Accessori Original MINI. Istruzioni di montaggio. · Schema di posa e di montaggio kit elettrico...

Accessori Original MINI.Istruzioni di montaggio.

Postmontaggio portapacchi posteriore in alluminioMINI One (R56)MINI Cooper (R56/R56LCI/R57/R57LCI)MINI Cooper S (R56/R56LCI/R57/R57LCI)

Tempo di montaggio

Per il montaggio occorrono circa 1,5 ore per il kit di montagggio e 2 ore per il kit elettrico. Il tempo di montaggio può variare in funzione delle condizioni e dell’equipaggiamento della vettura.

In generale prima dell’inizio dei lavori di modifica, la vettura deve essere aggiornata al livello I più recente. Poiché il tempo di programmazione varia a seconda della data di produzione della vettura o dei lavori già eseguiti sulla vettura, non è possibile fornire alcuna indicazione riguardo al tempo necessario. Nel tempo di montaggio non è compreso il tempo occorrente per la programmazione/codificazione in quanto questo dipende dall’età e dall’equipaggiamento della vettura.

A seconda delle norme specifiche vigenti nei singoli paesi, deve essere montato insieme al portapacchi posteriore anche il kit elettrico.

Avvertenze importanti

Queste istruzioni di montaggio sono destinate in primo luogo all’uso dell’organizzazione commerciale MINI e dei centri assistenza autorizzati MINI.

Il destinatario di queste istruzioni di montaggio è, in ogni caso, il personale specializzato e addestrato su automobili MINI, provvisto di adeguate conoscenze tecniche.

Tutti i lavori dovranno essere eseguiti con l’ausilio di istruzioni per le riparazioni, schemi elettrici, manuali per la manutenzione e istruzioni di lavoro MINI aggiornate, seguendone l’ordine, usando gli attrezzi prescritti (attrezzi speciali) e osservando le norme vigenti per la sicurezza.

Se intervenisse un problema di montaggio o di funzionamento limitate la ricerca guasti a circa mezz’ora per gli interventi meccanici e a 1 ora per interventi sull’impianto elettrico. Per evitare inutili supplementi di spesa, inviare immediatamente una richiesta al servizio di assistenza tecnica, tramite Aftersales Assistance Portal (ASAP).Si dovranno indicare i seguenti dati:- numero di telaio,- numero di articolo del kit di postmontaggio,- descrizione precisa del problema,- operazioni già eseguite.

Nr. kit di postmontaggio: 82 71 0 415 132 Portapacchi posteriore in alluminio ECE LHD82 71 0 432 617 Kit di montaggio82 71 0 415 138 Portapacchi posteriore in alluminio US82 71 0 415 735 Portapresa di corrente82 71 0 418 155 Kit di riparazione guscio del cuscinetto82 71 0 418 004 Kit elettrico portapacchi posteriore (fino all’08/10)82 71 2 221 706 Kit elettrico portapacchi posteriore (dall’08/10)

© BMW AG, Monaco 01 29 0 418 181 06/2011 (V/Z) 1

© BMW AG, Monaco 01 29 0 418 181 06/2011 (V/Z) 2

Non archiviare la stampa di queste istruzioni di montaggio, perché le istruzioni vengono aggiornate quotidianamente tramite ASAP!

Tutte le figure mostrano vetture con guida a sinistra, in caso di vetture con guida a destra procedere analogamente.

Pittogrammi

Indica le avvertenze che richiamano l’attenzione su questioni particolari.

Indica la fine del testo dell’avvertenza o dell’indicazione di pericolo.

Avvertenze per il montaggio

In parte il montaggio è illustrato solo sul lato sinistro della vettura, sul lato destro procedere analogamente.

Durante la posa di cavi/conduttori occorre fare attenzione che questi non vengano piegati, né danneggiati. I costi derivanti da simili errori non vengono rimborsati da BMW AG.

Se si posano cavi supplementari, occorre fissarli con fascette fermacavi.

Se delle camere pin dovessero essere occupate, eseguire ponti, doppie crimpature o collegamenti paralleli.

Prima di iniziare i lavori sui due cuscinetti del portapacchi posteriore controllare la boccola (1). Se sono montate bussole di plastica color crema (1), è necessario sostituirle. Per la riparazione ordinare il kit di riparazione con il n. art. 82 71 0 418 155 e procedere nel seguente modo:

svitare i dadi (2) e toglierli insieme alle rondelle (3). Sfilare le viti (4) dall’unità di supporto.

Successivamente cambiare la bussola (1) nell’unità di supporto sinistra e destra (bussole cuscinetti kit di riparazione n. 82 71 0 418 155).

Riassemblare il cuscinetto e serrare il raccordo a vite M6 a 3 Nm.

Far vedere al cliente come si monta e si smonta il portapacchi posteriore secondo le istruzioni di montaggio.

Avvertenze per gli ordini

I seguenti componenti non sono compresi nel kit di postmontaggio e devono essere ordinati a parte (per numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi):

Kit colla Betalink 1K, n. art. 82 699 408 866

Attrezzi speciali e supplementari necessari

Nessuno

1

056 0353 V

2 3

41

056 0354 V

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Indice

Capitolo Pagina

1. Tabella dei componenti kit elettrico (optional - solo per montaggio componenti elettrici) . . . . . . . . . . . . . 4

2. Tabella dei componenti kit di montaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3. Operazioni preliminari per montaggio del kit elettrico (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4. Montaggio del kit di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5. Schema di posa e di montaggio kit elettrico (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6. Tabella dei collegamenti kit elettrico cablaggio A (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

7. Tabella dei collegamenti kit elettrico cablaggio P (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

8. Montaggio kit elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

9. Operazioni conclusive e codifica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

10. Schema elettrico (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

11. Schema elettrico (solo per vetture R56, R57 posteriori a LCI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

12. Controllare la regolazione del portapacchi in alluminio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

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1. Tabella dei componenti kit elettrico (optional - solo per montaggio componenti elettrici)

Legenda

A B C

D

JH IGFE

L

K

M N O P

056 0273 V

A Cablaggio

B Presa di corrente

C Portapresa di corrente

D Centralina

E Nastro velcro composto da due pezzi (300 mm)

F Vite M5x35 (3 pezzi)

G Dado M5 autobloccante (3 pezzi)

H Vite M8x20 (3 pezzi)

I Rondella Ø 8,2 mm (3 pezzi)

J Fusibile da 20 A (2 pezzi)

K Boccola

L Connettore a morsetto (4 pezzi)

M Fascetta fermacavi (20 pezzi)

N Spina (nera) (solo per vetture anteriori a LCI)

O Spina (verde) (solo per vetture anteriori a LCI)

P Cavo di collegamento batteria (solo per vetture anteriori a LCI)

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2. Tabella dei componenti kit di montaggio

Legenda

056 0598 V

AA AB AC AD AE

AF AJ AK AL AM AN AO

AP AUATASAR AZAYAXAWAQ

AG AIAH

AV

AA Cuscinetto sinistro

AB Cuscinetto destro

AC Vite ad esagono cavo cuscinetto M8x30 (4 pezzi)

AD Rondella Ø 8,2 mm (6 pezzi)

AE Boccola distanziatrice (2 pezzi, solo per vetture ECE)

AF Piastra di spessoramento (2 pezzi)

AG Vite M8x40 (2 pezzi)

AH Anello di sicurezza Ø 8,2 (4 pezzi)

AI Ausilio di montaggio

AJ Telaio fascione posteriore One/Cooper sx/dx (2 pezzi)

AK Mascherina fascione posteriore One/Cooper sx/dx (2 pezzi)

AL Telaio fascione posteriore Cooper S sx/dx (2 pezzi)

AM Mascherina fascione posteriore Cooper S sx/dx (2 pezzi)

AN Telaio fascione posteriore Aero sx/dx (2 pezzi)

AO Mascherina fascione posteriore Aero sx/dx (2 pezzi)

AP Dima fascione posteriore One/Cooper sinistra (anteriore a LCI)

AQ Dima fascione posteriore One/Cooper destra (anteriore a LCI)

AR Dima fascione posteriore Cooper S sinistra (anteriore a LCI)

AS Dima fascione posteriore Cooper S destra(anteriore a LCI)

AT Dima fascione posteriore kit Aero sinistra

AU Dima fascione posteriore kit Aero destra

AV Calibro distanziatore

AW Dima fascione posteriore One/Cooper sinistra (posteriore a LCI)

AX Dima fascione posteriore One/Cooper destra (posteriore a LCI)

AY Dima fascione posteriore Cooper S sinistra (posteriore a LCI)

AZ Dima fascione posteriore Cooper S destra (posteriore a LCI)

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3. Operazioni preliminari per montaggio del kit elettrico (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici)

N° ISTA

Eseguire il test breve –––

Scollegare il polo negativo della batteria 12 00 ...

Smontare innanzitutto i seguenti componenti

Rivestimento del vano portaoggetti 51 46 003

Rivestimento del fondo del bagagliaio 51 47 101

Luce bagagliaio 63 31 080

Eventuale caricatore CD –––

Mascherina della lamiera terminale posteriore 51 46 050

Poggiatesta posteriori 52 26 390

Schienale per sedile posteriore destro 52 26 012

Sedile posteriore 52 26 005

Rivestimento laterale posteriore destro 51 43 002

Profilo battitacco 51 47 000

Luce posteriore destra 63 21 180

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4. Montaggio del kit di montaggio

Mod. One/Cooper Cooper S Kit Aero

anteriore a LCI posteriore a LCI anteriore a LCI posteriore a LCI

Dima sx/dx AP/AQ AW/AX AR/AS AY/AZ AT/AU

Dimamezzeria

916 mm

Telaio AJ(One sx/dx)

AL(Cooper S sx/dx)

AN(Aero sx/dx)

Mascherina AK(One sx/dx)

AM(Cooper S sx/dx)

AO(Aero sx/dx)

Pulire accuratamente il rivestimento del paraurti posteriore nella zona indicata (1).

Fare attenzione ad utilizzare di volta in volta la dima adatta (vedere tabella soprastante).

Ritagliare la dima sinistra e destra lungo i bordi di taglio.

Solo per One/Cooper anteriore a LCI:

Accostare la dima destra pre-taglio (1) con il bordo contrassegnato sul raggio e sul bordo del rivestimento del paraurti.

Vista lateralmente, la dima deve essere accostata all’inizio del raggio.

Fissare la dima con nastro adesivo (2).

1056 0006 V

056 0007 V

1

2056 0009 V

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Solo per One/Cooper posteriore a LCI:

Accostare la dima destra pre-taglio (1) con il bordo contrassegnato sul raggio del rivestimento del paraurti.(2) e sul coperchio dell’occhiello di traino (3).

Vista lateralmente, la dima deve essere accostata all’inizio dei raggi.

Allineare la dima e fissarla con nastro adesivo (4).

Solo per Cooper S anteriore a LCI:

Accostare la dima destra pre-taglio (1) con il bordo contrassegnato sul raggio del rivestimento del paraurti (2) e sul coperchio dell’occhiello di traino (3).



Solo per Cooper S posteriore a LCI:

Accostare la dima destra pre-taglio (1) con il bordo contrassegnato sul raggio del rivestimento del paraurti (2) e sul coperchio dell’occhiello di traino (3).



Solo per kit Aero:

Accostare la dima destra pre-taglio (1) con il bordo contrassegnato sul raggio del rivestimento del paraurti (2), della griglia posteriore (3) e sull’incavo del faro antinebbia posteriore (4).


Fissare la dima con nastro adesivo (5).

1

4

2

3

4

056 0601 V

1

4

2

3

056 0116 V

1

4

2

3

056 0599 V

1

5

2

34

056 0117 V

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Riportare la mezzeria della dima (= 916mm, vedi tabella pagina 7) con un metro a nastro (1) sul lato sinistro. La mezzeria deve essere misurata lungo il contorno esterno del rivestimento del paraurti posteriore.

Accostare la dima sinistra sia al bordo contrassegnato, o eventualmente ai bordi del rivestimento del paraurti, sia alla distanza di 916mm dalla dima destra e fissarla con nastro adesivo.

Smontare il rivestimento del paraurti posteriore (1) insieme alla dima, secondo le istruzioni TIS n. 51 12 156.

Solo per vetture ECE:

Smontare il supporto antiurto secondo le istruzioni TIS n. 51 12 050.

In base alla misure prestabilite segnare da entrambi i lati gli incavi (1) e (2) sul supporto antiurto.

Utilizzare come punto di riferimento il lato interno (3) del supporto antiurto.

Ricavare gli incavi (1) e (2) con cautela con una troncatrice a mola.

Quindi sbavare e proteggere dalla corrosione i bordi tagliati con colore a base di polvere di zinco e primer. Seguire le istruzioni per la lavorazione del colore a base di polvere di zinco.

LEFTRIGHT

916mm

1

056 0104 V

RIGHTLEFT

1056 0010 V

40mm

22mm

1

3

2

50mm

65mm

77mm

056 0023 V

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Solo per Cooper S e vetture con kit aerodinamico:

Solo in caso di montaggio dei componenti eletttrici:

posare il cablaggio A e il fascio di cavi della vettura (1) come descritto sopra.

Per tutte le vetture:

Prima di procedere al montaggio controllare i cuscinetti del portapacchi posteriore AA e AB (vedi Avvertenze per il montaggio, pagina 2).

Inserire i cuscinetti del portapacchi posteriore AA e AB.

Nell’elemento sagomato in materiale espanso (1) praticare il taglio (2).

Riavvitare manualmente il supporto antiurto all’elemento sagomato in materiale espanso (1), utilizzando solo le due viti inferiori esterne.

A questo punto proseguire con il capitolo 8, Montaggio del kit elettrico.

Prima di fissare il cuscinetto del portapacchi posteriore AB infilare la spina dei fari antinebbia posteriori (1) tra il cuscinetto del portapacchi posteriore AB e l’attacco del paraurti (2).

Tra l’elemento sagomato in materiale espanso e i cuscinetti non si deve posare alcun cavo.

2 1

056 0112 V

A

A

11 1

ABAA

056 0275 V

1

2

AB

056 0118 V

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Solo per vetture ECE:

Montare l’elemento sagomato in materiale espanso e il cuscinetto sinistro AA.

Avvitare manualmente il cuscinetto del portapacchi posteriore AA in alto a sinistra con la vite originale (1) e le viti AC, le rondelle AD e gli anelli di sicurezza AH.

Applicare il calibro distanziatore AV sul cuscinetto sinistro AA.

Durante l’operazione di avvitatura sollevare in alto il cuscinetto sinistro AA con un cacciavite finché il calibro distanziatore AV viene incastrato senza gioco tra il cuscinetto AA e il blocco fanale posteriore (1).

Serrare tutte le viti del cuscinetto AA e del paraurti a 21 Nm.

Togliere il calibro distanziatore AV.

AH

1

AA

AD

AC

AD

056 0106 V

AA

AV

1

056 0266 V

AA

AV1

056 0267 V

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A questo punto proseguire eventualmente con il capitolo 11, Controllare la regolazione del

portapacchi posteriore in alluminio.

Dopo aver applicato il cuscinetto del portapacchi posteriore montare il portapacchi posteriore in alluminio (1) e controllare visivamente che il portapacchi posteriore in alluminio (1) sia allineato parallelamente al cofano posteriore (2).

Se necessario, togliere il portapacchi posteriore in alluminio (1) e correggere la posizione di un cuscinetto abbassandolo.

Successivamente montare di nuovo il portapacchi posteriore in alluminio (1).

Montare la boccola distanziatrice AE tra il cuscinetto AA e il supporto antiurto.

Fissare il cuscinetto AA al supporto antiurto con la piastrina di spessoramento AF, la rondella AD e la vite AG attraverso l’incavo (1).

Serrare la vite AG a 15 Nm. Utilizzare del sigillante fermafiletti.

Eventualmente fissare il cablaggio A insieme al cavo dei fari antinebbia posteriori (1) con la fascetta fermacavi M al portapacchi posteriore AB.

1

2

056 0114 V

AE

AG

AF

AD

AA1

056 0107 V

1A

M

2

056 0119 V

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Solo per Cooper S e vetture con kit aerodinamico:

Solo in caso di montaggio dei componenti elettrici:

Posare il cablaggio A e il fascio di cavi della vettura (1) come descritto sopra.


Prima di procedere al montaggio controllare i cuscinetti del portapacchi posteriore AA e AB (vedi Avvertenze per il montaggio, pagina 2).

Inserire i cuscinetti del portapacchi posteriore AA e AB.

Solo per vetture SAE:

Smontare il paraurti secondo le istruzioni TIS n. 51 12 050.

In base alla misure prestabilite contrassegnare da entrambi i lati gli incavi (1) e (2) sul supporto antiurto.

Utilizzare come punto di riferimento il lato interno (3) del supporto antiurto.

Ricavare le aperture (1) e (2) con cautela con una troncatrice a mola.

Quindi sbavare e proteggere i bordi tagliati dalla corrosione con colore a base di polvere di zinco e primer. Seguire le istruzioni per la lavorazione del colore a base di polvere di zinco.

Montare saldamente il paraurti solo con le due viti inferiori esterne. Utilizzare del sigillante fermafiletti.

40mm

22mm

1

3

2

50mm

65mm

77mm

056 0023 V

11 1

A ABAA

056 0276 V

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Inserire il cuscinetto del portapacchi posteriore AB.

Prima di fissare il cuscinetto del portapacchi posteriore AB infilare la spina dei fari antinebbia posteriori (1) tra il cuscinetto del portapacchi posteriore AB e l’attacco del paraurti (2).

Tra l’elemento sagomato in materiale espanso e i cuscinetti non si deve posare alcun cavo.

Inserire il cuscinetto sinistro AA e avvitarlo manualmente in alto a sinistra con la vite originale (1) e le viti AC, le rondelle AD e gli anelli di sicurezza AH.

Applicare il calibro distanziatore AV sul cuscinetto sinistro AA.

Durante l’operazione di avvitatura sollevare in alto il cuscinetto sinistro AA con un cacciavite finché il calibro distanziatore AV viene incastrato senza gioco tra il cuscinetto AA e il blocco fanale posteriore (1).

Serrare tutte le viti del cuscinetto AA e del paraurti a 21 Nm.

Togliere il calibro distanziatore AV.

1

2

AB

056 0120 V

1 AA

AHAC

AD

AD

056 0109 V

AA

AV

1

056 0266 V

AA

AV1

056 0267 V

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A questo punto proseguire eventualmente con il capitolo 11, Controllare la regolazione del

portapacchi posteriore in alluminio.

Dopo aver applicato il cuscinetto del portapacchi posteriore, montare il portapacchi posteriore in alluminio (1) e controllare visivamente che il portapacchi posteriore in alluminio (1) sia allineato parallelamente al cofano posteriore (2).

Se necessario, togliere il portapacchi posteriore in alluminio (1) e correggere la posizione di un cuscinetto abbassandolo.

Successivamente montare di nuovo il portapacchi posteriore in alluminio (1).

Fissare la piastrina di spessoramento AF e la rondella AD con la vite AG attraverso l’incavo (1) con il cuscinetto AA.

Serrare la vite AG a 15 Nm.

Fissare il cavo dei fari antinebbia posteriori (1) con la fascetta fermacavi M al cuscinetto del portapacchi posteriore (2).


Ritagliare il settore contrassegnato (1) con un attrezzo adatto (seghetto alternativo).

Successivamente rimontare il rivestimento del paraurti secondo le istruzioni TIS n. 51 12 156.

1

2

056 0114 V

AA

AFAGAD

056 0108 V

2

1

M

056 0200 V

R

RIGHTLEFT LEFT

1

056 0011 V

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Solo per One/Cooper:

Controllare che la distanza tra il bordo superiore del rullo inferiore (1) del cuscinetto del portapacchi posteriore e il bordo del fascione posteriore (2) misuri 5 mm; eventualmente regolare la distanza, piegando il supporto inferiore del fascione posteriore (3).

In questo modo il fascione posteriore viene spostato nella direzione di marcia o in quella opposta.

Solo per Cooper S:

Controllare che la distanza tra il bordo superiore del rullo inferiore (1) del cuscinetto del portapacchi posteriore e il bordo del fascione posteriore (2) misuri 51mm; eventualmente regolare la distanza, piegando il supporto inferiore del fascione posteriore (3).

In questo modo il fascione posteriore viene spostato nella direzione di marcia o in quella opposta.

Introdurre l’ausilio di montaggio AI con l’incavo (1) rivolto in alto. L’incavo (1) deve essere applicato sulla bussola del cuscinetto.

Se necessario, ripassare con cautela il taglio nel fascione posteriore con una lama in modo che

l’ausilio di montaggio AI possa essere inserito con un lieve gioco.

Ritagliare la dima adatta - taglio principale (1) (vedi tabella a pagina 7) e applicarla sull’ausilio di montaggio AI.

5mm

1

2

3

056 0277 V51

mm

1

2

3

056 0202 V

AI

AA

AI

1

056 0013 V

AI

1

056 0014 V

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Per tutte le vetture senza kit aerodinamico:

Fissare la dima (1) con il nastro adesivo (2) al rivestimento del paraurti posteriore.

Successivamente togliere l’ausilio di montaggio AI e smontare il rivestimento del paraurti posteriore secondo le istruzioni TIS n. 51 12 156.

Solo per vetture con kit aerodinamico:

Accostare la dima (1) con il bordo contrassegnato sul raggio del rivestimento del paraurti posteriore e fissarla con il nastro adesivo (2).

Vista lateralmente, la dima deve essere accostata all’inizio del raggio.

Successivamente togliere l’ausilio di montaggio AI e smontare il rivestimento del paraurti posteriore seguendo le istruzioni TIS n. 51 12 156.


ritagliare il settore contrassegnato (1) con un attrezzo adatto (seghetto alternativo). Sbavare con cautela il taglio con una lima.

Rimontare il rivestimento del paraurti posteriore.

Inserire la mascherina (1), eventualmente rifilare i tagli nel rivestimento del paraurti posteriore in modo che la mascherina risulti allineata al cuscinetto.

AI

1

2

2

056 0203 V

AI

1

2

2

056 0015 V

L

RIGHT

1

056 0017 V

1

056 0204 V

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Seguire le indicazioni per l’incollaggio riportate nelle istruzioni di montaggio del kit colla Betalink.

Pulire accuratamente il rivestimento del paraurti posteriore nella zona degli incavi (1) con Beta Clean.

Fare attenzione ad utilizzare il telaio di volta in volta appropriato al rivestimento del paraurti (vedi tabella

a pagina 7).

Pulire la zona (1) sul retro del telaio con Beta Clean e applicare la colla Betalink.

Premere il telaio (1) contro il rivestimento del paraurti e fissarlo con il nastro adesivo (2).

Rimuovere subito la colla eventualmente fuoriuscita e pulire le superfici con Beta Clean.

1056 0018 V

1

056 0019 V

5kg

1

2

056 0021 V

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5. Schema di posa e di montaggio kit elettrico (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici)

Legenda

3 1D2A

K

B

4P

056 0004 V

A Cablaggio

B Presa di corrente

D Centralina

K Boccola

P Cavo di collegamento per la batteria

1 Luce posteriore

2 Punto di massa passaruota

3 SPEG

4 Batteria

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6. Tabella dei collegamenti kit elettrico cablaggio A (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici)

Pos. Denominazione Segnale Colore cavo/Sezione

Punto di collegamento nella vettura Sigla/Punto d’innesto

A Cablaggio ––– ––– ––– –––

A1 Scatola del connettore femmina ––– ––– Alla presa per il rimorchio X630B

A2 Cavo aperto FRAHL BLRT 0,75 mm2

Con il connettore a morsetto al gruppo ottico posteriore destro E47

X318PIN 6

A3 Cavo aperto 54 R GE 0,75 mm2

Con il connettore a morsetto al fascio di cavi della vettura con il cavo della terza luce di stop (GE)

Cavo GE

A4 Scatola del connettore femmina Al modulo rimorchio, spina a x poli X609

A5 Capocorda Mrs. 31 BR2,5 mm2

2,5 mm2

0,75 mm2

Al punto di massa passaruota X490

A6 Cavo aperto K-CANHigh

ORGN0,35 mm2

Con il connettore a morsetto al cavo di uguale colore dello SPEG

X11002PIN 13

A7 Cavo aperto K-CANLow

GN0,35 mm2

Con il connettore a morsetto al cavo di uguale colore dello SPEG

X11002PIN 26

A8 Contatto femmina Mrs. 30 RTVI1,5 mm2

Allo SPEG X11001PIN 9

A9 Contatto femmina Mrs. 30 RTWS2,5 mm2

Allo SPEG X11003PIN 10

A10 Contatto femmina ––– RTBL2,5 mm2

Legato indietro –––

A1

A2A3

A5

A4A6A7

A

A8A9A10

056 0003 V

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7. Tabella dei collegamenti kit elettrico cablaggio P (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici)

Pos. Denominazione Segnale Colore cavo/Sezione

Punto di collegamento nella vettura Sigla/Punto d’innesto

P Cavo di collegamento batteria ––– ––– ––– –––

P1 Cavo aperto Mrs. 30 RT 2,5 mm2

crimpare all’interno della vettura con A8 –––

P2 Cavo aperto Mrs. 30 RT2,5 mm2

crimpare all’interno della vettura con A9 –––

P3 Scatola portafusibili ––– ––– ––– –––

P4 Scatola portafusibili ––– ––– ––– –––

P5 Capocorda Mrs. 30 RT2,5 mm2

nel vano motore al polo positivo della batteria Batteria polo positivo

P1

P2

P3

P5

P4

P

056 0278 V

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8. Montaggio kit elettrico

Solo per Cooper S:

Svitare il supporto impianto di scarico (1).

Tranciare il supporto impianto di scarico (1) lungo il bordo indicato (2). Per il montaggio del portapresa C si utilizza solo il pezzo staccato (3).

Eventualmente asportare dal supporto il mastice e trattare il supporto con i prodotti anticorrosione MINI.

Introdurre il portapresa C nel supporto. Fissare il supporto impianto di scarico (1) con le viti H e le rondelle I.

Solo per One e Cooper:

eventualmente asportare dal supporto il mastice e trattare con i prodotti anticorrosione MINI.

Introdurre il portapresa C nel supporto e fissarlo con le viti H e le rondelle I.

1

056 0029 V

13

2

056 0030 V

1

H

I

C

I

H

056 0031 V

H

I

C

I

H

056 0032 V

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8. Montaggio del kit elettrico

Solo per One e Cooper senza ruotino di scorta:

Ritagliare l’incavo nella copertura del sottoscocca con un attrezzo adatto (seghetto alternativo).

Controllare che il portapresa passi liberamente, eventualmente rifilare l’incavo nella copertura del sottoscocca.


Estrarre la guaina (1) presente nel foro (2) dietro il gruppo ottico posteriore destro.

Sfilare il fascio di cavi del paraurti (3).

Contrassegnare la posizione (X) della guaina (1) sul fascio di cavi con il nastro adesivo.

Successivamente tagliare la guaina (1) e toglierla.

Fare attenzione a non danneggiare i cavi.

Allargare il foro (1) a Ø 40 mm, sbavare il bordo di taglio e trattarlo contro la corrosione con colore a base di polvere di zinco e primer. Seguire le istruzioni per la lavorazione del colore a base di polvere di zinco.

Sulla derivazione A1 contrassegnare la posizione della guaina con il nastro adesivo (1):

– a = 1.800 mm

250 mm

110

mm

056 0032 V056 0033 V

1 2

3X

056 0036 V

1

056 0051 V

a

A1 1

056 0041 V

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Posare la derivazione A1 dall’interno verso l’esterno attraverso il foro (1).

Far coincidere le marcature (2) del fascio di cavi del paraurti e della derivazione A1.

Fissare la derivazione A1 con la fascetta fermacavi M al fascio di cavi esistente.

Tagliare la guaina K per lungo e sistemarla in corrispondenza della marcatura intorno ai due fasci di cavi.

Avvolgere la guaina K con nastro adesivo (1).

Inserire la guaina K nel foro.

Successivamente riempire la guaina con colla Betalink (1).

1 2

A1

056 0037 V

M

A1

056 0042 V

1K

056 0043 V

1

K

056 0045 V

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Collegare la derivazione A2 con il connettore a morsetto L alla spina X318 sul gruppo ottico posteriore destro nel seguente modo:

Per vetture anteriori a LCI:

– A2/cavo BLRT al PIN 6

Per vetture posteriori a LCI:

– A2/cavo BLRT al PIN 2

Per tutte le vetture R56:

Collegare la derivazione A3 con il connettore a morsetto L al fascio di cavi della vettura (1) con il cavo della terza luce di stop (GE) nel seguente modo:

– A3/cavo GE

Il fascio di cavi della vettura (1) corre lungo il montante posteriore.

Solo per vetture R57 anteriori a LCI:

– Prolungare di 100 cm A3/cavo GE con mezzi di officina

– Collegare la derivazione A3 nel vano di montaggio posteriore sinistro vicino al gruppo idraulico per la capote con il connettore a morsetto L al fascio di cavi della vettura (1) del cavo della terza luce di stop (VI/WS).

Posare il cablaggio A verso sinistra sulla parte superiore del paraurti.

Far passare la derivazione A1 attraverso l’elemento sagomato in materiale espanso (1).

LX318

A2

056 0274 V

A3

L 1

X318

056 0279 V

1

L

056 0600 V

A

A11

056 0035 V

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Inserire la derivazione A1 nel portapresa C.

Fare attenzione che i tre fori (1) e (2) siano allineati tra loro.

La presa B deve aprirsi verso destra quando è girata in alto.

Avvitare la presa B con le viti F e i dadi G al portapresa C.

Fissare il cavo con la fascetta fermacavi M attraverso i fori esistenti sul portapresa C.

Controllare il movimento di estrazione e rientro. Il cavo deve muoversi senza resistenza. Non deve

sfregare lungo i bordi né entrare in contatto con parti soggette a scaldarsi.

Legare indietro la parte di cavo eccessivamente lunga.

Tagliare il nastro in velcro E in due strisce della stessa lunghezza. Staccare la striscia protettiva dalle superfici dei nastri in velcro e incollarli uno accanto all’altro sul lato inferiore della centralina D. Collegare la derivazione A4 alla centralina.

Staccare la striscia protettiva dalla seconda superficie d’incollaggio dei nastri in velcro E, incollare la centralina D sulla lamiera della vettura (1).

Collegare la derivazione A5 con il capocorda al punto di massa X490 (sulla R57 un altro punto di massa adatto).

Posare il cablaggio A lungo il fascio di cavi esistente verso il vano piedi lato passeggero.

2 1

A1

C

056 0038 V

056 0039 V

F

GB

C

M

C

056 0040 V

DA4

A5

X490

A 1

E

D

056 0065 V

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Posare il cablaggio A lungo il sottoporta verso la piastrina di sicurezza nel vano piedi lato passeggero.

Collegare la derivazione A6 e A7 con il connettore a morsetto L alla spina X11002 della piastrina di sicurezza nel seguente modo:

– A6/cav ORGN a PIN 13

– A7/cavo GN al PIN 26

Controllare che sulla piastrina di sicurezza (1) siano presenti i contatti nel punto d’innesto X11001 (PIN 9)

e nel punto d’innesto X11003 (PIN 10).

Solo se sono presenti i contatti nei punti d’innesto X11001 e X11003:

Controllare se nei punti d’innesto X11001 e X11003 sono montate le relative spine. In caso contrario

utilizzare le spine N e O fornite insieme al kit.

Collegare le derivazioni alla spina X11003:

– derivazione A9, RTWS nel PIN 10

– isolare e legare indietro la derivazione A10 RTBL, non serve più.

A056 0047 V

X11002

A6/A7

L056 0048 V

1

X11001

X11003

056 0245 V

X11003A9/A10

056 0269 V

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Collegare le derivazioni A8, RTVI nel PIN 9 della spina X11001.

Solo per vetture anteriori a LCI:

Inserire i due fusibili (20 A) J nei posti dei fusibili 4 e 41.

Solo per vetture posteriori a LCI:

Inserire i due fusibili (20 A) J nei posti dei fusibili 3 e 43.

Successivamente proseguire con il montaggio del kit di montaggio (figura 056 0112 V, pagina 10).

Per tutte le vetture anteriori a LCI e solo nel caso NON siano presenti i contatti nei punti d’innesto X11001 e X11003:

Smontare la batteria secondo le istruzioni TIS-RA 61 21 010.

Infilare il cavo di collegamento batteria P attraverso la guaina di gomma (1) nel cruscotto all’interno della vettura.

Le scatole portafusibili P3 e P4 restano nel vano motore.

Aprire la scatola portafusibili (3) e inserire i due fusibili J, (20 A). Richiudere le scatole portafusibili P3 e P4.

All’interno della vettura tirare il cavo infilato P nella guaina di gomma, ermetizzare la guaina di gomma.

Tagliare i contatti femmina dalle derivazioni A9 (RTWS) e A8 (RTVI) e isolare le estremità.

Isolare e legare indietro la derivazione A10 RTBL, non serve più.

Crimpare le derivazioni isolate A8 (RTVI) e A9 (RTWS) del cablaggio del portapacchi posteriore A mediante i giunti di testa (1) con le derivazioni P1 e P2 del cablaggio aggiunto batteria P.

Far ritirare le guaine termoretraibili con un phon ad aria calda.

X11001A8

J

056 0270 V

P

1 JP3

P4

056 0246 V

P

A8

P2P1 A9

A10056 0247 V

1A9

P1

P2A8

056 0248 V

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8. Montaggio del kit elettrico

Montare la batteria secondo le istruzioni TIS-RA 61 21 010.

Collegare il capocorda ad anello P5 nel vano motore al polo positivo della batteria (1).

Ma non collegare ancora la batteria.

Successivamente proseguire con il montaggio del kit di montaggio (figura 056 0275 V, pagina 10).

1

P5

056 0249 V

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9. Operazioni conclusive e codifica

– Questo sistema per il postmontaggio richiede una codifica

– Collegare la batteria della vettura

– Codificare il postmontaggio con Software Service Station (SSS) nel percorso – Postmontaggio –

– Eseguire il test breve

– Eseguire la prova di funzionamento

– Riassemblare la vettura procedendo in ordine inverso

– Collegare il cavo del kit illuminazione alla presa di corrente e controllare l’illuminazione

– Controllare la regolazione di base del portapacchi posteriore in alluminio nei cuscinetti ed eventualmente regolarla (vedi capitolo 11)

Far vedere al cliente come si monta e si smonta il portapacchi posteriore secondo le istruzioni di montaggio.

Sotto la guida posteriore (1) si trova da entrambi i lati una finestrella (2).

La finestrella (2) serve a determinare grosso modo il precarico necessario:

– precarico corretto (3): la barra si trova nella metà inferiore della finestrella (2)

– precarico insufficiente (4): la barra si trova nella metà superiore della finestrella (2)

– precarico eccessivo (5): la barra si trova nella metà inferiore all’esterno della finestrella (2)

Per determinare il precarico necessario, il portapacchi posteriore deve essere montato nei cuscinetti.

1 2

23

24

5

056 0205 V

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10. Schema elettrico (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici)

056 0005 V

20A

F04

20A

F41

20A

20A

A4010

A4010

A8

A9

12

89

109

1513

1611

1214

104

65

133

12

45

67

89

1.5

RT V

I

2.5

RT W

S

0.75

BL R

T

0.75

GE

0.75

BR

0.35

GN

0.35

OR

GN

2.5

BR

2.5

BR

0.75

BL R

T

0.75

GE

RT

0.75

BL G

E

0.75

GR

RT

0.75

SW W

S

0.75

GR

SW

0.75

BL S

W

2.5

RT B

L

X490

X630B

X11003

X11001

X318

X11002

X609

X609

A6

P3P4

2.5

RT

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10. Schema elettrico (optional - solo in caso di montaggio di componenti elettrici)

Legenda

Tutte le denominazioni contrassegnate con * valgono solo per queste istruzioni di montaggio e per questo schema elettrico.

Colore cavi

A4010 SPEG high

A6* Centralina AHM 3+

A8* Contatto femmina cablaggio A

A9* Contatto femmina cablaggio A

P3* Scatola portafusibili

P4* Scatola portafusibili

X318 Spina luce posteriore destra

X490 Massa passaruota destro

X609 Spina

X630B Presa di corrente

X11001 Spina distributore di corrente



GE giallo WS bianco

GN verde OR arancione

GR grigio BL blu

RT rosso BR marrone

SW nero VI viola

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11. Schema elettrico (solo per vetture R56, R57 posteriori a LCI)

30A

F03

20A

F43

A4010

A4010

132

910

109

1619

114

1512

1817

32

133

12

45

67

89

1.5

RTVI

2.5

RT W

S

0.75

BL /B

R

0.75

GE

0.75

BR

0.35

GN

0.35

OR

GN

2.5

BR

2.5

BR

0.75

BLRT

0.75

GE

RT

0.75

BL G

E

0.75

GR

RT

0.75

SW W

S

0.75

GR

SW

0.75

BL S

W

2.5

RT B

L

X490/A5*

X630B/A1*

X11003/A9*

X11001/A8*

X318

A2*

X11002

A6*

X609/A4*

X609/A4*

A6

X138

A3*

X11002

A7*

A10*

49A

L55

A49

AR

58A

R54

A58

AL

RSA

30<4

4FR

A_H

R30

<03

K-CA

N_H

K-CA

N_L

31L<

6

30<4

3

49A

L55

A49

AR

58A

R54

A58

AL

RSA

31L

31L<

6

R55 0048 Z

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11. Schema elettrico (solo per vetture R56, R57 posteriori a LCI)

Legenda

Tutte le denominazioni contrassegnate con * valgono solo per queste istruzioni di montaggio e per questo schema elettrico.

Colore cavi

A6/X* Modulo rimorchio

A4010 SPEG

X138/A3* Cavo aperto, rilevatore di segnale luce di stop centrale con miniconnettore L al cavo dello stesso colore del fascio di cavi della vettura

X318/A2* Cavo aperto, rilevatore di segnale gruppo ottico posteriore destro con il miniconnettore al fascio di cavi della vettura

X490/A5* Occhiello anulare

X609/A4* Scatola del connettore femmina a 16 poli SW

X630B/A1* Scatola del connettore femmina a 13 poli SW

X11001/A8* Contatto femmina, allo SPEG

X11002/A7* Cavo aperto, rilevatore di segnale K-Can L, con il miniconnettore al fascio di cavi della vettura

X11002/A6* Cavo aperto, rilevatore di segnale K-Can H, con il miniconnettore al fascio di cavi della vettura

X11003/A9* Contatto femmina, allo SPEG

GE giallo WS bianco

GN verde OR arancione

GR grigio BL blu

RT rosso BR marrone

SW nero VI viola

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12. Controllare la regolazione del portapacchi in alluminio

Se c’è gioco nel portapacchi in alluminio, innanzitutto controllare visivamente le bussole dei

cuscinetti nelle unità di supporto sotto il fascione posteriore. Potrebbero essere montate delle bussole di plastica color crema (1), che sono rotte o danneggiate. Le bussole di plastica danneggiate (1) devono essere sostituite a coppie con bussole metalliche color bronzo.

Se le bussole non sono danneggiate, il portapacchi deve essere regolato come descritto sotto.

Per sostituire le bussole di plastica (1) smontare per prima cosa il fascione posteriore secondo le istruzioni TIS n. 51 12 156.

Successivamente smontare le unità di supporto come descritto nelle presenti istruzioni di montaggio (vedi capitolo 4, Montaggio del kit di montaggio).

Svitare i dadi (1) e toglierli insieme alle rondelle (2). Sfilare le viti (3) dall’unità di supporto.

Successivamente cambiare il guscio (4) nell’unità di supporto sinistra e destra (gusci cuscinetto del kit di riparazione n. 82 71 0 418 155).

Riassemblare il cuscinetto e serrare il raccordo a vite M6 a 3 Nm.

Quindi rimontare le unità di supporto (vedi capitolo 4, Montaggio del kit di montaggio) e applicare nuovamente il fascione posteriore secondo le istruzioni TIS n. 51 12 156.

La manodopera (1 ora) impiegata per la sostituzione delle bussole deve essere liquidata tramite la garanzia.

Regolazione del portapacchi in alluminio

Sotto la guida posteriore (1) si trova da entrambi i lati una finestrella (2).

La finestrella (2) serve a determinare grosso modo il precarico necessario:

– precarico corretto (3): la barra si trova nella metà inferiore della finestrella (2)

– precarico insufficiente (4): la barra si trova nella metà superiore della finestrella (2)

– precarico eccessivo (5): la barra si trova nella metà inferiore all’esterno della finestrella (2)

Per determinare il precarico necessario, il portapacchi posteriore deve essere montato nei cuscinetti.

056 0351 V

1

1 2

34

056 0352 V

1 2

23

24

5

056 0205 V

© BMW AG, Monaco 01 29 0 418 181 06/2011 (V/Z) 36

12. Controllare la regolazione del portapacchi in alluminio

Se necessario, regolare il portapacchi posteriore nel seguente modo:

Svitare le viti di fissaggio (1) e gli anelli di sicurezza del pezzo scorrevole (2) da entrambi i lati con una chiave inbus.

La vite di fissaggio interna si raggiunge attraverso un’apertura nel telaio del portapacchi posteriore, ma prima si deve chiudere la piattaforma del portapacchi posteriore.

Sollevare con cautela il pezzo scorrevole (1) dalla guida.

Girare il pezzo scorrevole (1) verso sinistra per aumentare il precarico del portapacchi posteriore nei cuscinetti, e verso destra per ridurlo.

Successivamente serrare di nuovo le viti di fissaggio e gli anelli di sicurezza e controllare il gioco nei cuscinetti del portapacchi posteriore.

Se necessario, ripetere la regolazione.

2

1

056 0100 V

1

056 0110 V

Accessori Original MINI. Istruzioni di montaggio. · Schema di posa e di montaggio kit elettrico...

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