18° Rapporto d’esercizio2017

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Indice 2 Commento del Presidente

4 Commento del Direttore

6 Organi societari

7 Chi siamo

8 Evoluzione

10 Risorse umane

12 Servizi tecnici

14 Servizi esterni

15 Gli autobus

16 Funicolare Lugano-Stazione

17 Utenza

18 Comunicazione

18 Pubblicità veicoli

19 Qualità

20 Park & Ride (P+R)

22 Dati di trasporto

24 Dati parco veicoli

- Autobus

- Veicoli di servizio

27 Commento all’esercizio

- Andamento generale

- Oneri

- Proventi

31 Conto d’esercizio

32 Bilancio

- Attivi

- Passivi

34 Ammortamenti

37 Certificati

38 Conclusioni e proposte

39 Piano della rete

40 Impressum

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È trascorso un anno dall’apertura del nuovo impianto della Fu-nicolare che collega il Centro città con la nuova Stazione FFS di Lugano, avvenuta l’11 dicembre 2016.

I dati hanno dimostrato l’importanza costituita dalla Sassel-lina, che nel 2017 ha infatti registrato un volume di trasporto passeggeri pari a 2’146’899 utenti. Ciò grazie alle migliorie ap-portate ed alle caratteristiche del nuovo impianto, le cui vet-ture consentono ora di trasportare ciascuna 100 persone in

maniera efficiente, pratica, sicurae confortevole. Indubbiamente, anche l’introduzione del trasporto biciclette, seppur in fasce orarie definite, ha contribuito adun ac-cresciuto utilizzo da parte di un ul-teriore target.

Dalprofilodeltrasportosugomma,al cambio orario 2017, avvenuto come di consueto a dicembre,

è stato possibile ottemperare all’impegno assunto relativa-mente ad un ampliamento ed un miglioramento dell’offerta di trasporto nel comparto Aldesago-Albonago-Brè. Grazie alla collaborazione con la Committenza (Città di Lugano) è stato quindi possibile mettere a punto un’ottimizzazione delle linee e dei percorsi, consentendo un potenziamento del servizio in termini di copertura oraria e frequenza dei passaggi, in parti-colarmodoneifinesettimana.Ilmedesimoesercizioèstatosvolto per la linea 16, in particolare per gli orari del sabato e dei festivi, nonché per le linee 4, 5 e 6, nelle fasce del mattino e della sera, per favorire le coincidenze.

Commentodel Presidente

Avv. Angelo Jelmini, Presidente nel 2017 la Sassellinaha trasportato

2’146’899 utenti

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L’intermodalità è stato altresì il tema legato all’apertura dei nuovi Park & Ride nell’area di Cornaredo. Infatti, come pre-visto dalle Convenzioni sottoscritte e nel rispetto del man-datoperlagestioneaffidatoledaCittàeCantone,laTPLhaportato a termine le opere di adattamento a tale scopo delle areedisostadesignate.Tramitequestenuovestrutture,chesi vanno ad aggiungere a quelle pre-esistenti (Resega e For-naci) si intende perseguire l’obiettivo di decongestionare il centro cittadino oltre che promuovere il concetto di mobilità responsabile e sostenibile.

Un progetto alla base delle opere previste dal Piano Regolatore In-tercomunale del Nuovo quar-tiere di Cornaredo, pubblicato nel corso dell’anno, impostato quale progetto territoriale urbanistico unitario dei tre Comuni interessati, Lugano, Canobbio e Porza, che oltre ad integrare le opere infra-strutturali del piano dei trasporti del luganese, risulti una porta di accesso all’agglomerato urbano del Luganese. Ciò determi-neràdalprofilodellamobilità, importantiriflessioniedade-guamenti, ai quali non mancheremo certamente di far fronte, anche attraverso l’implementazione e la messa in opera di importanti sinergie con le imprese consorelle, volte ad un mi-glioramento dei servizi di trasporto pubblico nell’ottica altret-tantodiun’ottimizzazionegestionaleefinanziaria.

Ringrazio i membri del Consiglio di Amministrazione, il cui spirito di fattiva collaborazione, permette di poter affrontare lesemprenuovesfideconfiduciainunclimadipositività.

Allo stesso tempo, la mia più sincera riconoscenza alla Dire-zione ed a tutti i collaboratori per l’impegno, l’attaccamento e la dedizione con cui giornalmente svolgono le proprie man-sioni per il bene dell’azienda, al servizio della collettività.

nuovi Park & Ridenell’area di Cornaredo

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Dalprofilogestionale il2017èstatosenzadubbiounannoricco, i cui avvenimenti hanno riguardato tutti i settori azien-dali.

Nel rispetto delle tempistiche auspicate, il 1° marzo si è in-fatti concretizzata la messa in esercizio dei nuovi P+R situati nell’areadiCornaredo,deiqualilaCittàhademandatoaTPLla gestione. In tempi piuttosto rapidi la Società si è pertanto adoperataalfinediconsentirelalorooperativitàmettendoinatto accorgimenti tecnici, informatici e gestionali. Sono per-tanto stati posti a disposizione dell’utenza 1’056 parcheggi in ottemperanza alle regolamentazioni definite dallaCommit-tenza, a supporto delle politiche Cantonali e Comunali volte alla promozione di un nuovo concetto di mobilità. I cambia-menti effettuati, che dapprima hanno portato qualche evi-dente disorientamento da parte dell’utenza abituale, sono stati poi condivisi, e ad oggi l’utilizzo di tale sistema riscontra un buon apprezzamento.In considerazione della loro collocazione, che coinvolge punti di interesse pubblico, a dicembre, sono state altresì adattate le tariffe per l’utenza occasionale, fermo restando le agevola-zioni garantite per gli abbonati Arcobaleno, principali utiliz-

zatori dei parcheggi.

NelmesedimaggioiServiziTecniciedaltresìiServiziditra-sporto in particolare, sono stati coinvolti dal completamento dellapreannunciatasostituzionediunapartedellaflottadiveicoli; il parco è stato infatti dotato di 7 nuovi autobus artico-lati e 5 semplici EURO 6, che rispetto ai predecessori EURO 2 garantisconoprestazioniall’avanguardiadalprofilodellatec-nica, delle emissioni ed ovviamente un comfort migliorato per l’utenza.Durante il periodo autunnale si è inoltre provveduto all’effet-tuazione delle necessarie opere di manutenzione e rinnovo presso la sede aziendale. In particolare è stato completato il rinnovo del tetto della Rimessa di Ruggì, grazie a cui è stato

12 nuovi autobus:minori emissioni

più comfort

Commentodel Direttore

Ing. Roberto Ferroni, Direttore

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possibile effettuare l’ampliamento della superficie copertadai pannelli solari, mediante l’installazione di ulteriori 100 KWp. Si è inoltre provveduto a completare una prima fase dell’in-tervento sul manto stradale dell’area antistante la rimessa di Ruggì, che risalente al 1980, necessita di un totale rifacimento. Dalprofilodellacomunicazione,nell’obiettivodimantenerevivoedattivo ilmessaggiodi cui TPL si fadaannipromo-trice, assieme alla FLP, nell’ambito delle sinergie attivate, ad ottobre è stata promossa una campagna intitolata “trova il tempo” il cui focus era orientato sugli aspetti positivi ed i van-taggi derivanti dall’uso del trasporto pubblico. Il culmine della campagna si è svolto il 19 ottobre attraverso FLASH Mob arti-stici avvenuti in modo contemporaneo in più punti della Città, nonchésuglistessiveicoliTPLesuiconvogli FLP.

In considerazione di quanto pre-cede, come pure grazie agli sforzi compiuti quotidianamente per fornire un servizio efficiente e diqualità, il 2017, in termini di pas-seggeri, ha registrato un incre-mento dell’11.43% rispetto al 2016 in cui era attiva la linea FuniBus, portando il totale utenza a quota 13’404’987.

Un traguardo a cui sicuramente la riapertura dell’impianto della Funicolare Lugano-Stazione ha contribuito, e che no-nostante un iniziale e normale periodo di “rodaggio”, opera oggi a pieno regime effettuando corse continue dalle 5 alle 24 per 365 giorni all’anno.

RingrazioilConsigliosiamministrazioneperlafiduciaelafat-tiva collaborazione, come pure i collaboratori per il costante impegno profuso a favore dell’Azienda.

incremento dei passeggeri dell’11.43%nel 2017

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Organi societari

LaSocietàTrasportiPubbliciLuganesi(TPL)èstatavolutadaiComunidell’agglomeratoluga-nese e dal Cantone nella seconda metà degli anni ‘90 per ripartire meglio oneri e responsabilità.

Costituita nel dicembre 1999, la Società ha ripreso il 1° gennaio 2000 l’esercizio precedente-mentegarantitodall’aziendamunicipalizzataACTL(AziendaComunaledeitrasportidellaCittàdi Lugano).

GiuridicamentelaTPLèunasocietàanonimadidirittoprivato,icuiazionistisonoEntididirittopubblico.

L’obiettivoaziendaleèquellodigestireinmodopiùefficienteedeconomicopossibilel’offertadel trasporto pubblico nell’agglomerato luganese, sviluppando nel tempo possibili collabora-zioni con aziende consorelle.SuquestabaselaTPLharipresoimandatidiDirezionedelleFerrovieLuganesiSA(FLP)edellaFunicolare Cassarate-Monte Brè SA (FMB).

Il Consiglio di AmministrazioneAngelo Jelmini, Presidente, rappresentante della Città di LuganoSandroDe-Stefani,Vicepresidente,rappresentantedelCantoneTicino

Andrea Sanvido, membro, rappresentate del CantoneMassimo Brignoni, membro, rappresentante Città di LuganoRoberto Martinotti, membro, rappresentante Città di LuganoAntonella Pan-Fassora, membro, rappresentante Città di LuganoEttore Vismara, membro, rappresentante dei ComuniRaffaele Schärer, membro, rappresentante dei ComuniPietro Gianolli, membro, rappresentante del personale

La DirezioneRoberto Ferroni, Direttore

più di 200collaboratori,

15 linee,oltre 70 vetture

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LaTrasportiPubbliciLuganesiSA(TPL)èun’impresaditrasportopubblicoattivanellaregionedi Lugano.Oltre 200 collaboratori, si impegnano quotidianamente per trasportare più di 13 Mio di passeg-geri all’anno sulle 15 linee che, oltre a servire il centro città, raggiungono anche le zone perife-riche, percorrendo oltre 2,5 Mio di km all’anno con un parco veicoli che conta ad oggi oltre 70 vetture.LaTPLhavissuto,dallasuacostituzione,avvenutanel2000,uncontinuoecostantesviluppo,edin particolare nel 2012, in cui è stata messa in atto una totale riorganizzazione del sistema viario di Lugano, in concomitanza con l’attesa apertura della galleria Vedeggio-Cassarate.

Il potenziamento di linee e mezzi, oltre che di personale impiegato ha comportato un’importante cre-scita di utenza, registrando un aumento di passeggeri traspor-tati dell’8.5%, ossia 1Mio in più ri-spetto agli anni precedenti.

L’obiettivo principale di TPL con-siste nel fornire un servizio in linea con le aspettative della propria utenza, moderno ed efficace.In questo senso, particolare im-portanza viene data al settore

dell’innovazione tecnologica ed informatica. Già da diversi anni, le paline informative elettro-niche segnano i tempi di distanza al sopraggiungere del bus. Nel 2013 è stata infatti introdotta la nuova App che permette di conoscere l’orario esatto di arrivo del bus, oltra ad avere la mappa con tutte le linee sempre a portata di mano; le fermate sono state dotate di QR Code che danno anch’essi accesso diretto all’orario di arrivo del bus alla fermata. Sempreattentaalleesigenzeeaibisognidell’utenza,laTPLsimostraattivaanchesulprofilodel marketing con campagne informative e azioni promozionali che mirano a promuovere il tra-sporto pubblico.

Nell’ottica di una collaborazione sempre più stretta con aziende consorelle, la TPL fa parte della Comunità tariffale Arcobaleno (CTA),conlaqualecooperaalfinedimigliorarelamobilitàdelterritorio e per trovare soluzioni comuni a vantaggio degli utenti.

Chi siamo

più di 200collaboratori,

15 linee,oltre 70 vetture

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Evoluzione

2002

1894

Si costituisce la “Società luganese deiTramwayelettrici” che mise in servizio tre linee dopo soli 3 anni

1918

La società venne ripresa dalla Città e il nome mutò in “Tramvieelettrichecomunali”

1959

Sostituzione dei tram con ulteriori 10nuovifilobus.Inizio attività depositoofficinaaCornaredo

1980

Messa in esercizio della nuova Rimessa a Pregassona Ruggì

1998Assunzione del mandato di gestione della Società Ferrovie Luganesi SA (FLP)

1997Introduzione della Comunità tariffale TicinoeMoesano

Archivio storico Città di Lugano

1999

29.12.1999Costituzione della Società TrasportiPubbliciLuganesiSA(TPL)

2000

01.01.2000Inizio dell’esercizioaziendale con ripresadell’attività dellaACTL

2001

Cessazione del serviziofiloviarioe messa in circolazione di 20 nuovi autobus MB Citaro

Riorganizzazione delle linee

Nuovo terminal di interscambio Lugano Centro

Nuova soluzione tariffale a zone

Assunzione del mandato di gestione della Società Funicolare Cassarate Monte Bré (FMB)

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2003

2015

2010 2012 2014

2016 2017

Apertura del nuovoufficioabbonamenti presso la pensilina Lugano Centro

2009Cambio ai vertici: viene nominato Direttore Franco Greco e Direttore Aggiunto l’Ing. Roberto Ferroni

2007Introduzione del sistema di paline informatiche

Acquisto della Rimessa di Pregassona

2011CreazionedelCTCCentroTecnicodiCompetenza

Nuova riorganizzazione del TrasportoPubblicoOTPLu2,nuovopiano viario PVP

Nuovo P+R Resega e apertura della Vedeggio-Cassarate

Introduzione Comunità tariffale Arcobaleno

Interruzione del servizio Funicolare e Introduzione FuniBus

Nuovo impianto fotovoltaico Rimessa

Avvio della nuova CEOP c/o Autosilo Balestra

Avvio impianto nuova Funicolare Lugano-Stazione

Nomina a Direttore Ing. Roberto Ferroni

Attivazione P+R Cornaredo Stadio Est eCornaredoTermica

A fase opere di pavimentazione manto stradale Rimessa

Ampliamento impianto fotovoltaico sul tetto della Rimessa

Rinnovo parco veicoli con l’introduzione degli autobus EURO 6

Opere di genio civile presso l’impianto Funicolare e posa nuove infrastrutture

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Risorse umane

TPL è consapevole dell’importanza costituita dal capitaleumano e per questo motivo pone particolare attenzione al propriopersonale,checontaafine2017uneffettivomediodiben 193.5 collaboratori.Il progressivo aumento dell’offerta di trasporto, culminato con il nuovo PVP e la completa riorganizzazione della viabilità cittadina del 2012, ha comportato una crescita per l’azienda anchedalprofilodelnumerodicollaboratori.

In 10 anni infatti, l’effettivo medio è aumentato del 32%, ciò ovviamente per far fronte all’incremento delle linee nonché della cadenza delle corse. I nuovi ingressi in azienda hanno fatto sì che il valore relativo all’ anzianità di servizio si atte-stasse su una media di oltre 12 anni.

Il Settore aziendale in cui si riporta una permanenza maggiore è però quello dei Servizi tecnici, per il quale l’azienda predilige avvalersi dipersonaleconesperienzaalfinedi garantire prestazioni di mas-sima qualità e sicurezza.

Il numero maggiore di collaboratori risulta impiegato nel set-tore dei Servizi esterni, (151 totali, di cui 141 autisti di autobus).

effettivo medio 2017193.5 collaboratori

n Venditan Amministrazionen Servizi tecnicin Servizi esternin Totale TPL

Effettivo medio collaboratori Età media Anni di servizio globale Paragone uomo donna

5

12.7

28

147.8

193.5

42.47

49.40

46.64

46.22

45.39

11.20 11.7515.54 12.2612.60

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CCLLa gestione del personale TPL avvienemediante l’applica-zione di un Contratto Collettivo di Lavoro, frutto della colla-borazione con i principali sindacati Cantonali. Durante il 2017 sono state intavolate le trattative per il rinnovo dello stesso.

Corsi UTPTIl personale viaggiante, per svolgere la propria professione deve essere in possesso non soltanto della patente di guida perlacategoriaD,maaltrettantodelCQC(CertificatodiQua-lificazionedelConducente).Condizioneindispensabilealfinedi mantenerne la validità, il conducente è obbligato a tenere corsi organizzati dall’UTP (Unionedei Trasporti Pubblici), iquali vertono su più tematiche, dagli aspetti legati alla guida, ai temi relativi alla sicurezza nonché a favorire una particolare sensibilizzazione nei confronti dell’utenza, aspetto che carat-terizzantelaprofessionediautistadelTrasportopubblico.

Corsi interni di sensibilizzazione e Codice Etico Sempre fedelmente all’obbiettivo di fornire un servizio di qua-lità all’utenza, nel 2016 la Direzione ha organizzato dei corsi in-terni di sensibilizzazione, etica e comportamento.Da essi è scaturito un codice etico, volto alla condivisione e l’applicazione dei principi in esso contenuti nello svolgimento delle proprie mansioni nella quotidianità.

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Servizi tecnici

RimessaPresso lo stabile di Pregassona–Ruggì, sede principale dell’a-ziendaiServiziTecnici,sioccupanodelleattivitàdiprepara-zione dei veicoli al servizio (rifornimento, pulizia interna ed esterna),delleverifichetecnichenonchédipiccoleattivitàdimanutenzione. Gli autobus di rientro serale vengono organiz-zati per garantire il corretto ordine di entrata in servizio gior-naliera.Si provvede inoltre , con cadenza semestrale, ad ogni cambio stagione alla sostituzione degli pneumatici.Ogni giorno, per il regolare servizio, partono dalla rimessa finoa55veicoli.

OfficinaAlfinedicentralizzareleattivitàdeiServiziTecnicipressoununicopolo,nel2005èstatainauguratalanuovaOfficina,an-tistante allo stabile principale di Ruggì.Pressol’Officinavengonoeseguitetutteleattivitàdiripara-zione e manutenzione, di equipaggiamento speciale, nonché dicollaudoufficialedituttiiveicolidellaflottaTPL,comepuredi altre imprese partner e in particolar modo per Autopostale.

L’alto livello di prestazioni tecniche e di preparazione del personale addetto, hanno fatto sì che ricevessimo l’abilita-zione quale Officina autorizzata Mercedes Benz. L’Officinaè inoltre di supporto per interventi sugli organi meccanici della Funicolare Lugano-Stazione ed altrettanto della Funico-lare Monte-Bré, in virtù del mandato di gestione attivo con quest’ultima.

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Centro Tecnico di Competenza - CTCSottoiServiziTecnicisicollocaaltrettantoilCentroTecnicodi Competenza.Creatonel2010,edaffidatoaTPLnel2011tramiteunacon-venzione sottoscritta da parte di tutte le aziende di trasporto ticinesiaseguitodell’attivazionedellaTariffaIntegrataArco-balenoeconl’avventodellaComunitàTariffaleArcobaleno,ilCTCsioccupaalivellocantonaledellagestionedellecom-ponentiSoftwareeHardwaredegliapparecchiautomaticidierogazione dei titoli di trasporto, fornendo supporto ed oc-cupandosi della formazione degli addetti di tutte le imprese della Comunità tariffale, nonché del contatto diretto con il fornitore.Alla fine del 2016 tutte le imprese della CTA hanno rinno-vato il mandato alla TPL fino al 31 dicembre 2021.

Reparto AutomaticiStrettamenteconnessoalCentroTecnicodiCompetenza,viè il reparto Distributori automatici, i cui collaboratori si oc-cupano della manutenzione ordinaria e straordinaria degli equipaggiamenti delle fermate, dei display informativi,dell’affissionedegliorariedell’interventoaidistributoriauto-matici, nonché del relativo recupero fondi. In virtù delle col-laborazione e delle sinergie attivate con altre imprese del territorio, il medesimo servizio viene eseguito presso le fer-matedeltrattoLugano-PonteTresa,delleFerrovieLuganesiSA e del parcheggio dell’ Aeroporto di Lugano.Il personale addetto si occupa inoltre del servizio di picchetto e della gestione delle casse dei Park & Ride di proprietà della CittàegestitidaTPL.

168 distributori automatici99 display informativi

TPL TPLCantonTicino CantonTicino

Display informativi Distributori di biglietti stazionari

138

168

478

99

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Servizi esterni

Per servizi esterni si intende tutto il settore relativo al cuore dell’attivitàdellaTPL:iltrasporto.Sotto i servizi esterni sono impiegati 150 collaboratori, dal Re-sponsabile, agli ispettori, agli autisti.

Il lavorodeiserviziesternicontemplaunapartedipianifica-zione comprendente l’analisi e lo studio delle linee, dei per-corsi effettuati dai bus, le fermate, sulla base delle richieste dei Committenti principali: Cantone e Città di Lugano, esami-nando inoltre possibili implementazioni ed ottimizzazioni, su richieste dei Comuni interessati.

Vengono inoltre studiate lemodifichedei tragitti e le rela-tive comunicazioni in caso di manifestazioni, eventi, o cantieri stradali. L’attività comprende altresì la gestione del personale

viaggiante, per quanto concerne l’ allestimento dei turni giornalieri, vacanze e giorni di riposo nel ri-spetto delle normative e del CCL.

CEOPLanuovaCentraleoperativa inaugurataafine2014 si trovapresso lo stabile dell’Autosilo Balestra é il fulcro dell’attività quotidiana dei servizi esterni. Il personale che vi opera inizia la sua attività alle 04:30 con la sorveglianza delle corse di prova e dell’esercizio della Funicolare sino all’entrata in attività dei bigliettai, che avviene alle ore 07:00.

Durante tutto l’arco della giornata si occupa della gestione del servizio di trasporto in tempo reale, intervenendo pronta-mentealverificarsidiparticolarisituazioni,dellasorveglianzadei P+R, nonché del coordinamento del personale, come ad esempio la necessità di sostituzioni in caso di assenze im-provvisedegliautisti.Attraversoisofisticatiemodernisistemiadottati, i responsabili della CEOP possono comunicare con l’utenza tramite l’impostazione dei messaggi alle paline infor-mative elettroniche, sia in tempo reale, potendo tempestiva-mente comunicare per disagi alla circolazione, sia in caso di modifichegiàprogrammate.

Il gruppo degli ispettori svolgono altresì un’attività «sul campo», di supervisione, volta alla valutazione del servizio of-ferto ed al rispetto delle regolamentazioni da parte del per-sonale viaggiante.Gli operatori della Centrale terminano la loro attività all’01:00.

150 collaboratori

al serviziodel trasporto

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IlparcoveicoliTPLallafinedel2017conta71autobus.Essisono divisi in 4 tipologie: Mini, Midi, Normali ed Articolati, utilizzati in funzione delle linee e dei percorsi che effettuano.Nel dettaglio, i Mini ed i Midi sono rispettivamente 6 e 7, mentre 22 i Normali e 36 gli Articolati.Aspetto di fondamentale importanza nella politica TPL, ri-guarda il tema dell’inquinamento atmosferico.A seguito del concorso indetto nel 2016, entro il mese di maggio 2017 è stato completata l’introduzione di 7 veicoli ar-

Gli autobus

ticolati e 5 normali di tipo EURO 6 (in sostituzione di quelli Euro 2 ed Euro 3) maggiormente performanti, meno inqui-nantiedotatidimiglioricaratteristichedalprofilodelcomfortedell’efficienza.Anche gli aspetti legati alla tecnologia ricoprono ad oggi, per l’azienda e per l’utenza una particolare rilevanza: tutti gli au-tobussonoinfattidotatidicomputerdibordo,ilqualeraffi-gura tutte le informazioni riguardanti il servizio di trasporto (numero linea, autista, dati di percorrenza ricevuti da un server aziendale che li ha preventivamente elaborati). Essi dispon-gono inoltre di un sofisticato sistema di geolocalizzazionesatellitare, il cui segnale, opportunamente elaborato, viene trasmesso al computer di bordo del bus, alla CEOP per la ge-stione del servizio ed altrettanto alla palina informatica alle fermateoltrecheall’APPTPL.

App

Centrale operativa TPL

Fermata

Linea 1

Organizzazione del servizioIl lavorodipianificazionedi competenzadei Servizi Esternicomprende altresì l’organizzazione del numero e della tipo-logiadiveicolidainserirenelserviziodelle15lineediTPL.Sulla base dell’orario, dell’intervallo orario di passaggio alle fermate e della durata di percorrenza, come pure dall’af-fluenzadiutenti,vieneelaboratounpianodiutilizzodeivei-coli.Sulle linee urbane di lunga percorrenza, che attraversano quartieri particolarmente affollati, che servono punti di par-ticolare interesse pubblico, vengono di norma inseriti au-tobus articolati, per rispondere alle esigenze della numerosa utenza, al contrario, su linee di quartiere, a causa del tipo di percorso, della frequenza e della numerosità dei passaggi, vengono impiegati autobus midi e mini.

Linea 1205 min

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Funicolare Lugano-Stazione

Con il cambio orario 2016 è stato inaugurato il nuovo impianto della Funicolare Lugano-Stazione, oggetto di una totale ri-strutturazione, nell’ambito del più ampio progetto relativo alrinnovodellaStazionediLuganoedell’aperturaaltrafficocommerciale e passeggeri della galleria di base del San Got-tardo.Ad agosto 2014, infatti, l’esercizio della Funicolare è stato sospeso, ed introdotto il servizio sostitutivo su gomma «Funibus», il quale ha trasportato in tutto quasi 1.5 Mio di pas-seggeri.Un progetto che ha coinvolto l’azienda per più di 8 anni, tra studi,piani,preventiviefinanziamenti,coinvolgendomolte-plici attori.L’11dicembre2016l’impiantoèentratoufficialmenteinfun-zione e battezzato «La Sassellina», mediante il concorso aperto al pubblico.

Oggi la funicolare restituisce a Lugano un collegamento più veloce e confortevole tra la Stazione FFS e il centro città.Nel suo primo anno di esercizio, ha compiuto ben 65’905 corse per un totale di 13’433.40 Km trasportando 2’146’899 passeggeri.Ha lavorato in tutto per 6’935 ore.

Tecnologia all’avanguardiaLa funicolare si basa oggi su un funzionamento in modalità semiautomatizzata con personale presente alle stazioni di partenzaesoloinalcunefasceorarie.Alfinedigarantirelacontinuità nel servizio, sia in caso di guasti sia di opere di ma-nutenzione,lafunicolarepuòfareaffidamentosudiunavan-zato impianto di trazione a doppi componenti.

Viaggiare in tutta sicurezzaUn sistema di videosorveglianza lungo il tracciato, alle fermate e all’interno delle vetture che, a loro volta, sono collegate con laCentraleOperativaTPLtramiteinterfono,garantiscelasicu-rezza dei passeggeri. In questa direzione va anche la struttura dellefermate,confinatedaparetivetrateedotatediporteau-tomatiche che si aprono solamente all’arrivo della funicolare.

L’utente al centro del servizioL’utente può oggi viaggiare comodamente in una delle due vetturedella funicolare chepossono trasportare finoa 100passeggeri ciascuna. Lo scompartimento a valle delle vetture èaccessibile a sedie a rotelle epasseggini e, in specifichefasce orarie, anche alle biciclette.

OrarioTuttiigiornidalle05:00alle24:00

Corse continue della durata di 92 sec. ciascuna

Costo bigliettoCHF 1.30 a corsa (tariffa unica adulti e

giovani, validità 15 minuti). Valevoli biglietti e

abbonamenti Arcobaleno (zone 100 e 10).

Possibilità di acquistare carte per più corse

(6 al prezzo di 5).Servizio biglietteriaLunedì-venerdì: dalle 07:00 alle 19:00

Sabato, domenica, festivi:dalle 08:00 alle 16:00Distributore automatico Presso le fermate accetta monete (CHF e €)

e carte di creditoAccesso con carrozzine e biciclette

Lo scompartimento a valle delle vetture è

accessibile a sedie a rotelle, passeggini e

biciclette previo condizioni particolari

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Trasportando un numero crescente di passeggeri (oltre 13Mio) il servizioall’utenzaperTPL ricopreun’importanzaas-soluta.Credendo profondamente nella propria mission, l’orienta-mento al cliente è tra gli aspetti fulcro e prioritari dell’atti-vità aziendale.

La nostra clientela viene seguita e consigliata da un preparato teampresso l’Ufficio InformazionieVendita,collocatonellastruttura della Pensilina della Fermata Lugano Centrale, prin-cipale nodo di scambio della Città.L’Ufficio Informazioni e Vendita è aperto dalle 08:00 alle18:30 ininterrottamente dal lunedì al venerdì. Per far fronte alle richieste ed offrire un servizio conforme alle necessità ed aspettative,gliufficisonostatidapprimaampliatiesuccessi-vamente ne è stata disposta l’apertura anche il sabato mattina dalle 08:00 alle 12:00.

Pressol’UfficioèpossibileacquistareititoliditrasportoCo-munitari, (biglietti, abbonamenti), oltre che eseguire la ri-carica della propria Ape Card, nonché acquistare la tessera d’accesso ai Park & Ride cittadini. Il personale addetto, prepa-rato e costantemente aggiornato, fornisce supporto ed aiuto

per qualsiasi necessità dell’utenza, fungendo altresì quale punto di raccolta per gli oggetti smarriti sui veicoli.

Nel corso degli anni, il servizio di trasporto pubblico nel CantoneTicino e nelMoesanoè stato costantementemo-dernizzato e ampliato, permettendo ad un numero sempre maggiore di utenti di spostarsi in libertà e comodità.Il1°settembre2012èstataintrodottalaTariffaIntegrataAr-cobaleno, valida per tutte le imprese di trasporto della Comu-nitàtariffaleArcobaleno(CTA),dicuiTPLfaparte.

La logica dell’abbonamento Arcobaleno è estesa anche ai bi-glietti: non é più necessario acquistare un biglietto per sin-gole tratte (p.es.: Lugano - Bellinzona), ma bensì un biglietto per una o più zone entro le quali é possibile viaggiare libera-mente su tutti i mezzi di trasporto pubblico.

L’introduzione della nuova Tariffa Integrata Arcobaleno hapermesso di completare il processo di armonizzazione delle tariffe con l’obiettivo di:

• Incentivare l’utilizzo del trasporto pubblico e pertanto favo- rire un cambio di abitudini• Rendere l’uso del trasporto pubblico più semplice, valoriz- zando la cosiddetta catena di trasporto (migliorata in questi anni dal coordinamento degli orari)•Semplificarelavendita.Tuttiivenditoriconosconolame- desima tariffa e le medesime regole; così da poter fornire al cliente informazioni più uniformi• Completare lo sviluppo dell’offerta di trasporto pubblico previstoinquestianni(TPurbani,TPregionali,TILO).

Utenza

AB

BO

NA

ME

NT

I E

BIG

LIE

TT

I

Comunità tariffale Arcobaleno – Piano delle zonearcobaleno.ch – info@arcobaleno.ch

Capolago

SalorinoSomazzo

Balerna

ColdrerioMorbioInferiore

Vacallo

Pizzamiglio

Muggio

Cabbio

MorbioSuperiore

Sagno

CaneggioMonte

Casima Bruzella

CastelS. Pietro

Novazzano

Meride

Arzo

TremonaBesazio

StabioS. Pietro

RivaS. Vitale

Brusino

Porto Ceresio

Arsizio

BissoneArogno

Maroggia

Melano

Rovio

Lopagno

Bidogno

Corticiasca

OggioRoveredo (TI)

Certara

Cimadera

Colla

Insone

Bogno

Albonago

Aldesago

Pregassona

LigainoResega

Cureggia

Soragno

SonvicoTesserete

Comano Canobbio

Davesco

Cadro

VillaLuganese

Sureggio

CagialloPonteCapriascaOriglio

Cureglia

Cadempino

VeziaPorza

Savosa

Lamone

Paradiso

Gandria

Campioned’Italia

Gentilino

CertenagoMontagnola

Carabietta

GranciaScairolo

SorengoPiodella

Agra

Casoro e BarbengoPambio-Noranco

Morcote Olivella

Vico Morcote

PazzalloCarabbia

CaronaMelide

Breganzona

Muzzano

Bioggio

Ponte Tresa

Caslano Magliaso Agno

MigliegliaNovaggio

Curio

AstanoBombinasco

Bedigliora

CroglioSessa

Termine Pura

Aranno IseoVernate

Cimo

Neggio

Bosco LuganeseCademario

ArosioMugenaVezioFescoggia

Breno

TorricellaTaverne

Bedano

GravesanoManno

BironicoMedeglia

Isone

Mezzovico

Rivera

Camignolo

FFS

FFS

Sigirino

S. AbbondioIndemini

CadenazzoContoneMagadinoVira (Gamb.)

Gerra (Gamb.)

San Nazzaro Piazzogna

Fosano Monti

IntragnaCavigliano

Verscio

Tegna

Losone

AsconaMoscia

Ronco s. Ascona

Brissago

Loco

Berzona

Mosogno

Cresmino

Vergeletto Gresso

Spruga

LinescioCerentino

Bosco Gurin

L A G O M A G G I O R E

L A G O D I L U G A N O

Campo (V.Mag.)

Fusio

MognoPeccia

BroglioMenzonio

Brontallo

CavergnoBignasco

CevioGiumaglio

Coglio

LodanoMaggia

Gordevio

Someo

Avegno

S. Ma

rtino

ContraMergoscia

Brione s. Minusio

Orselina

Minusio

Muralto

Vogorno Berzona (Verzasca)

Lavertezzo

Brione (Verz.)

Gerra (Verz.)

Frasco

Sonogno

GordolaTenero

Fontana

QuintoVarenzo

Prato(Leventina)

Dalpe

FaidoPolmengo

Rossura

Chiggiogna

Calpiogna

CampelloMairengo

Tortengo

Osco

Giornico

BodioPersonico

Sobrio

Calonico

Chironico

GhironeOlivone

Aquila

Torre

Dangio

Lottigna

Corzoneso

Leontica

Prugiasco

Castro

PontoValentino

DongioLudiano

Malvaglia

Osogna

Iragna

Pollegio

Cresciano

LodrinoProsito

Preonzo

S. Antonino

FFS

Robasacco

GnoscaGordunoCarasso

SementinaGudo

Cugnasco

Claro

Arbedo

PianezzoPaudo

Lôro

Camorino

Giubiasco

Castione

Lumino

S. Vittore

Roveredo (GR)

Buseno

S. Maria Cauco

Rossa

Selma

Arvigo

Nivo

AurigenoMoghegno

Riveo

Alpe di Neggia

Collinasca

Corippo

Lugano

Mendrisio

Chiasso

Locarno

Airolo

Bellinzona

Biasca

per Domodossola

Cassarate

Roncapiano

Scudellate

Seseglio

Pedrinate

per Como - Milano per Como - S. Fermo

Gaggiolo

Lelgio

Pezzolo

Maglio

Piandera

Trevano

Castagnola

Brè

Ruviglianaper Menaggio

Figino

Serocca Cappella AgnuzzoFornasette Molinazzo

Beride

per Luino

Dirinella

Pino-Tronzano

Ranzo

QuartinoPorto RoncoArcegno

Russo

Camedo

Palagnedra

Borgnone Verdasio

Corcapolo Golino Zandone

Cimalmotto

Crana

Comologno

Piano di Peccia

Foroglio

Roseto

Mondada

S. Carlo

PonteBrolla

SoldunoS. Antonio

Locarno Monti

Riazzino

Gerra Piano

Medoscio

Gordemo

Agarone

Bedretto

Nante

Piotta Ambrì

per Göschenen - Erstfeld

Altanca Lurengo

RodiFiesso

Tengia

CarìPredelp

Lavorgo

Acquarossa

Motto (Blenio)

Loderio

S. AntonioRavecchia

Carena

Vellano

Artore

Augio

S. Domenica

ViganelloMolino Nuovo

Scaiano

Semione Grono

VerdabbioLeggia

Cama

Sorte

Lostallo

Soazza

Mesocco

Pian S. Giacomo

Cabbiolo

S. Bernardino (Paese)

per Thusis - Coira

Vers.

09/ 2

017

Ligornetto Genestrerio

Rancate

Campo (Blenio)

All’Acquaper il passo della Novena

per il passo S. Gottardo

per il passo del Lucomagno

per Geirett/Luzzone

PratoSornico

per Luino - Gallarate

per Arth-Goldau - Zurigo/Lucerna

Gaggiolo (I)

per Verbania

per Varese - Malpensa

245

241

240

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31

30

20

Ceneri

Punto tariffale per titolidi trasporto in congiunzione

Legenda:

Località (include tutte le fermate della località)

Località sul confine di zona

NLM e FLMS non riconoscono i biglietti Arcobaleno.

Collegamenti non inclusi nel perimetro della CTA

Zone biglietti, differenziate dai colori 110

Zone abbonamentidelimitate dalla linea bianca

13

Navigazione Lago Maggiore (NLM) riconosce gli abbonamenti mensili ed annuali sul servizio navetta Locarno – Magadino.

Funicolare Locarno – Madonna del Sasso (FLMS) riconosce gli abbonamenti mensili ed annuali.

Servizio alla clientela Comunità tariffale Arcobaleno

Biglietti

Abbonamenti

Biglietti ed abbonamenti ArcobalenoBiglietti: • Biglietto singolo • Percorso breve • Carta per più corse • Carta giornaliera • Multi carta giornaliera • Biglietto di congiunzione • Biglietto per gruppo • Cambiamento di classe • Multi cambio classeAbbonamenti: • Arcobaleno Settimanale • Arcobaleno Mensile • Arcobaleno AnnualeSoluzioni per aziende: • Arcobaleno Aziendale

20

Comunicazione

LoscopodiTPLèquellodifornireunservizioditrasportoperlacollettivitàchesiaef-ficace,efficienteedinlineaconleaspettativeedibisognidell’utenza,edallostessomodo,diessereunpartneraffidabileperlapropriaCommittenza.Lacomunicazionecostituiscepertantounostrumentoindispensabilealfinedipoterottenerecredibilitàefiducia,lecuiattivitàperseguonoiseguentiobiettivi:• Comunicare in maniera chiara e completa.• Aggiornare utenza e popolazione rispetto ai cambiamenti in atto nella mobilità cittadina.• Essere un interlocutore di riferimento per le istituzioni (come la Città e FFS) nel condurre progetti di ri- lievo nell’ambito del trasporto cittadino.

StrumentiIlventagliodeglistrumentiutilizzatipercomunicarenelmodopiùefficaceèampio,espazia dalla gestione ed aggiornamento costanti del sito istituzionale, alla realizzazione dibrochureaziendalicosìcomelaproduzionediflyer,emanifesti.Vengonoinoltreor-ganizzati eventi e conferenze stampa per una diffusione delle informazioni su larga scala, mantenendo sempre vivo il contatto con i media attraverso l’elaborazione di co-municati stampa, articoli e publiredazionali.

Attività 2017Dopo il grande evento di riapertura della Funicolare Lugano - Stazione, simpatica-mente battezzata La Sassellina, il settore marketing nel 2017 si è visto impegnato su più fronti.L’inizio dell’anno l’attenzione si è concentrata sulla campagna informativa relativa all’a-pertura dei nuovi P+R a Cornaredo, eseguita in collaborazione con i Servizi della Città diLugano,alfinedifornireinformazionipraticheechiarecircaicambiamentichesa-rebbero avvenuti.Dalprofilodellacomunicazioneaziendale,conl’obiettivodigarantireeveicolareun’im-magine coordinata dell’azienda nelle comunicazioni interne ed esterne, è stato elabo-ratoilmanualediCorporateIdentityerivistalagraficadialcuniprodotti.Infine,permantenerevivoilmessaggiodicuiTPLsifapromotrice,ponendol’enfasisugli aspetti positivi dell’utilizzo del trasporto pubblico, nell’ambito delle sinergie atti-vatetraTPLeFLPsiètenutalacampagna“Trovailtempo”.Una campagna che ha voluto coinvolgere direttamente il pubblico e l’utenza, attra-verso lamessa inscenadicoinvolgentiflash-mobacarattereartisticoneiprincipalisnodicittadininonchésuimezziTPLesuiconvogliFLP.

Con le sue 15 linee, che attraversano la Città sino a raggiungere le zone limitrofe da Sud a Nord, percorrendooltre2’500’000kilometriall’anno, lapubblicitàsuiveicoliTPLgarantiscesicura-mente, oltre ad un forte impatto visivo, anche una dinamicità che altri mezzi statici non possono assicurare.Lapubblicitàdinamicageneraopportunitàdicontattomoltoelevate,un’affissionesuunautobusinfatti comunica agli automobilisti ma anche ai pedoni.Molte sono infatti le aziende che ogni anno investono in questa forma di propaganda. A testi-monianzadell’efficaciadiquestomezzo,ancheleistituzioniutilizzanogliautobuspercomuni-cazioni di utilità sociale.L’offerta è vasta e propone molteplici soluzioni, a prova di qualsiasi budget e necessità comu-nicativa, sia all’esterno dei veicoli, come pure all’in-terno.

Pubblicità veicoli

Una ditta altamente specializzata e competente nel ramo, alla quale è stata demandata la ge-stionedelleaffissioni,dallapartecommercialeaquelladirealizzazionedelprogetto.

comunicazioneimmediata ed efficace

21

L’impegnodiTPLnelvoleroffrireunserviziodiqualitàedinlineaconleaspettativedellapro-priautenzasiconcretizzaancheconilconseguimentodelmarchiodiQualitàdelTurismoSviz-zero,promossodallaFederazioneSvizzeradelTurismo.

Il Programma qualità del turismo svizzero promuove lo sviluppo e la garanzia della qualità delle aziende turistiche, premiando inoltre quelle che si occupano costantemente del tema qualità e che si impegnano quotidianamente per offrire il meglio ai propri clienti.Laqualitàèlostrumentopiùconcorrenzialeesignificativonelsettoreturistico.Ospitieclientiri-cercano sempre più servizi di elevata qualità, dove il prezzo sia sinonimo di garanzia.Il Programma permette alle aziende di testare, consolidare e migliorare in ogni dettaglio i propri servizi, con lo scopo di accrescere la consapevolezza e mantenere elevata la qualità dei servizi in Svizzera, ed incentivare la collaborazione tra i diversi operatori del settore.

Grazie al Programma qualità, l’azienda può migliorare il proprio servizio, e sia i clienti che i col-laboratori, possono averne prova tangibile.IlProgrammaqualitàèstrutturatointrelivelli:dall’iniziodellasuaattivitàlaTPLhaottenutoilmarchiodilivelloII,ilqualecertificalaqualitàdalpuntodivistagestionaledell’aziendaintuttiisuoi ambiti ed a tutti i livelli: Direzione, collaboratori, nonché tramite il rilevamento del grado di soddisfazionedell’utenza,allaquale,perl’occasione,vengonosottopostispecificiquestionari.

Nel2016laTPLhaottenutonuovamenteilmarchiovalidoperilperiodo2016-2019.

Nonostante ciò ogni anno l’azienda è tenuta a presentare nuovi obiettivi e miglioramenti che coinvolgonosial’ambitoesterno,diserviziofinalerivoltoall’utenza,siainterno,attraversol’iden-tificazioneel’ottimizzazionedeiprocessiaziendali.

Qualità

22

Park & Ride (P+R)

InvirtùdellapoliticaCantonalevoltaallariduzionedeltrafficocittadinoedallarichiestadire-golamentazione delle aree di parcheggio gratuite ed a tempo indeterminato negli agglomerati, nel2016sonoiniziatiilavoridipianificazioneperl’introduzionediduenuoviPark&Ridenelcom-partodiCornaredo,anorddiLugano,periqualilaCittàhademandatoaTPLlostudiodifatti-bilità per la loro messa in opera a marzo 2017.A partire dal 1° marzo infatti, sono stati aperti al pubblico il nuovo P+R Cornaredo Stadio Est, ac-cessibiledaviaCiani,eCornaredoTermica,accesibilidaViaCiani.Attraversolaloroattivazione,

l’utenza può oggi contare su oltre 250 posti auto, i quali si vanno ad aggiungere ai 394 parcheggi del P+R Fornaci che dal 2004 servono il comparto a Sud, e dei 400 del P+R Resega, introdotti nel 2012 in con-comitanza con l’introduzione del nuovo piano viario, e l’apertura della galleria Vedeggio Cassarate.Essi rappresentano di fatto la migliore soluzione, dal punto di vista pratico ed altresì economico, per coloro che quotidianamente giun-gono dalle aree periferiche e devono recarsi nel centro Città.In entrambi i comparti i parcheggi infatti godono di linee bus dedi-cate,(laFperilFornacielaSperCornaredoStadioEst,ResegaeTer-mica) che circolano nei giorni e negli orari di punta ed effettuando un numerolimitatodifermate,alfinediridurrealminimoitempidiper-correnza per e da il Centro Città.Nelle medesime fasce orarie ed altrettanto in quelle in cui le linee F e

S non sono attive, i Park & Ride sono ugualmente raggiungibili e collegati con il resto della rete di trasporto grazie alle linee urbane.Gliabbonati(mensiliedannuali)Arcobalenopossono,nelrispettodipredefinitiparametri,en-trare in possesso di una tessera d’accesso ad un costo annuo di CHF 600, potendo quindi usu-fruire del parcheggio dal lunedì al sabato dalle ore 06:00 e sino alle ore 20:00.Diversamente, un utente occasionale che accede ai Park & Ride dal lunedì al venerdì feriali tra le 06:00e le 16:00, potrà viaggiare liberamente all’interno della zona 100 per tutto il giorno, in quanto la tariffa per la sosta include la carta giornaliera per il trasporto pubblico.

la miglior soluzione per

recarsi in centro Città

23

Orari:tesseratiingressodalle6:00uscitafinoalle20:00utenti occasionali 06:00 alle 16:00

Accessibilità: linee bus dedicate F e STempimedidipercorrenza**da7a12minuti

**)soggettoavariazioniditraffico

Costi:tesseraperAbbonatiArcobaleno*CHF60.-/meseeCHF600.-/anno

tariffa per utenti occasionali: CHF 7.50 (carta giornaliera per il tra-sporto pubblico zona 100) + CHF 1.- /ora durante le fasce orarie di Park & Ride.

*)edaparticolaricondizioni Fornaci394 parcheggi

Cornaredo Stadio Est109 parcheggi

Resega400 parcheggi

Termica153 parcheggi

24

Dati di trasporto

Anno 2017 2016

Linea Tratta Passeggeri Tratta Passeggeri

Bus Tuttelelinee 11’258’088 Tuttelelinee 12’030’253

FLSt P.zza Cioccaro - Stazione FFS 2’146’899 P.zza Cioccaro - Stazione FFS 0

Totale 3 13’404’987 12’030’253

Riassunto passeggeri linee bus e funicolare FLSt

Passeggeri

Il FuniBus ha terminato il suo servizio l’11.12.2016 a seguito della riapertura della FLSt.

Sulla base dei dati raccolti con i sistemi di rilevamento automatico dei

passeggeri (FAN), il numero complessivo di utenti trasportati sulle

linee (FLSt inclusa) è di 13’404’987 (2016: 12’030’253), corrispondente ad

aumento del 11.43%.

La funicolare FLSt ha ripreso il suo esercizio al cambio orario di dicembre 2016.

Totale 3 = Totale 1 + Totale 2

Anno 2017 2016

Linea Tratta Passeggeri Tratta Passeggeri

1 (P+R Fornaci) - Paradiso - Centro 806'040 (P+R Fornaci) - Paradiso - Centro 807'446

2 Paradiso - Stazione FFS - Centro - Castagnola 1'338'994 Paradiso - Stazione FFS - Centro - Castagnola 1'226'098

3 Breganzona - Centro - Cornaredo 2'982'245 Breganzona - Centro - Cornaredo 3'097'410

4 Centro - Stazione FFS - Canobbio 1'255'710 Centro - Stazione FFS - Canobbio 1'338'421

5 Lamone Cadempino - Centro - Viganello 1'943'218 Lamone Cadempino - Centro - Viganello 1'952'079

6 Stazione FFS - Università - Cornaredo 557'500 Stazione FFS - Università - Cornaredo 627'097

7 Centro - Pregassona 1'741'558 Centro - Pregassona 1'586'840

8 Paradiso - Noranco - Sguancia - Carabbia 6'250 Paradiso - Noranco - Sguancia - Carabbia 13'750

9 Viganello - Cureggia 12'250 Viganello - Cureggia 12'500

10 Viganello - Albonago 19'750 Viganello - Albonago 22'250

11 Centro - Ruvigliana 123'658 Centro - Ruvigliana 134'235

12 Centro - Brè 96'857 Centro - Brè 89'178

16 Besso - Muzzano 85'558 Besso - Muzzano 82'286

F Centro - P+R Fornaci 183'000 Centro - P+R Fornaci 212'750

S Centro - P+R Cornaredo - P+R Resega 105'500 Centro - P+R Cornaredo - P+R Resega 256'684FuniBus inesistente 0 Stazione FFS - Via Pelli - Stazione FFS 571'229

Totale 1 11'258'088 12'030'253

FLSt P.zza Cioccaro - Staz. FFS 2'146'899 P.zza Cioccaro - Staz. FFS (in fase di rinnovo) 0

Totale 2 2'146'899 0

1

5

3

7

12

2

6

4

11

16

98

10

Linea FLinea S

Funicolare

25

26

Dati parco veicoliAutobus: Dati e kmPos. Marca e modello No veicoli Anno di

acquisizione

Stato km

al 31.12.2016

km percorsi

nel 2017

Stato km

al 31.12.2017

Valore contabile

al 31.12.2017

CHF

1 Autobus articolati 41 8'889'142 1'145'998 10'035'140 8'421'803.94

1.2 MB Citaro O 530 G 2) 4 2001 1'751'751 8'701 1'760'452

1.3 MB Citaro O 530 G 12 2008 3'625'042 389'402 4'014'444 1'088'200.40

1.4 MB Citaro O 530 G 3 2009 857'010 95'199 952'209 422'831.60

1.5 MB Citaro O 530 G 4 2011 906'896 127'605 1'034'501 948'253.00

1.6 MB Citaro O 530 G 9 2012 1'534'172 300'312 1'834'484 2'772'502.04

1.7 MAN NG 363 2) 1 2015 145'919 20'043 165'962

1.8 MAN NG 363 1 2017 62'610 33'193 95'803 54'480.601.9 MB Citaro G 1) 7 2017 5'742 171'543 177'285 3'135'536.30

2 Autobus normali 27 11'934'182 1'004'223 12'938'405 2'556'159.55

2.1 MB Citaro O 530 2) 5 2002 3'518'173 43'175 3'561'348

2.2 MB Citaro O 530 3 2004 1'767'706 66'240 1'833'946 3.00

2.3 MB Citaro O 530 2 2006 1'002'500 55'193 1'057'693 2.00

2.4 MB Citaro O 530 8 2008 3'822'609 429'585 4'252'194 533'208.70

2.5 MB Citaro O 530 4 2009 1'819'813 210'810 2'030'623 347'896.352.6 MB Citaro 1) 5 2017 3'381 199'220 202'601 1'675'049.50

3 Autobus midi 7 2'250'675 260'957 2'511'632 168'208.45

3.1 Van Hool A 308 2 2005 638'893 26'720 665'613 2.00

3.2 Scania Hess K280UB 3 2009 982'927 143'025 1'125'952 9'662.453.3 Scania Hess K280UB 2 2010 628'855 91'212 720'067 158'544.00

4 Autobus mini 6 1'530'966 110'967 1'641'933 160'524.25

4.1 MB Sprinter 312 1 1998 269'915 10'227 280'142 1.00

4.2 MB Sprinter 313 1 2000 194'409 11'634 206'043 1.00

4.3 MB Sprinter Bova XL 2 2005 654'511 31'283 685'794 2.00

4.4 MB Sprinter Bova 1 2005 352'114 31'678 383'792 1.004.5 MB Sprinter C6 1 2014 60'017 26'145 86'162 160'519.25

Totale 81 24'604'965 2'522'145 27'127'110 11'306'696.19

1) entrati in servizio nel corso dell’anno 2) venduto durante l’anno

36’726 passeggeri al giorno

2’522’145 kmall’anno

71 autobus180 fermate

27

Veicoli di servizio: Dati e kmPos. Marca e modello

No veicoli

Anno di

acquisizione

Stato km

al 31.12.2016

km percorsi nel

2017

Stato km

al 31.12.2017

Valore contabile

al 31.12.2017

CHF

1 Autovetture 5 356’532 36’131 392’663 12’166.20

1.1 Skoda Oktavia combi 1 2006 96’986 7’948 104’934 1.00

1.2 VWGolfVI2.0TDI4M 1 2010 58’306 9’576 67’882 1.00

1.3 VWGolfVI2.0TDI 1 2010 26’566 1’579 28’145 1.00

1.4 VW Golf 4Motion 1 2013 126’745 11’945 138’690 3’935.751.5 VW Golf VI 1 2013 47’929 5’083 53’012 8’227.45

2 Furgoncini 10 317’984 85’633 403’617 107’938.45

2.1 VWLT35 1 2001 71’233 4’024 75’257 1.00

2.2 VWCaddy2.0D 1 2011 49’063 10’838 59’901 3’133.35

2.3 VWCaddy2.0D 1 2012 52’657 11’867 64’524 3’541.35

2.4 Dacia Logan 1 2012 20’478 3’111 23’589 2’560.55

2.5 VWT5Transporter 1 2013 37’290 8’831 46’121 14’714.95

2.6 VWCaddy2.0D 1 2013 24’567 7’501 32’068 7’848.90

2.7 VWT5KombiD 1 2013 21’171 6’605 27’776 15’822.50

2.8 VWCaddy2.0D 1 2014 37’572 16’687 54’259 12’355.75

2.9 VWCaddyMAX2.0D4M 1 2016 863 7’626 8’489 25’992.102.10 VWCaddy42.0D4M 1 2016 3’090 8’543 11’633 21’968.00

3 Autocarri 2 203’858 595 204’453 49’204.50

3.1 Unimog U 1250 1 2005 201’723 29 201’752 1.003.2 Renault Kerax 1 2012 2’135 566 2’701 49’203.50

4 Veicoli da lavoro 4 0 0 0 15’544.15

4.1 Sollevatore 1 2006 0 0 0 1.00

4.2 HumbaurHT2000(rimorchio) 1 2010 0 0 0 1.00

4.3 Scopatrice 1 2015 0 0 0 11’426.004.4 Humbaur Senko 1 2016 0 0 0 4’116.15

Totale 21 878’374 122’359 1’000’733 184’853.30

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Andamento generale

Il 2017 è stato un anno di conferma per quanto riguarda il nu-mero dei passeggeri trasportati su gomma rispetto al 2016, che ha raggiunto quota 11’258’088 utenti. La Funicolare FLSt, che ha ripreso la sua attività l’11 dicembre 2016 dopo 2 anni e mezzo di fermo dovuto al suo completo rinnovo, ha riscon-trato un buon utilizzo, rilevando sull’arco dell’anno 2’146’899 passeggeri trasportati.Il totale complessivo dell’utenza registrata nel 2017 risulta pertanto essere pari a 13’404’987 passeggeri, ossia l’11.43% in più rispetto al 2016 al termine del quale la Funicolare ha ri-preso l’esercizio.

Durante l’anno si è provveduto alla sostituzione di una parte della flottadi autobus,mediante l’acquistodi 7 articolati e5 semplici, per un investimento complessivo di ca. CHF 5’300’000.

Laseguentetabellapresentairisultatifinanziaricomplessiviinrapportoalpreventivo2017ealconsuntivo 2016:

Commento all’esercizio

Consuntivo Preventivo Consuntivo

2017 2017 2016

CHF CHF CHF

Oneri 33’422’060.98 32’981’481.00 32’734’553.50

Personale 19’110’629.75 18’562’000.00 18’437’228.45

Beni e servizi 8’434’235.64 8’261’481.00 8’483’021.81

Ammortamenti 5’225’044.10 5’483’000.00 5’147’106.05

Spese di capitale 652’151.49 675’000.00 667’197.19

Proventi 33’527’076.97 33’048’153.00 33’027’128.96

Introiti di trasporto 12’939’173.87 12’993’000.00 11’714’610.43

Altri introiti 3’685’819.41 3’280’003.00 3’334’882.93

Contributi pubblici 16’902’083’69 16’775’150.00 17’977’635.60

Risultato 105’015.99 66’672.00 292’575.46

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Oneri

300 – StipendiL’effettivo medio del personale è risultato essere di 193.5 di-pendenti.La spesa globale esposta comprende anche gli importi per legiornatedariversarealpersonale,lequalifiche,nonchélegratifiche.

400 – Indennità, revisione, consulenze, commissioniL’aumento di questa posizione contabile rispetto al pre-ventivo è da ricondurre principalmente ai costi di gestione dell’Impresa Gerente, che si occupa dell’amministrazione dei dati di vendita comunitari, agli oneri derivanti dall’attività di Marketing sempre a livello comunitario ed alle commissioni sullevenditeTIA.

402 – Imposte, IVA, tasseL’incremento rispetto al preventivo è dovuto all’accanto-namento per l’eventuale introduzione della tassa di colle-gamento relativo al periodo agosto 2016 - dicembre 2017 compresi.

405 – Stampati e abbonamentiA seguito dell’apertura al 1. marzo 2017 dei P+R Cornaredo (StadioEsteTermica)edall’introduzionedell’abbonamentoper l’utilizzo dei diversi P+R, si è provveduto all’acquisto di bi-glietti per le casse, alla stampa di nuove tessere per gli ab-bonati oltre che alla creazione di materiale stampato diverso.

409 - Altre spese generaliLavariazioneèdaricondurreadunariclassificazionedeicostirelativi all’informatica, fino ad oggi registrati sotto la voce“460 Materiale e prestazioni per la manutenzione”.

410 – MarketingIl 2017 ha visto il settore marketing impegnato su più fronti, inizialmente concentrato nella campagna informativa relativa all’apertura dei nuovi P+R a Cornaredo, oltre che in attività d’accompagnamento al riavvio della Funicolare Lugano- Sta-zione.Alfinedigarantireun’immaginecoordinatadellaTPL,èstatoelaboratoilmanualediCorporateIdentityerivistalagraficadialcuniprodotti.Infine,nell’ambitodellesinergieat-tivatetraTPLeFLPsiètenutalacampagna“Trovailtempo”concretizzatasiattraversocoinvolgentiflash-mob,chehannoposto l’enfasi sugli aspetti positivi dell’utilizzo del trasporto pubblico.

430 – Prestazioni di servizi da terziSotto questa voce vi sono le prestazioni fornite per la sicu-rezza ed il controllo dei titoli di trasporto, il conteggio della moneta dei distributori di biglietti, le opere di pulizia presso tutti gli spazi utilizzati dall’azienda, la gestione delle sovrat-tasse, nonché altri servizi richiesti di minor entità.

441 – Noleggio installazioni tecniche e diversiL’importo si riferisce principalmente al noleggio dell’autobus articolatoMANfinoalmesediottobre,delsistemadidiagno-stica per i veicoli, nonché degli apparecchi di vendita presenti pressoilnostroUfficioVenditaaLuganoCentro.

442 – Affitto sedimi e immobiliSonoinclusi l’affittodelP+RCornaredoResega,delsedimeAIL (ex gas a Cornaredo) per il posteggio degli autobus, del parcheggio per le vetture del personale, del sedime FFS pressolaFunicolareFLSt,dei localidestinatiall’UfficioVen-dita, del locale pausa destinato agli autisti in via Carducci,

come pure degli spazi della CEOP presso l’Autosilo Balestra.

450 – Energia e prodotti di consumoGli autobus hanno percorso complessivamente 2’522’145 km (semplici: 1’376’147, articolati: 1’145’998) registrando una di-minuzione di 124’059 km rispetto al 2016. Ciò dovuto princi-palmente alla dismissione della linea FuniBus avvenuta il 12 dicembre 2016.I veicoli di servizio hanno invece percorso complessivamente 122’359 km (2016: 110’796 km). La FLSt nel primo anno di atti-vità, dopo il suo rinnovo, ha percorso 13’412 km.Il prezzo del carburante è risultato essere mediamente infe-riore rispetto a quanto stimato nel preventivo.

460 – Materiale e prestazioni di terzi per la manutenzioneSono inclusi il materiale e prestazioni di terzi per gli autobus sottocontrattoLCC,per iveicoliTPLnonchéper idistribu-tori automatici di biglietti. Nei costi è contemplata anche la quota parte che rimane a nostro carico per le prestazioni ef-fettuatedalCTC.

480 – AmmortamentiI veicoli sono stati ammortizzati con un tasso del 7% come da offerta di trasporto, mentre non si è reso necessario effet-tuare l’ammortamento dei nuovi P+R realizzati a Cornaredo, in quanto il relativo investimento è stato interamente coperto dal contributo della Città di Lugano tramite fondo FER.

490 – InteressiGlionerisonolegatiprincipalmenteaifinanziamenti relativiall’acquisto della rimessa, al parco veicoli, ai distributori auto-matici ed al rinnovo della Funicolare Stazione.

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Proventi

800 – Introiti di trasportoSi è registrata una diminuzione degli introiti comunitari ri-spetto a quanto originariamente pronosticato dal Cantone nella misura di ca. l’1%.

829 – Contributi pubbliciIn paragone al preventivo, l’indennità versata dal Cantone per laTIAèaumentata,invirtùdelladiminuzionedegliintroitiditrasporto relativi alle linee di interesse cantonale.

830 – Provvigioni di vendita e diverseQuesta voce contempla la provvigione di vendita, ricono-sciutadallaCTAallesingoleaziende,perl’emissionedeititolidi trasporto, rispettivamente il 5% su abbonamenti annuali ed il 10% su altri tipi di abbonamenti e biglietti.

840 – Affitti da terzi e introiti pubblicitariViene considerata, oltre all’affitto di spazi aziendali a terzi,anchelaquotadiintroitodinostracompetenzaperleaffis-sioni pubblicitarie sui veicoli, sia esterne che interne.

850 – Prestazioni a terzi Nellavocefigurano iproventi relativialleprestazioniche laTPLesegueperaltresocietà(FMBeFLP),ai lavoridimanu-tenzionedegliautobusdiAutopostale(AT),allagestionedeiP+R, nonché ad altre attività per terzi. Sono inoltre inclusi i rimborsi derivanti dai lavori di manutenzione effettuati sui no-stri autobus che sottostanno al contratto LCC, i quali variano diannoinannoadipendenzadelleflottepreseinconsidera-zione per le chiusure intermedie dell’anno in oggetto. In ag-giuntaècontemplatoanche ilbonificodellesovrattassedaparte di Autopostale. Infine, sono comprese le prestazionierogatedalCentroTecnicodiCompetenza(CTC)perlama-nutenzione degli apparecchi di vendita, distributori e casse, a livello Comunitario.

890 – Altri introitiNel conto sono registrati la vendita degli autobus sostituiti durante l’anno, gli indennizzi a nostro favore per danni subiti ai nostri veicoli in seguito ad incidenti causati da terzi, i rim-borsi assicurativi relativi a bonus e commissioni, nonché limi-tate entrate di vario genere.

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Conto d’esercizioConsuntivo Preventivo Consuntivo

2017 2017 2016

CHF CHF CHF

Oneri 33’422’060.98 32’981’481.00 32’734’553.50

3 Oneri per il personale 19’110’629.75 18’562’000.00 18’437’228.45

300 Stipendi 15’046’984.95 14’458’000.00 14’489’520.15

310 Indennitàfamiglia,figli,diverse 876’280.50 878’000.00 904’509.20

320 Abbigliamenti 141’964.30 160’000.00 152’217.00

330 Assicurazioni del personale 3’374’486.35 3’361’000.00 3’241’796.85

350 ./. Prestazioni delle assicurazionidel personale -329’086.35 -295’000.00 -350’814.75

4 Altri oneri 14’311’431.23 14’419’481.00 14’297’325.05

400 Indennità, revisione, consulenze,

commissioni 1’503’224.37 1’367’000.00 1’738’005.03

401 Quote sociali e contributi 21’691.00 15’000.00 27’014.00

402 Imposte, IVA, tasse 909’335.93 731’481.00 739’290.80

403 Spese diverse per il personale 131’728.34 125’000.00 152’246.90

404 Materialediufficio 22’084.30 35’000.00 23’893.85

405 Stampati e abbonamenti 112’486.50 57’000.00 89’108.21

406 Annunci 4’604.05 2’000.00 6’620.80407 Spese postali e bancarie,

porti e di telecomunicazione 99’800.48 131’000.00 119’527.90

409 Altre spese generali 81’160.68 45’000.00 47’366.66

410 Marketing 163’865.24 170’000.00 189’326.80

420 Assicurazioni e risarcimenti 488’349.05 505’000.00 509’960.95

430 Prestazioni di servizi da terzi 540’314.00 500’000.00 427’563.45441 Noleggio istallazioni tecniche

e diversi 148’226.24 165’000.00 170’802.45

442 Affittosedimieimmobili 472’712.80 230’000.00 198’410.35

450 Energia e prodotti di consumo 1’283’803.45 1’537’000.00 1’225’756.14460 Materiale e prestazioni di terzi

per la manutenzione 2’450’849.21 2’646’000.00 2’818’127.52

480 Ammortamenti 5’225’044.10 5’483’000.00 5’147’106.05490 Interessi 652’151.49 675’000.00 667’197.19

Consuntivo Preventivo Consuntivo 2017 2017 2016

CHF CHF CHF

Proventi 33’527’076.97 33’048’153.00 33’027’128’.96

8 Proventi

800 Introiti di trasporto 12’939’173.87 12’993’000.00 11’714’610.43

8291 ContributoCantoneperCTA 1’725’731.69 1’600’000.00 2’172’091.60

8292 Contributo alle linee intercomunali 12’187’531.00 12’187’531.00 12’485’700.00

8293 Contributo alle linee comunali 2’988’821.00 2’987’619.00 3’319’844.00

830 Provvigioni di vendita e diverse 717’347.09 750’000.00 740’358.21

840 Affittidaterzieintroitipubblicitari 395’691.00 320’000.00 411’975.80

850 Prestazioni a terzi 2’174’963.73 1’749’003.00 1’669’829.50

870 Interessi 0.00 1’000.00 105.07890 Altri introiti 397’817.59 460’000.00 512’614.35

Eccedenza degli oneri (-) / dei proventi (+) 105’015.99 66’672.00 292’575.46

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Bilancio

AttiviBilancio al Bilancio al31.12.2017 01.01.2017

CHF CHFI Sostanza fissa

1 Conto degli impianti 83’433’210.11 70’326’227.11

a) Impianti 19’208’342.65 10’550’738.79

b) Veicoli 38’162’637.37 35’302’692.99

c) Immobili 20’185’225.25 20’150’028.70

d) Altri attivi 5’877’004.84 4’322’766.632 Conto degli ammortamenti -46’626’014.45 -45’994’240.25

a) Ammortamenti impianti -7’200’687.12 -6’020’170.12

b) Ammortamenti veicoli -24’392’283.00 -26’682’168.80

c) Ammortamenti immobili -10’797’836.00 -9’384’871.00

d) Ammortamento altri attivi -4’235’208.33 -3’907’030.333 Oggetti non ultimati 495’388.55 10’790’354.70

a) Ristrutturazione FLSt 0.00 10’563’917.45

b) Autobus 8’677.25 165’833.80

c) Sistema informatico 5’310.00 0.00

d) Piano chiavi 8’405.30 0.00

e) Impianto SIGE 18’111.95 0.00

f) Rimessa Ruggi 454’884.05 5’200.00

g) P&R Cornaredo 0.00 55’403.454 Partecipazioni 3’000.00 3’000.00

Totale sostanza fissa 37’305’584.21 35’125’341.56

II Sostanza circolante

a) Liquidità, averi c/o CCP e banche 12’820’080.62 6’310’455.19

b) Debitori 4’116’150.04 4’714’312.30

c) Scorte in magazzino 1’056’192.43 1’136’578.21

d) Altri attivi 5’089.75 6’937.20Totale sostanza circolante 17’997’512.84 12’168’282.90

Totale attivi 55’303’097.05 47’293’624.46

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PassiviBilancio al Bilancio al31.12.2017 01.01.2017

CHF CHF

III Capitale proprio

a) Capitale azionario 4’500’000.00 4’500’000.00

b) Riserva legale 574’484.88 569’892.42

c)RiserveperdisavanziLTP 3’497’817.00 3’231’939.00

d) Riserve per disavanzi linee comunali 1’933’512.83 1’911’407.83Totale capitale proprio 10’505’814.71 10’213’239.25

IV Capitale di terzi

e) Conto corrente Credit Suisse - prestito 5’150’000.00 6’900’000.00

f) Città di Lugano - prestito 13’690’000.00 14’020’000.00

g) Banca Stato - prestito 12’660’000.00 7’700’000.00

h) Città di Lugano - prestito 780’000.00 1’040’000.00

i) Banca Raiffeisen - prestito 5’600’000.00 0.00

j) Creditori 1’849’876.15 2’518’345.30

k) Accantonamento smantellamento linea aerea 225’090.05 225’090.05

l) Accantonamento rendite e indennità speciali 1’026’580.40 1’026’580.40

m) Accantonamento per danni non assicurati 1’100’000.00 1’100’000.00

n) Accantonamento per rinnovo parco veicoli 0.00 144’352.40

o) Accantonamento risanamento cassa pensioni 430’359.30 430’359.30

p) Accantonamento straordinario 100’000.00 100’000.00

q) Accantonamento giornate da riversare 515’145.10 0.00

r) Accantonamento contratto LCC 502’535.70 502’535.70

s) Accantonamento imposte 26’193.50 0.00

t) Accantonamento tassa di collegamento 160’000.00 0.00

u) Altre poste passive 876’486.15 1’080’546.60Totale capitale di terzi 44’692’266.35 36’787’809.75

Totale Pos. III + Pos. IV 55’198’081.06 47’001’049.00

Saldo attivo conto esercizio 105’015.99 292’575.46

Totale passivi 55’303’097.05 47’293’624.46

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Ammortamenti Base di calcolo Ammortamento Valore contabile

Pos. % Stato inizio Aumenti Diminuzioni Statofine Stato inizio Aumenti Diminuzioni Ammortamento Statofine (a) - (b)

ammortamento esercizio 2017 2017 esercizio (a) esercizio 2017 2017 anno 2017 esercizio (b)

CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF

1 Impianti 10’550’738.79 8’657’603.86 0.00 19’208’342.65 6’020’170.12 0.00 0.00 1’180’517.00 7’200’687.12 12’007’655.531.1 Installazionifisseneifabbricati 3 500’843.90 500’843.90 500’842.90 0.00 500’842.90 1.00

1.2 Installazioni meccaniche funicolare LSt 5 0.00 2’132’394.59 2’132’394.59 0.00 106’620.00 106’620.00 2’025’774.59

1.3 Installazioni elettriche funicolare LSt 7 0.00 1’437’580.30 1’437’580.30 0.00 100’631.00 100’631.00 1’336’949.30

1.4 Sottostruttura funicolare LSt 3 0.00 1’149’239.50 1’149’239.50 0.00 34’477.00 34’477.00 1’114’762.50

1.5 Soprastruttura funicolare LSt 3 0.00 3’923’762.47 3’923’762.47 0.00 117’713.00 117’713.00 3’806’049.47

1.6 SIGE 20 2’076’461.13 14’627.00 2’091’088.13 2’032’961.22 23’733.00 2’056’694.22 34’393.91

1.7 Impianto videosorveglianza 10 66’666.65 66’666.65 33’335.00 6’667.00 40’002.00 26’664.65

1.8 Centrale termica 10 161’284.35 161’284.35 80’640.00 16’128.00 96’768.00 64’516.351.9 Nuovi distributori automatici 10 7’551’792.66 7’551’792.66 3’275’546.00 755’179.00 4’030’725.00 3’521’067.661.10 Impianto autolavaggio 10 193’690.10 193’690.10 96’845.00 19’369.00 116’214.00 77’476.10

2 Veicoli 35’302’692.99 7’597’566.68 4’737’622.30 38’162’637.37 26’682’168.80 144’352.40 4’737’622.30 2’303’384.10 24’392’283.00 13’770’354.372.1 Vetture funicolare LSt 3 0.00 2’349’282.88 2’349’282.88 0.00 70’478.00 70’478.00 2’278’804.88

2.2 Autobus 7 34’534’509.24 5’248’283.80 4’737’622.30 35’045’170.74 26’189’055.45 144’352.40 4’737’622.30 2’142’689.00 23’738’474.55 11’306’696.19

2.3 Veicoli di servizio 15 768’183.75 768’183.75 493’113.35 90’217.10 583’330.45 184’853.30

3 Immobili 20’150’028.70 35’196.55 0.00 20’185’225.25 9’384’871.00 0.00 0.00 1’412’965.00 10’797’836.00 9’387’389.253.1 Officina-Immobile 7 3’422’703.90 3’422’703.90 2’290’387.00 239’589.00 2’529’976.00 892’727.90

3.2 Rimessa Ruggi 7 16’727’324.80 35’196.55 16’762’521.35 7’094’484.00 1’173’376.00 8’267’860.00 8’494’661.35

4 Altri attivi 4’322’766.63 1’554’238.21 0.00 5’877’004.84 3’907’030.33 0.00 0.00 328’178.00 4’235’208.33 1’641’796.514.1 Mobili e attrezzi 10 398’641.20 398’641.20 398’640.20 0.00 398’640.20 1.00

4.2 Distributori automatici di biglietti 15 1’986’360.53 1’986’360.53 1’986’359.53 0.00 1’986’359.53 1.00

4.3 Lineaaereafiloviaria 1.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00

4.4 Potenziamento infrastrutture a Ruggi 10 140’492.75 140’492.75 140’491.75 0.00 140’491.75 1.00

4.5 Arredamentonuovoufficioabbonamenti 10 76’998.25 76’998.25 76’997.25 0.00 76’997.25 1.00

4.6 Officina-attrezzature 10 317’258.00 317’258.00 317’257.00 0.00 317’257.00 1.00

4.7 Sistema informatico 20 458’083.80 9’853.50 467’937.30 310’085.10 49’409.00 359’494.10 108’443.20

4.8 Ristrutturazione uff. terminal 10 88’549.50 88’549.50 88’548.50 0.00 88’548.50 1.004.9 LineeOTPlu 15 773’869.25 773’869.25 580’400.00 116’080.00 696’480.00 77’389.254.10 Impianto casse Fornaci 10 82’512.35 54’191.90 136’704.25 8’251.00 13’670.00 21’921.00 114’783.254.11 Opere pavimentazione Ruggi 10 0.00 177’672.95 177’672.95 0.00 17’767.00 17’767.00 159’905.954.12 Onorari e diversi funicolare Lst 10 0.00 1’312’519.86 1’312’519.86 0.00 131’252.00 131’252.00 1’181’267.86

Totale complessivo 70’326’227.11 17’844’605.30 4’737’622.30 83’433’210.11 45’994’240.25 144’352.40 4’737’622.30 5’225’044.10 46’626’014.45 36’807’195.66

37

Base di calcolo Ammortamento Valore contabile

Pos. % Stato inizio Aumenti Diminuzioni Statofine Stato inizio Aumenti Diminuzioni Ammortamento Statofine (a) - (b)

ammortamento esercizio 2017 2017 esercizio (a) esercizio 2017 2017 anno 2017 esercizio (b)

CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF

1 Impianti 10’550’738.79 8’657’603.86 0.00 19’208’342.65 6’020’170.12 0.00 0.00 1’180’517.00 7’200’687.12 12’007’655.531.1 Installazionifisseneifabbricati 3 500’843.90 500’843.90 500’842.90 0.00 500’842.90 1.00

1.2 Installazioni meccaniche funicolare LSt 5 0.00 2’132’394.59 2’132’394.59 0.00 106’620.00 106’620.00 2’025’774.59

1.3 Installazioni elettriche funicolare LSt 7 0.00 1’437’580.30 1’437’580.30 0.00 100’631.00 100’631.00 1’336’949.30

1.4 Sottostruttura funicolare LSt 3 0.00 1’149’239.50 1’149’239.50 0.00 34’477.00 34’477.00 1’114’762.50

1.5 Soprastruttura funicolare LSt 3 0.00 3’923’762.47 3’923’762.47 0.00 117’713.00 117’713.00 3’806’049.47

1.6 SIGE 20 2’076’461.13 14’627.00 2’091’088.13 2’032’961.22 23’733.00 2’056’694.22 34’393.91

1.7 Impianto videosorveglianza 10 66’666.65 66’666.65 33’335.00 6’667.00 40’002.00 26’664.65

1.8 Centrale termica 10 161’284.35 161’284.35 80’640.00 16’128.00 96’768.00 64’516.351.9 Nuovi distributori automatici 10 7’551’792.66 7’551’792.66 3’275’546.00 755’179.00 4’030’725.00 3’521’067.661.10 Impianto autolavaggio 10 193’690.10 193’690.10 96’845.00 19’369.00 116’214.00 77’476.10

2 Veicoli 35’302’692.99 7’597’566.68 4’737’622.30 38’162’637.37 26’682’168.80 144’352.40 4’737’622.30 2’303’384.10 24’392’283.00 13’770’354.372.1 Vetture funicolare LSt 3 0.00 2’349’282.88 2’349’282.88 0.00 70’478.00 70’478.00 2’278’804.88

2.2 Autobus 7 34’534’509.24 5’248’283.80 4’737’622.30 35’045’170.74 26’189’055.45 144’352.40 4’737’622.30 2’142’689.00 23’738’474.55 11’306’696.19

2.3 Veicoli di servizio 15 768’183.75 768’183.75 493’113.35 90’217.10 583’330.45 184’853.30

3 Immobili 20’150’028.70 35’196.55 0.00 20’185’225.25 9’384’871.00 0.00 0.00 1’412’965.00 10’797’836.00 9’387’389.253.1 Officina-Immobile 7 3’422’703.90 3’422’703.90 2’290’387.00 239’589.00 2’529’976.00 892’727.90

3.2 Rimessa Ruggi 7 16’727’324.80 35’196.55 16’762’521.35 7’094’484.00 1’173’376.00 8’267’860.00 8’494’661.35

4 Altri attivi 4’322’766.63 1’554’238.21 0.00 5’877’004.84 3’907’030.33 0.00 0.00 328’178.00 4’235’208.33 1’641’796.514.1 Mobili e attrezzi 10 398’641.20 398’641.20 398’640.20 0.00 398’640.20 1.00

4.2 Distributori automatici di biglietti 15 1’986’360.53 1’986’360.53 1’986’359.53 0.00 1’986’359.53 1.00

4.3 Lineaaereafiloviaria 1.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00

4.4 Potenziamento infrastrutture a Ruggi 10 140’492.75 140’492.75 140’491.75 0.00 140’491.75 1.00

4.5 Arredamentonuovoufficioabbonamenti 10 76’998.25 76’998.25 76’997.25 0.00 76’997.25 1.00

4.6 Officina-attrezzature 10 317’258.00 317’258.00 317’257.00 0.00 317’257.00 1.00

4.7 Sistema informatico 20 458’083.80 9’853.50 467’937.30 310’085.10 49’409.00 359’494.10 108’443.20

4.8 Ristrutturazione uff. terminal 10 88’549.50 88’549.50 88’548.50 0.00 88’548.50 1.004.9 LineeOTPlu 15 773’869.25 773’869.25 580’400.00 116’080.00 696’480.00 77’389.254.10 Impianto casse Fornaci 10 82’512.35 54’191.90 136’704.25 8’251.00 13’670.00 21’921.00 114’783.254.11 Opere pavimentazione Ruggi 10 0.00 177’672.95 177’672.95 0.00 17’767.00 17’767.00 159’905.954.12 Onorari e diversi funicolare Lst 10 0.00 1’312’519.86 1’312’519.86 0.00 131’252.00 131’252.00 1’181’267.86

Totale complessivo 70’326’227.11 17’844’605.30 4’737’622.30 83’433’210.11 45’994’240.25 144’352.40 4’737’622.30 5’225’044.10 46’626’014.45 36’807’195.66

Valori assicurati:

CHF

a) incendio immobili 26’913’400.00

b) incendio arredamenti e impianti 22’949’511.00

c) incendio autobus 38’031’101.00

d) casco totale autobus 38’031’101.00

e) rottura macchine (funicolare LSt) 6’000’000.00

38

Certificati

39

40

Conclusioni e proposte

L’utile complessivo ammonta a CHF 105’015.99 che, sulla base della contabilità analitica allestita secondo il modello canto-nale, si suddivide come segue:

La Legge cantonale dei trasporti impone che gli utili conse-guiti sulle linee cantonali vengano riportati a bilancio, a co-pertura di eventuali future perdite, mentre le perdite vanno a scioglimento della riserva esistente.

Analogo principio è stato adottato per quelle di importanza locale, oggetto di mandato da parte della Città di Lugano.

L’utile conseguito negli “Altri settori di attività”, e cioè CHF 3’615.00 è a disposizione per decisioni da parte dell’Assem-blea. Il Consiglio di Amministrazione propone di versare questo importo a riserva legale.

Esso invita quindi l’Assemblea a voler risolvere:1. il rapporto annuale 2017 è approvato;2. la chiusura contabile 2017, che presenta un utile di CHF

105’015.99 è approvata;3. l’utile è impiegato come proposto nella presente rela-

zione;4. è dato scarico ai membri del Consiglio di Amministrazione

e alla Direzione per l’esercizio 2017.

Il Consiglio di Amministrazione ringrazia la Direzione ed il personale per l’impegno profuso.

Per il Consiglio di Amministrazione:

Il Presidente Il Segretario

Avv. Angelo Jelmini Ing. Roberto Ferroni

Pregassona-Lugano, giugno 2018

Risultato utile (+) / perdita (-) di esercizio arrotondato

Linee cantonali CHF + 29’786.-

Linee locali CHF + 71’615.-

Altri settori di attività CHF + 3’615.-

Risultato complessivo CHF + 105’016.-

41

Piano della rete

1

5

3

7

16

2

6

4

12

98

10*

Linea FLinea S

Funicolare

*) A partire dal 10.12.2017 include anche la linea 11

42

ImpressumResponsabilità generale

TrasportiPubbliciLuganesiSA,Pregassona-Lugano

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