4-Reg Montaje EcoAugusta

CCAARR DDOOOORRSSPORTE DI CABINA

PPUUEERRTTAA DDEE CCAABBIINNAAKABINENTR

PPOORRTTEE CCAABBIINNEEKOIDEUR

33221155--EECCOO--AAUUGGUUSSTTAA

33221155..3322..00220033 eedd..BB

1122--0066--22000066

DDOOOORRSSPORTE

PPUUEERRTTAASSTREN

PPOORRTTEESSDEUR

IINNSSTTRRUUCCTTIIOONN HHAANNDDBBOOOOKKLIBRETTO DISTRUZIONI

FFOOLLLLEETTOO DDEE IINNSSTTRRUUCCCCIIOONNEESSBEDIENUNGSANLEITUNGLLIIVVRREETT DDIINNSSTTRRUUCCTTIIOONNSS

INSTRUCTIEBOEKJE

JJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB

GGBB

II

EE

DD

FF

NNLL

English from Pg. 1 to 44

Italiano da Pg. 45 a 88

Espaol de Pg. 89 a 132

Deutsch aus Seite 133 zu 176

Franais de Pg. 177 220

Nederlands vanaf Seite 221 aan 264

BB

GGeenneerraall RReevviissiioonn

Revisione Generale

MMooddiiffiiccaacciioonn GGeenneerraall

Generelle Aktualisierung

MMiissee jjoouurr ggnnrraallee

Algemene Update

1122//0066//0066

AA

CChhaapptteerr 1111 aaddddeedd -- CCaarr ddoooorr lloocckk

Aggiunto cap. 11 - bloccaggio fuori piano

AAaaddiiddoo ccaappttuulloo 1111 -- bbllooqquueeoo ffuueerraa ddee ppiissoo

Aktualisiert mit Kapitel 11 - Kabinentrverriegelung

MMiissee jjoouurr aavveecc cchhaappiittrree 1111 -- BBllooccaaggee eennttrree nniivveeaauuxx

Hoofdstuk 11 toegevoegd - Kooideurvergrendeling

2200//0044//0055

MMOODD.. DDEESSIIGGNNAATTIIOONN DDAATTEE

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 8899--226644

Advertencias importantes

Riesgo de daar a personas (ej. Esquinas que corten o partes que sobresalgan)

Riesgo de daar las partes mecnicas (ej. Una incorrecta instalacin)

Componentes bajo tensin elctrica

Peligro en general

IINNDDIICCEE

Simbologa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Introduccin y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Sugerencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9111 -- DDeessccrriippcciinn ggeenneerraall .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 992222 -- AAlliinneeaammiieennttoo ddee ppuueerrttaass ccoonn eell ooppeerraaddoorr .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 995533 -- MMoonnttaajjee ddee hhoojjaass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 996644 -- RReegguullaacciinn ddee llaass hhoojjaass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 997755 -- CCoonnjjuunnttoo ddee ppaattiinneess ddeesslliizzaanntteess iinnffeerriioorreess,, mmaanntteenniimmiieennttoo yy ssuussttiittuucciinn.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 998866 -- MMoonnttaajjee ffaallddoonn .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 999977 -- PPoossiicciioonnaammiieennttoo ddee mmeeccaanniissmmooss ssoobbrree llaass ppiissaaddeerraass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 11000088 -- SSuussttiittuucciioonn ddee llaa ccoorrrreeaa .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 11001199 -- RReegguullaacciioonn ddee llaa tteennssiioonn ddee llaa ccoorrrreeaa .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100221100 -- RReegguullaacciioonn ddeell rreeccoorrrriiddoo .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100331111 -- BBllooqquueeoo ffuueerraa ddee ppiissoo ((ppoorr eennccaarrggoo)).. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100441122 -- RRuueeddaass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100661133 -- SSuussttiittuucciioonn ddee llaass rruueeddaass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100771144 -- IInnffoorrmmaacciioonneess ggeenneerraalleess aanntteess ddee llaa iinnssttaallaacciinn .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100881155 -- LLaayyoouutt ddee llaa ttaarrjjeettaa eelleeccttrrnniiccaa .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100881166 -- PPuueessttaa eenn sseerrvviicciioo .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1100991177 -- RReegguullaacciioonneess oobblliiggaattoorriiaass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1111441188 -- DDeessccrriippcciinn ddee llooss LLeeddss.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1111661199 -- IInntteerrffaacceess eellccttrriiccaass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1111772200 -- DDIIPP--SSWWIITTCCHHEESS .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1111992211 -- RReessoolluucciinn ddee pprroobblleemmaass .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1122002222 -- EEssqquueemmaa eellccttrriiccoo EECCOO ddrriivvee ((mmoottoorr DD..CC..)) .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1122222233 -- WWiittttuurr PPrrooggrraammmmiinngg TTooooll -- IInntteerrffaazz ddee ddeessccrriippcciinn ddeell ssooffttwwaarree .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1122332244 -- RReegguullaacciioonneess ddee ddeeffeeccttoo ddeell ssooffttwwaarree EECCOO .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 113300Advertencias para el perfecto funcionamiento de las puertas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Pag. Pag.Pag.PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..PPaagg..Pag.

SIMBOLOGA

Los puntos importantes para la seguridad y advertencias de peligro vienen indicados con los siguientessmbolos:

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9900--226644

Estamos encantados que su eleccin haya recado sobre un producto..Antes de empezar con la instalacin de este producto es imprescindible leer la informacin del presentemanual.Antes de iniciar la instalacin, les conviene controlar las condiciones estructurales y el espacio disponiblepara las labores de montaje, de forma que puedan predeterminar ya qu procedimiento de montaje debe-r llevarse a cabo. Por consiguiente, se recomienda tener en cuenta cada circunstancia y planificar men-talmente la secuencia de montaje antes de efectuar labores apresuradas y superficiales. En l encontrarn advertencias importantes para el montaje y correcto rendimiento del producto WWIITTTTUURR,que les ayudar a obtener un mejor resultado de funcionamiento.Encontrarn tambin informacin muy til para su cuidado, mantenimiento y para la seguridad del pro-ducto.WWIITTTTUURR adems les recuerda su dedicacin en limitar las emisiones sonoras y su constante estudio enfo-cado siempre a mejorar la calidad del producto y su compatibilidad con el medio ambiente.El presente manual es parte integral del suministro y deber estar siempre disponible en la sala de mqui-nas del ascensor correspondiente.Todos los productos estn dotados de una chapa de identificacin, y adems se envan con sus corres-pondientes certificados en funcin de las normativas vigentes.En caso de ser necesario debido a las caractersticas especiales del producto, tendrn que informarnos delos datos de identificacin que desean se coloquen en la tarjeta identificativa.Desendoles un fructfero trabajo, aprovechamos la ocasin para enviarles un cordial saludo.

WWIITTTTUURR

AADDVVEERRTTEENNCCIIAASS

- WWIITTTTUURR no se hace responsable de los daos que puede sufrir el producto como consecuencia de cual-quier manipulacin del embalaje por parte de terceros.

- Antes de iniciar el montaje, verificar que el producto corresponda al solicitado por usted y comprobarlo antes posible que la mercanca recibida no haya sufrido daos durante el transporte.

- WWIITTTTUURR se reserva el derecho, en el mbito del progreso tcnico, de efectuar cualquier modificacin enelproducto.Las figuras, descripciones y datos del presente manual no son por tanto obligatorios, sino ni-camente indicativos.

- Para la seguridad del producto se deben evitar modificaciones y alteraciones.- WWIITTTTUURR asume nicamente la responsabilidad de los recambios originales.- El producto WWIITTTTUURR es solamente apto para su utilizacin en el campo del ascensor y por tanto la res-

ponsabilidad de WWIITTTTUURR se limita nica y exclusivamente al uso en ste campo.- Nuestro producto se limita solamente al uso profesional: queda terminantemente prohibida cualquier

utilizacin inapropiada del mismo.- Para prevenir daos a personas o a cosas, la manipulacin instalacin regulacin y mantenimiento

deben ser realizadas por personal cualificado que vestir indumentaria adecuada y utilizar herramien-tas apropiadas.

- Las obras de albailera concernientes a la correcta instalacin del producto deben realizarse bajo lasnormas vigentes y las reglas de una correcta base tcnica.

- La conexin de componentes elctricos/electrnicos a la red elctrica de alimentacin debe ser realiza-da bajo las normas vigentes y las reglas de una correcta base tcnica.

- Todas las partes metlicas, sobre las cuales se instalan componentes elctricos/electrnicos, deben estaderivadas a masa segn las normas vigentes y las reglas de una correcta base tcnica.

INTRODUCCIN Y ADVERTENCIAS

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9911--226644

- Antes de efectuar la conexin elctrica, comprobar que la tensin necesaria y la tensin de la red secorresponden.

- Antes de efectuar cualquier operacin sobre cualquier componente elctrico/electrnico, recuerde des-conectar la tensin elctrica de la instalacin.

- WWIITTTTUURR no se responsabiliza de la ejecucin de cualquier obra de albailera o de la conexin de com-ponentes elctricos/electrnicos a la red.

- WWIITTTTUURR no se responsabiliza de los daos causados a personas y/o cosas provocadas por un uso inco-rrecto de los dispositivos de la apertura de emergencia.

SSUUGGEERREENNCCIIAASS

- Tener el material embalado y protegido de los agentes externos y rayos solares durante la fase de alma-cenaje, a fin de evitar la acumulacin de agua y condensacin en el interior del embalaje.

- No dejar materiales de embalaje que distorsionen el medio ambiente.- No dejar todo el producto a la intemperie sino sacarlo del embalaje de forma controlada.- Es preferible reciclar el material antes de enviarlo al vertedero.- Antes de reciclar, tener en cuenta la naturaleza de los materiales para efectuar el reciclaje en conse-

cuencia.

HHEERRRRAAMMIIEENNTTAASS PPAARRAA EELL MMOONNTTAAJJEE

Son necesarias las siguientes herramientas: Llaves hexagonales en forma de "T" de 4, 5 y 6 mm Destornilladores (de cabeza plana y cruciforme)El operador es regulado previamente en fbrica, por ello no resulta necesario aportar otros ajustes mec-nicos y/o elctricos in situ, aparte de los descritos en las presentes instrucciones.

CCOONNTTEENNIIDDOO DDEELL SSUUMMIINNIISSTTRROO

Unidad completa operador pre-montada. Si se guarda en almacn, mantnganlo en su embalaje original (envoltorio de plstico). No quiten los com-ponentes del embalaje hasta el momento de comenzar la instalacin.

SUGERENCIAS

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9922--226644

11 -- DDEESSCCRRIIPPCCIINN GGEENNEERRAALLOperador de cabina serie 3215 ECO-AUGUSTA con transmisin a correa dentada compuesta de dos placasoporte, una de ellas sujeta la motorizacin y las poleas de transmisin y en la otra que lleva una guaincorporada por la que deslizan los carros.A la correa dentada se fija el patin retrctil que permite efectuar la apertura y el cierre de los carros.

TTyy.. 0022//CC

TTyy.. 1122//RR--LL

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9933--226644

11..11 MMoonnttaajjee ffrroonnttaall ddeell ooppeerraaddoorr EEccoo--AAuugguussttaa

M8

N6M8x20

PL

LH70

6060

N6 M8x20

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9944--226644

11..22 FFiijjaacciinn ddeell ooppeerraaddoorr EEccoo--AAuugguussttaa eenn eell tteecchhoo ddee llaa ccaabbiinnaa

PISADERA=55100

100 80

27

20MIN.50

PISADERA=55

HW

-60

60

HW

LH

448

100 80 75

27

MIN.30

PISADERA=75

HW

-60

60

HW

LH

448

Type 01/C Type 11/R-L

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9955--226644

22 -- AALLIINNEEAAMMIIEENNTTOO DDEE PPUUEERRTTAASS CCOONN EELL OOPPEERRAADDOORREl punto rojo en Augusta, se coloca sobre una pieza que lleva el perfil gua, es el punto de referencia parael montaje a plomo de las puertas y del operador.En las de apertura telescpica el punto rojo muestra la posicin de puerta cerrada, excluda la extraca-rrera de ser necesaria, mientras que en las de apertura central indica el centro.

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9966--226644

33 -- MMOONNTTAAJJEE DDEE HHOOJJAASSPara montar la hoja al carro de la suspensin utilice los tornillos (A) de M8x15 que se suministran y fijana las hojas por medio de pletinas roscadas en el interior de la hoja.

A

A

A

Type 02/C

Type 12/R-L

A

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 9977--226644

44 -- RREEGGUULLAACCIINN DDEE LLAASS HHOOJJAASSAl fijar las hojas a la suspensin se debe ajustar la altura y perpendicularidad de las hojas apretando oaflojando los tornillos (B) de M6 posicionados en los colgadores aflojando los tornillos (A) M8 para con-seguir la posicin correcta.

A

B

A

B

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55 -- CCOONNJJUUNNTTOO DDEE PPAATTIINNEESS DDEESSLLIIZZAANNTTEESS IINNFFEERRIIOORREESS,, MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO YY SSUUSSTTIITTUUCCIINNPara el montaje de los porta patines inferiores de deslizamiento (1) sobre la hoja se utilizan los tornillossuministrados (2).

Es adems posible obtener posteriores regulaciones desatornillando los tornillos (2) que fijan el portapatn (1) (y hacindolos girar en sentido contrario, como se muestra en la figura 1a).

Cada hoja debe llevar al menos dos patines de deslizamiento.Compruebe durante el mantenimiento que haya patine deslizantes inferioes, sujetos de manera segura yque no tengan un desgaste no permisible

Fig. 1 Fig. 1/A

Quitar la deslizadera de plstico

Girar la deslizadera 180 e insertarla en susoporte

Despus, volver a fijar los tornillos ((22))para la fijacin de la deslizadera a la hoja.

4,5 6,5 6,5 4,5

~2

2

1

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66 -- MMOONNTTAAJJEE FFAALLDDOONNSe insertar el faldn a los rasgados rectangulares del alma pisadera por medio de los embutidos exis-tentes para tal fin, quedando sujeto al deslizar el faldn a la derecha.

Para mayor seguridad se colocar un tornillo autotaladrante (A).

LADO DE AP

ERTURA

FALDON

SOPORTE PIS

ADERA

A

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77 -- PPOOSSIICCIIOONNAAMMIIEENNTTOO DDEE MMEECCAANNIISSMMOOSS SSOOBBRREE LLAASS PPIISSAADDEERRAASSEl aplomo s realizada tomando como referencia el borde interior de la pisadera.

3215 - ECO-AUGUSTATyp. 02/C

3215 - AUGUSTATyp. 01/C

3215 - ECO-AUGUSTATyp. 12/R-L

3215 - AUGUSTATyp. 11/R-L

20 205555 min. 30max. 35

4040

1210

75 75min. 30max. 35

4040

1210

RUEDAS CERRADURA

GUIA

PLOMADA

PATIN RETRACTIL

PLOMADAPLOMADA

RUEDAS CERRADURA

GUIA

PATIN RETRACTIL

40 40

Ty. 01-02/C Ty. 11-12/R-L

PLOMADA

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110011--226644

88 -- SSUUSSTTIITTUUCCIIOONN DDEE LLAA CCOORRRREEAAQuitar el tornillo de seguridad (1).Aflojar los tornillos (2) sin llegar a soltarlos del todo para poder destensar la correa.Destornillar los 2 tornillos (3) de la pinza de fijacin (4) para soltar por completo la correa.

2

3

4

1

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110022--226644

~20N

100

a=~

10

1

EECCOO

TTeennssiioonn ddee llaa ccoorrrreeaa:: 170N (+0/-10%)

4

2

99 -- RREEGGUULLAACCIIOONN DDEE LLAA TTEENNSSIIOONN DDEE LLAA CCOORRRREEAAPara regular la tensin de la correa dentada (1) es necesario hacer palanca sobre el soporte (2) utilizandoel destornillador (3) y verificar que la dimensin a sea aproximadamente 10 mm, luego fijar la posicinapretando los tornillos (4).

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110033--226644

1100 -- RREEGGUULLAACCIIOONN DDEELL RREECCOORRRRIIDDOOTTyy.. 1122//RR--LL:: La regulacin del recorrido se obtiene mediante las escuadras (1) fijadas a la placa del soporte,haciendo tope con los topes de goma (2) del carro rpido.TTyy.. 0022//CC:: La regulacin del recorrido se obtiene mediante el tope de goma (3) fijado sobre la guia, haciendotope con el carro izquierdo.Siempre que se modifique el recorido deber realizarse una carrera de aprendizaje

1 2

3

Type 12/R-L

Type 02/C

1

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110044--226644

1111 -- BBLLOOQQUUEEOO FFUUEERRAA DDEE PPIISSOO ((PPOORR EENNCCAARRGGOO))

1111..11 -- AAssppeeccttooss qquuee ddeebbeenn ccoommpprroobbaarrssee dduurraannttee llaa iinnssttaallaacciinn yy mmaanntteenniimmiieennttoo-- AAssppeeccttooss qquuee ddeebbeenn ccoommpprroobbaarrssee dduurraannttee llaa iinnssttaallaacciinn yy mmaanntteenniimmiieennttoorr- El bloqueo fuera de piso debe bloquear la puerta si la cabina est fuera de la zona de desbloqueo. El gan-

cho de cierre debe tocar el tope.- Todas las partes del acoplador de cierre, la muesca de cerradura y la muesca de cerradura adicional (slo la

abertura central) deben estar sujetos de forma segura (A).- El circuito de seguridad debe interrumpirse si se abre la puerta.- El solapamiento del gancho y del pico de cierre cuando la cerradura est totalmente cerrada debe ser un

mn. de 10 mm (B)- El hueco entre el gancho de cierre y la muesca deber ser de 1-2 mm (C)- Los contactos debern estar limpios y tener un desgaste mnimo (metal visible)- El solapamiento del gancho y el pico de cierre cuando se acciona el contacto debe ser un mn. de 7 mm- El puente de contacto deber empujar la superficie de contacto hacia abajo un mnimo de 3 mm (D)- Las terminaciones elctricas debern estar apretadas y seguras- El puente de contacto deber estar alineado con el centro de los agujeros de contacto, sin tocar los bordes

del agujero.

aappeerrttuurraa cceennttrraall

aappeerrttuurraa llaatteerraall

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110055--226644

Garantice el funcionamiento adecuado del bloqueo fuera de piso- Compruebe que el gancho de cierre se mueve libremente cuando se presionan las levas del patn (A, B)- Compruebe que todos los puntos de apoyo del bloqueo fuera de piso se mueven suavemente con el

mtodo siguiente:-DESCONECTE la alimentacin del accionador-Mueva la puerta manualmente en la correa a la posicin completamente cerrada - el acopladordebe estar totalmente retraido (C)

-Suelte la correa y compruebe que el acoplador se mueve por si mismo (por la fuerza del resorte) ala posicin completamente extraida. El gancho de cierre debe permanecer durante esta operacinen la posicin totalmente bloqueada. (D)

-Si los criterios de prueba antes mencionados ya no se cumplen, bloqueo fuera de piso debe ser sus-tituido.

Para garantizar un funcionamiento fiable, el bloqueo fuera de piso debe sustituirse tambin despus de - 1 milln de ciclos o 5 aos

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110066--226644

1122 -- RRUUEEDDAASSLas ruedas superiores tienen la garganta con el perfil distinto al de la gua de manera que no pueda apo-yarse en el centro de la garganta. (Figura 1).Se aconseja cambiar estas ruedas por desgaste cuando se note la huella del contacto con la gua en elfondo de la garganta. (Figura 2).Otros factores que hacen recomendable la sustitucin de las ruedas son:Ruido del rodamiento (esto sucede cuando la suciedad consigue entrar entre las esferas).Ruido por deformaciones excntricas (esto sucede normalmente cuando las puertas estn sometidas alargos periodos de inactividad).Si no se da ninguno de los problemas antes mencionados, se aconseja sustituir las ruedas superiores einferiores cada 7 aos.

Fig. 1

No apoya

Perfil

Rueda superior

Rueda inf.Excentrica

Fig. 2

Apoya

Rueda superior

Perfil

Rueda inf.Excentrica

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110077--226644

1133 -- SSUUSSTTIITTUUCCIIOONN DDEE LLAASS RRUUEEDDAASSPara eliminar el juego entre el carro (1) y la gua de deslizamiento (2) accionar la regulacin del pernoexcntrico de la rueda inferior (3).Desetornillar con llave fija CH 19 la tuerca (4) y con una llave hexagonal de 6 (6) girar el perno excntri-co (5) en sentido horario o antihorario como lo indican las flechas (B) para eliminar el juego entre la guay la rueda, permitiendo a esta ltima que gire libremente sin esfuerzos.Al terminar la regulacin volver a apretar la tuerca (4) fijacin de la rueda.

2

1

A

3 4 5 6 B

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110088--226644

1144 -- IINNFFOORRMMAACCIIOONNEESS GGEENNEERRAALLEESS AANNTTEESS DDEE LLAA IINNSSTTAALLAACCIINN1144..11 DDeessccrriippcciinn yy ffuunncciinnLos operadores de puerta de cabina ECO se utilizan para ascensores de trfico bajo y medio. El operadorpuede desplazar un set de puerta completo hasta un peso de 130 Kg.

1144..22 DDooccuummeennttooss ddee rreeffeerreenncciiaaCatlogo tcnico 3215.30.0301

1155 -- LLAAYYOOUUTT DDEE LLAA TTAARRJJEETTAA EELLEECCTTRRNNIICCAA

X5

X3

X8 X16 X15 X12 X1 X2

X10 X4 X40

X60

Descripcin de conexiones:

X1 EntradasX2 SalidasX3 Transformador, bobinado secundarioX4 MotorX5 Alimentacin tensin bateraX8 Interfaz RS485 para WPT (Wittur

Programming Tool)

X10 Encoder motorX12 Contacto magntico de referenciaX15 Fotoclula (barrera de luz) receptorX16 Fotoclula (barrera de luz) transmisorX40 Conector para teclas de apertura / cierre en

manualX60 Conector de expansin tarjeta

TECLA LEARN

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 110099--226644

1166 -- PPUUEESSTTAA EENN SSEERRVVIICCIIOOLos operadores de puerta suministrados directamente por la fbrica estn regulados previamente.

1166..11 AAlliimmeennttaacciinn..- El operador ECO cuenta con un transformador para dos diferentes campos de tensin y puede ser ali-

mentado a 127 VAC o 230 VAC.- Utilice el fusible adecuado para el campo de tensin nominal, vase la tabla.

- La alimentacin se realiza a travs de un conector con terminales atornillados (D1)

Campo nominal de alimentacin tensin

Ralentizacin autom. Fusible (en el cuadro de mandos)

127VAC

2A

230VAC

1A

Seccin mnima del cable 1 mm 0,75 mm

1166..11..11 CCoorrrriieennttee ddee eemmeerrggeenncciiaa

+-

X5

Voltaje bateria

Seccin mnima del cable

24VDC-4Ah

1,5 mm

- La alimentacin de la batera se realiza a travs del conector X5.

Atencin : La batera deber ser conectada nicamente en ausen-cia de la alimentacin indicada en el punto anterior16.1.

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111100--226644

1166..11..22 MMaanniioobbrraa ddee eemmeerrggeenncciiaa eenn mmooddaalliiddaadd aauuttoommttiiccaa ((ppeerrssoonnaall ttccnniiccoo eessppeecciiaalliizzaaddoo nnoo pprreesseennttee))::

A falta de alimentacin de red, para asegurar un funcionamiento correcto de la maniobra de emergenciaen modalidad automtica mediante el panel de maniobra alimentado por batera tampn, es necesarioque la tarjeta Eco est alimentada por una batera (24 Vdc 4 Ah) mediante el conector X5: la tensin porbatera debe ser introducida inmediatamente despus de que falte la corriente (la tarjeta Eco no se debeapagar).Ser el panel de maniobra el que gestionar la entrada I1 (APERTURA) para efectuar la apertura de laspuertas: Vase fig. 1: esquema de cableado aconsejado.

NNOOTTAA::EEnn ccaassoo ddee ffaallttaa ddee ccoorrrriieennttee mmiieennttrraass llaa ccaabbiinnaa eesstt aalliinneeaaddaa ccoonn eell ppiissoo yy eell ffiinnaall ddee ccaarrrreerraa ddee cciieerrrree ddeellaa ttaarrjjeettaa EEccoo nnoo eesstt aaccttiivvaaddoo,, sseerr ppoossiibbllee aabbrriirr llaass ppuueerrttaass mmaannuuaallmmeennttee,, eenn ccuuaannttoo llaa ttaarrjjeettaa EEccoo ddeejjaa--rr eell mmoottoorr ssiinn aalliimmeennttaacciinn..

Fig. 1

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111111--226644

Fig. 2

1166..11..33 MMaanniioobbrraa ddee eemmeerrggeenncciiaa eenn mmooddaalliiddaadd mmaannuuaall ((ppeerrssoonnaall ttccnniiccoo eessppeecciiaalliizzaaddoo pprreesseennttee))::

1. A falta de alimentacin de red, para asegurar un funcionamiento correcto de la maniobra de emergenciaen modalidad manual, es aconsejable alimentar la tarjeta Eco con batera (24 Vdc 4 Ah) mediante el conec-tor X5: la tensin por batera debe ser introducida inmediatamente despus de que falte la corriente (latarjeta Eco no se debe apagar). De esta forma ser posible, mediante maniobra en modalidad manual, ali-near la cabina del ascensor con el piso deseado: las puertas se podrn abrir slo de forma manual. Vasefig. 2: esquema de cableado aconsejado.

NNOOTTAA::

SSii eell ooppeerraaddoorr eesstt ddoottaaddoo ddee ssiisstteemmaa rreettrrccttiill ccoonn bbllooqquueeoo ffuueerraa ddeell ppiissoo,, ppaarraa uunn ffuunncciioonnaammiieennttoo ccoorrrreeccttooddee llaa mmaanniioobbrraa ddee eemmeerrggeenncciiaa eenn mmooddaalliiddaadd mmaannuuaall,, ssee aaccoonnsseejjaa,, ssii eexxiissttee eessaa ppoossiibbiilliiddaadd,, ddeesseenncchhuuffaarr llaaccoorrrriieennttee ddee bbaatteerraa ((ppoorr eejjeemmpplloo,, mmeeddiiaannttee iinntteerrrruuppttoorr mmaannuuaall oo tteemmppoorriizzaaddoo)) ccuuaannddoo llaa ccaabbiinnaa eesstt aalliinnee--aaddaa mmeeddiiaannttee mmaanniioobbrraa mmaannuuaall ccoonn eell ppiissoo ddeesseeaaddoo:: sseerr ppoossiibbllee eennttoonncceess aabbrriirr llaass ppuueerrttaass mmaannuuaallmmeennttee ssiinnnniinnggnn pprroobblleemmaa..

2. Si la tarjeta Eco no se alimenta con batera (24 Vdc 4 Ah) mediante el conector X5, la cabina del ascensorpodr alinearse manualmente slo con el piso ms cercano, el sistema retrctil abrir la cerradura del pisoya que el rbol de levas del sistema retrctil se abrir en su extensin mxima a causa de la falta de ali-mentacin: las puertas se podrn abrir slo de forma manual.

NNOOTTAA::SSii eenn ccaassoo ddee qquuee ffaallttee llaa ccoorrrriieennttee nnoo ssee ttiieennee ppoossiibbiilliiddaadd ddee aalliimmeennttaarr llaa ttaarrjjeettaa EEccoo ccoonn uunnaa bbaatteerraa ddee 2244VVddcc 44 AAhh,, ppaarraa qquuee eell aasscceennssoorr ffuunncciioonnee ccoorrrreeccttaammeennttee eess aaccoonnsseejjaabbllee ddeesseenncchhuuffaarr eell ccoonneeccttoorr XX1122 ((ccoonneecc--ttoorr rreellaattiivvoo aall rreeffeerreennccee sswwiittcchh))..

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111122--226644

1166..33 PPrreeppaarraacciinn yy aapprreennddiizzaajjee ddee llooss ppaarrmmeettrrooss ddee llaa ppuueerrttaa 1 La regulacin del contacto DIP-Switch debe ser copiada de la tarjeta sustituida, vase el captulo 20

"DIP-SWITCHES"2 Monte el contacto de referencia de tal forma que el contacto y el imn se encuentren uno opuesto

al otro cuando las hojas de la puerta estn cerradas (la distancia entre contacto e imn debera serde 5-6 mm).

3 Debe ser activado el DIP-Switch S1/1 (Teclas de servicio: APERTURA/CIERRE PUERTAS MANUAL).

4 Ponga las hojas de la puerta en posicin cerrada, prestando atencin a que el patn retrctil no estabierto (cerradura de puerta de piso abierta).

Despus, abra manualmente las hojas y siempre manualmente empjelas a la posicin cerrada; elcarro debe tocar el tope de cierre.

5 Activar la alimentacin.

Apriete la tecla LEARN inmediatamente despus de haber encendido.

6 Apretando la tecla CERRAR (Teclas de servicio), la puerta debe moverse en la direccin de cierre. 7 La puerta podra moverse en direccin opuesta a la de la maniobra. Pulsar el pulsador de test que mueve

la puerta en direccin de cierre hasta que las hojas estn completamente cerradas.(REF SWITCH LEDdebe estar conectado).

1166..22 CCiirrccuuiittoo ddee sseegguurriiddaadd - I contatti porta sono cablati con un connettore mor-

settiera con morsetti a vite.- Valores nominales del circuito de seguridad: Min.

5VDC - Max. 250VAC 2A.

56 mm

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33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111133--226644

8 Si el motor se mueve en la direccin equivocada, la electrnica corrige la direccin de rotacin delmotor cuando el "REF SWITCH" est cerrado y se pone en marcha un nuevo ciclo de aprendizaje.

Si no hay a disposicin ningn contacto de referencia, entonces se deber cambiar la rotacin delmotor, cambiando si es necesario el cable del motor. (Despus de esta operacin, pulse de nuevo latecla LEARN).

9 El aprendizaje de la exacta abertura de la puerta se efecta tras haber efectuado 4 ciclos consecutivosde apertura/cierre de la puerta completos (STATE LED apagado --> aprendizaje efectuado).

Asegurarse de que los comandos estn disponibles en posicin final durante ms de un segundo, deforma que la electrnica tenga tiempo suficiente para detectar la posicin final mecnica.

10 Tras el procedimiento de aprendizaje, los parmetros son memorizados automticamente.

1166..44 MMaanneejjoo ddeell ooppeerraaddoorr ccoonn eell ccuuaaddrroo ddee mmaanniioobbrraa- Conecte las seales del cuadro de maniobra del ascensor con los conectores X1 y X2 del operador de

puertas.- En los documentos suministrados del proyecto encontrar el esquema del cableado entre el cuadro del

ascensor y el operador de puertas (vase tambin el esquema elctrico en el captulo 22). - Controle que el DIP-Switch S1/1 est en OFF.

- Si la puerta, a pesar de estar alimentada, no se encuentra en la zona de "REF-SWITCH" (cerca del cierrecompleto) y el comando CERRAR est activo (conectado con el comn), sta se mover lentamentehasta que encuentre la posicin de cierre completo.

- Tras haber encontrado el "REF-SWITCH", el operador de puertas empezar a abrir la puerta con el primercomando ABRIR a velocidad normal y hasta encontrar el final de carrera de apertura.

- Efectuadas estas operaciones, la puerta de desplazar a velocidad normal en ambas direcciones. - Compruebe que los dispositivos de seguridad (botn de apertura, fotoclulas y limitador de la fuerza de

cierre) abran de nuevo la puerta (vase la descripcin DIP-Switch). - En funcin de la regulacin del DIP-Switch (S1/2) la reapertura se producir mediante un comando pro-

cedente del cuadro del ascensor o bien automticamente mediante el cuadro ECO.

1166..55 MMaanneejjoo ddeell ooppeerraaddoorr ccoonn llooss bboottoonneess ddee sseerrvviicciioo- Las teclas de servicio funcionan nicamente si el DIP-Switch (S1/1) est en ON.- Compruebe que la puerta se abra y se cierre cuando se pulsan las teclas de servicio- En esta modalidad operativa est desactivada la reapertura de la puerta por medio de dispositivos de

seguridad (permite la regulacin de la fuerza de cierre).

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111144--226644

1177 -- RREEGGUULLAACCIIOONNEESS OOBBLLIIGGAATTOORRIIAASS

1177..11 RReegguullaacciinn ddee llaa ffuueerrzzaa ddee cciieerrrreeUna fuerza de cierre demasiado elevada puede causar graves daos a las personas. Pueden encon-trar la fuerza mxima admisible en la normativa de ascensores vlida en su pas (EN81: mx.150N).

La regulacin debe ser efectuada con un instrumento de medicin de la fuerza.

No intente medir la fuerza de una puerta en movimiento, antes detnganla para evitar daos alinstrumento de medicin!

- Abra y cierre manualmente la puerta y compruebe que no haya obstculos mecnicos. - Introduzca un instrumento de medicin entre las hojas (apertura central) o entre hoja y la jamba del lado

de cierre (apertura lateral).

Con las puertas de apertura central, el instrumento de medida mostrar la mitad de la fuerzaefectiva. Con las puertas de apertura lateral, el instrumento mostrar la fuerza efectiva de cierre.

- Con la tecla de cierre lleve la puerta (o comando de cierre) a la posicin de cierre. Las teclas de serviciofuncionan solamente si el DIP-Switch (S1/1) est en ON.

- El comando de cierre debe ser aplicado durante menos de 10 segundos, transcurridos los cuales habrque quitar el comando de cierre durante 3 segundos antes de continuar con la regulacin.

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111155--226644

- Regule la fuerza de cierre de conformidad con las normas utilizando el potencimetro CLOSE FORCE. La fuerza de cierre aumentar girando el potencimetro en sentido horario!

1177..22 RReegguullaacciinn ddee llaa vveelloocciiddaadd - El cuadro ECO ofrece la posibilidad de elegir entre cuatro niveles de velocidad diferentes (para minus-

vlidos o para otros objetivos). - A este propsito, vase la descripcin DIP SWITCHES (captulo 20).

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111166--226644

1188 -- DDEESSCCRRIIPPCCIINN DDEE LLOOSS LLEEDDSS

Nombre

I1

LED iluminado si

La entrada 1 est conectada a COM

I2 La entrada 2 est conectada a COM



Nombre

O1

LED iluminado si

La salida 1 del rel est activada

O2 La salida 2 del rel est activada



IPD Entrada dispositivo de proteccin de pasajeros (fotoclula...)

Nombre

POWER

WATCH DOG

STATUS

LED iluminado si

Alimentacin activa

El microprocesador no trabaja

encendido: durante la puesta en marcha y el apren-dizajeparpadeante: si se ha presentado un errorapagado: funcionamiento normal

REFSW La puerta se encuentra en la zona de final de carrera del cierre

1188..11 EEnnttrraaddaass ddee llooss LLEEDDSS

1188..22 SSaalliiddaass ddee llooss LLEEDDSS

1188..33 OOttrrooss LLEEDDSS

Borne

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111177--226644

1199 -- IINNTTEERRFFAACCEESS EELLCCTTRRIICCAASS1199..11 EEnnttrraaddaass ((IInnppuutt))Las entradas estn activadas si stas estn conectadas a COM.

Nombre del borneSmbolo Explicacin

COM COM COMN Lnea comn de referencia para las entradas de 1 a 4

I1 ABIERTO

Este comando conducir la puerta en direccin de apertu-ra hasta la posicin de puerta completamente abierta. Enfuncin de la regulacin del contacto DIP Switch S1/8, lapuerta ser mantenida abierta incluso sin comando gracias

al par del motor.

I2 CERRADO

Este comando conducir la puerta en direccin de cierrehasta la posicin de puerta completamente cerrada y conel patn retrctil abierto. En funcin de la regulacin del

contacto DIP Switch S1/8, la puerta ser mantenida cerrada incluso sin comando gracias al par del motor.

I3 NDG NUDGINGEntrada de Nudge: mueve la puerta a baja velocidad hacia

la direccin de cierre. Aparatos sensibles como fotoclulas obarreras luminosas (Input IPD) sern ignorados.

I4 RSH ALTA VELOCIDADRegulando esta entrada puede seleccionarse una mayor

velocidad. Esta entrada est activa nicamente cuando elcontacto DIP Switch S1/6 est apagado.

Borne

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111188--226644

1199..33 SSaalliiddaass ((OOuuttppuutt))Las salidas son rels donde las tres conexiones de los contactos estn efectuadas sobre bornes (de 01 a 04: COMMON = COM), contacto normalmente abierto = NO, contacto normalmente cerrado = NC.

Smbolo Nombre del borne Explicacin

O2 TOPE CIERRELa salida Close End indica que las hojas de la

puerta estn completamente cerradas

O1 TOPE APERTURALa salida Open End indica que las hojas de la

puerta estn completamente abiertas.

O3 REV REAPERTURA

La salida Reopen indica si est llegando unasolicitud de reapertura procedente de la foto-

clula o del limitador de fuerza de cierre o si seha producido una reapertura automtica.

O4 POS POSICIN

Esta salida indica que la puerta ha alcanzadouna cierta posicin en apertura (Il punto posi-zione trigger pu essere regolato con WPT nor-

malmente disattivato).

IPD REV PHOTO CELLEntrada para fotoclula o barrera de luz u otrosdispositivos para la proteccin de las personas.

+24V PH+ +24VAlimentacin 24VDC para fotoclula o barrera

de luz (mx. 150 mA)

GND PH- GNDPuesta a tierra para la alimentacin de la foto-

clula o de la barrera de luz

Borne Smbolo Nombre del borne Explicacin

N.C. L Borne ciego

1199..22 EEnnttrraaddaa yy aalliimmeennttaacciinn ppaarraa ffoottoocclluullaa oo bbaarrrreerraa ddee lluuzzLa entrada est activada si est conectada a GND.

S1/8

S1/2

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 111199--226644

2200 -- DDIIPP--SSWWIITTCCHHEESS

ON

Eleccin de la velocidad, cdigo binario, vase el dibujo

Limitacin de la fuerza de apertura activa Ninguna limitacin de la fuerza de apertura

S1/5

S1/6

S1/7

No utilizadoS1/4

Funcionamiento patn elctrico (modelo puertassemiautomticas)*

S1/3

Funcionamiento mediante los pulsadores de ser-vicio (pulsadores activos)

S1/1

Reapertura automtica en caso de obstruccin oIPD (salida reapertura O3 activa)

OFF

Funcionamiento normal (entradas comando en X1activas)

Funcionamiento normal (comandos del cuadro demaniobra activos)

Ninguna reapertura automtica(salida O3 activa)

Mantenimiento automtico de la posicin finalMantenimiento abierto/cerrado slo con comando de

apertura / cierre activo

Regulacin de la velocidad

(*) Mode 2:I1 = ON ->la puerta cierraI1 = OFF ->la puerta abre

(*) Modo 1:I1 = ON ->la puerta abreI1 = OFF ->la puerta cierra

COM

I1

I2

I3

Ix

Open doorCOM

I1

I2

I3

Ix

Close doorcomando decierre

comando deapertura

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112200--226644

2211 -- RREESSOOLLUUCCIINN DDEE PPRROOBBLLEEMMAASSSi el STATE LED parpadea, quiere decir que hay un mal funcionamiento. Los errores pueden ser ledos conWPT.

2211..11 LLaa ppuueerrttaa nnoo ssee mmuueevvee2211..11..11 LLaa ppuueerrttaa nnoo ssee mmuueevvee ddee nniinngguunnaa mmaanneerraa

- Controle que est conectada la tensin de alimentacin. El POWER LED H80 debe encenderse si D1 estconectado y el interruptor en el cuadro de maniobra del ascensor est ENCENDIDO.

- Controle el LED WATCHDOG: H20, apague / encienda el cuadro ECO o sustityalo si este LED est encen-dido.

- Controle que los cables del motor y del encoder estn conectados correctamente (enchufe X4 y X10), yque el motor no est recalentado (< = 60C).

- Controle que el cuadro de maniobra est enviando un comando de Apertura o Cierre (I1-I2/X1), leds I1,I2)

- Controle que no haya demasiado rozamiento cuando se mueve manualmente la puerta. Si el STATE LEDparpadea, lea los errores utilizando WPT, ENCIENDA / APAGUE el cuadro ECO o sustityalo.

- Verifique si la limitacin de la fuerza de apertura est desactivada (S1/7 OFF).

2211..11..22 LLaa ppuueerrttaa nnoo ssee aabbrree

- Compruebe que el comando de apertura LED I1 se encienda cuando est presente un comando de aper-tura (I1/X1 bajo).

- Controle que el comando de cierre LED I2 no se encienda (I2/X1 no bajo). Un comando de cierre tieneprioridad respecto a un comando de apertura.

- Controle que la cerradura de la puerta de piso no este atascada. - Chequear si la limitacin de la fuerza de apertura est activa (S 1/7 OFF) y si el rozamiento es demasia-

do elevado.

2211..11..33 LLaa ppuueerrttaa nnoo ssee cciieerrrraa

- Compruebe que el comando de cierre LED I2 se encienda o que la entrada I2/X1 est activada en COM.- La fuerza de cierre podra ser demasiado baja (o el rozamiento demasiado elevado). Gire lentamente el

potencimetro para fuerza de cierre CLOSE FORCE en sentido horario para aumentar la fuerza de cierre,teniendo en cuenta siempre la fuerza mxima permitida por ley!

2211..11..44 LLaa ppuueerrttaa ssee aabbrree oo ssee cciieerrrraa sslloo ppaarrcciiaallmmeennttee

- Controle que los tiempos de comando apertura y cierre (LEDS I1, I2) procedentes del cuadro de manio-bra del ascensor sean suficientemente largos. La puerta se mueve solamente hasta que interviene uncomando.

2211..22 LLaa ppuueerrttaa nnoo rreeaabbrree- Si no est seleccionada ninguna reapertura automtica (contacto DIP S1/2 est APAGADO):- Para reabrir la puerta, el cuadro ascensor debe recibir una seal de solicitud de apertura de la electrni-

ca de la puerta (REAPERTURA) o de un dispositivo de seguridad independiente (por ej. fotoclula o barre-ra de luz).

- Para que la puerta reabra, el cuadro de maniobra debe eliminar el comando de cierre y activar el coman-do de apertura.

- Si est seleccionada la reapertura automtica (Contacto DIP S1/2 est ENCENDIDO):- Un procedimiento automtico de reapertura se producir por la entrada IPD o por el limitador de la fuer-

za de cierre.

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112211--226644

Controle los siguientes dispositivos de reapertura:

- Fotoclula o barrera de luz (defectuosas o sucias)- Limitador de fuerza de cierre (fuerza demasiado elevada).

2211..33 EErrrroorreess qquuee ccaauussaann iinnvveerrssiinn ddee mmaarrcchhaa oo aappaaggaaddoo ((SSTTAATTEE LLEEDD ppaarrppaaddeeaannttee))- Cortocircuito etapa final de potencia.- Cortocircuito motor o encoder, cables abiertos y/o falta de seal. - Defecto interno de la electrnica.- Subvoltaje (se mide la tensin de alimentacin y la etapa final de potencia se desconecta si el voltaje es

demasiado bajo). - REF-SWITCH defectuoso.- El operador no llega al tope mecnico (>=5m).- Movimiento de la puerta bloqueado mecnicamente.

2211..44 DDeeffeeccttooss qquuee iinnfflluuyyeenn nneeggaattiivvaammeennttee eenn eell ffuunncciioonnaammiieennttoo ddee llaa ppuueerrttaa- Si la temperatura del motor y/o de la etapa final de potencia es demasiado alta, el software reduce la

potencia del motor (etapa final de potencia). Si por otra parte, la temperatura supera un lmite mximo,la etapa de potencia de desconectar para enfriarse durante un cierto tiempo.

- Tensin de alimentacin demasiado baja, como por ejemplo con funcionamiento con batera o baja ten-sin de red.

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112222--226644

2222 -- EESSQQUUEEMMAA EELLCCTTRRIICCOO EECCOO DDRRIIVVEE ((MMOOTTOORR DD..CC..))

Alimentacin

Nota: el contacto debe estar abiertocuando la tensin de alimentacinest activa

Receptor

Transmisor

Polo positivo

Ingresso

Polo negativo

Polo positivo

Polo negativo

Comn

Seales desde el cuadrode maniobra

Apertura (Input 1)Cierre (Input 2)

Alta velocidad (Input 4)

Seales desde el cuadrode maniobra

Normalmente abierta (Output 1)

Normalmente cerrada (Output 1)

APERTURACOMPLETA

CIERRE COMPLETO

REAPERTURA

POSICIN

Nota: las entradas y las salidas estn aisladas galvnicamente

Comn (Output 1)

Teclas de servicio

REFSwitch

Utilice unrel paralas bajastensiones



Comn (Output 2)



Comn (Output 3)



Comn (Output 4)

Posible expansin de la tarjeta

230VAC

127VAC

N

PE

(Junction terminal for LSE)

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112233--226644

2233 -- WWIITTTTUURR PPRROOGGRRAAMMMMIINNGG TTOOOOLL -- IINNTTEERRFFAAZZ DDEE DDEESSCCRRIIPPCCIINN DDEELL SSOOFFTTWWAARREEvlido para versiones de Software a partir de WHD ECO Vxx, dd.mm.aaaa

2233..11 IInnttrroodduucccciinnEl cuadro ECO est dotado de una interfaz de serie RS 485 para poder ver/modificar los datos memoriza-dos en el cuadro ECO. Algunos datos (por ejemplo, los valores de velocidad) estn almacenados en unamemoria que es independiente de la tensin de alimentacin; esta memoria se denomina EEPROM. Parala utilizacin de Wittur Programming Tool, vanse las Instrucciones de Uso D276Mxx.

Regulaciones erroneas pueden daar la mecnica de la puerta.

2233..22 CCoonneexxiinn ddeell WWiittttuurr PPrrooggrraammmmiinngg TTooooll aa llaa eelleeccttrrnniiccaa EECCOOEl Programming Tool puede conectarse directamente al cuadro ECO a la toma X8. Antes de efectuar laconexin al cuadro ECO, el WPT debe estar apagado.

2233..33 EEssttrruuccttuurraa ddeell MMeenn ddeell PPrrooggrraammmmiinngg TTooooll

LOG ONLOG ON

LOG OUTLOG OUT

F1 Door MovementF1 Door Movement

F2 Coupler MovementF2 Coupler Movement

F3 Reopen TimeF3 Reopen Time

F4 Next F8 BackF4 Next F8 Back

** MAIN MENU** MAIN MENU

F1 Error ListF1 Error List

F2 Profile DataF2 Profile Data

F2 Belt PositionF2 Belt Position

F3 StatisticF3 Statistic

F3 Log OutF3 Log Out

F4 NextF4 Next

F4 F8 BackF4 F8 Back

F1 Brake ParameterF1 Brake Parameter

F1 Coupler SpeedF1 Coupler Speed

F1 EnergyF1 Energy

F2 Position OutF2 Position Out

F2 Coupler WidthF2 Coupler Width

F2

F3

F3

F3




F1 Open SpeedF1 Open Speed

F1 CounterF1 Counter

F2 Close SpeedF2 Close Speed

F2 TimerF2 Timer

F3 Nudging SpeedF3 Nudging Speed

F3 DistanceF3 Distance



** WHD-ECO Drive **** WHD-ECO Drive **

Vx.x, dd.mm.jjjVx.x, dd.mm.jjj

FPC#xxx

F8 BackF8 Back

10.4.2

10.4.2

10.4.3

10.4.6

10.4.7

10.4.1

10.4.1

10.4.1

10.4.8

10.4.4

10.4.5

F1 Reset to DefaultF1 Reset to Default

F2

F3


EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112244--226644

2233..44 RReegguullaacciinn ddee llaa ppuueerrttaa ccoonn llaa aayyuuddaa ddeell PPrrooggrraammmmiinngg TTooooll

2233..44..11 LLoogg iinn ddeell PPrrooggrraammmmiinngg TTooooll

- Pulse la tecla 'ON' durante ms de 2 segundos hasta que aparezca en la pantalla el Log-in.

- Despus del log in, la pantalla muestra la versin y la fecha del software de la electrnica de la puerta.

- Tras haber pulsado la tecla 'F8' aparece la pantalla del men principal.

- Pulse 'F1' o 'F3' para seleccionar uno de los puntos del men, o utilice 'F4' para otra pantalla.

- Pulsando 'F8' podr volver al men precedente

** WHD-ECO DRIVE **

Vx.x, dd.mm.jjjjFPC#xxx F8 Back

WPT software V1.319.09.2001, 11:15

Logging on .

F1 Error ListF2 Belt PositionF3 Log OutF4 F8 Back

** MAIN MENUF2 Profile DataF3 StatisticF4 Next

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112255--226644

2233..44..22 ''FF22'' PPrrooffiillee DDaattaa

Este men permite acceder a 2 submens: 'F1': movimiento de la puerta (23.4.3) y 'F2': movimiento aco-plamiento (23.4.5).

2233..44..22..11 ''FF33'' RReeooppeenn TTiimmee -- TTiieemmppoo ddee rreeaappeerrttuurraa

Reopen Time es el tiempo de espera tras una reapertura en posicin de apertura completa, antes de quela puerta vuelva a cerrarse. Pulsando 'F3', el parmetro Reopen Time puede ser visualizado y modificado.

Para introducir un nuevo valor, pulse las teclas numricas seguidas por 'ENTER' (INTRO). De esta forma,el valor ser insertado en una memoria intermedia y ejecutado.

Posteriormente, saliendo de este men con 'F8' se le preguntar si el valor introducido debe ser memor-zado definitivamente.

Pulsando las teclas 'YES' o 'NO', el valor puede ser memorizado / rechazado.

2233..44..22..22 ''FF44'' NNeexxtt ((pprrooffiillee ddaattaa))

Pulsando la tecla funcin 'F1'', los parmetros de la puerta pueden ser llevados de nuevo a su valor ini-cial.

F1 Door MovementF2 Coupler MovementF3 Reopen TimeF4 F8 Back

Reopen Time:0000.0 s

ENTER Ch. F8 Back

Reopen Time:0001.5 s

ENTER Ch. F8 Back

Use changed Value?

YES/NO F8 Back

F1 Reset to DefaultF2F3F4 F8 Back

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112266--226644

2233..44..22..33 ''FF11'' RReesseett ttoo ddeeffaauulltt -- rreeiinniicciiaalliizzaacciinn

Pulsando la tecla 'YES', se borran todos los parmetros ya regulados y son reescritos automtica-mente con valores iniciales (de default).

Antes de inicializar el cuadro ECO con valores de default, lleve a cabo los dos puntos descritos en el apar-tado 16.3, puntos 3 y 4 (cierre manualmente las hojas de la puerta y cierre el acoplamiento!).Una vez efectuado el "Reset to default", contine el procedimiento de puesta en marcha, tal y como seindica en el apartado 16.3, puntos del 6 al 10.

2233..44..33 ''FF11'' DDoooorr MMoovveemmeenntt -- MMoovviimmiieennttoo ddee llaa ppuueerrttaa

Este men permite visualizar / modificar los valores descritos en los siguientes captulos pulsando lacorrespondiente tecla funcin. Vase el captulo 23.4.2.1 para saber cmo introducir los valores. Todas estas variables estn memorizadas en la EEPROM. Los valores de velocidad de las regulaciones develocidad 1-3 se calculan tomando los valores de la regulacin de velocidad 4 y multiplicando por cons-tantes fijas (vase el captulo 24).

2233..44..33..11 ''FF11 OOppeenn ssppeeeedd'' -- VVeelloocciiddaadd ddee aappeerrttuurraa

Velocidad mxima para el movimiento de apertura; regulacin de la velocidad 4.

2233..44..33..22 ''FF22'' CClloossee ssppeeeedd -- VVeelloocciiddaadd ddee cciieerrrree

Velocidad mxima para el movimiento de cierre; regulacin de la velocidad 4.

2233..44..33..33 ''FF33 NNuuddggiinngg ssppeeeedd'' -- VVeelloocciiddaadd ddee cciieerrrree nnuuddggee

Velocidad mxima para el movimiento de cierre con comando de nudge; regulacin de la velocidad 4..

Reset to Default?

YES/NO F8 Back

F1 Open SpeedF2 Close SpeedF3 Nudging SpeedF4 Next F8 Back

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112277--226644

2233..44..44 ''FF44'' NNeexxtt --SSiigguuiieennttee ((mmoovviimmiieennttoo ddee llaa ppuueerrttaa))

Este men permite visualizar / modificar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondien-te tecla funcin. Vase el captulo 23.4.2.1 para saber cmo introducir los valores. Todas estas variables estn memorizadas en la EEPROM.

2233..44..44..11 ''BBrraakkee ppaarraammeetteerr'' -- PPaarrmmeettrrooss ffrreennoo

Regulando este parmetro se influencia el retraso y el acercamiento hacia el fin de APERTURA / CIERRE(pre-regulado a '5'). La regulacin posible es de '0' a '9', pero el primer frenado se alcanza con el par-metro '0' y el ltimo retraso se alcanza con el parmetro '9'.

2233..44..44..22 ''PPoossiittiioonn OOuutt'' rreellaayy oouuttppuutt -- PPoossiicciinn ssaalliiddaa rreell

Introduciendo este parmetro, el rel de posicin puede ser regulado para insertarlo en cualquier posi-cin. La regulacin estndar es 0 (desactivada).

2233..44..55 FF22 :: CCoouupplleerr mmoovveemmeenntt -- MMoovviimmiieennttoo ddeell aaccooppllaammiieennttoo

Este men permite visualizar / modificar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondien-te tecla funcin. Vase el captulo 23.4.2.1 para saber cmo introducir los valores.Todas estas variables estn memorizadas en la EEPROM.

2233..44..55..11 ''FF11'' CCoouupplleerr ssppeeeedd -- VVeelloocciiddaadd ddeell aaccooppllaammiieennttoo

Regulacin de la velocidad mxima en la zona del acoplamiento. sta es la misma tanto para abrir comopara cerrar.

2233..44..55..22 ''FF22'' CCoouupplleerr wwiiddtthh -- AAnncchhuurraa ddeell aaccooppllaammiieennttoo

El parmetro anchura del acoplamiento muestra la distancia que recorre la correa hasta el cierre com-pleto del patn retrctil sin mover las hojas de la puerta.

F1 Brake ParameterF2 Position OutF3F4 F8 Back

F1 Coupler SpeedF2 Coupler WidthF3F4 F8 Back

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112288--226644

2233..44..66 FF33:: SSttaattiissttiicc -- EEssttaaddssttiiccaass

Este men permite visualizar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla fun-cin. 2233..44..66..11 ''FF11 CCoouunntteerr'' -- CCoonnttaaddoorr

Este contador muestra el nmero de ciclos efectuados por la puerta.

2233..44..66..22 ''FF22 TTiimmeerr''

Este contador muestra el tiempo de funcionamiento del cuadro ECO.

2233..44..66..33 ''FF33 DDiissttaannccee'' -- CCaarrrreerraa ddee llaa ccoorrrreeaa

Este contador mide el movimiento absoluto de la correa de transmisin, en metros, pero no el movi-miento del acoplamiento.

2233..44..77 ''FF44'' NNeexxtt:: ((SSttaattiissttiicc)) -- SSiigguuiieennttee ((eessttaaddssttiiccaass))

Este men permite visualizar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla fun-cin.

2233..44..77..11 ''FF11'' EEnneerrggyy -- EEnneerrggaa ssuummiinniissttrraaddaa

Este contador calcula la potencia elctrica suministrada al motor, expresada en KWh..

F1 CounterF2 TimerF3 DistanceF4 Next F8 Back

F1 EnergyF2F3F4 F8 Back

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 112299--226644

2233..44..88 FF44:: NNeexxtt ((MMaaiinn MMeennuu)) -- SSiigguuiieennttee ((mmeenn pprriinncciippaall))

Este men permite visualizar los valores descritos a continuacin pulsando la correspondiente tecla fun-cin.

2233..44..88..11 ''FF11 LLiissttaa ddee eerrrroorreess''

Los errores estn codificados con nmeros o letras. La lista de los errores puede ser borrada pulsando latecla 'F5'. Los posibles defectos son los siguientes: 'EC' : encoder defectuoso'EE' : error de escritura o lectura de la EEPROM'OC' : sobrecorriente'RS' : contacto de referencia defectuoso'IE' : error interno en el software'AP' : error en el contador de posicin, anchura puerta > 5 m'TS' : sensor de temperatura defectuoso'NE' : encoder no conectado'CF' : Potencimetro fuerza de cierre defectuoso'ME': Error en motor o encoder'SS' : Error de Standstill, la puerta est bloqueada'TH' : temperatura de la electrnica o del motor demasiado elevada'FE' : se activa durante el cambio manual del parmetro del movimiento de acoplamiento.

2233..44..88..22 ''FF22'' BBeelltt ppoossiittiioonn // ppoossiicciinn ddee llaa ccoorrrreeaa

Posicin actual de la correa: positiva - hojas de la puerta abiertas (por tanto, sta es la posicin de la hojade la puerta), negativa - zona acoplamiento

2233..44..88..33 ''FF33 lloogg oouutt''

Pulsando F3, la comunicacin entre el cuadro ECO de la puerta y WPT se interrumpe y el WITTURProgramming Tool se apaga.

F1 Error ListF2 Belt PositionF3 Log OutF4 F8 Back

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 113300--226644

2244 -- RREEGGUULLAACCIIOONNEESS DDEE DDEEFFEECCTTOO DDEELL SSOOFFTTWWAARREE EECCOOLa velocidad mxima de cierre (nudge) debe ser regulada siempre de conformidad con las normas. LasEN81 prescriben un lmite de energa de E= 10J por cierre (E=4 por nudge). La energa debe ser calcular-se con la frmula:

A causa de las diferentes velocidades de las hojas de puerta (por ej., para puertas telescpicas), la masam_equ debe ser calculada como masa virtual referida a la correa.

m_equ = m_ope ++ suma de [m_hoja*(v_hoja/v_correa)] donde

m_ope = masa virtual del operadorm_hoja = masa de la hojav_hoja = velocidad de la hojav_correa = velocidad de la correaLa masa del operador m_operador es de 10 Kg. aproximadamente (motor, placa de soporte y acoplamien-to incluidos). La tabla de abajo muestra los parmetros de defecto para las diferentes regulaciones de velocidad. Lasvelocidades de cierre y de nudge han sido calculadas teniendo en cuenta la limitacin de energa prescri-ta por las EN81 (masa mx. = m_equ).

Regulacin veloc.(segn EN81)

Masa mxima[kg]

Velocidad apertura[m/s]

Velocidad cierre [m/s]

Velocidad de nudge[m/s]

1 130 0,25 0,2 0,12

2 130 0,33 0,26 0,17

3 130 0,42 0,33 0,21

4 130 0,5 0,39 0,25

m_equ * v_correaE = 2

La regulacin de velocidad mx. de la puerta se calcula con masa m_equ de 130 Kg. De esta forma, lavelocidad de cierre y de nudge est limitada a la energa de la hoja de 10J y respectivamente 4J. Estos tiempos de la puerta variarn tambin en funcin de: - Masa de la puerta- Rozamiento- Regulacin de la mecnica- Alineacin de las puertas de piso- Regulaciones de los parmetros interfaces usuarios SW.El tiempo para el movimiento de acoplamiento y bloqueo es de aproximadamente 0,7 segs. en direccinde apertura y de cierre.

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 113311--226644

AADDVVEERRTTEENNCCIIAASS PPAARRAA EELL PPEERRFFEECCTTOO FFUUNNCCIIOONNAAMMIIEENNTTOO DDEE LLAASS PPUUEERRTTAASSA fin de prevenir averas o fallos y mantener la instalacin a punto, es necesario realizar controles peri-dicos la degradacin tcnica asegurndonos de que se realice conforme a la normativa vigente.Esta degradacin depende de diversos factores, por ejemplo:- Intensidad de trabajo.- Envejecimiento del producto.- Volumen de las hojas.- Condiciones climticas y ambientales.- Pureza del ambiente.- Correcto mantenimiento.- Ect.

Y puede interesar realizar:- Juegos/interferencias entre las hojas y los largueros segn la normativa vigente.- Juegos en el dispositivo de conexin.- Estado/condiciones de los elementos de fijacin y de conexin.- Estado de desgaste de los componentes sujetos a mayor uso.- Rendimiento de la cerradura y de sus respectivos contactos.- Cualquier otro componente afectado por el tipo de aplicacin.

Por estas razones no es posible establecer a priori un calendario de sustitucin para la sustitucin de loscomponentes.

Todos los tornillos utilizados para el montaje de nuestros productos han sido colocados con un par deapriete segn se indica en la siguiente relacin.

TORNILLO PAR max. (Nm) PAR min. (Nm)M3 1,1 0,9M4 2,6 2,1M5 5,1 4,1M6 9 7M8 21 17M10 42 34M12 71,4 57,1

En caso de necsidad se refre a esta tabla.

EEJJuunnee 22000066

33221155..3322..00220033 eedd..BB // 113322--226644

4-Reg Montaje EcoAugusta

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