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115.0

5.1

008

Pöttinger PRIMOCarri autocaricanti con infaldatore

Il leader mondiale nella costruzione di carri

auto caricanti offre con i modelli PRIMO un carro

autocaricante per l‘azienda agricola classica

che raccoglie ogni giorno foraggio verde per

l‘alimentazione degli animali.

Il nome PRIMO deriva dal latino per indicare

“il  migliore”. Un nome esigente per un carro

auto caricante particolare. I modelli PRIMO si

dividono in due categorie:

1.) Carri autocaricanti di facile trainabilità per

fieno e insilato (35 – 45 m3) con pinne di alimenta-

2

PR IMOCarri autocaricanti con infaldatore

Costruzione Pagina 4 – 5

Azionamento Pagina 6 – 7

Pick-up Pagina 8 – 9

Dispositivo di carico PROFIMATIC Pagina 10 – 11

Gruppo di taglio SUPERMATIC Pagina 12 – 13

Caricamento – Scaricamento Pagina 14 – 15

Comando comfort di prima classe Pagina 16 – 17

Carrelli di trasporto / Pneumatici Pagina 18 – 19

Dati tecnici Pagina 20 – 21

Allestimenti Pagina 22 – 23

zione sfalsate per trattori fino a 130 CV.

2.) Carri autocaricanti con capacità di carico

di 50 m3 con struttura totale in acciaio.

Pöttinger ha sviluppato con la serie PRIMO

una generazione di carri autocaricanti di

classe media. La raccolta del foraggio senza

perdite, la protezione della cotica erbosa e

le prestazioni di carico elevate con un netto

risparmio di potenza sono le caratteris tiche

principali dei carri autocaricanti con infalda-

tore. Il modello PRIMO con 31 coltelli garan -

tisce un taglio preciso per un insilaggio di

alta qualità.

3

Le insilatrici sono disponibili

con timone alto o timone bas-

so. A timone basso viene cari-

cato maggiormente l‘assale

anteriore. Un grande vantag-

gio in salita e per il trasporto

su strada.

I timoni

PRIMO

Il timone può essere dotato su

richiesta di due cilindri idraulici

a doppio effetto (ammortizza-

tore per timone su richiesta).

A pick-up sollevato la libertà

dal suolo è di 65 cm. Il carico

massimo ammesso sul timone

è di 1500 kg.

I modelli PRIMO dotati di

timone idraulico dispon gono

di un piedino di appoggio

ribalt abile. I modelli senza

timone idraulico dispongono

invece di un piedino di appog-

gio regolabile in altezza.

4

Costruzione

Gli operatori professionisti

chiedono qualità elevata per

carichi pesanti e lunga durata.

Tecnologia studiata a fondo,

materiali pregiati e la lavora-

zione accurata di essi sono la

risposta di Pöttinger.

Nello sviluppo dei modelli con

sovrastruttura per foraggio

secco sono state rispettate

soprattutto le esigenze di

aziende agricole con stalle

basse.

5

PRIMO 500 L Struttura totale in acciaio La struttura totale in acciaio è costruita per carichi elevati. Lo spessore delle pareti e la

distanza ridotta tra le barre laterali garantiscono una stabilità elevata. Le barre diritte non sono

saldate ma avvitate al telaio. Caratteristica particolare sono le viti a fi lettatura fi ne per una maggiore stabilità.

Per accedere all’interno del carro è disponibile su richiesta un portello laterale con apposita

scala.

Il dispositivo di carico automatico è montato di serie e garantisce un caricamento ottimale

del carro. L‘operatore non deve necessariamente intervenire.

PRIMO 350 L / 400 L / 450 L Sovrastruttura per foraggio secco

La sovrastruttura per foraggio secco è ribaltabile idraulicamente e consente di ottenere

un‘altezza min. di 2600 mm. Insieme al fi ssaggio del portellone di scarico con funzione a

pendo lo (su richiesta) è possibile uno scaricamento senza problemi in stalle basse.

Lamiere lisce profi late con rivestimento speciale e barre diritte garantiscono uno scaricamento

uniforme e completo del foraggio.

Il tetto con numerose funi previene la perdita del foraggio durante il caricamento e il tras porto.

PRIMO

Azionamento

Scatola di moto per l‘azionamento principale – La scatola di moto robusta ad ingranaggi

cilindrici è adatta alle più esigenti prestazioni del carro. La forza viene trasmessa da una singola

catena robusta al rotore di carico e successivamente al pick-up.

Azionamento del dipositivo di carico – Le pinne di alimentazione vengono azionate tramite una

catena robusta con tenditore automatico.

Frizione di innesto a camme automatico – Al diminuire del numero di giri, l‘innesto a camme

ristabilisce la potenza originaria. Un sistema ottimo per proteggere il completo azionamento.

Lubrifi cazione automatica della catena – Nel modello PRIMO con 8 pinne di alimentazione

vengono lubrifi cate automaticamente le catene di azionamento a sollevamento del pick-up.

L‘azionamento idraulico del tappeto è disposto lateralmente. La velocità del tappeto è regola-

bile.

6

7

Testare la durata di vita

I test degli elementi costruttivi come telai, carrelli di trasporto ecc. vengono effettuati su un

apposito banco prova dotato di cilindri pneumatici e idraulici dinamici. Perché Pöttinger vuole

solo il meglio per i suoi clienti.

Caratteristica fondamentale che determina l‘alta qualità delle macchine Pöttinger è la vernicia-

tura a polvere KTL resistente agli urti, che si contraddistingue per l‘elevata elasticità e la lunga

durata. Una verniciatura automobilistica nell‘agricoltura, che garantisce un valore elevato nel

tempo della macchina in caso di rivendita.

Nel moderno Centro per le

tecnologie e le innovazioni (TIZ)

di Pöttinger si simulano le

condizioni di impiego più

estreme e si determinano i

limiti di sollecitamento delle

macchine.

PICK-UP

Le ruote tastatori in gomma

(15x6,0-6) lavorano all‘altezza

dei denti e consentono al pick-

up di seguire perfettamente

le irregolarità del terreno. Su

richiesta sono disponibili ruote

tastatori a tandem o ruote

tas ta tori guidate (16x6,5-8).

Adattamento perfetto al terreno per una protezione ottima della

cotica erbosaIl pick-up viene sollevato

idraulicamente tramite due

cilindri idraulici e si disinnesta

automaticamente.

Il pick-up può essere regola-

to in altezza e permette così

un adattamento facile alle

diverse condizioni del forag-

gio. Molle di compensazione

aggiuntive garantiscono una

pressione ridotta sul terreno.

Un deflettore in lamiera con

rullo garantisce anche in caso

di velocità elevate di lavoro e

con foraggio corto e bagnato

un flusso perfetto del foraggio

(su richiesta).

8

Separazione pulita del foraggio dallo sporco

Le elevate velocità di carico

e le dimensioni delle andane

richiedono un pick-up affidabile

e di grandi prestazioni. Solo un

raccolto pulito può garantire un

buon processo di fermentazione

e pertanto un insilato privo di

sporco. L’adattamento al terreno,

il caricamento e lo scaricamento

del foraggio sono stati testati

da Pöttinger numerose volte. Il

risultato: un pick-up unico nel

suo genere con dettagli ben

studiati.

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Pick-up oscillante – Larghezza 1,80 m

Ottima guida dei denti L’elevata larghezza del pick-up offre un’enorme capacità di carico, anche in caso di andane

irregolari o di grandi dimensioni.

Il pick-up è comandato da una camme in acciaio pieno. I rullini di guida con cuscinetti

a doppia corona di sfere lubrificati continua-

mente sono molto robusti e adatti per grandi

quantità di foraggio. Nella scatola di moto è in-

tegrato un coperchio con funzione di controllo.

Lamelle bonificate consentono la separa-

zione del foraggio dallo sporco. Una perfetta

protezione del gruppo di taglio.

Il pick-up è dotato di 5 file di denti in

acciaio super C. Un disco metalli-co interno montato centralmente

garantisce massima stabilità. La ridotta

distanza tra i denti di 57 mm consente

un taglio molto preciso del foraggio

anche a elevate velocità di lavoro.

La serie PRIMO è dotata di 6 pin-

ne di alimentazione (su richiesta

8 pinne) sfalsate che garantis-

cono una sequenza rapida di

caricamento. Il dispositivo di

carico si contraddistingue per

la sua corsa silenziosa e la sua

enorme capacità di carico.

Il foraggio viene trasportato con

cura e tagliato con precisione,

senza picchi di potenza.

PROFIMATIC

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11

Facile trainabilità con risparmio di potenza

I denti si contraddistinguono per la forma innovativa che consente un migliore caricamento del

carro.

Il dispositivo di carico è dotato di 6 pinne di alimentazione sfalsate e divise centralmente. Ciò

permette un fl usso uniforme del foraggio attraverso il gruppo di taglio – taglio con sequen-za a dodici fasi. Il risultato: un caricamento senza problemi con una protezione ottima del

foraggio.

Le pinne di alimentazione vengono comandate da entrambi i lati da una camme temprata mol-

to resistente all`usura. Ogni pinna è dotata di cuscinetti lubrifi cati montati su boccole antiusura.

Per aumentare ulteriormente le prestazioni possono essere montati su richiesta 8 pinne di ali-

mentazione.

Il grande spazio di convogliamento con un passaggio di 19 cm garantisce un elevata capacità

di carico del carro.

Il dispositivo di carico della serie PRIMO

La lubrifi cazione centralizza-

ta è montata di serie. I carri

autocaricanti con 8 pinne di

alimentazione (su richiesta)

sono inoltre dotati di serie di

una lubrifi cazione automatica

delle catene per il dispositivo

di carico e per il pick-up.

SUPERMATIC

Sistema di portezione dei coltelli

In caso di contatto con corpi estranei, le particelle più piccole cadono tra il pick-up e il rotore.

Le parti più grandi vengono spinte dal rotore contro il coltello, che si sposta leggermente in

avanti effettuando un movimento ammortizzato.

Il rullo di sgancio situato alla parte posteriore del coltello esce dal suo alloggiamento e il coltel-

lo espelle il corpo estraneo. In questo modo i coltelli sono perfettamente protetti!

Dopo che il corpo estraneo ha attraversato il gruppo di taglio, il coltello torna di nuovo in

posizione di lavoro tramite una molla.

La forza di sgancio è indipendente dal punto di contatto e dalle dimensioni del corpo estraneo.

12

Gruppo di taglio

Un taglio esatto e regolare è

il presupposto per una qualità

ottima dell‘insilato. Una soluzi-

one unica di Pöttinger è l‘uscita

laterale del gruppo di taglio che

rende la sostituzione dei coltelli

un gioco da ragazzi.

Corpi estranei rappresentano il

più grande pericolo per la parte

più importante dei carri: il grup-

po di taglio. Pöttinger protegge

il cuore dei carri autocaricanti

con un sistema innovativo, il

dispositivo di sicurezza dei

coltelli brevettato. Ogni coltello

è protetto singolarmente.

13

Sostituzione semplice e veloce dei coltelliIl ribaltamento idraulico e il dispositivo per l’uscita laterale del gruppo di taglio “Easy Move” sono

disponibili su richiesta. Più facile di così non si può!

“Easy Move” – Sbloccare il gruppo di taglio, togliere il perno di chiusura e girare

lateralmente il gruppo di taglio.

Sganciare i coltelli tramite la leva di bloccaggio e sostituirli.

Tagilo corto per una alimentazione produttivaIl gruppo di taglio disposto su due fi le è dotato nella fi la superiore di 16 coltelli e nella fi la inferiore

di 15 coltelli. In questo modo viene ripartita la forza necessaria con conseguente risparmio della

potenza richiesta.

Gruppi di taglio disponibili: Distanza tra i coltelli

Telaio avvitato 6 coltelli 210 mm

Barra di taglio sopra 16 coltelli 86 mm

con barra di taglio sotto 31 coltelli 43 mm

Una potenza uniforme richi-

es ta durante le operazioni di

carico senza picchi del mo-

mento torcente contraddistin-

gue i modello PRIMO 500 L.

Due sensori integrati misura-

no costantemente lo stato di

caricamento e controllano di

conseguenza il dispositivo di

carico. Un sensore nella parte

anteriore del carro controlla la

pressione di carico in caso di

materiale umido e pesante e

regola di conseguenza il fun-

zionamento del tappeto.

In questo modo si evita uno

schiacciamento del foraggio

dovuto a una compressione

eccessiva nell‘infaldatore.

Un sensore nella parte superi-

ore del carro registra lo stato di

caricamento del carro e libera

l‘operatore da ogni necessità

di controllo. Il caricamento del

carro viene notevolmente mi-

gliorato. Il tappeto può essere

azionato anche manualmente.

PRIMO

Dispositivo di carico automatico per PRIMO 500 L

14

Caricamento – Scaricamento

15

Modello L – Dispositivo di carico automatico

Affi dabilità per tanti anni

Unico Il tappeto è dotato di 4 catene molto robuste. Le barre temprate sono divise centralmente e

sfalsate. Il piano inferiore è costituito da tavole di legno impregnate a pressione. Le tavole sono

scanalate e avvitate al telaio.

Manutenzione semplice – La lubrifi cazione del tappeto può essere effetuata facilmente alla

parte laterale del carro.

Azionamento del tappeto – Il tappeto viene azionato tramite un potente motore idraulico. La

velocità può essere regolata in modo continuo.

Comando sequenziale del portellone di scarico e del tappeto.

Il grande angolo di apertura consente uno scaricamento senza problemi.

PRIMO

16

EUROBOSSPöttinger è noto sul mercato per

i suoi comandi confortevoli dei

carri autocaricanti. Il terminale

comanda elettroidraulicamente

le funzioni del carro autocari-

cante.

DIRECT CONTROLLa serie PRIMO è dotata di serie del terminale di comando DIRECT CONTROL. Un Comando

comfort per tutte le funzioni con predisposizione Load Sensing.

Premendo il tasto Accendere/Spegnere possono essere selezionate le funzioni di caricamentro o

di scaricamento. Le funzioni possono essere comandate direttamente, è necessario un distribu-

tore idraulico a semplice effetto + scarico senza pressione.

Filtro olio di serie

Attacco magnetico

Pick-up sempre in posizione fl ottante

Accendere / Spegnere

Scelta tra le funzioni di

caricamento o scarica-

mento

Segnale di carico

completo

Funzioni di caricamento: Sollevamento pick-up

Abbassamento pick-up

Comfort di prima classe

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Funzione permanente: Timone idraulico (su richiesta)

Sovrastruttura per foraggio

secco

Funzioni di caricamento: Ribaltamento del

gruppo di taglio

(su richiesta)

Funzioni di scarica-mento:

Velocità del

tappeto –

Funzioni di scaricamento

Apertura portel-

lone di scarico

Chiusura portel-

lone di scarico

Funz. di caricamento: Tappeto

Funz. di scaricamento: Velocità del tappeto +

18

PRIMO

Aumenti dei volumi di carico e

maggiori velocità di trasporto

richiedono carrelli di traspor-

to robusti che proteggono il

terreno. Pöttinger si è occupato

in modo sempre più accurato di

questa tematica.

Pneumatici larghi e grande

stabilità dei carrelli di trasporto

sono la risposta.

19

I carrelli di trasporto

Stato di guida unico

Assale a tandem con bilanciere Il bilanciere ripartisce in maniera ottimale la pressione sul terreno sui due assali. In caso di

terreni molto irregolari, le forze non vengono supportate dagli arresti, ma vengono ripartite

uniformemente su entrambi gli assali. Le robuste balestre (9 molle) elastiche assicurano una

sospensione ottimale. Uno stato di guida unico in campo, su strada e nel silo. Distanza tra le

molle 1100 mm.

Frenatura pneumatica per assale a tandem L‘impianto di frenatura ad aria compressa con regolatore ALB (regolazione automatica della

forza frenante in base al carico) garantisce una frenatura effi ciente anche in caso di alta velo-

cità e di carichi elevati.

Frenatura idraulica – A secondo il paese di destinazione è disponibile anche un impianto di

frenatura idraulico

Assale singolo, larghezza carreggiata 1950 mm di serie PRIMO 350 L

Assale a tandem, larghezza carreggiata 1800 mm di serie PRIMO 400 L, 450 L, 500 L

PRIMO Capacità di

carico

Volume DIN Larghezza

pick-up / DIN

Numero coltelli Distanza tra

i coltelli

350 L 35 m3 22,0 m3 1,80 m / 1,74 m 31 (16 + 15) 43 mm

400 L 40 m3 25,5 m3 1,80 m / 1,74 m 31 (16 + 15) 43 mm

450 L 45 m3 28,5 m3 1,80 m / 1,74 m 31 (16 + 15) 43 mm

500 L 50 m3 31,5 m3 1,80 m / 1,74 m 31 (16 + 15) 43 mm

20

Dati tecnici

PRIMO 350 L

Sovrastruttura per foraggio secco

PRIMO 400 L

Sovrastruttura per foraggio secco

Altezza piano di

carico

1140 mm

1190 mm

1190 mm

1190 mm

Area di carico

(mm)

Lunghezza

(mm)

Larghezza

(mm)

Altezza

max.

Altezza

min.

Peso con assali

standard

5000 x 2100 8090 2420 3450 mm 2550 mm 3660 kg

5680 x 2100 8760 2420 3500 mm 2600 mm 3910 kg

6360 x 2100 9450 2420 3500 mm 2600 mm 4160 kg

6360 x 2100 9150 2420 3700 mm – 4560 kg

21

Tutti i dati non sono vincolanti, gli allestimenti possono variare a secondo il paese di destinazione.

PRIMO 500 L

Struttura totale in acciaio

PRIMO 450 L

Sovrastruttura per foraggio secco

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Timone idraulico Timone basso

su richiesta su richiesta

8 pinne di alimenta-

zione sfalsate

Barra di taglio con

31 coltelli

su richiesta su richiesta

Pneumatici 500/50-17

FLOTATION+Frenatura pneumatica

su richiesta / di serie per 350 L di serie

Kit luci interne per

vano di caricoTetto in lamiera

su richiesta 500 L su richiesta per 500 L

Allestimenti

Tutti i dati non sono vincolanti,

gli allestimenti possono variare a secondo il paese

di destinazione.

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Ammortizzatore

per timone

su richiesta per 350 L/400 L/450 L

Barra di taglio con

6 coltelli

Ribaltamento idraulico

del gruppo di taglio

Uscita laterale

del gruppo di taglio

Pulsante posteriore per

azionamento tappeto

su richiesta su richiesta su richiesta su richiesta

Frenatura idraulica Parafanghi

su richiesta su richiesta

Portello laterale con

scala

Parete aggiuntiva per

portellone di scarico

su richiesta per 500 L su richiesta per 500 L

Ruote tastatori

guidate per pick-up

Ruote tastatori a

tandem per pick-up

Defl ettore in lamiera

con rullo

Protezione laterale

in gomma

su richiesta su richiesta per 350 L/400 L/450 L su richiesta su richiesta per 350 L/400 L/450 L

Lamiere aggiuntive

per struttura

Fissaggio portellone

di scarico

su richiesta per 500 L su richiesta per 350 L/400 L/450 L

Altri accessori a richiesta Lubrifi cazione della catena per l‘azionamento

principale e per il pick-up

Kit luci d‘ingombro (indicare il modello esatto)

Telo anteriore

Kit per Load Sensing per PRIMO 500 L

Attacco per DIRECT CONTROL

Tirante regolabile per portellone di scarico

Triangolo di segnalazione

Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegelände 1A-4710 Grieskirchen Telefon +43 7248 / 6002325Telefax +43 7248 / 6002445

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Fax 0523 / 838253

E-Mail: poettingeritalia@poettinger.it

Sito Internet: www.poettinger.it

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