Apparecchi d'Appoggio (TEC S.r.l.)

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Descrizione I sistemi d’appoggio in gomma “TECGOM“ sono realizzati per soddisfare le esigenze legate alla realizzazione di str uttu re prefabbri cat e in cls o acc iai o, che richie don o sis temi d’a ppo ggi o che sia no in grado di soppor tar e simultaneamente carichi e deformazioni in ogni direzione ruotando attorno ad un qualsiasi asse del piano i appoggio.  All’interno della serie di appoggi TECGOM, i nostri tecnici hanno sviluppato soluzioni per rispondere alle diverse richiestedel merca to. Il prodotto è in grado di risolvere le problematiche legate ai settori della prefabbricazione industriale con i dispositivi costituiti da TECGOM-G. Il dis positi vo “TECGOM-Aè, inv ece, un app ogg io costit uit o da stra ti di gomma e acciai o che consen tono di sop por tar e carichi elevati e ottenere una maggiore rigidezza nelle deformazioni. T ali appoggi trovano impiego nelle costruzioni di str utturemet all ich e e neipontie via dottifino a luci dimt.3 0. GliappoggiTECGOM-Aposs onoesser e realiz zat i: conlastredi acciaio esterne bug nate (TECGOM-AB) peroffri re unacapacitàdi ade sio ne mag gio re e rispo ndere megli o agli sforziorizzontal i trasme ssi dallastruttura; conuna superf icie esterna in acciaio e un vincolo meccanicoda inc ast rar si in unacontr opi ast ra ann egata nel la sov rastruttura in clso dir ettamente in un all oggiamento prefissato in unatrave met all ica(TECGOM- AC) . Gli appoggi TECGOM sono realiz zat i median te proces si di vul can izz azi one in sin gol i stampi e non ricava ti dal taglio di piastre. Gli inserti metallici sono di dimensioni inferiori a quelle dell’appoggio per essere interamente ricoperti dalla gomma e lavorati lungo i bordi in modo da evitare intagli sulla stessa. Nel caso delle tipologie TECGOM-AB e TECGOM-ACle superf ici estern e in accia io vengo no resesolidali agli appog gi duran te il proce sso di vulca nizza zione. las tre o pla cch e interamente in gomma den omi nat i Normativa di riferimento La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita in conformità alle seguenti normative ed istruzioni: D.M. Min. 04/05 /90Criteri generali e prescrizi oni tec nicheper lapro getta zio ne, ese cuzione e colla udo dei pon ti strad ali. App are cchi di appoggio per le costruzioni. Ist ruzioni per l’i mpieg o (CNR 10018). Istruzioni pe r il calcolo, l’esecuzione, il collau doe laposain op er a dei di sposit ivi di vi ncol o e dei copri giun ti negl i impalcati ferro viari (ISTRUZIONE 44 e).  APP ARECCHI DI APPOGGIO IN GOMMA TEC S.r.l. Tecnologia nell’edilizia e nelle costruzioni       A      p      p      a      r      e      c      c       h       i       d       i      a      p      p      o      g      g       i      o      s       t      r      a       d      a       l       i Ser ie T ecGOM A-G TECGOM-G TECGOM-A TECGOM-AB TECGOM-AC

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Descrizione

I sistemi d’appoggio in gomma “TECGOM“ sono realizzati per soddisfare le esigenze legate alla realizzazione di

strutture prefabbricate in cls o acciaio, che richiedono sistemi d’appoggio che siano in grado di sopportaresimultaneamente carichi e deformazioni in ogni direzione ruotando attorno ad un qualsiasi asse del piano i appoggio. All’interno della serie di appoggi TECGOM, i nostri tecnici hanno sviluppato soluzioni per rispondere alle diverserichieste del mercato.

Il prodotto è in grado di risolvere le problematiche legate ai settori della prefabbricazione industriale con i dispositivicostituiti da “TECGOM-G”.

Il dispositivo “TECGOM-A” è, invece, un appoggio costituito da strati di gomma e acciaio che consentono di sopportarecarichi elevati e ottenere una maggiore rigidezza nelle deformazioni. Tali appoggi trovano impiego nelle costruzioni distrutture metalliche e neipontie viadotti fino a luci di mt.30. GliappoggiTECGOM-Apossonoessere realizzati:

• conlastredi acciaio esterne bugnate (TECGOM-AB) peroffrire unacapacitàdi adesione maggiore erispondere meglio agli sforziorizzontali trasmessi dallastruttura;

• conuna superficie esterna in acciaio e un vincolo meccanicoda incastrarsi in unacontropiastra annegatanella sovrastruttura in clso direttamente in un alloggiamento prefissato in unatrave metallica(TECGOM-AC).

Gli appoggi TECGOM sono realizzati mediante processi di vulcanizzazione in singoli stampi e non ricavati dal taglio dipiastre. Gli inserti metallici sono di dimensioni inferiori a quelle dell’appoggio per essere interamente ricoperti dallagomma e lavorati lungo i bordi in modo da evitare intagli sulla stessa. Nel caso delle tipologie TECGOM-AB eTECGOM-ACle superfici esterne in acciaio vengono rese solidali agli appoggi durante il processo di vulcanizzazione.

lastre o placche interamente in gomma denominati

Normativa di riferimento

La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita in conformità alle seguenti normative edistruzioni:

• D.M. Min. 04/05/90Criteri generali e prescrizioni tecniche per la progettazione, esecuzione ecollaudo dei ponti stradali.

• Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Istruzioni per l’impiego (CNR 10018).• Istruzioni per il calcolo, l’esecuzione, il collaudoe laposain opera dei dispositivi di vincolo e dei

coprigiunti negli impalcati ferroviari (ISTRUZIONE 44 e).

 APPARECCHI DI APPOGGIO INGOMMA

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

      A     p     p     a     r     e     c     c      h      i      d      i     a     p     p     o     g     g      i     o     s      t     r     a

      d     a      l      iSerie TecGOM A-G 

TECGOM-G TECGOM-A

TECGOM-AB TECGOM-AC

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Dimensioni A x B (mm)

 AltezzaH (mm)

Stratigomma (n°)

 Armature(n°)

Spessorearmature (mm)

Spess. stratigomma (mm)

Caricoverticale (ton.)

Caricoorizz. (ton.)

Spostamentolong. (mm)

Rotazionemax (rad/1000)

CARATTERISTICHE TECNICHE 

Schema tipico di installazione

1. Trave2. Resina di incollaggio

5. Baggiolo

3. Appoggio TECGOMA4. Resina di incollaggio e

livellamento

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

TEC S030REV1 15052005

  A  p  p  a  r  e  c  c

  h  i  d  i  a  p  p  o  g  g  i  o  s  t  r  a  d  a  l  i

Modifiche tecniche riservate

Tabella riassuntiva

 Acciaio laminato a caldo S275JR UNI EN 10025 (Fe430)

COEFFICIENTE DI POISSON

MODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSA

MODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

 ALLUNGAMENTO % A ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SNERVAMENTO

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3

206000 N/mm

7850 Kg/m

79230 N/mm

430 N/mm

23%

275 N/mm

190 N/mm

2

2

2

2

2

3

Gomma sintetica (CNR 10018)

DUREZZA NOMINALE

RESISTENZA A ROTTURA

DENSITÀ DI MASSA

MODULO G

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA

(Istruzione FF.SS. 44E)

70 +/-3 Shore A3

>15.5 N/mm

1200 Kg/m

1.1

> 300%

2

3

2

3

4

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Indicazioni sui materiali 

 A   B

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100 x 150

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0.45

0.65

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1.3

1.8

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2.5

3.4

3.1

3.6

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4.5

3.9

4.7

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6.7

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8.3

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4.8 / 7.22

5 / 7.5

7.4 / 9.9

7.2 / 9.6

7.5 / 10

7.4 / 9.9

11.1 / 14.8

12.1 / 16.1

11.8 / 15.75

12 / 16

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11.9 / 15.8

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15.8 / 19.8

15.8 / 19.8

16.6 / 23

16.6 / 23

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5 / 7

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5 / 7

TEC S.r.l. - Sede legale: Via G. Gentile 60/A - 70126 Bari - Stabilimento: S.P. 231 Km 2+000 - 70032 Bitonto BARITel. 080.3713409 - Fax 080.3759603 - E-mail: [email protected] - Si to web: www.tecsrl2005.it

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Descrizione

I sistemi d’appoggio in gomma “TECGOM“ sono realizzati per soddisfare le esigenze legate alla realizzazione distrutture prefabbricate in cls o acciaio, che richiedono sistemi d’appoggio che siano in grado di sopportaresimultaneamente carichi e deformazioni in ogni direzione ruotando attorno ad un qualsiasi asse del piano i appoggio. All’interno della serie di appoggi TECGOM, i nostri tecnici hanno sviluppato soluzioni per rispondere alle diverserichieste del mercato.

Il dispositivo denominato “TECGOM-P” è un appoggio in gomma dotato di un sistema di movimento composto da unasuperficie in PTFE e da una piastra in acciaio inox. In questo modo si ottengono maggiori escursioni per megliorispondere alle esigenze di strutture stradali come ponti e viadotti. Gli appoggi TECGOM-P possono essere realizzaticon capacita di scorrimento:

• in unaunicadirezione (TECGOM-PU, sistema d’appoggio unidirezionale);• senza alcun vincolo (TECGOM-PM, sistema d’appoggio multidirezionale).

Gli appoggi TECGOM sono realizzati mediante processi di vulcanizzazione in singoli stampi e non ricavati dal taglio dipiastre. Gli inserti metallici sono di dimensioni inferiori a quelle dell’appoggio per essere interamente ricoperti dallagomma e lavorati lungo i bordi in modo da evitare intagli sulla stessa. Le superfici in PTFE vengono rese solidali agliappoggi durante il processo di vulcanizzazione.

Normativa di riferimento

La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita in conformità alle seguenti normative edistruzioni:

• D.M. Min. 04/05/90Criteri generali e prescrizioni tecniche per la progettazione, esecuzione ecollaudo dei ponti stradali.

• Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Istruzioni per l’impiego (CNR 10018).• Istruzioni per il calcolo, l’esecuzione, il collaudoe laposain opera dei dispositivi di vincolo e dei

coprigiunti negli impalcati ferroviari (ISTRUZIONE 44 e).

 APPARECCHI DI APPOGGIO INGOMMA

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

      A     p     p     a     r     e     c     c      h      i      d      i     a     p     p     o     g     g      i     o     s      t     r     a

      d     a      l      iSerie TecGOM P 

TECGOM-PU

TECGOM-PM

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CARATTERISTICHE TECNICHE 

1. Trave 4. Resina di incollaggio e livellamento2. Resina di incollaggio 5. Baggiolo3. Appoggio TECGOM PU/PM

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

TEC S031REV1 15052005

  A  p  p  a  r  e  c  c

  h  i  d  i  a  p  p  o  g  g  i  o  s  t  r  a  d  a  l  i

 Acciaio laminato a caldo S275JR UNI EN 10025 (Fe430)

COEFFICIENTE DI POISSONMODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSA

MODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

 ALLUNGAMENTO % A ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SNERVAMENTO

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3206000 N/mm

7850 Kg/m

79230 N/mm

430 N/mm

23%

275 N/mm

190 N/mm

2

2

2

2

2

3

Gomma sintetica (CNR 10018)

DUREZZA NOMINALE

RESISTENZA A ROTTURA

DENSITÀ DI MASSA

MODULO G

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA

(Istruzione FF.SS. 44E)

70 +/-3 Shore A3

>15.5 N/mm

1200 Kg/m

1.1

> 300%

2

3

 Acciaio X5NiCrMo 1712 (AISI 316)COEFFICIENTE DI POISSON

MODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSA

MODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SCOSTAMENTO

DALLA PROPORZIONALITA’

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3

206000 N/mm

7850 Kg/m

79230 N/mm

490-685 N/mm

205 N/mm

136 N/mm

2

2

2

2

2

3

Politetrafluoroetilene PTFE (CNR 10018)

DUREZZA (UNI 4916-74)

RESISTENZA A TRAZIONE (23°)

DENSITÀ DI MASSA

CARICO MASSIMO

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA (23°)

55 Shore D3

>24 N/mm

2170 Kg/m

> 300%

2

3

50 N/mm2

Indicazioni sui materiali 

2

34

5

1

34

5

1

2

Schema tipico di installazione

TEC S.r.l. - Sede legale: Via G. Gentile 60/A - 70126 Bari - Stabilimento: S.P. 231 Km 2+000 - 70032 Bitonto BARITel. 080.3713409 - Fax 080.3759603 - E-mail: [email protected] - Si to web: www.tecsrl2005.it

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Descrizione

Lo scopo di questo sistema d’appoggio è consentire la trasmissione delle sollecitazioni dalla sovrastruttura(travi, soletta) alle strutture di sostegno (spalle, pile),permettendo, overichiesto, gli spostamenti secondo ledirezioni del piano dell’appoggio. Il dispositivo ha inoltre la funzione di compensare le tolleranze difabbricazione e di montaggio degli elementi prefabbricati al fine di consentire una corretta trasmissionedelle sollecitazioni nelle zone di contatto specialmente quando si opera con calcestruzzo e/o cementoarmato precompresso.Dal punto di vista statico, tutti gli apparecchi d’appoggio si oppongono alla forza generata lungo la direttricedel carico verticale e il disco in gomma incapsulato nella base consente rotazioni intorno ad un assequalsiasi del piano di appoggio assorbendo flessioni o cedimenti.Qualora nelle esigenze costruttive risultasse necessario porre un vincolo agli spostamenti lungo le direttricidel piano di appoggio, adotteremo il sistema nella tipologia fissa. In questo caso l’apparecchio d’appoggio ècomposto da una piastra di base in un unico pezzo nella quale è presente la sede del disco in elastomero.Una contropiastra inferiore accoglie i tiranti di fissaggio per una profondità non superiore ai 20mm per consentire la rimozione dell’apparecchio sotto le strutture con valori minimi di sollevamento e rendendopossibile la manutenzione dell’opera anche sotto traffico o senza dover smontare i giunti di superficie. Ildisco in elastomero è protetto da due anelli antiestrusione e da una guarnizione nitrilica antipolvere che,posta ad anello attorno al pistone superiore, non consente la penetrazione di detriti nel vano del disco. Ilpistone superiore presenta, sulla superficie a contatto con la trave, due gole circolari per migliorarel’adesione delle resine d’incollaggio.

Normativa di riferimento

La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita in conformità alle seguenti normative edistruzioni:

• D.M. Min. 04/05/90 Criteri generali e prescrizioni tecniche per la progettazione, esecuzione ecollaudo dei ponti stradali.

• Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Istruzioni per l’impiego (CNR 10018).• Istruzioniper il calcolo, l’esecuzione, il collaudo e la posa in operadei dispositivi di vincolo e dei

coprigiuntinegli impalcati ferroviari (ISTRUZIONE 44 e).

 APPARECCHI DI APPOGGIO IN ACCIAIO - PTFE

 A DISCO ELASTOMERICO INCAPSULATO

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

      A     p     p     a     r     e     c     c      h      i      d      i     a     p     p     o     g     g      i     o     s      t     r     a

      d     a      l      iSerie TecDISC 

Tipo fisso

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CARATTERISTICHE TECNICHE 

Schema tipico di installazione

1. Trave2. Resina di incollaggio

5. Baggiolo6. Resina di inghisaggio

dei tirafondi

3. Appoggio TecDISCfisso

4. Resina di incollaggio elivellamento

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

TEC S020REV2 15092005

  A  p  p  a  r  e  c  c

  h  i  d  i  a  p  p  o  g  g  i  o  s  t  r  a  d  a  l  i

  TipoCarico

vert. (kN)

Carico

orizz.(kN)

Rotazione α 

(gradi)

Latodi 

base(mm)

 Altezza

(mm)

TD-FS25 250 38 0.85 240 45

TD-FS50 500 75 0.85 295 47

TD-FS75 750 100 0.85 335 49

TD-FS100 1000 135 0.85 410 57

TD-FS125 1250 148 0.85 430 59TD-FS150 1500 170 0.85 465 60

TD-FS175 1750 190 0.85 490 63

TD-FS200 2000 230 0.85 510 70

TD-FS225 2250 250 0.85 530 71

TD-FS250 2500 290 0.85 565 76

TD-FS300 3000 330 0.85 610 79

TD-FS350 3500 390 0.85 660 88

TD-FS400 4000 460 0.85 705 91

TD-FS450 4500 510 0.85 750 93

TD-FS500 5000 510 0.85 765 96

TD-FS600 6000 630 0.85 850 97

TD-FS700 7000 720 0.85 945 110

TD-FS800 8000 840 0.85 995 122

TD-FS900 9000 900 0.85 1045 124

TD-FS1000 10000 1000 0.85 1115 126TD-FS1200 12000 1000 0.85 1185 130

TD-FS1400 14000 1000 0.85 1265 135

TD-FS1600 16000 1000 0.85 1295 128

TD-FS1800 18000 1000 0.85 1315 134

TD-FS2000 20000 1000 0.85 1415 133

TD-FS2500 25000 1000 0.85 1515 143

TD-FS3000 30000 1000 0.85 1615 152

TD-FS3500 35000 1000 0.85 1715 159

TD-FS4000 40000 1000 0.85 1820 167

TD-FS4500 45000 1000 0.85 1920 176

TD-FS5000 50000 1000 0.85 2065 189

Modifiche tecniche riservate

Tabella riassuntiva

 Acciaio laminato a caldo S275JR UNI EN 10025 (Fe430)

COEFFICIENTE DI POISSON

MODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSA

MODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

 ALLUNGAMENTO % A ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SNERVAMENTO

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3

206000 N/mm

7850 Kg/m

79230 N/mm

430 N/mm

23%

275 N/mm

190 N/mm

2

2

2

2

2

3

Gomma sintetica (CNR 10018)

DUREZZA NOMINALE

RESISTENZAA ROTTURA

DENSITÀ DI MASSA

MODULO G

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA

(Istruzione FF.SS. 44E)

70 +/-3 Shore A3

>15.5 N/mm

1200 Kg/m

1.1

> 300%

2

3

Indicazioni sui materiali 

1

2

34

56

TEC S.r.l. - Sede legale: Via G. Gentile 60/A - 70126 Bari - Stabilimento: S.P. 231 Km 2+000 - 70032 Bitonto BARITel. 080.3713409 - Fax 080.3759603 - E-mail: [email protected] - Si to web: www.tecsrl2005.it

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8/12/2019 Apparecchi d'Appoggio (TEC S.r.l.)

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Descrizione

Lo scopo di questo sistema d’appoggio è consentire la trasmissione delle sollecitazioni dalla sovrastruttura (travi, soletta)alle strutture di sostegno (spalle, pile), permettendo, ove richiesto, gli spostamenti secondo le direzioni del pianodell’appoggio. Il dispositivo ha inoltre la funzione di compensare le tolleranze di fabbricazione e di montaggio deglielementi prefabbricati al fine di consentire una corretta trasmissione delle sollecitazioni nelle zone di contattospecialmente quandosi operacon calcestruzzo e/o cemento armato precompresso.Dal punto di vista statico, tutti gli apparecchi d’appoggio si oppongono alla forza generata lungo la direttrice del caricoverticale e il disco in gomma incapsulato nella base consente rotazioni intorno ad un asse qualsiasi del piano di appoggioassorbendo flessioni o cedimenti.Qualora nelle esigenze costruttive occorresse spostarsi unicamente lungo la direzione dell’asse longitudinale della travesi adotterà un appoggio del tipo mobile unidirezionale longitudinale, mentre, se lo spostamento dovesse generarsi lungola direttrice perpendicolare all’asse della trave, si adotterà un appoggio del tipo mobile unidirezionale trasversale.In questi casi l’appoggio è costituito da una piastra di base in un unico pezzo nella quale è presente la sede del disco inelastomero. ai 20mm per  consentire la rimozione dell’apparecchio sotto le strutture con valori minimi di sollevamento e rendendo possibile lamanutenzione dell’opera anche sotto traffico o senza dover smontare i giunti di superficie. Il pistone invece, è predispostoper consentire gli scorrimenti della slitta posta superiormente mediante due settori in teflon, una seconda guarnizionenitrilica circolare impedisce il depositarsi di materiale polveroso e, raschiando sulla superficie inox, garantisce la puliziadelle due superfici in movimento. Il moto unidirezionale, a seconda dei casi trasversale o longitudinale, avviene lungo la

guida di scorrimento fissata al pistone e inserita all’interno di una scanalatura della slitta superiore. I pattini antifrizioneincassati nelle guide e associati a superfici di scorrimento in acciaio inox, garantiscono bassi coefficiente di attrito neimovimenti sotto l’effetto delle spinte orizzontali. La slitta presenta sulla superficie superiore una tacchettatura per migliorare l’incollaggio con la trave. A protezione di tutti i componenti di movimento, l’appoggio è circondato da ungonnellino in gomma, fissato alla piastra superiore con fascettature in acciaio inox. Gli elementi di bloccaggio traslitta e basamento sono stati realizzati in maniera da consentire la preregolazione della slitta spostando la posizione delleviti all’interno di scanalature metriche.

esterno

Una contropiastra inferiore accoglie i tiranti di fissaggio per una profondità non superiore

Normativa di riferimento

La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita in conformità alle seguenti normative edistruzioni:

• D.M. Min. 04/05/90Criteri generali e prescrizioni tecniche per la progettazione, esecuzione ecollaudo dei ponti stradali.

• Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Istruzioni per l’impiego (CNR 10018).• Istruzioni per il calcolo, l’esecuzione, il collaudoe laposain opera dei dispositivi di vincolo e dei

coprigiunti negli impalcati ferroviari (ISTRUZIONE 44 e).

 APPARECCHI DI APPOGGIO IN ACCIAIO - PTFE

 A DISCO ELASTOMERICO INCAPSULATO

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

      A     p     p     a     r     e     c     c      h      i      d      i     a     p     p     o     g     g      i     o     s      t     r     a

      d     a      l      iSerie TecDISC 

Tipo unidirezionale

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CARATTERISTICHE TECNICHE 

Schema tipico di installazione

1. Trave2. Resina di incollaggio

5. Baggiolo6. Resina di inghisaggio dei tirafondi

3. Appoggio TecDISC unidirezionale4. Resina di incollaggio e

livellamento

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

Via G. Gentile 60/A - 70126 Bari. Tel. e Fax 080.5497189. E-mail [email protected]

TEC S021REV2 15092005

  A  p  p  a  r  e  c  c

  h  i  d  i  a  p  p  o  g  g  i  o  s  t  r  a  d  a  l  i

Modifiche tecniche riservate

Tabella riassuntiva

 Acciaio laminato a caldo S275JR UNI EN 10025 (Fe430)

COEFFICIENTE DI POISSON

MODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSA

MODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

 ALLUNGAMENTO % A ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SNERVAMENTO

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3

206000 N/mm

7850 Kg/m

79230 N/mm

430 N/mm

23%

275 N/mm

190 N/mm

2

2

2

2

2

3

Gomma sintetica (CNR 10018)

DUREZZA NOMINALE

RESISTENZAA ROTTURA

DENSITÀ DI MASSA

MODULO G

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA

(Istruzione FF.SS. 44E)

70 +/-3 Shore A3

>15.5 N/mm

1200 Kg/m

1.1

> 300%

2

3

2

3

4

56

1

 Acciaio X5NiCrMo 1712 (AISI 316)

COEFFICIENTE DI POISSON

MODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSA

MODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SCOSTAMENTO

DALLA PROPORZIONALITA’

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3

206000 N/mm

7850 Kg/m

79230 N/mm

490-685 N/mm

205 N/mm

136 N/mm

2

2

2

2

2

3

Politetrafluoroetilene PTFE (CNR 10018)

DUREZZA (UNI 4916-74)

RESISTENZA A TRAZIONE (23°)

DENSITÀ DI MASSA

CARICO MASSIMO

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA (23°)

55 Shore D3

>24 N/mm

2170 Kg/m

> 300%

2

3

50 N/mm2

TipoCarico

vert. (kN)

Carico

orizz. (kN)

Rotazione α 

(gradi)

Lato di 

base (mm)

 Altezz a

(mm)

TD-UL 25 250 38 0.85 240 69

TD-UL 50 500 75 0.85 295 71

TD-UL 75 750 100 0.85 335 78

TD-UL100 1000 135 0.85 410 91

TD-UL 125 1250 148 0.85 430 93TD-UL 150 1500 170 0.85 465 94

TD-UL 175 1750 190 0.85 490 97

TD-UL 200 2000 230 0.85 510 104

TD-UL 225 2250 250 0.85 530 110

TD-UL 250 2500 290 0.85 565 115

TD-UL 300 3000 330 0.85 610 118

TD-UL 350 3500 390 0.85 660 132

TD-UL 400 4000 460 0.85 705 135

TD-UL 450 4500 510 0.85 750 137

TD-UL 500 5000 510 0.85 765 141

TD-UL 600 6000 630 0.85 850 148

TD-UL 700 7000 720 0.85 945 166

TD-UL 800 8000 840 0.85 995 188

TD-UL 900 9000 900 0.85 1045 190

TD-UL 1000 10000 1000 0.85 1115 192

TD-UL 1200 12000 1000 0.85 1185 196

TD-UL 1400 14000 1000 0.85 1265 201

TD-UL 1600 16000 1000 0.85 1295 194

TD-UL 1800 18000 1000 0.85 1315 200

TD-UL 2000 20000 1000 0.85 1415 199

TD-UL 2500 25000 1000 0.85 1515 209

TD-UL 3000 30000 1000 0.85 1615 218

TD-UL 3500 35000 1000 0.85 1715 225

TD-UL 4000 40000 1000 0.85 1820 233

TD-UL 4500 45000 1000 0.85 1920 242

TD-UL 5000 50000 1000 0.85 2065 255

Indicazioni sui materiali 

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Descrizione

Lo scopo di questo sistema d’appoggio è consentire la trasmissione delle sollecitazioni dalla sovrastruttura(travi, soletta) alle strutture di sostegno (spalle, pile), permettendo, ove richiesto, gli spostamenti secondo ledirezioni del piano dell’appoggio. Il dispositivo ha inoltre la funzione di compensare le tolleranze difabbricazione e di montaggio degli elementi prefabbricati al fine di consentire una corretta trasmissione dellesollecitazioni nelle zone di contatto specialmente quando si opera con calcestruzzo e/o cemento armatoprecompresso.Dal punto di vista statico, tutti gli apparecchi d’appoggio si oppongono alla forza generata lungo la direttricedel carico verticale e il disco in gomma incapsulato nella base consente rotazioni intorno ad un asse qualsiasidel piano di appoggio assorbendo flessioni o cedimenti.Qualora nelle esigenze costruttive occorresse assicurare la possibilità di spostamento in tutte le direzioni delpiano di appoggio, si adotterà un appoggio del tipo mobile multidirezionale.In questo caso l’apparecchio d’appoggio è composto da una piastra di base in un unico pezzo in cui lasuperficie a contatto con la sottostruttura presenta due scarichi circolari per migliorarne l’incollaggio. Il disco inelastomero è protetto da due anelli antiestrusione e da una guarnizione nitrilica antipolvere che, posta adanello attorno al pistone, non consente penetrazioni di detriti nel vano del disco. A protezione del disco inteflon posto sul piano superiore del pistone, una seconda guarnizione nitrilica circolare impedisce ildepositarsi di materiale polveroso e, raschiando sulla superficie inox, garantisce la pulizia delle due superfici

in movimento. La slitta presenta sulla superficie superiore una tacchettatura per migliorare l’incollaggio con latrave. A protezione di tutti i componenti in movimento, l’appoggio è circondato da un gonnellino esterno ingomma, fissato alla piastrasuperiore confascettature in inox. Gli elementi di bloccaggio tra slitta e basamentosono stati realizzati in maniera da consentire la preregolazione della slitta spostando la posizione delle vitiall’interno di scanalature metriche.

Normativa di riferimento

La progettazione e la realizzazione del dispositivo è stata eseguita in conformità alle seguenti normative edistruzioni:

• D.M. Min. 04/05/90Criteri generali e prescrizioni tecniche per la progettazione, esecuzione e

collaudo dei ponti stradali.• Apparecchi di appoggio per le costruzioni. Istruzioni per l’impiego (CNR 10018).• Istruzioni per il calcolo, l’esecuzione, il collaudoe laposain opera dei dispositivi di vincolo e dei

coprigiunti negli impalcati ferroviari (ISTRUZIONE 44 e).

 APPARECCHI DI APPOGGIO IN ACCIAIO - PTFE

 A DISCO ELASTOMERICO INCAPSULATO

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

      A     p     p     a     r     e     c     c      h      i      d      i     a     p     p     o     g     g      i     o     s      t     r     a

      d     a      l      iSerie TecDISC 

Tipo multidirezionale

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CARATTERISTICHE TECNICHE 

Schema tipico di installazione

1. Trave2. Resina di incollaggio

5. Baggiolo

3. Appoggio TecDISCmultidirezionale

4. Resina di incollaggio elivellamento

TEC S.r.l.

Tecnologianell’edilizia enelle costruzioni

  A  p  p  a  r  e  c  c

  h  i  d  i  a  p  p  o  g  g  i  o  s  t  r  a  d  a  l  i

Modifiche tecniche riservate

Tabella riassuntiva

 Acciaio laminato a caldo S275JR UNI EN 10025 (Fe430)

COEFFICIENTE DI POISSON

MODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSAMODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

 ALLUNGAMENTO % A ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SNERVAMENTO

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3

206000 N/mm

7850 Kg/m79230 N/mm

430 N/mm

23%

275 N/mm

190 N/mm

2

2

2

2

2

3

Gomma sintetica (CNR 10018)

DUREZZA NOMINALE

RESISTENZAA ROTTURA

DENSITÀ DI MASSA

MODULO G

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA

(Istruzione FF.SS. 44E)

70 +/-3 Shore A3

>15.5 N/mm

1200 Kg/m

1.1

> 300%

2

3

 Acciaio X5NiCrMo 1712 (AISI 316)

COEFFICIENTE DI POISSON

MODULO DI ELASTICITÀ

DENSITÀ DI MASSA

MODULO DI TAGLIO

CARICO UNITARIO DI ROTTURA

CARICO UNITARIO DI SCOSTAMENTO

DALLA PROPORZIONALITA’

CARICO UNITARIO AMMISSIBILE

0.3

206000 N/mm

7850 Kg/m

79230 N/mm

490-685 N/mm

205 N/mm

136 N/mm

2

2

2

2

2

3

Politetrafluoroetilene PTFE (CNR 10018)

DUREZZA (UNI 4916-74)

RESISTENZA A TRAZIONE (23°)

DENSITÀ DI MASSA

CARICO MASSIMO

 ALLUNGAMENTO A ROTTURA (23°)

55 Shore D3

>24 N/mm

2170 Kg/m

> 300%

2

3

50 N/mm 2

Indicazioni sui materiali 

1

2

3

4

5

TipoCarico vert.

(kN)

Rotazione α 

(gradi)

Lato di base

(mm) Alte zza (mm )

TD-ML 25 250 0.85 160 64

TD-ML 50 500 0.85 205 66

TD-ML 75 750 0.85 235 68

TD-ML100 1000 0.85 280 81

TD-ML 125 1250 0.85 300 83

TD-ML 150 1500 0.85 335 84

TD-ML 175 1750 0.85 360 87

TD-ML 200 2000 0.85 380 89

TD-ML 225 2250 0.85 400 90

TD-ML 250 2500 0.85 420 95

TD-ML 300 3000 0.85 465 98

TD-ML 350 3500 0.85 490 112

TD-ML 400 4000 0.85 525 115

TD-ML 450 4500 0.85 570 117

TD-ML 500 5000 0.85 585 120

TD-ML 600 6000 0.85 635 123

TD-ML 700 7000 0.85 700 141

TD-ML 800 8000 0.85 750 148

TD-ML 900 9000 0.85 800 150

TD-ML 1000 10000 0.85 850 152

TD-ML 1200 12000 0.85 920 156

TD-ML 1400 14000 0.85 1000 161

TD-ML 1600 16000 0.85 1030 154

TD-ML 1800 18000 0.85 1050 160

TD-ML 2000 20000 0.85 1150 159

TD-ML 2500 25000 0.85 1250 169

TD-ML 3000 30000 0.85 1350 178

TD-ML 3500 35000 0.85 1450 185

TD-ML 4000 40000 0.85 1550 193

TD-ML 4500 45000 0.85 1655 202

TD-ML 5000 50000 0.85 1800 215

TEC S.r.l. - Sede legale: Via G. Gentile 60/A - 70126 Bari - Stabilimento: S.P. 231 Km 2+000 - 70032 Bitonto BARI