Aeromobile implementato: embraer 190
12
Progetto Simulatore di volo L'Embraer E-190 è un aereo di linea fabbricato in Brasile con capacità da 94 a 114 passeggeri. Si tratta di una versione allungata del modelloEmbraer E-170 con cui ha il 90% dei componenti in comune, tanto che la certificazione per pilotare l'E-170 e l'E-190 è la stessa. Equipaggiato con un'ala più grande ed un motore più potente il Turbofan GE CF34-10E dellaGeneral Electric, lo porta ad avere una maggiore capacità di carico e tangenza operativa rispetto cugino minore. Il suo nome originale era ERJ-190 ("Embraer Regional Jetliner), successivamente modificato in E-190 per evitare che questi modelli fossero associati solo all'aviazione regionale. Con i suoi 100 posti e la sua avionica avanzata si colloca nelle stessa categoria dei Boeing 717-200 e 737-600, degli Airbus A318-100 e deiBombardier C110.
description
- PowerPoint PPT Presentation
Transcript of Aeromobile implementato: embraer 190
Progetto Simulatore di volo
L'Embraer E-190 è un aereo di linea fabbricato in Brasile con capacità da 94 a 114 passeggeri. Si tratta di una versione allungata del modelloEmbraer E-170 con cui ha il 90% dei componenti in comune, tanto che la certificazione per pilotare l'E-170 e l'E-190 è la stessa. Equipaggiato con un'ala più grande ed un motore più potente il Turbofan GE CF34-10E dellaGeneral Electric, lo porta ad avere una maggiore capacità di carico e tangenza operativa rispetto cugino minore. Il suo nome originale era ERJ-190 ("Embraer Regional Jetliner), successivamente modificato in E-190 per evitare che questi modelli fossero associati solo all'aviazione regionale.Con i suoi 100 posti e la sua avionica avanzata si colloca nelle stessa categoria dei Boeing 717-200 e 737-600, degli Airbus A318-100 e deiBombardier C110.
Il modello utilizzato è Wilco (http://www.wilcopub.com)
Foto reale Foto del modello in FS
Master card 72 ingressi , 64 uscite digitali
Usb – expansion ( espansione per collegare 4 mastercard via USB)
USB-KEYCARD (emulatore tastiera)USB – LCD (gestione display LCD 7 segmenti)
Deviatore unipolare on/off/onPush - button Commutatore 12 posizioni
encoder potenziometro
Overhead Autopilota FMC Altre funzionalità aggiuntive
La master card 1 gestirà l’overheadLa master card 2 gestirà l’autopilota e le funzioni extra (pedestal , starter motori etc.) La key card (emulatore di tastiera) gestirà l’FMC.
Modello
Realizzazione finale
18 deviatori unipolari on/off/on
2 push button 20 led
Modello
Realizzazione finale
21 push button 6 encoder tipo
gray 10 led
Modello Realizzazione finale
64 push-button
Sono stati implementati solamente : flap, spoiler, pulsante TO/GA , pulsante EICAS FULL, Starter dei motori 3 commutatore rotativo 1 via
12 posizioni (autobrake, motori starter,
flap) 4 push button ( t/o config ,
eicas auto, trim(2)) 1 dev. Unipolare On/off/on
(carrello) 2 potenziometro slide 10 K
(speed-brake e manetta)
GRAFICA Il cuore del sistema è un pc portatile sul quale gira il
simulatore di volo, il software che gestisce le schede elettroniche, il software che gestisce il meteo in tempo reale e i software che controllano pedaliera e volantino. Questo pc è collegato a un monitor esterno e fornisce la vista frontale abitacolo
PC desktop collegato in rete LAN (tramite software MAXIVISTA) fornisce la visuale PFD (Primary Flight Display)
PC desktop collegato in rete LAN fornisce la visuale FMC e parte del pedestal
