Avaria in volo FMGS A320 -321 214( legacy)

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Nell'ultimo periodo alcuni piloti operanti su A320 legacy, hanno riscontrato anomalie di funzionamento dei sistemi "Honeywell" FMGCs di bordo . Vi sono state segnalazioni di auto reset prolungati durante il volo, spegnimento o funzionamento intermittente degli stessi, situazioni di dual systems fault durante le STARs . Il PNT,applicando le abnormal procedures ed i system reset previsti , alle volte è riuscito a recuperare solo uno dei due sistemi interessati . La navigazione in aree RNAV e/o RVSM è stata svolta , per un certo periodo, in modalità Raw Data . Gli enti ATC sono stati informati dell' "abnormal situation" in oggetto. Avaria in volo FMGS A320 -321 214( legacy) Rife: Technical Comunication E18-001 del 27/07/2018 in allegato Rife: OM-B AOM A320F Da diversi mesi la problematica è conosciuta sia a livello MCC , come dimostrato dai documenti di seguito riportati, sia a livello fleet. Dalle investigazioni tecniche sembra che l'anomalia sia causata da un bug nel software. In attesa di una soluzione al problema e l'introduzione nella flotta "legacy" dell'FMGC prsente su velivoli "Enhanced" , si richiamano alcune informazioni tecniche ed operative contenute anche nella documentazione Airbus OM -B AOM A320F . FMGC 1+2 FAULT General presentation immage for PFD and ND (CM1 and CM2). Use FPV

Transcript of Avaria in volo FMGS A320 -321 214( legacy)

Nell'ultimo periodo alcuni piloti operanti su A320 legacy, hanno riscontrato anomalie di funzionamento dei sistemi "Honeywell" FMGCs di bordo . Vi sono state segnalazioni di auto reset prolungati durante il volo, spegnimento o funzionamento intermittente degli stessi, situazioni di dual systems fault durante le STARs . Il PNT,applicando le abnormal procedures ed i system reset previsti , alle volte è riuscito a recuperare solo uno dei due sistemi interessati . La navigazione in aree RNAV e/o RVSM è stata svolta , per un certo periodo, in modalità Raw Data . Gli enti ATC sono stati informati dell' "abnormal situation" in oggetto.

Avaria in volo FMGS A320 -321 214( legacy)

Rife: Technical Comunication E18-001 del 27/07/2018 in allegatoRife: OM-B AOM A320F

Da diversi mesi la problematica è conosciuta sia a livello MCC , come dimostrato dai documenti di seguito riportati, sia a livello fleet. Dalle investigazioni tecniche sembra che l'anomalia sia causata da un bug nel software.

In attesa di una soluzione al problema e l'introduzione nella flotta "legacy" dell'FMGC prsente su velivoli "Enhanced" , si richiamano alcune informazioni tecniche ed operative contenute anche nella documentazione Airbus OM -B AOM A320F .

FMGC 1+2 FAULT General presentation

immage for PFD and ND (CM1 and CM2). Use FPV

Pay attention that in QRH there is a short reset and a long reset .If unsuccessful FLY raw data and select (if system permits) NAV B/UP prompt on both MCDU DATA pages. Remember that tuning ILS will not display its associated DME.Set the landing elevation on overhead panel. Pay attention that scale is in thousand of feet.

LINE OF ACTION

Pay attention that in QRH there is a short reset and a long reset .If unsuccessful FLY raw data and select (if system permits) NAV B/UP prompt on both MCDU DATA pages. Remember that tuning ILS will not display its associated DME.Set the landing elevation on overhead panel. Pay attention that scale is in thousand of feet.

LINE OF ACTION

Alessandro
Rettangolo

......................

- limited lateral revision it is not possible to change destination- F-PLN automatic sequencing

(not present in all FMGCs models)

For more informations rife FCOM DSC Auto Flight :-General Description-FMGS modes of operation-Abnormal operations FMGC Reset

- for navigation to way points not contained in original FPLAN , enter their position as a LAT/LONG

SYSTEM DESCRIPTION

Alessandro
Rettangolo

ALLEGATO

N° REV. DATA PAG.

TECHNICAL COMUNICATION E18-001 00 27 Jul 2018 2

EXPOSURE TO THE ANOMALY: FMGC P/N B546CAM0104 installed on the A321, A320-214.

ANALYSIS:

Airbus and Honeywell confirmed (reference TecnRequest) that FMGC reset during the Flight occurred on A320 LEGACY fleet on July 2018 has no specific conditions (known reset applicable to the Legacy FMS).

It is not existing any FMGC modification in order to fix this anomaly.

This anomaly will be superseded by the installation of the FMS2 required by AD 2016-0122 [within July 2019]. note: Alitalia will install the same FMGC existing in the A319 (Legacy & Enhanced) and A320 Enhanced fleet.

MAINTENANCE ACTION:

The established Maintenance recommendation for the Line Maintenance in case of FMS auto reset are:

Do not reload NDB (Navigation Data Base)

Perform AFS System Test ( AMM 22-96-00 – Operational Test of the AFS )

If AFS TEST is passed successfully without any fault do not remove FMGC ( FMGC can then be considered as serviceable )

The general t/s procedure to perform in case of FGMC Fault in the PFR is TSM 22-83-00

To investigate with Airbus the event provides following data to Avionics Engineering:FMGC 1 & 2: FM (1 & 2 ) BITE, FM & FG TSD, ATL page (or Pilots entry)

AFS S Y S T E M T E S T ( 22-96-00 )

NO MAINTENACE Message MAINTENACE Message

Perform related TROUBLE SHOOTING

procedure

PFR Fault MSG recorded during flight phase 4 or 9

PFR Fault MSG not recorded during

flight phase 4 (TAKE-OFF) or 9 (TAXI-IN)

NO MAINTENANCE ACTION

is necessary

TSD with same date/time as the PFR message ?

NO YES

NO MAINTENANCE

ACTION is necessary

send to [email protected]: FG TSD & FM TSD FM BITE (22-70-00) Post Flight Report (PFR) ATL page or PILOT ENTRY

N° REV. DATA PAG.

TECHNICAL COMUNICATION E18-001 00 27 Jul 2018 3

PILOTS ACTION:

Flight Crews procedure to achieve the recovery of FGMCs are provided in FCOM DSC-22_20-90-10 – ABNORMAL OPERATION – FMGC RESET

Hereafter, for reference only, it is shown an extract of the first page of subject document.

TERMINATING ACTION

A321 and A320-214 are equipped with FMS1 [ FMGC P/N B546CAM0104 ]

In order to solve this anomaly it is required the installation of the FMS2 [ FMGC P/N C13043AAxx and MCDU PNR C19266EA01 or higher standard ] mandated by AD 2016-0122 [ within 05 July 2019 ].

Modification campaign will start as soon as spares will be received thru winter 2018/19

note: Alitalia will install the same FMGC existing in the A319 (Legacy & Enhanced) and A320 Enhanced fleet.