulla sospensione.

+

+QUICK-LINK

5 maglie

1345

Punto zero

2+

Punto zero

13456

+QUICK-LINK

6 maglie

2

Tipo di bicicletta Numero di maglie aggiunte

Biciclette Hardtail 4 - 5 maglie + una maglia QUICK-LINK

Biciclette Full suspension 5 - 6 maglie + una maglia QUICK-LINK

12

REGOLAZIONE


NOTA

• Il gruppo piastrina cambio è dotato di un pernetto o una piastra che impedisce la caduta della catena. Quando si fa passare la catena nel cambio, farla passare nel corpo principale del cambio invece che nella piastra anti caduta della catena, come mostrato in figura.

• Se la catena non viene fatta passare nella posizione corretta, la catena o il cambio potrebbe subire dei danni.

Piastra anti-caduta della catena

Piastra anti-caduta della catena

• Per le biciclette Full suspension, la lunghezza [a] varia a seconda del movimento della sospensione posteriore.Dopo aver cambiato alla corona più grande e al pignone più grande, assicurarsi che lunghezza della catena non sia troppo corta se la dimensione [a] e alla sua massima estensione.Se la lunghezza della catena è troppo corta, un carico eccessivo potrebbe pesare sul sistema di azionamento.

[a']

[a]

13

REGOLAZIONE

Collegamento e fissaggio del cavo interno


Lunghezza guaina

1. Allentare la vite di regolazione fine corsa nella posizione mostrata in figura.

Assicurarsi che la linguetta della piastrina di fine corsa tocchi il corpo supporto senza che vi sia presente un gioco.

Vite di regolazione fine corsa

Corpo supporto

Linguetta piastrina di fine corsa

2. Determinare la lunghezza della guaina.

Allineare la guaina su cui è stato posizionato il capoguaina sigillato con la parte inferiore del fermaguaina sul cambio.

Durante questo passaggio, assicurarsi di lasciare la guaina abbastanza lunga.

GuainaFermaguaina

Capoguaina sigillato

NOTA

• La lunghezza della guaina potrebbe essere insufficiente quando la sospensione posteriore si muove, determinare quindi la lunghezza nel punto in cui si dispone del massimo della lunghezza.

14

REGOLAZIONE


CONSIGLI TECNICI

• Se il movimento del cambio è eccessivo, come nelle biciclette con sospensione posteriore, si consiglia di sostituire il capoguaina sigillato con il capoguaina sigillato in alluminio.

Capoguaina sigillato Capoguaina sigillato (tipo in alluminio)

3. Tagliare eventuali eccedenze della guaina con un tagliacavi.

Dopo il taglio, riportare la guaina a una forma circolare perfetta, affinché l’interno del foro abbia una forma uniforme.

4. Montare il capoguaina sigillato sull’estremità della guaina.

Fare ruotare il cavo interno nella guaina.

Capoguaina sigillato

15

REGOLAZIONE


5. Montare il capoguaina sigillato con linguetta e la protezione in gomma sul fermaguaina sul telaio.

Per le tipologie completamente esterne questo passaggio non è necessario.

Fare attenzione a non piegare la linguetta.

Capoguaina sigillato con linguetta

Protezione in gomma


1. Fissare la leva cambio nella sua posizione iniziale.

Fare funzionare la leva di rilascio 11 volte o più a una velocità 12 o 10 volte a una velocità 11.

2. Fissare il cavo interno al cambio.

Cavo interno

Capoguaina con linguetta

RD-M9100/RD-M9120

RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120

RD-M9100/RD-M8100/RD-M7100

16

REGOLAZIONE


NOTA

• Per il modello RD-M9100/RD-M9120 si consiglia di sostituire il capoguaina con linguetta quando si sostituisce il cavo interno.

• Durante il montaggio del cavo interno o in caso di danneggiamento del rivestimento a causa dell’usura, potrebbe venire prodotto del materiale di scarto; ciò non influenza il funzionamento della parte.

3. Rimuovere la lunghezza iniziale del cavo interno come mostrato in figura.

Per i tipi completamente esterni, fissare il cambio affinché non possa muoversi, quindi azionare la leva principale più volte per rimuovere la lunghezza iniziale.

4. Fissare nuovamente il cavo interno al cambio.

Tirando il cavo interno, assicurarsi che sia fissato lungo la scanalatura.

Cavo interno

RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120

RD-M9100/RD-M8100/RD-M7100

6 - 7 N·m

17

REGOLAZIONE


5. Tagliare il cavo interno affinché sporga di 20 mm.

Montare il cappuccio capocorda.

Cavo interno

RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120

RD-M9100/RD-M8100/RD-M7100

20 mm

20 mm

20 mm

Cappuccio capocorda

NOTA

• Verificare che il cavo interno non interferisca con i raggi della ruota.

• Durante l’esecuzione di questo passaggio, la ruota non deve muoversi.

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REGOLAZIONE

Regolazione dell’escursione della parte inferiore

Regolazione dell’escursione della parte inferiore

1. Effettuare la regolazione ruotando il bullone di regolazione inferiore.

Effettuare la regolazione affinché il centro della puleggia di guida sia allineata con il centro del pignone più grande.

B A

AB Bullone di regolazione inferiore*

RD-M9100/RD-M8100/RD-M7100

RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120

Bullone di regolazione inferiore*

Pignone più grande

Puleggia di guida

19

REGOLAZIONE

Regolazione della vite di regolazione fine corsa

Regolazione della vite di regolazione fine corsa

1. Posizionare la catena sulla corona più piccola e sul pignone più grande.

Ruotare la pedivella e cambiare rapporto.

Corona più piccola

Pignone più grande

Vite di regolazione fine corsa

2. Regolare la vite di regolazione fine corsa.

Regolarla su una delle seguenti impostazioni, in base alla combinazione di prodotti usata.

CambioCassetta pignoni

12 velocità, 10 - 45D 12 velocità, 10 - 51D

RD-M9100-GS (A) -

RD-M9100-SGS/RD-M8100-SGS/

RD-M7100-SGS- (A)


RD-M7120-SGS

(B)/Usando la guarnitura di un

rapporto singolo (C)-

* '-' = (Non compatibile)

(A) Allineare la riga bianca sul lato interno della piastra esterna con la punta del dente più alto sul pignone più grande.

20

REGOLAZIONE

Regolazione SIS

(B) Allineare il contorno della piastra esterna e la punta del dente più alto sul pignone più grande tra le marcature triangolari sul lato interno della piastra esterna.

(C) Impostare la distanza tra la punta del dente più alto sul pignone più grande e il centro della puleggia di guida come indicato nella tabella.

Modello Pignone Distanza


RD-M7120-SGS

(Usando la guarnitura di un

rapporto singolo)

12 velocità, 10 - 45D 46 mm

Distanza

Regolazione SIS


ON

Leva interruttore

OFF

21

REGOLAZIONE

Regolazione SIS

2. Azionare la leva cambio più volte per cambiare la catena su un rapporto distante da cinque a sette passaggi dal pignone più grande.

Per le biciclette con una corona doppia, quando si fa ruotare la pedivella, cambiare alla corona più grande.

NOTA

• Se la catena tocca il pignone successivo più grande numerato nel passaggio 2 e fa rumore, stringere il registro cavo a barilotto fino a quando il rumore non cessa. (In senso orario)

3. Quando si fa ruotare la pedivella, allentare il registro cavo a barilotto fino a quando si sente del rumore. (In senso antiorario)

Registro cavo a barilotto

4. La regolazione ideale si ha quando il registro cavo a barilotto è ruotato di cinque clic nella direzione di serraggio (in senso orario).

Registro cavo a barilotto

Ruotare di cinque clic

5. Facendo ruotare la pedivella, azionare la leva cambio per cambiare rapporto, quindi verificare che non vi siano rumori nei rapporti selezionati.

CONSIGLI TECNICI

• Il cambio non funzionerà nella maniera corretta se il forcellino non è diritto. Usare TL-RD11 per controllare se il forcellino è diritto o meno.

6. Posizionare la leva interruttore su ON, quindi assicurarsi che non vi siano problemi con il cambio rapporti in condizioni di guida normali.

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MANUTENZIONE

Sostituzione della puleggia

MANUTENZIONESostituzione della puleggia1. Sostituire la puleggia di guida e la puleggia di tensionamento.

Durante l’installazione delle pulegge, prestare attenzione alla direzione delle frecce sulle pulegge.

2,5 - 5 N·m

2,5 - 5 N·m

Puleggia di guida

Puleggia di tensionamento

Puleggia di guida Puleggia di tensionamento(lato piastra interna) (lato piastra interna)

Piastra interna

NOTA

• A seconda del modello, le pulegge possono riportano delle frecce che indicano la direzione di rotazione. Provvedere all’installazione assicurandosi che la puleggia di guida si muova in senso antiorario e che la puleggia di tensionamento si sposti in senso orario se guardate dal lato esterno del deragliatore.

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MANUTENZIONE

Sostituzione dell’asse di fissaggio

Sostituzione dell’asse di fissaggio

1. Spingere l’asse di fissaggio dal lato interno e usare un attrezzo come un cacciavite a lama piatta per allargare e rimuovere l’anello di tenuta a C.

Anello di tenuta a C

Asse di fissaggio

2. Tenendo la piastrina di fine corsa verso il basso, rimuovere l’asse di fissaggio facendolo ruotare con una brugola.

Sostituire l’asse di fissaggio con uno nuovo e montarlo nell’ordine inverso rispetto a quello della procedura di rimozione.

Piastrina di fine corsa

Asse di fissaggio

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MANUTENZIONE

Sostituzione del paraurti

Sostituzione del paraurtiSul modello RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120 non c’è alcun paraurti.

1. Rimuovere il paraurti affinché venga via come mostrato in figura.

Paraurti

2. Montare un nuovo paraurti facendolo scivolare dal lato, come mostrato in figura.

Paraurti

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MANUTENZIONE

Applicazione di grasso sullo stabilizzatore della catena

Applicazione di grasso sullo stabilizzatore della catenaSe l’attrito cambia o se si genera del rumore, il grasso potrebbe essersi scolorito o essere insufficiente. Applicare del grasso.

* Effettuare il montaggio nell’ordine opposto a quello della procedura di smontaggio.


ONLeva interruttore

OFF

2. Rimuovere la copertura della piastrina.

Copertura della piastrina

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MANUTENZIONE

Applicazione di grasso sullo stabilizzatore della catena

3. Rimuovere il gruppo camma e lo stabilizzatore della catena.

Stabilizzatore della catena

Gruppo camma

4. Applicare del grasso su diametro esterno della parte esterna del meccanismo Roller Clutch.

Numero grasso: Y04121000

Parte esterna del meccanismo Roller Clutch

NOTA

• Prestare attenzione a non applicare grasso all’interno del meccanismo Roller Clutch. Se del grasso penetra all’interno del meccanismo Roller Clutch, quest’ultimo diventerà appiccicoso e si verificheranno scivolamenti e malfunzionamenti.

27

MANUTENZIONE

Regolazione dell’attrito

Regolazione dell’attritoÈ possibile regolare il livello di attrito in base alle proprie esigenze. Inoltre, è anche possibile regolare l’attrito quando questo viene a cambiare durante l’uso.


1. Fissare la leva interruttore in posizione ON.

2. Rimuovere il tappo della piastrina o la copertura della piastrina, come mostrato in figura.

Il tappo della piastrina può essere rimosso manualmente.

Tappo della piastrina

RD-M9100/RD-M9120/RD-M8100/RD-M8120 RD-M7100/RD-M7120


3. Ruotare il perno di regolazione dell’attrito con una brugola per regolare l’attrito.

B A

Perno di regolazione della frizione

RD-M9100/RD-M9120/RD-M8100/RD-M8120

RD-M7100/RD-M7120

AumentaDiminuisce

28

MANUTENZIONE


NOTA

• Non regolare l’attrito con una coppia di 0,25 N·m o superiore. Ruotare il bullone con una forza eccessiva potrebbe causare dei danni.

4. Verificare la coppia di attrito.

RD-M9100/RD-M8100/RD-M7100

Inserire una chiave esalobata nella piastra esterna e controllare la coppia di attrito.

Piastra esterna

4,4 - 5,4 N·m

RD-M9120/RD-M8120/RD-M7120

(1) Rimuovere la piastra interna, la puleggia di guida e la puleggia di tensionamento.

2,5 - 5 N·m

Puleggia di guida

Piastra interna

Puleggia di tensionamento

2,5 - 5 N·m

29

MANUTENZIONE


(2) Inserire una chiave esalobata nella piastra esterna e controllare la coppia di attrito.

3,5 - 5,4 N·m

Piastra esterna

(3) Montare la piastra interna, la puleggia di guida e la puleggia di tensionamento.

NOTA

• Per montare la piastra interna, la puleggia di guida e la puleggia di tensionamento, fare riferimento a “Sostituzione della puleggia”.

5. Montare il tappo della piastrina o la copertura della piastrina, come mostrato in figura.

Tappo della piastrina Tappo della piastrina

RD-M9100/RD-M9120/RD-M8100/RD-M8120

30

MANUTENZIONE

Sostituzione della piastra, della molla di tensionamento piastrina e della leva interruttore

1 - 1,5 N·m

RD-M7100/RD-M7120



Rimozione


ONLeva interruttore

OFF

NOTA

• Se si aziona la leva interruttore quando la copertura della piastrina è rimossa, tenere l’unità attrito verso il basso con un dito, affinché non si azioni.

31

MANUTENZIONE


2. Rimuovere il pernetto antisfilamento della piastrina con un cacciavite.

Pernetto antisfilamento della piastrina

3. Ruotare la piastra per allentare la molla di tensionamento piastrina.

Come mostrato in figura, stringere assieme il fermaguaina e la parte di collegamento del cavo per spostare la maglia e ruotare la piastra.

Fermaguaina

Parte di collegamento dl cavo

Maglia

32

MANUTENZIONE


4. Rimuovere i perni della copertura della piastrina.

Perni della copertura della piastrina

5. Rimuovere la copertura della piastrina.


6. Rimuovere il gruppo camma e lo stabilizzatore della catena.

Gruppo camma


33

MANUTENZIONE


7. Rimuovere l’asse della piastrina.

Asse della piastrina

8. Rimuovere la piastra e la leva interruttore.

Leva interruttore

Piastra di tenuta

Piastra di tenuta

Leva interruttore

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MANUTENZIONE


9. È possibile smontare l’unità come mostrato in figura.

Installazione

Effettuare l’installazione nell’ordine opposto a quello della procedura di rimozione.

1. Applicare del grasso sull’asse della piastrina.


Area applicazione grassoNumero grasso:grasso Premium (Y04110000)

NOTA

• Non applicare grasso sulla parte esterna dell’area di applicazione indicata precedentemente. Se viene applicato del grasso in quell’area, esso entrerà nella parte esterna del meccanismo Roller Clutch e l’attrito cesserà.

35

MANUTENZIONE


2. Inserire l’asse della piastrina, quindi posizionare la punta della molla di tensionamento piastrina nel foro presente nella piastra.


RD-M9100 RD-M9120

Molla di tensionamento piastrina

Piastra


Molla di tensionamento piastrina

Piastra

7,8 - 9,8 N·m 7,8 - 9,8 N·m

3. Montare la leva interruttore e fissare la piastra di blocco.

Fissare la leva interruttore in posizione OFF.

Leva interruttore

Piastra di tenuta

36

MANUTENZIONE


4. Posizionare lo stabilizzatore della catena nel gruppo camma come mostrato in figura.

Assicurarsi che la sezione convessa del gruppo camma sia nella posizione mostrata in figura.

Gruppo camma


Sezione convessa

NOTA

• Non fissare il gruppo camma con la sezione convessa posizionata come mostrato nella figura sottostante.

Sezione convessa

37

MANUTENZIONE


5. Allineare i fori del gruppo camma e dello stabilizzatore della catena con le sporgenze sul gruppo piastra, quindi procedere con l’installazione.

Durante l’installazione, prestare attenzione alla posizione della sezione convessa sul gruppo camma.

NOTA

• Non montare la copertura della piastrina con il gruppo camma solo parzialmente collegato alla base del gruppo piastra. Una sigillatura non sufficiente causa la formazione di ruggine sulla struttura interna e la piastra potrebbe incepparsi.

38

MANUTENZIONE


CONSIGLI TECNICI

• Durante l’installazione può essere utile spostare la piastra quando si tengono il gruppo camma e lo stabilizzatore della catena verso il basso.

Piastra

• Se durante la movimentazione della leva interruttore in posizione ON si verifica della resistenza, i componenti sono montati correttamente. Se non si verifica resistenza, controllare la posizione della sezione convessa del gruppo camma, quindi montare nuovamente i componenti.

Leva interruttore

6. Applicare del grasso sulla guarnizione della copertura della piastrina e procedere con il montaggio.

Assicurarsi che la guarnizione della copertura della piastrina si trovi lungo la scanalatura nel gruppo piastra.

Guarnizione della copertura della piastrinaNumero grasso: grasso Premium (Y04110000)

39

MANUTENZIONE


7. Montare il pernetto antisfilamento della piastrina.

Pernetto antisfilamento della piastrina

1 N·m

8. Montare i perni della copertura della piastrina.

Perni della copertura della piastrina

1 - 1,5 N·m

9. Controllare l’attrito e regolarlo se necessario.

Per la modalità di regolazione dell’attrito fare riferimento a “Regolazione dell’attrito”.

N.B.: le specifiche sono soggette a modifica senza preavviso, in caso di migliorie. (Italian)

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