23 Maggio 2012

Direzione Affari Generali e Internazionali/Programmazione/PersonaleSezione Promozione

gu effem della allsi ~:= provincia raggiunta l'intesa ~~=i slc cgillumino ha inviato

due vertenze delicate fra i'azien?a e i sindacati ~ trasporti. una lettera a ~i premier e al ~inistro ~ei

----..- il prowedlmento è a rotazione lavoro $ollecltando la cassa integrazione

1l'l'n.....1n ~11 tl't 1n 11l'~~~~\\

--------- -~ -~-, -- -----..

500 lavoratori dal 28 maggio

e da] call centerteleperfonnance parte un appello a monti e fomero

,.. aijm e franco castellano (ull tra- dentedelconsigllomano monb,

~rti). trattativa a trjonßne.la che è ancl:le muùstro dell'eco-

. di questi tempi può defi- dei tramci>>- la cassa in. incontro per valutare il percorso

bis di. 100 famigbe. la tmbilltà è tegrazione m~rà un nume- del d~ senza il quale potreb- .

una pa.ssere1la. Û'8giie. sottile, ro massimo di 500 lawratori. di bero sorgere nuovi problemi per

verso n vuoto dellirenziamento. questi 100 boa impiegati e quachi i lavoratori del cali center m cas.

un autwmo.uninverno, unapri- e 400 operai. per la durala dj 14 sa integrazione.

mavera. gli ultimi otto mesi. in mesi a rotazione.

. - .

porto ritirata la mobilità. intesa tra sindacati e azienda

tct, dal 28 rlagglo

500 uniti in cigs. .

di-..11tb to della banchina e i'appro- t\u'edotate difondaliadegua-

michele.tursi fondimento dei fondali fino a ti (almeno 13.5 metn) per far

16.5 metri. alla base del molo, attraccare le navi. la movi.

q per una vertenza avviata a su una superficie di alcune mentazione attuale è di due

soluzione. un'altra potrebbe centinaia di metri opera an- navi al mese che vengono sca.

aprirsi a breve. nell'edizione che ii terminai rjnfuse di rícate cod j'utiljzzo di tra.

di ieri abbiamo anticipato la ltalcave. la struttuj'a è þre. mogge mobj)i che trasparta-

notizia deu'íntesa tra tct e sente neu'area portuale da no il carbone direttamente

$indac>. il rischio naj durante in periodo di cas-

braio. qual è? n molo polisettoriale sa integrazione.

neí prossimi mesi il molo sarà oggetto di lavori e quindí

polisettoriaje. su cui opera l'intera area dovrà essere ii-

taranto container terminai, berata. dove sarà trasferito il

sarà sottoposto ad w\a serie termjnal rinfuse?

termm cmalØ siglato l'accordo tra azienda e sindacati, rispettati gli im~ni

,.... . ...-t .. .~. ." ..4 /,1"-

~iop alla modlllrn per iou

ed ora si passa alla riqualificazione di tutto il personale

uq obieltìvo

~i""lo grazie

al quotidia.m im-

pegoo ~ongiuntø

dal i' autorità p

l~-i taranto container terminai e sindacati concordano lo stop alla mqbilità

tct, 'ecco ja c~sa integrazione

misura a rotazione da adottal1e per i 500 làvoratori

tarani'o - finalmente una ~.

, .

ta nella verrtenza tct. b stata infatti rag -

giunta l'intesa tra sindacatj e taranto

cootainer termina1. decade la procedura

di mobilità per 160 lavoratori portuali

avviata a febbraio scors() e, da lunedì 28

maggio, scatta la cassa integræjone stra-

ordinaria per due anni che riguarderà

500 dipendenti della sodetâ, a rotazio.

ne. 8. per un periodo massimo di due

mesi, l'azienda ê pronta ad anticipare il

trattramento di (assa.

l 'accordo è stato sottoscritto hmed}

sera sul taidi. nella séde den'uf6cio pro-

vinclale del lavoro, tra ì rappresentanti

di t d (coupland, cben. russo) e 4ei sin.

dacati (fiorino, resta, casteilano ). la d-

gs coinvolgerà tutta la toj21 lavoro, .m

æotinaio. di. imp~ e no.m..; e quattro-,

cento operai. coo~ b'ït;rlq~u~.

ne del personale finalidab ano svnup~

po di com~ ~ almeno 150 perso-

ne. a questo soopo un nuovo incontro è

stato fissato n '19 maggio. taranto ron-

tainer termjnai, secondo quanto si è ap.

preso ieri. s'è anche impegnata a fornire

ai ~ ~ ~ i criteri in base ai quali saran-

no imividuati i lavoratori da sospende-

re.

. risolti i probjemi legati agli

aspetti occu~onaji. ora scatta, la rase

della riqualiticazione infrastl'1itturale

per svß~ppal'e i trafßd previsti daji'ac.

cordo generale ðrmato il 26. aprile s(or-

so alla presidema del consiglio da tct.

la società investirà nei due anni

~13.~14 15 milioni per migliolaie le

proprie stiutture portuau al molo poii-

seitoriaje. acquisirà nuovi ~ onrà

la manutenzione. sostituirà le grù.

cesareb8d8

- la colloca:zjone in mobilità sulla scorta dell'esclusivo criterio della non

opposizione al licenziamento, nei limiti individuati dalla comunica:zjone di avvio

della procedura, da formalizzarsi da parte dei lavoratori interessati entro i termini

di legge.

13. le parti si danno atto dell'avvenuto espletamento della procedura per la richiesta

di cig8 nel rispetto della normativa vigente e si incontreranno a valle dell'avvio

della procedura per la definizione di intese volte al rilancio dell'attlvità del

termina! in materia di produttività, organizza:zjone del lavoro e verifica dei

coefficienti di presenza.;

14. le parti convengono di incontrarsi. con cadenza trimestrale. ai fini della verifica

dell'attuazione del piano di ristmtturazione e della attuazione e gestione del

presente accordo.

::on il presente verbale di accordo si intente positivamente definita la procedura di

~onsultazione sindacale di cui all'art. 2- d.p .r. 218/2000.

:..etto. confermato e sottoscritto. alle ore 20.45.

la8ocietà le 00.88.

l'autorità portuale la direzione territoriale del lavoro

la provincia

- la colloca:zjone in mobilità sulla scorta dell'esclusivo criterio della non

opposizione al licenziamento, nei limiti individuati dalla comunica:zjone di avvio

della procedura, da formalizzarsi da parte dei lavoratori interessati entro i termini

di legge.

13. le parti si danno atto dell'avvenuto espletamento della procedura per la richiesta

di cig8 nel rispetto della normativa vigente e si incontreranno a valle dell'avvio

della procedura perla definizione di intese volte al rilancio dell'attività del

termina! in materia di produttività. organizza:zjone del lavoro e verifica dei

coefficienti di presenza.;

14. le parti convengono di incontrarsi. con cadenza trimestrale. ai fini della verifica

dell'attuazione del piano di ristmtturazione e della attuazione e gestione del

presente accordo.

con il presente verbale di accordo si intente positivamente definita la procedura di

consultazione sindacale di cui all'art. 2- d.p .r. 218/2000.

letto. confermato e sottoscritto. alle ore 20.45.

la8ocietà le 00.88.

l'autorità portuale la direzione territoriale del lavoro

la provincia

. .

idee e progetti possibili

e' ~ta~ .pre~e~tato l.e.ri ~tà avan.zata, "!:t altro p~r dell.a piccola .e m!dia .impre.

presso -lã facoltà di gjuri- tlco -e per concludere un pro. cambiãre la città con una

sprudenza di taranto (ex getw di natura culturale che diuerbu gestione della cosa

caserma rossaro') il nuovo contempla l'idea di un teatro pubblica, senza paura e sen.

tibro di nloola russo dal ti- alraperto e una scuola di for. za perdere la speranza'.

tolo "progetti [inanziabùt per mazione per i lavoratori del- 8 patrizia m.zzoccoll

concrete possibilità di lauo. lo spettacoto. 'vtuiamo oggi

ro per i giovani (e non) e per in una ccmpleta assue[azio.

una nuova gestione della ne ed accettazione passiva

'cosa pubblica' nella città di del nulla - sostiene t'autore

taranto: la clttadinanza so- rus80 . e dove nulla st fa per

ci~tarta o big society". alla cercare d t creare e migliora-

mqnifestqz\one er~no pre-

senti. oltre all'autore, i'edi- re una società all'insegna

tore prof. piero massafra del. della competenza e della so.

la scorpione editrice, il pre- ltdarietà, per ti bene delle

sjdente dell'autontil portua- {amighe e della societò tut.

le di taranto t'avvocato ser- ta. ecco perché il comitato

gio prete e il preside della il 'taranto futura ' che mi ono.

facoltà di giurisprudenza di ro d t rappresentare ha scel.

taranto antonto felice uric- to di scendere tn campo con

chjo. il libro consta m realtà questo ptccolo contributo e

di una serie dj spunti e ri. attralrer8q una serit di pro.

tlessioni m merito 8 progetti poste concretamente realiz-

potenzialmente attuabili, se zabúi, soprattutto tenendo

pur da verificare, nel terri. conto chÞ; oggt nella realtà

torio tarantino. si passa dal- taranttna si è del tutto af{ie.

l'idea di un nuovo modello di ttolita la cultura della vita e

lavoro denominato 'big so- delta salute delle persone, in

ciety' che racchiude in sé il particolare di fronte al gra-

concetto dl su8sldlarietà oriz. ve mmico dell'inquinamen.

zontale come strumento e to ambientale. dobbiamo

studio per un nuovo tlpo di cercare di riconsegnare al

lavoro e per nuove chance dj cittadino tarantino la vogl,a

vita per i giovani, ad alcuni di ijivere. così dimenticata

esempi concreti per creare per colpa di un processo di

nuovi posh di lavoro 8 taran. vita dt6truttivo e inca~ di

to, a cominciare dalla gestio- produrre senso e oppo:'.tuni-

ne dei rifiuti e della raccolta tà di benessere. fuort da

differenziata. ma non 8010. ogni logica di integrazione

nel testo si affronta anche la. solidale e d, cooperazione

questione ambientale, con

l'obiettivo di creare nuove

forme dt economia alternatt- sociale'. 'dal lavoro e dall'ln-

va per un diverso svlluppo novaztom sociale - conclu.

e

~; il 21 giugno assemblea assoporti

si svolgerà il prossimo 2} giugno a roma. noto la $tes&a aesoporti. pre-cisando che ii

i.assemble8 generale della assocl8zl0ne dei quell)occasione sarà presente il vice mini

~qrti ltaha\\.1. assoport.i. f,he riudlosçe le di- stl'o delle i nfra$trut tu re e tr8sporti maric

~erse autorità portuali jtahane. lo ha reso cjaccia. che concluderà l'..1\ssemblea.

aii'interporto vespucci

"r.sent.to i i piegato il numero 2 di palazzo rosciano . si misurano non soltanto sulla sua capacità di

;ontenere i costi e massimizzare i profitti, ma anche sull'efficienza dei ser\fizi>>.

:ler questo motivo il tpcs risulta vincente: "sia perché. aveva precisato provinciali . nasce

>ulla spinta di un progetto comunitario (il mos4mos) ", sia perché "favorisce la circolazione

jelle informazioni>>, owero "la possibilità per ciascuno degli operatori di accedere alle notizie

ji interesse in modo veloce, intuitivo e gratuito},.

'el o c 'ità g ra tu'ltà 6 .int 6r..-1v"ltà . s on o 16 st6s s6 parol6 c h'lav6 usat6 dal pr6s 'id 6nt 6

i'li" 9 9q'u.' 999. 999999

jell'lnterporto vespucci, marco susini. per spiegare quanto sia importante oggi creare

naggjori sinergie tra i porti e gli interporti, soprattutto per livorno, che dispone di una

tastissima area pianeggiante, con otti me capacità di penetrazione verso i mercati del nord

talia.

,l'lnterporto vespucci . ha sottolineato susini. può essere un valore aggiunto per lo scalo

ivornese. nessun altro porto gode degli stessi amp spazi retroportuali. le tecnologie

noderne, inoltre. possono ser\fire a ridurre i gap che paralizzano la logistica italiana, con

;osti superiori ai 40 mld di euro}'.

::osti che potrebbero essere abbattuti, e non di poco, se venisse utilizzata in ogni interporto

a tecnologia "rfid.' per la tracci abilità delle merci, grazie alla quale diventa possibile

nonitorare il percorso di un mezzo dall'interporto al porto col semplice utilizzo di un server e

ji un chip a basso costo.

,ii rfid - ha dichiarato il direttore tecnico dell'interporto vespucci, claudio bertini - ha un

, "" " "" " " " " " -"

collesal velli - e' stato presentato lunedi nella sala delle riunioni dell'interoporto vespucci, il

"tuscany port cornrnunity system", un programma elettrotúco sul web che - come riferito dai relatori per

l' autorità portuale di livorno che l'ha supportato e voluto, '"permette di controllare in modo veloce,

telematico e gratuito, tutto il percorso delle merci in transito nel porto, dall ' arrivo in banchina alla partenza.

il sistema, finalizzato e fìnanziato nelr'ambito del progetto europeo mos4mos, ha avuto la collaborazìone

dell 'interporto e punta ad essere progressivamente esteso a tutta la rete italiana delle autostrade del mare. in

questa chiave antonella querci, dirigente apicale per lo sviluppo strategico dell'autorità portuale di livorno,

ha illustrato la strategia di livorno nell'ambito dello sviluppo delle tent-t e dei corridoi trans europei nei

prograirurù comunitari e nelle integrazioni delle strategie regionali. in questo quadro la "piattaforma"

"tuscany port cornrnunity system" rappresenta un importante passo avanti nell'integrazione con l'agenzia

delle dogane, e dovrebbe liberare definìtìvamente glì stessi operatori dalla servitù della documentazìone

cartacea di accompagnamento delle merci, rendendo inutile anche lo spostamento fisico dei vari operatori

verso gli sportelli doganali stessi.

collesal velli - e' stato presentato lunedi nella sala delle riunioni dell'interoporto vespucci, il

"tuscany port cornrnunity system", un programma elettrotúco sul web che - come riferito dai relatori per

l' autorità portuale di livorno che l'ha supportato e voluto, '"permette di controllare in modo veloce,

telematico e gratuito, tutto il percorso delle merci in transito nel porto, dall ' arrivo in banchina alla partenza.

il sistema, finalìzzato e fìnanziato nelr'ambito del progetto europeo mos4mos, ha avuto la collaborazìone

dell 'interporto e punta ad essere progressivamente esteso a tutta la rete italiana delle autostrade del mare. in

questa chiave antonella querci, dirigente apicale per lo sviluppo strategico dell'autorità portuale di livorno,

ha illustrato la strategia di livorno nell'ambito dello sviluppo delle tent-t e dei corridoi trans europei nei

prograirurù comunitari e nelle integrazioni delle strategie regionali. in questo quadro la "piattaforma"

"tuscany port cornrnunity system" rappresenta un importante passo avanti nell'integrazione con l'agenzia

delle dogane, e dovrebbe liberare definìtìvamente glì stessi operatori dalla servitù della documentazìone

cartacea di accompagnamento delle merci, rendendo inutile anche lo spostamento fisico dei vari operatori

verso gli sportelli doganali stessi.

porti: brindisi; haralambides, nel 2012

ulteriori sviluppi

grecia, turchia e balcani i mercati a cui guarda l'ap

(ansa) - brindisi, 22 mag - "ne12012 mi aspetto ulteriorlsvlluppi per ii porto di brlndisi: abbiamo

gia' 'attirato' la compagnia di navigazione grlmaldi e presto, anche se per ragioni commerciali non posso

anticipare nulla, anche due dei piu' grandi operatori mondiali del settore crocieristico". n presidente

dell' autorita' portuale brlndisfua, hereules ham1ii.mbides, lo ha spiegato futervenendo alla riunione del

comitato portuale, convocato per l'approvazione del rendiconto generale 2011.

"stiamo guardando a nuovi mercati e a nuovi clienti. n traffico con la grecia - secondo ha.m1ambides -

esplodera' nuovamente, a dispetto delle gravi difficolta' economiche che attanagliano il paese. e stiamo

guardando anche a paesi molto piu' :importanti fu tennini di potenziale di traffico, come la turchia, la

bulgaria e la romama. per attrarre ulteriori busfuess, abbiamo ridotto le nostre tariffe e stiamo esortando i

nostri fomitori di servizi (rimorchiatori, olmeggiatorl, plloti) a fare lo stesso. inoltre, abbiamo offerto

incentivi per attrarre navi piu' giovani con l'obiettivo di promuovere la domanda pan-europea di 'green

ports'. con grlmaldi stiamo testando ii nostro sistema elettronico per ii check-in e spero che, prima

dell'inizio dell'estate, siano collegati tutti gli agenti. ad oggi resta che brlndisi nel 2011 ha fatto molto

meglio di altri porti dell'adriatico". (ansa)

(ansa) - brindisi, 22 mag - "ne12012 mi aspetto ulteriorlsvlluppi per ii porto di brlndisi: abbiamo

gia' 'attirato' la compagnia di navigazione grlmaldi e presto, anche se per ragioni commerciali non posso

anticipare nulla, anche due dei piu' grandi operatori mondiali del settore crocieristico". n presidente

dell' autorita' portuale brlndisfua, hereules ham1ii.mbides, lo ha spiegato futervenendo alla riunione del

comitato portuale, convocato per l'approvazione del rendiconto generale 2011.

"stiamo guardando a nuovi mercati e a nuovi clienti. n traffico con la grecia - secondo ha.m1ambides -

esplodera' nuovamente, a dispetto delle gravi difficolta' economiche che attanagliano il paese. e stiamo

guardando anche a paesi molto piu' :importanti fu tennini di potenziale di traffico, come la turchia, la

bulgaria e la romama. per attrarre ulteriori busfuess, abbiamo ridotto le nostre tariffe e stiamo esortando i

nostri fomitori di servizi (rimorchiatori, olmeggiatorl, plloti) a fare lo stesso. inoltre, abbiamo offerto

incentivi per attrarre navi piu' giovani con l'obiettivo di promuovere la domanda pan-europea di 'green

ports'. con grlmaldi stiamo testando ii nostro sistema elettronico per ii check-in e spero che, prima

dell'inizio dell'estate, siano collegati tutti gli agenti. ad oggi resta che brlndisi nel 2011 ha fatto molto

meglio di altri porti dell'adriatico". (ansa)

de ecuador (tide) subsidiaty inftuenced events. irrespective

assurnedopera[ionaj control, ofwhere lhe faul( lay.this

but almost immediately time around. morán says

generated protests from local ihat the port authority want~

port workers . to such an (o avoid seein.e; al)y of tbe

extel)t thal ~everal shlppll)g previous errors repeatea.

jines axed cajis at manta. to make bjddil)g more

by 2009, rejalions belween attraclive. it has therefore

the govemmen( and tide already embarked upon a

were so bad ihat the contract serie~ of preparatory works.

was cancelled by mutuai as weu as undenakil)g repairs

agreemen[. the gqvemment to two existing quays, where

1)0 jnvestmen( has beel) made

claimed that the 80,000 leu for more than a decade. .

throughput target set oui in

the concessiol) agreemen( was

never met. nor were sufficient

levels of investmel)t ever made .

hph claimed thal jl had.

in facl, jnvesled us$30m

il) the facility. bril)gjng in a

new rnobile harbour crane.

undel1akil)g pier snel)gthening

and training local workers. no

compensation in lieu ofthese

invesnnel)ts was ever received.

ii) a ~tatemen[ jssued by

the company al the time,

i( emphasised ihat it was

pulling oul of the agreemenl

because tenns and condjtions

in the concession had been

chal)ged and that t1de found

these '.unacceplable'..

some questioned whether

hph had ever seriously

intended to develop manta

in the first piace. speculating

that its move inlo ecuador

had been pre-emptive. aimed

al stoooin2 comoetjtors from

de ecuador (tide) subsidiaty inftuenced events. irrespective

assurnedopera[ionaj control, ofwhere lhe faul( lay.this

but almost immediately time around. morán says

generated prolesls from local ihat ihe port authority wanl~

port workers . to such an (o avoid seein.e; al)y of tbe