Autostrade Carta Servizi 2013

CARTADEI SERVIZI

• Il nostro impegno• Indicatori di qualità• Come ci vedete• Consigli e numeri utili

2013Informazionidiviabilitàt. 840-04.21.21(scatto unico alla risposta)

Rtl FM 102.5Isoradio FM 103.3

telepasseviacardCasella postale 2310Firenze Succursale 3950123 FirenzeF. 055 42.02.373

Per chi è già ClienteT. 840-043.043 (scatto unico alla risposta)

Per chi vuole informazioniT. 800-269.269

Mancatopagamentodelpedaggio

T. 055 42.10.452F. 055 42.02.505

Reclami,suggerimentieinformazioni

Autostrade per l’Italia SpaVia A. Bergamini, 5000159 Roma

[email protected]. 06 43.63.40.90

Numeriutiliincasodiemergenza

Polizia Stradale 113 Vigili del fuoco 115 Soccorso sanitario 118

Soccorsomeccanico Aci global 803-116 Europ Assistance-Vai 803-803 ESA 800-198.254

solo per i seguenti tratti autostradali: • A1 Fabro-Napoli/

A1 Diramazione Roma nord• A1 Diramazione Roma sud/

A12 Roma-Civitavecchia• A16 Napoli-Lacedonia/

A30 Caserta-Salerno

AXA 800-111.911

solo per i seguenti tratti autostradali:• A1 Ceprano-Napoli/• A16 Napoli-Lacedonia/• A30 Caserta-Salerno

BUONVIAGGIO

Tutteleinformazioniperunviaggiomigliore.

ILNOSTROIMPEGNOINDICE

SezioneI–Presentazionedellasocietà

La rete di Autostrade per l’Italia e delle sue Controllate 01

Chi Siamo 02

Il piano di potenziamento della rete autostradale 03

Gli interventi in corso 04

I principi fondamentali 05

Il pedaggio: cos’è e come si calcola 06

Come pagare il pedaggio 08

Le informazioni di viabilità 09

I pannelli a messaggio variabile 10

La sicurezza 11

Il Tutor 12

La gestione della viabilità 15

Le Aree di Servizio 17

Il Telepass 19

I Punto Blu 21

I Telepass point 22

Il sito internet di Autostrade per l’Italia 23

Il sito internet di Telepass 24

La Consulta per la sicurezza e la qualità del servizio 25

Autostrade per l’Italia e l’ambiente 26

SezioneII–Laqualità

Le politiche e la gestione per la Qualità 29

Gli indicatori di Qualità 29

SezioneIII–Latuteladelcliente

Reclami e Rimborsi 30

La procedura di conciliazione 31

Allegati

I servizi disponibili nelle Aree di Servizio 32

Le aree di parcheggio 37

Gentili viaggiatori,

la Carta dei Servizi è uno strumento prezioso, che racconta in modo chiaro e dettagliato le attività svolte da Autostrade per l’Italia per ren-dere sicuro e confortevole il viaggio di 5 milioni di clienti che transitano ogni giorno sulla nostra rete.

All’interno della Carta troverete tutte le informazioni relative alla sicurez-za, al Tutor, alla gestione della viabilità, al piano di potenziamento delle Aree di Servizio, al Telepass, al Carpooling, alla procedura di Concilia-zione, all’Ambiente e a tutti gli altri temi legati al servizio in autostrada.

Nella brochure troverete, inoltre, gli indicatori di qualità sulla base dei quali misuriamo costantemente le nostre attività. Nell’ambito delle iniziative volte al miglioramento della sicurezza e della qualità delle attività svolte, in particolare, continua il confronto con le Associazioni dei Consumatori Adiconsum, Adoc, Adusbef, Codacons e Federconsu-matori presenti nella Consulta della Sicurezza e Qualità, giunta al suo ottavo anno di attività.

Tutte le nostre attività si inseriscono nell’ambito di una strategia più ampia: Autostrade per l’Italia - primo concessionario autostradale in Europa e leader tecnologico nella ricerca e sviluppo di soluzioni per una mobilità evoluta - sta realizzando un importante piano di investimenti che ne fa il più importante investitore privato del Paese, con un impe-gno economico di oltre 21 miliardi di euro per ampliare 900 km di rete, di cui oltre 332 già ultimati.

Ci auguriamo che la nostra Carta dei Servizi risulti una guida utile e di facile consultazione per tutti.

Buon viaggio!

Giovanni CastellucciAmministratore DelegatoAutostrade per l’Italia Spa

La presente versione della Carta è stata redatta sulla base della “Direttiva per l’adozione della Carta dei Servizi autostradali” del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti N. 102 del 19 febbraio 2009 e delle “Istruzioni Operative” dell’ANAS del 29 gennaio 2010.

Dovetrovarelacartadeiservizi www.autostrade.itRiferimentiProgetto editoriale:Autostrade per l’Italia S.p.A. Responsabile Marketing e Sviluppo Commerciale: Massimo Iossae-mail: [email protected]

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Napoli Taranto

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Monte Bianco

Brescia

Padova

BellunoTarvisio

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VeneziaMilano

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LARETEDIAUTOSTRADEPERL’ITALIAEDELLESUECONTROLLATE

Autostradeperl’italia

SocietàControllate

Km di rete 2.854,6 110

Caselli 234 24

Aree di Servizio 216 12

Aree di parcheggio 110 11

Punto blu 62 6

Dipendenti 5.737 2.963*

Clienti al giorno (mln.) 3,9 0,2

Veicoli al giorno (mln.) 2,3 0,1

*Il dato si riferisce alle Società Concessionarie e alle Società operanti sul territorio italiano controllate da Autostrade per l’Italia.

SocietàItalianaperilTraforodelMonteBiancoSpaVia A. Bergamini 50 (00159) Roma Tel. 06 4363.1

RaccordoAutostradaleValled’AostaSpaVia A. Bergamini 50 (00159) Roma Tel. 06 4363.1

Autostrade per l’Italia SpaVia A. Bergamini 50(00159) Roma Tel. 06 4363.1Società controllate da Autostrade per l’Italia(110 chilometri)

Sul sito www.autostrade.it tutte le informazioni sulle tratte di competenzae sui servizi disponibili sulla rete di Autostrade per l’Italia.

01

TangenzialediNapoliSpaVia G. Porzio 4 Centro Direzionale A/7–(80143) Napoli Tel. 081 72.54.111

AutostradeMeridionaliSpa*Via G. Porzio 4 Centro Direzionale A/7–(80143) Napoli Tel. 081 75.08.111

*In gestione provvisoria

ANASealtreConcessionarie Se

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02CHISIAMO

– La società Autostrade Concessioni e Costruzioni viene costituita dall’IRI nel 1950 con l’obiettivo di partecipare, insieme ad altri grandi gruppi industriali, alla ricostruzione post bellica dell’Italia.

– Nel 1956 viene firmato il primo contratto di concessione (Convenzio-ne) in base al quale la società si impegna a co-finanziare, costruire e gestire l’Autostrada del Sole (A1 Milano-Napoli), completata nel 1964.

– Nel 1990 la società Autostrade introduce il Telepass, il primo siste-ma al mondo su larga scala per il pagamento dinamico del pedaggio.

– Nel 1997 viene firmata una nuova convenzione con l’ANAS che prevede l’estensione del termine della Concessione dal 2018 al 2038 e l’impegno, tra gli altri, alla costruzione della Variante di Valico.

– Nel 1999 la società Autostrade viene privatizzata e al Gruppo IRI, azionista di riferimento dalla nascita della Società subentra, con il 30% del capitale, un nucleo stabile di azionisti privati riuniti nella società Schemaventotto Spa; il restante 70% viene quotato in Borsa.

– Nel 2003, a seguito di un nuovo assetto organizzativo, le attività di concessione autostradale vengono conferite ad Autostrade per l’Ita-lia, controllata al 100% da Autostrade SpA (oggi Atlantia) che rimane quotata in borsa. Autostrade per l’Italia acquisisce la gestione diretta di 2.854,6 Km di rete, pari a circa i42,5 della rete autostradale italiana.

– Nel giugno 2004 Autostrade per l’Italia si impegna in un ulteriore piano di potenziamento della rete (IV Atto Aggiuntivo); tra i principali interventi previsti vi sono la realizzazione della 4ª corsia tra Milano Est e Bergamo (aperta al traffico nel settembre 2007), della 3ª corsia sull’A14 Adriatica tra Rimini Nord e Porto S. Elpidio (circa 73 Km ultimati a marzo 2013) e del Passante di Genova.

– Nel giugno 2008 Autostrade per l’Italia prende l’impegno con la sottoscrizione della Convenzione Unica a sviluppare la progettazione preliminare per il potenziamento di ulteriori 330 Km di rete, il cui costo realizzativo è stimato in circa 5 miliardi di euro. Sono stati inoltre indi-viduati specifici interventi di potenziamento della rete, per un importo di circa 2 miliardi di euro.

– Autostrade per l’Italia è impegnata a rafforzare la propria presenza nel mondo per esportare l’eccellenza del know-how del Gruppo, investendo nei Paesi europei ed in aree a forte potenziale di crescita. Il Gruppo è oggi presente all’estero con oltre 2.000 km di autostrade a pedaggio in Brasile, Cile, India, Polonia, grazie a una serie di acquisizioni iniziate nel 2005. In Francia Autostrade per l’Italia è stata selezionata come partner dello Stato per l’ideazione e l’implementazione di un sistema di pedag-giamento per i mezzi pesanti su oltre 15.000 chilometri di rete stradale basato su tecnologia satellitare. Negli Usa, attraverso la società ETC, è leader nella consulenza in sistemi di pedaggiamento elettronico free flow.

La nostra storia. Passione e impegno per il futuro.

EffettidellaprivatizzazioneLa privatizzazione ha permesso di raggiungere risultati positivi per il Paese: • lo Stato ha incassato quasi 7 miliardi di euro trasferendo agli investi-

tori l’onere di avviare il piano di investimenti (Variante di Valico) bloc-cato da 15 anni;

• Rispetto al triennio ante-privatizzazione, gli investimenti realizzati annualmente per il potenziamento della rete sono pressoché decu-plicati, nel 2012 sono stati investiti 1,2 mld di euro;

• complessivamente, gli investimenti per il potenziamento della rete sono oggi sestuplicati rispetto a quelli iniziali, passando da 3,5 € mld a oltre 21 mld, 7 dei quali già realizzati.

Autostrade per l’Italia è il primo investitore privato in Italia.

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03ILPIANODIPOTENZIAMENTODELLARETEAUTOSTRADALE

IlnostroimpegnoIl completamento del piano di Autostrade per l’Italia è previsto entro il 2014, per gli interventi inseriti nella Convenzione del 1997 (a meno della terza corsia tra Barberino e Firenze Nord, la cui apertura al traf-fico è prevista per il 2017 e della tratta tra Firenze Sud e Incisa per la quale è in corso l’approvazione del progetto esecutivo). Entro il 2016 èprevisto il completamento del piano relativo al IV Atto Aggiuntivo 2004 (a meno del Nodo di Genova).La realizzazione delle opere prevede un impegno finanziario di oltre 21 mld. di cui oltre 19 mld. a carico di Autostrade per l’Italia che si qua-lifica, pertanto, come il principale investitore privato in infrastrutture del Paese e di circa 1 miliardo di euro a carico delle Società Controllate, relativi ad interventi inseriti nelle nuove Convenzioni Uniche.

L’iterapprovativodiun’operaLa realizzazione del piano di investimenti richiede, in base alla nor-mativa vigente, una complessa e lunga fase autorizzativa ambientale e urbanistica da parte di Ministeri ed Enti competenti, anche in caso di semplice allargamento di una corsia. Il percorso approvativo può durare anche molti anni (es. oltre 8 anni per la Variante di Valico) ed è, per la maggior parte delle opere in corso di esecuzione, così articolato:

Ilterritorioel’ambienteIl piano di potenziamento di Autostrade per l’Italia prevede oltre 1,6 miliardi per interventi in favore del territorio quali: potenziamento e rifacimento della viabilità ordinaria; mitigazione dell’impatto ambientale, tramite il trattamento delle acque in galleria e il riutilizzo del materiale di scavo; riqualifica del territorio attraverso la costruzione di parcheggi, scuole, piste ciclabili e spazi a verde; restauro e valorizzazione ambientale, attraverso il recupero di beni culturali e centri storici e la valorizzazione del paesaggio.

LostatodiavanzamentodeilavoriI tempi realizzativi delle opere possono essere condizionati negativa-mente soprattutto da due fattori esterni ad Autostrade per l’Italia:• il lungo, complesso e variabile processo approvativo dei progetti• gli imprevisti tecnici e geologici e le eventuali difficoltà finanziarie del-

le imprese esecutrici. Gliinterventidiautostradeperl’Italia(Convenzionedel1997)

Al 16 marzo 2013 è da evidenziare:• l’ultimazione dei lavori su 155 km di rete dei 236,9 previsti, pari al

65% dell’estensione del piano complessivo del 1997• lavori in fase di esecuzione su tutte le tratte ad eccezione

dell’ampliamento alla terza corsia dell’A1 tra Barberino e Firen-ze Nord e tra Firenze Sud e Incisa

• il superamento della fase autorizzativa per oltre il 95% dei progetti.

Gliinterventidiautostradeperl’Italia(IVattoaggiuntivo)Il IV Atto Aggiuntivo, sottoscritto da Autostrade per l’Italia nel dicembre 2002, è divenuto efficace nel giugno del 2004 con la comunicazione dell’Anas dell’avvenuta registrazione dell’Atto da parte della Corte dei Conti. Solo da allora si sono potuti avviare gli iter progettuali e autorizzativi previsti dalla normativa vigente. Al 16 marzo 2013 è da evidenziare:• l’ultimazione dei lavori su 149,4 km di rete dei 266 previsti, pari

al 56% dell’estensione del piano complessivo del 2004, tra cui la completa apertura al traffico, nel settembre 2007, della quarta corsia tra Milano Est e Bergamo per 33,6 km, l’apertura, avvenuta nel luglio 2011, dei 15,9 km di terza corsia tra Roma Nord e Set-tebagni e dello svincolo di Castelnuovo di Porto e l’ultimazione di 72,9 Km di terza corsia della A14 tra Rimini Nord e Porto S.Elpidio.

• il superamento della fase autorizzativa e l’esecuzione dei lavori per l’87% dei progetti.

1ª FASE REDAZIONE PROGETTO PRELIMINARE a cura di Autostrade per l’Italia

2ª FASE VERIFICA DEL PROGETTO PRELIMINAREa cura di Autostrade per l’Italia

3ª FASE INSERIMENTO DEL PROGETTO NELLA CONVENZIONE DI CONCESSIONE–a cura di Autostrade per l’Italia e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

4ª FASE REDAZIONE PROGETTO DEFINITIVO a cura di Autostrade per l’Italia

5ª FASE VERIFICA DEL PROGETTO DEFINITIVOa cura di Autostrade per l’Italia

6ª FASE VALIDAZIONE TECNICAa cura del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti MITMIT

7ª FASE VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE (V.I.A)a cura dei Ministeri dell’Ambiente e della tutela del territorio e del mare e per i Beni e le Attività Culturali

8ª FASE CONFERENZA DEI SERVIZI (C.d.S)a cura del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

9ª FASE INTEGRAZIONE PROGETTO DEFINITIVOa cura di Autostrade per l’Italia

10ª FASE APPROVAZIONE DEL PROGETTO DEFINITIVO a cura di Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti MITMIT

11ª FASE REDAZIONE PROGETTO ESECUTIVOa cura di Autostrade per l’Italia

12ª FASE VERIFICA DEL PROGETTO ESECUTIVOa cura di Autostrade per l’Italia.

13ª FASE APPROVAZIONE DEL PROGETTO ESECUTIVOa cura del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti MITMIT

14ª FASE AFFIDAMENTO DEI LAVORI

15ª FASE CONSEGNA ED ESECUZIONE DEI LAVORI a cura dell’Impresa esecutrice. Direzione dei lavori a cura di Autostrade per l’Italia

16ª FASE APERTURA AL TRAFFICO

VOICIVEDETECOSÌ–INDAGINEDICUSTOMERSATISFACTION 2012

%Clientisoddisfattidelpianod’investimentiperilpotenziamentodellarete(% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 – scala 1:10)

78,3

Giudiziocomplessivo(voto medio – scala 1:10) 7,41

Per maggiori informazioni sugli interventi in corso: www.autostrade.it - www.variantedivalico.com

Autostrade per l’Italia e le Società Controllate stanno realizzando un importante piano di investimenti per il potenziamento e ammodernamento di circa 900 km della propria rete autostradale.

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04GLIINTERVENTIINCORSO STATODIAVANZAMENTOAL15MARZO2013

IldettagliodegliinterventiDi seguito sono elencati gli interventi di potenziamento di Autostrade per l’Italia, previsti nella Convenzione Unica con Anas. La Convenzione Unica, divenuta efficace nel giugno 2008 e comprensiva degli inter-venti già oggetto della Convenzione del 1997 e del IV Atto Aggiuntivo del 2004, prevede anche nuovi interventi di potenziamento che, in fun-zione dell’aggiornamento delle analisi e dei mutati assetti infrastruttu-rali prevedibili, potranno essere modificati e sostituiti con altri a cura del concedente, con Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Tra-sporti. Si riportano, infine, gli interventi relativi alle Società Controllate, già ultimati o da realizzare in base alle rispettive Convenzioni Uniche, rese efficaci a fine 2010. Il piano di potenziamento interessa circa 900 km di rete con un investimento complessivo di oltre 21 miliardi di euro.Ad oggi sono stati ultimati 332,4 km di rete.

Avanzamento, lavori e aperture.

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Interventi Autostrade per l’Italia (Convenzione 1997)

Interventi Autostrade per l’Italia (IV Atto Aggiuntivo 2004)

Interventi Autostrade per l’Italia (Convenzione 2008)

Interventi Società Controllate da Autostrade per l’Italia

Nuovi Svincoli

Rete Autostrade per l’Italia (2.854,6 Km)

Rete Società Controllate da Autostrade per l’Italia (110 Km)

* Le previsioni di apertura al traffico sono state elaborate sulla base degli elementi ad oggi disponibili.

1 Non è possibile prevedere una data di apertura al traffico in quanto il progetto è in fase di condivisione con il territorio.

2 Non è ancora possibile prevedere una data di apertura al traffico in quanto la stesura del progetto è ancora in corso.

INTERVENTICONVENZIONEDEL1997Intervento km Fasedeilavori Apertura

prevista*1 A1 4ª corsia Modena-Bologna 31,6 LAVORIULTIMATI

2 A1 3ª corsia Casalecchio-Sasso Marconi

4,1 LAVORIULTIMATI

3 A1 Variante di Valico 62,5 Lavori in corso o ULTIMATI 2014

4 A1 3ª corsia Barberino-IncisaBarberino-Firenze Nord Firenze Nord-Firenze Sud Firenze Sud-Incisa

17,5 21,919,1

Lavori in corso Lavori in corso o ULTIMATIProgetto Esecutivo in approvazioneValutazione impatto ambientale

2017 2007-13

(1)

5 A1 3ª corsia Orte-Roma Nord 37,8 LAVORIULTIMATI

6 A8 3ª e 4ª corsia Milano-Gallarate

28,7 LAVORIULTIMATI

7 A14 3ª corsia Bologna B. Panig.-S. Lazz.

13,7 LAVORIULTIMATI

TOTALE 236,9km €mil.6.596dicuiLAVORIULTIMATI 155km

INTERVENTIIVATTOAGGIUNTIVODEL2004Intervento km Fasedeilavori Apertura

prevista* 8 A1 3ª corsia Roma Nord-Sette-

bagni e svincolo di Castelnuovo di Porto

15,9 LAVORIULTIMATI

9 A4 4ª corsia Milano Est-Bergamo

33,6 LAVORIULTIMATI

10 A8 collegamento Nuova Fiera di Milano

3,8 LAVORIULTIMATI

11 A9 3ª corsia Lainate-Como Grandate

23,2 Lavori ULTIMATI

12 A14 3ª corsia Rimini Nord-Porto S. Elpidio

154,7 Lavori in corso o ULTIMATI 2010-16

13 A7/A10/A12

Passante di Genova 34,8 valutazione impatto ambientale

(2)

TOTALE 266km €mil.7.087dicuiLAVORIULTIMATI 149,4km

IPRINCIPALIPROGETTIFUTURIALLOSTUDIO-CONVENZIONEDEL2008(3)Intervento km Fasedeilavori Apertura

prevista*14 A1 4ª corsia Milano Sud-Lodi 16,5 Valutazione impatto ambientale (4)

15 A1 4ª corsia Piacenza Sud-Modena

97,9 Progetto Preliminare approvato (4)

16 A1 Nodo stradale di Casalecchio - Progetto Definitivo in approvazione

(4)

17 A1 3ª corsia Incisa-Valdarno 18 Valutazione impatto ambientale (4)

18 A1 4ª corsia S. Cesareo-Frosinone

47,9 In corso Progetto Definitivo (4)

19 A11 3ª corsia Firenze-Pistoia 26,8 Valutazione impatto ambientale (4)

20 A11 3ª corsia Pistoia-Montecatini 11,4 Progetto Preliminare approvato (4)

21 A12 3ª corsia Torrimpietra-S. Marinella


22 A13 3ª corsia Padova Sud-Monselice


23 A13 3ª corsia Ferrara-Bologna 32,7 In corso Progetto Definitivo (4)

24 A14 4ª corsia Diramazione per Ravenna - Bologna S. Lazzaro

34,4 Valutazione impatto ambientale (4)

TOTALE 325km €mil.5.000ALTRIINTERVENTI ___ €mil.2.000

INTERVENTISOCIETÀCONTROLLATEDAAUTOSTRADEPERL’ITALIA

Intervento km Fasedeilavori Aperturaprevista*

25 A5 RaccordoAutostradaleValled’AostaSpa /Nuovo tratto Morgex-Courmayer

12,4 LAVORIULTIMATI

26 A3 AutostradeMeridionaliSpa/3ª corsia Napoli-Pompei Est/Scafati

20,0 LAVORIULTIMATI, in corso o in affidamento

2007-13

TOTALEinterventiSocietàControllate 32,4km €mil.983dicuiLAVORIULTIMATI 28km

TOTALEAutostradeperl’ItaliaeSocietàControllate

860,3km €mil.21.666

dicuiLAVORIULTIMATI 332,4km

3 Tali interventi potranno nel tempo, in funzione dei mutati assetti ed esigenze infrastrutturali, essere modificati e sostituiti da altri.

4 Non è ancora possibile prevedere una data di apertura al traffico in quanto i progetti sono ad oggi nella loro fase preliminare.

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IPRINCIPIFONDAMENTALI 05

Nel presente paragrafo vengono presentati i principi fondamenta-li delle attività demandate ad Autostrade per l’Italia, (in termini di accesso all’infrastruttura e di manutenzione della stessa nell’ambi-to di un generale sistema finalizzato alla tutela del cittadino fruitore dell’infrastruttura autostradale (1). Tali principi sono fissati obbligatoriamente dalla Direttiva del Presi-dente del Consiglio dei Ministri del 27 Gennaio 1994

UguaglianzaAutostrade per l’Italia svolge la propria attività rispettando il princi-pio di uguaglianza dei diritti dei Clienti, senza alcuna distinzione per motivi riguardanti sesso, razza, lingua, religione e opinioni politiche. Autostrade per l’Italia, inoltre, si impegna a garantire la parità di trat-tamento, a parità di condizioni della prestazione erogata, sia tra le diverse aree geografiche sia fra le diverse categorie di clienti.

ImparzialitàAutostrade per l’Italia si impegna a svolgere le proprie attività oggetto di concessione in modo obiettivo, giusto ed imparziale.

ContinuitàAutostrade per l’Italia si impegna al mantenimento della funzionalità delle infrastrutture autostradali gestite in concessione attraverso la manutenzione e la riparazione tempestive delle stesse. Fanno eccezione i casi di interruzione o di funzionamento irregolare dovuti a cause di forza maggiore e/o comunque non imputabili al Con-cessionario. Autostrade per l’Italia rende disponibili risorse e tecnolo-gie per trasmettere al pubblico le principali informazioni sulla viabili-tà ed il traffico autostradale nelle tratte in concessione.

PartecipazioneAutostrade per l’Italia riconosce che è un diritto dei suoi Clienti usu-fruire di prestazioni qualitativamente efficienti. Per questo favorisce l’informazione più ampia presso la propria Clientela, anche attraver-so terzi, circa il controllo e la verifica della funzionalità delle presta-zioni fornite.

EfficienzaedefficaciaAutostrade per l’Italia fornisce le proprie attività oggetto di concessio-ne in modo efficiente, cioè con diligenza, e in modo efficace, il più uti-le possibile ai suoi Clienti. Autostrade per l’Italia si impegna a man-tenere e migliorare l’efficienza e l’efficacia delle prestazioni offerte.

CortesiaetrasparenzaAutostrade per l’Italia si impegna a svolgere la propria attività con la massima cortesia da parte dei propri dipendenti nei rapporti con il pubblico e ad assicurare la massima disponibilità e accessibilità del-le informazioni sulle attività che fornisce.

I principi fondamentali di Autostrade per l’Italia per la tutela del viaggiatore.

1 Il settore della viabilità autostradale nazionale - cosi come anche riconosciuto nelle pre-messe della direttiva n. 102/2009 - è un settore specifico e non assimilabile al novero dei servizi pubblici di cui all’art. 1 legge n. 146/1990. Ne segue che non tutti i principi indicati dalla direttiva Ciampi del gennaio 1994 sono automaticamente applicabili alle attività del Concessionario Autostradale

TuteladellariservatezzaAutostrade per l’Italia si impegna a garantire la riservatezza dei pro-pri Clienti. Il Cliente ha il diritto di essere informato sulle modalità di trattamento dei propri dati personali con linguaggio semplice e com-prensibile e di esprimere un consenso libero, differenziato e revoca-bile in relazione alle diverse possibilità di utilizzo dei dati anche da parte di terzi autorizzati.

1 Il settore della viabilità autostradale nazionale - cosi come anche riconosciuto nelle pre-messe della direttiva n. 102/2009 - è un settore specifico e non assimilabile al novero dei servizi pubblici di cui all’art. 1 legge n. 146/1990. Ne segue che non tutti i principi indicati dalla direttiva Ciampi del gennaio 1994 sono automaticamente applicabili alle attività del Concessionario Autostradale.

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06ILPEDAGGIO

Checos’èlatariffaIl pedaggio autostradale è l’importo che il Cliente è tenuto a pagare per l’uso dell’autostrada.• I proventi dei pedaggi sono destinati al recupero degli investimenti

già effettuati o da effettuare, a sostenere le spese di ammoderna-mento, innovazione, gestione e manutenzione della rete e a recupe-rare il prezzo pagato in caso di procedure di vendita o privatizzazione.

ComesicalcolailpedaggioIl pedaggio si calcola moltiplicando la tariffa unitaria (a km) di compe-tenza di Autostrade per l’Italia, maggiorata dell’importo di competenza di ANAS (Legge 102/2009 e 122/2010), per i km, considerando che oltre ai km tra casello e casello sono conteggiati i km degli svincoli, delle bre-telle di adduzione e dei tratti autostradali liberi prima e dopo il casello, costruiti e gestiti dalla concessionaria. All’importo così ottenuto si deve aggiungere l’IVA (21%) ed applicare l’arrotondamento, per eccesso o per difetto, ai 10 centesimi di euro. L’arrotondamento è applicato in manie-ra automatica senza alcuna discrezionalità da parte di Autostrade per l’Italia ed è disciplinato dal Decreto Interministeriale n. 10440/28/133 del 12 novembre 2001 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell’Economia e delle Finanze. La tariffa unitaria applicata dipende dal tipo di veicolo utilizzato (5 classi) e dalle caratteristiche dei tratti autostradali percorsi (di pianura o di montagna).

L’incrementoannualedelpedaggio La nuova formula di adeguamento delle tariffe, inserita nel nuovo contrat-to di Convenzione in vigore da giugno 2008 tiene conto del tasso di infla-zione reale (nella misura del 70%) e dello stato di avanzamento dei lavori. L’incremento annuale della tariffa unitaria si applica indistintamente e senza alcuna discrezionalità a tutte le tratte della rete. Per effetto dell’arrotondamento ai 10 centesimi, tuttavia, l’incremento finale del pedaggio, tra un casello di ingresso ed uno di uscita, può essere supe-riore, inferiore o nullo rispetto all’incremento annuo della tariffa unita-ria. Può accadere infatti che il pedaggio, su alcune tratte, non subisca aumenti per alcuni anni e l’incremento annuale venga recuperato, cu-mulato, in un anno successivo.Di seguito si riportano alcuni esempi di variazione del pedaggio per auto e moto negli ultimi 4 anni:

1 Le tariffe indicate sono comprensive dell’IVA (21%) e sono in vigore dal 1° gennaio 2013.

Casellodientrata

Bergamo Riccione FirenzeSud RomaSud

Casellodiuscita

Milanoest Cattolica FirenzeImpruneta

NapoliNord

2010(€) 2,70 0,50 0,40 11,60

2011(€) 3,00 0,60 0,40 12,50

2012(€) 3,10 0,60 0,40 13,00

2013(€) 3,20 0,60 0,50 13,40

La tariffa, cos’è e come si calcola.

Tariffeunitarieperl’utenzasullaretediautostradeperl’italia€/km(anno2013)(1)

ClassidiVeicolo A B 3 4 5

Tariffa di pianura €/km

0,06614 0,06766 0,09125 0,13654 0,16066

Tariffa di montagna €/km

0,07806 0,07987 0,10528 0,15973 0,18874

CLASSE A Altezza < 1.3 m (misurata all’asse anteriore)

CLASSE B Altezza > 1.3 m (misurata all’asse anteriore)

CLASSE 3

CLASSE 4

CLASSE 5

Sezi

one

I–P

rese

ntaz

ione

del

la s

ocie

tà

Sezi

one

I–P

rese

ntaz

ione

del

la s

ocie

tà

07

L’incremento delle tariffe di Autostrade per l’Italia negli anni compresi tra il 2000 e il 2012, successivi alla privatizzazione, risulta in linea con il tasso di inflazione. La tariffa che paga il cliente è composta dalla parte di competenza di Autostrade per l’Italia, da quella di competenza dello Stato e di ANAS.

TariffeaconfrontoLa tariffa di Autostrade per l’Italia è la più bassa in Europa.

Per conoscere l’importo del pedaggio www.autostrade.it

TariffemedieperautovetturaneiprincipaliPaesieuropeiconautostradeapedaggio(2011)valori in € cent/km

Tariffa Società

Inflazione(1)

1 Indice ISTAT dei prezzi al consumo per l’intera collettività nazionale (NIC), inclusi tabacchi

1 Elaborazioni ASPI su dati società concessionarie e AISCAT

2 Dato stimato

Tariffediautostradeperl’italiaeinflazione (n. Indice base 2000 = 100)

110

115

125

105

100

120

130

135

140

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20122011 2013

127,1127,1

115,0112,6

110,5108,1

105,3102,7

123,7121,8

121,8

120,9

117,0

100,0101,8

131,6131,0

136,1

104,0105,6

108,0110,9

114,0 114,8

118,9

124,7

0 ASPI

6,43

Francia(ASFA) (2)

Media Italia (1)

6,70 7,048,28

9,68

14,54

Spagna(ASETA)

UK (M6 Toll)

6

3

9

12

15

Portogallo(APCAP)

LETARIFFEDIAUTOSTRADEPERL’ITALIAEL’INFLAZIONENEGLIANNI

08

MancatopagamentoIn alcuni casi può accadere che il pedaggio non venga corrisposto a causa della mancanza di denaro, di carte (Viacard, Bancomat, Carte di Credito), dell’errata lettura delle stesse, o per credito insufficiente, etc…In nessun caso è consentito procedere in retromarcia, e, in porta auto-matica, occorre premere il pulsante di richiesta assistenza e attendere la risposta dell’operatore.Qualora non sia possibile risolvere il problema viene fotografata la targa ed emesso uno scontrino contenente un Rapporto di Mancato Pagamento. L’importo, senza alcuna maggiorazione, dovrà essere pagato, entro 15 giorni dalla data del viaggio direttamente sul sito internet www.autostrade.it con Carte di Credito e Carte prepagate ade-renti ai circuiti Visa, Mastercard, Postepay e Maestro.

In alternativa, è possibile pagare, alle stesse condizioni, i Rapporti di Mancato Pagamento presso:•punto Blu e caselli di Autostrade per l’Italia nelle porte con operatore• uffici postali con versamento sul c/c n° 371500 intestato a Autostradeper l’Italia S.p.A., indicando nella causale di pagamento la targa delveicolo ed il numero del Rapporto di Mancato Pagamento.

Trascorsi 15 giorni l’importo sarà maggiorato degli oneri di accerta-mento (art. 176/11 bis, Nuovo Codice della Strada).

Cliente senza biglietto di ingresso: nel caso di mancata presentazione al casello di uscita del biglietto di ingresso, il pedaggio viene calcolato, per legge, dal casello più lontano. Il Cliente ha però la possibilità dal sito www.autostrade.it nella sezione Paga On-line di pagare il pedag-gio relativo all’effettiva percorrenza del suo viaggio, autocertificando il casello di entrata in modo semplice e guidato. Autostrade per l’Italia si riserva di accettare l’autocertificazione del casello di entrata e di effet-tuare successivi controlli sulla veridicità di quanto dichiarato.

“Le Associazioni dei Consumatori Adiconsum, Adoc, Adusbef, Codaconse Federconsumatori hanno riconosciuto correttezza e trasparenza del-lemodalità di recupero crediti”.

Per maggiori informazioni su come e dove pagare i Rapporti di Mancato Pagamento: www.autostrade.it Servizio Clienti 055 42.10.452

ILNOSTROIMPEGNOPERUNSERVIZIOMIGLIORE

2000 2012

% pagamenti con Telepass 32,8 59,48

% pagamenti con altri sistemi automatici(Viacard, Bancomat, Carte di Credito, Cassa Automatica)

22,6 21,33

% pagamenti in contanti con operatore

43,5 18,63

% transiti in porte automatizzate conclusi con un Rapporto di Mancato Pagamento

0,60 0,43

COMEPAGAREILPEDAGGIO

Pistebludedicate al pagamento solo con carte: Viacard, Bancomat, Carte di Credito

PISTEBLUconla“T”diTelepassper pagare con: Viacard, Bancomat, Carte di Credito, Telepass

PisteBianchecon il simbolo dei contanti e della “mano” per pagare con: contanti ad un nostro operatore

Pistebianchesenzaoperatorecon il simbolo dei contanti (senza la “mano”) e delle carte per pagare con: contanti in cassa automatica, Viacard, Bancomat, Carte di Credito

Pistegiallededicate al pagamento solo con: Telepass

La segnaletica per le diverse modalitàdi pagamento.

Nelleportecotrassegnateconlasegnaleticaalatosi può pagare con il Bancomat e le Carte di credito indicate:

SENZA DIGITARE IL PIN E SENZA ALCUNA MAGGIORAZIONE DEL PEDAGGIO.

Di seguito viene illustrata la nuova segnaletica relativa alle diverse modalità di pagamento, installata da Autostrade per l’Italia presso tutti i caselli della propria rete:

VOICIVEDETECOSÌINDAGINEDICUSTOMERSATISFACTION

2012

%Clientisoddisfattidelservizioaicaselli (% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 – scala 1:10)

73,2

Giudiziocomplessivo (voto medio – scala 1:10)

7,11

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

09LEINFORMAZIONIDIVIABILITÀ

Notizie sul traffico in tempo reale, puntuali e complete, diffuse attraverso i principali canali media. Il centro operativo di Roma e i centri radio delle nove Direzioni di Tronco monitorano la rete 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Autostrade per l’Italia, leader nel settore, dispone di un insieme di strumenti, sistemi e dispositivi dedicati all’infoviabilità nonché di un’estesa rete di Centri informativi attivi 24 ore su 24, 7 giorni su 7, distribuiti su tutto il territorio nazionale. I nove centri radio delle Dire-zioni di Tronco raccolgono e aggiornano continuamente i dati rilevati da più di 2.100 telecamere, dagli operatori su strada, dalle pattuglie della Polizia Stradale e dalle segnalazioni dei clienti inviandole con l’ausilio di piattaforme informatiche dedicate al Centro multimediale di Roma che si occupa della diffusione delle informazioni sul traffico. Ad oggi la copertura della rete di Autostrade per l’Italia è pari al 74,1%.

Icanalidiinformazione

RTL102.5RTL 102.5 è la principale radio privata ita-liana, con ogni giorno circa 7 milioni di ascoltatori, pre-sente su tutto il territorio nazionale. Tutti i giorni, 24 ore su 24, RTL 102.5 trasmette in diretta 28 appuntamenti quotidiani sul traffico con la rubrica di informazioni di traffico di viabilità Viaradio prodotta dal Centro multi-mediale di Autostrade per l’Italia. Appuntamenti straor-dinari sono garantiti in caso di eventi di traffico critici sulla rete durante l’arco della giornata. La copertura del segnale radio di RTL 102.5 sulla rete di Autostrade per l’Italia è del 97%.

Isoradio103.3Mhz È il canale RAI dedicato alle infor-mazioni sul traffico con aggiornamenti costanti e due collegamenti al giorno con gli operatori di Autostrade per l’Italia e, in caso di turbative ad alto impatto, inter-venti straordinari dagli operativi su strada. Il reperi-mento delle frequenze necessarie ad assicurare la copertura (oggi del 74,1%) della rete di Autostrade per l’Italia è di responsabilità della RAI.

Callcenterviabilità84004.21.21•180lineetelefonichedisponibili24hsu24,7giornisu7;•addebitodiunsoloscattoallarisposta,senzalimitiditempo: da rete fissa il costo dello scatto è di 7,87 euro cent (IVA inclusa) e da cellulare il costo dello scatto dipende dall’operatore utilizzato e dal piano tariffario prescelto.

Sitointernetwww.autostrade.it Il sito web di Autostrade per l’Italia (disponibile anche versione mobile) fornisce informazioni su traffico, meteo, webcam, percorsi e costi del viaggio. Le stesse informazioni sono disponibili anche su www.rtl.it

ViaradioDigital È la radio digitale di Autostrade per l’I-talia e di RTL 102.5 che, con 100 collegamenti al giorno, è dedicata esclusivamente al traffico. È possibile ascol-tarla via internet e su Smartphone, Tablet e nei Punto blu. Vengono trasmesse notizie di traffico in tempo reale e previsioni

Hi-Point Sono oltre 60 information point situati nelle Aree di Servizio che forniscono notizie su traffico, per-corsi e pedaggi in tempo reale.

TV Tutte le mattine informazioni di viabilità, su Canale 5 e La 7, elaborate dal centro multimediale di Autostrade per l’Italia. Inoltre durante i weekend, i ponti festivi e gli esodi vengono trasmessi i notiziari previsionali “Che traffico farà”

Maxischermi 181 schermi dislocati nelle Aree di Servizio e nei Punto Blu sui quali sono trasmesse informazioni su infoviabilità, meteo e attualità.

Navigatori satellitariesmartphoneGrazie ai conte-nuti elaborati da Infoblu, società controllata da Auto-strade per l’Italia, vengono trasmesse informazioni di viabilità certificate sui principali navigatori satellitari e smartphone abilitati al servizio.

PannelliaMessaggioVariabile I Pannelli a Messaggio Variabile situati lungo tutta la rete del Gruppo consen-tono di informare costantemente i clienti durante il viaggio. Contengono messaggi di natura “tecnica” come incidenti, cantieri, code e rallentamenti, tempi di per-correnza ed eventi meteo. Solo in situazioni di traffico regolare non vengono trasmesse informazioni di viabi-lità ma altre tipologie di messaggio (sicurezza, consigli di guida).


2000 2012

%retedoveèpossibileascoltareISORADIO

58 74,1

%chiamaterispostedalCallCenterViabilità

70 99,3


2012

%Clientisoddisfattidellivellod’informazionediviabilità(% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 scala 1:10)

75,1

Giudiziocomplessivo(voto medio – scala 1:10)

7,08

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

Guidaallalettura

10IPANNELLIAMESSAGGIOVARIABILE

1059 pannelli per informare sul traffico, sui cantieri, sugli incidenti e su tutte le notizie utili per chi viaggia.

L’informazioneduranteilviaggio Autostrade per l’Italia informa i Clienti durante il viaggio attraverso i Pannelli a Messaggio Variabile sui quali si riportano notizie rela-tive a incidenti, cantieri, code, tempi di percorrenza ed eventi meteo.

Solo in situazioni di traffico regolare non vengono trasmesse informa-zioni di viabilità ma altre tipologie di messaggio (sicurezza, consigli di guida, etc.). Negli ultimi anni, al fine di fornire un’informazione più puntuale, i Pannelli a Messaggio Variabile sono stati aumentati su tutta la rete.

ComeindividuareilchilometroprogressivoOgni 1.000 metri sulla sinistra dell’au-tostrada è presente un cartello che indica il chilometro progressivo che si sta percorrendo, utile per comprendere al meglio le informazioni di viabilità.Esempio foto a lato: Km 490

Inoltre, ogni 100 metri, un piccolo car-tello bianco indica oltre al chilometro, le centinaia di metri in numero romano.

ComunicazionedeitempimedidipercorrenzaGrazie a una serie di sensori viene rilevato e comunicato sui pannelli a messaggio variabile, con aggiornamento periodico, il tempo medio impiegato dai clienti appena arrivati a destinazione.

ll servizio è attivo sui tratti e nei periodi interessati da elevati flussi di traffico nei quali i rallentamenti sono dovuti alla circolazione intensa e non ad eventuali incidenti.

Alcuniesempi


2000 2012

NumeroPannelliaMessaggioVariabile

263 1.059

%trafficoinentratacopertodaservizio

37,0 99,8

%trafficoinautostradacopertodaservizio

32,0 99,7

Per maggiori informazioni: www.autostrade.it

coda

ventoforte

ghiaccio nebbia neve

incidentelavoriincorso

trattochiusouscitaobbligatoria

TEMPI DI PERCORRENZAAGRATE 13’MILANO EST 20’

Il messaggio indica il tempo medio necessa-rio per giungere ad Agrate (13’) e Milano Est (20’), stimato sulla base del tempo medio impiegato, a partire dal pannello interessato, dai Clienti appena arrivati a destinazione. L’immagine indica la presenza di code e tempi di percorrenza più lunghi rispetto alla norma.

Il messaggio indica la presenza di 1 km di coda dopo l’uscita di Loreto a causa di un cantiere.

Il messaggio indica la presenza di traffico molto intenso tra Milano Est e Trezzo, pros-simo ai limiti di saturazione della capacità dell’autostrada, in cui la circolazione può diventare intermittente anche in assenza di incidenti o cantieri. In questi casi la velocità media di scorrimento è inferiore ai 30 km/h.

Le immagini e il messaggio indicano che, sulla tratta che si sta percorrendo, si è prossimi ad una coda di 10 km, tendente ad aumentare, e a una situazione di traffico bloccato, causate da un incidente avvenuto al km 35.

Il messaggio indica la presenza di una coda di 6 km, tendente a diminuire, dopo l’uscita di Capriate, dovuta a un incidente che è stato risolto, liberando la carreggiata dai veicoli coinvolti. Lo scorrimento del traffico è in miglioramento, tuttavia bisogna comunque prestare attenzione e rallentare in prossi-mità della coda.

Il messaggio indica la presenza di un can-tiere e di operai al lavoro, all’altezza del km 290 della tratta che si sta percorrendo.

ll Pannello indica che le tre corsie corrispon-denti alle frecce verdi sono percorribili men-tre l’ultima corsia a destra corrispondente alla croce è inibita al traffico e, quindi, non percorribile. Tale indicazione può essere pre-sente in corrispondenza di gallerie oppure nei tratti gestiti con corsie dinamiche (es. Terza Corsia Dinamica del nodo di Bologna).

Il messaggio indica che, a causa di una forte precipitazione nevosa, vi è la possibilità di trovare deimezzi antineve in azione e pos-sibili blocchi del traffico fino all’uscita diCa-lenzano. In questi casi è importante prestare attenzione e moderare la velocità

Il messaggio indica che, a causa di una precipitazione nevosa che si sta intensifi-cando su un tratto successivo a quello che si sta percorrendo, per limitare l'afflusso di traffico nel tratto soggetto a nevicata forte e agevolare il lavoro dei mezzi spargisale e sgombraneve, vengono attuati dei restringi-menti di carreggiata all'altezza del km 320 presidiati dalla Polizia Stradale. Tali restrin-gimenti consentono quindi di fluidificare il traffico nel tratto soggetto alla nevicata intensa, generando possibili code o rallen-tamenti nel tratto precedente.In questi casi è importante tenersi informati sulle condizioni di viabilità tramite la radio (RTL 102.5 o Isoradio 103.3), moderare la velocità in prossimità della riduzione di carreggiata e seguire le indicazioni del per-sonale autostradale o della Polizia Stradale.

LAVORI AL KM 290 PRESENZA OPERAIMEN AT WORK

1 KM DI CODADOPO LORETO PER LAVORI

CODE A TRATTIMILANO ESTTREZZO

CODE A TRATTI

10 KM IN AUMENTO BLOCCO PER INCIDENTE AL KM 35

6 KM IN DIMINUZIONEDOPO CAPRIATE INCIDENTE RISOLTO

NEVE FORTEFINO A CALENZANOPOSSIBILI BLOCCHI

REGOLAZIONE TRAFFICOAL KM 320PRESTARE ATTENZIONEVOICIVEDETECOSÌ

INDAGINEDICUSTOMERSATISFACTION

2012

%ClientisoddisfattideiPannelliaMessaggioVariabile(% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 - scala 1:10)

71,1


7,00

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

LASICUREZZA

Sull’intera rete di Autostrade per l’Italia il tasso di mortalità si è ridotto del 70%. Sono oltre 300 le vite umane salvate ogni anno.

Autostrade per l’Italia è costantemente impegnata nel miglioramento dei livelli di sicurezza per ridurre le probabilità di incidente, con una serie di interventi.


1999 2012

%Kmconasfaltodrenante(antipioggia) * Pari al 100% se si escludono tratti di montagna, gallerie, tratti in cui sono previsti lavori di Grandi Opere o sono coperti da trattamenti ad alta aderenza

16,4 83,9*

%Kmdipavimentazioniadaltaaderenza

>75 >95

Tassodimortalità (N. morti ogni 100 milioni km percorsi). Valori riferiti alla rete di Autostrade per l’Italia e delle sue Controllate

1,14 0,35

11

L’impegno sul fronte della sicurezza ha permesso di ridurre il tasso di mortalità di circa il 70% sulla rete di Autostrade per l’Italia e delle sue Controllate, passando da 1,14 del 1999 a a 0,35 di dicembre 2012 e permettendo di superare ampiamente l’importante obiettivo, fissato dall’Unione Europea, di riduzione del 50% della mortalità entro il 2009. La rete di Autostrade per l’Italia è oltre 3 volte più sicura della viabilità ordinaria in termini di tasso di mortalità (calcolato come numero di morti ogni 100 milioni di Km percorsi).

GliinterventiperlasicurezzaeirisultatiSull’intera rete di Autostrade per l’Italia il tasso di mortalità si è ridot-to del 70% circa. Sono oltre 300 le vite umane salvate ogni anno.

• Progetto Tutor: estensione progressiva alle tratte più critiche del-la rete. Ad oggi il tutor è presente su circa 2.500 km di rete di Auto-strade per l’Italia e delle sue Controllate.

• Realizzazione di oltre 1.650 interventi specifici sui punti con inci-dentalità superiore alla media (segnaletica di preavviso, impianti luminosi, pavimentazioni speciali, etc.).

• Incremento dell’asfalto drenante (antipioggia): 16% della rete nel 1999; 83,9% al 31 dicembre 2012, pari a circa il 100% se si esclu-dono i tratti in cui non è opportuno intervenire (esempi: tratti di montagna, gallerie, lavori in corso, etc.).

• Aumento dei coefficienti di aderenza e regolarità delle pavimen-tazioni.

• Sostituzione e ammodernamento di circa 2.720 km di barriere sparti-traffico, pari al 95,2% della rete.

• Installazione delle reti di protezione antiscavalcamento su tutti i viadotti con carreggiate separate (circa 300 km).

• Chiusura di tutti i 1.900 varchi aperti sullo spartitraffico con strut-ture mobili per permetterne l’apertura in situazioni di emergenza.

• Rifacimento degli impianti di illuminazione, ventilazione e sicu-rezza di 407 gallerie della rete. Al 31 dicembre 2012 sono sta-ti completati gli impianti di illuminazione di 362 gallerie su 379 e gli impianti di ventilazione di 52 gallerie su 71. Tutti gli altri inter-venti sono in corso d’opera con un avanzamento del 96%.

• 112 gallerie videosorvegliate su un totale di 539 gallerie presenti su tutta la rete di Autostrade per l’Italia.

• Potenziamento ed integrazione della segnaletica di cantiere. • La Polizia Stradale assicura la vigilanza con oltre 70 pattuglie con-

temporaneamente presenti sui 2.854 km della rete.

SoccorsomeccanicoIn caso di guasto, avaria o incidente sulla rete di Autostrade per l’I-talia è possibile chiamare i seguenti numeri: ACI803-116•Europ Assistance - Vai803-803•ESA 800-198.254 (per i tratti: A1 Fabro-Napoli, A1 Dir. Roma nord, A1 Dir. Roma sud, A12 Roma-Civitavec-chia,A16Napoli-Lacedonia,A30Caserta-Salerno)•AXA 800-111.911 (per i tratti: A1 Ceprano-Napoli, A16 Napoli-Lacedonia, A30 Caserta-Salerno). Autostrade per l’Italia autorizza operatori del settore, in pos-sesso dei requisiti previsti per norma, a prestare il servizio di soccorso meccanico. Tali operatori, in base all’autorizzazione concessa, sono espressamente tenuti, in caso di incidente, veicolo fermo in strada o in corsia di emergenza di larghezza inferiore ai 3 metri, al rispetto di tempi di intervento pari a 20 minuti per i veicoli leggeri e 30 minuti per i veicoli pesanti.

0,40

0,20

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2011 20122010

0,60

0,80

1,00

1,20

1,40

1,281,38 1,31 1,32 1,31

1,21 1,25 1,23

1,121,04

0,90 0,880,86

1,14

0,900,81 0,83

0,700,64

0,600,600,48 0,42

0,32 0,33 0,28 0,35

1 Per la viabilità ordinaria (non autostradale) il tasso di morta-lità è stato calcolato sulla base dei dati di mortalità, traffico merci e passeggeri, coefficienti di occupazione diffusi da Istat, Ministero Infrastrutture, Ministero Trasporti e Aiscat. Per l’an-no 2012 il valore non è disponibile.

Tasso di mortalità ordinaria 1

Tasso di mortalità rete Autostrade per l’Italia e sue Controllate


2012

%Clientisoddisfattidellivellodisicurezza (% Clienti che hanno espresso un giudizio >o uguale a 7 – scala 1:10)

68,2


7,15

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

Sezion

eI–

Pre

sent

azio

ne d

ella

soc

ietà

12

Dopo sette anni dalla sua comparsa, il Tutor è senza dubbio parte inte-grante del vissuto quotidiano degli automobilisti. Si tratta di un sistema innovativo per la rilevazione automatica della velocità media dei veicoli e, negli anni, è diventato uno straordinario sistema preventivo capace di ridurre l’incidentalità. Ideato, progettato e sviluppato da Autostrade per l’Italia, omologato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Tutor è stato progressivamente installato lungo tutte le tratte carat-terizzate da tassi di mortalità superiori alla media.

Attualmente è attivo su oltre 2.500 km di carreggiate di Autostrade per l’Italia e società controllate, e complessivamente su 2.900 km circa di rete autostradale nazionale. Il suo meccanismo di funzionamento permette di rilevare l’eccesso della velocità media calcolata tenendo conto del tempo impiegato dagli automobilisti per viaggiare su tratte delimitate da due portali Tutor posizionati indicativamente tra i 10 e 25 km tra loro, tuttavia su alcune tratte è possibile che si trovino a una distanza minore. Sulla base degli eccellenti risultati ottenuti in termini di sicurezza stradale, le Associazioni dei Consumatori hanno giudicato il Tutor un sistema molto più democratico ed equo dell’autovelox per-ché capace di punire i comportamenti sistematicamente pericolosi, incidendo e modificando le abitudini sbagliate perpetrate da chi gui-da.Da quando è stato installato infatti è stata registrata una diminu-zione della velocità di picco (-25%) e della velocità media (-15%) tale da determinare una significativa diminuzione dell’incidentalità e delle conseguenze alle persone. Dopo il primo anno dall’installazione, infatti, il tasso di mortalità si è ridotto del 50% sulle tratte coperte, dato desti-nato a crescere negli anni. A oggi infatti il tasso di mortalità sull’intera rete si è ridotto del 70% circa anche grazie al contributo fondamen-tale del Tutor, un risultato che è al tempo stesso un traguardo e uno stimolo costante a proseguire con l’impegno preso nei confronti della sicurezza dei viaggiatori.

Il Tutor è interamente gestito dalla Polizia Stradale (per legge, rilevazione e sanzione delle infrazioni accertate possono essere effettuate solo da soggetti che–ai sensi dell’art. 2 del Codice della Strada–svolgono servizi di Polizia Stradale) che, non solo ne programma l’attività definendone le ore di accensione e i relativi parametri di funzionamento, ma accerta le infra-zioni e ne emette i verbali con le relative sanzioni. Queste ultime vengono incassate direttamente dallo Stato e non vanno quindi in nessuna misura a beneficio di Autostrade per l’Italia. Tra i risultati raggiunti in seguito all’installazione del Tutor è da considerare la significativa riduzione del numero delle infrazioni che, a parità di ore di funzionamento, sono diminuite di circa il 70% negli ultimi due anni.

Ideato, progettato e sviluppato da Autostrade per l’Italia ha contribuito ad aumentare la sicurezza per chi viaggia.Dopo il primo anno dall’installazione, sulle tratte coperte, il tasso di mortalità si è ridotto del 50%. Anche grazie al Tutor, ogni anno vengono salvate circa 300 vite umane.

ILTUTOR

COMEFUNZIONAILTUTOR?

1 Il sensore del portale d’ingresso rileva la categoria del veicolo (automobile, moto, camion, pullman, ecc.) e attiva le telecamere che fotografano la targa, registrando data e ora di passaggio.

2 Il sensore del portale successivo esegue le stesse operazioni di quello a monte, leggendo nuovamente la targa e registrando la data e ora di passaggio.

3 Un sistema centrale effettua gli abbinamenti tra i dati regi-strati dalle telecamere dei due portali, calcolando la velocità media di ciascun veicolo, intesa come il rapporto tra lo spazio percorso e il tempo impiegato per percorrerlo. I dati dei veicoli la cui velocità media non supera quella consentita vengono immediatamente eliminati.

4 Per i veicoli in violazione, il sistema interroga in automatico gli archivi della Motorizzazione e gli archivi degli autonoleggi per risalire, tramite la targa, rispettivamente all’intestatario e del conducente del veicolo. Le violazioni sono poi accertate dalla Polizia Stradale e il sistema provvede alla compilazione e alla stampa del verbale, inoltrando in via informatica i dati per la procedura di notifica al trasgressore. Il funzionamento del Tutor è totalmente indipendente dalla presenza o meno di unTelepass a bordo del veicolo.

15km

ora: 15:13:00targa: ZZ 11 ZZZtipo: autovetturavelocita: 120,00 km/h

ora: 15:10:35targa: XX 333 YYtipo: autovetturavelocita: 180,00 km/h

ora: 15:05:35targa: XX 333 YYtipo: autovettura

ora:15:05:30targa: ZZ 11 ZZZtipo: autovettura

infrazione

eliminazione dati

A seguito degli importanti risultati ottenuti sul fronte della sicurezza, Autostrade per l’Italia ha deciso di garantire la progressiva diffusione del Tutor rendendolo disponibile sulle tratte autostradali gestite da altre concessionarie, strade statali, provinciali e comunali. Inoltre, negli ultimi tempi, diversi Paesi come Inghilterra, Olanda e Francia hanno lavorato per introdurre tecnologie e sistemi simili al Tutor per migliorare la sicu-rezza dei viaggiatori.

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13ILTUTOR

NONTUTTISANNOCHE:

1 Il Tutor funziona anche di notte, in caso di pioggia e in presen-za di nebbia con visibilità ridotta.

2 Quando in caso di pioggia il limite diminuisce a 110 km/h an-che il limite del Tutor viene abbassato su decisione e a opera della Polizia Stradale.

3 Il Tutor riesce a distinguere la tipologia del veicolo (automobili, automobili con rimorchio, moto, camion, autotreni, autobus). Il Tutor è anche in grado di rilevare la presenza di rimorchi con-nessi al veicolo e, conseguentemente, associare il limite di ve-locità corrispondente.

4 Le telecamere sono in grado di rilevare anche i veicoli che viaggiano in corsia di emergenza.

5 La presenza del Tutor è sempre segnalata da appositi cartelli verdi installati in avvicinamento e sotto i portali. Il suo funzio-namento è invece indipendente dalla pubblicazione del rela-tivo messaggio sui pannelli luminosi.

6 Le sanzioni sono emesse e incassate direttamente dallo Sta-to e non vanno quindi, in nessuna misura, a beneficio di Auto-strade per l’Italia.

7 Il funzionamento del Tutor è indipendente dalla traiettoria se-guita dal veicolo nel momento del transito sotto i portali. Il Tutor è in grado di rilevare correttamente anche i veicoli che transita-no in diagonale o a cavallo delle corsie.

8 La presenza del Telepass in auto non incide sul funzionamento del sistema di controllo. Il Tutor, infatti, rileva la targa e proce-de alla notifica del verbale a tutti coloro che superano i limiti di velocità consentiti, anche se non possiedono un Telepass. L’eventuale segnale acustico emesso dal Telepass al passaggio sotto i portali dove è installato il Tutor è dovuto alla presenza sullo stesso portale del sistema per il rilevamento dei tempi di percorrenza basati sui transiti Telepass e indica che le batterie dell’apparecchio sono vicine all’esaurimento.

9 Il sistema di controllo memorizza la targa dei veicoli ma solo ai fini del calcolo della velocità media: i dati dei veicoli che infrangono i limiti infatti vengono utilizzati per la notifica del verbale mentre i dati relativi ai veicoli la cui velocità media non supera quella consentita vengono automaticamente eliminati. Il sistema opera nell’assoluto rispetto delle norme sulla privacy e non consente funzionalità diverse da quelle per il controllo della velocità per cui è stato progettato e omologato.

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• diminuendolavelocitàdipiccodel25%;• diminuendolavelocitàmediadel15%;• riducendolamortalitàdel50%giàdopoilprimoanno

econtribuendoalladiminuzionedeltassodel70%rispettoal1999.

1 L’autostrada A3 tra Napoli e Salerno è gestita da Autostrade Meridionali S.p.A., società controllata da Autostrade per l’Italia S.p.A.

2 L’autostrada A4 tra Brescia e Padova è gestita da Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A.3 L’autostrada A4 tra Venezia e Trieste è gestita da Autovie Venete S.p.A.4 L’autostrada A6 è gestita da Autostrada Torino-Savona S.p.A.5 La tratta Udine Sud-Bivio A23/A4 è gestita da Autovie Venete S.p.A.6 Le autostrade A24 e A25 sono gestite da Strada dei Parchi S.p.A.7 L’autostrada A28 è gestita da Autovie Venete S.p.A.8 Tangenziale di Napoli S.p.A. è controllata da Autostrade per l’Italia S.p.A.

ILTUTORHACAMBIATOICOMPORTAMENTIDIGUIDADEIVIAGGIATORI

Autostrada Tratta Km Finetratta Km

Milano-Napoli S. Zenone al LambroOrte

12,3 489,9

Bivio A1/A14Caserta Nord

186,9 732,8

Napoli-Milano Caserta NordBivio A1/A14

736,7186,9

OrteS. Zenone al Lambro

493,9 12,1

Napoli-Salerno(1) ScafatiCava dei Tirreni

25,042,8

AngriSalerno

29,851,7

Salerno-Napoli(1) SalernoAngri

51,729,8

Cava dei TirreniScafati

42,825,0

Milano-Brescia Cavenago 149,3 Brescia Ovest 214,4

Brescia-Milano Brescia Ovest 217,0 Agrate 146,9

Brescia-Padova(2) Brescia Est 225,9 Somma Campagna 268,8

Padova-Brescia(2) Somma Campagna 273,5 Brescia Est 232,0

Venezia-Trieste(3) S. Donà di PiaveVillesse

24,5101,7

Bivio A4/A23Redipuglia

92,0108,7

Trieste-Venezia(3) VillesseLatisana

108,772,3

PalmanovaVenezia Est

97,820,8

Savona-Torino(4) MillesimoMarene

91,133,4

CevaCarmagnola

85,014,4

Torino-Savona(4) CarmagnolaAltare

14,4118,5

MareneBivio A6/A10

33,4122,6

Serravalle-Genova Isola del Cantone 99,2 Genova Bolzaneto 125,1

Genova-Serravalle Genova Bolzaneto 124,8 Isola del Cantone 104,8

Milano-Varese Legnano 13,5 Gallarate 27,2

Varese-Milano Gallarate 29 Origgio Ovest 12,2

Padova-Bologna Padova Zona Ind.le 114,2 Arcoveggio 1,4

Bologna-Padova Arcoveggio 1,5 Padova Zona Ind.le 111,3

Bologna-Taranto Biv. A14/Racc. CasalecchioGiulianovaPescara OvestCanosa

9,1

327,0378,4609,0

Rimini Nord

Bivio A14/A25Bivio A14/A16Bari Nord

115,8

374,9600,0668,2

Taranto-Bologna Bari SudCerignola EstBivio A14/A25Rimini Nord

682,0590,8370,9118,4

Bivio A14/A16Bivio A14/A25Val VibrataBiv. A14/Racc. Casalecchio

605,5378,4329,59,6

Palmanova-Udine-Tarvisio Udine Nord 25,2 Pontebba 89,6

Tarvisio-Udine-Palmanova

Ugovizza Udine Sud (5)

104,5 16,6

Udine Nord Bivio A23/A4

31,0 3,2

Roma-L’Aquila-Teramo(6)

TivoliValle del Salto

14,574,6

CarsoliL’Aquila Ovest

49,2100,1

Teramo-L’Aquila-Roma(6)

L’Aquila EstCarsoli

108,051,5

Valle del SaltoTivoli

75,914,5

Torano-Pescara(6) Avezzano 87,1 Sulmona 135,9

Pescara-Torano(6) Sulmona 137,9 Avezzano 89,1

GenovaVoltri-GravellonaToce

Bivio A26/A10 3,2 Bivio A26/Predosa-Bettole

44,5

GravellonaToce-GenovaVoltri

Bivio A26/Predosa-Bettole

43,0 Bivio A26/A10 1,7

Pordenone-Conegliano-Portogruaro(7)

Azzano-Decimo 15,2 Villotta 6,6

Caserta-Salerno Nola 17,2 Castel S. Giorgio 42,8

Salerno-Caserta Nocera Pagani 41,0 Bivio A30/A1 1,3

DiramazioneRomaSud-G.R.A.

S. Cesareo 3,8 Monteporzio Catone 10,0

DiramazioneRomaSud-A1 Monteporzio Catone 11,0 S. Cesareo 3,9

TangenzialediNapoli-Est(8)

AstroniArenella

4,315,4

FuorigrottaCapodimonte

9,717,4

TangenzialediNapoli-Ovest(8)

CamaldoliFuorigrotta

13,29,9

VomeroAgnano

11,48,1

ELENCOTRATTEAUTOSTRADALICONSISTEMATUTOR(AggiornatoMarzo2013)

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IlnostroimpegnoLe operazioni di assistenza e monitoraggio della viabilità coinvolgono complessivamente oltre 7.000 uomini tra addetti interni e personale esterno.Attraverso una rete di 1500 sensori e un sistema di controllo certificato viene costantemente misurata la fluidità del traffico sugli oltre 2.850 km della rete. La costante attenzione di Autostrade per l’Italia al traffico sulla propria rete e gli interventi repentini di miglioramento delle potenziali criticità legate alla fluidità hanno permesso di ridurre il tempo perso in code e in rallentamenti, misurato con un indicatore denominato Total Delay (TD). Il TD misura la differenza tra il tempo medio di percorrenza rilevato su una tratta nel periodo in esame e il tempo medio impiegato in condizioni di deflusso libero a una velocità media specifica della tratta. Tale differenza viene moltiplicata per il numero di veicoli in transito ottenendo il tempo perso in totale da tutti i clienti che hanno percorso il tratto in esame. Nel febbraio 2007 è stato certificato ISO 9001 il processo relativo alla progettazione dell'indice di fluidità insieme a quelli di raccolta dei dati, elaborazione e diffusione dello stesso. Tale certificazione è tutt'oggi in essere e conforme alla NORMA ISO 9001:2008. La riduzione del TD dal 2006 al 2012 è stata del 68% (corrispondente a quasi 6,73 milioni di ore di tempo guadagnato dai viaggiatori).

Migliora la fluidità del traffico: il Total Delay si riduce del 68% e il rapporto tra le ore in coda e quelle dei cantieri crolla dell’83% grazie alle nuove terze e quarte corsie e a caselli più ampi e flessibili.

LAGESTIONEDELLAVIABILITÀ

Per migliorare la viabilità, e ottenere questi importanti risultati, Autostradeper l’Italia è impegnata sui seguenti fronti:

Cantieriperl’ampliamentodellarete. Relativamente ai cantieri necessari alla realizzazio-ne del piano di potenziamento della rete, Autostrade per l’Italia ha condiviso con le principali Associazioni

dei Consumatori uno specifico Protocollo che prevede la realizzazione dei lavori di ampliamento dell’attuale sede autostradale senza alcuna riduzione del numero di corsie di marcia.

Cantieriperlamanutenzione.I cantieri di manutenzione sono indispensabili per garantire la sicurezza di chi viaggia. Sulla nostra rete ci sono circa 220 cantieri al giorno, la maggior parte per il rifacimento della pavimentazione, l’aumento dell’asfalto antipioggia

(drenante) e per l’installazione di barriere di sicurezza (guard rail e spartitraffico) e barriere antirumore. I lavori sono concentrati nei periodi dell’anno con condizioni meteorologiche favorevoli (con neve e pioggia molte operazioni non possono infatti essere effettuate).Gli interventi vengono svolti in base ai seguenti standard gestionali, salvosituazioni di emergenza non prevedibili:• pianificazione nei periodi caratterizzati da minor traffico• rimozione dei cantieri nei periodi di esodo e nei weekend• lavori in turni di 24 ore su 24 sulle tratte con maggior traffico• comunicazione preventiva di cantieri impattanti • in condizioni di traffico intenso i lavori vengono sospesi compatibil-

mente con le lavorazioni in corso e viene riaperta la corsia general-mente chiusa per garantire la sicurezza dei lavoratori

• lavori prevalentemente di notte sulle tratte nei pressi delle aree maggiormente trafficate.

Autostrade per l’Italia, al fine di aumentare la sicurezza, ha previsto l’in-stallazione di cartelli di segnaletica di cantiere ad integrazione di quelli indicati dal Codice della Strada.

Gestionedegliincidenti.Autostrade per l’Italia e la Polizia Stradale coordinano congiuntamente le attività di intervento in caso di incidenti.• La Polizia Stradale garantisce il primo intervento di

assistenza alle persone, tutelando la sicurezza del traffico.

• Autostrade per l’Italia provvede a garantire il tempestivo arrivo del proprio personale e dei mezzi di soccorso, per ripristinare le con-dizioni di viabilità (procedendo alla pulizia del piano viabile), e ad attivare tutti i canali di comunicazione per informare i Clienti.

• In caso di intervento dei Vigili del Fuoco la gestione della viabilità è subordinata alle condizioni di sicurezza imposte dagli stessi.

Operazioniinvernali.Autostrade per l’Italia , con i Ministeri delle Infrastrutture, dei Trasporti e dell’Interno, Aiscat, Anas, e le Associazioni degli Autotrasportatori, ha definito un Protocollo che prevede, come già avviene nel resto d’Europa, che nei casi di nevicate

intense si provveda al fermo temporaneo dei camion in aree apposi-tamente indicate. La gestione della viabilità durante le precipitazioni Se

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2,0

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2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

8,15

9,798,40

6,08 5,34 5,40 4,56

3,09

num

ero

ore

(min

)

-68%

AndamentotemporaledelTotalDelay

Inoltre, il rapporto tra le ore di coda e le ore di cantiere (x 1.000) è crol-lato, passando da 10,3 nel 2006 a 1,69 nel 2012, con una riduzione dell’83%.

2

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2006 2012

4

6

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10

12

10,3

1,69

-83%

Rapportooredicoda/oredicantiere

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nevose viene attuata da Autostrade per l’Italia con un complesso modello operativo che coinvolge:• oltre 2.100 mezzi operativi, tra lame sgombraneve, spargitori di sale

e attrezzature speciali, tutti dotati di tracciamento satellitare;• oltre 5.200 uomini, tra operatori interni e addetti di imprese esterne;• più di 240.000 tonnellate di sali fondenti stradali, stoccati in 140

posti neve e otto depositi strategici intermedi.Dal 2011 la macchina operativa di Autostrade per l’Italia è stata ulterior-mente potenziata per fronteggiare meglio eventi meteo di forte intensità e persistenza. Tutte le azioni intraprese hanno avuto come unico scopo garantire la percorribilità delle tratte ed evitare il blocco degli utenti attraverso una corretta e puntuale informazione. Le principali iniziative intraprese sono state:

• rivisitazione delle linee guida per le operazioni invernali introducendo una “militarizzazione” di ruoli di presidio, compiti e responsabilità;

• costituzione del Servizio di Monitoraggio e Previsioni Meteo interno, per consentire o una migliore interpretazione dei bollettini di pre-visione meteo emessi dalle fonti accreditate nazionali e locali, con valutazioni puntuali sui potenziali effetti alle quote autostradali, oppure un ottimale supporto all’operatività attraverso il continuo aggiornamento delle previsioni a breve termine (3/6 ore) e la con-sultazione degli strumenti di nowcasting;

• introduzione della nuova figura del “Gestore dell’informazione”, de-dicata esclusivamente all’informazione dell’utenza (sia in Direzio-ne di Tronco sia a livello centrale) per un costante monitoraggio dei Pannelli a Messaggi Variabile e dei canali radio;

• svolgimento di esercitazioni con simulazione di eventi nevosi di rile-vanza nazionale, atte a collaudare procedure e sistemi;

• installazione di 500 barriere sui rami di svincolo per impedire l’ac-cesso in autostrada in caso di criticità. L’escalation operativa nella gestione degli eventi nevosi avviene secondo una scala di “codici colore”, alla quale corrisponde un preciso piano di comunicazione verso l’utenza.

Viabilitàaicaselli. I caselli sono presenti mediamente ogni 13 km. Il nostro impegno si concentra sui seguenti obiettivi:• incremento del numero di porte dedicate Telepass in

entrata e in uscita• riduzione dei tempi di attesa in caso di richiesta di assistenza• ampliamento del numero di porte nei caselli o trasformazione delle

stesse per consentire una gestione flessibile a seconda delle con-dizioni di traffico.

Grazie a tali interventi le code ai caselli si sono notevolmente ridotte.

TrasportiEccezionali.https://teonline.autostrade.itTE on line è un portale aperto a tutti gli interessati ai Transiti Eccezionali (ovvero quei veicoli e/o trasporti che per dimensione e/o massa superano i limiti stabiliti dal Nuovo Codice della Strada), ma in particolare è rivolto agli

operatori del settore, trasportatori ed agenzie, che vogliono avere infor-mazioni sul transito di un veicolo o trasporto eccezionale sui tratti di Autostrade per l’Italia, delle sue Controllate e delle altre Concessionarie aderenti ed effettuare attraverso il sito le operazioni necessarie al rilascio

LAGESTIONEDELLAVIABILITÀ


2000 2012

%caselliinuscitaconportededicateTelepass

86,0 98,7

%tempodiindisponibilitàusciteTelepass

1,02 0,64

%tempodiindisponibilitàaltreusciteautomatiche

2,81 1,36

16

di un’autorizzazione per percorsi sulla rete autostradale.Il portale è, infatti, attivo sia nella parte di libera consultazione che nell’areadedicata al servizio di richiesta e rilascio telematico delle autorizzazioni;quest’ultima accessibile a tutte le ditte che si registrano al servizio.Informazioni ed autorizzazioni possono essere richieste, anche, pressoappositi sportelli presenti in tutte le Direzioni di Tronco di Autostrade perl’Italia, aperte tutti i giorni in orario di ufficio. Il processo di “Progettazione ed erogazione del servizio di autorizzazione per i transiti eccezionali e relativo monitoraggio sulla rete autostradale” è dotato di Certificazione di Qualità secondo la norma internazionale ISO 9001.


2012

%Clientisoddisfattidellagestionedellaviabilità (% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 – scala 1:10)

57,5


6,66

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Le Aree di Servizio sulla rete di Autostrade per l’Italia sono 216 (pari al 45% del totale delle aree presenti sulla rete autostradale italiana) distribuite mediamente ogni 28 km, aperte 24 h su 24 e 7 giorni su 7.Secondo quanto previsto dalla Convenzione Unica e dell’Autorità Garan-te della Concorrenza e del Mercato, Autostrade per l’Italia ha affidato in sub concessione ad Operatori specializzati tutti i servizi presenti nelle Aree (distribuzione carburanti, ristorazione, etc.) sulla base di procedure competitive, trasparenti e non discriminatorie, avvalendosi di Advisor esterni.

Lagestionediun’areadiservizioLa Convenzione di Servizio regola i rapporti tra Autostrade per l’Italia e gli Operatori.• Gli Operatori sono responsabili dei servizi di distribuzione carbu-

ranti, bar, ristorazione e market, della pulizia dei servizi igienici e delle Aree commerciali, della realizzazione e manutenzione delle stesse.

• Autostrade per l’Italia è responsabile della realizzazione, manuten-zione e pulizia degli spazi verdi e dei parcheggi, della viabilità e della sicurezza nelle Aree.Dal 2010 Autostrade per l’Italia, attraverso una sua Società con-trollata (Giove Clear s.r.l.), ha iniziato a gestire anche la pulizia dei servizi igienici e dei piazzali esterni delle Aree di Servizio, varando il così detto “Progetto Clear”. Ad oggi, la Società Giove Clear cura la pulizia di 124 toilette e 6 mi-lioni di mq di piazzali su 151 Aree di Servizio della rete di Autostrade per l’Italia, grazie all’impiego di circa 400 addetti e di circa 500 mila ore di lavoro all’anno.

IlpianodiinvestimentiNegli ultimi anni Autostrade per l’Italia, insieme ai suoi partner commerciali, ha messo a punto un piano di investimenti per riqualificare e ampliare tutte le Aree di Servizio, con l’incremento dei parcheggi, l’introduzione di nuovi servizi e la realizzazione di 9 nuove Aree di Servizio.Di seguito si riportano i principali risultati ottenuti ad oggi.

LEAREEDISERVIZIO


2000 2012

AreediServiziocompletamenteristrutturateodinuovarealizzazione

- 200

Superficiecomplessiva(mq/000)

5.100 8.128

Superficiecommerciale(mq/000)

190 275

Parcheggiperautovetture 8.350 21.100(1)

Parcheggipertirebus 2.350 7.660(1)

BareRistoranti 218 232

Saletteviabilitàesaleriunioni 11 1

17


2000 2012

MaxischermiInfoviabilità-Meteo-News-Attualità

0 170

WI-FI

HI-POINT-informationpoint

0 69

SportelliBancomat 43 38

Spaziattrezzatipercamper 8 133

Areededicateaglianimali 0 22

Areegiochiperbambini 0 49

Spazidedicatiaicamionisti 0 18

Areeconserviziigieniciaccessibiliaidisabili

174 216

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LEAREEDISERVIZIO 18

Seiinunpaesemeraviglioso.ScopriloconnoiIn alcune Aree di Servizio Autostrade per l’Italia sta realizzando un pro-getto di Marketing Territoriale su scala nazionale con l’obiettivo di va-lorizzare il patrimonio artistico, culturale, paesaggistico, gastronomico presente nel territorio circostante l’asse autostradale offrendo ai clienti delle nuove “esperienze” di viaggio. Il Progetto ha l’obiettivo di rafforzare ed esaltare il legame fra Autostrade per l’Italia, il territorio e le comuni-tà, migliorando la Brand Image di Autostrade per l’Italia, rafforzando-ne la Brand Reputation e creando un rapporto emozionale con i pro-pri clienti. In particolare Autostrade per l’Italia intende utilizzare il suo network autostradale per offrire ai propri clienti esperienze di viaggio uniche, nel territorio circostante la propria rete, sulla base di contenuti editoriali elaborati da esperti del settore come Touring Club Italiano ol-tre ad altri primari partner nel settore enogastronomico e di hospitality. L’iniziativa di Marketing Territoriale rappresenterà un forte elemento caratterizzante della rete di Autostrade per l’Italia e ne costituirà l’ele-mento distintivo rispetto alle altre concessionarie grazie alla presenza di un sistema di Comunicazione Integrata che farà delle Aree di Servizio una vetrina ed una cassa di risonanza del patrimonio da valorizzare. Prima di assumere una connotazione nazionale è stato sperimentato il modello attraverso un Progetto Pilota dedicato all’Area della Tuscia realizzato nell’area di servizio test Giove Ovest, presente sull’autostrada A1 Milano Napoli al km 481 dove sono stati utilizzati diversi media di comunicazione (maxi installazione, cartelli pubblicitari, totem, locandi-ne, pagina web dedicate oltre a cartelli Touring posizionati lungo l’au-tostrada per esaltare le experience proposte in Area ). Il progetto verrà esteso entro l’estate 2013 su ulteriori 12 aree con l’obiettivo, in futuro, di raggiungere 100 aree di servizio.

IControlliDiQualitàÈ attivo un piano di controllo qualità che prevede oltre 17.000 verifiche annue, effettuate da Società Esterne, su parametri di qualità e di ser-vizio (ad esempio: pulizia servizi igienici ed aree di vendita, qualità dei prodotti, orari di apertura, facilità e rapidità di rifornimento, cortesia e disponibilità del personale etc.). É prevista l’applicazione di penali a carico degli Operatori qualora non siano rispettati gli standard stabiliti.

Per maggiori informazioni sui servizi presenti nelle 216 Aree di Servizio, per reclami e suggerimenti: www.autostrade.it

PannelliluminosiconinformazionisuiprezzicarburanteI prezzi dei carburanti riportati nei pannelli luminosi presenti lungo le autostrade si riferiscono al prezzo self-service di benzina e gasolio e sono aggiornati direttamente dai gestori delle aree di servizio. I dati sono disponibili solo sulla rete di Autostrade per l'Italia, che non è in alcun modo responsabile, in conformità alla normativa vigente, dei prezzi indicati e del loro aggiornamento.

1 Il dato comprende anche un 30% di parcheggi non organizzati con segnaletica orizzontale a terra.

VOICIVEDETECOSÌINDAGINEDICUSTOMERSATISFACTION 2012

%ClientisoddisfattidelleAreediServizio(% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 – scala 1:10)

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19ILTELEPASS

Telepass è il leader internazionale nei sistemi di pagamento automatizzato dei pedaggi autostradali con oltre 8 milioni di apparati in circolazione.

IlmezzopiùpraticoperpagareilpedaggioTelepass è il sistema che permette di pagare il pedaggio senza soste al casello, transitando nelle porte dedicate, con addebito diretto sul proprio conto corrente bancario o postale, o carta di credito. Il Telepass è attivo da subi-to senza nessuna installazione e si può utilizzare sulle autovetture e sulle moto comunicando i numeri di targa. Il Telepass viene fornito in locazione e per ogni eventuale problema è possibile l’assistenza gratuita presso qual-siasi Punto Blu. Autostrade per l’Italia non applica alcun onere aggiuntivo sul pedaggio, oltre il canone indicato. Il servizio è disponibile in due versioni: •TelepassFamily•TelepassconViacarddicontocorrente

TelepassFamilyPer le persone fisiche che utilizzano auto o moto ad uso privato.Si può aderire al servizio Telepass Family presso:• tutti i Punto Blu e i Telepass Point in autostrada, in città o in Area di

Servizio, ritirando subito il Telepass, con una carta di credito o un bancomat convenzionati.

• 30.000 sportelli bancari, ritirando il Telepass presso lo stesso spor-tello bancario, se abilitato, oppure successivamente in un Punto Blu o Telepass Point.

• oltre 14.000 uffici postali, per i titolari di conto BancoPosta con ac-credito di stipendio o pensione, ritirando il Telepass direttamente ai loro sportelli contestualmente o entro tre giorni dalla firma del contratto o richiedendone la spedizione al proprio domicilio (costo aggiuntivo di spedizione 5,69 € iva inclusa).

• il sito www.telepass.it, per i clienti di banche e carte di credito con-venzionate al servizio “Shop Online” di Telepass.it (per l’elenco com-pleto consultare il sito Telepass).

Costi: canone, addebitato in fattura trimestrale, di € 3,75(1) iva inclusa pari ad un costo mensile di € 1,25 iva inclusa. La fattura e l’elenco viaggi sono disponibili gratuitamente in formato elettronico su www.telepass.it, altrimenti si può richiedere l’invio per posta della fattura cartacea con contributo spese di € 0,56 iva inclusa. Inoltre, in esclusiva per i clienti Telepass Family, è disponibile anche il Telepass Twin che permette di associare, sullo stesso contratto, un secondo Telepass abbinato alla tessera Premium al prezzo speciale di € 1,37 al mese iva inclusa.

TelepassconViacarddicontocorrenteÈ rivolto agli operatori economici e permette di richiedere un Telepass per ogni tessera Viacard di conto corrente attivata. Si aderisce al ser-vizio presso la propria banca, sottoscrivendo il contratto previsto per le tessere Viacard e recandosi poi in un Punto Blu per formalizzare il contratto aggiuntivo e ritirare gli apparati richiesti. Per i clienti registrati a Telepass Club è possibile richiedere online la spedizione di un appa-rato Telepass per ciascuna tessera Viacard di conto corrente attiva.

Costi:quota associativa annuale relativa al conto Viacard di € 15,49 (+ € 3,10 annui per ogni eventuale carta aggiuntiva). Per ogni Telepass è previsto un canone mensile di € 1,25 iva inclusa. La fatturazione dei pedaggi è mensile e comprende l’elenco viaggi.

TelepassPremium è la tessera da abbinare al Telepass che offre un pacchetto esclusivo di servizi e agevolazioni. I clienti Premium possono risparmiare sul pedaggio ad

ogni rifornimento carburante e ad ogni acquisto di pneumatici per l’auto, avere il soccorso meccanico gratuito in autostrada e sconti in Area di Servizio, oltre ai vantaggi sullo shopping, sui viaggi e per il tempo libero. Chi è già cliente Telepass può richiedere la tessera Premium tramite il sito telepass.it, il N. Verde 800.045.045 o presso i Punto Blu e Telepass Point. Chi non è ancora cliente può aderire al servizio Telepass e conte-stualmente richiedere la tessera Premium sul sito telepass.it o presso un Punto Blu o Telepass Point, negli uffici postali o presso la propria banca (se abilitata). Costi: canone tessera Premium di € 0,77 in più al mese iva inclusa. Per il mondo dell’autotrasporto è invece disponibile la tessera Premium Truck, con un pacchetto di servizi aggiuntivi e age-volazioni esclusive studiati appositamente per i veicoli superiori ai 35q, al costo di € 4,00 al mese iva esclusa. È possibile richiedere la tessera Premium Truck, direttamente presso il proprio Consorzio, chiamando il N. Verde 800.045.045 oppure presso i Punto Blu e Telepass Point.

TelepassRicaricabile è il prodotto in vendita nell’area napoletana e in Sicilia, che non richiede conto corrente, senza canone e ricaricabile in qualsiasi momento.

TantimotiviinpiùperscegliereTelepassTelepass offre ai propri clienti la possibilità di pagare anche servizi aggiuntivi inerenti la mobilità in modo semplice e veloce e, in partico-lare, il pagamento della sosta nei parcheggi convenzionati, senza alcun costo aggiuntivo. Attualmente, il servizio di pagamento della sosta tra-mite Telepass è attivo presso i seguenti parcheggi (2):• Aeroporti: Roma Fiumicino, Milano Malpensa, Milano Linate, Bologna• Città: Firenze• Poli fieristici: Fiera di Bologna.Telepass offre, inoltre, ai propri clienti la possibilità di pagare gli importi dovuti per l’accesso all’Area C del Comune di Milano. Con questo nuovo servizio, dedicato ai titolari di un contratto Telepass Family e Telepass con Viacard, il cliente ha la possibilità di pagare gli accessi nell’Area C diretta-mente sul proprio conto Telepass, senza alcun costo aggiuntivo.È sufficiente attivare gratuitamente il servizio nell’area riservata di tele-pass.it o presso un Punto Blu, scegliendo le targhe da abilitare. Il servizio dovrà essere attivato ogni volta che si aggiornano le targhe associate al Telepass. Grazie alla collaborazione tra Telepass e INA ASSITALIA, i clienti Telepass possono, inoltre, beneficiare in esclusiva di una gamma completa di offerte assicurative per l’auto. Ad esempio: fino al 28% di sconto sulla R.C. Auto con la protezione satellitare gratuita OTTO SAT (3).

Dimensioni mm. 80x48x26

1 Nel caso venga superato il limite di spesa trimestrale di € 258,23 (o di € 86,00 al mese per chi sceglie l’addebito su conto corrente BancoPosta), la fatturazione diventa mensile con l’addebito di una quota associativa di € 3,72, fino al rientro nei limiti di spesa prefissati.

2 È possibile consultare gli aggiornamenti dei parcheggi convenzionati con Telepass su www.telepass.it.

3 Per le limitazioni ed i dettagli dell’offerta e prima della sottoscrizione leggere attenta-mente il fascicolo informativo disponibile presso le agenzie INA ASSITALIA e sul sito www.inaassitalia.it. Se

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20ILTELEPASS:NONTUTTISANNOCHE…

ÈimportanteaggiornareletarghePer prevenire possibili problemi nell’utilizzo dei servizi Telepass ed evi-tare eventuali rapporti di mancato pagamento del pedaggio, è necessa-rio tenere aggiornate le targhe abbinate al proprio Telepass.Mantenendo aggiornate le targhe, in caso problemi di nel pagamento al casello ad esempio, sarà possibile risalire al contratto Telepass abbi-nato alla targa ed inserire l’importo del transito direttamente in fattura, senza alcun onere e spreco di tempo da parte del cliente.In particolare è possibile effettuare il cambio o l’inserimento di una nuova targa (massimo due per ogni Telepass): • nell’area riservata del sito www.telepass.it, dopo essersi registrati

gratuitamente • chiamando il n. 840.043.043 in modalità self service• presso un qualsiasi Punto Blu • inviando un fax al numero 055.42.02.373/734• per posta, allegando la copia del libretto di circolazione del veicolo,

all’indirizzo: Telepass SpA, c. 2310 succ.le 39–50123 Firenze

CambioBancaPer cambiare banca è necessario sottoscrivere un nuovo contratto con il nuovo ente su cui domiciliare le fatture (Banche, Poste o Carta di Credito). Il cliente in possesso di una Carta di Credito o di un Banco-mat convenzionato potrà sottoscrivere il contratto direttamente in un Puntoblu o Telepass point e chiedere di abbinare il Telepass, già in suo possesso, al nuovo contratto. Il vecchio contratto si chiuderà automati-camente. Per la migrazione (spostamento) del Telepass sul nuovo con-tratto il cliente potrà recarsi al Punto Blu o in alternativa potrà scarica-re il modulo dal sito web www.telepass.it, da compilare e firmare in ogni sua parte ed inviare per lettera, fax o mail , unitamente alla copia del contratto Family sottoscritto in banca e un documento di riconosci-mento ai seguenti recapiti: fax 0554202373, email ([email protected])Il cliente che invia la copia del contratto con il citato modulo via fax o via email deve ricordarsi di inviare obbligatoriamente l'originale del modu-lo scaricato da internet tramite PT all'indirizzo Telepass spa Customer Care casella postale 2310 cap 50123 Firenze

Comeevitareilpagamentodi30euroincasodifurtoesmarrimentoPer evitare, in caso di furto e smarrimento del Telepass, il pagamento di € 30 previsto dalle Norme e Condizioni contrattuali a titolo di indennizzo per la mancata restituzione e per le spese di recupero dell’apparato, è possibile attivare il contributo di 7 centesimi al mese, per ognuno dei Telepass associati al contratto. Il contributo è attivabile: • nell’area riservata del sito www.telepass.it, dopo essersi registrati

gratuitamente • chiamando il n. 840.043.043• presso un qualsiasi Punto Blu


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N.Telepassincircolazione(milioni)

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% transiti Telepass conclusi regolarmente

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% chiamate risposte dal Call Center (Telepass - Viacard)

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%ClientisoddisfattidelTelepass(% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 scala 1:10)

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7,96Per maggiori informazioni sui prodotti Telepass e sui servizi aggiuntivi: www.telepass.it–Numero Verde 800-269.269 (lun-ven dalle 08:00 alle 20:00) Se

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CosafareincasodichiusuradelcontrattoNel caso di risoluzione di un contratto Telepass Family o Telepass con Viacard di conto corrente,è necessario restituire i Telepass entro i 20 giorni successivi alla data di chiusura per non incorrere nell’addebito della penale di € 25,82 prevista in caso di mancata o ritardata restitu-zione. I Telepass possono essere restituiti:• presso un qualsiasi Punto Blu • spedendoli per posta all’indirizzo:

Telepass SpA, c. 2310 succ.le 39 50123 Firenze

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I Punto Blu di Autostrade per l’Italia sono attualmente 62 e si trovano in autostrada, nelle Aree di Servizio ed in alcuni centri città. Sulla rete autostradale ci sono, inoltre 6 Punto Blu delle Società Controllate e 45 Punto Blu di altre Concessionarie. I Punto blu prestano attività di ven-dita ed assistenza del Telepass in aggiunta ad altri servizi riguardanti l’uso dell’autostrada. I servizi offerti sono i seguenti:

LombardiaA1Melegnano BinascoA1Milano SudA4ads Brianza NordA4 Brescia OvestA8/A9 Milano NordA8/A9 Como GrandateA8/A9 Gallarate svincoloA8/A9 Gallarate NordDirezione2°Tronco (Novate Milanese)(3)

BergamoCittà (Via Autostrada, 1)MilanoCittà (Duomo - Via Larga, 9/11)

PiemonteA26 Alessandria SudA5 Settimo Torinese***

A26 AronaMoncalieri***(Corso Trieste,170)

ValleD’aostaA5 Aosta**

A23 Udine Nord A23 Carnia

Veneto A13 ads San Pelagio Ovest A13 ads San Pelagio EstA27 VeneziaA27 Treviso Nord

Liguria A7 Genova OvestA10 SavonaA12 RapalloDir.1°Tronco (Genova Sampierdarena)(3)

EmiliaRomagna A1 Piacenza SudA1 ParmaA1 Reggio EmiliaA1 ads Secchia OvestA1 ads Secchia EstA13 Bologna InterportoA13 Ferrara SudA14 Bologna S. LazzaroA14 Castel S. Pietro TermeA14 Rimini SudDir.3° Tronco (Casalecchio di Reno)(3)

ToscanaA1 ads Firenze NordA1 Firenze SudA1 ArezzoA11 Prato EstA11 ads Serravalle SudA11 Pisa NordA12 Rosignano Marittimo***

LazioA1 OrteA1 ads Feronia OvestA1 Roma SudA1San CesareoA1FrosinoneA1 Dir.6 Tronco (Cassino)(3)

A12 TorrimpietraA12AureliaA24ads Colle Tasso Nord***

RomaCittà (Via A. Bergamini, 50)(4)

RomaCittà (Via G.V.Bona, 105)***

MarcheA14 Pesaro UrbinoA14 Ancona NordA14Macerata Civitanova Marche

AbruzzoA14 ValvibrataA14 Pescara OvestA14 Vasto Nord

CampaniaA1 Caserta SudA1Napoli NordA1 Napoli Capodichino (svinc.Casoria)A3Napoli Barra**

A16Avellino OvestA30Salerno Mercato San SeverinoA56 Astroni**

A56Napoli Fuorigrotta**

NapoliCentroDir.** (Via G.Porzio, 4)Salerno** (Via Irno)

PugliaA14 FoggiaDirezione8°Tronco (Bitritto) (3)

SiciliaA18 Catania Nord***

A20Messina***

A20 Buonfornello***


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%ClientisoddisfattideiPuntoBlu(% Clienti che hanno espresso un giudizio > o uguale a 7 scala 1:10)

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Giudiziocomplessivo(voto medio – scala 1:10) 7,18

*Fatta eccezione per i Punto Blu di Piacenza Sud e Avellino Ovest.1 Nove Punto Blu di Autostrade per l’Italia (Novate Milanese, Milano Duomo, Bergamo,

Brianza Nord, Gallarate Svincolo, Reggio Emilia, Prato Est, Napoli Casoria, Treviso Nord) effettuano l’orario seguente: lunedì-venerdì 8.00-19.30/sabato 8.30-12.30, 13.30-17.00/Domenica e festivi chiusi

Puntoblu:dovetrovarli(2)

raccolta liberato-ria per preventivi INA - Telepass

vendita Viacard a scalare

assistenza commerciale e post-vendita

saldo mancati pagamenti del pedaggio

raccolta reclami e suggerimenti

vendita, control-lo/sostituzione dell’apparato Telepass

vendita adesivi Dual Lock per installazione del Telepass *

vendita scatole Telepass Box per schermatura Telepass *

vendita Premium e Truck da abbi-nare al Telepass

2 Se non diversamente indicato si fa riferimento ai caselli autostradali3 Uffici territoriali di Autostrade per l’Italia4 Apertura Lunedì – Venerdì h 8.30 - 17.00** Punto Blu gestiti dalle Società Controllate di Autostrade per l’Italia (per gli orari consultare il sito www.telepass.it)***Punto Blu di altra Società Concessionaria autostradale (per l’elenco completo e orari consultare il sito www.telepass.it)

Per maggiori informazioni www.telepass.it (dove è possibile visualizzare le mappe e i dettagli necessari per raggiungere il Punto Blu più vicino). Numero Verde 800-269.269

IPUNTOBLU

In Autostrada, in alcune Aree di Servizio e in alcune città i Punto Blu prestano attività di vendita e assistenza sul Telepass e le altre possibilità di pagamento.

Oraridiapertura(1)

lunedì-venerdì 8.30-17.00sabato, domenica e festivi chiusi

Gli orari segnalati rappresentano il servizio minimo garantito. Per ulteriori informazioni visita il sito www.telepass.it

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LombardiaAciBresciaVia Enzo FerrariCartabiancaSrl Via Gallarate, 47 - MilanoAciPavia Piazza Guicciardi, 5AciPavia Delegazione Voghera, Viale Matteotti, 41 - Voghera (PV)CentroCommerciale“OrioCenter” Via Portico, 71 - Orio al Serio (BG)CentroCommerciale“Carosello” Km. 2 Strada Prov. 208 - Carugate (MI)CentroCommerciale“LaCorteLombarda”Strada Padana Superiore, 154 - Bellinzago Lombardo (MI)AgenziaInaPiacenzaPiazza Cavalli, 68AgenziaInaBrescia Via Creta, 27AgenziaInaSaronno Via San Giuseppe, 133AgenziaInaMilanoBressoViale F. Testi, 280AgenziaInaMilanoRhoVia G. Silva, 28AgenziaInaMonza Largo XXV Aprile, 6/a

PiemonteAciBiella Viale Giacomo Matteotti, 11AciCuneo Piazza Europa, 5AciCuneo Delegazione di Racconigi Via Principe Amedeo, 15AciNovara Via Rosmini, 36CartabiancaSrl Corso Svizzera, 106-TorinoAciAlessandriaCorso Felice Cavallotti, 19AciAsti Piazza Medici, 21/22AciAlba Piazza Cristo Re, 3AciBra Via A. Sarti, 7AciFossano Via Marconi, 90AciMondovì Corso Italia, 3aAciIvrea Via Cesare Pavese, 8AciVercelli Corso Fiume, 73AgenziaInaAsti Piazza Statuto 1AgenziaInaMoncalieri Corso Savona 15AgenziaInaTortona Corso Romita 23AgenziaInaNovara Viale Manzoni, 14AgenziaInaVercelli Corso Liberta, 55AgenziaInaPinerolo2 Corso Torino, 18CentroCommerciale8gallery Via Nizza, 262 - Torino

TrentinoAgenziaInaTrento Via dei Solteri, 76

LiguriaAgenziaInaGenovaPonente Via T. Molteni, 9-1 CAgenziaInaSavona Piazza Saffi, 4AciSanremo Corso Orazio Raimondo, 57

FriuliVeneziaGiuliaAgenziaInaCervignanoDelFriuliVia Udine, 4AgenziaInaGorizia Corso Giuseppe Verdi, 75AciGorizia Via Trieste, 171

VenetoCervadaA27direzioneBelluno, Area di Servizio - Conegliano (TV)CentroCommerciale“Valecenter” Via Enrico Mattei, 1/C - Marcon (VE)AciVerona Via della Valverde, 34AciVerona Delegazione Bovolone Piazza Pozza, 6 - Bovolone (VR)

AciVerona Via Quadrato, 25 Villafranca Veronese (VR)AgenziaInaMarostica Via Monte Grappa, 59AgenziaInaBassanodelGrappa Via C. Colombo, 94AgenziaInaSchio Via Btg. Val LeograAgenziaInaAbanoTerme Via G. Matteotti, 22AgenziaInaVeneziaMestre Galleria Teatro Vecchio, 6AgenziaInaConeglianoVeneto Piazza IV Novembre, 16AgenziaITALIA Via Venezia, 13/a San Vendemmiano (TV)InteroportodiVerona Via Sommacampagna, 61

EmiliaRomagnaBolognaFieraA14 entrata casello di Bologna Fiera accanto al fabbricato di stazioneAgenziaInaRimini Via Flaminia, 179AgenziaInaSassuolo Piazza S. D’acquisto, 18AgenziaInaBolognaSanLazzaro Via degli Ortolani, 75

ToscanaValdichianaA1 entrata casello di Valdichiana nel fabbricato di stazioneChioscoLivorno Via G. Graziani (Ipercoop) Livorno (loc. Porta a Terra)AciGrosseto Via Giuseppe Mazzini, 105AgenziaInaFirenze Piazza Stazione, 3AgenziaInaPrato Viale Della Repubblica, 281AciMassaCarrara Via Aurelia Ovest, 193AciSarteano Via Di Fuori, 37AgenziaInaCarrara P.zza Garibaldi, 1AgenziaInaPisa Via Pascoli, 7CentroCommercialeIGigli Via San Quirico, 165 - Campi Bisenzio

LazioCentroCommerciale“RomaEst” Via Collatina, A24 - nuova uscita Ponte di Nona Gran Raccordo Anulare Uscite 14 e 15 -RomaCentroCommerciale“PortediRoma” Via A. Lionello, 20 - RomaAciAlbanoLaziale Via Risorgimento, 59AciRoma Via dei Colli Portuensi, 348/354AciRoma Viale di Trastevere, 120AciRoma Via Cristoforo Colombo, 261AciRoma Via Marsala, 14/aAciRoma Via Sestio Calvino, 105/109AciRoma Via Cina, 336AciFiumicinoVia Giorgio Giorgis, 12AciNettuno Via E. Visca 2/AAciTorrevecchia Via di Torrevecchia, 590 (c/o Centro Comm.le “Il Campanile”)-RomaG.D.E.CentroElettronicasrl Via Q. Majorana, 160/162 - RomaEuronics Via P. Orlando, 9 - Ostia (Roma)AgenziaInaRomaP4Corso Trieste 25AgenziaInaRomaTalentiPiazza P.C. Talenti 1AgenziaInaRomaMonteMario

Via Diano Marina, 64 A/bAgenziaInaRomaC13 Via Messina, 31AgenziaInaFrascatiPiazza Roma, 13AgenziaInaCisternaDiLatina Corso Della Repubblica, 109AgenziaInaRomaC2 Via Torino, 32a/bCentroCommercialeCinecittàDue Viale Palmiro Togliatti, 2

UmbriaAciTerni Via Cesare Battisti, 121/c - TerniAgenziaInaRieti Piazza Oberdan, 23AgenziaInaTerniPiazza Europa 19

AbruzzoAgenziaInaGiulianova Via N. Sauro, 97

MarcheAgenziaInaAscoliPiceno Via Napoli, 137/b

CampaniaSantaMariaCapuaVetereA1 uscita casello di Santa Maria Capua Vetere nel fabbricato di stazioneEldoS.p.A. Loc. Aurno c/o Centro Commer-ciale “Campania” - Marcianise (CE)EldoS.p.A. Piazza Matteotti, 8 - Napoli

EldoS.p.A. Via Pietro Nenni 54 - Mugnano di Napoli (NA)EldoS.p.A. “Centro Com. Maxi Mall” Pontecagnano (SA)EldoS.p.A. “Centro Com. Auchan” GiuglianoFiatCenterNapoli Via Astroni, 181 - NapoliAgenziaInaPiedimonteMatese Viale Della Libertà, 35AgenziaInaSalerno Via Ss. Martiri Salernitani, 24AgenziaInaAvellino Viale Alitalia, 277

PugliaAciTaranto Via Giustino Fortunato, s.n.AciLecceVia G. Candido, 11

BasilicataAciPotenzaViale Del Basento, s.n.

CalabriaVillaSanGiovanniEstA3 direzione Salerno, Area di Servizio - Villa San Giovanni (RC)AciCosenza Via Aldo Moro, 27

SvizzeraTouringClubSvizzero Sezione Ticino 68020 (RIVERA - CH)

Gli orari di apertura dei Telepass Point dipendono dagli orari di servizio delle diverse strutture in cui sono ospitati.

Per maggiori informazioni e aggiornamenti relativi ai Tele-pass Point: www.telepass.it

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Con i Telepass Point i clienti hanno a disposizione un maggior numero di punti in cui è possibile aderirevelocemente al servizio Telepass.

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Nella sezione “Il Tuo Viaggio - Tutto in un click” dedicata a chi viaggia sulla rete di Autostrade per l’Italia e delle Società Controllate si accede ai seguenti servizi:

Traffico in tempo reale, mappa interattiva che fornisce in-formazioni dettagliate sui livelli di traffico della rete auto-stradale;

Percorsi e pedaggi, per individuare un percorso selezio-nando partenza e arrivo ed ottenere informazioni sulla lunghezza del viaggio, il pedaggio e il tempo di percorrenza;

Meteo, con informazioni in tempo reale e previsioni sulle condizioni meteo della rete di Autostrade per l’Italia;

Aree di servizio, in cui è possibile verificare i servizi disponi-bili in ciascuna delle 216 Aree della rete con i prezzi carbu-rante più convenienti lungo il tragitto selezionato;

Paga online, per accedere al pagamanto dei pedaggi non corrisposti;

Carpooling, il servizio di Autostrade per l’Italia dedicato al Carpooling;

Tutor, l’elenco aggiornato delle tratte, la mappa Tutor, il funzionamento

Punto Blu, l’elenco dei Punto Blu sulla rete di Autostrade per l’Italia.

Web TV, con video riguardanti le previsioni di traffico giorna-liere, anche con linguaggio dei segni; i video Grandi Opere; le campagne sulla sicurezza, le campagne istituzionali, etc etc.

Webcam, in cui osservare in tempo reale quanto avviene sul-le tratte gestite da Autostrade per l’Italia, attraverso immagi-ni rilevate da oltre 1000 telecamere installate sulla rete.

Viaradio Digital, la nuova radio digitale di Autostrade per l’Italia e RTL 102.5 dedicata alle informazioni di traffico. Di-sponibile in DAB (Digital Audio Broadcasting), su web, www.autostrade.it - www.rtl.it, e per tablet e smartphone (Android, iPhone, Blackberry).

Nellahomepagesono,inoltre,presenti:

News, periodicamente aggiornate, con l’evidenzadegli eventi e le iniziative che interessano la rete gestita da Autostrade per l’Italia

Progetti di miglioramento del servizio.

All’interno del sito è inoltre possibile inviare suggerimenti e reclami, aderire alla Procedura di Conciliazione e accedere a ulteriori servizi e informazioni riguardanti la rete di Autostrade per l’Italia e delle sue Controllate come le modalità di calcolo del pedaggio, l’assistenza al traffico e i canali di diffusione delle informazioni di viabilità.

Il sito www.autostrade.it è accessibile anche da cellulari e smartphone di tutte le piattaforme Android, iPhone, Blackberry, e fornisce, in moda-lità mobile, informazioni relative a: •Trafficointemporeale•Percorsiepedaggi•Prezzicarburante•Webcam•Autoveloxetutor•Meteo

Paginafacebookautostradeperl’ItaliaDa ottobre 2012 Autostrade per l’Italia interagisce con i propri clienti anche attraverso i social media, grazie alla pagina Facebook nata per creare un nuovo dialogo con la Società www.facebook.com/autostra-deperlitalia. La pagina corporate racconta la storia e i valori di una grande azienda di più di 10.000 uomini e donne che lavorano, in Italia e all’estero, per lo sviluppo e la mobilità del Paese.Oltre 20.000 visitatori seguono la pagina dove si possono trovare e commentare informazioni sulla sicurezza, sulla nostra rete e sui servizi ma anche news relative ad eventi e attività culturali, instaurando così un modo nuovo, informale e diretto, per dialogare con i propri clienti.

ILSITOINTERNETDIAUTOSTRADEPERL’ITALIA

www.autostrade.it è il sito internet di Autostrade per l’Italia, al cui interno sono contenute tutte le informazioni relative alla società ed ai servizi disponibili sulla rete.

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www.telepass.it è il sito ufficiale di Telepass S.p.A. sul quale sono sem-pre disponibili tutte le informazioni commerciali relative ai prodotti e ser-vizi offerti (descrizioni, condizioni d’uso, costi, modalità d’adesione, etc.) e tutte le novità di Telepass. Il sito telepass.it conta un numero medio di visitatori unici al mese di circa 1,4 mln e di un totale di circa 3,2 mln di clienti registrati a Telepass Club, l’area riservata del sito. Da ottobre 2012, Telepass Club è stato migliorato sia da un punto di vista funzionale che di prestazioni, offrendo di conseguenza un servizio di qualità in maniera continuativa progettato sulla base delle esigenze espresse dai Clienti.

Leprincipalisezionidelsitosono:• Mondo Telepass: con informazioni e aggiornamenti sui servizi e pro-

dotti Telepass e sulle offerte dei partner commerciali di Telepass Premium

• Rete di vendita: per sapere come e dove acquistare i prodotti e servizi di Telepass (Punto Blu, Telepass Point, banche, uffici postali, etc.)

• Shop online: per aderire direttamente via web ai prodotti e servizi Te-lepass in modo semplice e immediato

• Servizio Clienti: con la documentazione contrattuale scaricabile onli-ne (moduli, norme e condizioni, etc.), le risposte alle domande più frequenti, i form per suggerimenti, reclami e richieste di assistenza; i numeri di telefono e i contatti utili

• Telepass Club: l’area riservata ai clienti registrati per la gestione del proprio contratto (vedi sezione successiva)

TelepassClub–Telepass Club è l’area privata del sito telepass che permette ai clienti Telepass e Viacard di Conto Corrente, previa registrazione, di accedere con la massima sicurezza ai propri dati (anagrafici, di contatto, contrattuali), di effettuare online, senza doversi recare in un Punto Blu, tutte le principali operazioni di gestione del proprio contratto Telepass e di poter consultare i viaggi effettuati e le fatture.

La registrazione ed i servizi offerti da Telepass Club sono com-pletamente gratuiti. Per iscriversi è necessario cliccare sul link “Registrati” all’interno del box di login nella homepage del sito.

Durantelaproceduradiregistrazioneverràrichiestodi:• inserire il proprio Codice ID• scegliere una Username (lunga almeno 5 caratteri e non più di 20)• inserire il proprio indirizzo e-mail (al quale verrà inviata la password

temporanea per il primo accesso)

In caso di smarrimento dei dati di accesso (user e password) è possibile seguire la procedura online di recupero, per la quale sarà necessario il Codice ID.

Il Codice ID, fornito ad ogni Cliente subito dopo la sottoscrizione del contratto, è indicato in ogni fattura e può essere richiesto, in caso fosse stato smarrito o dimenticato, tramite l’apposito form disponibile nella sezione Servizio Clienti di telepass.it, indicando il codice cliente, i dati anagrafici e allegando la copia del documento d’identità.

Una volta effettuato l’accesso a Telepass Club sarà possibile:• consultare le fatture e l’elenco dettagliato dei singoli viaggi e delle

soste nei parcheggi convenzionati• creare note spese personalizzate• aggiornare le targhe associate al Telepass ed i propri dati anagrafici• richiedere il Telepass Twin e la tessera Premium• richiedere il Telepass per la tessera Viacard di Conto Corrente• comunicare il furto e lo smarrimento del proprio Telepass o della Via-

card di Conto corrente• fornire il consenso per essere contattati e ricevere senza impegno un

preventivo gratuito di assicurazione auto con uno sconto esclusivo, grazie alla partnership tra Telepass e INA ASSITALIA

• attivare il servizio per l’accesso all’area C di Milano• essere sempre aggiornati sulle iniziative speciali riservate ai clienti

registrati.

Grazie all’app gratuita di Telepass per Smartphone (dispo-nibile per Android e iPhone), i Clienti possono accedere a Telepass Club in ogni momento in qualunque luogo, con la possibilità di effettuare le principali operazioni di gestione del contratto anche in mobilità. L’app conta, al 31 dicembre 2012, oltre 500 mila download.

SocialNetworkDal sito telepass.it è possibile accedere alla pagina facebook di Tele-pass, che conta circa 60 mila fan, al canale Youtube e ad un Blog dedi-cati, dove ogni giorno sono disponibili i consigli di viaggio, le curiosità dal mondo, le risposte ai quesiti, le novità sui prodotti e servizi e le offerte Premium del momento.

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Sul sito ufficiale di Telepass informazioni sempre aggiornate sulle iniziative commerciali, e un’area riservata per la gestione gratuita e sicura dei propri dati e del proprio contratto.

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Obiettivo della Consulta è individuare e concordare iniziative e piani di miglioramento della qualità e della sicurezza dell’infrastruttura.Il bilancio di attività della Consulta è scaricabile dal sito www.auto-strade.it. Autostrade per l’Italia ha istituito, in collaborazione con le Associazioni dei Consumatori Adiconsum, Adoc, Adusbef, Codacons e Federconsumatori un’apposita Consulta per la Sicurezza e la Qua-lità del Servizio autostradale, alla quale partecipano anche Polizia Stradale, Asaps (Associazione Sostenitori Amici Polizia Stradale), Isoradio, Quattroruote e il Comitato Centrale per l’Albo Nazionale Autotrasportatori e Sindacati.

Di seguito le principali iniziative condivise negli anni:• Tutor: risultati, piano di estensione e brochure informativa, con

l’obiettivo di definire meglio per i clienti lo schema di funzionamento del Tutor e dare risalto all’efficacia ed ai risultati ottenuti.

• Piano di riqualificazione delle barriere spartitraffico e antirumore.• Miglioramento della segnaletica di cantiere ad integrazione di quel-

la prevista dal Codice della Strada.• Benzacartelloni in autostrada che riportano i prezzi dei carburanti

delle 4 Aree di Servizio successive al cartello, aggiornati diretta-mente dai gestori delle Aree.

• Nuova modalità per il recupero crediti dovuto al mancato pagamen-to pedaggio dei clienti sprovvisti del biglietto d’ingresso.

• “Caffè Gratis”: iniziativa consistita nella distribuzione di caffè gratis tutte le notti da mezzanotte alle cinque in tutte le Aree di Servizio oggetto di rinnovi contrattuali. L’iniziativa è ancora attiva nelle Aree Sosta Amica.

• Angolo della Prevenzione: servizio medico totalmente gratuito per gli Autotrasportatori offerto da Autostrade per l’Italia in collabora-zione con Croce Rossa Italiana in 4 Aree di servizio della rete (A1-Secchia Ovest e Prenestina Est, A14 Sillaro Ovest, A4 Brianza Nord) per realizzare in tempo reale un ceck up dello stato di salute e con-frontarsi con personale medico.

• “Sosta Amica” e “Prezzo Amico”: iniziative finalizzate a offrire livelli di eccellenza alla clientela delle Aree di Servizio, in termini di re-sponsabilità sociale, qualità, pulizia, convenienza e servizi offerti. Nelle Aree Prezzo Amico installati pannelli elettronici per il confron-to dei prezzi dei carburanti che ne esaltano la convenienza rispet-to al fuori autostrada. Nelle Aree Sosta Amica continua l’iniziativa “Caffè Gratis di notte”.

• Procedura di Conciliazione per la risoluzione delle controversie tra i clienti e Autostrade per l’Italia (vedi sez. procedura di Conciliazione).

• “Piccoli viaggiatori, sicurezza da grandi”, campagna di sensibilizza-zione al corretto uso del seggiolino auto.

• “Parcheggi rosa” nelle immediate vicinanze dei punti di ristoro, de-dicati alle donne in dolce attesa e alle neomamme.

• Brochure “Viaggiare sicuri in autostrada”, contenente il decalogo per la sicurezza durante il viaggio, stampata e distribuita in 1 milione di copie.

• “Car Pooling”: una soluzione alternativa e conveniente alla mobilità tradizionale, lanciata su A8 e A9 in concomitanza con la partenza dei lavori che consiste nell’utilizzare una sola autovettura, con più persone a bordo, per percorrere uno stesso tragitto, con vantaggi per l’ambiente e per ciascun componente dell’equipaggio.

• Piano di potenziamento delle Aree di Servizio, volto alla riqualifica-zione e all’ampliamento di tutte le Aree di Servizio della rete.

• Aree giochi: iniziativa concordata nell’ambito della Consulta per re-alizzare degli spazi esterni dedicati ai bambini nelle Aree di Servizio della rete (attualmente sono 51 le Aree per i piccoli viaggiatori pre-senti sulla nostra rete)

• Aree giochi: realizzazione di 51 spazi esterni dedicati ai bambini nelle Aree di Servizio della rete.

• Monitoraggio dei processi di vendita ed assistenza front-office presso i Punto Blu: realizzato in collaborazione con le Associazioni dei Consumatori per il monitoraggio della Qualità del servizio, dei processi di vendita e assistenza del front-office presso i Punto Blu.

• Monitoraggio dei prezzi carburante al di fuori dell’autostrada: rea-lizzato in collaborazione con le Associazioni dei Consumatori per la rilevazione dei prezzi self-service di benzina e gasolio dei distri-butori limitrofi alle stazioni autostradali con l’obiettivo di valutare l’effettiva convenienza dei prezzi carburante dei distributori auto-stradali, rispetto a quelli fuori autostrada.

• Certificazione RINA: Autostrade per l’Italia ha adottato e certificato dal 2005 lo schema di misurazione del Livello Qualitativo Autostra-dale (LQA) elaborato dal RINA. Tale attività è inserita all’interno del protocollo di intesa tra Autostrade per l’Italia e le Associazioni dei Consumatori e ha interessato fino ad oggi circa 500 km della rete di Autostrade per l’Italia.

• Overload Tutor: Per ridurre l’incidentalità dovuta al carico eccessi-vo trasportato dai camion Autostrade per l’Italia in collaborazione con la Polizia Stradale ha ideato un innovativo sistema di pesatura dinamica dei mezzi pesanti in grado cioè di pesare i mezzi in movi-mento grazie a dei sensori posti nell’asfalto e delle telecamere po-ste su un portale prima della postazione di pesa statica omologata necessaria per fermare il veicolo convalidare l’infrazione e sanzio-narlo (a cura Polizia Stradale).

• Viaggiatori e Consumatori: Progetto che riguarda proposte e idee di miglioramento per il viaggio in autostrada, indicate da clienti gra-zie alle loro esperienze di viaggio. I clienti sono individuati su base volontaria e le loro proposte vengono raccolte e valutate dalle Asso-ciazioni dei Consumatori e da Autostrade per l’Italia.

• Progetto Pannelli a Messaggio Variabile: lanciata alla fine del 2011, una nuova iniziativa di sicurezza stradale per educare i clienti alla lettura dei messaggi trasmessi sui pannelli luminosi relativi a temi di sicurezza e viabilità e per sondare, contemporaneamente, la chiarezza e l’efficacia espositiva degli stessi. I clienti sono stati, an-che, invitati a proporre nuovi testi dedicati alla sicurezza stradale.

È un organo consultivo e propositivo costituito da Autostrade per l’Italia insieme ad altri partner. Si preoccupa del comfort e della sicurezza dei clienti.

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La politica e la strategia ambientale di Autostrade per l’Italia sono orientate al controllo e alla mitigazione de-gli impatti delle attività sull’ambiente nonché al con-tenimento dei consumi e la riduzione nell’utilizzo delle risorse naturali. Sebbene le attività di Autostrade per l’Italia non rien-trino nel campo di applicazione della Direttiva Europea 2003/87/CE sulle Emission Trading, Autostrade per l’I-talia ha avviato su base volontaria, già da alcuni anni, importanti iniziative mirate al miglioramento dell’effi-cienza energetica delle sedi e degli impianti di rete e all’utilizzo diffuso della tecnologia fotovoltaica per la produzione di energia elettrica.Tutto ciò in un’ottica di contenimento dei consumi energetici e di mitigazione degli impatti ambientali delle attività con particolare riferimento alle emissio-ni di CO2 in atmosfera, rispetto alle quali Autostrade per l’Italia è, grazie alle suddette iniziative, ormai pros-sima al raggiungimento dell’obiettivo italiano di ridu-zione al 2020 del 13% fissato dalla Direttiva Europea 2009/28/CE. Autostrade per l’Italia ha deciso, inoltre, di fare un ulteriore passo avanti nel proprio percorso per la riduzione delle sue emissioni di CO2 in atmosfe-ra, scegliendo di sistematizzare le varie attività svolte sino ad oggi (fotovoltaico, efficienza energetica, inno-vazione tecnologica) con l’adozione di una metodologia standard di calcolo delle emissioni e di un sistema di gestione delle stesse.In tal senso Autostrade per l’Italia, nell’ambito di un ac-cordo volontario siglato con il Ministero dell’Ambiente, ha dato avvio nel 2012 al progetto pilota di Carbon Fo-otprint con l’obiettivo di determinare l’impronta di car-bonio delle proprie attività. La prima fase del progetto ha previsto l’applicazione del modello su circa 600 km di autostrada e il coinvolgimento di due delle nove Dire-zioni di Tronco della Società, con la mappatura di tutti i consumi energetici diretti ed indiretti della società, deri-vanti dal funzionamento degli edifici, dalla gestione del parco automezzi, dall’acquisto di materiali, dalla produ-zione dei rifiuti ecc., considerando un approccio di Life Cycle, comprendendo cioè tutti gli impatti legati a pro-duzione, trasporto, utilizzo e smaltimento. Nei prossimi anni è in programma l’allargamento del perimetro di indagine a tutta la rete gestita da Autostrade per l’Italia.

Carbonfoodprint

Autostrade per l’Italia ha avviato, in collaborazione con il Ministero dell’Ambiente, un progetto pilota di Carbon Footprint con l’obiettivo di determinare l’impronta di carbonio delle proprie attività e definire uno standard metodologico valido e replicabile per l’intero settore delle infrastrutture autostradali. La prima fase del progetto ha previsto l’applicazione del modello su circa 600 km di autostrada e il coinvol-gimento di due Direzioni di Tronco, con la mappatura di tutti i consumi energetici diretti e indiretti della Società, derivanti dal funzionamento degli edifici, dalla gestio-ne del parco automezzi, dall’acquisto di materiali, dalla produzione dei rifiuti. Il progetto ha un approccio di Life Cycle, comprende cioè tutti gli impatti legati a produzione, trasporto, utilizzo e smaltimento. Nei prossimi anni è in programma l’allargamento del pe-rimetro di indagine a tutta la rete gestita da Autostrade per l’Italia. L’accordo volontario con il Ministero dell’Am-biente, siglato il 20 dicembre 2011, prevede inoltre, a valle della determinazione dell’impronta di carbonio, anche l’individuazione di procedure di Carbon Manage-ment, di best practice e di tecnologie a basso contenuto di carbonio per la sua riduzione.

Pianodirisanamentoacustico

Autostrade per l’Italia ha elaborato un piano nazionale di interventi di contenimento e abbattimento del rumo-re secondo le disposizioni del DMA 29/11/2000, decre-to attuativo della legge quadro 447/95 “Legge quadro sull’inquinamento acustico”, che prevede:• l’installazione di barriere antirumore su oltre 1000

km di rete, che andranno ad aggiungersi ai 166 km attualmente già installati

• il coinvolgimento di 14 Regioni e 706 Comuni• la protezione di circa 3 milioni di persone residenti

vicino l’autostrada• un investimento complessivo di 1 miliardo di €.

Il progetto è stato avviato nel giugno 2007 con la trasmissione dei piani di risanamento al Ministero dell’Ambiente, ai Comuni e alle Regioni interessate.Nel 2012 sono stati installati sulla rete in esercizio cir-ca 32 km di nuove barriere antirumore e per il 2013 si prevede l’installazione di ulteriori 34 km di protezioni acustiche.Alla fine del 2012 è stata completata l’installazione delle barriere fonoassorbenti del “Caso Pilota per il risanamento acustico dell’area urbana di Genova”, che ha rappresentato un vero e proprio laboratorio in scala reale di possibili soluzioni progettuali standard.Il progetto, reso possibile dalla commissione presie-

Ambiente

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Una strategia ambientale mirata al controllo degli impatti sull’ambiente, ad un utilizzo sostenibile delle risorse naturali e al contenimento della carbon footprint.

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duta dal Ministero dell’Ambiente e a cui hanno parte-cipato oltre ad Autostrade per l’Italia, la Prefettura, il Comune di Genova e, con ruolo consultivo, la Regione Liguria e la Provincia di Genova, ha previsto l’installa-zione di 186.000 m2 tra barriere e gallerie antirumore di cui hanno beneficiato 133.000 abitanti. In Liguria, sono pressoché ultimate anche ulteriori installazioni sulle autostrade A10 e A12.

Illuminazione

Nell’ambito dell’illuminazione esterna e in galleria, ai fini del risparmio energetico, dal 2008 al 2012 sono stati effettuati i seguenti interventi:

• installazione di lampade a LED al posto delle lam-pade tradizionali di sodio ad alta pressione, sia in sostituzione di impianti esistenti, sia negli impianti di nuova progettazione;

• adeguamento dei parametri illuminotecnici ai nuovi requisiti di illuminazione previsti dalla normativa. L’intervento è stato effettuato adeguando i parame-tri di attenuazione e oscuramento impostati nelle centraline di controllo degli apparecchi illuminanti.

• adeguamento dell’illuminazione delle Aree di Ser-vizio mediante la sostituzione dei dispositivi illumi-nanti installati sulle torri faro

• Sostituzione degli apparecchi illuminanti di pensili-na presso alcune stazioni di esazione (sostituzione degli apparecchi a mercurio da 80 W con apparecchi da 42 W a LED). Tale intervento ha permesso di mi-gliorare il confort di vista aumentando i precedenti livelli di illuminamento verticali nelle zone di scam-bio biglietti/denaro e nella zona di ripresa targhe;

• riduzione, attraverso opportuni variatori di tensione, del flusso luminoso degli impianti di illuminazione dei piazzali delle aree di servizio adeguando i livelli di illuminamento ai requisiti normativi attualmente in vigore.

Nel 2012, i suddetti interventi hanno consentito un ri-sparmio energetico complessivo di oltre 6.400 MWh e circa 3.400 tonnellate di CO2 evitate.

Sostituzionedellecentralitermicheedicondizionamento

Sono proseguite nel2012, le iniziative mirate all’impie-go di tecnologie più efficienti dal punto di vista ener-getico ed all’utilizzo di fonti rinnovabili nell’area degli impianti di climatizzazione. Gli interventi realizzati hanno consentito un contenimento dei consumi ener-getici stimabili in circa 607 MWh/anno e 39.000 litri di gasolio all’anno, equivalenti a circa 425 t di CO2. Il programma 2013 prevede un importante obiettivo di abbattimento pari a 452 tonnellate di CO2.

Ilprogettocarpooling

Nell’ambito della mobilità sostenibile l’impegno di Au-tostrade per l’Italia si è concretizzato nel progetto Car pooling, una soluzione alternativa e conveniente alla mobilità tradizionale che consiste nell’utilizzare una sola vettura, con più persone a bordo, per percorrere uno stesso tragitto con vantaggi per l’ambiente (minor inquinamento) e per ciascun viaggiatore (minor costo di viaggio). Il progetto, avvalendosi del sito creato appo-sitamente www.autostradecarpooling.it, è stato realiz-zato in accordo con ANAS e con il supporto di Istituzio-ni locali, Associazioni dei Consumatori e Legambiente.

Riciclaggiodellepavimentazioni

Un ulteriore risparmio di risorse economiche ed am-bientali è ottenuto grazie all’utilizzo di procedure e tec-niche di riciclaggio a freddo della pavimentazione au-tostradale deteriorata. Questa tecnologia, sviluppata negli anni in collaborazione con la Società Controllata Pavimental s.p.a. e già utilizzata nell’ambito delle atti-vità di manutenzione delle pavimentazioni delle rete, si è sviluppata ulteriormente nel biennio 2010/2011 con il progetto della terza corsia sul tratto Fiano Romano-Settebagni, in Diramazione Nord dell’autostrada A1 Milano-Napoli, dove per la prima volta ha trovato il suo utilizzo nell’ambito dei lavori di potenziamento della rete. L’impiego di questa tecnologia ha permesso di raggiungere benefici economici grazie al conteni-mento di costi di produzione, risparmio energetico ed ambientali (in termini di minore input di materiali da costruzione, minor trasporto di materiale,minori emis-sioni in atmosfera di gas ad effetto serra e sostanze inquinanti).

Gliimpiantifotovoltaici

Nel corso del 2012 ASPI, oltre a completare gli iter di connessione degli impianti realizzati nell’anno prece-dente, ha proseguito nella realizzazione del proprio piano di investimenti nel fotovoltaico con l’installazione di nuovi impianti presso le Direzioni di Tronco, le Aree di Servizio e gli edifici periferici (Posti di Manutenzione ed edifici di stazione) localizzati prevalentemente nell’area centro meridionale della propria rete. In particolare, nel corso del 2012 sono stati completati i lavori di 22 im-pianti fotovoltaici per una potenza installata comples-siva di circa 1,5 MW.Ad oggi, considerando anche gli impianti entrati in pro-duzione negli anni precedenti, a fine 2012 Autostrade per l’Italia ha di fatto installato una “centrale fotovoltai-ca” distribuita sul territorio con un totale di 152 impianti realizzati (di cui 143 già in produzione e 9 ultimati ma in fase di connessione alla rete elettrica nazionale) e una

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potenza complessiva di circa 9,5 Megawatt che, grazie alla produzione a regime di circa 11000 MWh/anno di energia elettrica, consentirà di evitare a regime l’emis-sione in atmosfera di circa 5.645 tonnellate all’anno di biossido di carbonio (CO2). Per il 2013 Autostrade per l’Italia si è posta l’obiettivo di installare 1 MW di potenza fotovoltaica presso gli edifici delle sedi direzionali e periferiche e presso lo svincolo autostradale di Capua sulla A1.

Compatibilitàambientaledellegrandiopere

La responsabilità ambientale è integrata sinergica-mente in tutte le fasi in cui si articola l’attività di Au-tostrade per l’Italia e le possibili ripercussioni sull’eco-sistema sono considerate e valutate attentamente in fase di progettazione e monitorate e presidiate in fase di costruzione, gestione ed esercizio delle arterie auto-stradali. Tutti i progetti delle opere previste dal Piano di Potenziamento della rete oggi in atto, sono soggetti a procedure di Valutazione di Impatto Ambientale - VIA, con lo scopo di analizzare gli impatti derivanti delle fu-ture infrastrutture su tutte le componenti ambientali del territorio.Nell’ambito delle procedure di VIA, Autostrade per l’I-talia si è impegnata nella predisposizione degli studi tecnici di impatto ambientale (SIA), ovvero, analisi approfondite delle caratteristiche geomorfologiche, idriche, paesaggistiche, archeologiche, infrastruttura-li, urbanistiche, faunistiche e di vegetazione, nonché della qualità dell’aria e del livello di rumore dei territori interessati dagli interventi.Viene, inoltre, svolto il monitoraggio della qualità am-bientale prima, durante e dopo la realizzazione del-le nuove opere o degli interventi di potenziamento di quelle esistenti. Durante la fase di costruzione, Auto-strade per l’Italia svolge, infine, una costante attività di monitoraggio anche sulle imprese esecutrici dei lavori.

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IndaginidicustomersatisfactionÈ stato definito a tal proposito un piano di indagini di Customer Sati-sfaction realizzate attraverso un ente terzo specializzato che prevede:•2indaginidiCustomerSatisfactionall’anno•intervisteaduncampionecasualedi3.600Clienti•definizionesistematicadegliobiettividaraggiungere.Nell’ultima rilevazione l’indice di soddisfazione globale, (Customer Sa-tisfaction Index), ha registrato un valore pari a 6,96 (in una scala da 1 a 10). Il risultato delle indagini di Customer Satisfaction costituisce uno degli elementi di valutazione del management aziendale. Nelle sezioni “Voi ci vedete così” vengono riportati i risultati dell’indagine.

IlqualityreportAutostrade per l’Italia si è dotata di un Quality Report, strumento con il quale vengono monitorati gli indicatori di qualità mettendoli in relazio-ne con quelli di qualità attesa/percepita, al fine di misurare eventuali scostamenti e migliorare i processi interni.

CertificazionisecondostandardinternazionaliAutostrade per l’Italia ha intrapreso il percorso di certificazione per i processi di controllo sull’attività svolta, per la tutela dell’ambiente e della sicurezza nei luoghi di lavoro, sottoponendosi periodicamente al parere di Enti di Certificazione indipendenti.Certificazioni ISO 9001:2008 conseguite:• acquisizione dati di incidentalità e gestione della relativa • Banca Dati• valutazione delle condizioni di fluidità del traffico in carreggiata e ai

caselli• rilascio autorizzazioni e gestione transiti eccezionali• progettazione e gestione dei processi di acquisizione e diffusione del-

le informazioni sulla viabilità attraverso media e Call CenterCertificazioni ambientali ISO 14001:2004 conseguite:• progettazione, installazione e manutenzione di strutture tecnologiche

su strade ed autostrade per il controllo ed il monitoraggio dei veicoli in transito e per dare informazioni ai viaggiatori.

Certificazioni del Sistema di Gestione della Salute e Sicurezza dei Lavo-ratori (SGSSL) secondo lo standard OHSAS 18001:2007 per tutti i luoghi di lavoro e le attività di Autostrade per l’Italia:• gestione di infrastrutture e servizi autostradali ed erogazione delle

relative attività di supporto mediante processi di monitoraggio sul campo, videosorveglianza, telecontrollo, manutenzione e riparazione di impianti tecnologici ed infrastrutture, pattugliamento e primo inter-vento, operazioni invernali, esazione pedaggi.

• gestione dello sviluppo della rete autostradale e dell’attuazione degli interventi di adeguamento finalizzati al mantenimento del servizio e della sicurezza del traffico dell’infrastruttura.

Gli indicatori di qualità del servizio, validi per tutte le Concessionarie e definiti in accordo con la Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali, sono i seguenti:

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Il miglioramento della qualità percepita e il raggiungimento della soddisfazione dei Clienti, sono obiettivi verso i quali ogni giorno convergono gli sforzi di tutte le nostre persone.

LEPOLITICHEELAGESTIONEPERLAQUALITÀ

GLIINDICATORIDIQUALITÀ

Fattorebase:SicurezzadelViaggio

Tempo di preavviso delle comunicazioni,tramite ordinanze, relative ai cantieri di durata > 5 gg.

Fattorebase:Regolarità

Stato segnaletica (1) orizzontale (retroriflessione)

Fattorebase:Confortevolezza

Servizi Aree di Servizio, numero di controlli al mese su almeno l’ 80% delle aree.Con 1 controllo al mese sul 100% delle aree

Fattorebase:Serviziperviaggiatoridiversamenteabili

Servizi aree di servizio, numero di controlli al mese su almeno il 90% delle aree.Con 1 controllo al mesesul 100% delle aree

Fattorebase:Informazioneagliutenti

Tempo di risposta a proposte e reclamivia e-mail all’indirizzo:[email protected]

Unitàdimisura

Tempo (h) di preavviso nel 85% dei casi

(RL) Retroriflessione(mcd lx-1 m-2)

N. controlli/mese

N. controlli/mese

Tempo di risposta (giorni) nell’85% dei casi

Standarddiriferimento

24ore

100RL(2)

2controlli

2controlli

10giornilavorativi

Con riferimento all’anno 2012, gli standard di riferimento sono stati raggiunti.

1 Il dato fa riferimento esclusivamente alle misurazioni effettuate in carreggiata lungo la stri-scia continua di emergenza. Non sono considerate tratte in galleria, aree servizio, pertinenze e aree di cantiere.

2 Il rispetto dello standard si verifica (escluso il periodo delle operazioni invernali) sul 90% su tratte minime di 20 km, in coerenza con la Convenzione Unica.

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I reclami e i suggerimenti: un’opportunità per migliorare.

RECLAMIERIMBORSI

Autostrade per l’Italia attribuisce molto valore ai reclami e ai suggeri-menti ricevuti in quanto indicatori significativi per individuare eventuali criticità, intraprendere azioni di miglioramento e recuperare la fiducia dei Clienti insoddisfatti.

Ciimpegniamoa:• rispondere ai reclami• comunicare ai Clienti, su alcuni specifici reclami, le azioni corretti-

ve intraprese• informare sui mezzi di comunicazione a disposizione (PMV -

Pannelli a Messaggio Variabile, Caselli, Punto Blu, Aree di Servizio, sito Internet, etc.) circa la possibilità di effettuare un reclamo e/o suggerimento e di come farlo pervenire.

Nel caso in cui non fosse possibile il co tatto via internet, si può scrivere una lettera o inviare un fax ai recapiti indicati sul retro di copertina.

RimborsiincasodierroreNei casi in cui sia stato corrisposto un pedaggio superiore a quanto do-vuto, Autostrade per l’Italia, previa verifica della validità della documen-tazione prodotta ed effettuati gli opportuni accertamenti, provvede al rimborso della somma eccedente.

Perrichiedereilrimborsoèpossibile:

inviare una e-mail all’indirizzo [email protected]

scrivere a Autostrade per l’Italia SpaCasella Postale 2310 - Firenze Succursale 39 50100 Firenze.

recarsi presso il Punto Blu più vicino

Il mezzo per comunicare reclami e suggerimenti in modo più veloce ed efficace è l’invio di e-mail che permette di accelerare i tempi di risposta:[email protected]

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Il modo semplice, gratuito e rapido per risolvere le controversie.

LAPROCEDURADICONCILIAZIONE

Grazie all’accordo siglato con le Associazioni dei Consumatori Adoc, Adusbef, Codacons, Federconsumatori e Adiconsum, i clienti di Auto-strade per l’Italia e delle sue controllate (Raccordo Autostradale Valle d’Aosta, Tangenziale di Napoli e Telepass S.p.A.), se insoddisfatti per la risposta ad un reclamo, possono risolvere, in via stragiudiziale in modo semplice, gratuito e rapido le seguenti controversie con esclu-sione di richieste relative a lesioni o danni fisici. I casi contemplati sono i seguenti:

• danno causato da urto della sbarra della pista Telepass di accesso/uscita dei caselli autostradali contro il veicolo dell’utente per errore di funzionamento degli impianti

• sinistro causato da buca o dissesto del manto autostradale ove sia accertata la responsabilità della Società competente.

• danno causato da caduta di oggetti distaccatisi da strutture auto-stradali

• danno da investimento di animali o oggetti non rimossi tempesti-vamente dalla rete autostradale a cura della Società competente rispetto al momento della prima conoscenza dell’evento

• errato calcolo del pedaggio• mancato inserimento di promozione• rapporto di mancato pagamento del pedaggio ove sia completata la

fase di accertamento per il tramite di Essediesse S.p.A.• mancata o ritardata registrazione in banca dati della restituzione,

furto, smarrimento del Telepass o della Viacard• errata assegnazione di Telepass ad un cliente• errata revoca del servizio Telepass o Viacard• errata apertura conto Telepass Viacard• mancata e/o ritardata spedizione del Telepass e/o della tessera Viacard.

Per accedere alla procedura di Conciliazione è necessario presentaredomanda attraverso un apposito modulo disponibile presso:• il sito www.autostrade.it• tutti i Punto Blu di Autostrade per l’Italia• le sedi territoriali delle Associazioni dei Consumatori. È possibile

inviare il modulo tramite le Associazioni aderenti i cui riferimenti sono indicati di seguito, o direttamente ad Autostrade per l’Italia attraverso:–raccomandata a/r inviata ad Autostrade per l’Italia

Ufficio di Conciliazione - Via Bergamini 50 - 00159 Roma–FAX al numero 06.43632180–e-mail all’indirizzo [email protected].

SvolgimentodellaproceduraLa richiesta di conciliazione viene esaminata da una Commissione di Conciliazione, composta da un “conciliatore” della Società competente e da un “conciliatore” dell’Associazione dei Consumatori scelto dal cliente. In caso di accordo tra le parti la conciliazione si conclude con la definizione del relativo rimborso. Il cliente è libero di accettare o di ri-fiutare la soluzione proposta. La procedura si conclude comunque non oltre 120 giorni dalla data di ricezione della domanda.

Ad oggi le richieste di conciliazione pervenute, nel 90% circa dei casi, si sono concluse con l’accoglimento totale o parziale delle richieste dei clienti.

Adoctel. 06 86398975 [email protected]

Adiconsumtel. 06 [email protected]

Adusbeftel. 06 4818632 [email protected]

Codaconstel. 06 [email protected]

Federconsumatoritel. 06 3722573 www.federconsumatori.it [email protected]

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A1MILANO>NAPOLIS.DONATO OVEST 1 ENI AUTOGRILL • •S.ZENONE OVEST 15,1 SHELL AUTOGRILL • • • • •SOMAGLIA OVEST 43,5 ESSO AUTOGRILL • • • • • • •ARDA OVEST 73,3 TOTALERG AUTOGRILL • • • • •S.MARTINO OVEST 114,1 ENI CHEF EXPRESS • • • • • •SECCHIA OVEST 156,5 ESSO AUTOGRILL • • • • • •CANTAGALLO OVEST 198,9 ENI AUTOGRILL • • • •RONCOBILACCIO OVEST 243 TOTALERG CHEF EXPRESS • • • •AGLIO OVEST 255,4 KUWAIT SARNI • • • •BISENZIO OVEST 279,8 API FINI • • • •CHIANTI OVEST 305,6 ESSO AUTOGRILL • • • •ARNO OVEST 321,5 API CHEF EXPRESS • • • • •BADIA AL PINO OVEST 362,3 TOTALERG AUTOGRILL • • • • • • •LUCIGNANO OVEST 380,7 SHELL AUTOGRILL • • • •MONTEPULCIANO OVEST 395 TOTALERG AUTOGRILL • • • • • •FABRO OVEST 427,8 ENI FINI • • • •TEVERE OVEST 465 KUWAIT AUTOGRILL • • • • • •GIOVE OVEST 481,1 ESSO SARNI • • • • •FLAMINIA OVEST 509,1 ENI AUTOGRILL • • • • •FERONIA OVEST 532 TAMOIL AUTOGRILL • • •SALARIA OVEST 534 ENI AUTOGRILL • •MASCHERONE OVEST 535,5 TAMOIL AUTOGRILL • • • • •PRENESTINA OVEST 566,1 SHELL AUTOGRILL • • • • • • •TUSCOLANA OVEST 586 ENI AUTOGRILL • •FRASCATI OVEST 590 TAMOIL AUTOGRILL • • • • •LA MACCHIA OVEST 610,9 ESSO AUTOGRILL • • • • • •CASILINA OVEST 659,9 ENI AUTOGRILL • • • • •TEANO OVEST 708,4 TOTALERG AUTOGRILL • • •S.NICOLA OVEST 737,2 SHELL SARNI • • • •MASSERIA OVEST 754,5 TAMOIL AUTOGRILL • • • •A1NAPOLI>MILANOCITTADELLA 761 TOTALERG CAMST • • • •MASSERIA EST 754,5 KUWAIT SARNI • • •S.NICOLA EST 737,2 ENI AUTOGRILL • • • • • • •TEANO EST 714 TOTALERG AUTOGRILL • • • • • •CASILINA EST 658,8 ENI AUTOGRILL/FINI • • • • •LA MACCHIA EST 610,9 SHELL AUTOGRILL • • • • • •FRASCATI EST 590 ESSO AUTOGRILL • • • • • •TUSCOLANA EST 586 ENI N.P. •PRENESTINA EST 566,1 ENI AUTOGRILL • • • • • • •MASCHERONE EST 535,5 ESSO AUTOGRILL • • • • • •SALARIA EST 530 ENI AUTOGRILL • • •FERONIA EST 520 KUWAIT AUTOGRILL • • • • •FLAMINIA EST 509,1 ENI AUTOGRILL/FINI • • • • • •GIOVE EST 481,1 TOTALERG MY CHEF • • •TEVERE EST 464,7 ESSO AUTOGRILL • • • • • •FABRO EST 427,8 KUWAIT CHEF EXPRESS • • • • • •MONTEPULCIANO EST 395 API AUTOGRILL • • • • • •LUCIGNANO EST 380,7 ENI CHEF EXPRESS • • • •BADIA AL PINO EST 362,4 ESSO AUTOGRILL • • • • •ARNO EST 332,8 ENI AUTOGRILL/FINI • • • • • •CHIANTI EST 305,6 TOTALERG AUTOGRILL • • • •BISENZIO EST 280,4 ENI CHEF EXPRESS • • • •FIRENZE NORD 280 KUWAIT CHEF EXPRESS • • •AGLIO EST 255,4 TOTALERG MY CHEF • • • • •RONCOBILACCIO EST 243 TAMOIL MY CHEF • • • • •CANTAGALLO EST 198,9 ENI AUTOGRILL • • • •SECCHIA EST 156,5 SHELL AUTOGRILL/FINI • • • • • •S.MARTINO EST 114,1 ENI MY CHEF • • • • • •ARDA EST 73,3 ENI AUTOGRILL/FINI • • • • •SOMAGLIA EST 43,5 TOTALERG AUTOGRILL • • • • •S.ZENONE EST 15,1 TOTALERG AUTOGRILL • • • •S.DONATO EST 1 ENI AUTOGRILL • • •

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A1MILANO>NAPOLI 16 1 4 •

• • • 161 2 66 • 2 • •• • • 166 3 99 • 2 •• • • 195 3 108 1 • •• • • 173 5 56 1 • •• • • • 421 5 66 • 4 • NEGOZI, CHECK UP MEDICO(**)• • 183 4 52 • 1 • •• 69 2 1 • 2 •

• 51 1 13 •• • 59 1 17 • 2 •• • 111 3 20 1 • •• • 239 2 61 • 2 • •• • • 308 6 49 •• • • 52 3 36 •• • 165 3 55 • 1 • HOTEL• • 66 4 8 • •• • • 265 3 65 •• • 199 3 157 • 2 • INFORMAZIONI TURISTICHE• • 96 2 36 • 3 •• 70 4 23 •

17 1 10 • • 114 2 104 • 1• • • 135 3 77 • 3 •

10 1 1 •• • 101 3 36 • 2• • • • 133 1 61 • 2 •• • 129 3 20 • 2 • •

• 34 - 100 •• 286 5 218 1

• 56 2 21 A1NAPOLI>MILANO

• 35 - 7 • 42 1 8 • •• • 209 5 26 • 3 • • NEGOZI• • 270 4 151 • 3 •• • 124 3 33 • 2 •• • • 134 3 79 • 3 •• • 125 7 23 • 1

1 1 1 • • • 186 3 205 • 3 • CHECK UP MEDICO(**)• • • 116 3 92 • 2 •• 33 2 4 •• • 150 3 34 1 •• • 168 6 79 • 4 •• 51 2 21 1 •• • • • 212 2 72 •• • 62 2 47 • 3 •• • • 181 4 124 1 • HOTEL• • 121 6 38 •• • 139 3 43 •• • 178 6 79 • 4 • • NEGOZI• • 77 4 17 1 • •• • 47 1 7 • 2 • •• • 116 6 1 1 •• 69 2 7 1 • •• • 40 2 7 • •• • 104 2 27 • 1 •• • • 276 6 55 • 1 • • CHECK UP MEDICO(**), NEGOZI• • • 135 1 40 2 •• • 208 5 88 • 2 •• • 114 4 17 • 2 •• • • 144 3 61 • 2 •

18 - 1 •

1 il servizio BAR è garantito 24h/24 * HI-POINT: information point con informazioni di traffico, percorsi e pedaggi in tempo reale.** Angolo della Prevenzione: servizio di controllo medico gratuito per camionisti.

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A4MILANO>BRESCIALAMBRO SUD 9 ESSO AUTOGRILL • • • •BRIANZA SUD 23 ENI AUTOGRILL • • • • • • •BREMBO SUD 41 KUWAIT AUTOGRILL • • • • •SEBINO SUD 72 ESSO AUTOGRILL • • • •VALTROMPIA SUD 89 API AUTOGRILL • • •A4BRESCIA>MILANOVALTROMPIA NORD 89 TOTALERG AUTOGRILL • • • • •SEBINO NORD 72 TOTALERG AUTOGRILL • • • •BREMBO NORD 41 ESSO AUTOGRILL • • • • •BRIANZA NORD 23 ENI AUTOGRILL • • • • • •LAMBRO NORD 8,6 TOTALERG MY CHEF • •NOVATE MILANESE NORD 3,5 ESSO RISTOP • • • • •A7SERRAVALLE>GENOVAVALLE SCRIVIA OVEST 92,5 TOTALERG FINI • •GIOVI OVEST 106 ESSO AUTOGRILL • • • •A7GENOVA>SERRAVALLELA LANTERNA EST 133,2 SHELL SARNI • •CAMPORA EST 121 ESSO AUTOGRILL • • •GIOVI EST 106 TAMOIL AUTOGRILL • •VALLE SCRIVIA EST 9,2 TAMOIL CHEF EXPRESS • • •A8VARESE>MILANOBRUGHIERA OVEST 41 TAMOIL AUTOGRILL • • • •VILLORESI OVEST 8 ENI AUTOGRILL • • • • • •VERBANO OVEST 7 TOTALERG AUTOGRILL • • • •A8MILANO>VARESEVERBANO EST 7 TOTALERG AUTOGRILL • • •VILLORESI EST 8 ESSO AUTOGRILL • • • • •BRUGHIERA EST 41 TAMOIL AUTOGRILL • • • •A9CHIASSO>COMO>LAINATELARIO OVEST 28 TAMOIL RISTOP • • • •A9LAINATE>COMO>CHIASSOLARIO EST 28 KUWAIT AUTOGRILL • • •A10GENOVA>SAVONAPIANI D'INVREA NORD 26 KUWAIT AUTOGRILL • • •S.CRISTOFORO NORD 42,3 TAMOIL AUTOGRILL • •A10SAVONA>GENOVAAURELIA SUD 44,8 TOTALERG AUTOGRILL • • •S.CRISTOFORO SUD 42,3 TAMOIL RISTOP • •PIANI D'INVREA SUD 26 TOTALERG AUTOGRILL • • •

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A4MILANO>BRESCIA• 82 3 18 • • • 166 3 53 • 1 •• 64 4 12 • 1 • •• 126 2 16 • 2 • •• 78 3 23

A4BRESCIA>MILANO• 160 3 55 • 47 3 8 • 2• • 220 4 77 • 2 • •• • 412 10 114 • 5 • CHECK UP MEDICO(**)• 12 1 1 •• • 164 5 7

A7SERRAVALLE>GENOVA•• 25 1 5 •

40 2 1 •A7SERRAVALLE>GENOVA••

16 1 1 •• 38 3 3 • 2 •• 36 2 7 •• • 25 1 7 •

A8VARESE>MILANO• 150 3 17 • 152 3 23 • 2• 92 2 26 •

A8MILANO>VARESE••• 59 1 9 •

• • 125 1 90 1 •• 148 3 21

A9CHIASSO>COMO>LAINATE•••• • 113 4 40 •

A1NAPOLI>MILANO 33 2 7 •

A10GENOVA>SAVONA••• 40 3 4 •• 12 1 4 •

A10SAVONA>GENOVA••• • 138 2 101 •• 21 1 3 •

60 1 1 1 •


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A11PISA>FIRENZEMIGLIARINO SUD 79 TOTALERG AUTOGRILL • • • •SERRAVALLE SUD 35,5 API AUTOGRILL • • • • •PERETOLA SUD 3 ENI RISTOP • • • • •A11FIRENZE>PISAPERETOLA NORD 3 ENI AUTOGRILL • • • • •SERRAVALLE NORD 35,5 ESSO AUTOGRILL • • • •MIGLIARINO NORD 79 TOTALERG AUTOGRILL • • •A12GENOVA>SESTRIL.S.ILARIO SUD 14 KUWAIT RISTOP • • •RIVIERA SUD 48,9 TAMOIL AUTOGRILL • • • •A12GENOVA>SESTRIL.RIVIERA NORD 48,9 TOTALERG AUTOGRILL • •S.ILARIO NORD 14,5 TOTALERG MY CHEF • •A12CIVITAVECCHIA>ROMATOLFA OVEST 59,5 TAMOIL SARNI • •TIRRENO OVEST 39,2 KUWAIT AUTOGRILL • • • •ARRONE OVEST 8,5 TAMOIL AUTOGRILL • •A12ROMA>CIVITAVECCHIAARRONE EST 8,5 TOTALERG CHEF EXPRESS • • •TIRRENO EST 39,2 TOTALERG AUTOGRILL • • • • •TOLFA EST 59,5 TOTALERG CHEF EXPRESS • • • •A13PADOVA>BOLOGNAS.PELAGIO OVEST 98,2 ENI AUTOGRILL • • • •ADIGE OVEST 65,3 KWAIT AUTOGRILL • • • •PO OVEST 43 SOM AUTOGRILL • • • • • •CASTEL BENTIVOGLIO OVEST 11,7 ESSO AUTOGRILL • • • • • •A13BOLOGNA>PADOVACASTEL BENTIVOGLIO EST 11,7 ENI AUTOGRILL • • •PO EST 43 TOTALERG AUTOGRILL • • • • • • •ADIGE EST 65,3 ESSO AUTOGRILL • • • •S.PELAGIO EST 98,2 SHELL FINI • • • • • •A14BOLOGNA>BARI>TARANTOLA PIOPPA OVEST 2,3 SHELL MY CHEF • • • • • •SILLARO OVEST 37,4 ENI AUTOGRILL/CHEF EX • • • • •S.EUFEMIA OVEST 19,8 TAMOIL AUTOGRILL • • • • •SANTERNO OVEST 59,5 TOTALERG CHEF EXPRESS • • • • • •BEVANO OVEST 89 ESSO AUTOGRILL • • • • • •RUBICONE OVEST 101,3 SHELL AUTOGRILL • • • • •MONTEFELTRO OVEST 133,5 ENI AUTOGRILL • • • • •FOGLIA OVEST 158,9 API AUTOGRILL • • •METAURO OVEST 186,2 API FINI • • • • •ESINO OVEST 209 ESSO AUTOGRILL • • • •CONERO OVEST 293 ENI AUTOGRILL • • • •CHIENTI OVEST 263,9 KWAIT RISTOP • • • • •PICENO OVEST 290,8 SHELL RISTOP • • • •TORTORETO OVEST 323,7 TAMOIL AUTOGRILL • • •VOMANO OVEST 340,3 ENI AUTOGRILL • • • •TORRE CERRANO OVEST 363,1 ESSO AUTOGRILL • • • • •ALENTO OVEST 393,3 ENI AUTOGRILL • • • •SANGRO OVEST 428,8 KUWAIT CHEF EXPRESS • • • • •TRIGNO OVEST 459 TAMOIL SARNI • • • • •RIO VIVO OVEST 473,6 TAMOIL AUTOGRILL • • •TORRE FANTINE OVEST 493,5 API AUTOGRILL • • • • •S.TRIFONE OVEST 517,5 ESSO SARNI • • • • •GARGANO OVEST 542 KUWAIT SARNI • • •DAUNIA OVEST 559,5 TAMOIL AUTOGRILL • • • •LE SALINE OVEST 587,2 KUWAIT SARNI • • • • • •CANNE OVEST 620,4 ENI SARNI • • • •DOLMEN OVEST 644,4 TAMOIL SARNI • • • • •MURGE OVEST 671,4 ESSO AUTOGRILL • • • •LE FONTI OVEST 697,6 KUWAIT SARNI • • •

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A11PISA>FIRENZE••• • 31 1 3 •• • 38 4 8 • 1 • •• • 116 3 10 2 •

A11FIRENZE>PISA•• • 92 3 13 • 2 •• • 30 3 5 • 2 •• • 25 1 3 •

A12GENOVA>SESTRIL.• 64 3 10 •• 39 2 13 •

A12GENOVA>SESTRIL. 14 1 5 •

• 61 2 8 •A12CIVITAVECCHIA>ROMA

23 1 8 •• • 99 2 51 •

23 1 5 A12ROMA>CIVITAVECCHIA

• 20 1 8 • • 186 3 44 • 2 •• 42 1 5 •

A1MILANO>NAPOLI• • 10 2 29 •• • 90 2 34 •• 174 2 83 •• • 94 1 44 • 2 • •

A13BOLOGNA>PADOVA••• 72 1 26 • NEGOZI, CHECK UP MEDICO(**)

• • • 116 4 17 • 2• • 70 2 27 • • 215 3 21 • 3 • • NEGOZI

A14BOLOGNA>BARI>TARANTO••• • • 88 2 156 1 • NEGOZI• • • • 203 2 140 2 • •• 124 2 46 • 103 2 16 • 2 •• • • 200 2 69 • 3 CHECK UP MEDICO(**)• • 66 2 36 • 2 •• • 120 2 16 • 2 •• 42 1 3 1 •

113 2 1 1• • 122 3 99 •

• • 105 3 40 1 •• 44 2 14 •

• 57 1 17 • 2• 49 2 20 •• 66 2 20 •• • 79 3 13 • 1 •• • 20 1 3 •• • 85 2 8 • • 46 2 21 • 64 2 8 •• 51 2 88 •• • 55 1 13 •• • 134 3 56 • 2 NEGOZI• 70 2 40 •• • 113 3 39 • 56 2 47 •• • • 166 3 44 •• • 27 1 8 •• • 107 2 35 CHECK UP MEDICO(**)

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* HI-POINT: information point con informazioni di traffico, percorsi e pedaggi in tempo reale.** Angolo della Prevenzione: servizio di controllo medico gratuito per camionisti.

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A14TARANTO>BARI>BOLOGNALE FONTI EST 697,6 TAMOIL SARNI • • • •MURGE EST 671,4 ENI AUTOGRILL • • • • •DOLMEN EST 644,4 ESSO ESSO • • • •CANNE EST 620,4 KUWAIT SARNI • • • •LE SALINE EST 587,2 ESSO SARNI • • • • •DAUNIA EST 559,5 TAMOIL AUTOGRILL • • • •GARGANO EST 542 TAMOIL SARNI • • • •S.TRIFONE EST 517,5 TAMOIL AUTOGRILL • • • •TORRE FANTINE EST 493 TAMOIL SARNI • • •RIO VIVO EST 473,6 TAMOIL AUTOGRILL • • • • •TRIGNO EST 458,6 ENI SARNI • • •SANGRO EST 428,8 API SARNI • • • •ALENTO EST 394 SHELL SARNI • • • • •TORRE CERRANO EST 363 ENI AUTOGRILL • • • • •VOMANO EST 340,3 TOTALERG AUTOGRILL • • • •TORTORETO EST 323,7 ESSO MIRAMARE • • • • •PICENO EST 290,8 ENI AUTOGRILL • • • •CHIENTI EST 263,9 TOTALERG CHEF EXPRESS • • • • • •CONERO EST 239 SHELL AUTOGRILL • • • • • •ESINO EST 208,7 ENI SARNI • • • • •METAURO EST 186,2 API AUTOGRILL • • • •FOGLIA EST 158,9 ENI AUTOGRILL • • •MONTEFELTRO EST 133,5 KUWAIT AUTOGRILL • • • • •RUBICONE EST 111,3 API AUTOGRILL • • •BEVANO EST 89,5 ENI AUTOGRILL • • • • • • •SANTERNO EST 59,5 ESSO AUTOGRILL • • •SILLARO EST 37,4 API FINI • • • •S.EUFEMIA EST 19,8 TAMOIL AUTOGRILL • • •LA PIOPPA EST 2,3 ENI CHEF EXPRESS • • • •A16NAPOLI>CANOSAVESUVIO SUD 4,5 API SARNI • • • •IRPINIA SUD 44,2 TOTALERG AUTOGRILL • • • •MIRABELLA SUD 77,3 KUWAIT CHEF EXPRESS • • • • •CALAGGIO SUD 106 ENI FINI • • •TORRE ALEMANNA SUD 137,6 ESSO AUTOGRILL • • •OFANTO SUD 153 TAMOIL SARNI • • • •A16CANOSA>NAPOLIOFANTO NORD 153,1 API AUTOGRILL • • • •TORRE ALEMANNA NORD 137,6 TAMOIL AUTOGRILL • • •CALAGGIO NORD 106 TAMOIL AUTOGRILL • • •MIRABELLA NORD 77,3 KUWAIT CHEF EXPRESS • • •IRPINIA NORD 44,2 TAMOIL AUTOGRILL • •VESUVIO NORD 4,5 TAMOIL SARNI • • •A23TARVISIO>CARNIA>UDINECAMPIOLO OVEST 68 TAMOIL AUTOGRILL • • • •LEDRA OVEST 36,9 ESSO AUTOGRILL • • • •A23UDINE>CARNIA>TARVISIOLEDRA EST 37,1 TAMOIL AUTOGRILL • • •FELLA EST 97 SOM AUTOGRILL • • •A26GRAVELLONAT.>GENOVAVOLTRIAGOGNA OVEST 154,8 TOTALERG AUTOGRILL • • • •SESIA OVEST 108 TOTALERG CHEF EXPRESS • • • • • •MONFERRATO OVEST 83,5 KUWAIT CHEF EXPRESS • •BORMIDA OVEST 52,9 TOTALERG AUTOGRILL • • • •CAVOUR OVEST 29 TAMOIL SARNI • •STURA OVEST 25,5 ESSO AUTOGRILL • • • • •MARENGO NORD 9,7 TOTALERG MY CHEF • • • • •TURCHINO OVEST 6,8 TOTALERG MY CHEF • • •LE RISAIE OVEST 1,7 API FESTIVAL • • •

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A14TARANTO>BARI>BOLOGNA•• 68 2 20 •• • • 62 3 8 • 2 •• • 114 3 42 •• • 30 1 42 •• • 150 3 66 • 35 2 31 •• • • 73 3 22 • 2 •• 69 2 35 • • 144 3 43 •• 39 1 18 • NEGOZI• • 55 2 29 • 73 1 16 •• • • 157 4 21 •

• 121 3 12 • 2• 104 2 30 • • • 96 2 16 • 1• • 55 2 12 • 2 • CHECK UP MEDICO(**), NEGOZI

• 85 2 12 •• • 157 2 60 • 2 •• 123 8 96 • 1 • NEGOZI• • 127 2 26 1 •• • 34 1 16 • 1 •• • • 108 3 12 • 2 •

33 1 21 1 •• • 142 2 29 • 1 •• 74 3 22 • 1

358 2 104 1 •• • 75 3 30 • • 166 3 169 1

A16NAPOLI>CANOSA• 18 2 7 •• • 55 2 4 •• • 21 2 7 1 • HOTEL

• • 27 1 9 •• • 35 1 9 •• 73 2 44 •

A16CANOSA>NAPOLI• • 53 4 30 •• • 52 1 9 •• • 59 1 13 •• • 49 2 14 •• 101 4 8 •• 35 1 7

A23TARVISIO>CARNIA>UDINE•• • 61 2 10 • 2

• • 38 2 17 • 2 •A23UDINE>CARNIA>TARVISIO

• 48 2 22 • 2

• 79 1 20 •A26GRAVELLONAT.>GENOVAVOLTRI

• • 138 3 65 • •• • 104 5 57 •• • 161 4 30 • • 60 3 62 • •• • 40 - 18 • •• • • 140 3 23 • 2 • •• • 88 1 59 • •• • 31 2 5 • •• 23 2 14

1 il servizio BAR è garantito 24h/24


* HI-POINT: information point con informazioni di traffico, percorsi e pedaggi in tempo reale.** Angolo della Prevenzione: servizio di controllo medico gratuito per camionisti.

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Allega

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A26GENOVAVOLTRI>GRAVELLONAT.TURCHINO EST 6,8 SHELL AUTOGRILL • • • •MARENGO SUD 9,7 SHELL MY CHEF • • • • • •STURA EST 25 TOTALERG AUTOGRILL • • • • •CAVOUR EST 29 KUWAIT SARNI • •BORMIDA EST 52,9 TAMOIL AUTOGRILL • • •MONFERRATO EST 83,5 TAMOIL AUTOGRILL • • •SESIA EST 108 ENI FINI • • • •AGOGNA EST 154,8 TOTALERG AUTOGRILL • • •A27BELLUNO>MESTREPONTE NELLE ALPI OVEST 81,5 API MY CHEF • • • •PIAVE OVEST 25,6 TAMOIL AUTOGRILL • • •A27MESTRE>BELLUNOPIAVE EST 25,6 KUWAIT CHEF EXPRESS • •CERVADA EST 50 TAMOIL RISTOP • • • •A30CASERTA>SALERNOTRE PONTI OVEST 16,4 ESSO SARNI • • • •ANGIOINA OVEST 33,4 KUWAIT N.P. • • •A30SALERNO>CASERTAANGIOINA EST 33,4 API RISTOP • •TRE PONTI EST 16,4 TAMOIL SARNI • • • •RAMO CAPODICHINOS.PIETRO 1,6 KUWAIT SARNI • • •

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A26GENOVAVOLTRI>GRAVELLONAT.• • 38 2 8 •• • 130 1 33 • •• • • 87 4 9 • 2 •• • 100 2 25 • 82 2 40 •• 62 3 46 •• • 183 4 47 •• • 104 3 34 •

A27BELLUNO>MESTRE• • 101 3 36 1 • NEGOZI

64 4 18 •A27MESTRE>BELLUNO

38 1 4 • 116 2 43 •

A30CASERTA>SALERNO• • 66 1 16 •• • 68 2 53

A30SALERNO>CASERTA• 75 2 104 • 43 1 40 •

• 94 1 5



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LEAREEDIPARCHEGGIOAR

EE D

I PA

RCHE

GGIO

KM

A1 MILANO>NAPOLI

CHIARAVALLE 79,8

CROSTOLO 135,4

CALVETRO OVEST 153,3

CASTELFRANCO 172,2

RENO 203,1

CANOVA OVEST 234,9

MADONNINA SUD 240

CORZANO SUD 269,2

MARINELLA SUD 273,5

VINGONE OVEST 291,2

RIGNANO SUD 313,1

SAN GIOVANNI SUD 332,1

ROMITA OVEST 344,3

LATERINA OVEST 350

CROCINA OVEST 355,1

ASTRONE OVEST 413

SABINA SUD 499,3

A1 NAPOLI>MILANO

SABINA NORD 499,3

BASCHI EST 459,2

RITORTO EST 438,6

CIVITELLA EST 353,9

ROMITA EST 345

RIGNANO NORD 313,1

VINGONE EST 291,7

MARINELLA NORD 273,5

CORZANO NORD 269,2

CITERNA EST 246

GARDELLETTA EST 219

VAL DI SETTA OVEST 208,9

FONTANELLATO 96,5

BASTELLI 87,2

RACCORDO DI FERRARA

QUATTRO VIE EST 50,7

A11 FIRENZE >PISA NORD

SIBOLLA NORD 50

A11 PISA NORD> FIRENZE

SIBOLLA SUD 50,4

A7 MILANO>GENOVA

GIOVI OVEST 113,8

A7 GENOVA>MILANO

CASTAGNA EST 120,9

VOCEMOLA EST 92

A10 GENOVA-VENTIMIGLIA

TERRAROSSA SUD 17,8

LEGINO SUD 43,9

AREE

DI

PARC

HEGG

IO

KM

A12 GENOVA> SESTRI L.

POGGIO SUD 24,3

CARAVAGGIO SUD 26,4

A12 SESTRI L. >GENOVA

CAMPODONICO NORD 36,1

RUPANEGO NORD 20,5

PRIARUGGIA NORD 10,5

A12 ROMA>CIVITAVECCHIA

IL PINETO NORD 20,5

ALBEROBELLO NORD 36,3

BELVEDERE EST 44,2

S. LIBORIO NORD 57,3

A12 CIVITAVECCHIA>ROMA

S. LIBORIO SUD 57,3

ALBEROBELLO SUD 36,3

IL PINETO SUD 20,5

A14 BOLOGNA>BARI>TARANTO

LE PALME SUD 282,7

* 299,2

* 356,5

FONTE ANTICA SUD 357,7

LE SIRENE SUD 388,5

SAN LORENZO SUD 441

MONTEROTONDO SUD 616,3

VIRGILIO SUD 689,1

LE GROTTE SUD 722,7

LA PINETA SUD 731,5

A14 TARANTO>BARI>BOLOGNA

LA PINETA NORD 731,5

LE GROTTE NORD 722,7

LE MASSERIE EST 700,6

VIRGILIO NORD 689,1

MONTEROTONDO NORD 616,3

* 470

* 469,7

* 465,8

SAN LORENZO NORD 441

* 424,1

LE SIRENE NORD 388,5

FONTE ANTICA NORD 356,7

* 348,1

* 339

* 322

* 313,3

* 307,2

LE TERRAZZE NORD 304

* 289,9

* Area di parcheggio. * Area di parcheggio.

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Allega

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AREEDIPARCHEGGIOAR

EE D

I PA

RCHE

GGIO

KM

A23 TARVISIO>CARNIA>UDINE

CORMOR OVEST 33,6

RIO GELATO OVEST 42

CARNIA OVEST 64,5

STAVOLI S. SUD 65,6

A23 UDINE>CARNIA>TARVISIO

LA FORESTA 96,8

CADRAMAZZO 81,8

RESIUTTA EST 71,8

CAMPIOLO 67,6

RIO GELATO EST 41,6

CORMOR EST 34,9

A26 GENOVA VOLTRI >GRAVELLONA T.

ANZEMA EST 20

BROGLIO EST 21,5

LE BETULLE EST 28,1

SAN CARLO EST 35,7

GIARDINETTO NORD 68,3

RIO ANDA 76,7

BOSCHINA 133

VALSESIA EST 145,8

A26 GRAVELLONA T.> GENOVA VOLTRI

LANZA OVEST 80,4

RIO ANDA 76,7

OLIMPIA OVEST 73,1

TAGLIOLO EST 31,4

LE BETULLE OVEST 28

DIRAMAZIONE STROPPIANA-SANTHIÀ

PRANOVI 14,7

MOLINO NUOVO 17,7

LA CASCINA 25,5

A27 VENEZIA >BELLUNO

PIAN DI VEDOIA 81,5

A30 CASERTA>SALERNO

CALABRICITO OVEST 5,6

LA CAVA OVEST 30,4

A30 SALERNO>CASERTA

CALABRICITO EST 5,9

* Area di parcheggio.

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