ANALISI DELL’IMPRONTA CLIMATICA NELLO SVILUPPO DEI PROGETTI FERROVIARI

Francesco Loffredo

Venezia, 12 novembre 2008Venezia, 12 novembre 2008

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Tema del convegno

SICUREZZA DEL LAVORO E SOSTENIBILITA’

ENERGETICA

SICUREZZA DEL LAVORO E SOSTENIBILITA’ ENERGETICA

Breve introduzione

Sintesi delle strategie del Gruppo FS

Le scelte di Italferr su Sicurezza ed Ambiente

Gli obiettivi di una Società di Ingegneria al passo con i tempi

Breve introduzione

Sintesi delle strategie del Gruppo FS

Le scelte di Italferr su Sicurezza ed Ambiente

Gli obiettivi di una Società di Ingegneria al passo con i tempi

Agenda Agenda

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Sicurezza e Sostenibilità Energetica

Le Ferrovie realizzano per i Clienti opere e servizi nel

trasporto ferroviario e contribuiscono a sviluppare per il

Paese un grande progetto di mobilità e logistica

Le Ferrovie realizzano per i Clienti opere e servizi nel

trasporto ferroviario e contribuiscono a sviluppare per il

Paese un grande progetto di mobilità e logistica

IL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO – LA MISSIONIL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO – LA MISSION

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Sicurezza e Sostenibilità Energetica

La qualità della vita ed il successo dei nostri Clienti

Lo sviluppo dell’Impresa nel rispetto dell’ambiente e del

territorio

L’innovazione, riferimento costante per l’eccellenza

La lealtà e la professionalità al centro del nostro operare

La qualità della vita ed il successo dei nostri Clienti

Lo sviluppo dell’Impresa nel rispetto dell’ambiente e del

territorio

L’innovazione, riferimento costante per l’eccellenza

La lealtà e la professionalità al centro del nostro operare

IL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO – I VALORIIL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO – I VALORI

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Risanamento ed equilibrio economico e finanziario dell’Impresa

Spostamento del baricentro del sistema dei trasporti verso la ferrovia in un’ottica che privilegia anche l’ambiente: le scelte vincenti sono quelle sostenibili, quelle che producono azioni positive per l’ambiente

Le strategie del Gruppo FS per una modalità sostenibile

Stimolare comportamenti energetici responsabili ad assicurare obiettivi operativi incentrati sulla qualità e sulla sicurezza

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Il Gruppo FS è l’impresa ferroviaria più sicura d’Europa (fonte UIC)

Gli obiettivi economici sono intrinsecamente connessi al rispetto dei valori riferiti alla salute, alla sicurezza ed al rispetto dell’ambiente

Il Valore della Sicurezza e il rispetto dell’Ambiente impegna i dirigenti, il personale, la Società ed i Fornitori e guida le decisioni nonché le modalità con cui gestire i processi produttivi

Ogni anno, da diversi anni, vengono investiti nel settore della sicurezza circa 1,5 Mrd EUR

Il Gruppo FS è l’impresa ferroviaria più sicura d’Europa (fonte UIC)

Gli obiettivi economici sono intrinsecamente connessi al rispetto dei valori riferiti alla salute, alla sicurezza ed al rispetto dell’ambiente

Il Valore della Sicurezza e il rispetto dell’Ambiente impegna i dirigenti, il personale, la Società ed i Fornitori e guida le decisioni nonché le modalità con cui gestire i processi produttivi

Ogni anno, da diversi anni, vengono investiti nel settore della sicurezza circa 1,5 Mrd EUR

Obiettivi del Gruppo FS per l’ambientale e la sicurezza

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Il rispetto dei valori riferiti alla salute, alla sicurezza ed all’ambiente in una visione culturale non più ristretta alla sola osservanza dei vincoli normativi

Il rispetto dei valori riferiti alla salute, alla sicurezza ed all’ambiente in una visione culturale non più ristretta alla sola osservanza dei vincoli normativi

Azioni: La responsabilità sociale del Gruppo

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Strada Aereo Treno

in Europa (g/p*km) 118 140 44Consumo specifico di energia (gep/UT) 35 122 11

La responsabilità sociale d’impresa: costi esterni

Emissioni di CO2 Emissioni di CO2

Modalità di trasporto ferroviario

Sostenibilità ambientale

Costi sociali ambientali = fattore competitivo di successo della modalità ferroviaria

Analisi comparataAnalisi comparata

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Gruppo Ferrovie dello Stato

Sistemi Urbani

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Italferr SpA

Italferr è la società di ingegneria di Ferrovie dello Stato

Obiettivi aziendali:

Italferr è la società di ingegneria di Ferrovie dello Stato

Obiettivi aziendali:

Assicurare la realizzazione degli investimenti

infrastrutturali e tecnologici di RFI

Esportare verso terzi il know-how ingegneristico di

Ferrovie dello Stato

Assicurare la realizzazione degli investimenti

infrastrutturali e tecnologici di RFI

Esportare verso terzi il know-how ingegneristico di

Ferrovie dello Stato

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Piani di sviluppo dei trasporti Stima dei costi Progetti preliminari, definitivi ed esecutivi Studi di impatto ambientale Documenti e procedure di gara Project management Pianificazione e controllo costi Direzione Lavori Collaudi, avvio ed assistenza all’esercizio Attivazioni

Piani di sviluppo dei trasporti Stima dei costi Progetti preliminari, definitivi ed esecutivi Studi di impatto ambientale Documenti e procedure di gara Project management Pianificazione e controllo costi Direzione Lavori Collaudi, avvio ed assistenza all’esercizio Attivazioni

In particolare elabora ed effettua In particolare elabora ed effettua

Italferr SpA

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Le sedi e gli uffici Le sedi e gli uffici

ITALIAITALIA

VENEZUELAVENEZUELAVENEZUELAVENEZUELA

ALGERIAALGERIA

SERBIASERBIA

SIRIASIRIASIRIASIRIA

Italferr SpA

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Italferr è la prima realtà italiana per livello economico degli appalti gestiti e numero di addetti alla sicurezza (circa 200)

La Società:

supporta lo sviluppo e applica le tecnologie di controllo e sicurezza della rete ferroviaria

garantisce la sicurezza in fase di progettazione, assicura il coordinamento della sicurezza durante la costruzione ed il pre-esercizio secondo quanto prescritto nel Titolo IV del D.Lgs 81/08 (ex 494/96)

redige i piani di sicurezza e coordinamento, fa formazione, svolge consulenze e dispone di una banca dati

Sicurezza: state of the art

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L’unicità di indirizzi applicativi;

L’aggiornamento tecnico;

Lo sviluppo del know-how delle risorse coinvolte;

La diffusione della “cultura della sicurezza cantieri” anche verso le imprese esecutrici;

Il monitoraggio dei parametri significativi (infortuni, sanzioni, ecc.)

A supporto delle attività di campo, dispone di una Unità Organizzativa centrale che assicura:

A supporto delle attività di campo, dispone di una Unità Organizzativa centrale che assicura:

Sicurezza: state of the art

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Sicurezza: indicatori 2008

La Sicurezza dei cantieriLa Sicurezza dei cantieri

Anno Ore lavorate (h) Numero Infortuni Giorni di prognosiInfortuni Mortali

If AV ITALFERR

Ig AV ITALFERR

2004 17.533.623 1.071 44.557 3 61,08 3,822005 12.453.540 699 39.252 2 56,13 4,362006 7.068.181 421 11.783 0 59,56 1,672007 7.816.697 322 26.067 3 41,19 6,21I SEM 2008 2.363.568 81 3.213 0 34,27 1,36

TRATTE AV/AC

TRATTE AV/AC - INDICE DI FREQUENZA

0

10

20

30

40

50

60

70

2004 2005 2006 2007 I SEM 2008

If AV ITALFERR

If INAIL 2001-2003

TRATTE AV/AC - INDICE DI GRAVITA'

0

1

2

3

4

5

6

7

2004 2005 2006 2007 I SEM 2008

Ig AV ITALFERR

Ig INAIL 2001-2003

Anno Ore lavorate (h) Numero Infortuni Giorni di prognosiInfortuni Mortali

If DL ITALFERR

Ig DL ITALFERR

2004 4.756.416 624 12.565 2 131,19 5,802005 6.131.496 444 37.250 4 72,41 10,972006 8.050.928 502 22.389 2 62,35 4,642007 7.076.432 343 5.139 0 48,47 0,73I SEM 2008 3.033.880 93 9.476 1 30,65 5,60

DIREZIONE LAVORI

DIREZIONE LAVORI ITALFERR - INDICE DI FREQUENZA

0

20

40

60

80

100

120

140

2004 2005 2006 2007 I SEM 2008

If DL ITALFERR

If INAIL 2001-2003

DIREZIONE LAVORI ITALFERR - INDICE DI GRAVITA'

0123456789

1011

2004 2005 2006 2007 I SEM 2008

Ig DL ITALFERR

Ig INAIL 2001-2003

If=n° incidenti

h. lavorate nel periodo Ig=n° giorni di prognosi

h. lavorate nel periodo

(If) (If)

(Ig) (Ig)

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Sicurezza: obiettivi 2009

Proseguire l’aggiornamento tecnico/normativo di tutti i soggetti con responsabilità nella sicurezza ed analizzare i ritorni di esperienza dal campo (circolazione mezzi di cantiere a Firenze e San Felice sul Panaro)

Dare applicazione al nuovo “Sistema di Gestione della Salute e della Sicurezza” di cui alla norma OHSAS18001

Proseguire l’aggiornamento tecnico/normativo di tutti i soggetti con responsabilità nella sicurezza ed analizzare i ritorni di esperienza dal campo (circolazione mezzi di cantiere a Firenze e San Felice sul Panaro)

Dare applicazione al nuovo “Sistema di Gestione della Salute e della Sicurezza” di cui alla norma OHSAS18001

Diffondere la cultura della sicurezza e stimolare comportamenti responsabili basati sul rispetto dei valori riferiti alla salute, alla sicurezza ed all’ambiente (attraverso eventi comunicativi, ispezioni, distribuzione di materiale didattico)

Diffondere la cultura della sicurezza e stimolare comportamenti responsabili basati sul rispetto dei valori riferiti alla salute, alla sicurezza ed all’ambiente (attraverso eventi comunicativi, ispezioni, distribuzione di materiale didattico)

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Lo sviluppo sostenibile è “quello che soddisfa i bisogni del presente senza compromettere la capacità delle generazioni future di soddisfare i propri” (Testo Unico Ambientale D.L.152/06)

Le nuove sfide per uno sviluppo sostenibile

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Consapevolezza che i fattori antropici incidono sui cambiamenti climatici

Consapevolezza che sia le fonti energetiche che i beni ambientali sono esauribili

Evidente crisi energetica mondiale

Azioni legislative dei governi di tutto il mondo per ridurre l’effetto serra (GHG)

Definizione degli obiettivi comunitari al 2020

Consapevolezza che i fattori antropici incidono sui cambiamenti climatici

Consapevolezza che sia le fonti energetiche che i beni ambientali sono esauribili

Evidente crisi energetica mondiale

Azioni legislative dei governi di tutto il mondo per ridurre l’effetto serra (GHG)

Definizione degli obiettivi comunitari al 2020

Usare più razionalmente le risorseUsare più razionalmente le risorse

Per uno sviluppo sostenibile

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Per uno sviluppo sostenibile

Anche Italferr può essere protagonista per una migliore sostenibilità energetica

Creando modelli progettuali alternativi in cui si ottimizzino i consumi per non generare, o per contenere, le pressioni

sull’ecosistema

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a) Disporre del coinvolgimento e delle condivisioni dei vertici aziendali

b) Definire regole chiare per la gestione dell’impresa

c) Definire relazioni tra gli stakeholders ed obiettivi per cui l’impresa è amministrata

Azioni: Corporate Governance

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SISTEMISISTEMI

Azioni: Le strategie ambientali con approccio integrato

ORGANIZZAZIONE E R.U.ORGANIZZAZIONE E R.U. TECNOLOGIETECNOLOGIE

Misurazione

Monitoraggio

Definizione Obiettivi

Gestione Operativa

Motivazione

Responsabilizzazione

Condivisione della conoscenza

Comportamento

Contabilità CO2/Energia

Gestione Operativa

Efficienza energetica

Migliorare la competitività

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Gli obiettivi ambientali di Italferr per il 2008

1. Progettare opere a sempre maggior efficienza energetica, tendendo all’autoefficienza

2. Prevedere il riutilizzo di materiali provenienti da scavi o da impianti di riciclo

3. Favorire, per quanto possibile, l’impiego di materiali ecosostenibili

4. Progettare opere privilegiando soluzioni esecutive a più contenuta emissione di gas serra (o CO2 eq.)

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Per andare avanti: nuovi obiettivi

Assicurare un approccio sempre più ecosostenibile attraverso la progettazione e la realizzazione delle

opere

Assicurare un approccio sempre più ecosostenibile attraverso la progettazione e la realizzazione delle

opere

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Sul legame tra infrastruttura ferroviaria e territorio si giocherà una partita sempre più determinante

Ridurre i consumi energetici Ridurre i consumi energetici

Ridurre le emissioni inquinanti Ridurre le emissioni inquinanti

Mitigare il rumore Mitigare il rumore

Ottimizzare l’occupazione del territorio Ottimizzare l’occupazione del territorio

Ottimizzare la gestione dei rifiuti Ottimizzare la gestione dei rifiuti

Ottimizzare l’uso delle acque Ottimizzare l’uso delle acque

Implementare i sistemi di gestione ambientale Implementare i sistemi di gestione ambientale

Nuovi impegni di Italferr finalizzati a:

Per andare avanti: nuovi obiettivi

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Verranno valutati gli impatti delle scelte del progettista sui cicli dell’energia, dell’acqua, dell’aria e della materia

Valuteremo le dinamiche e i coinvolgimenti che queste scelte determineranno nel tempo sugli abitanti e sull’intorno prossimo e lontano degli interventi

Per andare avanti: nuovi obiettivi

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Per andare avanti: nuovi obiettivi

Principi di basePrincipi di base

Il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni di gas serra sono il motore per lo sviluppo del business

Progettare oggi le opportunità di domani

Il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni di gas serra sono il motore per lo sviluppo del business

Progettare oggi le opportunità di domani

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Gli effetti del lavoro di una società di ingegneria che sviluppa progetti infrastrutturali si misurano a distanza di

almeno 5 anni

Progettare oggi le opportunità di domani

Le scelte di oggi hanno una proiezione nel domani: dobbiamo pensare a come il mercato potrà accettare il nostro prodotto, a come potrebbe evolversi il quadro normativo e/o la sensibilità sui temi energetici ed ambientali

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Nuove azioniNuove azioni

Ottimizzare la distribuzione dei flussi di risorse sull’intero ciclo di vita dell’infrastruttura e dei suoi componenti (Life Cycle Assessment)

Utilizzare materiali e soluzioni tecniche che, a parità di prestazioni rese, hanno un più basso contenuto di energia

Per andare avanti: nuovi obiettivi

Limitare l’uso dei materiali a quelli strettamente necessari a raggiungere la funzione per cui sono impiegati

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Italferr sta sviluppando una metodologia per la misura delle prestazioni energetiche dei progetti infrastrutturali da realizzare

Questa metodologia verrà applicata su progetti sperimentali per meglio comprendere come le forze in gioco possono incidere sulle scelte del progettista

L’impronta climatica

Nuove modalità operativeNuove modalità operative

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Elaborazione INVENTARIO:

materiali / attività

Valutazione emissioni GHG

Analisi tipologici:

quantificazione delle emissioni2

1

4

Raccolta dati LCA

Miglioramento del progetto

Confronto scelte

progettuali

METODOLOGIA DI CALCOLO DI ITALFERR

L’impronta climatica

Calcolo emissioni associate al

progetto

3

14064

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Adotterà la norma ISO 14064 quale riferimento per l’analisi oggettiva e volontaria dell’impronta climatica dei progetti

Svilupperà progetti elaborando anche una analisi dei costi ambientali (Norma Iso 15392/08)

Misurerà gli obiettivi raggiunti per definire nuovi piani di miglioramento

Comunicherà all’esterno ciò che fa: (es. potrebbe sviluppare una sezione ambientale del Bilancio Sociale come ulteriore elemento di apprezzamento da offrire agli Analisti finanziari)

L’impronta climatica

Italferr:

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Benefici:

promuove la coerenza, la trasparenza e la credibilità nel conteggio delle emissioni e allo stesso tempo promuove la loro sorveglianza, le verifiche e la redazione dei rapporti; 

permette alle imprese di identificare e di gestire i rischi e le responsabilità legate alle emissioni nocive di gas ad effetto serra; 

facilita la commercializzazione dei permessi e dei crediti di emissione; 

favorisce la progettazione, lo sviluppo e l'applicazione di iniziative e di programmi volti all'abbattimento degli inquinanti.

L’impronta climatica

Norme UNI ISO 14064:06

strumento comune per i governi e il mondo industriale di riferimento per

quantificare, gestire e ridurre le emissioni di gas ad effetto serra.

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Benefici attesi dall’analisi dell’impronta climatica

Maggiore sostenibilità ambientale delle nuove infrastrutture

Strumenti aggiuntivi di valutazione delle scelte sul territorio

Contenimento dei tempi di approvazione dei progetti

Prevedibile saving

Maggiore competitività dell’Azienda

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Il legame tra consumi energetici, cambiamenti climatici e stili di vita è uno dei nodi chiave per la costruzione di un futuro sostenibile

prendiamo tutti confidenza col concetto di energia (fonti, produzione, utilizzi)

sviluppiamo metodi e strumenti per la determinazione dell’impronta climatica delle attività che svolgiamo

Conclusioni

UN INVITOUN INVITO

MISURARE PER MIGLIORAREMISURARE PER MIGLIORARE

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Grazie per l’attenzione Grazie per l’attenzione

Ing. Francesco Loffredo

Direttore Strategie Imprenditoriali e Qualità

e-mail: f.loffredo@italferr.it

Venezia, 12 novembre 2008

Istituto Veneto di Scienze Lettere ed Arti

Palazzo Franchetti