Anno 2013. Decessi e incidentalità...

45
analisi effettuate su BANCA DATI informatizzata a cura del C.M.P. Centro di Monitoraggio della Provincia di Treviso. Incidenti con lesioni alle persone rilevati da Polizie Locali, Carabinieri e Polizia Stradale Anno 2013. Decessi e incidentalità stradale. Dati rilevati dalle forze dell’ordine sul territorio provinciale. Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Transcript of Anno 2013. Decessi e incidentalità...

analisi effettuate su BANCA DATI informatizzata a cura del C.M.P. Centro di Monitoraggio della Provincia di Treviso. Incidenti con lesioni alle persone rilevati da Polizie Locali, Carabinieri e Polizia Stradale

Anno 2013.Decessi e incidentalità stradale.

Dati rilevati dalle forze dell’ordine sul territorio provinciale.

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Gli incidenti mortali avvenuti nell’anno 2013 sono stati esaminati dal C.M.P. con il supporto degli stessi organi rilevatori e la collaborazione delle strutture sanitarie

17 Febbraio 2012 Conferenza stampa. Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2011Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

17 Febbraio 2012 Conferenza stampa. Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2011Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

ISTAT definisce incidenti stradali: *«..quelli che si verificano in una strada aperta alla circolazione pubblica o in 

strade private ad uso pubblico, in seguito ai quali una o più persone sono rimaste ferite o uccise e nei quali almeno un veicolo è rimasto implicato.», 

in base alla definizione il numero dei morti per l’anno 2013 è di 52 

* definizione ufficiale di incidente stradale da Istituto Nazionale di Statistica

17 Febbraio 2012 Conferenza stampa. Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2011

alcuni decessi sono stati imputati a malore o problema fisico che ha successivamente causato l’incidente,

pertanto, ai fini statistici, non sono stati conteggiati come decessi derivanti  da "incidente stradale".

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

incidenti stradali rilevati sul territorio della Provincia di Treviso periodo di analisi: 1 Gennaio ‐ 31 Dicembre 2013

2000 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Variazione % tra 2013 e 2012

Variazione % tra 2013 e 2000

INCIDENTI MORTALI

141 84 74 73 63 60 51* ‐15 % ‐63,82 %

numero morti 151 90 75 78 69 68 52* ‐23,35 % ‐65,56 %

INCIDENTI CON FERITI

4040 2685 2563 2490 2449 2448 2393* ‐2,25 % ‐40,76 %

numero feriti 5882 3917 3718 3705 3594 3514 3513* ‐0,03 % ‐40,27 %

17 Febbraio 2012 Conferenza stampa. Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2011

* I dati vengono diffusi in forma provvisoria come da convenzione con l’Istituto Nazionale di Statistica

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

RM ‐ indice di mortalità stradaleil rapporto contiene al numeratore il numero (M) dei decessi come conseguenza degli incidenti 

e al denominatore il numero (I) dei sinistri con lesioni

Il parametro  RM esprime, quindi, il numero medio di decessiverificatisi in un determinato anno, ogni 100 incidenti

periodo di analisi: 1 Gennaio ‐ 31 Dicembre 2013

17 Febbraio 2012 Conferenza stampa. Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2011

RMI

=M

* 100 2,122444

=52

* 100=

l’Indice di mortalità stradale medio nazionale  è pari a 2

(FONTE ISTAT Anno 2012 )

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Feriti  2013

Mortali 2013

LEGENDA :sinistri stradali con lesioni alle persone anno 2013

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

analisi dei sinistri stradali con DECEDUTI

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

20

40

60

80

100

120

140

160

141

84

74 73

6360

51

151

90

75 78

69 68

52

Incidenti con deceduti

deceduti

incidenti con decedutinumero incidenti mortali e relativo numero persone decedute

2010 2011200920082013

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012

2000

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

2012

INCIDENTI MORTALI

17 Febbraio 2012 Conferenza stampa. Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2011

Anno 2012:68 persone decedute60 incidenti con decessi

Anno 2012:68 persone decedute60 incidenti con decessi

Anno 2013:52 persone decedute51 incidenti con decessi

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012

dei morti tra l’anno 2013 ed il 2012

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Incidenti con morti anno 2012

LEGENDA :

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Incidenti con morti anno 2013

LEGENDA :

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Incidenti con morti 2012 (60)

LEGENDA

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012

Incidenti con morti 2013 (51)

Incidenti con morti 2011(63)

Incidenti con morti 2010 (73)

Incidenti con morti 2009 (74)

incidenti stradali  con deceduti dal 2009 al 2013

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

analisi dei sinistri stradali con FERITI

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

4040

26852563 2490 2449 2448 2393

5882

39173718 3705

3594 3514 3513

Incidenti con feriti Feriti

incidenti con feritinumero incidenti con feriti e relativo numero persone ferite

2010 2011200920082013

2000

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

2012

INCIDENTI CON FERITI

degli incidenti con feriti tra l’anno 2013 ed il 2012

Anno 2012:3514 persone ferite2448 incidenti con feriti

Anno 2012:3514 persone ferite2448 incidenti con feriti

Anno 2013:3513 persone ferite2393 incidenti con feriti

Anno 2013:3513 persone ferite2393 incidenti con feriti

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Incidenti con feriti 2012

LEGENDA :

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Incidenti con feriti 2013

LEGENDA :

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

analisi dell’incidentalità stradale nel territorio della Marca Trevigiana

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT 

confronto tra anno 2011, 2012 e 2013: analisi incidenti mortali per ambito stradale dell’incidente

nel 2013 è stata riscontrata una diversa distribuzione dei sinistri mortali per ambito stradale 

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

5

10

15

20

25

30

35

40

in centro abitatofuori centro abitato

Anno 2011

anno 2012

anno 2013

confronto tra 2012 e 2013: analisi della natura dell’incidente per gli INCIDENTI CON DECEDUTI:

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT tipologie natura incidente da modello CTT/ISTAT

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

5

10

15

20

25

9

13

35 6

10 1

0

23

1 1

8

11

4 57

0 0 10

20

0

4

6

15

10

11

0 0 10

17

0 0

Anno 2011

Anno 2012

anno 2013

confronto tra 2012 e 2013: analisi della natura dell’incidente per tutti gli incidenti con lesioni

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT tipologie natura incidente da modello CTT/ISTAT

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

160

966

251

433

188

4615 38

0

353

17 45

111

996

260

446

188

3412 46

0

374

8 33

128

951

247

390

184

4414

540

346

10 34

2011

2012

2013

confronto tra 2011, 2012 e 2013: analisi del tipo di veicolo coinvolto negli incidenti mortali

tipologie veicoli da modello CCT/ISTAT 

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

10

20

30

40

50

60

Anno 2011

Anno 2012

Anno 2013

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT 

il confronto tra i dati evidenzia un sensibile calo degli incidenti mortali che coinvolgono velocipedi (biciclette)

confronto tra anno 2010, 2011, 2012 e 2013:incidenti mortali che coinvolgono velocipedi (biciclette)

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

2

4

6

8

10

12

14

16

anno 2010 anno 2011 anno 2012 anno 2013

3

9

15

10

3

9

13

9

velocipedi coinvolti (biciclette)

Deceduti su velocipedi (biciclette)

confronto tra 2011, 2012 e 2013:analisi del tipo di veicolo coinvolto per tutti gli incidenti con lesioni 

tipologie veicoli da modello CCT/ISTAT 

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

Anno 2011 Anno 2012 Anno 2013

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT 

anno 2013: analisi incidenti mortali per giorno della settimana

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

lunedì martedì mercoledì giovedì venerdì sabato domenica

6

8

4

7 7

9

10

Anno 2013

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT 

anno 2013: analisi incidenti mortali per fascia oraria

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

1

2

3

4

5

6

7

8

1 1 1

0

1 1

0

2 2

1

2

5

1

2

4

8

0

7

5

1

2

0

3

1

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT 

confronto tra 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013:analisi incidenti mortali per giorno della settimana

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

lunedì martedì mercoledì giovedì venerdì sabato domenica

8 8

14

9

13

18

14

11

8

11

8 8

11

17

8 8

11

5

12

1415

7 78

10

12

109

6

12

87 7 7

13

6

8

4

7 7

910

Anno 2008 Anno 2009 Anno 2010 Anno 2011 Anno 2012 Anno 2013

Tipologie dinamiche da modello CCT/ISTAT 

confronto tra 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013:analisi incidenti con lesioni per giorno della settimana

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

lunedì martedì mercoledì giovedì venerdì sabato domenica

357370

426 432

403425

356

390 380401

372399 392

303

354 354

387 383399 391

295

378 367381

356

405

361

264

367384

326

383402

388

258

379

340 338365

378350

254

Anno 2008 Anno 2009 Anno 2010 Anno 2011 Anno 2012 Anno 2013

analisi 1: incidenti su Autostrade

Feriti  (67 incidenti)

Mortali (2 incidenti)

LEGENDA :

130 km di Autostrade nella provincia di Treviso

Inc Mortali TOT

Inc FeritiTOT

51 2404

ANNO 2013: DATI RIEPILOGATIVI

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

analisi 2: incidenti su Strade Statali

Feriti  (252 incidenti)

Mortali (3 incidenti)

LEGENDA :

81 km di Strade Statali nella provincia di Treviso

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Inc Mortali TOT

Inc FeritiTOT

51 2404

ANNO 2013: DATI RIEPILOGATIVI

analisi 3: incidenti sulle Strade Regionali

Feriti  (266 incidenti)

Mortali (8 incidenti)

LEGENDA :

161 km di Strade Regionali nella provincia di Treviso

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Inc Mortali TOT

Inc FeritiTOT

51 2404

ANNO 2013: DATI RIEPILOGATIVI

analisi 4: incidenti su Strade Provinciali

Feriti  (713 incidenti)

Mortali (26 incidenti)

LEGENDA :

1193 km di Strade Provinciali nella provincia di Treviso

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Inc Mortali TOT

Inc FeritiTOT

51 2404

ANNO 2013: DATI RIEPILOGATIVI

analisi 5: incidenti sul Strade Comunali

Feriti  (1045 incidenti)

Mortali (12 incidenti)

LEGENDA :

9971 km di Strade Comunali nella provincia di Treviso

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Inc Mortali TOT

Inc FeritiTOT

51 2404

ANNO 2013: DATI RIEPILOGATIVI

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

Autostrade Strade Statali Strade Regionali Strade Provinciali Strade Comunali

1,28

4,925,16

2,39

0,14

grado di pericolosità stradale anno 2013incidenti mortali per 100 km di strada suddivise per ente gestore 

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

Autostrade Strade Statali Strade Regionali Strade Provinciali Strade Comunali

2,31

9,94

6,83

1,76

0,20

3,85

6,56

3,23

2,30

0,23

1,28

4,925,16

2,39

0,14

Anno 2011 Anno 2012 Anno 2013

incidenti mortali per 100 km di strada suddivise per ente gestore anno 2011, 2012 e anno 2013

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

l’andamento della sinistrosità stradale viene costantemente verificato dal Centro di Monitoraggio sull’Incidentalità (C.M.P.) con analisi di tipo geografico e spaziale

dalle analisi emergono alcuni casi di incidenti mortali molto vicini tra loro.

le corrispondenze sono state evidenziate in mappa

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Possibile corrispondenza geografica per 2 incidenti mortali, che sono oggetto di analisi

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

1

2

Incidenti con morti 2012 (60)

LEGENDA

Incidenti con morti 2013 (51)

Incidenti con morti 2011(63)

Incidenti con morti 2010 (73)

Incidenti con morti 2009 (74)

Corrispondenze analizzate

Caso 1 – Comune di Susegana 

Domenica 31/03/2013 ora 20:00 Fuoriuscita/sbandamento:

Lunedì 29/10/2012 ore 07:00 Fuoriuscita/sbandamento: 

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Elemento di analisi Incidente 1 Incidente 2 corrispondenza

Tipo veicolo autovettura autovettura

Ore notturne SI NO

Giorno della settimana Domenica Lunedì

Meteo Pioggia in atto Altro

Fondo stradale Bagnato Asciutto

Tratto stradale Curva Rettilineo

Circostanze Procedeva con guida distratta ed 

andamento indeciso

Non rilevate

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Distanza su tratto stradale tra i sinistri: 1,11 Km

Caso 2 – Comune di Villorba

Lunedì 04/01/2010 ore 4:00 Fuoriuscita/Sbandamento

Venerdì 26/04/2013 ore 23:00 Fuoriuscita/Sbandamento

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Elemento di analisi Incidente 1 Incidente 2 corrispondenza

Tipo veicolo autocarro motociclo a solo

Ore notturne SI SI

Giorno della settimana Lunedì Venerdì

Meteo Sereno Sereno

Fondo stradale Asciutto Bagnato

Tratto stradale Curva Rettilineo

Circostanze Sorpassava un altro veicolo in 

marcia

Sorpassava un altro veicolo in 

marcia

Distanza su tratto stradale tra i sinistri: 1,45 Km

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

al momento non si dispone di elementi oggettivi che permettano di risalire a possibili cause strutturali 

che accomunino i due incidenti

come di consuetudine sono state avviate delle analisi molto approfondite sulle dinamiche dei sinistri 

al fine di evidenziare, se presente, un fattore comune sul quale intervenire

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013

Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2012Decessi e incidentalità stradale dell’anno 2013