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Gli speciali

mensile | N° 1 | gennaio 2013 | 5,00 euro

ISSN 1120-4354

Lamborghini Aventador LP 700-4Roadster

In regalo la copia del progetto originale dell’Alfa Romeo6 C 1750 Gran Sport (scopri come a pag. 17)

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Si colloca al vertice dell’esclusivo sodalizio delle supercar scoperte. Tra i suoitanti punti di attrazione colpisce il design essenziale, asciutto, estremo e, pur inlinea con gli stilemi Lamborghini, anche innovativo. Il V12 erogal’impressionante potenza di 700 CV, la catapulta in 3 secondi netti da 0 a 100km/h e la velocità sale fino a 350 km/h. A cielo aperto i flussi aerodinamici sonostati studiati in funzione del comfort e del piacere di guida di Sperangelo Bandera

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LA PIÙ STRAORDINARIA

DI SEMPRE

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Esiste una supersportiva aperta più estrema? Che dà un’emo-zione forte anche da ferma? E figurarsi quando l’urlo del V12si spande, trasformandosi nel ruggito della bestia feroce o nelgrido che lacera. Il frutto proibito di un progetto coraggioso eaudace e teso a collocare la Lamborghini Aventador LP 700-4Roadster al vertice dell’esclusivo sodalizio delle supersportivescoperte. Nella Casa del Toro, a Sant’Agata Bolognese, si aggi-ra ora questa nuova passione, che governa il piacere e regalal’entusiasmo del cielo aperto, riempiendo l’occhio di stupore egratificando l’orecchio col suono della carica dei suoi 700 CV. Quale più esaustiva conferma della capacità costruttiva dellaLamborghini si poteva avere per celebrare i cinquant’anni diattività e di successi della Casa del Toro? Non bastavano paro-le come 350 GT, Miura, Espada, Countach, Diablo, Murciélago,Reventón, Gallardo? Evidentemente no. L’Aventador Roadster è il risultato della voglia di perfezionetecnologica che caratterizza la filosofia della Casa diSant’Agata Bolognese. Una magia, con quello speciale profilodella parte superiore che, a partire dal tetto fino al cofanomotore, si sviluppa secondo linee geometriche innovative,essenziali, estreme. Il design fonde le prestazioni con lo stile,la fruibilità con un emozionante piacere. Una delle attrazioni della nuova Aventador Roadster è rappre-

sentata dal cofano che protegge il propulsore, dalla linea deci-sa, modellato dal rinforzo centrale e dai due esagoni trasparen-ti, messi lì come una corazza ipertecnologica per raffreddare ilmotore, per far defluire correttamente l’acqua piovana e percomunicare il fascino del V12. Il colpo d’occhio prende d’infi-lata il nero lucido del montante del parabrezza e dell’area delfinestrino posteriore fino alle pinne. Il resto della vettura ospi-

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ta altre colorazioni: il bicolore crea l’effetto ottico di una vettu-ra completamente aperta. C’è qualcosa di magico nel nuovocolore metallizzato Azzurro Thetys: la percezione della tonali-tà cromatica cambia con il variare dell’angolo di illuminazionein un gioco ottico che sottolinea le linee della carrozzeria

accentuandone forza e dinamismo. Un colore non scelto acaso, ma che ha un precedente di nome Miura Roadster, clas-se 1968. Anche i rivestimenti interni racchiudono una novità:l’allestimento in pelle Sabbia Nefertem, che evidenzia la raffi-nata fattura artigianale della selleria di Sant’Agata Bolognesee che si abbina bene a vari colori, ma che si sposa perfettamen-te con l’Azzurro Thetys. Le performance sono da primato. Sullo scatto da 0 a 100 km/hti lascia di stucco, fermando il cronometro dopo tre secondinetti. La velocità massima è di 350 km/h. Frutto del motopro-pulsore di 6,5 litri aspirato e da 700 CV, collocato in posizionecentrale, del cambio a sette marce, delle sospensioni tipo pushrod. In più ha la sicurezza della trazione integrale. La nuova Aventador LP 700-4 Roadster viene presentata anchecon i nuovi cerchi “Dione” da 20”/21”, dal disegno aggressivoe in grado di ridurre di 10 kg il peso della vettura rispetto a unset standard, grazie alla leggerezza dell’alluminio forgiato. Lamonoscocca è in fibra di carbonio, settore in cui laLamborghini vanta un primato assoluto in fatto di competenzae, forse, la maggiore cultura di questo materiale. E in fibra dicarbonio è anche il tetto, per offrire la massima rigidità pur

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mantenendo un’estrema leggerezza. Infatti, ciascun elementodel tetto pesa meno di 6 kg. Le due parti sono amovibili e ripo-sizionabili grazie a un semplice e sicuro meccanismo a inca-stro e trovano alloggio nel baule anteriore. In pochi secondi laAventador LP700-4 Roadster può essere goduta in tutta la suaesclusiva bellezza a cielo aperto. Tramite il lunotto elettrico è

possibile regolare sia l’intensità del flusso dell’aria all’internodell’abitacolo e dell’urlo del V12. Chi ama, invece, la tranquil-lità a bordo può utilizzare il deflettore d’aria posizionato sullacornice del parabrezza, che garantisce comfort acustico anchead alta velocità. Il deflettore, se non lo si utilizza, può a suavolta essere sistemato nel vano baule.Chi può vantare altrettanta perfezione? Il V12 dispone anchedel sistema di disattivazione cilindri quando il motore funzio-na a carico parziale e dell’innovativo sistema Stop & Start, cheutilizza il supercondensatore per l’accumulo di energia elettri-ca e l’avviamento del motore. Un’autentica novità nel segmen-to delle vetture supersportive. Se l’Aventador chiusa è una vettura eccezionale, la Roadster sispinge oltre, aggiungendo un sovrappiù di emozionalità chederiva dalla percezione di viaggiare immersi nello spettacolodella natura e al volante di una vettura sensazionale. Verràpresentata alla stampa internazionale alla fine di questo mesein Florida, ma la si può già prenotare negli oltre 120 conces-sionari Lamborghini sparsi in tutto il mondo. Così il sognodiventerà realtà per i fortunati che potranno permettersela, mal’Aventador Roadster farà sempre sognare anche i tanti appas-sionati che la potranno soltanto ammirare.

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