2011 · TELAIO MONOSCOCCA SL CARBON SL CARBON Telaio monoscocca in ﬁbra di carbonio, geometria...

CARBONIO / CARBON2011

GENIUSTelaio monoscocca in fibra di carbonio, geometria compact.Monocoque carbon fibre frame, compact geometry.

carbon monocoque frame

TELAIO MONOSCOCCA GENIUSIl nuovo nato in casa Columbus, è un telaio monoscocca realizzato attraverso la sovrapposizione di fibra di carbonio ad alto modulo, polimer-izzata mediante la tecnica dell’High Pressure Curing. Le dimensioni decisamente over del tubo obliquo e dello sterzo fanno subito trasparire le caratteristiche di estrema rigidità di questo telaio dal peso inferiore ai 950g. Le costolature laterali del tubo orizzontale contribuiscono alla rigidezza laterale di tutta la struttura aumentando la guidabilità della bicicletta anche nelle condizioni più estreme. La scatola movimento oversize BB30 ed il posteriore orizzontale single plug a sezione alta, aumentano l’efficienza della pedalata minimizzando le deformazioni laterali e sottolineando la caratteristica decisamente racing del telaio Genius. Il tubo sterzo da 1” 1/2 nella parte inferiore, distribuisce meglio i carichi aumentando la durata del cuscinetto. La nuova forcella Genius monoscocca integra perfettamente le caratteristiche del telaio: estrema maneggevolezza e stabilità. La testa della forcella decisamente oversize si raccorda al tubo sterzo conico seguendo il più possibile percorsi rettilinei, cambi di direzione improvvisi fanno lavorare la fibra di carbonio in maniera non ottimale. La zona testa/sterzo è particolar-mente rigida mentre i foderi hanno un coefficiente di rigidezza più basso lungo l’asse sterzo, in questo modo la forcella è in grado di filtrare le vibrazioni ad alta frequenza e bassa intensità indotte dal terreno.

GENIUS MONOCOQUE FRAME The new born in Columbus is a monocoque frame made with overlapped high modulus Carbon fibre, bonded in High Pressure Curing. The oversize dimensions of the down and head tubes give tremendous rigidity to this frame weighing less than 950g. The lateral ribs of the horizontal tube give lateral stiffness to the whole structure, improving bike handling in the toughest conditions. The oversize BB30 bottom bracket and the single plug high profile chain stays, increase the efficiency when pedalling and minimise lateral deformation, making Genius a true racing frame. The head tube measuring 1” ½ in the lower section, increases the life time of the bearings as it evens the loads. The new Genius monocoque fork perfectly matches the frame: great handling and stability properties. The oversize fork head follows straight lines to fit the conic shaped steering tube, since sudden changes of direction or sharp angles, don't work with carbon. The head/head tube area is particularly stiff , whilst the blades are less stiff on the head tube axis, so that the fork dampens any kind of vibration.

TELAIO MONOSCOCCA SL CARBON

SL CARBONTelaio monoscocca in fibra di carbonio, geometria compact.Monocoque carbon fibre frame, compact geometry.

SL CARBON è una creazione di ‘Columbus Carbon Lab’, progettato per un impiego agonistico amatoriale, leggero, rigido e scattante. Il triangolo anteriore è monoscocca in fibra di carbonio unidirezionale a vista. Il wishbone posteriore in carbonio ha un doppio innesto al tubo verticale per meglio distribuire le sollecitazioni e la geometria estremamente compatta (slope 8°/14°) esalta le proprietà di rigidezza del telaio. Caratteristica ulteriormente accentuata dalla forcella Columbus Straight Tusk a foderi dritti.Il telaio è fornito grezzo con forcella monoscocca Columbus Straight Tusk, serie sterzo con calotta in alluminio e fascetta reggisella.

SL CARBON is a project of the ‘Columbus Carbon Lab’, specifically designed for competition, it’s light, stiff and nervous. The front triangle is a monocoque carbon fibre structure with uni-d fiber as final layer. The rear double plug connection seat stay gives a better stress distribution at the seat tube joint area and increases the general stiffness of the frame which is amplified by the extreme compact geometry. These characteristics are even more enhanced by the monocoque Columbus Straight Tusk fork, with straight blades. The frame is supplied ready to paint with the Columbus Monocoque Straight Tusk fork, aluminium headset and seat pillar clamp.

SL CARBON MONOCOQUE FRAME

monocoque frame

GEOMETRIE TELAI Size chart and details measurment for frame GENIUS e SL.

GEOMETRIE (mm) GEOMETRIES (mm)

Misura

S

Traditional

M

L

XL

sizeSize

490520

540

570

S1 S T1 THeadTube a° b° R C F WB E

440480

520

560

380420

460

500

530547

570

590

509526

549

570

125145

165

190

72°72.5°

73°

72.5°

74°73.5°

73°

72.5°

4545

45

45

408408

408

408

577586

600

610

976985

998

1008

6868

68

68

Fork

368368

368

368

SL

XS 460 430 370 512 493 110 71° 74,5° 45 404 571 963 73 368

Misure nel dettaglio per ogni taglia dei telai GENIUS e SL.

Misura

S

Traditional

M

L

XL

sizeSize

480510

540

570

S1 S T1 THeadTube a° b° R C F WB E

480510

540

570

424454

485

515

524544

557

579

507527

540

561

128150

175

205

72°73°

73,5°

73,5°

74°73.5°

73°

72.5°

4545

45

45

405405

408

408

571579

582

599

965973

980

997

7371

71

68

Fork

368368

368

368

GENIUS

XS 460 460 404 512 496 122 71,5° 75° 45 403 574 966 73 368

GEOMETRIE (mm) GEOMETRIES (mm)

610

220

CARZ11610TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBEL=610 Carbonio

Carbon 160 g

CARZ12700TUBO OBLIQUO

DOWN TUBEL=700 Carbonio

Carbon 224 g

CARX13610TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

L=610Ø 35

CarbonioCarbon 245 g

CARZ18TUBO STERZOHEAD TUBE

L=220Ø 38

CarbonioCarbon 48 g

610

700

CARBON XLR8R MAX CARBON XLR8R MAXHM/T700 Multilayer Composite

High Pressure Curing

H.M. CARBON FIBER

Tubi leggerissimi in fibra di carbonio, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada.Superlight, high performance carbon fiber tubes for road racing competition frames.

CODICECODE

DIMENS. (MM) DIMENS. (MM)

CARATTERISTICHESPECIFICATIONS

PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

ZVCALA50

Calotte in alluminio Ø 50 mm per tubo sterzo in carbonio da fasciare.Aluminium Ø 50 mm caps for carbon wrapping head tube.

610

760

68TUBO VERTICALESEAT TUBE

L=760Ø 36.6


TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE

L=610 CarbonioCarbon 100 g

42

135

31.6

36.6

Sella / Saddle

CARX13760001

CARX11600001

CARX11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBEL=600 Carbonio

Carbon 155 g

CARY12670TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

L=670Ø 45


CARX13610TUBO VERTICALE

TUBO ORIZZONTALE SEAT TUBE - TOP TUBE

L=610Ø 35


The material selected by ColumbusComposite material ET epoxy with epoxy matrix and high strength carbon fiber, madeby layering 5 layers, including unidirectional and directed ones, polymerised (curing)

The characteristics of XLR8R Carbon tubes Thanks to the properties of the composite material, it was possible to achieve:• desired strength and resistance at different frame points• greater vibration reduction• unique tube design

Why choose XLR8R Carbon• If you’re an athlete: XLR8R Carbon guarantees light frames precise and reac-

tive in the front triangle to not disperse the cyclist’s exertions in excessive defor-mations and with a rear triangle that is sufficiently flexible to provide exceptio-nal riding comfort.

• If you are a frame maker: with the new XLR8R carbon tubing set you can makea perfectly tailor-suit frame, cutting and mitering each single tube at the correct sizeand wrapping them together to obtain a full carbon frame of the correct size andgeometry.

Il materiale selezionato da ColumbusMateriale composito ET Epoxy con matrice epossidica e fibra di carbonio ad alta resi-stenza, realizzato attraverso la sovrapposizione di 5 strati, tra unidirezionali e orien-tati, polimerizzati.

Le caratteristiche dei tubi XLR8R CarbonGrazie alle proprietà del materiale composito è stato possibile ottenere:• rigidezza e resistenza desiderate nei diversi punti del telaio• maggiore smorzamento delle vibrazioni• design unico dei tubi

Perché scegliere XLR8R Carbon• Se sei un atleta: XLR8R Carbon garantisce telai leggeri precisi e reattivi nel trian-

golo anteriore per non disperdere in eccessive deformazioni gli sforzi del ciclista econ un triangolo posteriore sufficientemente flessibile in modo da fornire un com-fort di guida unico.

• Se sei un telaista: XLR8R Carbon permette di realizzare il telaio su misura: le tuba-zioni sono unite dal sistema Carbon fasciato e possono essere tagliate a misura perottenere le varie taglie e geometrie.

600

670

610

CARBON XLR8R PLUS CARBON XLR8RHM/T700 Multilayer Composite

High Pressure Curing

H.M. CARBON FIBER

Tubi leggerissimi in fibra di carbonio, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada.Superlight, high performance carbon fiber tubes for road racing competition frames.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

COMPOSIZIONI SUGGERITE SUGGESTED SET

Strada - Road frameTO CARX11600 TQ CARY12670 TV CARX13610TS CARX18

CARX18TUBO STERZOHEAD TUBE

L=220Ø 38

CarbonioCarbon 95 g

SeatpostGHOST

REGGISELLA GHOSTIl nuovo reggisella Columbus, con stelo in fibra di carbonio, letteralmente ‘scompare’ all’interno del tubo sella Columbus integrato, lasciando uscire la sola testina in alluminio che attraverso due viti consente una perfetta micro regolazione della sella. La tenuta del reggisella avviene attraverso un sistema ad espansione del gambo per mezzo di una vite in acciaio. La presenza sotto la testa di due distanziali in alluminio rimuovibili, consente una regolazione in altezza di 5 o 10mm. L’anello inferiore nasconde completamente la linea di telaio del tubo sella, garantendo una perfetta integrazione dell’insieme.

GHOST SEATPOSTThe new Columbus seatpost with its Carbon pillar, literally disappears inside the Colum-bus integrated seat tube, leaving only the Aluminium head visible. The Aluminium head is equipped with 2 bolts to consent micro adjustments of the saddle, whilst a steel bolt expands the pillar so that the seat post is held in place. Two removable rings are placed under the head to allow an adjustment of 5-10mm in height. The lower ring completely covers the edge of the seat tube, obtaining a perfect integrated system.

ForkGENIUSForcelle in fibra di carbonio per l'uso professionistico su strada.Carbon fiber forks for the professional road racing use.

GENIUS FORK

FORCELLA GENIUSUltima creazione del Columbus Carbon Lab, in T700 ed HM, ha delle caratteristiche fortemente innovative. La speciale forma dei foderi, grazie alla particolare curvatura progressiva, insieme all’arretramento di 5mm del loro innesto con la testa forcella, conferiscono una straordinaria capacità di assorbimento delle micro vibrazioni indotte dal terreno. La rigidezza laterale è stata migliorata grazie alla generosa sezione dei foderi nella parte alta ed alle dimensioni oversize della testa forcella. Il cannotto sterzo, anch’esso totalmente in fibra di carbonio, ha un andamento conico che porta il diametro da 1” 1/2 a 1” 1/8 evitando così improvvisi salti di sezione e mantenendo le fibre il più rettilinee possibile in modo da evitare pericolose concentrazioni di sforzo e facendo lavorare la fibra di carbonio in modo più ottimale. Genius è la forcella che meglio si adatta ai telai in carbonio di ultima generazione per aumentare la rigidità complessiva del telaio e minimizzare i pesi.

SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA EN14781.

Caratteristiche:Forcella monoscocca in fibra di carbonioComposizione: fibre di carboni unidirezionali T700Cannotto in carbonio conico 1” ½ - 1” 1/8 di lunghezza 300mmForcellini forgiati in Al 6061 T6Rake: 45mmPeso: 390gr

The latest creation from the Columbus Carbon Lab, this full monocoque T700 High Modulus carbon fibre fork is characterised by the use of several decidedly new technologies. The shape of the fork blades, given by the particular progressive curve and 5mm setback from the position in which they are connected to the fork, produce an extraordinary capacity to absorb the micro-vibrations of the terrain. Also: the lateral rigidity of the fork has been greatly improved thanks to the generous section of the blades and the upper oversized part of the crown. The steerer tube has a conical section which takes the upper 1 1/8” diameter to 1 ½” in the bottom part without any noticeable jump in section, maintaining a completely linear lay-up of the fibres, thus avoiding dangerous concentrations of force and making the fibres work in the fashion best suited to the material. Genius is the fork best suited to the latest generation of carbon fibre frames, augmenting the overall rigidity of the frame and minimising weight.

MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD : EN 14781.

Characteristics:Monocoque Carbon Fibre forkMaterial: unidirectional high modulus carbon fibre T700Conical carbon fibre steerer 1”1/8 – 1” ½ in 300mm lengthForged dropouts Al 6061 T6Rake: 45mm

FORCELLA MINIMAL

ForkMINIMALForcella in fibra di carbonio.Carbon fiber fork.

Novità assoluta Columbus è MINIMAL, la nuova forcella monoscocca dalla linea essenziale e sobria, progettata per telai con sterzo tradizionale, in particolare per i telai realizzati con tubazioni in acciaio che per la loro essenzialità non si prestano ad essere assemblati con forcelle oversize. La forcella, realizzata attraverso la sovrapposizione di strati di fibra di carbonio di derivazione aerospaziale, è disponibile nella versione con cannotto da 1” 1/8 con rake 45 o 50mm. Il modello con cannotto da 1” è disponibile con rake da 45mm. La curvatura progressiva dei foderi garantisce un ottimo smorzamento delle vibrazioni garantendo una elevata stabilità di guida anche nelle condizioni più estreme.SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA: EN 14781

Caratteristiche:Forcella in monoscocca di carbonioComposizione: fibre di carbonio unidirezionali T700Cannotto in carbonio Ø 25.4 - Ø 28.6 mm L = 300 mmForcellini forgiati in AL 6061 T6Rake:45 solo per Ø 25.4 mmRake:45 - 50 mm solo per Ø 28.6 mm

MINIMAL FORKThe new monocoque fork of Columbus is called Minimal, with its essential and sober line, it has been developed for traditional head sets, particularly for steel frames, as their essential lines don’t complement oversize forks. The fork, made with overlapped layers of Carbon fibre used in the aeronautical industry, is available in the 1” 1/8 version with rake of 45 or 50mm; whilst the 1” version is available with 45mm rake. The progressive curve of the fork blades dampness vibrations and guarantees great handling stability also in extreme conditions.

MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD: EN 14781

Caratteristics:Carbon monocoque forkComposition: unidirectional T700 Carbon Fibrer Carbon steering column Ø 25.4 - Ø 28.6 mm L=300 mmForged dropouts in AL 6061 T6 Rake: 45 - 50 mm only for Ø 28.6 mm

FORCELLA CARVE MONOCOQUEColumbus Lab ha ridisegnato la celebre forcella Carve applicando la tecnologia delmonoscocca che garantisce una struttura senza interruzioni. Dal tubo sterzo ai fode-ri, la forcella è un unico pezzo realizzato mediante la sovrapposizione di più strati dicarbonio HM unidirezionale opportunamente orientati secondo le linee di maggioresollecitazione. Attraverso questa tecnologia e grazie alla particolare forma dei foderiè stata aumentata la rigidezza flessionale e ridotto sensibilmente il peso migliorandocosì la precisione di guida. La forcella Carve ‘monocoque’ è particolarmente indicataai corridori ed agli amatori esigenti che oltre alle prestazioni tecniche vogliono darealla propria specialissima un prestigioso tocco di design.

Caratteristiche:

• Forcella in monoscocca di carbonio• Composizione: fibre di carbonio unidirezionali T700 • Cannotto in carbonio Ø 28.6 mm L = 300 mm• Forcellini forgiati in AL 6061 T6• Rake: 45 mm• Peso: 400 g

CARVE MONOCOQUE FORKColumbus Lab has re-designed the popular Carve fork by applying monocoque tech-nology, which guarantees a flowless structure. From the steering column tube to thefork blade, the fork is a single piece made by overlapping several layers of HM uni-directional carbon, adequately arranged along the major solicitations. This techno-logy, coupled with the unique shape of the fork blades, has increased the structuralstrength and drastically reduced the weight, thus enhancing steering accuracy. TheCarve ‘monocoque’ fork is especially designed for racing cyclists and demanding ama-teurs who, besides technical performances, also want to add a prestigious touch ofdesign to their pride and joy.

Characteristics:

• Carbon Monococque fork• Composition: unidirectional T700 Carbon Fibrer• Carbon steering column Ø 28.6 L=300 mm• Forged dropouts in AL 6061 T6 • Rake: 45 mm• Weight: 400 g

H.M. CARBON FIBER

High ModulusCARBON FIBER

AerospaceCARBON FIBER

Forcella in fibra di carbonio per competizioni su strada.Carbon fiber forks for road races.

ForkCARVE

SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA:EN 14781

MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD:EN 14781.

FORCELLA CARVE MEGAForcella realizzata interamente in fibra di carbonio mediante la sovrapposizione distrati unidirezionali orientati secondo le linee di massima sollecitazione e ricoperti daun ultimo strato di tessuto 3K. I foderi riprendono la tipica forma Carve che irrigidiscela struttura e rende più precisa la guida della bicicletta nelle situazioni più estreme.La caratteristica principale di Mega è il diametro della testa maggiorato (Ø 50 mm)che garantisce una migliore distribuzione degli sforzi nella zona dello sterzo con unaminore usura del cuscinetto inferiore ed un netto miglioramento della guidabilità delmezzo.I forcellini sono forgiati in alluminio 6061 T6, il rake della forcella è di 45 mm, il dia-metro del cannotto Ø 28.6 mm.

Caratteristiche:

• Forcella in monoscocca di carbonio • Composizione: fibre di carbonio unidirezionali T700 • Cannotto in carbonio Ø 28.6 mm lunghezza 300 mm• Forcellini forgiati AL 6061 T6• Testa forcella: Ø 50 mm• Rake: 45 mm• Peso: 365g

CARVE MEGA FORKFork made of unidirectional Carbon Fiber oriented according to the direction of themaximum loads and covered with a final layer of 3K.The blades follow the typical design of the Columbus Carve fork which increases thestiffness of the fork and gives more driving precision to the bike in any condition.The main feature of Mega fork is the head diameter which has been increased to50 mm in order to improve the distribution of the stress in the headset area hencereducing the wearing of the bearing.The dropouts are forged aluminium 6061 T6.The Mega fork rake is 45 mm, the fork steerer dia-meter is 28.6 mm.

Characteristics:

• Carbon Monococque fork• Composition: unidirectional T700 Carbon Fiber • Carbon steering column Ø 28.6 L300 mm• Forged dropouts in AL 6061 T6• Fork Head: Ø 50 mm• Rake: 45 mm• Weight: 365 g

SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA:EN 14781


ForkCARVE MEGAForcelle di carbonio per competizioni su strada.Carbon fiber forks ,for road races .

Forcella in fibra di carbonio ,per competizioni a cronometro e triathlon. Carbon fiber fork , for time trial and triathlon races.

FORCELLA TUSK AIR

Non poteva mancare nella gamma di forcelle in carbonio Columbus, un modello dal profilo aerodinamico, sviluppato per le biciclette da crono o triathlon. I foderi in fibra di carbonio presentano un profilo che riduce al minimo il drag della forcella grazie alla sezione dal profilo NACA, studiato per ottenere le migliori prestazioni alle alte velocità. I foderi presen-tano una curvatura nel bordo posteriore per aumentare il confort di guida. La testa forcella ed i forcellini appositamente progettati per seguire il profilo a sezione allungata sono realizzati in lega di alluminio come il cannotto del diametro di 1” 1/8.SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:EN 14781.

Caratteristiche: Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziataTesta e forcellini in alluminio 6061 forgiatoCannotto in alluminio 7075 T6 diametro Ø 28.6 mm e lunghezza 300 mm Rake:45 mm

TUSK AIR FORK

A model with an aerodynamic profile, designed for triathlon and time trial bicycles, could not be missed off the Columbus fork line. Thanks to the NACA profile section, developed to obtain the best performance at top speed, the special profile of the Carbon blades reduce to the minimum the drag of the fork. The fork blades also present a special curve in the rear section to increase handling comfort. The fork head, the drop outs, especially designed to match the stretched profile of the fork, and the 1” 1/8 steerer, are in Aluminium alloy.

MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD : EN 14781.

Characteristics: Carbon fibre blades with variable section Forged aluminium 6061 AL 7075 T6 steering column Ø 28.6 mm L=300 mmRake: 45mm

ForkTUSK AIR

FORCELLA STRAIGHT TUSK

STRAIGHT TUSK FORK

ForkTUSK STRAIGHTForcelle e carri posteriori in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.Carbon fiber forks and rear stays for the amateur use

Forcella monoscocca in fibra di carbonio a foderi dritti che riprendono la caratteris-tica sagoma Tusk. La testa della forcella ha un diametro di 45mm ed è dotata di un rinforzo di alluminio alla base dela testa per prevenire danneggiamenti alla fibra provocati dalla serie sterzo.

SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:EN 14781.

Caratteristiche:

• Forcella monoscocca in fibra di carbonio T700/HM• Forcellini forgiati in alluminio 6061 T6• Cannotto Ø28.6mm L = 300mm• Rake: 45mm• Peso: 407g

Carbon fibre monocoque fork with straight blades which follow the original design of the Tusk profile. An aluminium insert reinforces the fork head crown to prevent damages from the head set. The fork column steerer diameter is 1” 1/8, the fork dropouts are forged in aluminium 6061 T6. The straight shape of the fork blades increases the stiffness of the fork and gives a better overall driving precision to the bike.

MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD :EN 14781.

Characteristics:

• T700/HM carbon fibre monocoque fork• Forged aluminium 6061 T6 dropouts• Steering column diameter 1” 1/8 L = 300mm• Rake: 45mm• Peso: 407g

FORCELLA TUSK LIGHTForma aggressiva ed originale Mega Logo. Foderi realizzati in multilayer di fibra di car-bonio e testa in alluminio forgiato per una forcella robusta, dalle brillanti prestazionie con un peso contenuto. La particolare sagomatura dei foderi conferisce alla forcel-la notevoli caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni ed assorbimento degli urtied è particolarmente indicata per quegli amatori che privilegiano il comfort e l’affi-dabilità.

Caratteristiche:• Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziata• Testa e forcellini in alluminio 6061 forgiato• Cannotto in fibra di carbonio diametro Ø 28.6 mm e lunghezza 300 mm • Rake: 45 mm• Peso: 574 g

TUSK LIGHT FORKBold and original shape Big Logo. Fork blades made in multilayered carbon fibre andhead in forged aluminum, for a robust, highly performing, light-weight fork. The uni-que profile of the fork blades gives the fork remarkable features such as vibrationdeadening and impact absorption and it is especially designed for those amateurswho prefer comfort and reliability.

Characteristics:• Carbon fibre blades with variable section • Forged 6061 AL alloy head and dropouts • Carbon steering column Ø 28.6 mm L=300 mm• Rake: 45 mm• Weight: 574 g

ForkTUSK LIGHTForcelle in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.Carbon fiber forks for the amateur use.



FORCELLA TUSKForma aggressiva ed originale. Foderi realizzati in multilayer di fibra di carbonio e testain alluminio forgiato per una forcella robusta, dalle brillanti prestazioni e con un pesocontenuto. La particolare sagomatura dei foderi conferisce alla forcella notevoli carat-teristiche di smorzamento delle vibrazioni ed assorbimento degli urti ed è particolar-mente indicata per quegli amatori che privilegiano il comfort e l’affidabilità.

Caratteristiche:

• Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziata• Testa e forcellini in alluminio 6061 forgiato• Cannotto in alluminio 7075 T6 diametro Ø 28.6 mm e lunghezza 300 mm • Rake: 45 mm• Peso: 547 g

TUSK FORKBold and original shape. Fork blades made in multilayered carbon fibre and head inforged aluminum, for a robust, highly performing, light-weight fork. The unique pro-file of the fork blades gives the fork remarkable features such as vibration deadeningand impact absorption and it is especially designed for those amateurs who prefercomfort and reliability.

Characteristics:

• Carbon fiber blades fork with variable section • Forged 6061 AL alloy head and dropouts • AL 7075 steering column Ø 28.6 mm L=300 mm• Rake: 45 mm• Weight: 547 g

ForkTUSK Forcelle in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.Carbon fiber forks for the amateur use.



FORCELLA TUSK MEGA

TUSK MEGA FORK

ForkTUSK MEGAForcelle in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.Carbon fiber forks for the amateur use.

Forma aggressiva ed originale. I foderi sono realizzati in materiale composito di fibra di carbonio unidirezionale opportunamente orientati. La testa della forcella è oversize (Ø50mm) ed è forgiata in alluminio 6061 T6. Il diametro del cannotto sterzo è da 28.6mm ed è realizzato in lega di alluminio a spessore variabile. Il diametro oversize della testa forcella insieme al tubo sterzo oversize del telaio conferiscono alla bicicletta una maggiore rigidità ed un aumento della guidabilità del mezzo.La particolare forma dei foderi Tusk è stata studiata per aumentare le caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni facendo di Tusk una forcella particolarmente indicata per i cicloamatori che privilegiano confort ed affidabilità.SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:EN 14781.

Caratteristiche:

• Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziata• Testa e forcellini forgiati in alluminio 6061 T6• Cannotto rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6 Ø28.6mm L = 300mm• Rake: 45mm• Peso: 579g

Aggressive and original shape. The blades of Tusk Mega are made of carbon fibre composite, the unidirectional carbon layers are oriented according to the lines of maximum stress. The oversized (Ø50mm) fork crown is forged in aluminium 6061 T6 and the 1” 1/8 steering column is made of variable thickness aluminium alloy. The oversized head crown together with the oversized head tube of the frame increase the stiffness of the frame and the overall driving precision of the bike.The unique profile of the Tusk fork blades has been developed to imporve the vibration damping characteristics and its design specifically suits those amateurs cyclists looking for comfort and realiability. MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD:EN 14781.

Characteristics:

• Carbon fibre blades with variable sections• Forged aluminium 6061 T6 head crown and dropouts• Reinforced steering column with variable thickness in 7075 T6 aluminium, diameter 1” 1/8 L = 300mm• Rake: 45mm• Peso: 579g

FORCELLA TUSK TREKKING

TUSK TREKKING FORK

ForkTUSK TREKKINGForcella in fibra di carbonio per uso escursionistico.Carbon fiber fork for trekking.

La forcella Columbus Tusk Trekking è progettata per l’escursionista esigente sempre desideroso di un prodotto al top. Che si tratti di una breve gita fuoriporta o di un raid di più giorni con gli amici, la forcella Tusk Trekking ti permetterà di viaggiare col massimo confort ed in piena sicurezza. La testa della forcella (Ø45mm) è forgiata in alluminio 6061 T6 ed il cannotto sterzo è rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6. I foderi sovradimensionati sono realizzati in multistrato di fibra di carbonio e nel punto di innesto i perni freno sono integrati con un rinforzo di alluminio realizzato di CNC. La particolare forma aggressiva ed originale dei foderi è studiata per aumentare le caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni e quindi il confort di guida della bicicletta.SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:EN 14781 - EN 14764.

Caratteristiche:

• Forcella in fibra di carbonio a sezione differenziata• Testa forgiata in alluminio 6061 T6 con foro per parafango• Forcellini forgiati in alluminio 6061 T6 dotati di foro filettato M5 per supporto borse• Supporti integrati nei foderi per freni V - brake • Cannotto rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6 Ø 28.6 L=300mm• Rake: 45mm• Peso: 740g

The Columbus Tusk Trekking fork is the ideal solution for demanding trekkers requiring a performing product. The Tusk Trekking fork will provide great comfort and safety all around, either if it’s a day out ride or a few days trip with friends. The Ø45mm fork head is forged in aluminium 6061 T6, the 1” 1/8 column steerer is made in 7075 T6 reinforced with variable thickness. The oversized fork blades are made in multilayers carbon fibre and features a CNC aluminium reinforcement in the brake pivot area. The unique bold and original profile of the fork blades is designed to improve the vibration damping effect and to be more comfortable. The oversized fork blade sections makes the Tusk Trekking a strong and reliable fork.

MEETS THE NEW SAFETY EUROPEAN STANDARDS:EN 14781 AND EN 14764,

Characteristics:

• Carbon fibre blades with variable section• Forged 6061 T6 alloy head crown with mudguard settings• Forged 6061 T6 alluminium alloy dropouts with M5 threaded hole to support the bag carrier• Fork blades with aluminium internal reinforcement for V - brake pivots• Reinforced column steerer with variable thickness in aluminium 7075 T6 Ø 28.6 L=300mm• Rake: 45mm• Weight: 740g

FORCELLA TUSK CROSS

TUSK CROSS FORK

ForkTUSK CROSSForcella in fibra di carbonio per uso ciclocross.Carbon fiber fork for cyclocross.

La forcella Columbus Tusk Cross è espressamente progettata per biblcette da ciclocross. La testa della forcella (Ø45mm) è forgiata in alluminio 6061 T6 ed il cannotto sterzo è rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6. I foderi sovradimensionati sono realizzati in multistrato di fibra di carbonio e nel punto di innesto i perni freno sono integrati con un rinforzo di alluminio realizzato di CNC. La sezione oversize dei foderi fa di Tusk Cross una forcellaparticolarmente indicata per la competizione.SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:EN 14781 - EN 14764.

Caratteristiche:

• Forcella in fibra di carbonio a sezione differenziata• Testa forgiata in alluminio 6061 T6 con foro per parafango• Forcellini forgiati in alluminio 6061 T6• Supporti integrati nei foderi per freni V - brake • Cannotto rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6 Ø 28.6 L=300mm• Rake: 45mm• Peso: 740g

The Columbus Tusk Cross fork has been specifically designed for cyclocross bicycles. The Ø45mm fork head is forged in aluminium 6061 T6, the 1” 1/8 column steerer is made in 7075 T6 reinforced with variable thickness. The oversized fork blades are made in multilayers carbon fibre and features a CNC aluminium reinforcement in the brake pivot area. The blade section makes the Tusk Cross a strong and reliable fork suitable for competition.

MEETS THE NEW SAFETY EUROPEAN STANDARDS:EN 14781 AND EN 14764,

Characteristics:

• Carbon fibre blades with variable section• Forged 6061 T6 alloy head crown with mudguard settings• Forged 6061 T6 alluminium alloy dropouts• Fork blades with aluminium internal reinforcement for V - brake pivots• Reinforced column steerer with variable thickness in aluminium 7075 T6 Ø 28.6 L=300mm• Rake: 45mm• Weight: 740g

ACCIAIO / STEEL2011

XCRL11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 31.7L=600

0.6/0.4/0.6

Tondo triplo rinforzoRound triple butted 181 g

40 40 40 100

0.6 0.4 0.6

XCRA12670TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 38L=670

0.65/0.45/0.65


XCRM13650ATUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 33L=650

0.65/0.45/0.65

Tondo doppio rinforzoRound double butted 230 g

XCR114OV410001POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø 24L=4100.7/0.5

Rinforzato conificatoButted tapered 106 g

40 40 40 100

70

70

XCR615560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø 16L=560

0.5

Tondo conificatoRound tapered 90 g

121 g

11.816

80

100 40 250

0.5

10

38

31.7

13.6

0.7 0.5

Tubi a triplo spessore in acciaio inossidabile per telai da competizione.Stainless steel triple butted tubes for competition frames.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

1.1XCRK18250TUBO STERZO

HEAD TUBE

Ø 36L=250

1.1

TondoRound

*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c

*The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame

28.5x18

0.65 0.45 0.65

36

XCR114OV410POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø 24L=4100.7/0.5


100 40 250

13.6

0.7 0.5

28.5x18

24

XCRM13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 31.7L=6350.7/0.5


100 40

0.7 0.5

200 40 40 100

Parte verniciataPainted end

Zona di taglio- Cutting area# Accorciamento max mm- max cut mm

30.7

31.7

Sella / Saddle

Sella / Saddle

33

31.7

50130

300

250

Seamless triple butted

Made in Italy

Patented stainless steel tubes

XCr

0.65 0.45 0.65

XCRL12650TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 35L=650

0.65/0.45/0.65


40 40 40 100

70

35

0.65 0.45 0.65

Materiale d’apporto per saldobrasatura: T99 (Ag 56% - Cu 22% - Zn 17%) Material for brazing: T99 (Ag 56% - Cu 22% - Zn 17%)

ZXCRFCPKIT FORCELLINIDROPOUTS KIT

ZXCRPONPONTICELLO FRENO

REAR BRIDGE

ZXCRBLSESTRINGISELLASEAT CLAMP

ZXCRFGFERMA GUAINA

CABLE STOPPERS

ZXCRFGERCOATTACCHI QUADRI

SHIFT LEVER BOSSES

CODICECODE


ZSMJXCRSCATOLA MOV ING

BB SHELL ENG

ZXCRCAL....CALOTTE INOX

STAINLESS STEEL RINGS

XCRC11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 28.6L=600

0.75/0.45/0.75

Tondo triplo rinforzoRound triple butted 240g

100 40

0.75 0.45 0.75

40 100

100 40 40 125

XCRC12650TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 31.7L=650

0.75/0.45/0.75


XCRC13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L= 6350.8/0.6

Tondo doppio rinforzo

Round double butted

Sella / Saddle

280g

Ø 24L= 4100.7/0.5

Rinforzato conificatoButted tapered 110g

XCRC615560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø 16L= 560

0.5

Tondo conificatoRound tapered 100g

190g

12.516290

130 40 290

0.5

28.6

31.7

28.6

12.5

Tubi a triplo spessore in acciaio inossidabile per telai da competizione.Stainless steel triple butted tubes for competition frames.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

1.0

XCRC18250TUBO STERZO

HEAD TUBE

Ø 31.7L= 250

1.0

TondoRound

*Il peso si riferisce alla lunghezza del tubo + 5 % *The weight refers to the tube lenght + 5 %

30x16

0.75 0.45 0.75

31.7

0.7 0.5

70

XCR for lugs

XCRC114OV410001 POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

27.4

250


Zona di taglio- Cutting area# Accorciamento max mm- maximum cut mm

Seamless triple butted

Made in Italy

Patented stainless steel tubes

XCrNEWNEW

0.60.8

150 40

0.65

40

50

85

SLF715560112AIPOSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø 17L=560

0.5


11.81780

0.5

10

12.5

100 40 290

0.7 0.5

SPIRITTubi a triplo spessore esclusivamente per telai da competizione.Triple butted tubes for competition frames.

CODICECODE

DIMENS. (mm) DIMENS. (mm)


PESO*WEIGHT*

TUBOTUBE

CARS13600TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 35L=600

CarbonTondoRound

SPTC13610TUBO PER CONGIUNZIONI

SEAT TUBE LUGS

Ø 36.8L=6100.65

TondoRound

Ø 31.7 Ø 24Ø 38DAL TUBO TONDO...FROM ROUND TUBES...

TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE POST. ORIZZ. CHAIN STAYTUBO OBLIQUO DOWN TUBE

AL MEGATUBETO MEGATUBES

600

21X26

*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c o *The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame

18X26

19x15

Parte verniciata Painted end


27.4

28.6

38

31.7

Sella / Saddle

35

36.8610

AI

SPTL11570TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 31.7L=570

0.5/0.38/0.5


SPTA12635TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 38L=635

0.5/0.38/0.5


SPTI13620TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L=620

0.5/0.38/0.6


SLF114OV410POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø 24L=4100.7/0.5


35 40 40 70

0.5 0.38 0.5

35 40 40 80

0.5 0.38 0.5

175 40 40 70

0.5 0.38 0.6

NIOBIUM STEEL ALLOY

Progressive butted H.S.L.A.

Made in Italy

Fine grain Niobium doped tubes

SPIRIT

AZ

AW

AJ

AZ

AW

AJ

The alloy selected by Columbus• NIOBIUM is a special steel with manganese, chrome, nickel, molybdenum and

niobium. Columbus's special chemical composition, the combined effect ofstrengthening for precipitation and reducing the alloy grain size are incrediblyenhanced compared to standard steels. Niobium proves more effective thanVanadium as an alloy-strengthening agent. After specific processes of progres-sive drawing and forming, NIOBIUM undergoes a special heat treatment thatgives the steel its final characteristics. It is a steel designed to provide superiormechanical characteristics and higher resistance to environmental effects thanconventional carbon steels. The only serious choice for a competition or top-of-the-line frame, where lightweight and reliability are essential. Mechanical char-acteristics: Rm = 1050÷1250 MPa, Rp0.2 ≥ 750 MPa, Ap5 >14%. Materialsuggested for TIG welding: OK TIGROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G). MIG: OKAUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).

The characteristics of the Spirit tubes • Reduced thickness, up to 0.38 mm• Exceptional mechanical characteristics: high breaking load, superior tenacity and

incredible fatigue endurance• Special shaping designed to optimise strength and resistance• Excellent surface finish of tubes (no decarburization or oxidation)• Individual inspection and marking of the tubes of the main triangle• Main triangle in NIOBIUM and rear stays in seamless alloyed steel • Incomparable strength/weight ratio• Carbon seat tube • Adaptor for carbon seat tube• Investment cast BB Shell “MARS” for single plug rear stays.

Reasons to choose Spirit• Athlete: Spirit makes it possible to build a frame with an excellent resistan-

ce/weight ratio with durability beyond compare. The only serious choice for a top-of-the-line frame where lightweight and comfort are indispensable elements.

• Framebuilder: Spirit is a triple-butted tube set that makes it possible to makelightweight, reliable competition frames. The ease of processing and welding itmake it the only serious choice for extremely high quality framesIt’s possible to make a frame with complete carbon rear triangle.

La lega selezionata da Columbus• NIOBIUM è un acciaio speciale con Manganese, Cromo, Nickel, Molibdeno e

Niobio. Grazie alla speciale composizione chimica di Columbus, l’effetto combi-nato di rafforzamento per precipitazione e di riduzione del grano cristallino sono

incredibilmente accentuati rispetto agli acciai standard e il Niobio risulta unagente rafforzante della lega più efficace del Vanadio. Dopo le speciali lavora-zioni di trafilatura progressiva e di sagomatura, NIOBIUM viene sottoposto aduno speciale trattamento termico, che conferisce all’acciaio le sue caratteristiche

finali. Si tratta di un acciaio progettato per fornire migliori caratteristiche mec-caniche ed elevata resistenza all’azione ambientale rispetto agli acciai al carbo-nio convenzionali. La scelta obbligata per un telaio da competizione o al topdella gamma, dove leggerezza ed alta affidabilità sono fondamentali.Caratteristiche meccaniche: Rm = 1050 ÷1250 MPa, Rp0.2 ≥750 MPa, Ap5>14%. Materiale consigliato per la saldatura TIG: OK TIGROD 13.12 (AWS 5.28ER 80S-G). MIG: OK AUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).

Le caratteristiche dei tubi Spirit• Spessori ridotti fino a 0.38 mm• Eccezionali caratteristiche meccaniche: alto carico di rottura,elevata tenacità e

incredibile vita a fatica• Sagomatura speciale studiata per ottimizzare resistenza e rigidezza• Ottima finitura superficiale dei tubi (assenza di decarburazione e di ossidazione)• Controllo e timbratura singola dei tubi del triangolo principale• Triangolo principale in NIOBIUM e posteriori in acciaio legato senza saldatura• Ineguagliabile rapporto Resistenza/Peso• Tubo verticale in carbonio• Connettore per tubo verticale in carbonio• Scatola movimento microfusa “MARS” per posteriore in carbonio single plug.

Perchè scegliere Spirit:• Se sei un atleta: Spirit permette la realizzazione di un telaio con un eccezio-

nale rapporto Resistenza/Peso con una durata senza paragoni. La scelta obbli-gata per telai di altissimo livello dove leggerezza e comfort sono elementi indi-spensabili.

• Se sei un telaista: Spirit è la serie di tubi a triplo spessore che permette di rea-lizzare telai da competizione leggeri e affidabili; la facilità di lavorazione e di sal-datura la rendono scelta obbligata per telai di altissimo livello.E’ possibile realizzare un telaio con triangolo posteriore completa-mente in carbonio.


Telaio strada - Road frameTO SPTL11570112AW TQ SPTA12635112AZ (Bioval) 29x43.5TV SPTI1362PO SLF114OV410112AJPV SLF715560112AI

Peso di 8 tubi per telaio strada 54 cm centro-centro = 1060 gWeight of 8 tubes road frame for 54 cm center to center = 1060 g

Telaio strada - Road frameTO SPTL11570112AWTQ SPTA12635112AZ (Bioval) 29x43.5TV CARS1360PO SLF114OV410112AJPV SLF715560112AI


27x33.5 0.5/0.38/0.50.5/0.38/0.50.6/0.38/0.5Ø28.6

18x25.6 0.7/0.515x19 0.5

27x33.5 0.5/0.38/0.50.5/0.38/0.5

Ø35 -

15x19 0.518x25.6 0.7/0.5

SPLM11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 28.6L=600

0.75/0.45/0.75


100 40

0.75 0.45 0.75

40 100

100 40 40 125

SPLM12650TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 31.7L=650

0.75/0.45/0.75


SLFI13...TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L=560/635

0.75/0.4/0.6

Tondo doppio rinforzo perderagliatore a saldare e a fascetta

Round double butted for braised onand band type front derailleur

Sella / Saddle

232g211g

Ø 24L=4250.8/0.6

Rinforzato conificatoButted tapered 156g

ZON615560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø 16L=560

0.7

Tondo conificatoRound tapered 148g

430g

12.516300

130 40 290

0.7

28.6

31.7

28.6

12.5

Tubi a triplo spessore in acciaio per telai da competizione.Steel triple butted tubes for competition frames.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

1.0

SL0I18600TUBO STERZO

HEAD TUBE

Ø 31.7L=600

1.0

TondoRound


30x16

0.75 0.45 0.75

31.7

0.8 0.6

NIOBIUM STEEL ALLOY

Progressive butted H.S.L.A.

Made in Italy


SPIRIT

130 30 30 160

0.75 0.4 0.6

SPLI13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L=6350.8/0.6

Tondo doppio rinforzoRound double butted 280g

70

28.6

0.60.8

150 40

SPIRIT for lugs

SL0I16V1 28X1912.5

FODEROØ 24

L=3900.9

180gConificatotapered

70

70

0.9

ZON114OV425 POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

27.4

27.4

Sella / Saddle

290

600



FORK BLADE

TUBO ORIZZONTALETOP TUBE

Ø 25.4L=600

0.8/0.5/0.8

Tondo triplo rinforzoRound triple butted

TUBO OBLIQUODOWN TUBE

Ø 28.6L=650

0.8/0.5/0.8


80 40 40 105

30

POSTERIORE VERTICALESEAT STAY

Ø 14L=560

0.7

Tondo conificatoRound tapered

10.514290

0.7

28.6

25.4


CODICECODE



TUBOTUBE

1

TUBO STERZOHEAD TUBE

Ø 31.7L=600

1

TondoRound

31.7

POSTERIORE ORIZZONTALECHAIN STAY

Ø 22.2L=410

0.7

conificato tapered

100 290

12.5

0.7

22.2

TUBO VERTICALESEAT TUBE

Ø 28.6L=6350.8/0.6

Tondo doppio rinforzoRound double butted

28.6

150 40

0.8 0.6

SL NIOBIUM

80 40 40 80

50

30

0.8 0.5 0.8

0.8 0.5 0.8

600

SL2I11600

SL2I12650

SL2I13635

SL0I14OV410

SL0I415560

SL0I18600

Sella / Saddle

26X17




PESOWEIGHT

218 g

268 g

230 g

145 g

90 g

430 g

LIFETriple butted H.S.L.A.


NIOBIUM STEEL ALLOY

SLFH12670TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 42L=670

0.6/0.45/0.6


60 40 40 120

0.45 0.60.6

40

90

SLFL12650TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 35L=650

0.65/0.45/0.65


SLFA12670TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø 38L=670

0.65/0.45/0.65


SLFI13...TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L=635/5600.75/0.4/0.6


40 40 40 70

0.65 0.45 0.65

40 40 40 100

0.65 0.45 0.65

70

70

40

SLFM13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 31.7L=6350.8/0.5


150 40

0.8 0.5

SLFI13...001TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L=635/5200.8/0.6/1.0

Tondo external buttedRound external butted 220 g

150 40 40 80

0.8 0.6 1.0

SLFM11570TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 28.6L=570

0.65/0.4/0.65


35 40 40 70

0.65 0.4 0.65

SLFL11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 31.7L=600

0.65/0.45/0.65


SLFM11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 28.6L=600

0.7/0.45/0.7


40 40 40 100

0.65 0.45 0.65

35 40 40 100

0.45 0.70.7

40

70

70

130 30 30 160

0.75 0.4 0.6

LIFETubi a triplo spessore esclusivamente per telai da competizione.Triple butted tubes for competition frames.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

28.6

28.6

31.7

42

35

38

28.6

31.7

29.4

Sella / Saddle

Sella / Saddle

Sella / Saddle

30.7

27.4



27.4

SLFL13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 35L=6350.7/0.5

Tondo doppio rinforzoRounddouble butted 260 g


CHAIN STAY

Ø 24L=4100.7/0.5

Ovale rinforzato conificatoOval butted tapered 108 g

135 40

0.7 0.5

100 29040 10

0.7 0.5

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

Ø 31.7 Ø 42Ø 38Ø 35DAL TUBO TONDO...FROM ROUND TUBES...

TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE TUBO OBLIQUO DOWN TUBE



CHAIN STAY

Ø 24L=4100.7/0.5

Ovale rinforzato conificatoOval butted tapered 108 g

SLF715560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø 17L=560

0.5


11.81780

0.5

10

16X30


Zona di taglio/Cutting areaAccorciamento max. mm / Max cut mmn°

100 40 80 10

0.7 0.513.2

12.5

Sella / Saddle

The alloy selected by Columbus• NIOBIUM is a special steel with manganese, chrome, nickel, molybdenum and

niobium. Columbus's special chemical composition, the combined effect ofstrengthening for precipitation and reducing the alloy grain size are incrediblyenhanced compared to standard steels. Niobium proves more effective thanVanadium as an alloy-strengthening agent. After specific processes of progres-sive drawing and forming, NIOBIUM undergoes a special heat treatment thatgives the steel its final characteristics. It is a steel designed to provide superiormechanical characteristics and higher resistance to environmental effects thanconventional carbon steels. The only serious choice for a competition or top-of-the-line frame, where lightweight and reliability are essential. Mechanical char-acteristics: Rm = 1050÷1150 MPa, Rp0.2 ≥ 750 MPa, Ap5 >14%. Materialsuggested for TIG welding: OK TIGROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G). MIG: OKAUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).

The characteristics of the Life tubes • Reduced thickness, up to 0.45 mm• Availability of “over size” tubes for the TQ (Ø42) and the TV (Ø35)• Main triangle in NIOBIUM and rear stays in alloyed steel • Excellent resistance/weight ratio• Exceptional mechanical characteristics: high breaking load, superior tenacity and

incredible fatigue endurance.

Reasons to choose Life• Athlete: Life makes it possible to make a frame with an excellent resistan-

ce/weight ratio along with the superior comfort and reliability typical of steel.• Framebuilder: ife alloy provides easy processing together with superior relia-

bility for the finished frame. The assortment of tubes lets you build road and MTBframes without limits of size or shapes.

La lega selezionata da Columbus• NIOBIUM è un acciaio speciale con Manganese, Cromo, Nickel, Molibdeno e

Niobio. Grazie alla speciale composizione chimica di Columbus, l’effetto combina-to di rafforzamento per precipitazione e di riduzione del grano cristallino sonoincredibilmente accentuati rispetto agli acciai standard e il Niobio risulta un agen-te rafforzante della lega più efficace del Vanadio. Si tratta di un acciaio progettatoper fornire migliori caratteristiche meccaniche ed elevata resistenza all’azioneambientale rispetto agli acciai al carbonio convenzionali. La scelta obbligata per untelaio da competizione o al top della gamma, dove leggerezza ed alta affidabilitàsono fondamentali. Caratteristiche meccaniche: Rm = 1050÷1150 MPa, Rp0.2 ≥750 MPa,Ap5 >14%. Materiale consigliato per la saldatura TIG: OK TIGROD 13.12(AWS 5.28 ER 80S-G). MIG: OK AUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).

Le caratteristiche dei tubi Life• Spessori ridotti fino a 0.45 mm• Disponibilità di tubi “Over size” per il TQ (Ø42) e il TV (Ø35)• Triangolo principale in NIOBIUM e posteriori in acciaio legato• Ottimo rapporto Resistenza/Peso• Eccezionali caratteristiche meccaniche: alto carico di rottura, elevata tenacità e in-

credibile vita a fatica.

Perchè scegliere Life:• Se sei un atleta: Life permette la realizzazione di un telaio con un alto rapporto

Resistenza/Peso unito ad un elevato comfort ed affidabilità tipici dell’acciaio.• Se sei un telaista: a lega Life garantisce facilità di lavorazione unita ad un’ele-

vata affidabilità del telaio finito; l’assortimento di tubi consente di realizzare telaistrada e MTB senza limiti di taglie e geometrie.

LIFETriple butted H.S.L.A.


NIOBIUM STEEL ALLOYLIFETubi a triplo spessore esclusivamente per telai da competizione.Triple butted tubes for competition frames.

Telaio strada - Road frameTO SLFL11600TQ SLFL12650TV SLFI13635/560PO SLF114OV410133E PV SLF715560133E


I

AF

N

D

L

Ø 31.7 0.65/0.45/0.65Ø 35 0.65/0.45/0.65Ø 28.6 0.75/0.4/0.616x30 0.7/0.5Ø 17 0.5

40 75


Ø 31.7L=650

0.7/0.5/0.7


TUBO OBLIQUODOWN TUBE

Ø 35L=750

0.7/0.5/0.7


40 40 40 100

70

POSTERIORE VERTICALESEAT STAY

Ø 19L=560

0.8

35

31.7


CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

1.1TUBO STERZOHEAD TUBE

Ø 36L=600

1.1

TondoRound

*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c

*The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame

36


Ø 24L=440

0.8


Ø 28.6L=550

0.8/0.6/1.2

Doppio rinforzoDouble external butted

245 40

0.8 0.6 1.2

29’r40 40 40 100

70

ZONM12650

ZONL12750

ZON113550

ZON114OV44029

ZON91556029

CYRK18600

0.7 0.5 0.7

0.7 0.5 0.7

165

29.8

27.4

Sella / Saddle

600

Bent for 29’ wheel Curvatura per ruota da 29 ‘

Bent for 29’ wheel Curvatura per ruota da 29 ‘

Parte verniciata Painted end


250

12.5

290

12.5

24

19

MAXL11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø37.3 / 26.1L= 600

0.7/0.4/0.7

Ovale triplo rinforzoellissi contrapposte

Oval triple butted oriented ellipses

227 g100 45 45 100

0.7 0.4 0.7

60

MAXL13...TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 37.2 /26.4L= 635 / 650

0.8/0.5276 g

150 50

MAXTubi ad ellissi contrapposte per telai da competizione.Oriented ellipses tubes for competition frames.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

Ø 40.3 / 30L= 650

0.8/0.5/0.8305 g

125 45 45 125

0.8 0.5 0.8

80

MAXL12650TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

40.3 x 30

28.6

Sella / Saddle

0.8 0.5

37.3 x 26.1


Oval triple butted oriented ellipses

Ovalizzato conificato

Tapered ovalized

37.2 x 26.4

MAXL14OVPOSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø 28L= 410

0.6


Tapered ovalized138 g

0.6

36 x 18.5

MAX615OV560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø 16L= 560 0.7

Ovalizzato conificatoTapered ovalized 114 g

300

0.7

12.5

14

230

18.5 x 12

MAXL16V2FODERO FORCELLA

FORK BLADE

Ø 35.8 / 18.5 AirL= 390

0.9 / 0.6

Rinforzato profilo AirAir profile- Max shape 160 g 0.60.9

35.8 x 18.514

230

*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsadimensione 54cm c-c o


MINIMAXTubi ad ellissi contrapposte per telai da competizione.Oriented ellipses tubes for competition frame.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

MMXM11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø31.3 / 25.9L= 600

0.7/0.4/0.7


Oval triple buttedoriented ellipse

206 g100 45 45 100

0.7 0.4 0.7

60

MMXI13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L= 6350.8/0.6

270 g

150 50

Ø 37.3 / 26.1L= 635

0.8/0.5/0.8230 g

125 45 45 125

0.8 0.5 0.8

80

MAXL11635TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

37.3 x 26.1

28.6

Sella / Saddle

0.8 0.6

31.3 x 25.9


Oval triple butted oriented ellipse

Ovalizzato tondo

Round ovalized

31.3 x 25.9

MMXI14OV410POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø 22.2L= 410

0.7



0.7

26.4 x 17

MAX615OV560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø 16L= 560 0.7

Ovalizzato conificatoTapered ovalized 114 g

300

0.7

12.5

12.5

300

18.5 x 12



ZONAA.D.B.

Asymmetric Double Butted Tubes

NIVACROM® ZONA ALLOY

ZONM11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø28.6L=600

0.7/0.5/0.7


ZONL11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø31,7L=600

0.7/0.5/0.7


35 40 40 100

0.7 0.5 0.7

40 40 40 100

0.7 0.5 0.7

70

70

ZONM11600001TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø28.6L=600

0.8/0.5/0.8


95 40 40 105

0.8 0.5 0.8

ZONM12670TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø31.7L=670

0.8/0.5/0.8


155 40 40 120

0.8 0.5 0.8

90

ZONL12670001*TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø35L=670

0.8/0.5/0.8


125 45 45 125

0.8 0.5 0.8

ZONL12670*TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø35L=670

0.7/0.5/0.7


ZONA12670*TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø38L=670

0.7/0.5/0.7


ZONH12670*TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø42L=670

0.7/0.5/0.7


ZONI13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø28,6L=6350.8/0.6

Tondo rinforzatoRound butted 247 g

40 40 40 100

0.7 0.5 0.7

60 40 40 120

0.7 0.5 0.7

60 40 40 120

0.7 0.5 0.7

150 40

70

90

90

40

ZONATubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.Asymmetric reinforced tubes for competition frame.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

Ø31,7L=650

0.7/0.5/0.7


40 40 40 100

0.7 0.5 0.7

70

ZONM12650TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

*Disponibile in lunghezza 750mm per telai con ruote da 29” - Available also in lenght 750mm for 29” wheel frames

90

28.6

28.6

31.7

31.7

31.7

35

35

38

28.6

42

Sella / Saddle

27.40.8 0.6

35

ZON114OV425POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø24L=4250.8/0.6

Tondo conificato rinforzatoRound butted tapered 164 g

130 29040

0.60.8

16x30

ZONI14OV410POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø22.2L=410

0.7

Tondo ovale conificatoRound oval tapered 152 g

300

0.7

17x26

ZONAA.D.B.

Asymmetric Double Butted Tubes

NIVACROM® ZONA ALLOYZONATubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.Asymmetric reinforced tubes for competition frame.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE



330

22.2

ZON113620/550TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø28.6L=620/550 0.8/0.6/1.2

Doppio rinforzoDouble external butted 207 g

245 40 40 75

165


SEAT STAY

Ø19L=560 0.6



SEAT STAY

Ø16L=560

0.7


290

0.6

19

290

0.7

16

12.5

12.5

12.5

12.5

* Disponibile personalizzazione: -133E ( curva S strada),-133 (curva MTB),-133C ( curva ciclocross ) Available with shape: -133E ( road S bend), -133 (MTB S bend), -133C ( cyclocross bend )

0.8 0.6 1.2

Posizionamento sella / Saddle positioning

29.8

27.4

*

Parte verniciata- Painted end

*

*

*

CRMI16V1 28X1912.5

FODEROØ 24

L= 3900.9

190gConificatotapered

0.9

290

FORK BLADE

The alloy selected by Columbus•

The characteristics of the Zona tubes

Reasons to choose Zona

La lega selezionata da Columbus•

Le caratteristiche dei tubi Zona

Perchè scegliere Zona:•

•

AF

AE

AD

D

AI

AH


Telaio MTB - MTB frameTO ZONL11600112ITQ ZONH12670112LTV ZON113620PO ZON114OV425133PV ZON915560133

Peso di 8 tubi per telaio MTB 45.5 cm (18”) = 1518 gWeight of 8 tubes MTB frame for 45.5 cm (18”) = 1518 g

Strada - Zona road frameTO ZONM11600TQ ZONL12670TV ZONI13635PO ZON114OV425PV ZON615560


Ø 28,6 Ø 31,7 Ø 35 Ø 38Ø 38Ø 42DAL TUBO TONDO...FROM ROUNDTUBES...

TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE TUBO OBLIQUO DOWN TUBE


DAL TUBO TONDO...FROM ROUND TUBES...

POSTERIORE ORIZZONTALE CHAIN STAY POSTERIORE VERTICALE SEAT STAY


L

IABAC

Acciaio 25CrMo4: grazie al Cromo l’acciaio resiste bene al surriscaldo, i grani infatti non si ingrossano e le prestazioni meccaniche non vengono alterate. Brasatura o saldatura sono dunque ben sopportate. Questo acciaio -allo stato crudo malleabile- garantisce elevate caratteristiche meccaniche.Caratterisitche meccaniche: Rm = 800 MPa Rs = 760 MPa Ap5 = 12%

Peso contenuto e notevole rigidezza grazie alle sagome introdotte per i tubi del carro posteriore.Elevata affidabilità e durata a faticaTubi con rinforzi maggiorati per telai ‘Oversize’

Se sei un atleta: Zona consente di scegliere un telaio rigido e leggero, adatto all’uso amatoriale ed agonistico. Interessante il rapporto qualità/prezzo. Se sei un telaista: aumentare l’incrudimento della lega per potenziare le prestazioni meccaniche e ridurre il peso: è il segreto di Zona, proposta nei nuovi spessori 0.7 e 0.5 mm con rinforzi più corti. Vasta proposta di sagome.

•

•

25CrMo4 steel: the chemical composition of this steel, specifying a higher percent-age of Chromium, gives to the material good resistance properties to overheting. The formation of carbides prevents the grain enlargement: the steel maintains its properties during brazing and welding, even in the malleable raw state it features excellent mechanical characteristics.Mechanical characteristics: Rm = 800 MPa Rs = 760 MPa Ap5 = 12%

Moderate weight and high strenght thanks also to the shapes which are introduced also for the rear stays.Tubes with increased thickness walls for ‘Over sized’ frames.Great reliability and fatigue life.

•

•

•

Athlete: rigidity and lightness are the most important characteristics. A good performance is the right answer for competition and amateur frames.Framebulder: excellent mechanical properties together with a good resistance to overheating. Short butting tubes with thinner wall thickness: 0.7 and 0.5 mm.

28x35 0.7/0.5/0.70.7/0.5/0.732x51

Ø28.6 0.8/0.6/1.230x16 0.8/0.6Ø19 0.6

Ø 31.7 0.7/0.5/0.7Ø 31.7 0.7/0.5/0.7Ø28.6 0.8/0.618x30 0.8/0.6Ø16 0.7

Ø 19Ø 24

CRMM12650TUBO OBLIQUODOWN TUBE

Ø 31.7L= 6500.9/0.6/0.9

270 g

CRRM11635 Ø 28.6L= 635

0.9/0.6/0.9

Tondo doppio rinforzo240 g

CROMORTubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.Asymmetric reinforced tubes for competition frame.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE



CRMI11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø 25.4L= 600

0.9/0.6/0.9


CRMI13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø 28.6L= 635

0.9/0.6

Tondo rinforzatoRound butted 272 g

CXB113635 Ø 28.6L= 635

1.2/0.6/0.9280 g


120 40 40 120

0.9 0.6 0.9

120 40 40 105

0.9 0.6 0.9

40 150

0.6 0.9

25.4


Round double butted

28.6

Tondo doppio rinforzoRound double butted

120 40 40 120

0.9 0.6 0.9

31.7

28.6


Doppio rinforzoExternal buttedDouble buttedExternal butted

250 50 50 75

0.9 0.6 1.2

28.6

Sella / Saddle


Ø 24L= 425

0.8

Ovalizzato onificato12.5

CRM114OV30 x 16



Ø 22.2L= 410

0.8

Tondo ovale tondo conificato

12.5CRMI14OV

26 x 17

Round oval round tapered

142 g

22.2

290

300

CROMORTubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.Asymmetric reinforced tubes for competition frame.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE



CRM415560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAYS

Ø 14L= 560

0.8



300

300

1

31.7600

14

16CRM615560POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAYS

Ø 16L= 560

0.8


TUBO STERZOHEAD TUBE

Ø 31.7L= 600

1

TondoRound

CRMI18600450 g

GN0I17320Ø 25.4L= 320

2.3 / 1.55

GARM17Ø 28.6

L= 160 / 180210 / 240 / 270

2 / 1.55

FORK STEERERSCODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE



BRNI17

Ø 25.4L= 160 / 180 210 / 240 270 / 300

2.3 / 1.55

FilettatoThreaded

GARZ17350Ø 28.6L= 350

2 / 1.55


30

2.3 1.55

Senza filettoThreadless

25.465

30

2 1.55

28.665

30 25.465

30 28.665

FilettatoThreaded

Senza filettoThreadless

2.3 1.55

2 1.55

50

50

COLUMBUS STEEL INTEGRATED HEAD SET

The Columbus Integrated Head Set for steel frames features incredible flexibilitythanks to a seamless steel tube with up to Rm 1250 MPa. Every frame dimensionis possible, simply sizing it at the desired length. That’s why Columbus steel inte-grated head-set allows for simple warehouse stocking management (standard inte-grated head set generally need to be stocked in a great number of measures).Road and Mountainbike racing teams plus Columbus Lab and technical experien-ce, lead to a system based on two separate steel cups that once brazed to the maintube and internally reamed, represent the perfect bearings site with great time resi-lience. Every cup has a cone profile perfectly matched to the external head tube dia-meter for a refined finish.The bearings work completely hidden within the head set system leaving no roomfor dust or direct humidity to reduce riding and steering precision. The ColumbusIntegrated Head Set is one of the few on the market that works on a 45° anglesystem which means more rolling power - due to the bearings’ wider contact sur-face - and a higher radial load capacity, so important nowadays when hard hitscoming from the ground often translate directly to the fork and frame by the wide-spread use of rigid high profile cycle rims.The Columbus Integrated head set features a simple but fine self-centring systemworking between the upper bearing and the stem spacer to avoid malfunctioningand lack of fluidity even in the eventuality the reaming operation may not havebeen perfectly done.Columbus Integrated Head set has regular Cane Creek licence for the A-head setsystem and is available with 1”1/8 Columbus Head set.

SERIE STERZO INTEGRATA IN ACCIAIO

La serie sterzo integrata Columbus dedicata ai telai in acciaio è realizzata con untubo in acciaio, senza saldatura, con carico di rottura fino a 1250 MPa. Poichè puòessere tagliata a misura, consente la realizzazione di qualsiasi dimensione di telaioaiutando notevolmente il telaista nella gestione degli stock.L’esperienza dei team mtb e strada e del Columbus R&D, ha messo a punto unaserie sterzo composta dal tubo sterzo e da due calotte separate che una volta ale-sate internamente e saldobrasate al tubo principale, rappresentano il miglior allog-giamento per la cartuccia ahead-set. Le calotte hanno profilo conico e sono statecostruite per adattarsi perfettamente al diametro esterno del tubo sterzo, per unafinitura estetica ottimale.La serie sterzo lavora completamente nascosta all’interno del tubo sterzo, così pol-vere e umidità non possono intaccarla minando la precisione dello sterzo stesso.L’angolo su cui appoggia la cartuccia è di 45°: esso consente un incremento dellascorrevolezza e di una maggiore resistenza dell’insieme, sia alle sollecitazioni assialiche radiali. Con l’uso sempre più frequente di cerchi a profilo alto, più rigidi deitradizionali, la forcella e quindi lo sterzo sono molto più sollecitati.Grazie all’angolo di 36° la serie sterzo lavora meglio perché la superficie di contat-to è maggiore. Una rondella auto-centrante evita il malfunzionamento della seriesterzo anche nel caso in cui le operazioni di alesatura non fossero state perfetta-mente effettuate.La serie sterzo integrata Columbus è fornita dietro regolare licenza Cane Creek, perl’utilizzo del sistema A-head set. È disponibile per tubi sterzo da 1”1/8 ma si adat-ta a qualsiasi sistema da 1” comunemente disponibile sul mercato.

Ø 36L=600

1.1122 g

CYRK18600TUBO STERZO

HEAD TUBE

Ø 38L=240

0.8

106 g

CYRA18240/600TUBO STERZO

PER CALOTTINEHEAD TUBE FOR

INTEGRATED

Ø 31.7L=600

198 g

SLOI18600TUBO STERZO

HEAD TUBE

Ø 45 32 g

ZCALA28.6DOWNSEDE PER

SERIE STERZOSTEEL RING

FOR HEAD SET

Ø 45 25 g

ZCALA28.6 UPSEDE PER

SERIE STERZOSTEEL RING

FOR HEAD SET

*Per un telaio misura 54 c/c - *For a 54 c/c sized frame

CODICECODE


DISEGNODRAWING

PESO*WEIGHT

CODICECODE


DISEGNODRAWING

PESO*WEIGHT

L=600

240/6000.8

COMPONENTI PER TELAI IN ACCIAIO STEEL FRAME COMPONENTS

ALLUMINIO / ALUMINIUM

2011

ATPS11600TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø35L=600

1.2/0.7/1.1

Triplo rinforzoTriple butted 131 g

ZALH11610TUBO ORIZZONTALE

TOP TUBE

Ø35L=610

1.5/0.9/1.4


50 60 30 100

1.2 0.7 1.1

ZALH12670TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø42L=670

2.2/1.0/1.4


70

ZALS12670TUBO OBLIQUO

DOWN TUBE

Ø48L=670

1.5/0.9/1.3


AIRPLANE AIRPLANETriple Butted Tubes

Solution Treated-Controlled Ageing

7005 ALLOY

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

100 70 70 130

1.5 0.9 1.4

10050

100 60 60 100

2.2 1 1.4

6060

100 60 60 100

1.5 0.9 1.3

70

42

48

35

35

80 60 35 175

2.25 0.9 1.4

135

ATPM13635001TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø31.7L=635

2.25/0.9/1.4


AT7M13510002TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø31.7L=510

2.4/1.0/1.7


ZALM13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø31.7L=635

2.25/1.0/1.7


50 60 60 250

2.25 1.0 1.7

220

100

90 60 35 140

2.4 1.0 1.7




31.7

31.7

31.7

28.2

28.9

28.2

ATPS13635TUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø35L=635

1.7/0.9/1.4


ALTB12670236GTUBO VERTICALE

SEAT TUBE

Ø50L=670

1.4

Sagomato AIR con scasso per ruota da 28”

AIR shaped with wheel passage 28”

330 g

80 60 60 200

1.7 0.9 1.4

160

66x30

28”

1.4



175

35

32.2

Tubi leggerissimi, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada e mtb.Superlight, high performance tubes for road racing and mtb competition frames.

AT7814OV420POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø26L=420

1.45/0.85

Sagomato conificatoShaped tapared

92 g

ZALL14OV425POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø28L=425

1.5

Ovale conificatoOval taperedd

135 g

AT7814OV430001133POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø26L=4301.35

Sagomato conificatoShaped tapared

100 g

AT7915560001POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø19L=560

1.0

Tondo conificatoRound tapered

72 g

ZAL915560002POSTERIORE VERTICALE

SEAT STAY

Ø19L=560

1.4


AIRPLANETubi leggerissimi, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada e mtb.Superlight, high performance tubes for road racing and mtb competition frames.

CODICECODE



PESO*WEIGHT

TUBOTUBE

AIRPLANETriple Butted Tubes


7005 ALLOY

31.5x1816

150 70

160

1.45 0.85

16

175

1.35

290

14°

1636x19

16

20019

19 161.0

200

29x17

16

130 60

200

1.45 0.85

29.5x18ATP114OV420POSTERIORE ORIZZONTALE

CHAIN STAY

Ø24L=420

1.45/0.85

Ovale conificatoOval tapered 70g




The alloy selected by Columbus • Al-Zn-Mg T6 treated : excellent TIG weldability. High corrosion resistance.

Mechanical Characteristics: Rm = 420 MPa Rs = 380 MPa Ap5 = 10%.Suggested welding rod: 5836-5180-5183-5556 alloys.

The characteristics of the Airplane tubes • Lightness• Excellent workability and weldability. • The heat treatment is strictly recommended, 4/5 days after welding: artificial ageing

6h at 90°C, then 4h at 150°C.

Reasons to choose Airplane• Athlete: Airplane offers extreme lightness together with high resistance and stiff-

ness, allowing to manufacture frames intended for competitions where extremeperformance is required.

• Framebuilder: Airplane tubes are made in 7005 alloy and, thanks to the new sha-pes and thickness, you will be able to obtain an excellent workability and weldabilityof the frame.

La lega selezionata da Columbus• Al-Zn-Mg trattata T6: ottima saldabilità TIG. Ottima resistenza alla corrosione.

Caratteristiche meccaniche: Rm = 420 MPa Rs = 380 M P a Ap5 = 10%.Materiale d’apporto consigliato per la saldatura TIG: lega 5836-5180-5183-5556.

Le caratteristiche dei tubi Airplane • Leggerezza• Ottima lavorabilità e saldabilità• Si raccomanda invecchiamento artificiale dopo la saldatura del telaio da effettuarsi

dopo 4/5 gg a 90° C per 6 ore, seguito da 4 ore a 150° C.

Perchè scegliere Airplane• Se sei un atleta: Airplane garantisce resistenza e rigidità con il minimo peso.

Questo significa ottenere telai per il massimo della performance in competizione.• Se sei un telaista: Airplane utilizza la collaudata lega 7005, e grazie alle nuove

sagome dei tubi ed ai loro spessori, garantisce la massima lavorabilità e saldabili-tà del telaio.


Strada - Road frame “A”TO ATPS11600112AQTQ AT7H12670112ANTV ATPM13635001PO ATP114OV420PO ATP114TR420PV AT7915TR560001


Telaio crono - Time trial frameTO ATPS11600134 TQ AT7B12670002TV ALTB12670236GPO AT7814OV420PV AT7915560001

Peso di 8 tubi per telaio cronometro 54 cm centro-centro = 1089 gWeight of 8 tubes time-trial frame for 54 cm center to center = 1089 g

Telaio MTB - MTB frame TO AT7L12600112AXTQ ZALH12670238AYTV ATPS13635003PO AT7814OV430001133PV AT7915560003133

Peso di 8 tubi per telaio MTB 45.5 cm (18”) = 1100 gWeight of 8 tubes MTB frame for 45.5 cm (18”) = 1100 g

38.5X31 1.2/0.7/1.136X48 1.9/1/1.3Ø31.7 2.25/0.9/1.429.5X18 1.45/0.85

1.45/0.8529.5X18Ø19 1

28.5X41 1.2/0.7/1.166X30 1.4/0.9/1.366X30 1.431.5X18 1.45/0.85Ø19 1

31x36.5 1.4/0.8/1.333x47.5 2.2/1/1.4Ø35 2/1/1.529x17 1.35Ø19 1.4

Ø 35

DAL TUBO TONDO...FROM ROUND TUBES...

TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE


AIRPLANETubi leggerissimi, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada e mtb.Superlight, high performance tubes for road racing and mtb competition frames.

AIRPLANETriple Butted Tubes


7005 ALLOY

Ø 42 Ø 48

TUBO OBLIQUO DOWN TUBE

Ø 26 Ø 28

POSTERIORE ORIZZONTALE CHAIN STAY

2011 · TELAIO MONOSCOCCA SL CARBON SL CARBON Telaio monoscocca in ﬁbra di carbonio, geometria...

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